R1700

Pás-carregadeiras de Carregadeira de Mineração (LHD, Load Haul Dump) Subterrânea R1700

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Especificações-chave

Modelo do Motor
Cat® C13
Cat® C13
Potência do Motor - Motor de Estágio V - ISO 14396:2002
345 HP
257 kW
Capacidade de Carga Útil Nominal
33069 lb
15000 kg

Visão Geral

Espere Mais da Última Geração

Quando chegou o momento de reprojetar a Carregadeira Subterrânea Cat® R1700, a meta era simples: agregar valor, potência e desempenho, além de manter a segurança como prioridade. E fomos bem-sucedidos. Com cada ciclo, a R1700 transporta 20% mais material do que sua antecessora e é altamente agressiva em pilhas. Ela carrega, escala, transporta e descarrega mais rápido. Ela vem pronta de fábrica para as mais recentes tecnologias, incluindo transporte totalmente autônomo, que leva a segurança e a eficiência a um novo patamar. A R1700 é inspirada em recursos para manter as pessoas seguras. Ela oferece três opções de emissão do motor, incluindo uma que atende aos padrões do Estágio V e que podem ser personalizadas de acordo com os requisitos de ventilação da mina.
Com um novo projeto, a carregadeira R1700 aproveita o talento da engenharia de toda a Caterpillar para criar a próxima geração de carregamento subterrâneo produtivo.

Vantagens

34% Maior Eficiência de Combustível

Viabilizada pelo motor Cat C13 e pela hidráulica ultraeficiente

20% de Aumento de Capacidade

Carregadeira realmente com 15 toneladas métricas (16,5 toneladas) que é a combinação perfeita de 3 passadas com o caminhão subterrânea Cat AD45

65% Mais Força de Levantamento

Desempenho e potência notáveis na pilha - oferecendo ciclos rápidos de carregamento

Especificações de Produto para R1700

Modelo do Motor Cat® C13 Cat® C13
Potência do Motor - Motor de Estágio V - ISO 14396:2002 345 HP 257 kW
Potência do Motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002 361 HP 269 kW
Potência do Motor - Motor VR - ISO 14396:2002 361 HP 269 kW
Observação (1) As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.800 rpm para LRCs (Less Regulated Countries, Países Menos Regulamentados) (VR e Tier 3/Estágio IIIA) quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado. As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.800 rpm para LRCs (Less Regulated Countries, Países Menos Regulamentados) (VR e Tier 3/Estágio IIIA) quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado.
Observação (2) As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 2.050 rpm para motor HRC (Highly Regulated Country, País Altamente Regulamentado) (Estágio V) quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado. As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 2.050 rpm para motor HRC (Highly Regulated Country, País Altamente Regulamentado) (Estágio V) quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado.
Observação (3) Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 pol Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F). Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 pol Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F).
Observação (4) Redução de potência do motor necessária até 2.895 m (9.500 pés) para motores Estágio V, altitude de 3.505 m (11.500 pés) para motores Tier 3/Estágio IIIA e 3.200 m (10.500 pés) para motores VR Tier 2/Estágio II. Redução de potência do motor necessária até 2.895 m (9.500 pés) para motores Estágio V, altitude de 3.505 m (11.500 pés) para motores Tier 3/Estágio IIIA e 3.200 m (10.500 pés) para motores VR Tier 2/Estágio II.
Observação (5) O pacote Opcional de Redução de Ventilação está disponível. O pacote Opcional de Redução de Ventilação está disponível.
Observação (6) Motor opcional com emissões equivalentes ao Tier 3 e Estágio IIIA da UE também está disponível. Motor opcional com emissões equivalentes ao Tier 3 e Estágio IIIA da UE também está disponível.
Observação (7) O motor opcional que atende aos padrões de emissões do Tier 4 Final da EPA dos EUA e do Estágio V da UE também está disponível. O motor opcional que atende aos padrões de emissões do Tier 4 Final da EPA dos EUA e do Estágio V da UE também está disponível.
Capacidade de Carga Útil Nominal 33069 lb 15000 kg
Volume Bruto da Máquina - Carregada 138316 lb 62739 kg
Carga de Tombamento Estática - Adiante - Braços de Levantamento Horizontal 83218 lb 37747 kg
Carga de Tombamento Estática - Giro Total - Braços de Levantamento Horizontal 69635 lb 31586 kg
Força de Desagregação - Levantamento e Inclinação 53330 lb 24190 kg
Massa Operacional* 95189 lb 43177 kg
Massa Operacional* - Eixo Frontal 38358 lb 17399 kg
Massa Operacional* - Eixo Traseiro 56831 lb 25778 kg
Massa Operacional + Carga Útil Nominal* 128258 lb 58177 kg
Massa Operacional + Carga Útil Nominal* - Eixo Frontal 91412 lb 41464 kg
Massa Operacional + Carga Útil Nominal* - Eixo Traseiro 36846 lb 16713 kg
Observação *Pesos calculados. *Pesos calculados.
Avanço - 1 3 milha/h 4.9 km/h
Avanço - 2 5.7 milha/h 9.2 km/h
Avanço - 3 10.2 milha/h 16.4 km/h
Avanço - 4 17.9 milha/h 28.8 km/h
Ré - 1 3.7 milha/h 5.9 km/h
Ré - 2 6.5 milha/h 10.5 km/h
Ré - 3 11.6 milha/h 18.7 km/h
Ré - 4 20.2 milha/h 32.5 km/h
Levantamento 6.8 s 6.8 s
Despejo 3.3 s 3.3 s
Abaixar, Esvaziar, Flutuar Abaixada 2.9 s 2.9 s
Tempo Total de Ciclo 13.2 s 13.2 s
Capacidades da Caçamba 5,7 - 8,6 m³ (7,5 - 11,2 yd³) 5,7 - 8,6 m³ (7,5 - 11,2 yd³)
Caçamba Basculante - 1 - Caçamba Padrão 7.5 yd³ 5.7 m³
Caçamba de Despejo - 2 8 yd³ 6.1 m³
Caçamba de Despejo - 3 8.6 yd³ 6.6 m³
Caçamba de Despejo - 4 9.4 yd³ 7.2 m³
Caçamba de Despejo - 5 9.8 yd³ 7.5 m³
Caçamba de Despejo - 6 10.5 yd³ 8 m³
Caçamba para Materiais Leves 11.2 yd³ 8.6 m³
Caçamba Ejetora 7.6 yd³ 5.8 m³
Caçamba Aparafusada (1) 8.9 yd³ 6.8 m³
Caçamba Aparafusada (2) 9.8 yd³ 7.5 m³
Raio de Folga Externo 272 pol 6909 mm
Raio de Folga Interno 123.5 pol 3139 mm
Giro do Eixo
Ângulo de Articulação 44° 44°
Tamanho do Pneu 26.5R25 26.5R25
Sistema de Arrefecimento 19.8 gal (US) 75 l
Cárter do Motor 9.8 gal (US) 37 l
Reservatório Hidráulico 35.7 gal (US) 135 l
Sistema de Combustível 128.4 gal (US) 486 l
Tanque de DEF 7.1 gal (US) 27 l
Diferencial Frontal e Comando Final 39 gal (US) 148 l
Diferencial Traseiro e Comando Final 37.2 gal (US) 141 l
Transmissão 14.2 gal (US) 54 l

R1700 Equipamento Padrão

TREM DE FORÇA

  • Freios, totalmente hidráulicos, embutidos, de discos múltiplos em banho de óleo (SAFR)
  • Motor:
    – Diesel Cat C13 de 6 cilindros
    – Pós-resfriador Ar-Ar (ATAAC, Air-to-air aftercooler)
  • Filtro, motor, montado remotamente
  • Auxílio da bomba de escorva do combustível
  • Pré-filtro, entrada de ar do motor
  • Conversor de torque com embreagem de travamento automático
  • Transmissão:
    – Controle da Pressão da Embreagem Eletrônica (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
    – Câmbio de potência planetária automática (4F/4R)
    – Neutralizador da transmissão
  • Controle de tração

SISTEMA ELÉTRICO

  • Alarme, ré
  • Alternador, 150 A
  • Chave geral da bateria, nível do solo
  • Baterias, baixa manutenção
  • Conector de diagnóstico
  • Interruptor de desligamento do motor
  • Iluminação de LED
    –Externa, dianteira, traseira
    –Parada, única
  • Grupo de tomadas, partida auxiliar
  • Motor de partida, elétrico, 24 V
  • Sistema de carregamento e partida

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Aplicação Automática do Freio (ABA, Automatic Brake Application)
  • Cabine com certificação ROPS/FOPS (Roll Over Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem/Falling Object Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos)
  • Monitor Multiuso em Cores (CMPD, Color Multi Purpose Display):
    –Medidores do freio dianteiro e traseiro
    – Pressão de transmissão
    – Diagnóstico do sistema
  • Unidades de controle, montadas no teto (com acesso ao painel de manutenção)
  • Controles eletro-hidráulicos do implemento (joystick único)
  • Buzinas, elétricas
  • Instrumentação/medidores:
    – Velocímetro/tacômetro
    – Nível de combustível
    – Temperatura do fluido hidráulico
    – Temperatura do líquido arrefecedor do motor
  • Luz, advertência, freio residual
  • Monitor, trava da porta
  • Suportes, rádio e alto-falante (×2)
  • Sistema de presença do operador
  • Assento:
    –Assento, suspensão a ar
    –Cinto de segurança retrátil
  • Caixa de armazenamento, embutida, 5 l (3 gal)
  • Gancho para casaco
  • Porta-copos
  • Apoios de braço e joelheiras independentemente ajustáveis

PNEUS, AROS E RODAS

  • Os pneus devem ser selecionados na seção Acessórios Obrigatórios (escolha entre as opções):
    – Pneu, 26.5 × R25, VSMS2 Bridgestone
    – Pneu, 26.5 × R25, VSDL Bridgestone
  • Aros:
    – Sem câmara, jogo de 4

TECNOLOGIA

  • Product Link™ Elite – informações e integridade da máquina

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

  • Arrefecimento do eixo do freio
  • Caçamba de despejo (5,7 m3/7,5 yd3)
  • Rebordo da caçamba:
    –Soldado modular
  • Decalques, Pictogramas Internacionais
  • Para-lamas, frontal, traseiro
  • Parede contra Fogo
  • Macho, fechamento manual
  • Protetores, motor e transmissão
  • Corrimãos
  • Corrimãos, liberação rápida
  • Posicionador do braço de levantamento para retorno à escavação
  • Sistema de Lubrificação:
    - Semicentralizado
  • Filtro de óleo, óleo da transmissão, vida útil longa
  • Manual de Operação e Manutenção
  • Grade do radiador, articulada
  • Barras de desgaste:
    –Tanque de combustível
    – Reservatório hidráulico
  • Janela:
    –Janela, painel único

R1700 Equipamento Opcional

TREM DE FORÇA

  • Opções do motor:
    – Motor, Redução da Ventilação (VR, Ventilation Reduction)
    – Motor, Estágio 3
    – Motor, Estágio V
  • Engate do interruptor do freio de estacionamento– pressione para acionar/puxe para acionar
  • Radiador, alta eficiência
  • Direção reversível

SISTEMA ELÉTRICO

  • Interruptor de desconexão da bateria, na cabine
  • LED de Iluminação:
    –Compartimento de serviço
    –Carregamento de caminhão
  • Isolação do interruptor

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Compartimento do operador, ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem)/FOPS (Falling Object Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) fechada
  • Câmera, retrovisora
  • Assento:
    –Assento, suspensão, Tê, ar
    –Revestimento do assento
  • Sistema de Direção Secundária

TECNOLOGIA

  • Command for Underground* – pré-requisitos da máquina
  • Escavação automática subterrânea
  • Sistema de Pesagem da Carga Útil do Cat Production Measurement
  • Monitoramento dos pneus
  • *Consulte o representante comercial regional ou de tecnologia antes da atualizar a máquina para o Command for Underground.

PNEUS, AROS E RODAS

  • Aros:
    –Sobressalentes, sem câmara
    –Numeração de identificação do aro

OUTROS EQUIPAMENTOS OPCIONAIS

  • Arranjos de Liberação do Freio, inclui Desengate da Direção:
    – Gancho de recuperação
    – Barra de recuperação
  • Caçamba:
    –Diversos tamanhos, Despejo (6,1 m3/8 yd3, 6,6 m3/8,6 yd3, 7,2 m3/9,4 yd3, 7,5 m3/9,8 yd3, 8 m3/10,5 yd3)
    –Aparafusada (6,8 m3/8,3 yd3, 7,5 m3/9,8 yd3)
    –Material leve (8,6 m3/11,2 yd3)
    –Ejetor (5,8 m3/7,6 yd3)
  • Rebordo da caçamba:
    –Rebordo aparafusado
    –Durilock™
    –Rebordo totalmente soldado ou ligação soldada
  • Borda cortante:
    –Solda modular
    –Meia seta aparafusada
    –Durilock
  • Defletores do braço de apoio
  • Sistema de Chapas de Desgaste Fixadas Mecanicamente (MAWPS, Mechanically Attached Wear Plate System)
  • Barras de desgaste, caçambas ejetora e de despejo
  • Revestimento contra desgaste
  • Sistema de Abastecimento Rápido:
    – Líquido arrefecedor
    – Óleo do motor
    – Combustível
    – Fluido hidráulico
    – Óleo da transmissão
  • Sistema de Combate a Incêndios - Ansul, úmido
  • Fluidos:
    –Combustível Ártico
    – Líquido Arrefecedor Ártico
  • Protetor, luz e janela
  • Corrimãos adicionais
  • Grupo de Levantamento, Transferência da Mina
  • Sistema de Lubrificação:
    – Automático
  • Fita refletora
  • Sistema de Absorção de Impactos
  • Ferramentas de serviço
  • Tampas contra vandalismo
  • Barra de desgaste:
    - cabine
  • Janela:
    –Janela, painel duplo

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