< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Обзор

Вспомогательный / дизель-электрический тяговый двигатель Cat C32 (стандарт IMO III)

Номинальная мощность

Минимальная номинальная мощность 352.0 Механическая мощност 262.0 bkW Less
Максимальная номинальная мощность 1172.0 Механическая мощност 874.0 bkW Less

Технические характеристики двигателя

Забор воздуха С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха Less
Выбросы Сертификат IMO III на выбросы загрязняющих веществ (требуется блок избирательного каталитического восстановления SCR) Сертификат IMO III на выбросы загрязняющих веществ (требуется блок избирательного каталитического восстановления SCR) Less
Внутренний диаметр цилиндров 5.71 дюймы 145.0 мм Less
Конфигурация 12-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров 12-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров Less
Рабочий объем 1959.0 дюйм³ 32.1 л Less
Ход поршня 6.38 дюймы 162.0 мм Less
Против часовой стрелки, вид со стороны маховика Против часовой стрелки, вид со стороны маховика Less
Интервал замены масла 750 часов – глубокий поддон 750 часов – глубокий поддон Less
Регулятор Электронный блок управления (ЭБУ A5) Электронный блок управления (ЭБУ A5) Less
Система смазки с заменой масляного фильтра: 146 л (38,5 галлонов) - глубокий поддон Система смазки с заменой масляного фильтра: 146 л (38,5 галлонов) - глубокий поддон Less
Класс SAE 0 с SAE № Маховик 18 (136 зубцов) Класс SAE 0 с SAE № Маховик 18 (136 зубцов) Less
Теплообменник или килевое охлаждение Теплообменник или килевое охлаждение Less
1500 об/мин 1500 об/мин Less

Размеры и масса

Максимальная высота 63.5 дюймы 1613.0 мм Less
Максимальная длина 89.8 дюймы 2280.0 мм Less
Максимальная ширина 57.3 дюймы 1455.0 мм Less
Минимальная высота 59.3 дюймы 1507.0 мм Less
Минимальная длина 83.9 дюймы 2130.0 мм Less
Минимальная ширина 57.1 дюймы 1451.0 мм Less
7160.0 фунты 3248.0 кг Less
6950.0 фунты 3152.0 кг Less

Модуль очистки выхлопных газов от токсичных веществ (CEM) - размеры

147.7 дюймы 3751.0 мм Less
23.5 дюймы 597.0 мм Less
43.5 дюймы 1106.0 мм Less
1246.0 фунты 565.0 кг Less
85.0 дюймы 2159.0 мм Less
23.5 дюймы 597.0 мм Less
56.9 дюймы 1445.0 мм Less
1235.0 фунты 560.0 кг Less
37.4 дюймы 949.0 мм Less
22.8 дюймы 579.0 мм Less
18.8 дюймы 477.0 мм Less
209.0 фунты 95.0 кг Less

Соответствует требованиям на выбросы загрязняющих веществ

Используется технология избирательного каталитического восстановления (SCR) для выполнения требований на выбросы IMO III одновременно со снижением эксплуатационных расходов

Стратегия управления

Замкнутая система воздушного охлаждения с дозированием жидкости для очистки выхлопных газов дизельного двигателя гарантирует максимальную эффективность создаваемой смеси и управления одновременно со снижением эксплуатационных расходов, продлевает срок службы выхлопной системы, обеспечивает соответствие стандартам, а также подстраивается под качество мочевины

Топливная система

Улучшенное управление системой впрыска, оптимизированное за счет регулирования момента вращения коленчатого вала и технологии ЭБУ A5

Резерв мощности

Лучший в классе резерв мощности

Сертификаты

Несколько сертификатов морских и судоходных организаций

Гарантия

Лучшая в отрасли гарантия для заводских компонентов

Техническое обслуживание

Международная дилерская сеть предоставляет обслуживание в разных регионах мира

C32 IMO III Стандартное оборудование

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
  • Отдельный контур с промежуточным охлаждением наддувного воздуха (SCAC)
  • Закрытая система отвода картерных газов

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
  • Система управления 24 В

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
  • Теплообменник или килевое охлаждение
  • Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водяным охлаждением
  • Жесткие контуры морской воды - без гибких шлангов
  • Фланцы системы охлаждения ANSI или DIN

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
  • Двойные топливные фильтры и гибридные топливопроводы
  • Топливный фильтр грубой очистки с водоотделителем (поставляется отдельно)
  • Топливоперекачивающий насос и топливоподкачивающий насос

СИСТЕМА СМАЗКИ
  • Маслоналивная горловина, одинарный фильтр и щуп
  • Глубокий или неглубокий масляный поддон картера

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
  • Крепежная система с регулируемой передней опорой

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
  • Возможность обслуживания с правой или левой стороны
  • Разъем для подключения проводки заказчика и средств технического обслуживания

C32 IMO III Дополнительное оборудование

СИГНАЛИЗАЦИЯ И ЗАЩИТА
  • Панель управления MECP I
  • Панель управления MGCP III с системой сигнализации и защиты Cat®

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
  • Датчики наличия воды в топливе и температуры выхлопных газов
  • Глушитель

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
  • Зарядный генератор

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
  • Ручной или электрический топливоподкачивающий насос
  • Охладитель топлива

СИСТЕМА СМАЗКИ
  • Двойные масляные фильтры

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ
  • Передние приводы, в том числе короткий вал и привод насоса
  • Задние приводы насоса SAE A или B

СИСТЕМА ПУСКА
  • Стартеры: пневматический, электрический или резервный