3512E

Motores comerciales de propulsión 3512E

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Especificaciones principales

Alcance de potencia
1.341 - 2.550 bhp (1.000 - 1.902 bkW)
1.341 - 2.550 bhp (1.000 - 1.902 bkW)
Gama de velocidades
1.600 - 1.800 rpm
1.600 - 1.800 rpm
Emisiones
Tier 4 de la EPA de EE.UU., IMO II/III, Stage V de la Unión Europea
Tier 4 de la EPA de EE.UU., IMO II/III, Stage V de la Unión Europea

Descripción general

El Motor de Propulsión Marino 3512E ahora está disponible en una amplia gama de clasificaciones que cumplen las regulaciones de emisiones marinas Tier 4 final de la EPA de EE.UU. e IMO III. A medida que la industria comercial marina ajusta sus operaciones para cumplir las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. e IMO III, Caterpillar Marine ha introducido una solución construida para maximizar el rendimiento a la vez que cumple las regulaciones. La combinación de Caterpillar de un motor optimizado para la eficiencia del combustible y un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR, selective catalytic reduction) es una solución que no solo reduce las emisiones de NOx, sino que puede disminuir los costos de posesión y operación del cliente en el proceso.

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 8

Cat

Emisiones

Utiliza tecnología SCR para permitir el cumplimiento de las regulaciones de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., a la vez que se reducen los costos de operación; cumple con las emisiones IMO III
Cat

Utiliza una estrategia de control de dosificación de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape de Combustible Diésel) asistida por aire de circuito cerrado

Mezcla y control de la más alta eficiencia para reducir los costos de operación; extiende la útil vida de los sistemas de emisiones; garantiza el cumplimiento; flexible con respecto a la calidad de la urea
Cat

Diseño de combustión del motor avanzado

El proceso de diseño de combustión del motor avanzado utiliza configuraciones óptimas y geometría de cilindro para lograr la máxima eficiencia del motor
Cat

Control mejorado de la inyección de combustible

Control mejorado de la inyección de combustible, optimizado a través de la sincronización del cigüeñal y la última tecnología de ECM (Electronic Control Module, Módulo de Control Electrónico) A5
Cat

Suministro de combustible mejorado

Geometría óptima del inyector de combustible y control de inyección electrónica para un suministro de combustible mejorado
Cat

Mejor durabilidad y mayor capacidad del ciclo de trabajo del motor

Culatas de cilindro y válvulas reforzadas para aumentar la durabilidad y ofrecer la máxima capacidad de presión del cilindro, lo que genera una mayor capacidad del ciclo de trabajo del motor
Especificaciones Equipos estándar

Especificaciones del producto para 3512E

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Alcance de potencia 1.341 - 2.550 bhp (1.000 - 1.902 bkW) 1.341 - 2.550 bhp (1.000 - 1.902 bkW)
Gama de velocidades 1.600 - 1.800 rpm 1.600 - 1.800 rpm
Emisiones Tier 4 de la EPA de EE.UU., IMO II/III, Stage V de la Unión Europea Tier 4 de la EPA de EE.UU., IMO II/III, Stage V de la Unión Europea
Aspiración Posenfriamiento turboalimentado doble Posenfriamiento turboalimentado doble
Calibre 6.69 pulg 170 mm
Carrera 8.46 pulg 215 mm
Cilindrada 3574 pulg³ 58.6 L
Rotación desde el extremo del volante Hacia la derecha o hacia la izquierda Hacia la derecha o hacia la izquierda
Configuración V 12, ciclo diésel de 4 tiempos V 12, ciclo diésel de 4 tiempos
Peso aproximado 12824 lb 5817 kg
Intervalo de cambio de aceite 250 / 500 / 1000 250 / 500 / 1000
Peso mínimo en seco 18025 lb 8176 kg
Longitud mínima 123.5 pulg 3136.1 mm
Longitud máxima 125.4 pulg 3184.1 mm
Altura mínima 91.9 pulg 2334.6 mm
Altura máxima 92.1 pulg 2340.3 mm
Ancho mínimo 80.2 pulg 2036.7 mm
Ancho máximo 81.9 pulg 2080.1 mm

3512E Equipos estándar

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Sistema de admisión de aire

  • Núcleo del posenfriador resistente a la corrosión

Sistema de control

  • Módulos de control del motor dobles A5 con inyección unitaria electrónica y sistema de combustible de baja presión

Sistema de escape

  • Turbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protectores térmicos

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones y protector
  • Cumple las regulaciones SOLAS

Sistema de combustible

  • Filtración doble de combustible y aceite

Sistema de enfriamiento

  • Bomba de agua fresca auxiliar
  • Bomba centrífuga de agua de las camisas impulsada por engranajes con un 40 % más de capacidad

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Sistemas de potencia marinos
Seleccionado
3512E
3512E
Alcance de potencia
1.341 - 2.550 bhp (1.000 - 1.902 bkW)
1.341 - 2.550 bhp (1.000 - 1.902 bkW)
Gama de velocidades
1.600 - 1.800 rpm
1.600 - 1.800 rpm
Emisiones
Tier 4 de la EPA de EE.UU., IMO II/III, Stage V de la Unión Europea
Tier 4 de la EPA de EE.UU., IMO II/III, Stage V de la Unión Europea
Sistemas de potencia marinos
3512C
3512C
Alcance de potencia
1.281-2.552 bhp
1.281-2.552 bhp
Gama de velocidades
1.200-1.800 rpm
1.200-1.800 rpm
Emisiones
IMO II, Stage II de China
IMO II, Stage II de China
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Sistemas de potencia marinos
3516C
3516C
Alcance de potencia
2.000-3.385 bhp (1.492-2.525 bkW)
2.000-3.385 bhp (1.492-2.525 bkW)
Gama de velocidades
1.200 a 1.800rpm
1.200 a 1.800rpm
Emisiones
IMO II
IMO II
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Motor de Propulsión Marino 3512E (Tier 4 final de la EPA de EE.UU./IMO III)

Motor de Propulsión Marino 3512E (Tier 4 final de la EPA de EE.UU./IMO III)

Motor de Propulsión Marino 3512E (Tier 4 final de la EPA de EE.UU./IMO III)

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