C7.1 (sistema de control electrónico)

Grupos electrógenos marinos C7.1 (sistema de control electrónico)

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Especificaciones principales

Alcance de potencia
100 - 200ekW
100 - 200ekW
Frecuencia
50 / 60
50 / 60
Emisiones
IMO II, IMO III (se requiere SCR), Tier 3 de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, II de China
IMO II, IMO III (se requiere SCR), Tier 3 de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, II de China

Descripción general

C7.1 (sistema de control electrónico)

Especificaciones del producto para C7.1 (sistema de control electrónico)

Alcance de potencia 100 - 200ekW 100 - 200ekW
Frecuencia 50 / 60 50 / 60
Velocidad 1.500rpm/1.800rpm 1.500rpm/1.800rpm
Emisiones IMO II, IMO III (se requiere SCR), Tier 3 de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, II de China IMO II, IMO III (se requiere SCR), Tier 3 de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, II de China
Configuración Diésel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos Diésel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Cilindrada 428 pulg³ 7.01 L
Aspiración Con turbocompresor y posenfriador Con turbocompresor y posenfriador
Regulador Electrónico (A5 ECM) Electrónico (A5 ECM)
Calibre 4.13 pulg 105 mm
Carrera 5.31 pulg 135 mm
Capacidad de llenado Sistema de lubricación con cambio de filtro de aceite: 21L/5,6gal EE.UU. Sistema de lubricación con cambio de filtro de aceite: 21L/5,6gal EE.UU.
Intervalo de cambio de aceite 500 h 500 h
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Enfriamiento Intercambiador de calor, circuito separado enfriado con quilla, circuito combinado enfriado con quilla, enfriado con radiador Intercambiador de calor, circuito separado enfriado con quilla, circuito combinado enfriado con quilla, enfriado con radiador
Longitud 76,3pulg/1.940mm 76,3pulg/1.940mm
Altura 49,7pulg/1.263mm 49,7pulg/1.263mm
Peso en seco del motor 3.355lb/1.522kg 3.355lb/1.522kg
Ancho 38,0pulg/965mm 38,0pulg/965mm

C7.1 (sistema de control electrónico) Equipos estándar

Sistema de montaje

  • Soportes delantero y trasero de montaje del motor

Sistema de escape

  • Turbocompresor y múltiple de escape enfriados por agua

Sistema de combustible

  • Sistema de combustible de conducto común
  • Bomba eléctrica de cebado de combustible

Generalidades

  • Mando de correa multitrapecial de tensión automática
  • Amortiguador de vibraciones y protector

Sistema de lubricación

  • Sistema de ventilación abierta de cárter
  • Enfriador de aceite del motor integral

Sistema de arranque

  • Motor de arranque de 12V o 24V

Sistema de enfriamiento

  • Bomba de agua de las camisas impulsada por engranajes
  • Posenfriador resistente a la corrosión por agua de mar
  • Tubo y paquete de intercambiador de calor de agua de las camisas y bomba de agua de mar impulsada por engranajes (rodete de caucho)
  • Enfriador de combustible

C7.1 (sistema de control electrónico) Equipos opcionales

Sistema de lubricación

  • Enfriador de aceite de los engranajes de la transmisión (montado en el motor)
  • Varillas de medición de aceite del lado izquierdo y derecho

Sistema de combustible

  • Kit de tuberías de combustible de alta presión de pared doble SOLAS

Generalidades

  • Bujías

Sistema de protección

  • Paquetes adicionales de sensor de la transmisión y el motor para activar y desactivar el monitoreo de la embarcación

Sistema de enfriamiento

  • Conexiones (caloríferas) del calentador de la cabina
  • Bombas de sentina montadas en el motor y bombas de agua auxiliares con embrague electromagnético
  • Calentador del agua de las camisas

Sistema de admisión de aire

  • Diversas configuraciones de codo de escape enfriado por agua de 6"

Sistema de arranque

  • Alternador secundario montado en el motor: 24 V 100 A o 12 V 175 A

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