C7.1
Технические характеристики
Обзор
Судовой тяговый двигатель C7.1 рассчитан на прогулочные суда, небольшие суда и моторные яхты размером от 25 до 60 футов. Двигатель оснащен топливной системой с топливораспределительной рампой, которая обеспечивает оптимальное сгорание и низкие выбросы. Двигатели обеспечивают низкий уровень шума за счет снижения шума сгорания благодаря улучшенному электронному управлению. Кроме того, отсутствует видимый дым во время работы двигателей C7.1.
Номинальные характеристики
| Диапазон мощности | 298–373 кВтМ (400–500 л.с.М.) 298–373 кВтМ (400–500 л.с.М.) | More |
Технические характеристики двигателя
| Вращение (взгляд со стороны маховика) | Против часовой стрелки Против часовой стрелки | More |
| Выбросы | Tier 3 Агентства по охране окружающей среды для прогулочных судов, IMO II, RCD 2016 Tier 3 Агентства по охране окружающей среды для прогулочных судов, IMO II, RCD 2016 | More |
| Диаметр цилиндров | 4.13 дюймы 105.0 мм | More |
| Диапазон скоростей | 2900 об/мин 2900 об/мин | More |
| Забор воздуха | Турбонаддув с последующим охлаждением Турбонаддув с последующим охлаждением | More |
| Конфигурация | Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный | More |
| Рабочий объем двигателя | 427.16 дюйм³ 7.01 л | More |
| Ход поршня | 5.31 дюймы 135.0 мм | More |
Преимущества и особенности:
Надежность и прочность
Превосходная скорость отклика и ускорение в сочетании с улучшенной маневренностью и безопасностью; нагреватель для улучшения холодного запуска двигателя; преимущества электрической системы с напряжением 12 В или 24 В; высочайшие стандарты качества краски
Простота эксплуатации
Совместимость с дисплеями Cat® для контроля всех операций судна; доступна панель дисплея с креплением на двигателе с функциями запуска, остановки и диагностики двигателя; единая точка доступа облегчает выполнение технического обслуживания; жгуты проводов с плетеным покрытием обеспечивают более удобное техническое обслуживание; gplink для дистанционного контроля
Удобная рабочая среда
Отсутствие видимого дыма при запуске и в процессе работы; топливная система с общей топливораспределительной рампой обеспечивает оптимальное сгорание и низкие выбросы; снижение шума сгорания благодаря передовому электронному управлению; закрытая система вентиляции картера двигателя увеличивает чистоту моторного отсека; нагнетатель с электронным управлением обеспечивает лучший в отрасли крутящий момент и отклик дроссельной заслонки на низких скоростях при сохранении топливной эффективности при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя
Оборудование
C7.1 Стандартное оборудование
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Воздухоочиститель / отвод картерных газов (закрытая система)
- Турбокомпрессоры с охлаждением водяной рубашкой
- Слив конденсата из промежуточного охладителя наддувочного воздуха
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- Режим холодного запуска
- Вторичный сигнал ШИМ дроссельной заслонки
- Режим холодного запуска
- Электронная диагностика и регистрация неисправностей
- Контроль двигателя и трансмиссии (температура, давление)
- Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
- Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий работы
- Три типа входных сигналов дроссельной заслонки (CAN, ШИМ и 0–5 В)
- 70-контактный клиентский разъем
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Насос морской воды, с приводом от шестерни, только для двигателей с теплообменной системой охлаждения
- Промежуточное охлаждение морской водой
- Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса
- Теплообменник рубашки охлаждения — с коррозионностойким покрытием, патрубковый тип
- Охладитель топлива
- Расширительный бак
- Корпус термостата
- Впускной шланг неочищенной воды 63 мм
- Выпускной шланг неочищенной воды 50 мм
- Встроенный маслоохладитель коробки передач
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением
- Фланцевый выпуск, внутренний диаметр 90 мм
МАХОВИКИ И КАРТЕРЫ МАХОВИКОВ
- Корпус маховика, SAE № 3 — с резьбой М10
- Маховик, SAE 11 1/2, с резьбой 3/8 UNF
- Стандартная частота вращения по SAE
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Топливная система с топливораспределительной рампой высокого давления
- Насос топливной системы высокого давления со встроенным топливоперекачивающим насосом низкого давления
- Топливный фильтр грубой очистки, вынесенный
- Топливный фильтр тонкой очистки, верхняя точка обслуживания с левой стороны
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Сапун картера, закрытая система вентиляции картера
- Масляный фильтр, верхняя точка обслуживания с левой стороны
- Маслоохладитель.
- Поддон картера, центральный лоток
- Маслонасос с приводом от шестерни
- Масляный щуп, обслуживание справа для левого борта, обслуживание слева для штирборта
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
- Передний и задний опорные кронштейны
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- Передний ремень и защита гасителя
- Подъемные проушины
- Верхний разъем для клиентской проводки, направленный вперед и подключение средств обслуживания
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
- Электронная система контроля двигателя предоставляет клиентам программируемые алгоритмы снижения мощности двигателя для защиты от неблагоприятных условий эксплуатации
КРАСКИ
- Двигатели окрашены белой краской Маттерхорн, соответствующей окраске прогулочных судов, эпоксидная грунтовка с полиуретановым финальным покрытием. Топливопроводы, водяные трубопроводы, хомуты и жгут проводов оставлены неокрашенными. Устанавливаются стандартные ярлыки и информационные наклейки. Составные части транспортируются в комплектации, в которой получены от поставщиков. Термочувствительные компоненты окрашены черной текстурной краской.
C7.1 Дополнительное оборудование
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- Приборные панели
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
- Датчики коробки передач
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
- Виброизолирующее крепление