Dúmperes para Minería 789

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Especificaciones clave

Carga útil nominal: 213 ton (EE. UU.); 193 t

Masa bruta nominal de la máquina: 715,000 lb; 324,318 kg

Potencia bruta: SAE J1995:2014: 2,100 hp; 1566 kW

789
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Información general

Mueva más con menos combustible

El Dúmper para Minería Cat^® 789 es el dúmper de 193 toneladas métricas (213 toneladas) más popular en el sector minero, y con razón. El 789, especialmente desarrollado para aplicaciones de minería de alta producción, simplemente realiza su trabajo, independientemente de la aplicación o las condiciones. Continúa un legado de durabilidad y fiabilidad a la vez que cumple los estándares de emisiones vigentes en cualquier lugar del mundo. Consume menos combustible, cuenta con múltiples opciones de seguridad y reduce el tiempo de inactividad ocasionado por las tareas de mantenimiento. Ofrece una velocidad rápida en pendientes y capacidad para una alta producción gracias a una carga útil más elevada que la de los dúmperes de la competencia. Sus más de 30 nuevas características mejoran el rendimiento y proporcionan a los operadores seguridad, comodidad y control. El 789 ofrece el coste por tonelada más bajo entre las máquinas de su categoría y una gran fiabilidad, lo cual reduce los costes totales de propiedad y operación.

Ventajas

Más rápido y productivo

Más de un 5 % más rápido en pendientes y con una capacidad de carga útil un 10 % mayor que los dúmperes de la competencia

Vida útil del motor un 12 % más larga

Gracias a las mejoras en la culata y el cigüeñal

Reducción del combustible de hasta un 9 % con Tier 2

Además de un consumo de combustible cero durante el retardo y un menor consumo total de fluidos y combustible

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 10

LA PRODUCTIVIDAD

El 789 ofrece una velocidad en pendientes mayor que los dúmperes de la competencia, gracias a su eficiente motor 3516E de 16 cilindros y a la transmisión mecánica.
Las múltiples opciones de neumáticos permiten a las minas aprovechar las velocidades más elevadas, especialmente en aplicaciones de alta velocidad y largo recorrido sobre terrenos llanos.
La estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) permite una aceleración y unos tiempos de ciclo más rápidos gracias a una fuerza de tracción y un par más continuos.
El 789 cuenta con ventaja en cuanto al peso de la máquina vacía, lo que le permite acarrear más con cada carga, ofreciendo así un menor coste por tonelada en comparación con los dúmperes de la competencia.
Las funciones que aumentan la productividad, como la asistencia para el arranque en pendientes (Hill Start Assist) con función antirretroceso (Anti-Rollback), el control de tracción mejorado (Enhanced Traction Control), el control dinámico de la estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Brake System), la limitación de velocidad de la máquina (Machine Speed Limiting) y el control de crucero (Cruise Control), mejoran la capacidad de repuesta y control de la máquina a la vez que aceleran los tiempos de ciclo y reducen la fatiga del operador.

SEGURIDAD

Las amplias superficies antideslizantes y los pasamanos, junto con la escalerilla de acceso eléctrica opcional, mejoran la entrada y salida de la máquina.
Óptimo control gracias a un sistema de frenos patentado que ofrece un retardo y frenado inmediatos resistentes a la pérdida de eficacia.
La visibilidad mejora gracias a los retrovisores gran angular y a una cámara de visión periférica de 360 grados opcional, que ofrece una vista aérea.
El sistema de detección de objetos Cat MineStar™ Object Detection combina sistemas de radares y cámaras para advertir a los operadores sobre la presencia de vehículos ligeros o peligros estacionarios cerca de sus máquinas.
El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System) opcional alerta al operador si detecta en él algún signo de fatiga o distracción.

COMODIDAD DEL OPERADOR

La cabina ofrece un 34 % más espacio para el operador que los modelos de la serie D. Es un 17 % más ancha y ofrece un 11 % más espacio para las piernas y un 19 % más espacio para los hombros.
Los controles, las palancas y los interruptores están ubicados de tal forma que resulta muy fácil utilizarlos.
Con un nivel de presión acústica (SPL, Sound Pressure Level) un 40 % más bajo, un control automático de la temperatura y un sistema de filtración en la cabina, los operadores podrán disfrutar de un entorno más cómodo y seguro.
La amplia cabina, con una consola central completamente ajustable, un asiento fácil de regular y un mayor espacio para las piernas, resulta perfecta para cualquier operador, independientemente de su estatura.
El asiento de última generación cuenta con un sistema de sujeción de cuatro puntos e incorpora funciones tales como inclinación y extensión para los muslos, refuerzos lumbar y lateral con ajuste neumático y cojines calefactados y refrigerados.

EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD DEL OPERADOR

Las pantallas de mayor resolución ofrecen un mejor acceso a la información. Los datos de la máquina, así como los controles y la información de orientación se concentran en dos pantallas de 10 pulgadas.
La función de elevación automática (Auto Hoist) opcional eleva la caja automáticamente y controla la velocidad del motor, lo cual simplifica el funcionamiento y minimiza los tiempos de ciclo.
El asesoramiento sobre velocidad ofrece a los operadores información en tiempo real sobre cómo manejar el dúmper para maximizar su productividad.
El sistema de control de la carga útil incluye más mediciones precisas, que proporcionan información inmediata al operador.

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

El nuevo sistema HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) modular ofrece una mayor fiabilidad y consolida los componentes, de tal forma que el sistema completo pueda retirarse y reemplazarse rápidamente.
El radiador modular reduce el tiempo de desinstalación e instalación del motor y permite completar las reconstrucciones fuera del dúmper.
Las nuevas funciones de actualización y resolución de problemas de forma remota ofrecen un acceso inmediato a las últimas actualizaciones de software y permiten diagnosticar fallos de forma remota.
El tiempo empleado en los procedimientos de mantenimiento habituales se reduce gracias a una serie de características como unos intervalos de servicio ampliados; la posibilidad de acceder a los depósitos, los filtros, los drenajes y la parada del motor a nivel del suelo; la posibilidad de acceder con mayor facilidad a los puntos de servicio diarios y a los componentes principales; una plataforma de mantenimiento con acceso al motor; y un centro de servicio de llenado rápido opcional.
La opción de arranque eléctrico no asistido por aire al 100 % elimina el mantenimiento del sistema de aire de la máquina y aumenta el tiempo de actividad.

DURABILIDAD Y LARGA VIDA ÚTIL

El bastidor del 789 tiene un diseño de sección en caja, que incorpora dos forjados y 21 fundiciones en las zonas sometidas a una gran tensión con soldaduras continuas profundas y envolventes para resistir los daños provocados por las sacudidas de las cargas sin añadir un peso adicional. El bastidor de acero suave ofrece flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impactos.
La estructura ROPS integral, firmemente montada en el bastidor principal para reducir el ruido y la vibración, se ha diseñado como una extensión del bastidor del dúmper.
La vida útil de los componentes aumenta gracias a la función de filtración continua del eje trasero estándar. Un aceite más limpio favorece la lubricación, que prolonga la vida útil
El bastidor, el tren de potencia, el motor y los componentes se han fabricado para ser reconstruidos, de tal forma que se pueda proporcionar a estos elementos múltiples vidas y se pueda obtener de ellos prácticamente el mismo rendimiento que si fueran nuevos a un precio infinitamente menor.

CAJAS CAT

Las cajas Cat son la mejor opción para el 789. Se han diseñado para constituir una parte integral de todo el sistema del vehículo, lo cual le garantizará un chasis de máxima durabilidad.
La caja de alto rendimiento (HP, High Performance) presenta un diseño ligero, simplificado y duradero que ofrece una total cobertura de la parte delantera de la máquina y una mayor protección de la parte superior.
La caja MSD II, disponible en varios tamaños, resulta perfecta para minas ya desarrolladas en las que se llevan a cabo buenas prácticas de mantenimiento y funcionamiento. Esta caja, que se ofrece con o sin revestimiento, presenta un diseño específico para cada emplazamiento destinado a maximizar el rendimiento.
La caja de doble declive (Dual Slope), destinada a aplicaciones exigentes, como terrenos rurales y minas de contratación, ofrece una excelente retención de la carga, mantiene un centro de gravedad bajo con una óptima distribución de la carga y reduce la carga de impacto.
La caja X incorpora los últimos diseños estructurales y ofrece un mayor volumen con un menor peso. Emplea el diseño específico para minas Cat para crear una caja con el tamaño adecuado que cumpla los requisitos específicos de las aplicaciones de servicio pesado.

SOSTENIBILIDAD

El 789 está diseñado para consumir menos combustible, lo cual reduce las emisiones del motor, con un consumo de combustible cero durante el retardo. El motor Tier 4 Final reduce las emisiones de NOx y partículas.
El Cat 3516E se ofrece en dos versiones, en función de sus emisiones: un motor con un consumo de combustible optimizado para los países con normativas menos estrictas o un motor opcional que cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE.
El motor del 789 admite combustible diésel mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables.
Características tales como los sistemas de renovación de aceite, la filtración continua en el eje trasero, la mayor durabilidad de los filtros y la ampliación de los intervalos de mantenimiento reducen la cantidad de residuos que perjudican al medio ambiente.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman, al reconstruir máquinas y componentes, preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones.

VERSATILIDAD

El Motor Cat 3516E ha demostrado su capacidad para ofrecer una gran potencia y fiabilidad en las aplicaciones de minería más exigentes.
El tren de potencia mecánico y la servotransmisión proporcionan una eficiencia y un control extraordinarios en pendientes pronunciadas, terrenos en mal estado y pistas de acarreo con una alta resistencia a la rodadura.
Se ofrecen capacidades específicas según la aplicación para condiciones ambientales extremas y operaciones realizadas en altitudes elevadas.
El 789 le permite elegir la oferta de neumáticos que mejor se ajuste a su aplicación, con un neumático de mayor tamaño para aplicaciones de alta velocidad y largo recorrido sobre terrenos llanos. El bastidor está diseñado para mantener el mismo diámetro de giro, a pesar de alojar unos neumáticos de mayor tamaño.
El 789 se ofrece en dos versiones para cumplir los estándares de emisiones. El motor Tier 4 Final opcional cumple los estándares más estrictos, mientras que el motor LRC está disponible en aquellos países menos regulados.

El 789 ofrece una velocidad en pendientes mayor que los dúmperes de la competencia, gracias a su eficiente motor 3516E de 16 cilindros y a la transmisión mecánica.
Las múltiples opciones de neumáticos permiten a las minas aprovechar las velocidades más elevadas, especialmente en aplicaciones de alta velocidad y largo recorrido sobre terrenos llanos.
La estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) permite una aceleración y unos tiempos de ciclo más rápidos gracias a una fuerza de tracción y un par más continuos.
El 789 cuenta con ventaja en cuanto al peso de la máquina vacía, lo que le permite acarrear más con cada carga, ofreciendo así un menor coste por tonelada en comparación con los dúmperes de la competencia.
Las funciones que aumentan la productividad, como la asistencia para el arranque en pendientes (Hill Start Assist) con función antirretroceso (Anti-Rollback), el control de tracción mejorado (Enhanced Traction Control), el control dinámico de la estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Brake System), la limitación de velocidad de la máquina (Machine Speed Limiting) y el control de crucero (Cruise Control), mejoran la capacidad de repuesta y control de la máquina a la vez que aceleran los tiempos de ciclo y reducen la fatiga del operador.

Las amplias superficies antideslizantes y los pasamanos, junto con la escalerilla de acceso eléctrica opcional, mejoran la entrada y salida de la máquina.
Óptimo control gracias a un sistema de frenos patentado que ofrece un retardo y frenado inmediatos resistentes a la pérdida de eficacia.
La visibilidad mejora gracias a los retrovisores gran angular y a una cámara de visión periférica de 360 grados opcional, que ofrece una vista aérea.
El sistema de detección de objetos Cat MineStar™ Object Detection combina sistemas de radares y cámaras para advertir a los operadores sobre la presencia de vehículos ligeros o peligros estacionarios cerca de sus máquinas.
El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System) opcional alerta al operador si detecta en él algún signo de fatiga o distracción.

La cabina ofrece un 34 % más espacio para el operador que los modelos de la serie D. Es un 17 % más ancha y ofrece un 11 % más espacio para las piernas y un 19 % más espacio para los hombros.
Los controles, las palancas y los interruptores están ubicados de tal forma que resulta muy fácil utilizarlos.
Con un nivel de presión acústica (SPL, Sound Pressure Level) un 40 % más bajo, un control automático de la temperatura y un sistema de filtración en la cabina, los operadores podrán disfrutar de un entorno más cómodo y seguro.
La amplia cabina, con una consola central completamente ajustable, un asiento fácil de regular y un mayor espacio para las piernas, resulta perfecta para cualquier operador, independientemente de su estatura.
El asiento de última generación cuenta con un sistema de sujeción de cuatro puntos e incorpora funciones tales como inclinación y extensión para los muslos, refuerzos lumbar y lateral con ajuste neumático y cojines calefactados y refrigerados.

Las pantallas de mayor resolución ofrecen un mejor acceso a la información. Los datos de la máquina, así como los controles y la información de orientación se concentran en dos pantallas de 10 pulgadas.
La función de elevación automática (Auto Hoist) opcional eleva la caja automáticamente y controla la velocidad del motor, lo cual simplifica el funcionamiento y minimiza los tiempos de ciclo.
El asesoramiento sobre velocidad ofrece a los operadores información en tiempo real sobre cómo manejar el dúmper para maximizar su productividad.
El sistema de control de la carga útil incluye más mediciones precisas, que proporcionan información inmediata al operador.

El nuevo sistema HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) modular ofrece una mayor fiabilidad y consolida los componentes, de tal forma que el sistema completo pueda retirarse y reemplazarse rápidamente.
El radiador modular reduce el tiempo de desinstalación e instalación del motor y permite completar las reconstrucciones fuera del dúmper.
Las nuevas funciones de actualización y resolución de problemas de forma remota ofrecen un acceso inmediato a las últimas actualizaciones de software y permiten diagnosticar fallos de forma remota.
El tiempo empleado en los procedimientos de mantenimiento habituales se reduce gracias a una serie de características como unos intervalos de servicio ampliados; la posibilidad de acceder a los depósitos, los filtros, los drenajes y la parada del motor a nivel del suelo; la posibilidad de acceder con mayor facilidad a los puntos de servicio diarios y a los componentes principales; una plataforma de mantenimiento con acceso al motor; y un centro de servicio de llenado rápido opcional.
La opción de arranque eléctrico no asistido por aire al 100 % elimina el mantenimiento del sistema de aire de la máquina y aumenta el tiempo de actividad.

El bastidor del 789 tiene un diseño de sección en caja, que incorpora dos forjados y 21 fundiciones en las zonas sometidas a una gran tensión con soldaduras continuas profundas y envolventes para resistir los daños provocados por las sacudidas de las cargas sin añadir un peso adicional. El bastidor de acero suave ofrece flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impactos.
La estructura ROPS integral, firmemente montada en el bastidor principal para reducir el ruido y la vibración, se ha diseñado como una extensión del bastidor del dúmper.
La vida útil de los componentes aumenta gracias a la función de filtración continua del eje trasero estándar. Un aceite más limpio favorece la lubricación, que prolonga la vida útil
El bastidor, el tren de potencia, el motor y los componentes se han fabricado para ser reconstruidos, de tal forma que se pueda proporcionar a estos elementos múltiples vidas y se pueda obtener de ellos prácticamente el mismo rendimiento que si fueran nuevos a un precio infinitamente menor.

Las cajas Cat son la mejor opción para el 789. Se han diseñado para constituir una parte integral de todo el sistema del vehículo, lo cual le garantizará un chasis de máxima durabilidad.
La caja de alto rendimiento (HP, High Performance) presenta un diseño ligero, simplificado y duradero que ofrece una total cobertura de la parte delantera de la máquina y una mayor protección de la parte superior.
La caja MSD II, disponible en varios tamaños, resulta perfecta para minas ya desarrolladas en las que se llevan a cabo buenas prácticas de mantenimiento y funcionamiento. Esta caja, que se ofrece con o sin revestimiento, presenta un diseño específico para cada emplazamiento destinado a maximizar el rendimiento.
La caja de doble declive (Dual Slope), destinada a aplicaciones exigentes, como terrenos rurales y minas de contratación, ofrece una excelente retención de la carga, mantiene un centro de gravedad bajo con una óptima distribución de la carga y reduce la carga de impacto.
La caja X incorpora los últimos diseños estructurales y ofrece un mayor volumen con un menor peso. Emplea el diseño específico para minas Cat para crear una caja con el tamaño adecuado que cumpla los requisitos específicos de las aplicaciones de servicio pesado.

El 789 está diseñado para consumir menos combustible, lo cual reduce las emisiones del motor, con un consumo de combustible cero durante el retardo. El motor Tier 4 Final reduce las emisiones de NOx y partículas.
El Cat 3516E se ofrece en dos versiones, en función de sus emisiones: un motor con un consumo de combustible optimizado para los países con normativas menos estrictas o un motor opcional que cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE.
El motor del 789 admite combustible diésel mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables.
Características tales como los sistemas de renovación de aceite, la filtración continua en el eje trasero, la mayor durabilidad de los filtros y la ampliación de los intervalos de mantenimiento reducen la cantidad de residuos que perjudican al medio ambiente.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman, al reconstruir máquinas y componentes, preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones.

El Motor Cat 3516E ha demostrado su capacidad para ofrecer una gran potencia y fiabilidad en las aplicaciones de minería más exigentes.
El tren de potencia mecánico y la servotransmisión proporcionan una eficiencia y un control extraordinarios en pendientes pronunciadas, terrenos en mal estado y pistas de acarreo con una alta resistencia a la rodadura.
Se ofrecen capacidades específicas según la aplicación para condiciones ambientales extremas y operaciones realizadas en altitudes elevadas.
El 789 le permite elegir la oferta de neumáticos que mejor se ajuste a su aplicación, con un neumático de mayor tamaño para aplicaciones de alta velocidad y largo recorrido sobre terrenos llanos. El bastidor está diseñado para mantener el mismo diámetro de giro, a pesar de alojar unos neumáticos de mayor tamaño.
El 789 se ofrece en dos versiones para cumplir los estándares de emisiones. El motor Tier 4 Final opcional cumple los estándares más estrictos, mientras que el motor LRC está disponible en aquellos países menos regulados.

MineStar Fleet es un sistema de control de flotas que puede utilizarse para medir, gestionar y maximizar todas las operaciones de acarreo.
Entre las funciones adicionales que ofrece Detect, se incluyen una función de conocimiento (Awareness), que puede ofrecer advertencias, y el sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System) en la cabina, que interviene cuando detecta algún signo de fatiga o distracción en el conductor.
Las soluciones de control del estado de la máquina permiten una planificación proactiva del mantenimiento.

Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para 789

Pesos: aproximados

Carga útil nominal	213 ton (EE. UU.) 193 t
Masa bruta nominal de la máquina	715,000 lb 324,318 kg
Peso de la caja	60,406 lb 27,400 kg
Nota (1)	Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos
Nota (2)	Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	2,100 hp 1566 kW
Modelo de motor	Cat® 3516E Cat® 3516E
Potencia neta: SAE J1349:2011	1,975 hp 1473 kW
Régimen nominal	1,650 r/min 1,650 r/min
Clasificación de emisiones	Optimizado para un bajo consumo de combustible Optimizado para un bajo consumo de combustible
Calibre	6.7 pulg 170 mm
Carrera	8.5 pulg 215 mm
Cilindrada	4,766 pulg³ 7.8 l
Nota (1)	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota (2)	Clasificación del motor de 1.417 kW/1.900 HP opcional. Clasificación del motor de 1.417 kW/1.900 HP opcional.
Nota (3)	Motor opcional Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE disponible para los mercados aplicables. Motor opcional Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE disponible para los mercados aplicables.

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Eje delantero: vacío	50% 50%
Eje trasero: con carga	67% 67%
Eje trasero: vacío	50% 50%
Eje delantero: con carga	33% 33%

Mandos finales

Relación de desmultiplicación planetaria	10.83:1 10.83:1
Relación de reducción total	25.46:1 25.46:1
Tipo	Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos
Relación de desmultiplicación del diferencial	2.35:1 2.35:1

Transmisión

1.ª marcha de avance	7.8 milla/h 12.6 km/h
2.ª marcha de avance	10.6 milla/h 17.1 km/h
3.ª marcha de avance	14.4 milla/h 23.1 km/h
4.ª marcha de avance	19.4 milla/h 31.2 km/h
5.ª marcha de avance	26.3 milla/h 42.3 km/h
6.ª marcha de avance	35.5 milla/h 57.2 km/h
Marcha atrás	7.3 milla/h 11.8 km/h
Velocidad máxima: con carga	35.5 milla/h 57.2 km/h

Neumáticos

Neumáticos estándar	37 R57 37 R57
Neumáticos opcionales	40 R57 40 R57
Neumático opcional	42/90 R57 42/90 R57
Llantas	Llantas de 29" x 57" Llantas de 29" x 57"
Nota (1)	Llantas de cambio rápido opcionales Llantas de cambio rápido opcionales
Nota (2)	Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora). Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora).

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico
Área de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros	12,662 pulg² 81 693 cm²
Área de los frenos de discos sumergidos en aceite traseros	20,861 pulg² 134 590 cm²
Estándares	(Servicio y secundario) ISO 3450:2011 (Servicio y secundario) ISO 3450:2011
Freno de estacionamiento	Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica

Capacidad (caja HP): factor de llenado del 100 %

A ras	77 m3 (101 yd3) 77 m3 (101 yd3)
Colmada (SAE 2:1)*	187 187
Nota (1)	Consulte a su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones sobre la caja Consulte a su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones sobre la caja

Elevación de la caja

Tipo	Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación. Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación.
Caudal de la bomba: vacío alto	106.5 gpm 403 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación	2,749 psi 18950 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo	14 s 14 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación	16 s 16 s

Suspensión

Tipo	Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Carrera del cilindro efectiva: delantera	4.12 pulg 104.65 mm
Carrera del cilindro efectiva: trasera	3.67 pulg 93.22 mm
Eje trasero: oscilación	+/- 5 grados +/- 5 grados

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible - De serie	550 gal (EE. UU.) 2500 l
Depósito de combustible	1000 gal (EE. UU.) 4546 l
Depósito de combustible (Tier 4)	55 gal (EE. UU.) 2500 l
Depósito de líquido de escape diésel	62 gal (EE. UU.) 233 l
Sistema de refrigeración	180 gal (EE. UU.) 679 l
Cárter	77 gal (EE. UU.) 291 l
Ruedas delanteras: cada una	5.8 gal (EE. UU.) 22 l
Diferenciales	161 gal (EE. UU.) 610 l
Sistema de dirección	42 gal (EE. UU.) 160 l
Sistema de dirección: incluye el depósito	46 gal (EE. UU.) 175 l
Sistema de frenos/sistema de elevación	169 gal (EE. UU.) 640 l
Sistema de frenos/sistema de elevación: incluye el depósito	347 gal (EE. UU.) 1315 l
Convertidor de par: sistema de transmisión (incluido el cárter de aceite)	55 gal (EE. UU.) 209 l

Cabina

Aire acondicionado	(Refrigerante HFC - 134A) 24.500 Btu/h (Refrigerante HFC - 134A) 24.500 Btu/h
Calentador/sistema antiescarcha	33,300 BTU/h 33,300 BTU/h
Normas de FOPS	La estructura FOPS (Falling Objects Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple las normas ISO 3449:2005 Nivel II para operadores e ISO 13459:2012 Nivel II para acompañantes. La estructura FOPS (Falling Objects Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple las normas ISO 3449:2005 Nivel II para operadores e ISO 13459:2012 Nivel II para acompañantes.
Normas de ROPS (2)	La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple las normas ISO 3471:2008 para operadores e ISO 13459:2012 para acompañantes. La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple las normas ISO 3471:2008 para operadores e ISO 13459:2012 para acompañantes.
Normas de ROPS (1)	Nivel de presión acústica en los oídos del operador de 77 dB(A) con transmisión directa y de 75 dB(A) con embrague opcional, probado conforme a la norma ISO 6396:2008. Nivel de presión acústica en los oídos del operador de 77 dB(A) con transmisión directa y de 75 dB(A) con embrague opcional, probado conforme a la norma ISO 6396:2008.

Dirección

Ángulo de dirección	36.07 ° 36.07 °
Normas de la dirección	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la ROPS	5550 mm 18.25 pies
Longitud total de la caja	12945 mm 42.5 pies
Longitud interior de la caja	8730 mm 28.67 pies
Carcasa estandarizada	12970 mm 42.58 pies
Distancia entre ejes	57000 mm 18.67 pies
Eje trasero: cola de la máquina	3856 mm 12.67 pies
Altura libre sobre el suelo	1304 mm 4.25 pies
Altura libre de descarga	1585 mm 5.17 pies
Altura de carga: vacío	6147 mm 20.17 pies
Altura de la pared lateral trasera	1010 mm 3.33 pies
Profundidad interior máxima de la caja	3075 mm 10.08 pies
Altura total con la caja levantada	11534 mm 37.83 pies
Anchura de funcionamiento	7822 mm 25.67 pies
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos exteriores delanteros	5410 mm 17.75 pies
Altura libre en el protector del motor	1290 mm 4.25 pies
Anchura total del techo	7769 mm 25.5 pies
Anchura exterior de la caja	7123 mm 23.33 pies
Anchura interior de la caja	6920 mm 22.67 pies
Altura del techo delantero	6739 mm 22.08 pies
Eje trasero: espacio libre	1263 mm 4.17 pies
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos gemelos traseros	4695 mm 15.42 pies
Anchura total entre los neumáticos traseros	7120 mm 23.33 pies

Sonido

Estándares de sonido (1)

Nivel de presión acústica en los oídos del operador de 77 dB(A) con transmisión directa y de 75 dB(A) con embrague opcional, probado conforme a la norma ISO 6396:2008. Nivel de presión acústica en los oídos del operador de 77 dB(A) con transmisión directa y de 75 dB(A) con embrague opcional, probado conforme a la norma ISO 6396:2008.

789 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema eléctrico de 24 V, baterías de bajo mantenimiento (2) de 93 A/hora

Alarma de marcha atrás

Alternador sin escobillas, 225 A

Caja de control de potencia accesible a nivel del suelo:
- Luz de VIMS;
- Bloqueos del motor de arranque, la transmisión y la batería

Receptáculo de carga de la batería/arranque auxiliar

Luces indicadoras LED de carga útil

Sistema de iluminación LED:
- Luces de peligro y de retroceso
- Luces laterales, lado derecho (1), lado izquierdo (1)
- Intermitentes (delanteros y traseros)
- Luces del compartimento del motor
- Faros con selector de luces de cruce/carretera
- Luz de la escalera y luces de la plataforma de servicio
- Luces traseras o de parada

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración hasta –35 °C (–30 °F)

CABINA DEL OPERADOR

Puerto de carga USB de 5 V

Conexión de potencia auxiliar de 12 V

Soportes para vasos

Puerto de servicio Ethernet

Parada retardada del motor

Luz de cortesía de techo y luces de mapa

Preinstalación para radio de entretenimiento: altavoces, elementos necesarios para el montaje y toma de corriente de 12 V

Preinstalación para extinción de incendios

Alfombrilla, múltiples piezas y reemplazable

Tablero de indicadores y medidores digitales:
- Temperaturas críticas del refrigerante y del aceite
- Nivel de combustible y de DEF (si procede)
- Indicadores de fallo del sistema del motor, los frenos y la transmisión
Velocidad máxima de la máquina seleccionable por el operador mediante selector giratorio
- Velocímetro, tacómetro
- Retrovisores calefactados, derecho e izquierdo
- Palanca de cambios PRNDL y control de elevación de la caja

Retrovisores calefactados, derecho e izquierdo

Palanca de cambios PRNDL y control de elevación de la caja

Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: modo día/noche; alarma de acción; pantalla de medidores configurable

Asiento del operador con suspensión neumática Premium

Elevalunas eléctrico de la puerta del operador

Preinstalación para el montaje de accesorios del cliente

Arranque seguro con botón

Parasol delantero retráctil

Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS

Acceso con escalera y pasarela, 600 mm (24 pulg)

Volante inclinable y telescópico

Llenado automático del líquido del lavaparabrisas a partir del líquido condensado del aire acondicionado

Espacios de almacenamiento para los enseres del operador

Cinturón de seguridad de tres puntos para el asiento del operador

Limpiaparabrisas con control intermitente y lavaparabrisas

Sistema HVAC unificado de accionamiento hidráulico con control automático de temperatura

TREN DE POTENCIA

Llantas estándar 37R57

Motor Cat 3516E:
- gestión térmica automática del motor y de DEF (si procede);
- Gestión automática de la velocidad en vacío de bajo voltaje;
- Filtro de aire con antefiltro (dos);
- Turboalimentador (cuatro) con postenfriador aire a aire;
- Sistema de combustible de inyector unitario electrónico mecánico (MEUI™-A);
- Motor de arranque eléctrico (sin aire) con baterías de 93 A/h (cuatro), bocina eléctrica y sistema de lubricación automática

Sistema de frenado hidráulico:
- Control de frenado de ruedas independiente de cuatro canales;
- Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control), ajustable y automático;
- Motor de liberación del freno (remolque);
- Protección contra el exceso de velocidad del motor;
- Material de los discos de los frenos de larga duración;
- Asistencia para el arranque en pendientes/estrategia antirretroceso;
- Múltiples discos (parte delantera y parte trasera), refrigerados por aceite - Servicio, retardo, estacionamiento y secundario;
- Freno de estacionamiento integrado en el selector de marchas

Transmisión:
- Servotransmisión automática de seis velocidades con control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
- Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy);
- Neutralizador de marcha atrás con la caja levantada;
- Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada;
- Inhibidor de marcha atrás/reducción de marchas;
- Sistema de control de los cambios de sentido de marcha;
- Sistema de control de tracción mejorado;
- Velocidad más alta programable;
- Sensor de nivel de aceite;
- Inhibidor de descenso en punto muerto;
- Convertidor de par con sistema de bloqueo;
- Filtración/lubricación continuas del eje trasero

OTROS EQUIPOS

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión auxiliar de "parada definida por el usuario"

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

Manual de funcionamiento y mantenimiento electrónico en la pantalla táctil

Sistema de llenado rápido de combustible y llenado remoto de DEF

Protecciones para componentes giratorios

Asistencia para el arranque en pendientes

Filtros hidráulicos, 1.000 horas

Software de actualización y resolución de problemas de forma remota

Dirección secundaria (automática)

Puntos de amarre

Ganchos de remolque (parte delantera) y pasador de remolque (parte trasera)

Mirillas para aceites hidráulicos

Los orificios de S•O•S℠

Sistema de gestión de información vital (VIMS, Vital Information Management System)

Productos de tecnología Cat

Seguridad cibernética

Sistema de detección de objetos integrado con pantalla táctil

Sistema de control de carga útil de los neumáticos 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Equipos optativos

SISTEMA ELÉCTRICO

Luces de trabajo traseras auxiliares, (una) lado izquierdo

Pantalla digital de carga útil

Sistema de iluminación LED:
- Paquete de iluminación adicional
- Indicador de dirección y luces de freno o traseras en la parte trasera de la caja
- Asiento y freno de estacionamiento

Bocina de taller

Cajas de los dúmperes

Caja MSD II

Caja de doble declive

Extensiones de la cola y la pared lateral específicas de la caja

Paquetes de revestimiento de caja personalizables

Calentamiento de la caja por gases de escape

Eyectores de roca

Caja de alto rendimiento (HP, High Performance)

Caja X

FLUIDOS

Anticongelante/refrigerante con protección hasta –50 °C (–58 °F)

CABINA DEL OPERADOR

Control de crucero

Asesoramiento sobre velocidad para el operador

Cabina Deluxe:
- Sistema de filtración avanzado en la cabina
- Pasarela y pasamanos para el acceso a la cabina por la parte trasera
- Asiento del operador calefactado, refrigerado y ventilado Premium Plus
- Elevalunas eléctrico en la puerta del acompañante
- Asiento del acompañante con suspensión neumática Premium
- Bandeja de almacenamiento

Preinstalación para radio de entretenimiento: antena de radio (AM/FM/XM/DAB)

TREN DE POTENCIA

Llantas de cambio rápido 37R57

Llantas estándar 40R57; llantas de cambio rápido

Sistema de frenado hidráulico: sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Braking System) y control dinámico de la estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control)

Transmisión:
- Sistema de prelubricación del motor;
- Enfriador del eje trasero

Motor Cat 3516E: motor de arranque neumático de turbina con baterías de 93 A/h (dos), depósito de aire, bocina de aire y sistema de lubricación automática

OTROS EQUIPOS

Depósito de combustible de 2.560 L (676 gal) (sin certificación Tier 4)

Calentamiento de la caja por gases de escape

Remolque de parachoques: juego de pasador central

Arranque para climas fríos (calentador del bloque)

Comunicación Ar: radio MineStar™

Extintor de incendios portátil

Protectores del cárter de cinco piezas

Calentador de combustible, separador de agua y combustible

Guardabarros del depósito de combustible

Medidor, indicador de desgaste de los frenos

Centro de servicio de fluidos accesible a nivel del suelo, fluidos hidráulicos y refrigerante

Odómetro, kilómetros

Escalera de acceso eléctrica

Difusor para las llantas

Calzos para rueda

Electronic Technician (ET) inalámbrico

Protección para trabajos en altura

Productos de tecnología Cat

Control de crucero

Cámara de visión periférica de 360 grados

Modo doble satelital/móvil 4G

Paquete de conectividad (incluye: ID de operador inalámbrico, llavero Bluetooth para arrancar)

Preinstalación para Driver Safety System (DSS) 4.0

Minestar GPS

Grupo de comunicación de Minestar (Minestar Fleet, Aux y Truck Spotting)

Sistema de renovación de aceite (ORS, Oil Renewal System) (sin certificación Tier 4)

Control de análisis de carretera (RAC)

Especificaciones del producto para 789

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Pesos: aproximados

Carga útil nominal	213 ton (EE. UU.) 193 t
Masa bruta nominal de la máquina	715,000 lb 324,318 kg
Peso de la caja	60,406 lb 27,400 kg
Nota (1)	Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos
Nota (2)	Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	2,100 hp 1566 kW
Modelo de motor	Cat® 3516E Cat® 3516E
Potencia neta: SAE J1349:2011	1,975 hp 1473 kW
Régimen nominal	1,650 r/min 1,650 r/min
Clasificación de emisiones	Optimizado para un bajo consumo de combustible Optimizado para un bajo consumo de combustible
Calibre	6.7 pulg 170 mm
Carrera	8.5 pulg 215 mm
Cilindrada	4,766 pulg³ 7.8 l
Nota (1)	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota (2)	Clasificación del motor de 1.417 kW/1.900 HP opcional. Clasificación del motor de 1.417 kW/1.900 HP opcional.
Nota (3)	Motor opcional Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE disponible para los mercados aplicables. Motor opcional Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE disponible para los mercados aplicables.

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Eje delantero: vacío	50% 50%
Eje trasero: con carga	67% 67%
Eje trasero: vacío	50% 50%
Eje delantero: con carga	33% 33%

Mandos finales

Relación de desmultiplicación planetaria	10.83:1 10.83:1
Relación de reducción total	25.46:1 25.46:1
Tipo	Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos
Relación de desmultiplicación del diferencial	2.35:1 2.35:1

Transmisión

1.ª marcha de avance	7.8 milla/h 12.6 km/h
2.ª marcha de avance	10.6 milla/h 17.1 km/h
3.ª marcha de avance	14.4 milla/h 23.1 km/h
4.ª marcha de avance	19.4 milla/h 31.2 km/h
5.ª marcha de avance	26.3 milla/h 42.3 km/h
6.ª marcha de avance	35.5 milla/h 57.2 km/h
Marcha atrás	7.3 milla/h 11.8 km/h
Velocidad máxima: con carga	35.5 milla/h 57.2 km/h

Neumáticos

Neumáticos estándar	37 R57 37 R57
Neumáticos opcionales	40 R57 40 R57
Neumático opcional	42/90 R57 42/90 R57
Llantas	Llantas de 29" x 57" Llantas de 29" x 57"
Nota (1)	Llantas de cambio rápido opcionales Llantas de cambio rápido opcionales
Nota (2)	Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora). Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora).

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico
Área de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros	12,662 pulg² 81 693 cm²
Área de los frenos de discos sumergidos en aceite traseros	20,861 pulg² 134 590 cm²
Estándares	(Servicio y secundario) ISO 3450:2011 (Servicio y secundario) ISO 3450:2011
Freno de estacionamiento	Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica

Capacidad (caja HP): factor de llenado del 100 %

A ras	77 m3 (101 yd3) 77 m3 (101 yd3)
Colmada (SAE 2:1)*	187 187
Nota (1)	Consulte a su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones sobre la caja Consulte a su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones sobre la caja

Elevación de la caja

Tipo	Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación. Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación.
Caudal de la bomba: vacío alto	106.5 gpm 403 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación	2,749 psi 18950 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo	14 s 14 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación	16 s 16 s

Suspensión

Tipo	Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Carrera del cilindro efectiva: delantera	4.12 pulg 104.65 mm
Carrera del cilindro efectiva: trasera	3.67 pulg 93.22 mm
Eje trasero: oscilación	+/- 5 grados +/- 5 grados

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible - De serie	550 gal (EE. UU.) 2500 l
Depósito de combustible	1000 gal (EE. UU.) 4546 l
Depósito de combustible (Tier 4)	55 gal (EE. UU.) 2500 l
Depósito de líquido de escape diésel	62 gal (EE. UU.) 233 l
Sistema de refrigeración	180 gal (EE. UU.) 679 l
Cárter	77 gal (EE. UU.) 291 l
Ruedas delanteras: cada una	5.8 gal (EE. UU.) 22 l
Diferenciales	161 gal (EE. UU.) 610 l
Sistema de dirección	42 gal (EE. UU.) 160 l
Sistema de dirección: incluye el depósito	46 gal (EE. UU.) 175 l
Sistema de frenos/sistema de elevación	169 gal (EE. UU.) 640 l
Sistema de frenos/sistema de elevación: incluye el depósito	347 gal (EE. UU.) 1315 l
Convertidor de par: sistema de transmisión (incluido el cárter de aceite)	55 gal (EE. UU.) 209 l

Cabina

Aire acondicionado	(Refrigerante HFC - 134A) 24.500 Btu/h (Refrigerante HFC - 134A) 24.500 Btu/h
Calentador/sistema antiescarcha	33,300 BTU/h 33,300 BTU/h
Normas de FOPS	La estructura FOPS (Falling Objects Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple las normas ISO 3449:2005 Nivel II para operadores e ISO 13459:2012 Nivel II para acompañantes. La estructura FOPS (Falling Objects Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple las normas ISO 3449:2005 Nivel II para operadores e ISO 13459:2012 Nivel II para acompañantes.
Normas de ROPS (2)	La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple las normas ISO 3471:2008 para operadores e ISO 13459:2012 para acompañantes. La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple las normas ISO 3471:2008 para operadores e ISO 13459:2012 para acompañantes.
Normas de ROPS (1)	Nivel de presión acústica en los oídos del operador de 77 dB(A) con transmisión directa y de 75 dB(A) con embrague opcional, probado conforme a la norma ISO 6396:2008. Nivel de presión acústica en los oídos del operador de 77 dB(A) con transmisión directa y de 75 dB(A) con embrague opcional, probado conforme a la norma ISO 6396:2008.

Dirección

Ángulo de dirección	36.07 ° 36.07 °
Normas de la dirección	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la ROPS	5550 mm 18.25 pies
Longitud total de la caja	12945 mm 42.5 pies
Longitud interior de la caja	8730 mm 28.67 pies
Carcasa estandarizada	12970 mm 42.58 pies
Distancia entre ejes	57000 mm 18.67 pies
Eje trasero: cola de la máquina	3856 mm 12.67 pies
Altura libre sobre el suelo	1304 mm 4.25 pies
Altura libre de descarga	1585 mm 5.17 pies
Altura de carga: vacío	6147 mm 20.17 pies
Altura de la pared lateral trasera	1010 mm 3.33 pies
Profundidad interior máxima de la caja	3075 mm 10.08 pies
Altura total con la caja levantada	11534 mm 37.83 pies
Anchura de funcionamiento	7822 mm 25.67 pies
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos exteriores delanteros	5410 mm 17.75 pies
Altura libre en el protector del motor	1290 mm 4.25 pies
Anchura total del techo	7769 mm 25.5 pies
Anchura exterior de la caja	7123 mm 23.33 pies
Anchura interior de la caja	6920 mm 22.67 pies
Altura del techo delantero	6739 mm 22.08 pies
Eje trasero: espacio libre	1263 mm 4.17 pies
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos gemelos traseros	4695 mm 15.42 pies
Anchura total entre los neumáticos traseros	7120 mm 23.33 pies

Sonido

Estándares de sonido (1)

789 Equipos estándar

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SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema eléctrico de 24 V, baterías de bajo mantenimiento (2) de 93 A/hora

Alarma de marcha atrás

Alternador sin escobillas, 225 A

Caja de control de potencia accesible a nivel del suelo:
- Luz de VIMS;
- Bloqueos del motor de arranque, la transmisión y la batería

Receptáculo de carga de la batería/arranque auxiliar

Luces indicadoras LED de carga útil

Sistema de iluminación LED:
- Luces de peligro y de retroceso
- Luces laterales, lado derecho (1), lado izquierdo (1)
- Intermitentes (delanteros y traseros)
- Luces del compartimento del motor
- Faros con selector de luces de cruce/carretera
- Luz de la escalera y luces de la plataforma de servicio
- Luces traseras o de parada

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración hasta –35 °C (–30 °F)

CABINA DEL OPERADOR

Puerto de carga USB de 5 V

Conexión de potencia auxiliar de 12 V

Soportes para vasos

Puerto de servicio Ethernet

Parada retardada del motor

Luz de cortesía de techo y luces de mapa

Preinstalación para radio de entretenimiento: altavoces, elementos necesarios para el montaje y toma de corriente de 12 V

Preinstalación para extinción de incendios

Alfombrilla, múltiples piezas y reemplazable

Tablero de indicadores y medidores digitales:
- Temperaturas críticas del refrigerante y del aceite
- Nivel de combustible y de DEF (si procede)
- Indicadores de fallo del sistema del motor, los frenos y la transmisión
Velocidad máxima de la máquina seleccionable por el operador mediante selector giratorio
- Velocímetro, tacómetro
- Retrovisores calefactados, derecho e izquierdo
- Palanca de cambios PRNDL y control de elevación de la caja

Retrovisores calefactados, derecho e izquierdo

Palanca de cambios PRNDL y control de elevación de la caja

Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: modo día/noche; alarma de acción; pantalla de medidores configurable

Asiento del operador con suspensión neumática Premium

Elevalunas eléctrico de la puerta del operador

Preinstalación para el montaje de accesorios del cliente

Arranque seguro con botón

Parasol delantero retráctil

Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS

Acceso con escalera y pasarela, 600 mm (24 pulg)

Volante inclinable y telescópico

Llenado automático del líquido del lavaparabrisas a partir del líquido condensado del aire acondicionado

Espacios de almacenamiento para los enseres del operador

Cinturón de seguridad de tres puntos para el asiento del operador

Limpiaparabrisas con control intermitente y lavaparabrisas

Sistema HVAC unificado de accionamiento hidráulico con control automático de temperatura

TREN DE POTENCIA

Llantas estándar 37R57

Motor Cat 3516E:
- gestión térmica automática del motor y de DEF (si procede);
- Gestión automática de la velocidad en vacío de bajo voltaje;
- Filtro de aire con antefiltro (dos);
- Turboalimentador (cuatro) con postenfriador aire a aire;
- Sistema de combustible de inyector unitario electrónico mecánico (MEUI™-A);
- Motor de arranque eléctrico (sin aire) con baterías de 93 A/h (cuatro), bocina eléctrica y sistema de lubricación automática

Sistema de frenado hidráulico:
- Control de frenado de ruedas independiente de cuatro canales;
- Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control), ajustable y automático;
- Motor de liberación del freno (remolque);
- Protección contra el exceso de velocidad del motor;
- Material de los discos de los frenos de larga duración;
- Asistencia para el arranque en pendientes/estrategia antirretroceso;
- Múltiples discos (parte delantera y parte trasera), refrigerados por aceite - Servicio, retardo, estacionamiento y secundario;
- Freno de estacionamiento integrado en el selector de marchas

Transmisión:
- Servotransmisión automática de seis velocidades con control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);
- Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy);
- Neutralizador de marcha atrás con la caja levantada;
- Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada;
- Inhibidor de marcha atrás/reducción de marchas;
- Sistema de control de los cambios de sentido de marcha;
- Sistema de control de tracción mejorado;
- Velocidad más alta programable;
- Sensor de nivel de aceite;
- Inhibidor de descenso en punto muerto;
- Convertidor de par con sistema de bloqueo;
- Filtración/lubricación continuas del eje trasero

OTROS EQUIPOS

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión auxiliar de "parada definida por el usuario"

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

Manual de funcionamiento y mantenimiento electrónico en la pantalla táctil

Sistema de llenado rápido de combustible y llenado remoto de DEF

Protecciones para componentes giratorios

Asistencia para el arranque en pendientes

Filtros hidráulicos, 1.000 horas

Software de actualización y resolución de problemas de forma remota

Dirección secundaria (automática)

Puntos de amarre

Ganchos de remolque (parte delantera) y pasador de remolque (parte trasera)

Mirillas para aceites hidráulicos

Los orificios de S•O•S℠

Sistema de gestión de información vital (VIMS, Vital Information Management System)

Productos de tecnología Cat

Seguridad cibernética

Sistema de detección de objetos integrado con pantalla táctil

Sistema de control de carga útil de los neumáticos 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Equipos optativos

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SISTEMA ELÉCTRICO

Luces de trabajo traseras auxiliares, (una) lado izquierdo

Pantalla digital de carga útil

Sistema de iluminación LED:
- Paquete de iluminación adicional
- Indicador de dirección y luces de freno o traseras en la parte trasera de la caja
- Asiento y freno de estacionamiento

Bocina de taller

Cajas de los dúmperes

Caja MSD II

Caja de doble declive

Extensiones de la cola y la pared lateral específicas de la caja

Paquetes de revestimiento de caja personalizables

Calentamiento de la caja por gases de escape

Eyectores de roca

Caja de alto rendimiento (HP, High Performance)

Caja X

FLUIDOS

Anticongelante/refrigerante con protección hasta –50 °C (–58 °F)

CABINA DEL OPERADOR

Control de crucero

Asesoramiento sobre velocidad para el operador

Cabina Deluxe:
- Sistema de filtración avanzado en la cabina
- Pasarela y pasamanos para el acceso a la cabina por la parte trasera
- Asiento del operador calefactado, refrigerado y ventilado Premium Plus
- Elevalunas eléctrico en la puerta del acompañante
- Asiento del acompañante con suspensión neumática Premium
- Bandeja de almacenamiento

Preinstalación para radio de entretenimiento: antena de radio (AM/FM/XM/DAB)

TREN DE POTENCIA

Llantas de cambio rápido 37R57

Llantas estándar 40R57; llantas de cambio rápido

Sistema de frenado hidráulico: sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Braking System) y control dinámico de la estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control)

Transmisión:
- Sistema de prelubricación del motor;
- Enfriador del eje trasero

Motor Cat 3516E: motor de arranque neumático de turbina con baterías de 93 A/h (dos), depósito de aire, bocina de aire y sistema de lubricación automática

OTROS EQUIPOS

Depósito de combustible de 2.560 L (676 gal) (sin certificación Tier 4)

Calentamiento de la caja por gases de escape

Remolque de parachoques: juego de pasador central

Arranque para climas fríos (calentador del bloque)

Comunicación Ar: radio MineStar™

Extintor de incendios portátil

Protectores del cárter de cinco piezas

Calentador de combustible, separador de agua y combustible

Guardabarros del depósito de combustible

Medidor, indicador de desgaste de los frenos

Centro de servicio de fluidos accesible a nivel del suelo, fluidos hidráulicos y refrigerante

Odómetro, kilómetros

Escalera de acceso eléctrica

Difusor para las llantas

Calzos para rueda

Electronic Technician (ET) inalámbrico

Protección para trabajos en altura

Productos de tecnología Cat

Control de crucero

Cámara de visión periférica de 360 grados

Modo doble satelital/móvil 4G

Paquete de conectividad (incluye: ID de operador inalámbrico, llavero Bluetooth para arrancar)

Preinstalación para Driver Safety System (DSS) 4.0

Minestar GPS

Grupo de comunicación de Minestar (Minestar Fleet, Aux y Truck Spotting)

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Control de análisis de carretera (RAC)

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Cat Command para acarreo

Cat® MineStar™ Command para acarreo utiliza las tecnologías más sofisticadas disponibles para ofrecer una solución de acarreo de nueva generación que aumenta la seguridad, productividad y disponibilidad en explotaciones mineras muy activas, especialmente, en aquellas ubicadas en lugares remotos o de difícil acceso. Command proporciona el funcionamiento totalmente integrado de los sistemas mineros autónomos, lo que les permite transportar de forma más eficiente con un funcionamiento casi continuo y mover más con menos personal en el emplazamiento. Los dúmperes autónomos operan con seguridad alrededor de otros equipos, vehículos ligeros y personal. Los dúmperes Command responden a las llamadas para dirigirse hacia la pala, moverse hasta una determinada posición, acarrear material hasta los puntos de descarga e incluso notificar cuando se requiera algún tipo de mantenimiento, todo ello sin que el operador tenga que estar a bordo

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Cat® MineStar™ Command para acarreo utiliza las tecnologías más sofisticadas disponibles para ofrecer una solución de acarreo de nueva generación que aumenta la seguridad, productividad y disponibilidad en explotaciones mineras muy activas, especialmente, en aquellas ubicadas en lugares remotos o de difícil acceso. Command proporciona el funcionamiento totalmente integrado de los sistemas mineros autónomos, lo que les permite transportar de forma más eficiente con un funcionamiento casi continuo y mover más con menos personal en el emplazamiento. Los dúmperes autónomos operan con seguridad alrededor de otros equipos, vehículos ligeros y personal. Los dúmperes Command responden a las llamadas para dirigirse hacia la pala, moverse hasta una determinada posición, acarrear material hasta los puntos de descarga e incluso notificar cuando se requiera algún tipo de mantenimiento, todo ello sin que el operador tenga que estar a bordo

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789 de última generación

MRG de 789 de última generación

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Vídeo - Características de nueva generación

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Dúmperes rígidos

Seleccionado

789

Carga útil nominal: 213 ton (EE. UU.); 193 t
Masa bruta nominal de la máquina: 715,000 lb; 324,318 kg
Potencia bruta: SAE J1995:2014: 2,100 hp; 1566 kW

Dúmperes rígidos

785

Carga útil nominal (neumáticos 36.00R51): 157 ton (EE. UU.); 142 t
Masa bruta nominal de la máquina (neumáticos 36.00R51): 564000 lb; 255826 kg
Potencia bruta: SAE J1995: 1600 hp; 1193 kW

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Dúmperes rígidos

793

Carga útil nominal: 265 ton (EE. UU.); 240 t
Masa bruta nominal de la máquina: 890668 lb; 404000 kg
Potencia bruta: SAE J1995:2014: 2650 hp; 1976 kW

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Dúmperes para Minería 789

Información general

Mueva más con menos combustible

Ventajas

Más rápido y productivo

Vida útil del motor un 12 % más larga

Reducción del combustible de hasta un 9 % con Tier 2

Características de un vistazo

LA PRODUCTIVIDAD

SEGURIDAD

COMODIDAD DEL OPERADOR

EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD DEL OPERADOR

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

DURABILIDAD Y LARGA VIDA ÚTIL

CAJAS CAT

SOSTENIBILIDAD

VERSATILIDAD

SOLUCIONES DE TECNOLOGÍA

Especificaciones del producto para 789

Pesos: aproximados

Motor

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Mandos finales

Transmisión

Neumáticos

Sistema de frenos

Capacidad (caja HP): factor de llenado del 100 %

Elevación de la caja

Suspensión

Capacidades de llenado de servicio

Cabina

Dirección

Dimensiones (aproximadas)

Sonido

789 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

FLUIDOS

CABINA DEL OPERADOR

TREN DE POTENCIA

OTROS EQUIPOS

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789 Equipos optativos

SISTEMA ELÉCTRICO

Cajas de los dúmperes

FLUIDOS

CABINA DEL OPERADOR

TREN DE POTENCIA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

Especificaciones del producto para 789

Pesos: aproximados

Motor

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Mandos finales

Transmisión

Neumáticos

Sistema de frenos

Capacidad (caja HP): factor de llenado del 100 %

Elevación de la caja

Suspensión

Capacidades de llenado de servicio

Cabina

Dirección

Dimensiones (aproximadas)

Sonido

789 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

FLUIDOS

CABINA DEL OPERADOR

TREN DE POTENCIA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

789 Equipos optativos

SISTEMA ELÉCTRICO

Cajas de los dúmperes

FLUIDOS

CABINA DEL OPERADOR

TREN DE POTENCIA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

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