Descripción general
El modelo Cat® MPC300 es el nuevo sistema de control de propulsión
diseñado para embarcaciones comerciales, yates de gran porte y aplicaciones gubernamentales.
La principal fortaleza del CAT® MPC300 es su innovador diseño
redundante, que integra a la perfección componentes de respaldo para todas las secciones críticas del sistema.
Esto lo convierte en el sistema de control ideal para aplicaciones de
propulsión de una o dos hélices, lo que proporciona un control fiable al
capitán en entornos marinos difíciles. Si un sistema falla, el sistema de redundancia permite al capitán
operar ambos trenes de fuerza y navegar con seguridad la embarcación de vuelta a al puerto.
Beneficios
• Medidas de redundancia del sistema implementadas para reducir eficazmente el tiempo de inactividad del sistema, lo que ayuda a mejorar la fiabilidad.
• Un conjunto único de funciones incorporadas proporciona una solución excepcional para integrarse a la perfección en el ecosistema de la embarcación.
• El sistema tiene una flexibilidad impresionante y puede adaptarse a una amplia gama de configuraciones.
Características de un vistazo
Maximiza el tiempo de actividad y garantiza la fiabilidad
•Proporciona un modo de espera activo gracias al innovador diseño redundante de la fuente de alimentación, el procesador de control y los canales de comunicación.•Adecuado para aplicaciones comerciales y de seguridad crítica
Mantiene la capacidad de adaptación e integración
•Ofrece entradas/salidas auxiliares programables, NMEA 2K y Modbus RTU para facilitar la integración.•Se integra con los diseños de puente modernos.
•Facilita las aplicaciones de propulsión de una o dos hélices. Control de freno de eje y sensor de velocidad del eje (optativos).
•Permite hasta 8 estaciones de comando remotas.
• Compatible con todos los motores marinos de propulsión Cat® con control electrónico.
Garantiza la calidad y fiabilidad
•Aprobaciones de tipo por todos los principales MCSOferta de aprobación de unidades S/N
Tipo aprobado por las sociedades de clasificación marina
• Bureau Veritas• ABS Quality Evaluations, Inc
• American Bureau of Shipping
• Croatian Register of Shipping
• Rina
• DNV GL
• Lloyd's
Características avanzadas de la palanca de comando
•La palanca motorizada admite un control de seguimiento (FU, follow-up) que facilita una transferencia de comandos rápida, segura y sin problemas.•Ajustes personalizados individuales de arrastre y detención.
•El formato rectangular más pequeño ayuda a ahorrar espacio en las consolas de puente limitadas.
•Pantalla iluminada con luz negra para un funcionamiento seguro por la noche.
•Diseño ergonómico que proporciona un agarre cómodo.
MPC300 Equipos estándar
MCP300 - Procesador de control marino
- Unidad de procesador de control redundante para controlar configuraciones de tren de fuerza sencillo o doble, con transmisiones de motor y válvulas de marcha lenta.Interfaz configurable para la integración en el ecosistema de la embarcación.
MCP300 - Gabinete de integración
- Procesador de control principal contenido en un gabinete marino. Diseñado para integrarse con (LECP II/III, MECP II/III). Permite la personalización a medida.
CMD (Cat Marine Displays)
- CMD5, CMD8 y CMD13 con fácil acceso a datos de operación y notificación de alarmas para los sistemas de control del motor y del tren de fuerza.
MML100 - Palanca avanzada
- Paquetes de sensores redundantes incorporados, palanca motorizada que admite control de seguimiento. Permite la personalización a medida.
MCD100 - Pantalla de control marino
- Unidad de procesador de control redundante para controlar configuraciones de tren de fuerza sencillo o doble, con transmisiones de motor y válvulas de marcha lenta.Interfaz configurable para la integración en el ecosistema de la embarcación.
Mazos de cables
- Mazos de cables estandarizados de sala del motor y de control disponibles en diferentes longitudes.
MPC300 Equipos opcionales
MCL100 - Cabezal de palancas de control marino integrado
- Huella pequeña que ofrece un selector de modalidades integrado. Pantalla integrada que usa interfaz de usuario dinámica para mejorar la experiencia del usuario.Indicadores de estado de alarma general en el cabezal de las palancas.