793 Dúmperes para Minería

Solicitar una cotización Encontrar distribuidor

Especificaciones clave

Carga útil nominal: 265 ton (EE. UU.); 240 t

Masa bruta nominal de la máquina: 890668 lb; 404000 kg

Potencia bruta: SAE J1995:2014: 2650 hp; 1976 kW

793
Cambiar modelo

Información general

El estándar de excelencia en coste por tonelada

El Dúmper para Minería Cat^® 793 tan conocida en el sector es la opción perfecta para una gran variedad de aplicaciones. Ofrece una alta disponibilidad y transporta más en cada carga, en cada ciclo y en cada turno en comparación con los dúmperes de la competencia de su clase de tamaño, consumiendo menos combustible en el proceso. Las funciones de nueva generación llevan a la 793 a un nuevo nivel. El operador se sienta en un entorno de última generación diseñado para ser eficiente y equipado con funciones que aumentan la comodidad, automatizan las funciones, proporcionan información en tiempo real y aumentan la confianza. La 793 también ofrece mejoras significativas en cuanto a capacidad de servicio y fiabilidad, mayor conectividad y una integración tecnológica más sencilla, incluido el transporte autónomo. Estas mejoras, y otras más, llevan al dúmper ya probada al siguiente nivel de productividad.

Ventajas

Más de un 10% de ahorro de combustible

Más productividad, menor consumo de combustible y una eficiencia de la cadena cinemática líder en el sector

Tiempos de ciclo hasta un 10% más rápidos

Desplácese a una velocidad líder en su clase en pendientes del 10% con una velocidad máxima de 60 km/h

Hasta un 6% más de carga útil

Máxima carga útil para el peso nominal de la máquina, además de una reducción adicional del peso en vacío de 3,3 toneladas con la carrocería de alto rendimiento

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 10

PRODUCTIVIDAD

El 793 es un más rápido que los dúmperes de la competencia y ofrece una velocidad óptima en pendientes pronunciadas, terrenos en mal estado y pistas de acarreo con una alta resistencia a la rodadura. El par motor continuo y la fuerza de tracción proporcionan más potencia al suelo y permiten utilizar una marcha más larga en pendientes.
El impulso y el par motor se mantienen en cada cambio, con una selección óptima de las marchas que se traduce en una aceleración más rápida.
La transmisión Cat de seis velocidades, con los últimos controles APECS (Advanced Power Electronic Control Strategy), se combina con el motor C175-16 para proporcionar una potencia óptima en una amplia gama de velocidades de funcionamiento.
Una ventaja de peso en vacío de 13-19 toneladas (14-21 toneladas) sobre los dúmperes de propulsión eléctrica de la competencia en su clase de tamaño garantiza que obtendrá toda la carga útil que espera.
Las funciones como el control de tracción mejorado (Enhanced Traction Control), el control dinámico de la estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Brake System), la limitación de velocidad de la máquina (Machine Speed Limiting) y el control de crucero (Cruise Control), mejoran la capacidad de repuesta y control de la máquina a la vez que aceleran los tiempos de ciclo.

SEGURIDAD

El acceso y la salida se mejoran con amplias pasarelas, escaleras, pasarelas y plataformas de servicio; superficies antideslizantes y barandillas; además de una amplia escalera secundaria de salida y una escalera trasera de acceso de servicio.
Óptimo control gracias a un sistema de frenos patentado que ofrece un retardo y frenado inmediatos resistentes a la pérdida de eficacia.
Un sistema de cámaras Surround View 360 proporciona al operador una mayor visibilidad del terreno alrededor de la dúmper. Además, el sistema de detección de objetos Cat MineStar™ Detect combina sistemas de radares y cámaras para advertir a los operadores sobre la presencia de vehículos ligeros o peligros estacionarios cerca de sus máquinas.
El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System) opcional alerta al operador si detecta en él algún signo de fatiga o distracción.
La cabina puede equiparse con filtros HEPA (High Efficiency Particulate Air) para reducir la penetración de polvo respirable en un 96%, lo que disminuye la exposición del operador a sustancias potencialmente peligrosas.

COMODIDAD DEL OPERADOR

La cabina ofrece un 34 % más espacio para el operador que los modelos de la serie D. Es un 17 % más ancha, ofrece un 11 % más espacio para las piernas y un 19 % más espacio para los hombros.
La cabina es más silenciosa y ofrece control automático de la temperatura y filtración de la cabina para lograr un entorno más seguro y confortable.
Los controles, las palancas y los interruptores están ubicados de tal forma que resulta muy fácil utilizarlos.
La amplia cabina, con una consola central completamente ajustable, un asiento fácil de regular y un mayor espacio para las piernas, resulta perfecta para cualquier operador, independientemente de su estatura.
La nueva generación de asientos está preparada para cuatro puntos de retención e incorpora características como inclinación y extensiones para los muslos, reclinación del 30%, refuerzos laterales y lumbares ajustables mediante aire y cojines calefactados y refrigerados.

EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD DEL OPERADOR

La función de elevación automática (Auto Hoist) opcional eleva la caja automáticamente y controla la velocidad del motor, lo cual minimiza los tiempos de ciclo.
La formación en velocidad proporciona a los operadores información en tiempo real sobre cómo manejar el dúmper para maximizar su productividad y los controles de velocidad avanzados permiten al operador fijar rápida y fácilmente la velocidad deseada de la máquina y controlarla sobre la marcha.
El sistema de control de la carga útil incluye mediciones más precisas, u control mejorado y una interfaz perfeccionada.
La identificación del operador proporciona una integración perfecta de las preferencias del operador, con ajustes personalizados almacenados y restaurados a los ajustes guardados al iniciar sesión.
Las transferencias de datos más rápidas y las pantallas de mayor resolución mejoran el acceso a la información. Los datos de la máquina, así como los controles y la información de orientación se concentran en dos pantallas de 10 pulgadas.

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

El nuevo sistema HVAC modular consolida los componentes, de tal forma que el sistema completo pueda retirarse y reemplazarse rápidamente.
El radiador modular reduce el tiempo de desinstalación e instalación del motor y permite completar las reconstrucciones fuera del dúmper.
Las nuevas funciones flash remoto y solución remota de problemas reducen hasta un 50% el tiempo de inactividad de la máquina debido al software.
El tiempo dedicado a los procedimientos de mantenimiento periódico se reduce gracias a características como los intervalos de servicio ampliados; el mantenimiento agrupado a nivel del suelo y los puntos de comprobación; el fácil acceso a los componentes principales; el sistema AutoLube de serie; y las plataformas de servicio en el motor y la transmisión.
La opción de arranque eléctrico no asistido por aire al 100 % elimina el mantenimiento del sistema de aire de la máquina y aumenta el tiempo de actividad.

DURABILIDAD Y LARGA VIDA ÚTIL

El 793 se ha mejorado con componentes de mayor duración, intervalos de servicio ampliados y un mantenimiento más sencillo para ofrecer una disponibilidad mecánica superior al 90%.
El 793 se ha fabricado con el duradero bastidor de 240 toneladas (266 toneladas), respaldado por niveles sin precedentes de validación virtual e in situ.
Un acero dulce ofrece flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impactos, incluso en climas fríos. Las piezas de fundición se utilizan en zonas de alto esfuerzo y la cabina integral ROPS de 4 postes proporciona una mayor resistencia.
La vida útil de los componentes aumenta gracias a la función de filtración continua del eje trasero estándar. Un aceite más limpio favorece la lubricación, que prolonga la vida útil
El bastidor, el tren de potencia, el motor y los componentes se han fabricado para ser reconstruidos, de tal forma que se pueda proporcionar a estos elementos múltiples vidas y se pueda obtener de ellos prácticamente el mismo rendimiento que si fueran nuevos a un precio infinitamente menor.

CAJAS CAT

Las cajas Cat son la mejor opción para el 793. Se han diseñado para constituir una parte integral de todo el sistema del vehículo, lo cual le garantizará un chasis de máxima durabilidad.
La carrocería Max Payload (MP) es un diseño ligero y sin refuerzos que utiliza placas base conformadas en lugar de los elementos estructurales tradicionales. Emplea un techo convexo y un fuerte refuerzo perimetral en el travesaño superior y la nervadura trasera.
La caja de alto rendimiento (HP, High Performance) presenta un diseño ligero, simplificado y duradero que ofrece una total cobertura de la parte delantera de la máquina y una mayor protección de la parte superior.
El 793 puede configurarse con nuestras opciones de carrocería tradicionales, que también están específicamente diseñadas para trabajar con el bastidor Cat para un rendimiento estructural superior.

SOSTENIBILIDAD

El 793 está diseñado para consumir menos combustible, lo cual reduce las emisiones del motor, con un consumo de combustible cero durante el retardo. El motor Tier 4 Final opcional reduce las emisiones de NOx y partículas.
Características tales como la filtración continua en el eje trasero, la mayor durabilidad de los filtros y la ampliación de los intervalos de mantenimiento reducen la cantidad de residuos que perjudican al medio ambiente.
Características como el filtro de aceite centrífugo (COF) y el filtro autolimpiante (SCF), combinadas con la tecnología S•O•S Services, maximizar la vida útil del aceite de motor y minimizar el impacto medioambiental.
El motor del 793 admite combustible diésel mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman, al reconstruir máquinas y componentes, preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones.

MEJOR ACCESO A LOS DATOS

La conectividad de nueva generación ofrece transferencias de datos más rápidas, mejor acceso a los datos, comunicación de datos coherente, datos más procesables, análisis de datos mejorados y nuevas funciones de diagnóstico.
La columna vertebral de la máquina de nueva generación es la comunicación Ethernet de dos hilos a 100 Mbps entre los controladores de la máquina, sensores optimizados para el análisis de datos y controles robustos.
Todas las máquinas vienen equipadas de fábrica con la conectividad móvil Product Link™, así como con una opción para comunicarse a través de una conexión satelital y 4G/LTE móvil de doble modo o redes Wi-Fi locales.
El hardware de nueva generación Product Link Elite permite al dúmper recoger y transmitir información a aplicaciones alojadas localmente o en la nube. El hardware ofrece un procesamiento rápido con memoria integrada y capacidad de almacenamiento mejoradas.

El 793 es un más rápido que los dúmperes de la competencia y ofrece una velocidad óptima en pendientes pronunciadas, terrenos en mal estado y pistas de acarreo con una alta resistencia a la rodadura. El par motor continuo y la fuerza de tracción proporcionan más potencia al suelo y permiten utilizar una marcha más larga en pendientes.
El impulso y el par motor se mantienen en cada cambio, con una selección óptima de las marchas que se traduce en una aceleración más rápida.
La transmisión Cat de seis velocidades, con los últimos controles APECS (Advanced Power Electronic Control Strategy), se combina con el motor C175-16 para proporcionar una potencia óptima en una amplia gama de velocidades de funcionamiento.
Una ventaja de peso en vacío de 13-19 toneladas (14-21 toneladas) sobre los dúmperes de propulsión eléctrica de la competencia en su clase de tamaño garantiza que obtendrá toda la carga útil que espera.
Las funciones como el control de tracción mejorado (Enhanced Traction Control), el control dinámico de la estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Brake System), la limitación de velocidad de la máquina (Machine Speed Limiting) y el control de crucero (Cruise Control), mejoran la capacidad de repuesta y control de la máquina a la vez que aceleran los tiempos de ciclo.

El acceso y la salida se mejoran con amplias pasarelas, escaleras, pasarelas y plataformas de servicio; superficies antideslizantes y barandillas; además de una amplia escalera secundaria de salida y una escalera trasera de acceso de servicio.
Óptimo control gracias a un sistema de frenos patentado que ofrece un retardo y frenado inmediatos resistentes a la pérdida de eficacia.
Un sistema de cámaras Surround View 360 proporciona al operador una mayor visibilidad del terreno alrededor de la dúmper. Además, el sistema de detección de objetos Cat MineStar™ Detect combina sistemas de radares y cámaras para advertir a los operadores sobre la presencia de vehículos ligeros o peligros estacionarios cerca de sus máquinas.
El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System) opcional alerta al operador si detecta en él algún signo de fatiga o distracción.
La cabina puede equiparse con filtros HEPA (High Efficiency Particulate Air) para reducir la penetración de polvo respirable en un 96%, lo que disminuye la exposición del operador a sustancias potencialmente peligrosas.

La cabina ofrece un 34 % más espacio para el operador que los modelos de la serie D. Es un 17 % más ancha, ofrece un 11 % más espacio para las piernas y un 19 % más espacio para los hombros.
La cabina es más silenciosa y ofrece control automático de la temperatura y filtración de la cabina para lograr un entorno más seguro y confortable.
Los controles, las palancas y los interruptores están ubicados de tal forma que resulta muy fácil utilizarlos.
La amplia cabina, con una consola central completamente ajustable, un asiento fácil de regular y un mayor espacio para las piernas, resulta perfecta para cualquier operador, independientemente de su estatura.
La nueva generación de asientos está preparada para cuatro puntos de retención e incorpora características como inclinación y extensiones para los muslos, reclinación del 30%, refuerzos laterales y lumbares ajustables mediante aire y cojines calefactados y refrigerados.

La función de elevación automática (Auto Hoist) opcional eleva la caja automáticamente y controla la velocidad del motor, lo cual minimiza los tiempos de ciclo.
La formación en velocidad proporciona a los operadores información en tiempo real sobre cómo manejar el dúmper para maximizar su productividad y los controles de velocidad avanzados permiten al operador fijar rápida y fácilmente la velocidad deseada de la máquina y controlarla sobre la marcha.
El sistema de control de la carga útil incluye mediciones más precisas, u control mejorado y una interfaz perfeccionada.
La identificación del operador proporciona una integración perfecta de las preferencias del operador, con ajustes personalizados almacenados y restaurados a los ajustes guardados al iniciar sesión.
Las transferencias de datos más rápidas y las pantallas de mayor resolución mejoran el acceso a la información. Los datos de la máquina, así como los controles y la información de orientación se concentran en dos pantallas de 10 pulgadas.

El nuevo sistema HVAC modular consolida los componentes, de tal forma que el sistema completo pueda retirarse y reemplazarse rápidamente.
El radiador modular reduce el tiempo de desinstalación e instalación del motor y permite completar las reconstrucciones fuera del dúmper.
Las nuevas funciones flash remoto y solución remota de problemas reducen hasta un 50% el tiempo de inactividad de la máquina debido al software.
El tiempo dedicado a los procedimientos de mantenimiento periódico se reduce gracias a características como los intervalos de servicio ampliados; el mantenimiento agrupado a nivel del suelo y los puntos de comprobación; el fácil acceso a los componentes principales; el sistema AutoLube de serie; y las plataformas de servicio en el motor y la transmisión.
La opción de arranque eléctrico no asistido por aire al 100 % elimina el mantenimiento del sistema de aire de la máquina y aumenta el tiempo de actividad.

El 793 se ha mejorado con componentes de mayor duración, intervalos de servicio ampliados y un mantenimiento más sencillo para ofrecer una disponibilidad mecánica superior al 90%.
El 793 se ha fabricado con el duradero bastidor de 240 toneladas (266 toneladas), respaldado por niveles sin precedentes de validación virtual e in situ.
Un acero dulce ofrece flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impactos, incluso en climas fríos. Las piezas de fundición se utilizan en zonas de alto esfuerzo y la cabina integral ROPS de 4 postes proporciona una mayor resistencia.
La vida útil de los componentes aumenta gracias a la función de filtración continua del eje trasero estándar. Un aceite más limpio favorece la lubricación, que prolonga la vida útil
El bastidor, el tren de potencia, el motor y los componentes se han fabricado para ser reconstruidos, de tal forma que se pueda proporcionar a estos elementos múltiples vidas y se pueda obtener de ellos prácticamente el mismo rendimiento que si fueran nuevos a un precio infinitamente menor.

Las cajas Cat son la mejor opción para el 793. Se han diseñado para constituir una parte integral de todo el sistema del vehículo, lo cual le garantizará un chasis de máxima durabilidad.
La carrocería Max Payload (MP) es un diseño ligero y sin refuerzos que utiliza placas base conformadas en lugar de los elementos estructurales tradicionales. Emplea un techo convexo y un fuerte refuerzo perimetral en el travesaño superior y la nervadura trasera.
La caja de alto rendimiento (HP, High Performance) presenta un diseño ligero, simplificado y duradero que ofrece una total cobertura de la parte delantera de la máquina y una mayor protección de la parte superior.
El 793 puede configurarse con nuestras opciones de carrocería tradicionales, que también están específicamente diseñadas para trabajar con el bastidor Cat para un rendimiento estructural superior.

El 793 está diseñado para consumir menos combustible, lo cual reduce las emisiones del motor, con un consumo de combustible cero durante el retardo. El motor Tier 4 Final opcional reduce las emisiones de NOx y partículas.
Características tales como la filtración continua en el eje trasero, la mayor durabilidad de los filtros y la ampliación de los intervalos de mantenimiento reducen la cantidad de residuos que perjudican al medio ambiente.
Características como el filtro de aceite centrífugo (COF) y el filtro autolimpiante (SCF), combinadas con la tecnología S•O•S Services, maximizar la vida útil del aceite de motor y minimizar el impacto medioambiental.
El motor del 793 admite combustible diésel mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman, al reconstruir máquinas y componentes, preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones.

La conectividad de nueva generación ofrece transferencias de datos más rápidas, mejor acceso a los datos, comunicación de datos coherente, datos más procesables, análisis de datos mejorados y nuevas funciones de diagnóstico.
La columna vertebral de la máquina de nueva generación es la comunicación Ethernet de dos hilos a 100 Mbps entre los controladores de la máquina, sensores optimizados para el análisis de datos y controles robustos.
Todas las máquinas vienen equipadas de fábrica con la conectividad móvil Product Link™, así como con una opción para comunicarse a través de una conexión satelital y 4G/LTE móvil de doble modo o redes Wi-Fi locales.
El hardware de nueva generación Product Link Elite permite al dúmper recoger y transmitir información a aplicaciones alojadas localmente o en la nube. El hardware ofrece un procesamiento rápido con memoria integrada y capacidad de almacenamiento mejoradas.

Diseñado para futuras actualizaciones, el 793 cuenta con una plataforma y una arquitectura ampliables y sale de fábrica listo para la integración total de tecnologías estándar y opcionales.
MineStar Fleet es un sistema de control de flotas que puede utilizarse para medir, gestionar y maximizar todas las operaciones de acarreo.
MineStar Command totalmente integrado para el acarreo, una solución de acarreo autónomo que ha demostrado aumentar la productividad hasta un 30 %.
Las soluciones de salud de las máquinas, como Equipment Care Advisor, Health Equipment Insights y Health Office, permiten un enfoque proactivo del mantenimiento.

Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para 793

Pesos: aproximados

Carga útil nominal	265 ton (EE. UU.) 240 t
Masa bruta nominal de la máquina	890668 lb 404000 kg
Peso del chasis	295098 lb 133854 kg
Peso de la caja	66471 lb 30151 kg
Nota (1)	Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos
Nota (2)	Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	2650 hp 1976 kW
Modelo de motor	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potencia neta: SAE J1349:2011	2529 hp 1886 kW
Régimen nominal	1750 r/min 1750 r/min
Clasificación de emisiones	Optimizado para un bajo consumo de combustible Optimizado para un bajo consumo de combustible
Calibre	7 pulg 175 mm
Carrera	9 pulg 220 mm
Cilindrada	5187 pulg³ 85 l
Nota (1)	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota (3)	Opciones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE disponibles para los mercados aplicables. Opciones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE disponibles para los mercados aplicables.

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Eje delantero: vacío	51% 51%
Eje trasero: vacío	49% 49%
Eje delantero: con carga	33% 33%
Eje trasero: con carga	67% 67%

Mandos finales

Nota	Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos. Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos.
Relación de desmultiplicación del diferencial	1.8:1 1.8:1
Relación de desmultiplicación planetaria	1 1
Relación de reducción total	29 29

Transmisión

1.ª marcha de avance	8 milla/h 12 km/h
2.ª marcha de avance	10 milla/h 16 km/h
3.ª marcha de avance	14 milla/h 22 km/h
4.ª marcha de avance	19 milla/h 30 km/h
5.ª marcha de avance	26 milla/h 41 km/h
6.ª marcha de avance	37 milla/h 60 km/h
Marcha atrás	7 milla/h 11 km/h
Velocidad máxima: con carga	37 milla/h 60 km/h

Neumáticos

Neumáticos estándar	737 mm (29 pulg) 737 mm (29 pulg)
Neumáticos opcionales	813 mm (32 pulg.) 813 mm (32 pulg.)
Neumáticos	40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57 40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57
Nota (1)	Sistema de cambio rápido de llanta opcional Sistema de cambio rápido de llanta opcional
Nota	Tambores de las ruedas de gran durabilidad opcionales. Tambores de las ruedas de gran durabilidad opcionales.
Nota (2)	Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora). Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora).

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico
Área de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros	13907 pulg² 89727 cm²
Área de los frenos de discos sumergidos en aceite traseros	20861 pulg² 134590 cm²
Normas	(Servicio y secundario) ISO 3450:2011 (Servicio y secundario) ISO 3450:2011
Freno de estacionamiento	Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica

Capacidad (caja HP): factor de llenado del 100 %

A ras	112,6-151 m3 (147-197,5 yd3) 112,6-151 m3 (147-197,5 yd3)
Colmada (SAE 2:1)*	162-190 m3 (212-249 yd3) 162-190 m3 (212-249 yd3)
Nota (1)	Consulte a su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones sobre la caja.

Elevación de la caja

Tipo	Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación. Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación.
Caudal de la bomba: vacío alto	216 gpm 819 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación	2955 psi 20370 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo	22 s 22 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación	23 s 23 s
Disminución de potencia de la caja: vacío alto	21 s 21 s

Suspensión

Tipo	Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Carrera del cilindro efectiva: delantera	12 pulg 317 mm
Carrera del cilindro efectiva: trasera	7 pulg 165 mm
Eje trasero: oscilación	4.9grados 4.9grados

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible: opcional	1300 gal (EE. UU.) 4922 l
Depósito de líquido de escape diésel	62 gal (EE. UU.) 235 l
Sistema de refrigeración	284 gal (EE. UU.) 1074 l
Ruedas delanteras: cada una	8 gal (EE. UU.) 30 l
Diferencial: mandos finales	260 gal (EE. UU.) 984 l
Sistema de dirección: incluye el depósito	77 gal (EE. UU.) 290 l
Sistema de frenos/sistema de elevación: incluye el depósito	347 gal (EE. UU.) 1315 l
Convertidor de par/sistema de transmisión: incluido el cárter de aceite	55 gal (EE. UU.) 209 l
Convertidor de par cárter	27 gal (EE. UU.) 102 l

Capacidades de recarga de servicio

Depósito de combustible	750 gal (EE. UU.) 2839 l
Cárter	82 gal (EE. UU.) 312 l

Cabina

Aire acondicionado	(Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31733 BTU/h (Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31733 BTU/h
Calentador/sistema antiescarcha	36510 BTU/h 11 kW
Normas de ROPS (2)	La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008. La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008.
Normas de FOPS	FOPS (estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:1993. FOPS (estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:1993.
Nota	Capacidades a temperatura ambiente hasta –30 °C (–22 °F) para calentador/sistema antiescarcha y hasta 50 °C (122 °F) para aire acondicionado. Capacidades a temperatura ambiente hasta –30 °C (–22 °F) para calentador/sistema antiescarcha y hasta 50 °C (122 °F) para aire acondicionado.
Normas de ROPS (1)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador de 74 dB(A) cumple las normas ISO 6394 e ISO 6396. El nivel de presión acústica en los oídos del operador de 74 dB(A) cumple las normas ISO 6394 e ISO 6396.

Dirección

Ángulo de dirección	36 ° 36 °
Radio de giro: delantero	93 pies 28 m
Normas de la dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

793 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de marcha atrás

Alternador sin escobillas, 260 A

Baterías, 210 A/h, escaso mantenimiento, 12 V (4)

Convertidor eléctrico, 12 V

Sistema eléctrico, 24 voltios

Sistema de iluminación LED
– Luces de peligro y de retroceso
– Indicadores de dirección (luces LED delanteras y traseras)
– Escalera de acceso delantera y plataforma de servicio
– Luces de freno y traseras
– Compartimento del motor
– VIMS, luz azul (LED)
– Faros y luces antiniebla
– Luz de estado listo de los frenos y el retardador

Emergency Engine Shutdown at front bumper and in-cab

Emergency Engine Shutdown at front bumper and in-cab

CABINA DEL OPERADOR

Sistema HVAC modular de accionamiento hidráulico con control automático de temperatura

Disposiciones para el montaje de accesorios

Percha para abrigo

Soporte para vasos

Toma de servicio y conexión para diagnóstico

Luz de cortesía de techo y luces de mapa

Preinstalación para radio de entretenimiento
elementos necesarios para el montaje de la radio y fuente de alimentación de 12 V y mazo de cables, altavoces

Preinstalación para extinción de incendios

Medidores/indicadores
– Panel de medidores: Temperatura del líquido de transmisión, temperatura del aceite de frenos, temperatura crítica del aceite y del refrigerante, nivel de combustible (y DEF, si procede), velocidad máxima de la máquina seleccionable por el operador mediante mando giratorio
– Indicador de avería del sistema del motor, de los frenos y de la transmisión
– Contador eléctrico de horas
– Velocímetro
– Tacómetro
– Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: � Modo día/noche, � Alarma de acción, � Pantalla cuádruple de indicadores.

Calentador/Sistema antiescarcha

Retrovisores calefactados, derecho e izquierdo

Control del sistema de elevación de la caja (eléctrico)

Bocina

Llenado automático del líquido del lavaparabrisas a partir del líquido condensado del aire acondicionado

Conexión de alimentación auxiliar de 12 V Puerto de carga USB de 5 V

Control de crucero

Alfombrilla, múltiples piezas y reemplazable

Parada retardada del motor

Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS

Asiento del operador con suspensión neumática

Cinturón de seguridad del operador de tres puntos retráctil

Cinturón de seguridad del acompañante de 2 puntos retráctil

Acceso con escalera y pasarela, 600 mm (24 pulg)

Volante inclinable, acolchado y telescópico

Espacios de almacenamiento para los enseres del operador

Cristal tintado

Indicador de marcha de la transmisión

Centro de mensajes VIMS con sistema Advisor

Elevalunas eléctrico del operador/pasajero

Limpiaparabrisas, mando intermitente y lavaparabrisas

TREN DE POTENCIA

Motor Cat C175-16
– Filtro de aire con antefiltro (4)
– Postenfriador aire a aire (ATAAC)
– Protección automática del motor de arranque
– Detección de presión del aceite de puntos múltiples
– Filtro de aceite autolimpiante
–Turboalimentador (4)/postenfriado
– Filtro de aceite centrífugo

Sistema de frenado
– Control automático del retardador, ajustable
– Motor de liberación del freno (remolque)
– Protección de exceso de velocidad del motor
– Material de los discos de los frenos de larga duración
– Refrigerados por aceite, múltiples discos (parte delantera y parte trasera)
– Servicio, retardo, estacionamiento, secundario: freno de estacionamiento integrado con el selector de velocidad, secundario, emergencia, resorte aplicado con liberación de presión

TRANSMISIÓN

– Servotransmisión automática de 6 velocidades con controles
– Neutralizador de marcha atrás con la caja levantada
– Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada
– Cambio de marchas con acelerador controlado Gestión del cambio direccional
– Sistema de control de los cambios de sentido de marcha
– Convertidor de par con bloqueo
– Inhibidor de punto muerto
– Interruptor de arranque en neutro
– Velocidad máxima programable
– Pre-lubricación/Motor
– Lubricación/filtración continua del eje trasero

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Sistema de lubricación automática, desconexión automática

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

Protección del eje motriz

Sistema de repostado rápido de combustible

Filtro de combustible con separador de agua

Bloqueo de la batería a nivel del suelo

Apagado del motor a nivel del suelo

Bloqueo del arranque del motor a nivel del suelo

Bloqueos a nivel del suelo de la transmisión, la batería y el motor

Puerto de datos de VIMS a nivel del suelo

Cambio de aceite del cárter a gran velocidad

Filtros hidráulicos, 1.000 horas

Caja de baterías, revestida de goma

Delimitaciones de alta visibilidad antideslizantes del acceso principal

Depósitos (3 independientes)
– Frenos/sistema de elevación, dirección/ventilador, transmisión/convertidor

Sistema de arranque eléctrico

Eyectores de roca

Temporizador de parada de retardo del motor

Puntos de servicio a nivel del suelo

Mirillas indicadoras del nivel de aceite del motor/aceite hidráulico / Convertidor de par / Diferencial

Inyectores de engrase SL-V

Los orificios S•O•S℠

Dirección suplementaria (automática)

Argollas de sujeción

Ganchos de remolque (parte delantera)/pasador de remolque (parte trasera)

Sistema de control de tracción

Cerraduras de protección contra vandalismo

ANTICONGELANTE

Radiador de núcleo flexible Mesabi

Refrigerante de larga duración hasta –35 °C (–30 °F)

793 Equipos optativos

TRANSMISIÓN

Retardo adicional para acarreos cuesta abajo

Convertidor de par de gran altitud

REFRIGERACIÓN

Anticongelante/refrigerante con protección hasta –50 °C (–58 °F)

CABINA DEL OPERADOR

Medidor del indicador de desgaste de los frenos

Sistema de filtro de cabina

Elevalunas eléctrico, lado derecho

Guardabarros del depósito

Asiento del acompañante con suspensión neumática Cat Next Gen

Asiento del operador calefactado Cat Next Gen

Control de crucero

Cámara, 360 Surround View

Orientación para el operador

AutoHoist

Montaje del sistema de seguridad del conductor

Interfaz, Terceros

Bocina para uso en taller

Espejos Deluxe

Retrovisores, calefactados, Caja ancha

Parasol delantero retráctil

Protector de neumáticos, deflector de aire

OTROS EQUIPOS

Calentador de la caja

Accesorio en el paragolpes para el remolque central

Sistema de arranque neumático

Refrigerante del motor y calentador de aceite para arranques en climas fríos

Tambores de las ruedas de gran durabilidad

Pantalla digital de carga útil externa

Centro de servicio con repostado de líquido

Depósito de combustible (4.920 L/1.300 gal)

Odómetro (km y millas)

Extintor de incendios portátil

Protector de las llantas

Llantas (813 mm/32 pulg)

Reflectores

Pasarela y pasamanos para el acceso trasero a la cabina

Calzos para rueda

Carga útil, pantalla digital

TREN DE POTENCIA

Sistema de frenado:
–Sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Braking System) y control dinámico de la estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control)

SISTEMA ELÉCTRICO

Iluminación adicional

Conector de arranque auxiliar

PRODUCTOS DE TECNOLOGÍA CAT

Opción preparada para mandos

Especificaciones del producto para 793

Descargar Imprimir

Pesos: aproximados

Carga útil nominal	265 ton (EE. UU.) 240 t
Masa bruta nominal de la máquina	890668 lb 404000 kg
Peso del chasis	295098 lb 133854 kg
Peso de la caja	66471 lb 30151 kg
Nota (1)	Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos
Nota (2)	Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	2650 hp 1976 kW
Modelo de motor	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potencia neta: SAE J1349:2011	2529 hp 1886 kW
Régimen nominal	1750 r/min 1750 r/min
Clasificación de emisiones	Optimizado para un bajo consumo de combustible Optimizado para un bajo consumo de combustible
Calibre	7 pulg 175 mm
Carrera	9 pulg 220 mm
Cilindrada	5187 pulg³ 85 l
Nota (1)	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota (3)	Opciones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE disponibles para los mercados aplicables. Opciones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE disponibles para los mercados aplicables.

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Eje delantero: vacío	51% 51%
Eje trasero: vacío	49% 49%
Eje delantero: con carga	33% 33%
Eje trasero: con carga	67% 67%

Mandos finales

Nota	Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos. Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos.
Relación de desmultiplicación del diferencial	1.8:1 1.8:1
Relación de desmultiplicación planetaria	1 1
Relación de reducción total	29 29

Transmisión

1.ª marcha de avance	8 milla/h 12 km/h
2.ª marcha de avance	10 milla/h 16 km/h
3.ª marcha de avance	14 milla/h 22 km/h
4.ª marcha de avance	19 milla/h 30 km/h
5.ª marcha de avance	26 milla/h 41 km/h
6.ª marcha de avance	37 milla/h 60 km/h
Marcha atrás	7 milla/h 11 km/h
Velocidad máxima: con carga	37 milla/h 60 km/h

Neumáticos

Neumáticos estándar	737 mm (29 pulg) 737 mm (29 pulg)
Neumáticos opcionales	813 mm (32 pulg.) 813 mm (32 pulg.)
Neumáticos	40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57 40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57
Nota (1)	Sistema de cambio rápido de llanta opcional Sistema de cambio rápido de llanta opcional
Nota	Tambores de las ruedas de gran durabilidad opcionales. Tambores de las ruedas de gran durabilidad opcionales.
Nota (2)	Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora). Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora).

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico
Área de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros	13907 pulg² 89727 cm²
Área de los frenos de discos sumergidos en aceite traseros	20861 pulg² 134590 cm²
Normas	(Servicio y secundario) ISO 3450:2011 (Servicio y secundario) ISO 3450:2011
Freno de estacionamiento	Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica

Capacidad (caja HP): factor de llenado del 100 %

A ras	112,6-151 m3 (147-197,5 yd3) 112,6-151 m3 (147-197,5 yd3)
Colmada (SAE 2:1)*	162-190 m3 (212-249 yd3) 162-190 m3 (212-249 yd3)
Nota (1)	Consulte a su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones sobre la caja.

Elevación de la caja

Tipo	Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación. Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación.
Caudal de la bomba: vacío alto	216 gpm 819 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación	2955 psi 20370 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo	22 s 22 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación	23 s 23 s
Disminución de potencia de la caja: vacío alto	21 s 21 s

Suspensión

Tipo	Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Carrera del cilindro efectiva: delantera	12 pulg 317 mm
Carrera del cilindro efectiva: trasera	7 pulg 165 mm
Eje trasero: oscilación	4.9grados 4.9grados

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible: opcional	1300 gal (EE. UU.) 4922 l
Depósito de líquido de escape diésel	62 gal (EE. UU.) 235 l
Sistema de refrigeración	284 gal (EE. UU.) 1074 l
Ruedas delanteras: cada una	8 gal (EE. UU.) 30 l
Diferencial: mandos finales	260 gal (EE. UU.) 984 l
Sistema de dirección: incluye el depósito	77 gal (EE. UU.) 290 l
Sistema de frenos/sistema de elevación: incluye el depósito	347 gal (EE. UU.) 1315 l
Convertidor de par/sistema de transmisión: incluido el cárter de aceite	55 gal (EE. UU.) 209 l
Convertidor de par cárter	27 gal (EE. UU.) 102 l

Capacidades de recarga de servicio

Depósito de combustible	750 gal (EE. UU.) 2839 l
Cárter	82 gal (EE. UU.) 312 l

Cabina

Aire acondicionado	(Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31733 BTU/h (Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31733 BTU/h
Calentador/sistema antiescarcha	36510 BTU/h 11 kW
Normas de ROPS (2)	La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008. La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008.
Normas de FOPS	FOPS (estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:1993. FOPS (estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:1993.
Nota	Capacidades a temperatura ambiente hasta –30 °C (–22 °F) para calentador/sistema antiescarcha y hasta 50 °C (122 °F) para aire acondicionado. Capacidades a temperatura ambiente hasta –30 °C (–22 °F) para calentador/sistema antiescarcha y hasta 50 °C (122 °F) para aire acondicionado.
Normas de ROPS (1)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador de 74 dB(A) cumple las normas ISO 6394 e ISO 6396. El nivel de presión acústica en los oídos del operador de 74 dB(A) cumple las normas ISO 6394 e ISO 6396.

Dirección

Ángulo de dirección	36 ° 36 °
Radio de giro: delantero	93 pies 28 m
Normas de la dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

793 Equipos estándar

Imprimir

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de marcha atrás

Alternador sin escobillas, 260 A

Baterías, 210 A/h, escaso mantenimiento, 12 V (4)

Convertidor eléctrico, 12 V

Sistema eléctrico, 24 voltios

Sistema de iluminación LED
– Luces de peligro y de retroceso
– Indicadores de dirección (luces LED delanteras y traseras)
– Escalera de acceso delantera y plataforma de servicio
– Luces de freno y traseras
– Compartimento del motor
– VIMS, luz azul (LED)
– Faros y luces antiniebla
– Luz de estado listo de los frenos y el retardador

Emergency Engine Shutdown at front bumper and in-cab

Emergency Engine Shutdown at front bumper and in-cab

CABINA DEL OPERADOR

Sistema HVAC modular de accionamiento hidráulico con control automático de temperatura

Disposiciones para el montaje de accesorios

Percha para abrigo

Soporte para vasos

Toma de servicio y conexión para diagnóstico

Luz de cortesía de techo y luces de mapa

Preinstalación para radio de entretenimiento
elementos necesarios para el montaje de la radio y fuente de alimentación de 12 V y mazo de cables, altavoces

Preinstalación para extinción de incendios

Medidores/indicadores
– Panel de medidores: Temperatura del líquido de transmisión, temperatura del aceite de frenos, temperatura crítica del aceite y del refrigerante, nivel de combustible (y DEF, si procede), velocidad máxima de la máquina seleccionable por el operador mediante mando giratorio
– Indicador de avería del sistema del motor, de los frenos y de la transmisión
– Contador eléctrico de horas
– Velocímetro
– Tacómetro
– Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: � Modo día/noche, � Alarma de acción, � Pantalla cuádruple de indicadores.

Calentador/Sistema antiescarcha

Retrovisores calefactados, derecho e izquierdo

Control del sistema de elevación de la caja (eléctrico)

Bocina

Llenado automático del líquido del lavaparabrisas a partir del líquido condensado del aire acondicionado

Conexión de alimentación auxiliar de 12 V Puerto de carga USB de 5 V

Control de crucero

Alfombrilla, múltiples piezas y reemplazable

Parada retardada del motor

Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS

Asiento del operador con suspensión neumática

Cinturón de seguridad del operador de tres puntos retráctil

Cinturón de seguridad del acompañante de 2 puntos retráctil

Acceso con escalera y pasarela, 600 mm (24 pulg)

Volante inclinable, acolchado y telescópico

Espacios de almacenamiento para los enseres del operador

Cristal tintado

Indicador de marcha de la transmisión

Centro de mensajes VIMS con sistema Advisor

Elevalunas eléctrico del operador/pasajero

Limpiaparabrisas, mando intermitente y lavaparabrisas

TREN DE POTENCIA

Motor Cat C175-16
– Filtro de aire con antefiltro (4)
– Postenfriador aire a aire (ATAAC)
– Protección automática del motor de arranque
– Detección de presión del aceite de puntos múltiples
– Filtro de aceite autolimpiante
–Turboalimentador (4)/postenfriado
– Filtro de aceite centrífugo

Sistema de frenado
– Control automático del retardador, ajustable
– Motor de liberación del freno (remolque)
– Protección de exceso de velocidad del motor
– Material de los discos de los frenos de larga duración
– Refrigerados por aceite, múltiples discos (parte delantera y parte trasera)
– Servicio, retardo, estacionamiento, secundario: freno de estacionamiento integrado con el selector de velocidad, secundario, emergencia, resorte aplicado con liberación de presión

TRANSMISIÓN

– Servotransmisión automática de 6 velocidades con controles
– Neutralizador de marcha atrás con la caja levantada
– Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada
– Cambio de marchas con acelerador controlado Gestión del cambio direccional
– Sistema de control de los cambios de sentido de marcha
– Convertidor de par con bloqueo
– Inhibidor de punto muerto
– Interruptor de arranque en neutro
– Velocidad máxima programable
– Pre-lubricación/Motor
– Lubricación/filtración continua del eje trasero

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Sistema de lubricación automática, desconexión automática

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

Protección del eje motriz

Sistema de repostado rápido de combustible

Filtro de combustible con separador de agua

Bloqueo de la batería a nivel del suelo

Apagado del motor a nivel del suelo

Bloqueo del arranque del motor a nivel del suelo

Bloqueos a nivel del suelo de la transmisión, la batería y el motor

Puerto de datos de VIMS a nivel del suelo

Cambio de aceite del cárter a gran velocidad

Filtros hidráulicos, 1.000 horas

Caja de baterías, revestida de goma

Delimitaciones de alta visibilidad antideslizantes del acceso principal

Depósitos (3 independientes)
– Frenos/sistema de elevación, dirección/ventilador, transmisión/convertidor

Sistema de arranque eléctrico

Eyectores de roca

Temporizador de parada de retardo del motor

Puntos de servicio a nivel del suelo

Mirillas indicadoras del nivel de aceite del motor/aceite hidráulico / Convertidor de par / Diferencial

Inyectores de engrase SL-V

Los orificios S•O•S℠

Dirección suplementaria (automática)

Argollas de sujeción

Ganchos de remolque (parte delantera)/pasador de remolque (parte trasera)

Sistema de control de tracción

Cerraduras de protección contra vandalismo

ANTICONGELANTE

Radiador de núcleo flexible Mesabi

Refrigerante de larga duración hasta –35 °C (–30 °F)

793 Equipos optativos

Imprimir

TRANSMISIÓN

Retardo adicional para acarreos cuesta abajo

Convertidor de par de gran altitud

REFRIGERACIÓN

Anticongelante/refrigerante con protección hasta –50 °C (–58 °F)

CABINA DEL OPERADOR

Medidor del indicador de desgaste de los frenos

Sistema de filtro de cabina

Elevalunas eléctrico, lado derecho

Guardabarros del depósito

Asiento del acompañante con suspensión neumática Cat Next Gen

Asiento del operador calefactado Cat Next Gen

Control de crucero

Cámara, 360 Surround View

Orientación para el operador

AutoHoist

Montaje del sistema de seguridad del conductor

Interfaz, Terceros

Bocina para uso en taller

Espejos Deluxe

Retrovisores, calefactados, Caja ancha

Parasol delantero retráctil

Protector de neumáticos, deflector de aire

OTROS EQUIPOS

Calentador de la caja

Accesorio en el paragolpes para el remolque central

Sistema de arranque neumático

Refrigerante del motor y calentador de aceite para arranques en climas fríos

Tambores de las ruedas de gran durabilidad

Pantalla digital de carga útil externa

Centro de servicio con repostado de líquido

Depósito de combustible (4.920 L/1.300 gal)

Odómetro (km y millas)

Extintor de incendios portátil

Protector de las llantas

Llantas (813 mm/32 pulg)

Reflectores

Pasarela y pasamanos para el acceso trasero a la cabina

Calzos para rueda

Carga útil, pantalla digital

TREN DE POTENCIA

Sistema de frenado:
–Sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Braking System) y control dinámico de la estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control)

SISTEMA ELÉCTRICO

Iluminación adicional

Conector de arranque auxiliar

PRODUCTOS DE TECNOLOGÍA CAT

Opción preparada para mandos

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Cat Command para acarreo

Cat® MineStar™ Command para acarreo utiliza las tecnologías más sofisticadas disponibles para ofrecer una solución de acarreo de nueva generación que aumenta la seguridad, productividad y disponibilidad en explotaciones mineras muy activas, especialmente, en aquellas ubicadas en lugares remotos o de difícil acceso. Command proporciona el funcionamiento totalmente integrado de los sistemas mineros autónomos, lo que les permite transportar de forma más eficiente con un funcionamiento casi continuo y mover más con menos personal en el emplazamiento. Los dúmperes autónomos operan con seguridad alrededor de otros equipos, vehículos ligeros y personal. Los dúmperes Command responden a las llamadas para dirigirse hacia la pala, moverse hasta una determinada posición, acarrear material hasta los puntos de descarga e incluso notificar cuando se requiera algún tipo de mantenimiento, todo ello sin que el operador tenga que estar a bordo

Explorar tecnología

1 - 8 De 9 Items Elementos

Anterior Sig.

Cat® MineStar™ Command para acarreo utiliza las tecnologías más sofisticadas disponibles para ofrecer una solución de acarreo de nueva generación que aumenta la seguridad, productividad y disponibilidad en explotaciones mineras muy activas, especialmente, en aquellas ubicadas en lugares remotos o de difícil acceso. Command proporciona el funcionamiento totalmente integrado de los sistemas mineros autónomos, lo que les permite transportar de forma más eficiente con un funcionamiento casi continuo y mover más con menos personal en el emplazamiento. Los dúmperes autónomos operan con seguridad alrededor de otros equipos, vehículos ligeros y personal. Los dúmperes Command responden a las llamadas para dirigirse hacia la pala, moverse hasta una determinada posición, acarrear material hasta los puntos de descarga e incluso notificar cuando se requiera algún tipo de mantenimiento, todo ello sin que el operador tenga que estar a bordo

Explorar tecnología