775 (07) Dúmperes rígidos

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Especificaciones clave

Carga máxima (100 %): 70.5 ton (EE. UU.); 64 t

Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27

Velocidad máxima: con carga: 41.6 milla/h; 66.9 km/h

775 (07)
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Información general

Aumente al máximo el rendimiento

Con una sólida trayectoria en el sector de las canteras y los áridos, el Dúmper Rígido Cat 775 se ha diseñado y fabricado con las últimas tecnologías de control de calidad, tanto de forma virtual como práctica, para garantizar que siempre esté listo para utilizarse. El 775, equipado con un Motor Diésel Cat C27, ofrece una mayor eficiencia del combustible y un 5 % más de potencia. Nuestro 775 también combina a la perfección con las Palas de Ruedas Cat 988K o 990K. Si incluye en sus flotas de transporte los dúmperes rígidos Cat, podrá ser más productivo, dedicar menos tiempo a las tareas de mantenimiento y cuidar el medio ambiente con unos nuevos niveles de rendimiento ecológico, lo que finalmente le permitirá tener un impacto positivo en su negocio y su comunidad día tras día.

Ventajas

Hasta un 9% menos consumo de combustible

El uso del modo económico adaptativo ayuda a ahorrar combustible sin sacrificar la productividad.

Mayor comodidad para el operador

La nueva colocación del asiento del lado izquierdo facilita el funcionamiento y proporciona nuevos niveles de comodidad durante todo el día de trabajo.

Mayor rendimiento

Realice el trabajo de manera más rápida y eficiente con velocidades de desplazamiento aumentadas y control de tracción mejorado.

Hasta un 9% Menos emisiones de CO2

El 775 emite hasta un 9 % menos CO2 que el modelo 775F anterior.

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 7

AUMENTE LA PRODUCTIVIDAD

• Transporte los materiales más rápido con una velocidad de desplazamiento acelerada.
• Transmita una mayor potencia al suelo con un aumento del par.
• Disfrute de una mayor productividad al utilizar un sistema de control de tracción (TCS, Traction Control System)
con mayor capacidad de respuesta.
• Reduzca el desgaste de los neumáticos con la máxima tracción mediante la activación del sistema TCS al principio
del deslizamiento.
• El alto rendimiento previsible de la máquina ayuda a los clientes
a reducir al máximo el coste por tonelada.
• El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarding Control) mantiene una velocidad del motor
constante, lo cual ofrece una mayor productividad y aumenta la velocidad en pendientes descendentes
hasta en un 15 % en comparación con un sistema de retardo manual.

MEJOR EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE

• Hasta un 13 % menos de consumo de combustible.
• La estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) permite
que el motor y la transmisión se comuniquen de un modo eficaz. Gracias a esta
comunicación, la máquina puede aprovechar mejor la potencia y
el par que produce el motor.
• Optimice automáticamente el consumo de combustible con el modo
económico adaptativo, que reduce el consumo de combustible sin que ello afecte
a la productividad y puede activarse con un solo botón.
• Mejore la eficiencia del combustible con el funcionamiento en vacío automático en punto muerto.
• Conduzca el dúmper con una velocidad del motor y una selección
de marchas con limitación de velocidad que ofrecen una mayor eficiencia en cuanto al consumo de combustible.
• Ahorre combustible con la parada del motor en vacío integrada,
que se activa automáticamente cuando el dúmper está aparcado y funcionando en vacío durante un
tiempo preestablecido.

DISEÑADA PARA OFRECER SEGURIDAD

• Mejor accesibilidad con un acceso seguro a nivel del suelo a los puntos de llenado de combustible y de mantenimiento diario.
• Tres puntos de contacto al entrar y salir de la
máquina con pasarelas y raíles colocados estratégicamente.
• Freno de excelente rendimiento que cumple los últimos estándares de frenado
(ISO 3450:2011).
• Cuando se activa el interruptor de parada del motor a nivel del suelo, se interrumpe el paso de combustible al motor
y se apaga la máquina de forma segura.
• La cabina con montaje de cuatro puntos de gran solidez cumple el estándar de estructura de protección en caso de vuelcos/protección
contra la caída de objetos (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure/Falling Objects Protective Structure).
• El cinturón de seguridad de cuatro puntos ofrece al operador una mayor seguridad.
• El indicador del cinturón de seguridad emite alertas visuales y acústicas para
avisar al operador en caso de que este no se haya abrochado el cinturón.
• Las funciones de bloqueo ayudan al técnico de servicio a realizar
las tareas de mantenimiento de la máquina de un modo seguro.
• La dirección secundaria se activa automáticamente en caso
de que falle el sistema principal.
• El limitador de velocidad por sobrecarga funciona con el sistema de carga útil del dúmper para reducir
la velocidad de la máquina automáticamente cuando esta está sobrecargada.

TRABAJE CON COMODIDAD

• Cabina totalmente rediseñada para unas cotas de visibilidad, comodidad y productividad nunca vistas antes.
• La nueva ubicación del asiento del operador aumenta su comodidad y
facilita el manejo de la máquina.
• La mejora de la visibilidad permite ampliar la visión de la zona de trabajo
y sus alrededores.
• Acceda a la conectividad y reduzca el desorden con más espacios de almacenamiento
gracias al nuevo diseño de la cabina.
• Disfrute de un cambio de marchas sencillo similar al de un automóvil con los nuevos
controles de la transmisión.
• Controles automáticos de temperatura de la cabina.
• Asiento Deluxe Cat de última generación para proporcionar una mayor comodidad al operador.

TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO

• Los sistemas integrados le permiten tomar decisiones oportunas y basadas en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y
reducir los costes.
• Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de la máquina mediante
la supervisión continua y la recopilación de datos clave a través de la
pantalla del sistema Advisor con el software del sistema de gestión de información vital (VIMS™, Vital Information Management
System). Aplicable tanto a los modelos Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V
de la UE como a los equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE. UU.
• El sistema de gestión de la producción del dúmper (TPMS, Truck Production Management System) ofrece un pesaje preciso
de los materiales, almacena 2400 ciclos de carga útil e informa
sobre los pesos, los tiempos de los ciclos de transporte y las marcas de fecha
y hora.
• La pantalla o los indicadores luminosos externos de carga útil avisan al operador de la pala cuando esta debe
detenerse, lo cual reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina.
• El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica,
lo que le permite controlar la ubicación, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, la productividad,
el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico.
• VisionLink
®
le conecta al equipo de forma inalámbrica para darle
acceso a una información esencial que necesitará conocer para gestionar
su negocio.
• El Cat 775 cuenta con preinstalación para MineStar™ e incluye Cat Product
Link Elite y VIMS para ayudar a optimizar la gestión del equipo,
las capacidades de supervisión remota, la disponibilidad de la máquina y
la vida útil de los componentes, al tiempo que se reducen tanto los costes de reparación como el riesgo de que se produzca
una avería catastrófica.
• El sistema de gestión de neumáticos en toneladas por kilómetro/hora o toneladas por milla/hora (TKPH/TMPH, Tons Kilometers Per Hour/Tons Miles Per Hour)
funciona con el sistema TPMS para mejorar la vida útil de los neumáticos.

REDUCCIÓN DE LOS COSTES DE MANTENIMIENTO Y OTROS COSTES

• Puntos de servicio agrupados.
• Controle las partículas con dos cartuchos de catalizador de oxidación
diésel montados en el motor. (Tier 4)
• La tecnología del sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) sustituye una parte del aire de
admisión por gas de escape para controlar las temperaturas de combustión y
la producción de NOx. (Tier 4)
• Piezas comunes con otros equipos Cat.
• Resuelva los problemas antes de que se produzcan los fallos con las notificaciones de VIMS.
• La función de calado automático del convertidor de par permite alcanzar rápidamente unas temperaturas de funcionamiento
óptimas, lo cual mejora la vida útil de los componentes del sistema y reduce
la pérdida de rendimiento durante el funcionamiento a bajas temperaturas.
• Todas las luces LED ofrecen una mayor durabilidad, una iluminación más intensa, un menor
consumo energético y una mayor resistencia a las vibraciones o a los daños ocasionados por el agua.

VERSATILIDAD DE APLICACIONES

• Obtenga la opción de caja adecuada (doble declive, fondo liso o uso en cantera) para sus necesidades de material y de obra.
• Para los perfiles de transporte que incluyen pendientes pronunciadas, hay disponible una caja
de doble declive opcional que ofrece una excelente retención del material.
• El fondo liso de la caja X resulta perfecto para dosificar el material, especialmente
cuando se alimenta la trituradora.
• Proteja la vida útil de la caja del dúmper en aplicaciones de roca dura de alto impacto
con el revestimiento de caucho opcional, disponible para las cajas X y
de doble declive.
• Se ofrecen paneles laterales opcionales para las cajas de fondo liso, de doble declive y
para uso en canteras. Aplicable tanto a los modelos Tier 4 como a los Tier 2.

Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para 775 (07)

Especificaciones de funcionamiento

Carga máxima (100 %)	70.5 ton (EE. UU.) 64 t
Velocidad máxima: con carga	41.6 milla/h 66.9 km/h
Carga útil ideal (100%)	70.5 ton (EE. UU.) 64 t
Carga útil de trabajo máxima (110 %)	77.5 ton (EE. UU.) 70.3 t
Carga útil máxima permitida (120%)*	84.6 ton (EE. UU.) 76.7 t
Capacidad de la caja - SAE 2:1	55.23 yd³ 42.23 m³
Nota (1)	Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento. Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento.
Nota (2)	* Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina.

Motor

Modelo de motor	Cat® C27 Cat® C27
Velocidad del motor nominal	1800 r/min 1800 r/min
Potencia bruta: SAE J1995:2014	825 hp 615 kW
Potencia neta: SAE J1349:2011	768 hp 572 kW
Par máximo: velocidad	1200 r/min 1200 r/min
Par neto	3148 pie-lb 4269 N·m
Calibre	5.4 pulg 137 mm
Carrera	6 pulg 152 mm
Cilindrada	1648 pulg³ 27 l
Nota (1)	La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado. La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado.
Nota (2)	Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F). Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F).
Nota (3)	El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3.810m (12.500pies) para el equivalente a Tier 2. El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3.810m (12.500pies) para el equivalente a Tier 2.
Emisiones	Cumple los estándares de emisiones Stage V de la UE. Cumple los estándares de emisiones Stage V de la UE.

Capacidad - Doble pendiente - Factor de llenado del 100 %

A ras	42.7 yd³ 32.6 m³
Colmada (SAE 2:1)*	55.5 yd³ 42.2 m³
Nota (1)	Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
Nota (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Capacidad - Fondo plano - Factor de llenado del 100%

A ras	42.2 yd³ 32.3 m³
Colmada (SAE 2:1)*	55.2 yd³ 42.2 m³
Nota (1)	Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
Nota (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Eje delantero: vacío	50 % 50 %
Eje delantero: con carga	34 % 34 %
Eje trasero: vacío	50 % 50 %
Eje trasero: con carga	66 % 66 %

Transmisión

1.ª marcha de avance	6.6 milla/h 10.6 km/h
2.ª marcha de avance	9.3 milla/h 15 km/h
3.ª marcha de avance	12.6 milla/h 20.3 km/h
4.ª marcha de avance	16.8 milla/h 27 km/h
5.ª marcha de avance	22.8 milla/h 36.7 km/h
6.ª marcha de avance	30.7 milla/h 49.4 km/h
7.ª marcha de avance	41.6 milla/h 66.9 km/h
Marcha atrás	8.7 milla/h 14 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar.

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial	3.64:1 3.64:1
Relación de desmultiplicación planetaria	4.80:1 4.80:1
Relación de reducción total	17.49:1 17.49:1

Frenos

Superficie de frenado: delantera	257 pulg² 655 cm²
Superficie de frenado: trasera	9497 pulg² 61269 cm²
Estándares de freno	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible	210 gal (EE. UU.) 795 l
Sistema de refrigeración	45 gal (EE. UU.) 171 l
Cárter	24 gal (EE. UU.) 90 l
Diferencial: mandos finales	38 gal (EE. UU.) 145 l
Depósito de la dirección	9.5 gal (EE. UU.) 36 l
Sistema de dirección: depósito incluido	14 gal (EE. UU.) 54 l
Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación	46.5 gal (EE. UU.) 176 l
Sistema de frenos/sistema de elevación	85 gal (EE. UU.) 322 l
Convertidor de par: sistema de transmisión, HRC	18 gal (EE. UU.) 70 l
Convertidor de par: sistema de transmisión, LRC	16 gal (EE. UU.) 61 l

Elevación de la caja

Caudal de la bomba: vacío alto	118 gpm 448 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación	2502 psi 17250 kPa
Ajuste de la válvula de seguridad: bajada	500 psi 3450 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo	10 s 10 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación	14 s 14 s
Disminución de potencia de la caja: vacío alto	14 s 14 s

Suspensión

Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera	9.2 pulg 234 mm
Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera	5.8 pulg 149 mm
Eje trasero: oscilación	8.1° 8.1°

Pesos: aproximados

Masa bruta de la máquina máxima

246503 lb 111812 kg

Neumáticos

Neumático estándar	24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)
Nota (1)	La capacidad de producción del Dúmper 775G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción. La capacidad de producción del Dúmper 775G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción.
Nota (2)	Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.

ROPS

Normas de ROPS	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS	La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II.

Sonido

Estándares de sonido (1)	El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas.
Estándares de sonido (2)	El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia. El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia.
Estándares de sonido (3)	Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos. Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos.

Dirección

Normas de la dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección	31 ° 31 °
Círculo de giro: diámetro de espacio libre	85.6 pies 26.1 m
Radio de giro: delantero	77.1 pies 23.5 m

Sostenibilidad

Reciclabilidad

98% 98%

775 (07) Equipos estándar

NOTA

Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

TREN DE POTENCIA

Motor diésel Cat C27 conforme con Tier 4/Stage V:
– Filtro de aire con prefiltro (2)
– Postenfriador aire a aire (ATAAC)
– Arranque eléctrico
– Apagado del motor al ralentí
- Sistema de ayuda al arranque con éter
– Silenciador de escape
– Radiador NGMR

Solo para regiones Tier 4 (EE. UU./Canadá):
– Sistema de postratamiento
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Catalizador de oxidación diésel (DOC)
– Ventilador de actuación proporcional a la demanda
– Sistema de combustible MEUI-C

Sistema de frenos:
- Frenos de larga duración
- Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control)
- Retardador manual (utiliza frenos traseros de discos múltiples refrigerados por aceite)
- Motor de liberación del freno (remolque)
- Frenos de disco seco (delanteros)
- Interruptor de desconexión de frenos delanteros (delantero)
- Frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (traseros)
- Indicador de desgaste del freno (trasero)
- Freno de estacionamiento
- Freno secundario
- Freno de servicio

Transmisión:
– Servotransmisión automática de 7 velocidades con:
- Control electrónico de la presión de los embragues (ECPC)
- Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
– Marcha en vacío automática con punto muerto
– Calado automático
– Arranque en segunda velocidad

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

Suspensión delantera y trasera

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de marcha atrás

Alternador, 120 amperios

Preinstalación de alimentación del sistema de lubricación automática

Baterías, sin mantenimiento, 12 V (2), 1.400CCA combinadas

Sistema eléctrico, 25A, convertidor de 24V a 12V

Sistema de iluminación:
- Luz de marcha atrás (halógena)
- Indicadores de dirección/peligro (LED trasero y delantero)
- Luz del compartimento del motor
- Faros (halógenos) con regulador de intensidad
- Luces adicionales de acceso del operador
- Luces de perfil lateral
- Luces de parada/posición (LED)

Central de servicio que contiene:
- Arranque de emergencia de batería
- Disyuntores con fusibles de repuesto
- Interruptor de bloqueo
- Puertos ET y VIMS
- Interruptor de desconexión de servicio (alimentación sin arrancar el motor)

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Modos económico, estándar y adaptativo

Product Link, teléfono móvil o satélite

Sistema de control de tracción (TCS)

Sistema de gestión de producción del dúmper

Sistema de gestión de información vital (VIMS, Vital Information Management System)

CABINA DEL OPERADOR

Pantalla del sistema Advisor:
- Indicador de servicio para filtros de aire
- Control de nivel de líquido
- Control de nivel de combustible
- Idiomas de pantalla (según mercado)

Aire acondicionado/calefacción

Control de temperatura automático

Cenicero y encendedor

Percha para abrigo

Sujetavasos (4)

Puerto de conexión de diagnóstico, 24 V

Preinstalación de radio de entretenimiento:
– Convertidor de 5A
– Altavoces
– Antena
– Mazo de cables

Reposapiés

Indicadores:
- Indicador de temperatura del aceite del freno
- Indicador de temperatura del refrigerante
- Indicador de exceso de velocidad del motor
- Nivel de combustible
- Horómetro
- Velocímetro con odómetro
- Tacómetro
- Indicador de velocidad de la transmisión

Palanca de elevación de la caja

Bocina

Luz: adicional

Luz: techo

Espejos retrovisores, sin calefacción

Puerto de alimentación, 24 V y 12 V (2)

Protección en caso de vuelcos (ROPS)/Protección contra caída de objetos (FOPS)

Asiento Cat Comfort de la serie III:
- Suspensión completamente neumática
- Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con anclaje a la altura del hombro

Asiento, acompañante con cinturón de seguridad de dos puntos

Volante, acolchado, abatible y telescópico

Compartimento de almacenamiento

Parasol

Sistema de bloqueo del acelerador

Ventanilla, con bisagras, lado derecho (salida de emergencia)

Ventanilla, eléctrica, lado izquierdo

Parabrisas, limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

PROTECCIONES

Eje motriz

Cárter del motor

Ventilador

FLUIDOS

Anticongelante

Refrigerante de larga duración hasta –34 °C (–30 °F)

Filtros agrupados a nivel del suelo

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Indicador de caja bajada

Pasador de seguridad de la caja (fija la caja en la posición subida)

Llantas de montaje central

Depósito de combustible, 795L (210 gal)

Desconexión de las baterías a nivel del suelo

Apagado del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase, a nivel del suelo

Manual de mantenimiento del operador (OMM)

Llantas 17×35

Eyectores de roca

Dirección secundaria (eléctrica)

Argollas de sujeción

Ganchos de remolque (parte delantera)/Pasador de remolque (parte trasera)

Cerraduras de protección contra vandalismo

775 (07) Equipos optativos

NOTA

Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

EQUIPOS OPCIONALES

Calentador de la caja

Revestimiento de la caja

Paneles laterales de la caja

Antefiltro de cabina

Freno motor Cat

Conexiones de engrase agrupadas

Paquetes de opciones para climas fríos

Centro de servicio con repostado de líquido

Luces de alta intensidad

Espejos retrovisores, convexos

Espejos retrovisores, con calefacción

Llanta de repuesto

Paquete de opciones de visibilidad (cumple los requisitos de ISO 5006)

Calzos para rueda

Sistema de visión del área de trabajo (WAVS)

Especificaciones del producto para 775 (07)

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Especificaciones de funcionamiento

Carga máxima (100 %)	70.5 ton (EE. UU.) 64 t
Velocidad máxima: con carga	41.6 milla/h 66.9 km/h
Carga útil ideal (100%)	70.5 ton (EE. UU.) 64 t
Carga útil de trabajo máxima (110 %)	77.5 ton (EE. UU.) 70.3 t
Carga útil máxima permitida (120%)*	84.6 ton (EE. UU.) 76.7 t
Capacidad de la caja - SAE 2:1	55.23 yd³ 42.23 m³
Nota (1)	Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento. Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento.
Nota (2)	* Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina.

Motor

Modelo de motor	Cat® C27 Cat® C27
Velocidad del motor nominal	1800 r/min 1800 r/min
Potencia bruta: SAE J1995:2014	825 hp 615 kW
Potencia neta: SAE J1349:2011	768 hp 572 kW
Par máximo: velocidad	1200 r/min 1200 r/min
Par neto	3148 pie-lb 4269 N·m
Calibre	5.4 pulg 137 mm
Carrera	6 pulg 152 mm
Cilindrada	1648 pulg³ 27 l
Nota (1)	La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado. La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado.
Nota (2)	Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F). Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F).
Nota (3)	El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3.810m (12.500pies) para el equivalente a Tier 2. El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3.810m (12.500pies) para el equivalente a Tier 2.
Emisiones	Cumple los estándares de emisiones Stage V de la UE. Cumple los estándares de emisiones Stage V de la UE.

Capacidad - Doble pendiente - Factor de llenado del 100 %

A ras	42.7 yd³ 32.6 m³
Colmada (SAE 2:1)*	55.5 yd³ 42.2 m³
Nota (1)	Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
Nota (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Capacidad - Fondo plano - Factor de llenado del 100%

A ras	42.2 yd³ 32.3 m³
Colmada (SAE 2:1)*	55.2 yd³ 42.2 m³
Nota (1)	Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
Nota (2)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Eje delantero: vacío	50 % 50 %
Eje delantero: con carga	34 % 34 %
Eje trasero: vacío	50 % 50 %
Eje trasero: con carga	66 % 66 %

Transmisión

1.ª marcha de avance	6.6 milla/h 10.6 km/h
2.ª marcha de avance	9.3 milla/h 15 km/h
3.ª marcha de avance	12.6 milla/h 20.3 km/h
4.ª marcha de avance	16.8 milla/h 27 km/h
5.ª marcha de avance	22.8 milla/h 36.7 km/h
6.ª marcha de avance	30.7 milla/h 49.4 km/h
7.ª marcha de avance	41.6 milla/h 66.9 km/h
Marcha atrás	8.7 milla/h 14 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar.

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial	3.64:1 3.64:1
Relación de desmultiplicación planetaria	4.80:1 4.80:1
Relación de reducción total	17.49:1 17.49:1

Frenos

Superficie de frenado: delantera	257 pulg² 655 cm²
Superficie de frenado: trasera	9497 pulg² 61269 cm²
Estándares de freno	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible	210 gal (EE. UU.) 795 l
Sistema de refrigeración	45 gal (EE. UU.) 171 l
Cárter	24 gal (EE. UU.) 90 l
Diferencial: mandos finales	38 gal (EE. UU.) 145 l
Depósito de la dirección	9.5 gal (EE. UU.) 36 l
Sistema de dirección: depósito incluido	14 gal (EE. UU.) 54 l
Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación	46.5 gal (EE. UU.) 176 l
Sistema de frenos/sistema de elevación	85 gal (EE. UU.) 322 l
Convertidor de par: sistema de transmisión, HRC	18 gal (EE. UU.) 70 l
Convertidor de par: sistema de transmisión, LRC	16 gal (EE. UU.) 61 l

Elevación de la caja

Caudal de la bomba: vacío alto	118 gpm 448 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación	2502 psi 17250 kPa
Ajuste de la válvula de seguridad: bajada	500 psi 3450 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo	10 s 10 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación	14 s 14 s
Disminución de potencia de la caja: vacío alto	14 s 14 s

Suspensión

Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera	9.2 pulg 234 mm
Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera	5.8 pulg 149 mm
Eje trasero: oscilación	8.1° 8.1°

Pesos: aproximados

Masa bruta de la máquina máxima

246503 lb 111812 kg

Neumáticos

Neumático estándar	24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)
Nota (1)	La capacidad de producción del Dúmper 775G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción. La capacidad de producción del Dúmper 775G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción.
Nota (2)	Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.

ROPS

Normas de ROPS	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS	La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II.

Sonido

Estándares de sonido (1)	El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas.
Estándares de sonido (2)	El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia. El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia.
Estándares de sonido (3)	Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos. Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos.

Dirección

Normas de la dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección	31 ° 31 °
Círculo de giro: diámetro de espacio libre	85.6 pies 26.1 m
Radio de giro: delantero	77.1 pies 23.5 m

Sostenibilidad

Reciclabilidad

98% 98%

775 (07) Equipos estándar

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NOTA

Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

TREN DE POTENCIA

Motor diésel Cat C27 conforme con Tier 4/Stage V:
– Filtro de aire con prefiltro (2)
– Postenfriador aire a aire (ATAAC)
– Arranque eléctrico
– Apagado del motor al ralentí
- Sistema de ayuda al arranque con éter
– Silenciador de escape
– Radiador NGMR

Solo para regiones Tier 4 (EE. UU./Canadá):
– Sistema de postratamiento
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Catalizador de oxidación diésel (DOC)
– Ventilador de actuación proporcional a la demanda
– Sistema de combustible MEUI-C

Sistema de frenos:
- Frenos de larga duración
- Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control)
- Retardador manual (utiliza frenos traseros de discos múltiples refrigerados por aceite)
- Motor de liberación del freno (remolque)
- Frenos de disco seco (delanteros)
- Interruptor de desconexión de frenos delanteros (delantero)
- Frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (traseros)
- Indicador de desgaste del freno (trasero)
- Freno de estacionamiento
- Freno secundario
- Freno de servicio

Transmisión:
– Servotransmisión automática de 7 velocidades con:
- Control electrónico de la presión de los embragues (ECPC)
- Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
– Marcha en vacío automática con punto muerto
– Calado automático
– Arranque en segunda velocidad

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

Suspensión delantera y trasera

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de marcha atrás

Alternador, 120 amperios

Preinstalación de alimentación del sistema de lubricación automática

Baterías, sin mantenimiento, 12 V (2), 1.400CCA combinadas

Sistema eléctrico, 25A, convertidor de 24V a 12V

Sistema de iluminación:
- Luz de marcha atrás (halógena)
- Indicadores de dirección/peligro (LED trasero y delantero)
- Luz del compartimento del motor
- Faros (halógenos) con regulador de intensidad
- Luces adicionales de acceso del operador
- Luces de perfil lateral
- Luces de parada/posición (LED)

Central de servicio que contiene:
- Arranque de emergencia de batería
- Disyuntores con fusibles de repuesto
- Interruptor de bloqueo
- Puertos ET y VIMS
- Interruptor de desconexión de servicio (alimentación sin arrancar el motor)

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Modos económico, estándar y adaptativo

Product Link, teléfono móvil o satélite

Sistema de control de tracción (TCS)

Sistema de gestión de producción del dúmper

Sistema de gestión de información vital (VIMS, Vital Information Management System)

CABINA DEL OPERADOR

Pantalla del sistema Advisor:
- Indicador de servicio para filtros de aire
- Control de nivel de líquido
- Control de nivel de combustible
- Idiomas de pantalla (según mercado)

Aire acondicionado/calefacción

Control de temperatura automático

Cenicero y encendedor

Percha para abrigo

Sujetavasos (4)

Puerto de conexión de diagnóstico, 24 V

Preinstalación de radio de entretenimiento:
– Convertidor de 5A
– Altavoces
– Antena
– Mazo de cables

Reposapiés

Indicadores:
- Indicador de temperatura del aceite del freno
- Indicador de temperatura del refrigerante
- Indicador de exceso de velocidad del motor
- Nivel de combustible
- Horómetro
- Velocímetro con odómetro
- Tacómetro
- Indicador de velocidad de la transmisión

Palanca de elevación de la caja

Bocina

Luz: adicional

Luz: techo

Espejos retrovisores, sin calefacción

Puerto de alimentación, 24 V y 12 V (2)

Protección en caso de vuelcos (ROPS)/Protección contra caída de objetos (FOPS)

Asiento Cat Comfort de la serie III:
- Suspensión completamente neumática
- Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con anclaje a la altura del hombro

Asiento, acompañante con cinturón de seguridad de dos puntos

Volante, acolchado, abatible y telescópico

Compartimento de almacenamiento

Parasol

Sistema de bloqueo del acelerador

Ventanilla, con bisagras, lado derecho (salida de emergencia)

Ventanilla, eléctrica, lado izquierdo

Parabrisas, limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

PROTECCIONES

Eje motriz

Cárter del motor

Ventilador

FLUIDOS

Anticongelante

Refrigerante de larga duración hasta –34 °C (–30 °F)

Filtros agrupados a nivel del suelo

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Indicador de caja bajada

Pasador de seguridad de la caja (fija la caja en la posición subida)

Llantas de montaje central

Depósito de combustible, 795L (210 gal)

Desconexión de las baterías a nivel del suelo

Apagado del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase, a nivel del suelo

Manual de mantenimiento del operador (OMM)

Llantas 17×35

Eyectores de roca

Dirección secundaria (eléctrica)

Argollas de sujeción

Ganchos de remolque (parte delantera)/Pasador de remolque (parte trasera)

Cerraduras de protección contra vandalismo

775 (07) Equipos optativos

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NOTA

Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

EQUIPOS OPCIONALES

Calentador de la caja

Revestimiento de la caja

Paneles laterales de la caja

Antefiltro de cabina

Freno motor Cat

Conexiones de engrase agrupadas

Paquetes de opciones para climas fríos

Centro de servicio con repostado de líquido

Luces de alta intensidad

Espejos retrovisores, convexos

Espejos retrovisores, con calefacción

Llanta de repuesto

Paquete de opciones de visibilidad (cumple los requisitos de ISO 5006)

Calzos para rueda

Sistema de visión del área de trabajo (WAVS)

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Cat Detect - Sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS)

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Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para los demás. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso mortales. El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS) Cat® Detect es una tecnología de detección en cabina que puede ayudar a identificar y tratar los casos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para los demás. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso mortales. El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS) Cat® Detect es una tecnología de detección en cabina que puede ayudar a identificar y tratar los casos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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VisionLink®

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VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina las conjeturas de la gestión de flotas con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba los datos de los equipos sin problemas en su ordenador de sobremesa o dispositivo móvil, todo ello desde una cómoda solución centralizada para tomar decisiones informadas en todo momento.

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VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina las conjeturas de la gestión de flotas con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba los datos de los equipos sin problemas en su ordenador de sobremesa o dispositivo móvil, todo ello desde una cómoda solución centralizada para tomar decisiones informadas en todo momento.

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Cat Payload con Truck Production Management System

Cat® Payload con Truck Production Management System (sistema de gestión de producción del dúmper) es un sistema de pesaje de carga útil que ayuda a mejorar la productividad de la flota y reducir los costes de operación. La pantalla y las luces de carga útil indican que se ha alcanzado la carga adecuada.

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