Una amplia gama de clasificaciones de potencia disponibles; no se requiere tecnología de postratamiento, consumo de combustible nominal especificado en el BSFC (Brake Specific Fuel Consumption, Consumo específico de combustible al freno)
Forma modificada del recipiente del pistón para mejorar la combustión y reducir las emisiones. Mejor control electrónico de la inyección con la sincronización del cigüeñal frente a la sincronización de la leva. Cumple con las emisiones IMO Tier 2, menor IMAT = menor NOx.
Regulación electrónica (A6 ECU), panel de instrumentos que se envía suelto con pantalla de potencia marina (MPD, Marine Power Display) a color, estrategia de arranque en modalidad en frío, velocidad baja en vacío programable, sistema opcional de alarma y protección marina.
Soporte de fuente única, garantía de Caterpillar para todos los componentes empaquetados de fábrica, garantía líder en la industria de un año en piezas