C32 ACERT IMO II   Motores de propulsión comerciales

C32 ACERT Tier 3

Especificaciones del producto para C32 ACERT Tier 3

Clasificación de potencia

Especificaciones de los motores

Especificación del motor

Dimensiones y pesos

C32 ACERT Tier 3 Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Circuito separado con posenfriador (SCAC)
  • Sistema de posenfriamiento con agua de mar (SWAC, Seawater After-Cooling)
  • Filtro de aire
  • Turbocompresores enfriados por agua de las camisas
  • Admisión de los turbocompresores, conexión recta de 152 mm (6") de diámetro externo

SISTEMA DE CONTROL

  • Velocidad baja en vacío programable (550 - 750 rpm)
  • WOSR (amplia gama de velocidades de operación) disponible para las clasificaciones A, B y C
  • Límite de velocidad alta en vacío programable para clasificaciones WOSR
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
  • Control electrónico de la relación aire/combustible
  • Modalidad de protección del motor durante condiciones ambientales extendidas
  • Funcionalidad de limitación de par para las clasificaciones WOSR solamente
  • Conector del cliente de 70 clavijas
  • Opciones de señal de entrada del acelerador

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

  • Posenfriamiento con circuito separado (SCAC) para los motores con enfriamiento por intercambiador de calor y de quilla
  • Intercambiadores de calor tubulares para el SCAC y el agua de las camisas para motores enfriados por intercambiador de calor
  • Bomba del SCAC impulsada por engranajes
  • Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes
  • Bomba de agua de mar, rodete de bronce, impulsada por engranajes, solo para motores enfriados por HEX
  • Conexión del intercambiador de calor de agua de las camisas y bomba de agua de mar: 76,2 mm (3") de diámetro interno estándar
  • Conexiones de quilla: conexión de brida de 4 pernos ANSI de 76,2 mm (3") de diámetro interno estándar
  • Tanques de derivación del SCAC y agua de las camisas para mantener las presiones correctas en la admisión de la bomba
  • Sistema de posenfriamiento con agua de mar (SWAC, Seawater After-Cooling)

SISTEMA DE ESCAPE

  • Salida bridada de 4 pernos de 130 mm (5,12") de diámetro
  • Múltiple de escape y turbocompresor enfriado por agua.

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE

  • Rotación estándar SAE (extremo del excitador hacia la izquierda)
  • Caja del volante, SAE No. 0, volante: 18", 136 dientes

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros de combustible dobles enroscables de servicio derecho e izquierdo
  • Tamaño de las conexiones de combustible: suministro JIC de 37 grados -10 (7/8 -14), retorno JIC de 37 grados -8 (3/4 -16)
  • Enfriador de combustible tipo placa instalado detrás del tanque de derivación del posenfriador
  • Bomba de transferencia de combustible impulsada por engranajes
  • Bomba manual de cebado de combustible
  • Diseño híbrido de tubería de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite sencillos de servicio derecho o izquierdo
  • Colector de aceite de sumidero profundo
  • Ubicaciones de tubos de llenado de aceite de servicio izquierdo o derecho
  • Varilla de medición de servicio derecho o izquierdo
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes

SISTEMA DE MONTAJE

  • Soporte delantero ajustable

TOMAS DE FUERZA

  • Ranura múltiple en V delantera (cantidad 1) para los mandos auxiliares

GENERALIDADES

  • Puntos comunes de enlace eléctrico
  • El motor no se envía con componentes de cinc

C32 ACERT Tier 3 Equipos opcionales

Sistemas de admisión de aire

  • Filtro de admisión de aire
  • Adaptador de admisión de aire

Sistemas de carga

  • Cargador de batería
  • Alternadores de carga
  • Amperímetro

Sistema de enfriamiento

  • Enfriadores de aceite para engranajes/de la transmisión marinos
  • Conexiones

Sistema de escape

  • Codo doble
  • Conexión flexible
  • Silenciador doble
  • Silenciador supresor de chispas
  • Brida

Sistema de combustible

  • Separador de agua

Instrumentos

  • Mazo de cables del OEM
  • Mazo de cables de motor a motor
  • Paneles de instrumentos
  • Sensores de temperatura de escape
  • Mazo de cables
  • Medidores
  • Sensores de la transmisión

Sistema de lubricación

  • Enfriador de aceite de la transmisión
  • Bomba de sumidero manual
  • Filtros de aceite dúplex

Sistema de protección

  • Protección de combustible y aceite

Sistema de arranque

  • Motor de arranque neumático
  • Accesorios de arranque neumático
  • Motores de arranque eléctrico: sencillos 24 voltios
  • Auxiliares de arranque
  • Bancos de baterías: 24 voltios, secas
  • Motores de arranque dobles (eléctrico y neumático)

Empaque

  • Tapa de protección del motor
  • Empaque de exportación
  • Preservación de almacenamiento

Sistema de montaje

  • Soporte delantero
  • Juego de adaptadores
  • Montajes de aislamiento

Tomas de fuerza

  • Embragues cerrados delanteros
  • Mando de la bomba hidráulica trasera

GENERALIDADES

  • Eliminación de humos

SISTEMA DE CONTROL

  • Paneles de instrumentos
  • ALARMA Y PROTECCIÓN CATERPILLAR
  • Protección de combustible y aceite

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