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Vue d'ensemble

Le Moteur de propulsion marin 3406C à régulation mécanique est disponible à une puissance nominale « A » de 365 bHP (272 bkW) et à une puissance nominale « B » de 400 bHP (298 bkW).

Puissance nominale

Gamme de puissances 365-400 bHP (272-298 bkW) 365-400 bHP (272-298 bkW) Less

Spécifications du moteur

Gamme de vitesses 1800 tr/min 1800 tr/min Less
Émissions Non certifié Non certifié Less
Aspiration TA TA Less
Alésage 5.4 Dans 137.2 mm Less
Course 6.5 Dans 165.1 mm Less
Cylindrée 891.0 in3 14.6 L Less
Rotation (côté volant) Sens antihoraire Sens antihoraire Less
Configuration Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Less

Dimensions et poids

Longueur 57.3 Dans 1454.2 mm Less
Largeur 36.0 Dans 913.5 mm Less
Hauteur 50.3 Dans 1278.5 mm Less
Poids à sec (approx.) 2921.0 LB 1325.0 kg Less

3406CÉquipement standard

Circuit d'échappement
  • Collecteur et turbocompresseur, refroidis par eau
  • Sortie à bride ronde de 152 mm (6 in) sur le modèle de 1 800 tr/min
  • Coude, sec, 152 mm (6 in) sur le modèle de 1 800 tr/min
  • Bride, sèche, 152 mm (6 in) sur le modèle de 1 800 tr/min

Circuit d'admission d'air
  • Noyau du refroidisseur d'admission, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
  • Filtre à air, usage normal, sec, de type panneau avec indicateur d'entretien.
  • Admission du turbocompresseur, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in)

Système de commande
  • Régulateur, hydromécanique

Volants et carters de volant
  • Volant, SAE n° 14
  • Carter de volant, SAE n° 1
  • Rotation standard SAE

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant, à visser, côté gauche
  • Pompe d'alimentation
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Limiteur d'injection

Instruments
  • Tableau de bord, côté gauche
  • Manomètre d'huile moteur
  • Jauge de température de l'eau du moteur
  • Manomètre de carburant

Système de lubrification
  • Reniflard de carter
  • Filtre à huile, à visser, côté droit
  • Dispositif de remplissage d'huile dans le cache-soupapes et jauge baïonnette, côté droit
  • Pompe à huile, carter, manuelle

Montage
  • Support avant

Circuit de refroidissement
  • Refroidisseur d'huile
  • Thermostats et carter, température d'ouverture complète 92 °C (198 °F)
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge
  • Pompe à eau de mer auxiliaire, entraînée par engrenages rotor en caoutchouc, rotative, amorçage automatique (moteurs à échangeur thermique uniquement)
  • Vase d'expansion
  • Refroidisseur d'huile de transmission marine

Circuit de démarrage/charge
  • Alternateur de charge
  • Démarreur électrique, côté gauche

Général
  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage
  • NOTA : les moteurs de refroidissement par la quille n'incluent PAS de refroidisseur immergé. Les moteurs de refroidissement de l'échangeur thermique ne comprennent PAS l'échangeur thermique.

3406COptions

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Coude
  • Clapet anti-pluie
  • Raccord flexible
  • Silencieux
  • Doubles filtres à carburant
  • Séparateur d'eau

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Commandes montées sur le moteur

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Échangeur thermique : expédié non monté
  • Additifs pour liquide de refroidissement à charge sèche

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Pompe de carter

SYSTÈME DE DÉMARRAGE
  • Aide au démarrage à l'éther
  • Groupes de batteries : 24 V - sèches

EMBALLAGE
  • Capot de protection du moteur
  • Stockage et conservation
  • Conditionnement pour l'exportation

GÉNÉRALITÉS
  • Jeu d'outils