Высокопроизводительный тяговый двигатель C7.1

C7.1

Диапазон мощности
298–373 кВтМ (400–500 л.с.М.)
298–373 кВтМ (400–500 л.с.М.)
Вращение (взгляд со стороны маховика)
Против часовой стрелки
Против часовой стрелки
Диапазон скоростей
2900 об/мин
2900 об/мин

Характеристики продукции C7.1

Номинальные характеристики

Технические характеристики двигателя

Размеры и масса

C7.1 Стандартное оборудование

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

  • Воздухоочиститель / отвод картерных газов (закрытая система)
  • Турбокомпрессоры с охлаждением водяной рубашкой
  • Слив конденсата из промежуточного охладителя наддувочного воздуха

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

  • Режим холодного запуска
  • Вторичный сигнал ШИМ дроссельной заслонки
  • Режим холодного запуска
  • Электронная диагностика и регистрация неисправностей
  • Контроль двигателя и трансмиссии (температура, давление)
  • Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
  • Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий работы
  • Три типа входных сигналов дроссельной заслонки (CAN, ШИМ и 0–5 В)
  • 70-контактный клиентский разъем

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

  • Насос морской воды, с приводом от шестерни, только для двигателей с теплообменной системой охлаждения
  • Промежуточное охлаждение морской водой
  • Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса
  • Теплообменник рубашки охлаждения — с коррозионностойким покрытием, патрубковый тип
  • Охладитель топлива
  • Расширительный бак
  • Корпус термостата
  • Впускной шланг неочищенной воды 63 мм
  • Выпускной шланг неочищенной воды 50 мм
  • Встроенный маслоохладитель коробки передач

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

  • Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением
  • Фланцевый выпуск, внутренний диаметр 90 мм

МАХОВИКИ И КАРТЕРЫ МАХОВИКОВ

  • Корпус маховика, SAE № 3 — с резьбой М10
  • Маховик, SAE 11 1/2, с резьбой 3/8 UNF
  • Стандартная частота вращения по SAE

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

  • Топливная система с топливораспределительной рампой высокого давления
  • Насос топливной системы высокого давления со встроенным топливоперекачивающим насосом низкого давления
  • Топливный фильтр грубой очистки, вынесенный
  • Топливный фильтр тонкой очистки, верхняя точка обслуживания с левой стороны

СИСТЕМА СМАЗКИ

  • Сапун картера, закрытая система вентиляции картера
  • Масляный фильтр, верхняя точка обслуживания с левой стороны
  • Маслоохладитель.
  • Поддон картера, центральный лоток
  • Маслонасос с приводом от шестерни
  • Масляный щуп, обслуживание справа для левого борта, обслуживание слева для штирборта

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

  • Передний и задний опорные кронштейны

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  • Передний ремень и защита гасителя
  • Подъемные проушины
  • Верхний разъем для клиентской проводки, направленный вперед и подключение средств обслуживания

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ

  • Электронная система контроля двигателя предоставляет клиентам программируемые алгоритмы снижения мощности двигателя для защиты от неблагоприятных условий эксплуатации

КРАСКИ

  • Двигатели окрашены белой краской Маттерхорн, соответствующей окраске прогулочных судов, эпоксидная грунтовка с полиуретановым финальным покрытием. Топливопроводы, водяные трубопроводы, хомуты и жгут проводов оставлены неокрашенными. Устанавливаются стандартные ярлыки и информационные наклейки. Составные части транспортируются в комплектации, в которой получены от поставщиков. Термочувствительные компоненты окрашены черной текстурной краской.

C7.1 Дополнительное оборудование

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

  • Приборные панели

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

  • Датчики коробки передач

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

  • Виброизолирующее крепление

Узнайте результаты сравнения C7.1 с популярной продукцией.

Средства и помощь экспертов на каждом этапе

Ознакомьтесь с действующими предложениями по  C7.1

Просмотреть дополнительные предложения