Grupo Electrógeno Marino C18 (SRMP)

< Atrás

Financiamiento y seguros
Vea nuestras Ofertas

Información general

El C18 SRMP es el generador más reciente y trae normalización con nuestros productos de petróleo, así como mejoras de interfaz. También aprovechamos esta oportunidad para agregar nuevas opciones a la lista de precios. Todas las clasificaciones de motor y las certificaciones de emisiones son las mismas; sin embargo, logramos aumentar la salida de potencia del generador para 12 de las 14 clasificaciones.

Especificaciones de los grupos electrógenos

Unidades:
Clasificación mínima 260 ekW (325 kVA) 260 ekW (325 kVA) Less
Clasificación máxima 565 ekW (706 kVA) 565 ekW (706 kVA) Less
Frecuencia 50 Hz 50 Hz Less

Technische Daten des Stromaggregats

Velocidad 50 Hz - 1.500 rpm, 60 Hz - 1.800 rpm 50 Hz - 1.500 rpm, 60 Hz - 1.800 rpm Less

Especificaciones de los motores

Configuración Motor diesel en línea de 6 cilindros, ciclo de 4 tiempos Motor diesel en línea de 6 cilindros, ciclo de 4 tiempos Less
Sistema de combustible MEUI MEUI Less

Especificación del motor

Aspiración Con turbocompresor y posenfriador Con turbocompresor y posenfriador Less
Calibre 5.7 in 145.0 mm Less
Carrera 7.2 in 183.0 mm Less

Configuraciones de los grupos electrógenos

Emisiones Tier 3 de la EPA/IMO II, IW de la UE Tier 3 de la EPA/IMO II, IW de la UE Less

Dimensiones del grupo electrógeno: enfriado por radiador

Altura 94.8 in 2408.0 mm Less
Longitud 55.6 in 4741.0 mm Less
Ancho 66.9 in 1699.0 mm Less
Peso: aproximado 13396.0 lb 6076.0 kg Less

Dimensiones del grupo electrógeno (enfriado por HEX y quilla)

Longitud 119.6 in 3038.0 mm Less
Altura 64.9 in 1648.0 mm Less
Ancho 55.6 in 1411.0 mm Less
Peso (aprox.) 9747.0 lb 4221.0 kg Less

Especificaciones de los generadores

Excitación SRMP SRMP Less
Material aislante Clase H Clase H Less
Clasificación IP IP23 (estándar), IP44 (optativo) IP23 (estándar), IP44 (optativo) Less
Regulador de voltaje CDVR (voltaje digital) CDVR (voltaje digital) Less

Sistema de circuito separado con posenfriamiento

La ventaja principal del Sistema de Posenfriamiento con Circuito Separado (SCAC, Separate Circuit Aftercooling System) es que no circula agua de mar a través del posenfriador

Emisiones

Cumple con las normas Tier 3 de la EPA, IMO II e IWW de la Unión Europea

Sistema de enfriamiento

Opciones disponibles con enfriamiento por intercambiador de calor y quilla para todas las clasificaciones

Configuraciones del turbocompresor

Configuraciones de turbocompresor sencillo para todas las clasificaciones

Comparación de tamaño y peso

Certificaciones marinas

Todas las principales aprobaciones MCS disponibles de fábrica

Grupo Electrógeno Marino C18 (SRMP) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Circuito separado con posenfriador (SCAC)
  • Filtro de aire de entrada de servicio pesado

Sistema de enfriamiento
  • Bomba del SCAC impulsada por engranajes solo para motores enfriados por intercambiador de calor
  • Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes
  • Tanques de derivación del SCAC y agua de las camisas para mantener las presiones correctas en la admisión de la bomba

Sistema de escape
  • Múltiple de escape y turbocompresor enfriado por agua.
  • Salida de escape con brida redonda

Sistema de combustible
  • Tuberías de combustible híbridas
  • Sistema de combustible MEUI™
  • Filtro de combustible, servicio delantero
  • Bombas de cebado y transferencia de combustible

Sistema de lubricación
  • Colector de aceite del sumidero central, profundo
  • Ubicaciones de tubos de llenado de aceite de servicio delantero y superior
  • Varilla de medición de servicio delantero

Sistema de montaje
  • Aisladores de vibración
  • Rieles formados de canal C

Sistema de control
  • Control electrónico de la relación aire/combustible
  • Generador de 12 conductores con imán permanente SRMP
  • Regulador de voltaje digital
  • Material aislante clase H, aumento de temperatura clase F, protección IP23

Grupo Electrógeno Marino C18 (SRMP) Equipos opcionales

Sistema de escape
  • Codos secos
  • Codos enfriados por agua
  • Conexión flexible
  • Brida
  • Silenciador
  • Silenciador, supresor de chispas
  • Eliminación de humos (sistema cerrado)

Sistema de admisión de aire
  • Adaptador de admisión de aire

Sistema de carga
  • Cargadores de batería de 10 amperios
  • Conjuntos de baterías: 24 V 950 a 1.300 CCA
  • Alternador de carga de 24 V 105 A

Sistema de control
  • Alarma y protección Caterpillar
  • Panel de control EMCP 4.2
  • Tablero de control MGCP III B

Sistema de combustible
  • Filtro de combustible doble: servicio delantero
  • Enfriador de combustible
  • Separador de agua del combustible primario

Instrumentos
  • Lado de servicio del generador: izquierdo, derecho
  • Extensión de la caja terminal del generador
  • Módulo de distribución de carga (opción para el módulo aprobado)

Sistema de lubricación
  • Juegos de bombas de repuesto
  • Filtro de aceite doble: servicio delantero
  • Bomba de sumidero manual

Sistema de montaje
  • Aisladores de vibración

Sistema de protección
  • Protección del generador: IP44

Sistema de arranque
  • Motores de arranque: eléctrico o neumático
  • Calentadores de agua de las camisas