775 (07)

775 (07) Dúmperes rígidos

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Especificaciones clave

Carga máxima (100 %)
71.3 ton (EE. UU.)
64.6 t
Modelo de motor
Cat® C27
Cat® C27
Velocidad máxima: con carga
42 milla/h
67.6 km/h

Información general

Aumente al máximo el rendimiento

Caterpillar tiene el placer de presentarle el dúmper rígido 775. Es posible que se esté preguntando cómo Caterpillar, después de llevar 40 años fabricando dúmperes, ha mejorado la capacidad de este producto para respaldar su negocio.
El 775 se ha diseñado y fabricado con las últimas tecnologías de control de calidad, tanto virtuales como prácticas. Este producto cuenta con más de 30.000 horas de rendimiento probado en manos de clientes antes de su producción, lo cual garantiza que el camión que llegue a su obra estará listo para trabajar de forma fiable y segura.
Además de ofrecer calidad, los dúmperes rígidos Cat reducirán sus costes de siete maneras distintas que le ayudarán a ahorrar combustible. Le ofrecemos dos modelos de ahorro de combustible personalizables que le permitirán seleccionar el nivel de ahorro. Con los dúmperes 775 en sus flotas de transporte puede ser más productivo, dedicar menos tiempo a labores de mantenimiento y cuidar el medio ambiente con nuevos niveles de rendimiento ecológico. Su personal apreciará todas las comodidades nuevas de nuestra cabina actualizada. En pocas palabras, los dúmperes Cat 775 sin duda repercutirán positivamente en su negocio y personal.

Ventajas

Hasta un 9% menos consumo de combustible

El uso del modo económico adaptativo ayuda a ahorrar combustible sin sacrificar la productividad.

Mayor comodidad para el operador

La nueva colocación del asiento del lado izquierdo facilita el funcionamiento y proporciona nuevos niveles de comodidad durante todo el día de trabajo.

Mayor rendimiento

Realice el trabajo de manera más rápida y eficiente con velocidades de desplazamiento aumentadas y control de tracción mejorado.

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 8

AUMENTE LA PRODUCTIVIDAD

AUMENTE LA PRODUCTIVIDAD

AUMENTE LA PRODUCTIVIDAD

• Transporte los materiales más rápido con una velocidad de desplazamiento acelerada.
• Transmita una mayor potencia al suelo con un aumento del par.
• Disfrute de una mayor productividad al utilizar un sistema de control de tracción (TCS, Traction Control System) con mayor capacidad de respuesta.
• Reduzca el desgaste de los neumáticos con la máxima tracción activando el TCS al principio del deslizamiento.
• El rendimiento sólido y predecible ayuda a los operadores a lograr el coste mínimo por tonelada.
• El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarding Control) mantiene una velocidad del motor constante, lo cual ofrece una mayor productividad y aumenta la velocidad en pendientes descendentes hasta en un 15 % en comparación con un sistema de retardo manual.  

MEJOR EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE

MEJOR EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE

• Hasta un 13 % menos de consumo de combustible.
• La estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) permite
que el motor y la transmisión se comuniquen de un modo eficaz. Gracias a esta
comunicación, la máquina puede aprovechar mejor la potencia y el par que produce el motor.
• Optimice automáticamente el consumo de combustible con el modo económico adaptativo: reduce el uso de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
• Descubra mejoras en la eficiencia del combustible con el vacío automático en punto muerto.
• Desplace su dúmper con un régimen de motor y una selección de marchas más eficientes en cuanto a combustible con la limitación de velocidad.
• Ahorre combustible con la parada del motor en vacío integrada, que se activa automáticamente cuando el dúmper está aparcado y funcionando en vacío durante un tiempo preestablecido.  

DISEÑADA PARA OFRECER SEGURIDAD

DISEÑADA PARA OFRECER SEGURIDAD

• Mejor accesibilidad con un acceso seguro a nivel del suelo a los puntos de llenado de combustible y de mantenimiento diario.
• Tres puntos de contacto al entrar y salir de la máquina con pasarelas y raíles colocados estratégicamente.
• Rendimiento de frenado superior que cumple las normas de frenado más recientes: ISO 3450:2011.
• El interruptor de parada del motor a nivel del suelo permite interrumpir el paso de combustible al motor y apagar la máquina de forma segura.
• La cabina con montaje de cuatro puntos de gran solidez cumple el estándar de estructura de protección en caso de vuelcos/protección contra la caída de objetos (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure/Falling Objects Protective Structure).
• El cinturón de seguridad de cuatro puntos ofrece al operador una mayor seguridad.
• El indicador del cinturón de seguridad emite alertas visuales y acústicas para
avisar al operador en caso de que este no se haya abrochado el cinturón.
• Las funciones de bloqueo ayudan al técnico de servicio a realizar las tareas de mantenimiento de la máquina de un modo seguro.
• La dirección secundaria se activa automáticamente en caso de que falle el sistema principal.
• El limitador de velocidad por sobrecarga funciona con el sistema de carga útil del dúmper para reducir la velocidad de la máquina automáticamente cuando el dúmper está sobrecargado. 
TRABAJE CON COMODIDAD

TRABAJE CON COMODIDAD

TRABAJE CON COMODIDAD

• Cabina totalmente rediseñada para unas cotas de visibilidad, comodidad y productividad nunca vistas antes.
• La nueva ubicación del asiento del operador facilita el manejo y aumenta su comodidad.
• La mejora de la visibilidad permite ampliar las vistas de la zona de trabajo y sus alrededores.
• Acceda a la conectividad y disminuya el desorden con más áreas de almacenamiento gracias al nuevo diseño de la cabina.
• Disfrute de un cambio de marchas sencillo similar al de un automóvil con los nuevos controles de la transmisión.
• Controles automáticos de temperatura de la cabina.
• Asiento Deluxe Cat de última generación para proporcionar una mayor comodidad al operador.
TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO

TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO

TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO

• Los sistemas integrados le permiten tomar decisiones oportunas y basadas en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costes.
• Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de la máquina mediante la supervisión continua y la recopilación de datos clave a través de la pantalla del sistema Advisor con el software del sistema de gestión de información vital (VIMS™, Vital
Information Management System). Aplicable tanto a los modelos Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE como a los equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE. UU.
• El sistema de gestión de la producción del dúmper (TPMS, Truck Production Management System) ofrece un pesaje preciso de los materiales, almacena 2400 ciclos de carga útil e informa sobre los pesos, los tiempos de los ciclos de transporte y las marcas
de fecha y hora.
• Los indicadores luminosos externos de carga útil avisan a la pala cuando debe detenerse, reduciendo el riesgo de sobrecarga de la máquina.
• El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica, lo que le permite controlar la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico.
• VisionLink® le conecta a su equipo de forma inalámbrica para darle acceso a información esencial que necesita saber para gestionar su empresa.
• El Cat 775 cuenta con preinstalación para MineStar™ e incluye Cat Product Link Elite y VIMS para ayudar a optimizar la gestión del equipo, las capacidades de supervisión remota, la disponibilidad de la máquina y
la vida útil de los componentes, al tiempo que se reducen tanto los costes de reparación como el riesgo de que se produzca una avería catastrófica.
• El sistema de gestión de neumáticos en toneladas por kilómetro/hora o toneladas por milla/hora (TKPH/TMPH, Tons Kilometers Per Hour/Tons Miles Per Hour) funciona con el sistema TPMS para mejorar la vida útil de los neumáticos. 
REDUCCIÓN DE LOS COSTES DE MANTENIMIENTO Y OTROS COSTES

REDUCCIÓN DE LOS COSTES DE MANTENIMIENTO Y OTROS COSTES

REDUCCIÓN DE LOS COSTES DE MANTENIMIENTO Y OTROS COSTES

• Puntos de servicio agrupados.
• Controle las partículas con dos cartuchos de catalizador de oxidación
diésel montados en el motor. (Tier 4)
• La tecnología del sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) sustituye una parte del aire de admisión por gas de escape para controlar las temperaturas de combustión y la
producción de NOx. (Tier 4)
• Piezas comunes con otros equipos Cat.
• Resuelva los problemas antes de que se produzcan los fallos con las notificaciones de VIMS.
• La parada del convertidor de par (autostall) permite temperaturas de funcionamiento rápidas para una vida útil óptima.
• Todas las luces LED ofrecen una mayor durabilidad, una luz más intensa, un menor consumo energético y una mayor resistencia a las vibraciones o a los daños ocasionados por el agua. 
Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para 775 (07)

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Carga máxima (100 %) 71.3 ton (EE. UU.) 64.6 t
Velocidad máxima: con carga 42 milla/h 67.6 km/h
Capacidad de la caja - SAE 2:1 55.23 yd³ 42.23 m³
Carga útil máxima permitida (120%)* 85.5 ton (EE. UU.) 77.5 t
Nota (2) * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina.
Carga útil de trabajo máxima (110 %) 78.3 ton (EE. UU.) 71.1 t
Nota (1) Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento. Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento.
Carga útil ideal (100%) 71.3 ton (EE. UU.) 64.6 t
Modelo de motor Cat® C27 Cat® C27
Velocidad del motor nominal 2000 r/min 2000 r/min
Potencia bruta: SAE J1995:2014 825 hp 615 kW
Potencia neta: SAE J1349:2011 783 hp 584 kW
Potencia neta: ISO 9249 791 hp 590 kW
Potencia neta - 80/1269/EEC 791 hp 590 kW
Calibre 5.4 pulg 137 mm
Carrera 6 pulg 152 mm
Cilindrada 1648 pulg³ 27 l
Par máximo: velocidad 1300 r/min 1300 r/min
Potencia nominal del motor: ISO 14396 813 hp 607 kW
Par neto 2874 pie-lb 3896 N·m
Nota (3) El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3.810m (12.500pies) para el equivalente a Tier 2. El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3.810m (12.500pies) para el equivalente a Tier 2.
Nota (1) La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado. La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado.
Nota (2) Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F). Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F).
A ras 42.7 yd³ 32.6 m³
Colmada (SAE 2:1)* 55.5 yd³ 42.2 m³
Nota (2) *ISO 6483:1980 *ISO 6483:1980
Nota (1) Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
A ras 42.2 yd³ 32.3 m³
Colmada (SAE 2:1)* 55.2 yd³ 42.2 m³
Nota (1) Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
Nota (2) *ISO 6483:1980 *ISO 6483:1980
Eje delantero: vacío 52 % 52 %
Eje delantero: con carga 34 % 34 %
Eje trasero: vacío 48 % 48 %
Eje trasero: con carga 66 % 66 %
1.ª marcha de avance 6.7 milla/h 10.8 km/h
2.ª marcha de avance 9.4 milla/h 15.1 km/h
3.ª marcha de avance 12.7 milla/h 20.4 km/h
4.ª marcha de avance 17 milla/h 27.4 km/h
5.ª marcha de avance 23 milla/h 37 km/h
6.ª marcha de avance 31.1 milla/h 50.1 km/h
7.ª marcha de avance 42 milla/h 67.6 km/h
Marcha atrás 8.8 milla/h 14.1 km/h
Nota Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar.
Relación de desmultiplicación del diferencial 3.64:1 3.64:1
Relación de desmultiplicación planetaria 4.80:1 4.80:1
Relación de reducción total 17.49:1 17.49:1
Superficie de frenado: delantera 25.7 pulg² 655 cm²
Superficie de frenado: trasera 9497 pulg² 61269 cm²
Estándares de freno ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Depósito de combustible 210 gal (EE. UU.) 795 l
Sistema de refrigeración 40.6 gal (EE. UU.) 154 l
Diferencial: mandos finales 37 gal (EE. UU.) 140 l
Depósito de la dirección 9.5 gal (EE. UU.) 36 l
Sistema de dirección: depósito incluido 14 gal (EE. UU.) 54 l
Convertidor de par: sistema de transmisión, HRC 18 gal (EE. UU.) 70 l
Convertidor de par: sistema de transmisión, LRC 16 gal (EE. UU.) 61 l
Cárter 24 gal (EE. UU.) 90 l
Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación 46.5 gal (EE. UU.) 176 l
Sistema de frenos/sistema de elevación 85 gal (EE. UU.) 322 l
Caudal de la bomba: vacío alto 118 gpm 448 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación 2502 psi 17250 kPa
Ajuste de la válvula de seguridad: bajada 500 psi 3450 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo 9.5 s 9.5 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación 12.5 s 13 s
Disminución de potencia de la caja: vacío alto 13 s 13 s
Masa bruta de la máquina máxima 246503 lb 111812 kg
Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera 9.2 pulg 234 mm
Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera 5.8 pulg 149 mm
Eje trasero: oscilación 8.1° 8.1°
Nota (1) La capacidad de producción del Dúmper 775G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción. La capacidad de producción del Dúmper 775G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción.
Nota (2) Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.
Neumático estándar 24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)
Normas de FOPS La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II.
Normas de ROPS La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS.
Estándares de sonido (1) El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas.
Estándares de sonido (2) El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia. El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia.
Estándares de sonido (3) Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos. Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos.
Radio de giro: delantero 72.2 pies 22 m
Normas de la dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección 31 ° 31 °
Círculo de giro: diámetro de espacio libre 82 pies 25 m

775 (07) Equipos estándar

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NOTA

  • Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

TREN DE POTENCIA

  • Motor diésel Cat C27 equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU./Stage II de la UE:
    – Filtro de aire con prefiltro (2)
    – Postenfriador aire a aire (ATAAC)
    – Arranque eléctrico
    – Apagado del motor al ralentí
    - Sistema de ayuda al arranque con éter
    – Silenciador de escape
    – Radiador NGMR
  • Solo para regiones sin regulación:
    - Ventilador de accionamiento directo
    - Sistema de combustible MEUI-A
  • Sistema de frenos:
    - Frenos de larga duración
    - Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control)
    - Retardador manual (utiliza frenos traseros de discos múltiples refrigerados por aceite)
    - Motor de liberación del freno (remolque)
    - Frenos de disco seco (delanteros)
    - Interruptor de desconexión de frenos delanteros (delantero)
    - Frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (traseros)
    - Indicador de desgaste del freno (trasero)
    - Freno de estacionamiento
    - Freno secundario
    - Freno de servicio
  • Transmisión:
    – Servotransmisión automática de 7 velocidades con:
    • Control electrónico de la presión de los embragues (ECPC)
    • Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)

    – Marcha en vacío automática con punto muerto
    – Calado automático
    – Arranque en segunda velocidad

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

  • Suspensión, delantera y trasera (conforme a la UE)

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma de marcha atrás
  • Alternador, 120 amperios
  • Preinstalación de alimentación del sistema de lubricación automática
  • Baterías, sin mantenimiento, 12 V (2), 1.400CCA combinadas
  • Sistema eléctrico, 25A, convertidor de 24V a 12V
  • Sistema de iluminación:
    - Luz de marcha atrás (halógena)
    - Indicadores de dirección/peligro (LED trasero y delantero)
    - Luz del compartimento del motor
    - Faros (halógenos) con regulador de intensidad
    - Luces adicionales de acceso del operador
    - Luces de perfil lateral
    - Luces de parada/posición (LED)
  • Central de servicio que contiene:
    - Arranque de emergencia de batería
    - Disyuntores con fusibles de repuesto
    - Interruptor de bloqueo
    - Puertos ET y VIMS
    - Interruptor de desconexión de servicio (alimentación sin arrancar el motor)

PRODUCTOS DE TECNOLOGÍA

  • Modos económico, estándar y adaptativo
  • Product Link, teléfono móvil o satélite
  • Sistema de control de tracción (TCS)
  • Sistema de gestión de producción del dúmper
  • Sistema de gestión de información vital (VIMS, Vital Information Management System)

CABINA DEL OPERADOR

  • Pantalla del sistema Advisor:
    - Indicador de servicio para filtros de aire
    - Control de nivel de líquido
    - Control de nivel de combustible
    - Idiomas de pantalla (según mercado)
  • Aire acondicionado/calefacción
  • Control de temperatura automático
  • Cenicero y encendedor
  • Percha para abrigo
  • Sujetavasos (4)
  • Puerto de conexión de diagnóstico, 24 V
  • Preinstalación de radio de entretenimiento:
    – Convertidor de 5A
    – Altavoces
    – Antena
    – Mazo de cables
  • Reposapiés
  • Indicadores:
    - Indicador de temperatura del aceite del freno
    - Indicador de temperatura del refrigerante
    - Indicador de exceso de velocidad del motor
    - Nivel de combustible
    - Horómetro
    - Velocímetro con odómetro
    - Tacómetro
    - Indicador de velocidad de la transmisión
  • Palanca de elevación de la caja
  • Bocina
  • Luz: adicional
  • Luz: techo
  • Espejos retrovisores, sin calefacción
  • Puerto de alimentación, 24 V y 12 V (2)
  • Protección en caso de vuelcos (ROPS)/Protección contra caída de objetos (FOPS)
  • Asiento Cat Comfort de la serie III:
    - Suspensión completamente neumática
    - Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con anclaje a la altura del hombro
  • Asiento, acompañante con cinturón de seguridad de dos puntos
  • Volante, acolchado, abatible y telescópico
  • Compartimento de almacenamiento
  • Parasol
  • Sistema de bloqueo del acelerador
  • Ventanilla, con bisagras, lado derecho (salida de emergencia)
  • Ventanilla, eléctrica, lado izquierdo
  • Parabrisas, limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

PROTECCIONES

  • Eje motriz
  • Cárter del motor
  • Ventilador

FLUIDOS

  • Anticongelante
  • Refrigerante de larga duración hasta –34 °C (–30 °F)
  • Filtros agrupados a nivel del suelo

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

  • Indicador de caja bajada
  • Pasador de seguridad de la caja (fija la caja en la posición subida)
  • Llantas de montaje central
  • Depósito de combustible, 795L (210 gal)
  • Desconexión de las baterías a nivel del suelo
  • Apagado del motor a nivel del suelo
  • Conexiones de engrase, a nivel del suelo
  • Manual de mantenimiento del operador (OMM)
  • Llantas 17×35
  • Eyectores de roca
  • Dirección secundaria (eléctrica)
  • Argollas de sujeción
  • Ganchos de remolque (parte delantera)/Pasador de remolque (parte trasera)
  • Cerraduras de protección contra vandalismo

775 (07) Equipos optativos

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NOTA

  • Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

EQUIPOS OPCIONALES

  • Calentador de la caja
  • Revestimiento de la caja
  • Paneles laterales de la caja
  • Antefiltro de cabina
  • Freno motor Cat
  • Conexiones de engrase agrupadas
  • Paquetes de opciones para climas fríos
  • Centro de servicio con repostado de líquido
  • Luces de alta intensidad
  • Espejos retrovisores, convexos
  • Espejos retrovisores, con calefacción
  • Llanta de repuesto
  • Paquete de opciones de visibilidad (cumple los requisitos de ISO 5006)
  • Calzos para rueda
  • Sistema de visión del área de trabajo (WAVS)

Tecnología y servicios compatibles

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Cat® Payload con Truck Production Management System (sistema de gestión de producción del dúmper) es un sistema de pesaje de carga útil que ayuda a mejorar la productividad de la flota y reducir los costes de operación. La pantalla y las luces de carga útil indican que se ha alcanzado la carga adecuada.

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Dúmperes rígidos
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Carga máxima (100 %)
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Dúmperes rígidos
777 (07)
777 (07)
Carga útil ideal (100%)
101.1 ton (EE. UU.)
91.7 t
Modelo de motor
Cat® C32B
Cat® C32B
Velocidad máxima: con carga
40.9 milla/h
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