R2900 XE (a Diesel-Elétrica) Pás-carregadeiras de Carregadeira de Mineração (LHD, Load Haul Dump) Subterrânea

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Especificações-chave

Modelo do Motor: Cat® C15; Cat® C15

Potência do Motor - Motor de Estágio V - ISO 14396:2002: 449 hp; 335 kW

Capacidade de Carga Útil Nominal: 40785 lb; 18500 kg

R2900 XE (a Diesel-Elétrica)
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Visão Geral

MAIS LIMPA. MAIS RÁPIDA. MAIS POTÊNCIA

Construída na plataforma de nossas carregadeiras subterrâneas mais populares, a nova R2900 XE é a primeira LHD (Load-Haul-Dump, Carrega, Transporta, Despeja) subterrânea a diesel e elétrica Cat®. É uma máquina produtiva, avançada e confiável construída para atender à necessidade do setor de mineração subterrânea para cargas úteis maiores, carregamento mais rápido e emissões reduzidas.
O avançado motor elétrico a diesel está em conformidade com o Estágio V da UE e oferece a potência para combinar com a máquina líder da classe de 18,5 toneladas métricas. A R2900 XE é altamente produtiva, com respostas uniformes e rápidas da máquina combinadas com desempenho aprimorado de escavação e deslocamento. O uso de componentes de acionamento elétrico reduz a queima de combustível e melhora a produtividade, ajudando as minas a reduzir as emissões de gases de efeito estufa e a pegada de carbono.

Vantagens

PRODUTIVIDADE SUPERIOR

Graças a vários recursos novos e aprimorados, a R2900 XE oferece um aumento de +20% na produtividade.
(em comparação com a R2900G)

MAIS DE 35% DE FORÇA DE DESAGREGAÇÃO DE LEVANTAMENTO APRIMORADA

A R2900 XE utiliza um sistema de acionamento elétrico de alta eficiência e é acionado por um motor Cat® C15 silencioso, confiável e durável.

MANUTENÇÃO e REPARO REDUZIDOS

Uma série de recursos e melhorias contribuem para garantir que a R2900 XE seja mais fácil e barata de manter, reduzindo o custo por tonelada e aumentando a disponibilidade.

Recursos em um Instante

Exibição 1-6 de 9

SEGURANÇA

Melhorias na visibilidade, com cobertura de iluminação e da câmera, incluindo câmeras laterais e traseiras opcionais com visor colorido, luzes automáticas (farol alto e baixo), comutação direcional automática e funções automáticas de ligar e desligar as luzes da lança.
Preparado de fábrica para combate a incêndios, área dedicada para recipientes e vários pontos de ativação de combate a incêndios, inclusive dentro da cabine.
Acesso e saída aprimorados com piso antiderrapante em todas as superfícies do passadiço, sistema de corrimão dobrável com cobertura total e duas saídas de emergência da cabine.
Sistema de Presença do Operador que protege a máquina e o operador contra movimentos descontrolados da máquina, com sensor de porta e neutralização do sistema hidráulico. Sistema de monitoramento de pressão dos pneus também está disponível.
Manutenção mais segura com área de serviço localizada no lado frio do motor, proteção térmica nos componentes pós-tratamento, pontos de bloqueio/identificação integrados, pinos de articulação frontal para travar os braços de levantamento no lugar e ganchos de reboque aparafusados.

CONFORTO E CONTROLE DO OPERADOR

Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS) e Estrutura Protetora Contra a Queda de Objetos (FOPS) estão fixadas de modo resiliente à estrutura para isolar o operador da vibração e oferecer mais conforto na direção.
O sistema de presença do operador ajuda a garantir a segurança de qualquer pessoa que trabalhe na máquina ou ao seu redor, impedindo o movimento da máquina sem operador na cabine.
O projeto da cabine fechada fornece circulação de ar fresco, pressurizado e com temperatura controlada com ar-condicionado para um ambiente de trabalho mais confortável.
O Sistema de Absorção de Impactos que suaviza o percurso em terreno irregular, mudanças direcionais controladas suaves, choques reduzidos na linha de transmissão e paradas do cilindro da lança e da caçamba amortecidas hidraulicamente.
Todos os comandos, alavancas, interruptores e indicadores estão posicionados de forma a maximizar a produtividade e minimizar a fadiga. O Controle Integrado de Direção e Transmissão (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control) oferece capacidade de resposta máxima e controle que combinam seleção de direções, marchas virtuais e direção em uma única alavanca.
Um projeto de dois pedais com espaçamento e posição aprimorados permite melhor controle do pé. As luzes de farol alto e baixo aprimoradas oferecem comutação autodirecional e funções automáticas de ligar e desligar.
O sistema hidráulico da R2900 XE também melhora o controle do operador e aumenta a produtividade. Os controles do implemento por joystick elétrico sobre hidráulico de baixo esforço apresentam funções simultâneas de levantamento e inclinação para otimizar a eficiência operacional.

PRODUTIVIDADE E DESEMPENHO

A R2900 XE oferece um aumento* de 20% na produtividade graças a vários recursos novos e aprimorados.
Uma carga útil de 18,5 toneladas métricas (20,4 toneladas) resulta em tempos de carregamento mais rápidos, tornando a R2900 XE uma combinação de 3 ou 4 passadas com o caminhão Cat® AD63 para maior eficiência e maior produtividade.
A R2900 XE apresenta aceleração 52% mais rápida* e melhor resposta da máquina, proporcionando aos operadores maior controle sobre a máquina. Ela pode acelerar de 0 a 24 km/h em 6,4 segundos, uma melhoria de 52% em relação à R2900G, e atinge velocidade 7% maior* em declives.
O braço de levantamento de estilo R1700 pode chegar mais alto, tornando mais rápido e fácil carregar caminhões maiores, e o desempenho hidráulico aprimorado torna o carregamento mais rápido e fácil. Essas melhorias e mais outras resultam em tempos de ciclo reduzidos, mais material movimentado e menor custo por tonelada. A escavação automática ajuda os novos operadores a serem produtivos mais rapidamente e reduz a fadiga de todos os operadores.
A produtividade é aprimorada por meio do sistema hidráulico da R2900 XE. As bombas variáveis de pistões fornecem vazões mais altas para tempos de ciclo do cilindro hidráulico mais rápidos e forças de levantamento poderosas. Cilindros de inclinação e levantamento de diâmetro grande oferecem força, desempenho e durabilidade excepcionais.

*Em comparação com a R2900G

MAIS LIMPA E MAIS AVANÇADA

A R2900 XE utiliza um sistema de acionamento elétrico de alta eficiência e é acionado por um motor Cat® C15 silencioso, confiável e durável.
Com mais de 31% de aumento na eficiência de combustível* e uma variedade de opções de redução de emissões e pós-tratamento, incluindo uma configuração de Estágio V da UE e filtragem de particulados de diesel, ela fornece a energia de que você precisa, além de reduzir os custos de ventilação e ajudar a atingir suas metas de sustentabilidade. RPM, queima de combustível, geração de calor e emissões do escape foram reduzidos, oferecendo um aumento na potência.
Intervalos de manutenção ampliados reduzem o uso de hidrocarboneto e aumentam a disponibilidade.
Sistema de acionamento elétrico de relutância alternada (SR, switched reluctance) comprovado, projetado, integrado, validado e com suporte fornecido pela Caterpillar para confiabilidade, facilidade de arrefecimento e alto desempenho.
A substituição da tradicional transmissão e conversor de torque por acionamento elétrico, proporciona: redução da rotação do motor, redução das emissões do escape do motor, redução da produção de calor, redução dos níveis de ruído, redução das vibrações, menor uso de hidrocarbonetos.

*Em comparação com a R2900G

CAÇAMBAS E GET (Ground Engaging Tools, Ferramentas de Penetração no Solo)

A caçamba da R2900 XE foi reprojetada para maior resistência e facilidade de manutenção simplificada. As barras de desgaste podem ser substituídas com mais facilidade, e o projeto dos canais da caçamba enfatiza as áreas com pastilhas de desgaste fáceis de substituir, reduzindo a necessidade de reparos por soldagem.
Ferramentas de penetração no solo (GET, Ground Engaging Tools) soldadas, aparafusadas ou sem martelo para atender às necessidades específicas do local e se adequar à estratégia de manutenção do local.
GET de Meia-flecha Aparafusada (BOHA, Bolt-On Half Arrow) para bordas de caçamba que oferece mais material de desgaste do que a GET soldada padrão e apresenta um design aparafusado que permite remoção e substituição rápidas e fáceis.
Novo sistema de Defletores de Lábio Durilock que apresenta instalação sem martelo e retenção livre de manutenção da GET, com três estilos de defletores intercambiáveis para atender a aplicações específicas.
App Cat Bucket Pro que fornece dados em tempo real sobre o desempenho da GET para ajudar a planejar a manutenção, gerenciar inventário e entender o custo por tonelada.

CONFIABILIDADE E DURABILIDADE

Ao eliminar peças fundidas e reduzir o peso, aumentamos a vida útil e a resistência da armação sem sacrificar o desempenho.
A R2900 XE apresenta um novo projeto de eixo que oferece maior vida útil, maior disponibilidade e vários recursos e melhorias de manutenção.
Rolamentos de roda novos e maiores com posicionamento otimizado e aros montados em flange duram mais e são mais fáceis de consertar.
Comando final de quatro engrenagens planetárias com conjuntos de engrenagens maiores.
O projeto de freio atualizado oferece maior capacidade, sangradores de freio montados remotamente, acesso de manutenção mais fácil e maior vida útil do freio.
O sistema de controle de tração reduz o giro do pneu, aumentando a vida útil do pneu e reduzindo os custos com consumíveis.

FACILIDADE DE MANUTENÇÃO

O sistema de acionamento elétrico com menos peças e peças móveis do que o conversor de torque tradicional e os sistemas de transmissão mecânica estenderam os intervalos de manutenção em relação aos trens de força mecânicos.
Melhor acesso para manutenção, com proteção do radiador aberta, com filtros e principais tarefas de manutenção agrupadas em uma seção de manutenção centralizada.
Adicionadas aberturas de teste montadas remotamente para teste e diagnóstico de falhas. Pontos de sangria de freio em locais centralizados.
Tanque de combustível aparafusado ao chassi, permitindo que ele seja facilmente limpo ou substituído se danificado, já que fica encaixado na estrutura.
Componentes modulares projetados para facilitar a remoção e instalação no momento dos reparos.

TECNOLOGIA

Preparado de fábrica para operação remota e pode ser equipado com o Cat® MineStar™ Command for Underground comprovado pelo setor, que oferece controle remoto de campo de visão, operação teleguiada, co-piloto, que requer apenas entrada direcional do operador, e operação totalmente autônoma, incluindo Escavação Automática.
O painel de alta resolução exibe 11 opções de idioma para acesso às informações do sistema em tempo real.
Monitoramento de integridade da máquina na cabine visível no visor digital e monitorado por meio do sistema Cat Product Link™ Elite (PLE), incluindo ofertas do MineStar Health integradas que permitem serviços de manutenção proativa e análise preditiva de equipamentos.
MineStar Fleet opcional para trabalhos subterrâneos que fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil, da posição da máquina e de outros parâmetros operacionais importantes.
MineStar Detect opcional que usa um sistema de detecção de proximidade acoplado a uma rede revolucionária de comunicação e rastreamento para prevenir acidentes e rastrear pessoas e máquinas em tempo real.

Melhorias na visibilidade, com cobertura de iluminação e da câmera, incluindo câmeras laterais e traseiras opcionais com visor colorido, luzes automáticas (farol alto e baixo), comutação direcional automática e funções automáticas de ligar e desligar as luzes da lança.
Preparado de fábrica para combate a incêndios, área dedicada para recipientes e vários pontos de ativação de combate a incêndios, inclusive dentro da cabine.
Acesso e saída aprimorados com piso antiderrapante em todas as superfícies do passadiço, sistema de corrimão dobrável com cobertura total e duas saídas de emergência da cabine.
Sistema de Presença do Operador que protege a máquina e o operador contra movimentos descontrolados da máquina, com sensor de porta e neutralização do sistema hidráulico. Sistema de monitoramento de pressão dos pneus também está disponível.
Manutenção mais segura com área de serviço localizada no lado frio do motor, proteção térmica nos componentes pós-tratamento, pontos de bloqueio/identificação integrados, pinos de articulação frontal para travar os braços de levantamento no lugar e ganchos de reboque aparafusados.

Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS) e Estrutura Protetora Contra a Queda de Objetos (FOPS) estão fixadas de modo resiliente à estrutura para isolar o operador da vibração e oferecer mais conforto na direção.
O sistema de presença do operador ajuda a garantir a segurança de qualquer pessoa que trabalhe na máquina ou ao seu redor, impedindo o movimento da máquina sem operador na cabine.
O projeto da cabine fechada fornece circulação de ar fresco, pressurizado e com temperatura controlada com ar-condicionado para um ambiente de trabalho mais confortável.
O Sistema de Absorção de Impactos que suaviza o percurso em terreno irregular, mudanças direcionais controladas suaves, choques reduzidos na linha de transmissão e paradas do cilindro da lança e da caçamba amortecidas hidraulicamente.
Todos os comandos, alavancas, interruptores e indicadores estão posicionados de forma a maximizar a produtividade e minimizar a fadiga. O Controle Integrado de Direção e Transmissão (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control) oferece capacidade de resposta máxima e controle que combinam seleção de direções, marchas virtuais e direção em uma única alavanca.
Um projeto de dois pedais com espaçamento e posição aprimorados permite melhor controle do pé. As luzes de farol alto e baixo aprimoradas oferecem comutação autodirecional e funções automáticas de ligar e desligar.
O sistema hidráulico da R2900 XE também melhora o controle do operador e aumenta a produtividade. Os controles do implemento por joystick elétrico sobre hidráulico de baixo esforço apresentam funções simultâneas de levantamento e inclinação para otimizar a eficiência operacional.

A R2900 XE oferece um aumento* de 20% na produtividade graças a vários recursos novos e aprimorados.
Uma carga útil de 18,5 toneladas métricas (20,4 toneladas) resulta em tempos de carregamento mais rápidos, tornando a R2900 XE uma combinação de 3 ou 4 passadas com o caminhão Cat® AD63 para maior eficiência e maior produtividade.
A R2900 XE apresenta aceleração 52% mais rápida* e melhor resposta da máquina, proporcionando aos operadores maior controle sobre a máquina. Ela pode acelerar de 0 a 24 km/h em 6,4 segundos, uma melhoria de 52% em relação à R2900G, e atinge velocidade 7% maior* em declives.
O braço de levantamento de estilo R1700 pode chegar mais alto, tornando mais rápido e fácil carregar caminhões maiores, e o desempenho hidráulico aprimorado torna o carregamento mais rápido e fácil. Essas melhorias e mais outras resultam em tempos de ciclo reduzidos, mais material movimentado e menor custo por tonelada. A escavação automática ajuda os novos operadores a serem produtivos mais rapidamente e reduz a fadiga de todos os operadores.
A produtividade é aprimorada por meio do sistema hidráulico da R2900 XE. As bombas variáveis de pistões fornecem vazões mais altas para tempos de ciclo do cilindro hidráulico mais rápidos e forças de levantamento poderosas. Cilindros de inclinação e levantamento de diâmetro grande oferecem força, desempenho e durabilidade excepcionais.

*Em comparação com a R2900G

A R2900 XE utiliza um sistema de acionamento elétrico de alta eficiência e é acionado por um motor Cat® C15 silencioso, confiável e durável.
Com mais de 31% de aumento na eficiência de combustível* e uma variedade de opções de redução de emissões e pós-tratamento, incluindo uma configuração de Estágio V da UE e filtragem de particulados de diesel, ela fornece a energia de que você precisa, além de reduzir os custos de ventilação e ajudar a atingir suas metas de sustentabilidade. RPM, queima de combustível, geração de calor e emissões do escape foram reduzidos, oferecendo um aumento na potência.
Intervalos de manutenção ampliados reduzem o uso de hidrocarboneto e aumentam a disponibilidade.
Sistema de acionamento elétrico de relutância alternada (SR, switched reluctance) comprovado, projetado, integrado, validado e com suporte fornecido pela Caterpillar para confiabilidade, facilidade de arrefecimento e alto desempenho.
A substituição da tradicional transmissão e conversor de torque por acionamento elétrico, proporciona: redução da rotação do motor, redução das emissões do escape do motor, redução da produção de calor, redução dos níveis de ruído, redução das vibrações, menor uso de hidrocarbonetos.

*Em comparação com a R2900G

A caçamba da R2900 XE foi reprojetada para maior resistência e facilidade de manutenção simplificada. As barras de desgaste podem ser substituídas com mais facilidade, e o projeto dos canais da caçamba enfatiza as áreas com pastilhas de desgaste fáceis de substituir, reduzindo a necessidade de reparos por soldagem.
Ferramentas de penetração no solo (GET, Ground Engaging Tools) soldadas, aparafusadas ou sem martelo para atender às necessidades específicas do local e se adequar à estratégia de manutenção do local.
GET de Meia-flecha Aparafusada (BOHA, Bolt-On Half Arrow) para bordas de caçamba que oferece mais material de desgaste do que a GET soldada padrão e apresenta um design aparafusado que permite remoção e substituição rápidas e fáceis.
Novo sistema de Defletores de Lábio Durilock que apresenta instalação sem martelo e retenção livre de manutenção da GET, com três estilos de defletores intercambiáveis para atender a aplicações específicas.
App Cat Bucket Pro que fornece dados em tempo real sobre o desempenho da GET para ajudar a planejar a manutenção, gerenciar inventário e entender o custo por tonelada.

Ao eliminar peças fundidas e reduzir o peso, aumentamos a vida útil e a resistência da armação sem sacrificar o desempenho.
A R2900 XE apresenta um novo projeto de eixo que oferece maior vida útil, maior disponibilidade e vários recursos e melhorias de manutenção.
Rolamentos de roda novos e maiores com posicionamento otimizado e aros montados em flange duram mais e são mais fáceis de consertar.
Comando final de quatro engrenagens planetárias com conjuntos de engrenagens maiores.
O projeto de freio atualizado oferece maior capacidade, sangradores de freio montados remotamente, acesso de manutenção mais fácil e maior vida útil do freio.
O sistema de controle de tração reduz o giro do pneu, aumentando a vida útil do pneu e reduzindo os custos com consumíveis.

O sistema de acionamento elétrico com menos peças e peças móveis do que o conversor de torque tradicional e os sistemas de transmissão mecânica estenderam os intervalos de manutenção em relação aos trens de força mecânicos.
Melhor acesso para manutenção, com proteção do radiador aberta, com filtros e principais tarefas de manutenção agrupadas em uma seção de manutenção centralizada.
Adicionadas aberturas de teste montadas remotamente para teste e diagnóstico de falhas. Pontos de sangria de freio em locais centralizados.
Tanque de combustível aparafusado ao chassi, permitindo que ele seja facilmente limpo ou substituído se danificado, já que fica encaixado na estrutura.
Componentes modulares projetados para facilitar a remoção e instalação no momento dos reparos.

Preparado de fábrica para operação remota e pode ser equipado com o Cat® MineStar™ Command for Underground comprovado pelo setor, que oferece controle remoto de campo de visão, operação teleguiada, co-piloto, que requer apenas entrada direcional do operador, e operação totalmente autônoma, incluindo Escavação Automática.
O painel de alta resolução exibe 11 opções de idioma para acesso às informações do sistema em tempo real.
Monitoramento de integridade da máquina na cabine visível no visor digital e monitorado por meio do sistema Cat Product Link™ Elite (PLE), incluindo ofertas do MineStar Health integradas que permitem serviços de manutenção proativa e análise preditiva de equipamentos.
MineStar Fleet opcional para trabalhos subterrâneos que fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil, da posição da máquina e de outros parâmetros operacionais importantes.
MineStar Detect opcional que usa um sistema de detecção de proximidade acoplado a uma rede revolucionária de comunicação e rastreamento para prevenir acidentes e rastrear pessoas e máquinas em tempo real.

Desenvolvimento e pesquisa contínuos sobre compatibilidade do motor com combustível diesel misturado com combustíveis de intensidade mais baixa de carbono, como biocombustíveis e combustíveis renováveis, além de opções de potência como eletrificação.
Programas Cat Rebuild e Cat Reman, que preservam as matérias-primas, conservam a energia e reduzem as emissões.
Adaptações e atualizações para máquinas mais antigas para incorporar melhorias de eficiência e reduções de emissões e mantê-las em produção por mais tempo para economizar energia e minimizar a necessidade de matérias-primas.

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para R2900 XE (a Diesel-Elétrica)

Motor

Modelo do Motor	Cat® C15 Cat® C15
Potência do Motor - Motor de Estágio V - ISO 14396:2002	449 hp 335 kW
Potência do Motor - Motor Tier 2/Estágio II - ISO 14396:2002	447 hp 333 kW
Diâmetro Interno	5.39 pol 137 mm
Curso	6.77 pol 172 mm
Deslocamento	928 pol³ 15.2 l
Observação (1)	As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.600 rpm para o motor modelo TIER 2/Estágio II quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado. As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.600 rpm para o motor modelo TIER 2/Estágio II quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado.
Observação (2)	As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.600 rpm para o motor modelo Estágio V quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado. As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.600 rpm para o motor modelo Estágio V quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado.
Observação (3)	Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR 14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 in Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F). Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR 14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 in Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F).
Observação (4)	Redução mínima de potência do motor* necessária até 2.926 m (9.600 pés) a uma velocidade nominal para motores Estágio V e 3.505 m (11.500 pés) para motores equivalentes ao Tier 2/Estágio II. Redução mínima de potência do motor* necessária até 2.926 m (9.600 pés) a uma velocidade nominal para motores Estágio V e 3.505 m (11.500 pés) para motores equivalentes ao Tier 2/Estágio II.
Observação (5)	Pacote opcional de DPF (Diesel Particulate Filter, Filtro para Particulados de Diesel) disponível. Pacote opcional de DPF (Diesel Particulate Filter, Filtro para Particulados de Diesel) disponível.
Observação (6)	* <5% * <5%

Especificação de Operação

Capacidade de Carga Útil Nominal	40785 lb 18500 kg
Volume Bruto da Máquina	172157 lb 78089 kg
Peso de Transporte	131988 lb 59869 kg
Carga de Tombamento Estática - Adiante - Braços de Levantamento Horizontal	95407 lb 43276 kg
Carga de Tombamento Estática - Giro Total - Braços de Levantamento Horizontal	82889 lb 37598 kg
Força de Desagregação - Levantamento (ISO)	71500 lb 32500 kg
Força de Desagregação - Inclinação (ISO)	92500 lb 42000 kg

Capacidades da Caçamba

Capacidades da Caçamba	7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³) 7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³)
Caçamba Basculante - 1 - Caçamba Padrão	9.7 yd³ 7.4 m³
Caçamba de Despejo - 2	11.2 yd³ 8.6 m³
Caçamba de Despejo - 3	12 yd³ 9.2 m³
Caçamba de Despejo - 4	12.8 yd³ 9.8 m³

Pesos

Massa Operacional*	122300 lb 55462 kg
*Massa Operacional - Eixo Frontal**	54400 lb 24685 kg
*Massa Operacional - Eixo Traseiro**	67900 lb 30777 kg
Massa Operacional + Carga Útil Nominal*	163100 lb 73962 kg
*Massa Operacional + Carga Útil Nominal - Eixo Frontal**	120100 lb 54480 kg
*Massa Operacional + Carga Útil Nominal - Eixo Traseiro**	43000 lb 19482 kg
Observação	Peso calculado. Peso calculado.

Transmissão

Tipo de Transmissão	Cat mudou o acionamento elétrico de relutância Cat mudou o acionamento elétrico de relutância
Avanço - 1ª (virtual)	3.6 milha/h 5.8 km/h
Avanço - 2ª (virtual)	5.9 milha/h 9.5 km/h
Avanço - 3ª (virtual)	10.6 milha/h 17 km/h
Avanço - 4ª (virtual)	15.3 milha/h 24.6 km/h
Avanço - 5ª (virtual)	20.8 milha/h 33.4 km/h
Marcha à Ré - 1ª (virtual)	3.7 milha/h 6 km/h
Marcha à Ré - 2ª (virtual)	6.3 milha/h 10.1 km/h
Marcha à Ré - 3ª (virtual)	11.2 milha/h 18 km/h
Marcha à Ré - 4ª (virtual)	16.2 milha/h 26 km/h
Marcha à Ré - 5ª (virtual)	20.4 milha/h 32.9 km/h

Sistema Hidráulico - Levantamento/Inclinação

Sistema de Levantamento e Inclinação - Circuito	Controles Eletro-hidráulicos Controles Eletro-hidráulicos
Sistema de Elevação e Inclinação - Bomba	Pistão de Deslocamento Variável Pistão de Deslocamento Variável
Fluxo Máximo	264 gpm 479 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Principal	4597 lb/pol² 31700 kPa
Cilindro de Elevação - Diâmetro Interno	7.48 pol 190 mm
Cilindro de Elevação - Curso	39.8 pol 1011 mm
Cilindro de Inclinação - Diâmetro Interno	10.63 pol 270 mm
Cilindro de Inclinação - Curso	18.03 pol 458 mm

Tempos de Ciclo Hidráulico

Levantamento	9 s 9 s
Despejo	2.8 s 2.8 s
Abaixar, Esvaziar, Flutuar Abaixada	3.5 s 3.5 s
Tempo Total de Ciclo	15.3 s 15.3 s

Dimensões de Curva

Raio de Folga Externo**	286 pol 7270 mm
Raio de Folga Interno**	134 pol 3391 mm
Giro do Eixo	8° 8°
Ângulo de Articulação	42.5° 42.5°
Observação	As Dimensões da folga são apenas para referência. As Dimensões da folga são apenas para referência.

Pneus

Tamanho do Pneu

29,5 R29 29,5 R29

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Cárter do Motor	13.7 gal (EUA) 52 l
Óleo do Motor de Propulsão/Caixa de Redução	18 gal (EUA) 68 l
Reservatório Hidráulico	89.3 gal (EUA) 338 l
Sistema de Arrefecimento (Radiador do Motor)	25.1 gal (EUA) 95 l
Sistema de Arrefecimento (Motor de Comando - secundário)	8.5 gal (EUA) 32 l
Diferencial e Comandos Finais Dianteiros - Com Sistema de Arrefecimento do Óleo do Eixo	37 gal (EUA) 140 l
Diferencial e Comandos Finais Traseiros – Com Sistema de Arrefecimento do Óleo do Eixo	40.7 gal (EUA) 154 l
Tanque de Combustível	174.4 gal (EUA) 660 l
Tanque de DEF	9 gal (EUA) 34 l

Padrões

Padrões

FOPS ISO 3471:2008; ISO 3449:2005 FOPS ISO 3471:2008; ISO 3449:2005

R2900 XE (a Diesel-Elétrica) Equipamento Padrão

SISTEMA ELÉTRICO

Fonte de Alimentação de 12 V na Cabine

Alternador, 150 A

Tomada de Partida Auxiliar

Chave Geral da Bateria, Nível do Solo

Conector de Diagnóstico

Partida Elétrica, 24 V

Parada de emergência (acesa):
- Lateral Direita Traseira
- Lateral Esquerda Traseira

Sistema de Iluminação com LED Externo, Frontal, Traseiro, Parada - Freio - LED Duplo de Luz Traseira

Baterias de Baixa Manutenção

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Compartimento do Operador, ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem)/FOPS (Falling Object Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) Fechada
- Ar-condicionado
- Pressurizador e Filtro da Cabine
- Compartimento para Instalação de Rádio e Alto-falantes

Porta-copos e Compartimentos de Armazenamento

Monitor Cat® Multiuso Colorido (CMPD, Color Multi Purpose Display)

Buzinas Elétricas

Protetor, Vidro Lateral Traseiro

Sistema de Presença do Operador (Freio de Estacionamento Automático)

Monitoramento de Trava das Portas

Controles Eletro-hidráulicos do Implemento, Joystick Único

Painel com Botões para Luzes

Assentos:
– Assento com Suspensão, Vinil

Apoios de Braço e de Joelho Ajustáveis

Monitoramento do Cinto de Segurança

Cinto de Segurança Retrátil

Direção STIC

Direção Secundária

TREM DE FORÇA

Motor Diesel Cat C15 com Pós-resfriador Ar-Ar (ATAAC, Air-to-air Aftercooler), 6 Cilindros

Opções de Motor:
- Motor, Equivalente ao Tier 2

Purificador de Escape Catalítico/Grupo do Silenciador

A Cat Mudou o Acionamento de Relutância da Bomba e do Gerador Elétrico

A Cat Mudou o Motor com Acionamento de Relutância

Componentes Eletrônicos com Tecnologia Integrada Cat

Freios, Totalmente Hidráulicos, Embutidos, Múltiplos em Banho de Óleo - Disco com Arrefecimento (SAFR™)

TECNOLOGIA

Retardador Automático com Controle de Nivelamento

Product Link Elite

OUTROS EQUIPAMENTOS

Arranjos do Pneu:
– Pneu, 29.5R29**2 VSMS2 L5S L2A Bridgestone

Corrimãos Dobráveis Planos

R2900 XE (a Diesel-Elétrica) Equipamento Opcional

SISTEMA ELÉTRICO

Iluminação – Carga

Lâmpada de Brilho de Serviço

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Compartimento do Operador, ROPS/FOPS Fechada:
Filtro e Pressurizador da Cabine (HEPA)

Câmera, Colorida, Voltada para a Parte Traseira e Dianteira

Janelas de Painel Duplo

Assentos:
– Assento com Suspensão, Tê, Vinil
– Assento com Suspensão a Ar, Vinil

Retorno à Escavação com Direção Reversível

TREM DE FORÇA

Opções de Motor:
– Motor, Estágio V da UE

Filtro para Particulados de Diesel (DPF) (fluxo de passagem)

Pontos de Abastecimento Rápido e S·O·S

TECNOLOGIA

Controle de Tração

Escavação Automática

Monitoramento da Pressão dos Pneus

Command for Underground

Sistema de Controle de Carga Útil

Interface de Controle Remoto (exclui transmissor e receptor)

OUTROS EQUIPAMENTOS

Barra e Gancho para Recuperação Remota

Arranjos do Pneu:
– Pneu, 29.5R29**2 VMDL L5 L2A Bridgestone

Caçamba, Vários Tamanhos, Despejo (7,4 m³ a 9,8 m³ [9,7 yd³ a 12,8 yd³])

Opções de Pacote de Desgaste e GET (Ground Engaging Tool; Ferramenta de Penetração no Solo)

Sistemas Centralizados e de Lubrificação Automática

Escoras das Rodas

Proteção Traseira - Tipo Asas de Morcego

Especificações de Produto para R2900 XE (a Diesel-Elétrica)

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Motor

Modelo do Motor	Cat® C15 Cat® C15
Potência do Motor - Motor de Estágio V - ISO 14396:2002	449 hp 335 kW
Potência do Motor - Motor Tier 2/Estágio II - ISO 14396:2002	447 hp 333 kW
Diâmetro Interno	5.39 pol 137 mm
Curso	6.77 pol 172 mm
Deslocamento	928 pol³ 15.2 l
Observação (1)	As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.600 rpm para o motor modelo TIER 2/Estágio II quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado. As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.600 rpm para o motor modelo TIER 2/Estágio II quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado.
Observação (2)	As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.600 rpm para o motor modelo Estágio V quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado. As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.600 rpm para o motor modelo Estágio V quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado.
Observação (3)	Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR 14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 in Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F). Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR 14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 in Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F).
Observação (4)	Redução mínima de potência do motor* necessária até 2.926 m (9.600 pés) a uma velocidade nominal para motores Estágio V e 3.505 m (11.500 pés) para motores equivalentes ao Tier 2/Estágio II. Redução mínima de potência do motor* necessária até 2.926 m (9.600 pés) a uma velocidade nominal para motores Estágio V e 3.505 m (11.500 pés) para motores equivalentes ao Tier 2/Estágio II.
Observação (5)	Pacote opcional de DPF (Diesel Particulate Filter, Filtro para Particulados de Diesel) disponível. Pacote opcional de DPF (Diesel Particulate Filter, Filtro para Particulados de Diesel) disponível.
Observação (6)	* <5% * <5%

Especificação de Operação

Capacidade de Carga Útil Nominal	40785 lb 18500 kg
Volume Bruto da Máquina	172157 lb 78089 kg
Peso de Transporte	131988 lb 59869 kg
Carga de Tombamento Estática - Adiante - Braços de Levantamento Horizontal	95407 lb 43276 kg
Carga de Tombamento Estática - Giro Total - Braços de Levantamento Horizontal	82889 lb 37598 kg
Força de Desagregação - Levantamento (ISO)	71500 lb 32500 kg
Força de Desagregação - Inclinação (ISO)	92500 lb 42000 kg

Capacidades da Caçamba

Capacidades da Caçamba	7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³) 7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³)
Caçamba Basculante - 1 - Caçamba Padrão	9.7 yd³ 7.4 m³
Caçamba de Despejo - 2	11.2 yd³ 8.6 m³
Caçamba de Despejo - 3	12 yd³ 9.2 m³
Caçamba de Despejo - 4	12.8 yd³ 9.8 m³

Pesos

Massa Operacional*	122300 lb 55462 kg
*Massa Operacional - Eixo Frontal**	54400 lb 24685 kg
*Massa Operacional - Eixo Traseiro**	67900 lb 30777 kg
Massa Operacional + Carga Útil Nominal*	163100 lb 73962 kg
*Massa Operacional + Carga Útil Nominal - Eixo Frontal**	120100 lb 54480 kg
*Massa Operacional + Carga Útil Nominal - Eixo Traseiro**	43000 lb 19482 kg
Observação	Peso calculado. Peso calculado.

Transmissão

Tipo de Transmissão	Cat mudou o acionamento elétrico de relutância Cat mudou o acionamento elétrico de relutância
Avanço - 1ª (virtual)	3.6 milha/h 5.8 km/h
Avanço - 2ª (virtual)	5.9 milha/h 9.5 km/h
Avanço - 3ª (virtual)	10.6 milha/h 17 km/h
Avanço - 4ª (virtual)	15.3 milha/h 24.6 km/h
Avanço - 5ª (virtual)	20.8 milha/h 33.4 km/h
Marcha à Ré - 1ª (virtual)	3.7 milha/h 6 km/h
Marcha à Ré - 2ª (virtual)	6.3 milha/h 10.1 km/h
Marcha à Ré - 3ª (virtual)	11.2 milha/h 18 km/h
Marcha à Ré - 4ª (virtual)	16.2 milha/h 26 km/h
Marcha à Ré - 5ª (virtual)	20.4 milha/h 32.9 km/h

Sistema Hidráulico - Levantamento/Inclinação

Sistema de Levantamento e Inclinação - Circuito	Controles Eletro-hidráulicos Controles Eletro-hidráulicos
Sistema de Elevação e Inclinação - Bomba	Pistão de Deslocamento Variável Pistão de Deslocamento Variável
Fluxo Máximo	264 gpm 479 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Principal	4597 lb/pol² 31700 kPa
Cilindro de Elevação - Diâmetro Interno	7.48 pol 190 mm
Cilindro de Elevação - Curso	39.8 pol 1011 mm
Cilindro de Inclinação - Diâmetro Interno	10.63 pol 270 mm
Cilindro de Inclinação - Curso	18.03 pol 458 mm

Tempos de Ciclo Hidráulico

Levantamento	9 s 9 s
Despejo	2.8 s 2.8 s
Abaixar, Esvaziar, Flutuar Abaixada	3.5 s 3.5 s
Tempo Total de Ciclo	15.3 s 15.3 s

Dimensões de Curva

Raio de Folga Externo**	286 pol 7270 mm
Raio de Folga Interno**	134 pol 3391 mm
Giro do Eixo	8° 8°
Ângulo de Articulação	42.5° 42.5°
Observação	As Dimensões da folga são apenas para referência. As Dimensões da folga são apenas para referência.

Pneus

Tamanho do Pneu

29,5 R29 29,5 R29

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Cárter do Motor	13.7 gal (EUA) 52 l
Óleo do Motor de Propulsão/Caixa de Redução	18 gal (EUA) 68 l
Reservatório Hidráulico	89.3 gal (EUA) 338 l
Sistema de Arrefecimento (Radiador do Motor)	25.1 gal (EUA) 95 l
Sistema de Arrefecimento (Motor de Comando - secundário)	8.5 gal (EUA) 32 l
Diferencial e Comandos Finais Dianteiros - Com Sistema de Arrefecimento do Óleo do Eixo	37 gal (EUA) 140 l
Diferencial e Comandos Finais Traseiros – Com Sistema de Arrefecimento do Óleo do Eixo	40.7 gal (EUA) 154 l
Tanque de Combustível	174.4 gal (EUA) 660 l
Tanque de DEF	9 gal (EUA) 34 l

Padrões

Padrões

FOPS ISO 3471:2008; ISO 3449:2005 FOPS ISO 3471:2008; ISO 3449:2005

R2900 XE (a Diesel-Elétrica) Equipamento Padrão

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SISTEMA ELÉTRICO

Fonte de Alimentação de 12 V na Cabine

Alternador, 150 A

Tomada de Partida Auxiliar

Chave Geral da Bateria, Nível do Solo

Conector de Diagnóstico

Partida Elétrica, 24 V

Parada de emergência (acesa):
- Lateral Direita Traseira
- Lateral Esquerda Traseira

Sistema de Iluminação com LED Externo, Frontal, Traseiro, Parada - Freio - LED Duplo de Luz Traseira

Baterias de Baixa Manutenção

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Compartimento do Operador, ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem)/FOPS (Falling Object Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) Fechada
- Ar-condicionado
- Pressurizador e Filtro da Cabine
- Compartimento para Instalação de Rádio e Alto-falantes

Porta-copos e Compartimentos de Armazenamento

Monitor Cat® Multiuso Colorido (CMPD, Color Multi Purpose Display)

Buzinas Elétricas

Protetor, Vidro Lateral Traseiro

Sistema de Presença do Operador (Freio de Estacionamento Automático)

Monitoramento de Trava das Portas

Controles Eletro-hidráulicos do Implemento, Joystick Único

Painel com Botões para Luzes

Assentos:
– Assento com Suspensão, Vinil

Apoios de Braço e de Joelho Ajustáveis

Monitoramento do Cinto de Segurança

Cinto de Segurança Retrátil

Direção STIC

Direção Secundária

TREM DE FORÇA

Motor Diesel Cat C15 com Pós-resfriador Ar-Ar (ATAAC, Air-to-air Aftercooler), 6 Cilindros

Opções de Motor:
- Motor, Equivalente ao Tier 2

Purificador de Escape Catalítico/Grupo do Silenciador

A Cat Mudou o Acionamento de Relutância da Bomba e do Gerador Elétrico

A Cat Mudou o Motor com Acionamento de Relutância

Componentes Eletrônicos com Tecnologia Integrada Cat

Freios, Totalmente Hidráulicos, Embutidos, Múltiplos em Banho de Óleo - Disco com Arrefecimento (SAFR™)

TECNOLOGIA

Retardador Automático com Controle de Nivelamento

Product Link Elite

OUTROS EQUIPAMENTOS

Arranjos do Pneu:
– Pneu, 29.5R29**2 VSMS2 L5S L2A Bridgestone

Corrimãos Dobráveis Planos

R2900 XE (a Diesel-Elétrica) Equipamento Opcional

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SISTEMA ELÉTRICO

Iluminação – Carga

Lâmpada de Brilho de Serviço

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Compartimento do Operador, ROPS/FOPS Fechada:
Filtro e Pressurizador da Cabine (HEPA)

Câmera, Colorida, Voltada para a Parte Traseira e Dianteira

Janelas de Painel Duplo

Assentos:
– Assento com Suspensão, Tê, Vinil
– Assento com Suspensão a Ar, Vinil

Retorno à Escavação com Direção Reversível

TREM DE FORÇA

Opções de Motor:
– Motor, Estágio V da UE

Filtro para Particulados de Diesel (DPF) (fluxo de passagem)

Pontos de Abastecimento Rápido e S·O·S

TECNOLOGIA

Controle de Tração

Escavação Automática

Monitoramento da Pressão dos Pneus

Command for Underground

Sistema de Controle de Carga Útil

Interface de Controle Remoto (exclui transmissor e receptor)

OUTROS EQUIPAMENTOS

Barra e Gancho para Recuperação Remota

Arranjos do Pneu:
– Pneu, 29.5R29**2 VMDL L5 L2A Bridgestone

Caçamba, Vários Tamanhos, Despejo (7,4 m³ a 9,8 m³ [9,7 yd³ a 12,8 yd³])

Opções de Pacote de Desgaste e GET (Ground Engaging Tool; Ferramenta de Penetração no Solo)

Sistemas Centralizados e de Lubrificação Automática

Escoras das Rodas

Proteção Traseira - Tipo Asas de Morcego

Tecnologia e Serviços Compatíveis

Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.

Cat Command for Underground

O Cat® MineStar™ Command para subsolo permite a operação remota de máquinas de carga, transporte e despejo para proporcionar ganhos imediatos de produtividade e eficiência à sua operação. O sistema melhora a segurança ao remover operadores de ambientes perigosos. Ele também proporciona aumentos na utilização da máquina em relação às operações de remoção de resíduos na linha de visão, reduzindo o tempo de inatividade necessário para mudanças de turno, tempos de detonação e quaisquer outras condições que possam afastar os operadores do trabalho.
As opções variam desde a simples linha de visão até a total autonomia. Essa abordagem básica permite que as mineradoras capturem valor em seu ponto de entrada mais econômico, ao mesmo tempo que permite escalabilidade à medida que a maturidade tecnológica cresce.

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O Cat® MineStar™ Command para subsolo permite a operação remota de máquinas de carga, transporte e despejo para proporcionar ganhos imediatos de produtividade e eficiência à sua operação. O sistema melhora a segurança ao remover operadores de ambientes perigosos. Ele também proporciona aumentos na utilização da máquina em relação às operações de remoção de resíduos na linha de visão, reduzindo o tempo de inatividade necessário para mudanças de turno, tempos de detonação e quaisquer outras condições que possam afastar os operadores do trabalho.
As opções variam desde a simples linha de visão até a total autonomia. Essa abordagem básica permite que as mineradoras capturem valor em seu ponto de entrada mais econômico, ao mesmo tempo que permite escalabilidade à medida que a maturidade tecnológica cresce.

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Cat MineStar Detect Fatigue

Operadores de equipamentos fatigados e distraídos estão presentes em todas as minas todos os dias, e as consequências podem ser dispendiosas e até fatais. O Cat® MineStar™ Detect pode ajudá-lo a identificar fadiga e distração — e resolvê-las — em tempo real. Esta oferta baseada em assinatura combina nossa tecnologia de Sistema de Segurança do Motorista líder do setor com avaliações de risco, experiência, treinamento em gerenciamento de mudanças e suporte educacional para ajudá-lo a criar um programa completo de gerenciamento de fadiga e distração.

Para confirmar a disponibilidade e comprar uma assinatura, entre em contato com o revendedor da Caterpillar. Para obter mais informações sobre as condições da assinatura, visite www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

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Para confirmar a disponibilidade e comprar uma assinatura, entre em contato com o revendedor da Caterpillar. Para obter mais informações sobre as condições da assinatura, visite www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

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Cat Fleet for Underground

O Cat® MineStar™ Fleet for underground fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil e de outros parâmetros operacionais importantes. Ele registra e controla automaticamente os dados ao longo da cadeia de valor, fornecendo insights que ajudam a identificar o que está funcionando e a corrigir o que não está. Graças à nossa tecnologia própria de posicionamento subterrâneo de alta precisão, as minas podem rastrear pessoal e ativos com precisão submétrica. Isso também fornece acesso a informações críticas do ciclo, para que você possa entender melhor o uso da máquina e a eficiência geral das operações. O gerenciamento bidirecional de tarefas em tempo real fornece dados essenciais que impactam positivamente a produtividade e ajudam a otimizar toda a operação de mineração.

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O Cat® MineStar™ Fleet for underground fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil e de outros parâmetros operacionais importantes. Ele registra e controla automaticamente os dados ao longo da cadeia de valor, fornecendo insights que ajudam a identificar o que está funcionando e a corrigir o que não está. Graças à nossa tecnologia própria de posicionamento subterrâneo de alta precisão, as minas podem rastrear pessoal e ativos com precisão submétrica. Isso também fornece acesso a informações críticas do ciclo, para que você possa entender melhor o uso da máquina e a eficiência geral das operações. O gerenciamento bidirecional de tarefas em tempo real fornece dados essenciais que impactam positivamente a produtividade e ajudam a otimizar toda a operação de mineração.

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