El dúmper rígido Cat 777: redefinición del rendimiento y el confort.

Dúmperes rígidos 777 (07)

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Especificaciones clave

Carga útil ideal (100%)
101.1 ton (EE. UU.)
91.7 t
Modelo de motor
Cat® C32B
Cat® C32B
Velocidad máxima: con carga
40.9 milla/h
65.9 km/h

Información general

FABRICADO PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO, LA DURABILIDAD Y LA COMODIDAD DEL OPERADOR

El Cat® 777 se ha diseñado para ser el dúmper mecánico de 100 toneladas más eficiente del sector. Con su ayuda, hemos diseñado y fabricado un dúmper fiable, duradero y económico, que ofrece comodidad, confianza y control a sus operadores. Con un sistema de acceso mejorado diseñado para minimizar resbalones y caídas, este dúmper proporciona una pisada firme y estabilidad cuando las condiciones no son favorables.

Ventajas

Mejora del rendimiento y la durabilidad

Realice el trabajo de manera más rápida y eficiente con velocidades de desplazamiento aumentadas y control de tracción mejorado.

Hasta un 13% menos consumo de combustible

El uso del modo económico adaptativo ayuda a ahorrar combustible sin sacrificar la productividad.

Mayor comodidad para el operador

La colocación del asiento en el lado izquierdo facilita el manejo y ofrece comodidad durante todo el día con una mayor visibilidad de la zona de trabajo.

Especificaciones del producto para 777 (07)

Modelo de motor Cat® C32B Cat® C32B
Potencia bruta: SAE J1995 1025 HP 765 kW
Potencia neta: SAE J1349 916 HP 683 kW
Calibre 5.7 pulg 145 mm
Carrera 6.4 pulg 162 mm
Cilindrada 1959 pulg³ 32.1 l
Par máximo: velocidad 1200 r/min 1200 r/min
Velocidad del motor 1800 r/min 1800 r/min
Cilindros 12 12
Potencia nominal del motor: ISO 14396 1008 HP 752 kW
Incremento de par motor neto Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 % Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 %
Nota (1) La clasificación de potencia del motor corresponde a 1.800 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado. La clasificación de potencia del motor corresponde a 1.800 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado.
Nota (2) Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25°C (77°F) de temperatura y 100kPa (29,61Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35API a 16°C (60°F) con un valor térmico bajo de 42.780kJ/kg (18.390BTU/lb) con el motor a 30°C (86°F). Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25°C (77°F) de temperatura y 100kPa (29,61Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35API a 16°C (60°F) con un valor térmico bajo de 42.780kJ/kg (18.390BTU/lb) con el motor a 30°C (86°F).
Nota (3) Disponible con los estándares de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA o equivalentes a Tier 2/Stage II. Disponible con los estándares de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA o equivalentes a Tier 2/Stage II.
Nota (4) Cumple con los estándares de emisiones de fase III para motores extraviales de China, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU. Cumple con los estándares de emisiones de fase III para motores extraviales de China, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU.
Masa bruta de la máquina recomendada 363000 lb 164654 kg
Carga útil ideal (100%) 101.1 ton (EE. UU.) 91.7 t
Velocidad máxima: con carga 40.9 milla/h 65.9 km/h
Carga útil de trabajo máxima (110 %) 111.2 ton (EE. UU.) 100.9 t
Carga útil máxima permitida (120%)* 121.3 ton (EE. UU.) 110.1 t
Capacidad de la caja - SAE 2:1 83.1 yd³ 63.5 m³
Nota (1) Capacidad con cuerpo X de fondo liso con revestimiento. Capacidad con cuerpo X de fondo liso con revestimiento.
Nota (2) * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima del vehículo. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima del vehículo.
1.ª marcha de avance 6.6 milla/h 10.7 km/h
2.ª marcha de avance 9.1 milla/h 14.6 km/h
3.ª marcha de avance 11.9 milla/h 19.2 km/h
4.ª marcha de avance 16.6 milla/h 26.7 km/h
5.ª marcha de avance 22.5 milla/h 36.2 km/h
6.ª marcha de avance 30.2 milla/h 48.6 km/h
7.ª marcha de avance 40.9 milla/h 65.9 km/h
Marcha atrás 7.5 milla/h 12.1 km/h
Nota Velocidades máximas de desplazamiento con los neumáticos de 27.00R49 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con los neumáticos de 27.00R49 (E4) estándar.
Relación de desmultiplicación del diferencial 2.736:1 2.736:1
Relación de desmultiplicación planetaria 7.0:1 7.0:1
Relación de reducción total 19.1576:1 19.1576:1
Estándares de freno ISO 3450-2011 ISO 3450-2011
Superficie de frenado: delantera 6331 pulg² 40846 cm²
Área de la superficie de frenado: trasera 15828 pulg² 102116 cm²
Caudal de la bomba: vacío alto 120.9 gal/min 458 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación 2750 psi 18950 kPa
Ajuste de la válvula de seguridad: bajada 500 psi 3450 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo 15 s 15 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación 13 s 13 s
Tiempo de descenso de la caja: vacío alto 13 s 13 s
A ras 54.8 yd³ 41.9 m³
Colmada (SAE 2:1)* 78.6 yd³ 60.1 m³
Nota (1) Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
Nota (2) *ISO 6483:1980 *ISO 6483:1980
Eje delantero: vacío 42 % 42 %
Eje delantero: con carga 33 % 33 %
Eje trasero: vacío 58 % 58 %
Eje trasero: con carga 67 % 67 %
Eje trasero: oscilación 5.4 ° 5.4 °
Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera 2.9 pulg 74.7 mm
Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera 2.5 pulg 66 mm
Depósito de combustible (1) 300 galón (EE. UU.) 1136 l
Depósito de combustible (2) 350 galón (EE. UU.) 1325 l
Cárter 28.7 galón (EE. UU.) 109 l
Diferenciales 59.9 galón (EE. UU.) 227 l
Sistema de dirección: depósito incluido 14.1 galón (EE. UU.) 53.6 l
Sistema de frenos/sistema de elevación 117 galón (EE. UU.) 444 l
Convertidor de par: sistema de transmisión 36.5 galón (EE. UU.) 138.5 l
Sistema de refrigeración 61 galón (EE. UU.) 231 l
Mando final: cada uno 20 galón (EE. UU.) 76 l
Neumático estándar 27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4)
Nota (1) La capacidad de producción del Dúmper 777G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción. La capacidad de producción del Dúmper 777G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción.
Nota (2) Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.
Normas de ROPS La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II.
Estándares de sonido (1) El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 73 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 73 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas.
Estándares de sonido (2) El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 83 dB(A) funcionando con una marcha intermedia. El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 83 dB(A) funcionando con una marcha intermedia.
Estándares de sonido (3) Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos. Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos.
Radio de giro: delantero 83 pies 25.3 m
Normas de la dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección 30.5 ° 30.5 °
Círculo de giro: diámetro de espacio libre 93 pies 28.4 m
A ras 56.3 yd³ 43.1 m³
Colmada (SAE 2:1)* 83.8 yd³ 64.1 m³
Nota (1) Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
Nota (2) *ISO 6483:1980 *ISO 6483:1980
SAE 2:1 - Para uso con densidades de material de 1160 kg/m3 (1950 lb/yd3) 116.8 yd³ 89.3 m³
SAE 2:1 - Para uso con densidades de material de 1040-1160 kg/m3 (1750-1950 lb/yd3) 139 yd³ 106 m³
SAE 2:1 - Para uso con densidades de material de 950-1040 kg/m3 (1600-1750 lb/yd3) 144 yd³ 110 m³
SAE 2:1 - Para uso con densidades de material inferiores a 950 kg/m3 (1600 lb/yd3) 164.6 yd³ 125.9 m³

777 (07) Equipos estándar

NOTA

  • Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

TREN DE POTENCIA

  • Autocalado
  • Parada en vacío del motor
  • Postenfriador aire a aire (ATAAC)
  • Filtro de aire con prefiltro (2)
  • Regulación del régimen automático en modo en frío
  • Bomba de cebado de combustible eléctrica
  • Arranque automático para climas fríos (dos motores de arranque y cuatro baterías)
  • Sistema de ayuda al arranque con éter
  • Escape, silenciador
  • Filtro de combustible/separador de agua
  • Turboalimentador (2)
  • Sistema de frenos:
    – Frenos de larga duración
    – Indicador de desgaste de frenos
    – Control automático del retardador (ARC) (utiliza frenos de discos múltiples refrigerados por aceite)
    – Motor de liberación del freno (remolque)
    – Retardador manual (utiliza frenos de discos múltiples refrigerados por aceite)
    – Discos múltiples, refrigerados por aceite (delanteros/traseros)
    – Estacionamiento
    – Secundario
    – Servicio
  • Transmisión
    – Vacío automático en punto muerto
    – Software APECS
    – ECPC
  • Cambiod e marcha parcial
    – Servotransmisión automática de 7 velocidades con control electrónico de la presión de los embragues para la gestión del par motor
    – Inhibidor de los cambios de marcha
    – Gestión de cambio direccional
    – Inhibidor de cambio descendente
    – Interruptor de arranque en punto muerto
    – Inhibidor de descenso en punt muerto
    – Inhibidor de marcha atrás
    – Neutralizador de marcha atrás durante la descarga
    – Selección de velocidad más alta programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

  • Suspensión, trasera

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma de marcha atrás
  • Alternador, 115 amperios
  • Conector de arranque de emergencia, auxiliar
  • Baterías, sin mantenimiento, 12 V (4), 200 amperios/hora
  • Sistema eléctrico, 25A, convertidor de 24V a 12V
  • Sistema de iluminación (LED)
    – Luz de marcha atrás
    – Indicadores de dirección/peligro (trasero y delantero)
    – Faros con regulador de intensidad
    – Carga útil, luces indicadoras
    – Luces adicionales de acceso del operador
    – Luces de perfil lateral
    – Luces de parada/posición
    – Luces de servicio

CABINA DEL OPERADOR

  • Aire acondicionado
  • Cenicero y encendedor
  • Percha para abrigo
  • Sujetavasos (4)
  • Puerto de conexión de diagnóstico, 24V
  • Preinstalación de radio de entretenimiento:
    – Convertidor de 5A
    – Altavoces
    – Antena
    – Mazo de cables
  • Indicadores
    – Indicador de temperatura del aceite del freno
    – Indicador de temperatura del refrigerante
    – Horómetro
    – Tacómetro
    – Indicador de exceso de velocidad del motor
    – Nivel de combustible
    – Velocímetro con odómetro
    – Indicador de velocidad de transmisión
  • Calentador/antiescarcha (11070kCal/43930Btu)
  • Control de temperatura automático
  • Palanca de elevación de la caja
  • Bocina eléctrica
  • Luz: techo
  • Luz: adicional
  • Contador de carga, automático
  • Pantalla táctil del sistema Advisor
  • VIMS
  • Reposapiés
  • Espejos retrovisores, con calefacción
  • Puerto de alimentación, 24 V y 12 V (2)
  • Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS
  • Cat Comfort Serie III:
    - Suspensión completamente neumática
    - Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con anclaje a la altura del hombro
  • Volante, acolchado, abatible y telescópico
  • Compartimento de almacenamiento
  • Parasol
  • Sistema de bloqueo del acelerador
  • Ventana, lado derecho, entrada/salida con bisagras
  • Control eléctrico de la ventanilla del lado izquierdo
  • Limpia (intermitente) y lavaparabrisas
  • Vidrio laminado y tintado

PRODUCTOS DE TECNOLOGÍA

  • Preinstalación de Product Link (Nivel 1)
  • Modo económico adaptativo

PROTECCIONES

  • Cárter del motor
  • Eje motriz
  • Ventilador y aire acondicionado

FLUIDOS

  • Refrigerante de larga duración hasta –35 °C (–30 °F)

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

  • Conexiones de engrase agrupadas
  • Dispositivo de montaje de la caja
  • Pasador de seguridad de la caja (fija la caja en la posición subida)
  • Indicador de caja bajada
  • Manual de piezas en CD-ROM
  • Llantas de montaje central
  • Depósito de combustible (1136 l/300 gal)
  • Desconexión de las baterías a nivel del suelo
  • Apagado del motor a nivel del suelo
  • Conexiones de engrase, a nivel del suelo
  • Depósitos (separados)
    – Freno/sistema de elevación
    – Dirección
    – Transmisión/convertidor de par
  • Llantas 19,5 x 49
  • Eyectores de roca
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Argollas de sujeción
  • Ganchos de remolque (parte delantera)/clavija de remolque (parte trasera)
  • Cerraduras de protección contra vandalismo
  • Combustible rápido Wiggins
  • Zona de accesorios

777 (07) Equipos optativos

NOTA

  • Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

EQUIPOS OPCIONALES

  • Calentador de la caja
  • Revestimientos de la caja
  • Paneles laterales de la caja
  • Antefiltro de cabina
  • Freno motor Cat
  • Paquetes de opciones para climas fríos
  • Centro de servicio con repostado de líquido
  • Luces de alta intensidad
  • Espejos retrovisores, convexos
  • Llanta de repuesto
  • Paquete de opciones de visibilidad (cumple los requisitos de ISO 5006)
  • Calzos para rueda
  • Sistema de visión del área de trabajo (WAVS)

CABINA DEL OPERADOR

  • Control de nivel de líquido
  • TPMS

PRODUCTOS DE TECNOLOGÍA

  • TKPH/TMPH (toneladas por kilómetro/hora o toneladas por milla/hora)
  • Detección de objetos (4 cámaras, 4 radares)

OTROS EQUIPOS OPCIONALES

  • Sistema de control de tracción (TCS)

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

  • Cat Detect - Sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS)

    Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para los demás. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso mortales. El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS) Cat® Detect es una tecnología de detección en cabina que puede ayudar a identificar y tratar los casos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para los demás. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso mortales. El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS) Cat® Detect es una tecnología de detección en cabina que puede ayudar a identificar y tratar los casos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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