C9.3

C9.3 Moteurs de propulsion pour tiers

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Spécifications clés

Gamme de puissances
375-476 bhp (280 - 355 bkW)
375-476 bhp (280 - 355 bkW)
Plage de régimes
1 800 - 2 300 tr.min
1 800 - 2 300 tr.min
Émissions
IMO II, Tier 3 EPA États-Unis, Stage II Chine
IMO II, Tier 3 EPA États-Unis, Stage II Chine

Caractéristiques en un coup d'œil

Cat

Caractéristiques et avantages principaux

  • Le système de commande électronique offre un couple et une réponse de l'accélérateur à faible vitesse inégalés sur le marché, tout en maintenant le rendement énergétique à grande vitesse
  • Le circuit de carburant à rampe commune permet une combustion optimale et un faible niveau d'émissions
  • Options d'entretien à droite et à gauche pour les filtres à carburant et à huile, ainsi que l'emplacement de la jauge baïonnette pour un entretien facilement accessible.
  • Compatibilité avec les écrans Cat®
  • Panneau d'affichage à distance disponible, avec marche, arrêt et diagnostic du moteur
  • Circuit électrique 12 V ou 24 V
  • Certifié par toutes les sociétés de classification maritime

Spécifications produit pour C9.3

Gamme de puissances 375-476 bhp (280 - 355 bkW) 375-476 bhp (280 - 355 bkW)
Plage de régimes 1 800 - 2 300 tr.min 1 800 - 2 300 tr.min
Émissions IMO II, Tier 3 EPA États-Unis, Stage II Chine IMO II, Tier 3 EPA États-Unis, Stage II Chine
Configuration Diesel six cylindres en ligne, cycle à quatre temps Diesel six cylindres en ligne, cycle à quatre temps
Cylindrée 567.5 in³ 9.3 l
Aspiration À turbocompresseur, refroidi à l'admission À turbocompresseur, refroidi à l'admission
Régulateur Électronique Électronique
Alésage 4.5 in 115 mm
Course 5.8 in 149 mm
Contenance Circuit d'huile de graissage avec remplacement du filtre à huile : 24,5 l (6,5 US gal) Circuit d'huile de graissage avec remplacement du filtre à huile : 24,5 l (6,5 US gal)
Intervalle de vidange d'huile 500heures 500heures
Carter de volant SAE N° 1 (113 dents) SAE N° 1 (113 dents)
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Refroidissement Échangeur thermique et options de refroidissement par la quille distinctes ou combinées Échangeur thermique et options de refroidissement par la quille distinctes ou combinées
Régime moteur nominal 1 800, 2 100, 2 300 tr/min 1 800, 2 100, 2 300 tr/min
Longueur - Moteur 57.2 in 1452 mm
Poids à sec - Approximatif 2447 lb 1122 kg
Largeur - Moteur 38.5 in 978 mm
Hauteur 43 in 1093 mm
Poids à sec du moteur, approximatif 945-1 122 kg (2 083-2 474 lbs) 945-1 122 kg (2 083-2 474 lbs)

C9.3 Équipement standard

Équipement de série

  • Turbocompresseur et collecteur d'échappement refroidis par eau
  • Système de commande électronique
  • Thermostats et enveloppe
  • Pompe à eau de mer à engrenages (à amorçage automatique)
  • Circuit de carburant à rampe commune
  • Échangeur thermique d'eau des chemises à enveloppes et tubes
  • Refroidisseur d'admission d'eau de mer résistant à la corrosion
  • Refroidisseur d'huile moteur
  • Amortisseur de vibrations et protection
  • Filtres à carburant primaires

C9.3 Options

Accessoires en option

  • Alternateurs - 24 V 70 ou 105 A, 12 V 110 A
  • Ventilation du carter fermée
  • Refroidisseur d'huile à engrenages de transmission (monté sur le moteur pour échangeur thermique)
  • Ensembles capteurs supplémentaires pour moteur et transmission
  • Tableaux de bord
  • Démarreurs électriques - 12 V ou 24 V
  • Démarreur pneumatique
  • Doubles démarreurs électriques ou électrique/air combiné
  • Pompe électrique d'amorçage de carburant
  • Refroidisseur de carburant
  • Entraînements de prise de force - Pile de poulies à courroie trapézoïdale, arbre de volant
  • Double filtres à huile et à carburant
  • Rampe d'alimentation à double paroi

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