815 ソイルコンパクタ

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重要な仕様

定格出力（グロス）（SAE J1995:2014）: 284 hp; 212 kW

定格出力（ネット）（SAE J1349:2011）: 249 hp; 186 kW

定格出力（ネット）（ISO 9249:2007）: 249 hp; 186 kW

815
モデルを変更

概要

締固めの新基準

設計段階から耐久性が考慮されたCat 815は再生して何度も使用できるようにすることにより、利用度を最大限に高めています。最適な性能と整備性を発揮するように設計および製造された堅牢で強力なこの機械は、ヘビーデューティな締固め作業および押土作業に対応します。

利点

テクノロジの改良

CAT Compact 3Dマッピングおよびマシンドライブパワーを搭載するCAT締固めコントロールなどのテクノロジにより、生産性を高めることができます。

低メンテナンス

より長いフィルタ寿命により、サービスとメンテナンスのコストを下げるように設計されています。

オペレータの快適性が向上

静かなステアリング、新型のシートおよび調整可能なコントロールを備えた改良されたキャブにより、オペレータは1日を通してより生産的に作業できます。

機能一覧

5 件中 1-6 件を表示

オペレータの快適性と操作性

可倒式アームレストを搭載して改良されたキャブにより乗降を改善しています。
VIMS™ 3G機械モニタリングシステムにより、オペレータは機械の状態と運転状況を常に確認できます。
標準リアビューカメラにより、安全性と視界が向上しています。
自動空調制御により、設定した快適な温度を維持できます。
皮革仕上げプレミアムプラスシート（強制エアヒータおよびクーラ、2ウェイ大腿部アジャストメント、パワーランバとバックボルスタのアジャストメント、およびダイナミックエンドダンプニング付き）。
低いオペレータ騒音レベルにより快適性を改善しています。
車外騒音レベルを改善し、オプションの低騒音パッケージを用意しています。

トップレベルのサービスとサポート

電子機器ベイがキャブ内に配置され、管理された環境における簡単なアクセスを実現します。
ほとんどの主要なコンポーネントにグラウンドレベルまたはプラットフォームからアクセスでき、安全性が向上します。
グラウンドレベル: 非常停止、バッテリディスコネクト、およびジャンプスタート。
サイトゲージにより目視点検時間を短縮し、冷却水、トランスミッション、および作動油による流体汚染を低減します。
電子エアインレット詰まりインジケータ。
整備と点検が容易になるように設計されています。
– 1か所にまとめられた作動油クーラ、燃料クーラ、およびコンデンサ
– 集中給脂ポイント
オペレータと整備者は重要情報管理システム（VIMS、Vital Information Management System）を使用して、故障が起きる前に問題を解決できます。

パワフルな効率

パワフルで応答性に優れたCat® 7.1エンジンは、優れた燃費と出力密度の向上を実現するよう設計されています。
高い信頼性と低排出。
オプションの4方向チルトブレードによる優れた生産性。
このエンジンには、米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V排出ガス基準に適合するオプションと、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガス基準に適合するオプションの2つが用意されています。
Tier 4 FinalおよびStage Vオプションでは、選択式触媒還元技術を利用したディーゼル酸化触媒、ディーゼルパティキュレートフィルタ、およびCAT再生システムがCatクリーンエミッションモジュールに搭載されています。
再生は全自動であり、機械の作業サイクルの邪魔になりません。
ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™、Steering and Transmission Integrated Control）システムにより、応答性と操作性が最大化されます。
エンジンおよび電気系統の自動シャットダウンにより、さらに燃料が節約されます。
まったく新しいアドバンストプロダクティビティエレクトロニックコントロールシステム（APECS、Advanced Productivity Electronic Control System）トランスミッションコントロールにより、傾斜地での駆動力がさらに高まり、どのシフトポイントでもその高い駆動力を実現することで燃料を節約します。
エンジン回転数を維持し燃料消費を低減するスロットルロックにより、オペレータの疲労を軽減します。

テクノロジで実現する生産性

オプションのCAT Compact 3Dマッピングテクノロジは、高度な締固め測定、キャブ内のガイド、レポート機能を組み合わせたもので、速く、均一に、少ない通過回数で締固め目標を一貫して満たせるようになり、燃料を節約するとともに再作業のコストを低減できます。
マシンドライブパワー（MDP）搭載のCat締固めコントロールは、エネルギーベースの測定システムで、締固めと転がり抵抗を関連付けて土壌の固さを示します。
リンクテクノロジ（標準）により、オンラインのVisionLink®インターフェイスを介して、機械の場所、運転時間、燃料消費、アイドル時間、イベント、および診断コードにアクセスできます。

締固めの最適化

シェブロンタンピング式チップ設計により、接地圧の増加、締固めの向上、優れたトラクション、スムーズな乗り心地を実現しています。
対称タンピング式チップパターンにより、前進または後進で均一な締固めを行うことができます。チップは全周に取り付けられ、交換可能です。チップはベースのアセンブリに溶接されており、それがドラムに直接溶接されています。
各ホイールには2本のクリーナバーがあります。どの転動方向でもドラムに土壌が残らないので、最大の効率が得られます。
調整式クリーナバーチップ（標準または摩耗タイプ）は、熱処理と直接硬化処理が施されたカッティングエッジスチールです。摩耗寿命を延長でき、それがオペレーティングコストの低減につながります。

可倒式アームレストを搭載して改良されたキャブにより乗降を改善しています。
VIMS™ 3G機械モニタリングシステムにより、オペレータは機械の状態と運転状況を常に確認できます。
標準リアビューカメラにより、安全性と視界が向上しています。
自動空調制御により、設定した快適な温度を維持できます。
皮革仕上げプレミアムプラスシート（強制エアヒータおよびクーラ、2ウェイ大腿部アジャストメント、パワーランバとバックボルスタのアジャストメント、およびダイナミックエンドダンプニング付き）。
低いオペレータ騒音レベルにより快適性を改善しています。
車外騒音レベルを改善し、オプションの低騒音パッケージを用意しています。

電子機器ベイがキャブ内に配置され、管理された環境における簡単なアクセスを実現します。
ほとんどの主要なコンポーネントにグラウンドレベルまたはプラットフォームからアクセスでき、安全性が向上します。
グラウンドレベル: 非常停止、バッテリディスコネクト、およびジャンプスタート。
サイトゲージにより目視点検時間を短縮し、冷却水、トランスミッション、および作動油による流体汚染を低減します。
電子エアインレット詰まりインジケータ。
整備と点検が容易になるように設計されています。
– 1か所にまとめられた作動油クーラ、燃料クーラ、およびコンデンサ
– 集中給脂ポイント
オペレータと整備者は重要情報管理システム（VIMS、Vital Information Management System）を使用して、故障が起きる前に問題を解決できます。

パワフルで応答性に優れたCat® 7.1エンジンは、優れた燃費と出力密度の向上を実現するよう設計されています。
高い信頼性と低排出。
オプションの4方向チルトブレードによる優れた生産性。
このエンジンには、米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V排出ガス基準に適合するオプションと、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガス基準に適合するオプションの2つが用意されています。
Tier 4 FinalおよびStage Vオプションでは、選択式触媒還元技術を利用したディーゼル酸化触媒、ディーゼルパティキュレートフィルタ、およびCAT再生システムがCatクリーンエミッションモジュールに搭載されています。
再生は全自動であり、機械の作業サイクルの邪魔になりません。
ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™、Steering and Transmission Integrated Control）システムにより、応答性と操作性が最大化されます。
エンジンおよび電気系統の自動シャットダウンにより、さらに燃料が節約されます。
まったく新しいアドバンストプロダクティビティエレクトロニックコントロールシステム（APECS、Advanced Productivity Electronic Control System）トランスミッションコントロールにより、傾斜地での駆動力がさらに高まり、どのシフトポイントでもその高い駆動力を実現することで燃料を節約します。
エンジン回転数を維持し燃料消費を低減するスロットルロックにより、オペレータの疲労を軽減します。

オプションのCAT Compact 3Dマッピングテクノロジは、高度な締固め測定、キャブ内のガイド、レポート機能を組み合わせたもので、速く、均一に、少ない通過回数で締固め目標を一貫して満たせるようになり、燃料を節約するとともに再作業のコストを低減できます。
マシンドライブパワー（MDP）搭載のCat締固めコントロールは、エネルギーベースの測定システムで、締固めと転がり抵抗を関連付けて土壌の固さを示します。
リンクテクノロジ（標準）により、オンラインのVisionLink®インターフェイスを介して、機械の場所、運転時間、燃料消費、アイドル時間、イベント、および診断コードにアクセスできます。

シェブロンタンピング式チップ設計により、接地圧の増加、締固めの向上、優れたトラクション、スムーズな乗り心地を実現しています。
対称タンピング式チップパターンにより、前進または後進で均一な締固めを行うことができます。チップは全周に取り付けられ、交換可能です。チップはベースのアセンブリに溶接されており、それがドラムに直接溶接されています。
各ホイールには2本のクリーナバーがあります。どの転動方向でもドラムに土壌が残らないので、最大の効率が得られます。
調整式クリーナバーチップ（標準または摩耗タイプ）は、熱処理と直接硬化処理が施されたカッティングエッジスチールです。摩耗寿命を延長でき、それがオペレーティングコストの低減につながります。

仕様標準装備オプション装備品

製品仕様 815

エンジン

定格出力（グロス）（SAE J1995:2014）	284 hp 212 kW
定格出力（ネット）（SAE J1349:2011）	249 hp 186 kW
定格出力（ネット）（ISO 9249:2007）	249 hp 186 kW
エンジン出力（ISO 14396:2002）	275 hp 205 kW
排出ガス	オプション1 - 米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V オプション1 - 米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V
エンジンモデル	Cat® C7.1 Cat® C7.1
定格回転数	2200 r/min 2200 r/min
トルクライズ	52% 52%
注記（1）	エンジンにファン、エアクリーナ、後処理装置、およびオルタネータが装備された状態でエンジン回転数を2,200 rpmにした場合にフライホイール部で得られる定格出力（ネット）です。エンジンにファン、エアクリーナ、後処理装置、およびオルタネータが装備された状態でエンジン回転数を2,200 rpmにした場合にフライホイール部で得られる定格出力（ネット）です。
排出ガス	オプション2 - ブラジルMAR-1（米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガスレベル）オプション2 - ブラジルMAR-1（米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガスレベル）
定格回転数	2,200 r/min 2,200 r/min
定格出力（ネット）- ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
定格出力（グロス） - SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
最大トルク（1,400 rpm時）	749 lbf·ft 1016 N·m
トルクライズ	26 % 26 %
注記（2）	エンジンにファン、エアクリーナ、マフラ、およびオルタネータが装備された状態でエンジン回転数を2,200 rpmにした場合にフライホイール部で得られる定格出力（ネット）です。エンジンにファン、エアクリーナ、マフラ、およびオルタネータが装備された状態でエンジン回転数を2,200 rpmにした場合にフライホイール部で得られる定格出力（ネット）です。
内径	4.1 in 105 mm
行程	5.3 in 135 mm
総行程容積（排気量）	427.8 in³ 7.01 l
ハイアイドル回転数	2270 r/min 2270 r/min
ローアイドル回転数	800 r/min 800 r/min
最高標高 - 出力低下なし	9842.5 ft 3000 m

運転仕様

運転質量（Tier 4 Final/Stage V）	49652 lb 22522 kg
運転質量（Tier 3/Stage IIIA相当）	49013 lb 22232 kg

トランスミッション

トランスミッションの種類	Catプラネタリ式パワーシフト Catプラネタリ式パワーシフト
走行速度 - 前進 - 1速	3.9 mile/h 6.3 km/h
走行速度 - 前進 - 2速	6.7 mile/h 10.8 km/h
走行速度 - 前進 - 3速	11.3 mile/h 18.2 km/h
走行速度 - 後進 - 1速	4.5 mile/h 7.2 km/h
走行速度 - 後進 - 2速	7.7 mile/h 12.4 km/h
走行速度 - 後進 - 3速	11.4 mile/h 18.4 km/h

油圧システム - リフト/チルト

リフト/チルトシステム - 回路	パイロット作動式ロードセンシングバルブ（EH付き）パイロット作動式ロードセンシングバルブ（EH付き）
リフト/チルトシステム	可変容量ピストン可変容量ピストン
最大流量（2,200 rpm時）	23.5 gpm 89 l/min
リリーフバルブ設定 - リフト/チルト	3190 psi 22000 kPa
複動型シリンダ: リフト、ボア、ストローク	101.6 mm x 627 mm（4 in x 24.7 in） 101.6 mm x 627 mm（4 in x 24.7 in）
複動型シリンダ: 左右チルト、ボア、ストローク	101.6 mm x 167 mm（4 in x 6.6 in） 101.6 mm x 167 mm（4 in x 6.6 in）
パイロットシステム	オープンセンタ式、固定容量式ギヤオープンセンタ式、固定容量式ギヤ
パイロットリリーフバルブ設定	3046 psi 21000 kPa

油圧系統 - ステアリング

ステアリングシステム - サーキット	パイロット（ロードセンシング）パイロット（ロードセンシング）
ステアリングシステム - ポンプ	可変容量ピストンポンプ可変容量ピストンポンプ
最大流量（2,200 rpm時）	38.8 gpm 147 l/min
リリーフバルブ設定 - ステアリング	4003 psi 27600 kPa
合計ステアリング角度	84° 84°
ステアリングサイクルタイム - ハイアイドル時	3 秒 3 秒
ステアリングサイクルタイム - ローアイドル時	8.2 秒 8.2 秒

整備交換時の容量

燃料タンク	132.1 gal（US） 500 l
尿素水タンク	4.2 gal（US） 16 l
冷却系統 - Tier 4 Final/EU Stage V	21.4 gal（US） 81 l
冷却系統 - Tier 3/Stage IIIAと同等	19.3 gal（US） 73 l
エンジンクランクケース	5.3 gal（US） 20 l
トランスミッション	14.8 gal（US） 56 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント	17.2 gal（US） 65 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア	17.2 gal（US） 65 l
作動油タンクのみ	19.8 gal（US） 75 l
注記	CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料*を混合したULSDを使用する必要があります。• 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル • 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100%のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20%を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。– Cat DEO-ULS™、またはCat ECF-3、API CJ-4、API CK-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006で定められたすべての要件に適合する尿素水（DEF）。 CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります。• 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル • 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100%のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20%を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。*低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。– Cat DEO-ULS™、またはCat ECF-3、API CJ-4、API CK-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006で定められたすべての要件に適合する尿素水（DEF）。

アクスル

フロント	プラネタリ式 - 固定プラネタリ式 - 固定
リア	プラネタリ式 - オシレーチングプラネタリ式 - オシレーチング
オシレーション角度	±10 ±10

ブレーキシステム

サービスブレーキ	単板湿式（密閉）2 WHL 単板湿式（密閉）2 WHL
パーキングブレーキ	ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式

エアコンディショニングシステム

エアコンディショニング

当機のエアコンシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134aまたはR1234yfを使用。ガスの識別についてはラベルまたは取扱説明書を参照してください。- R134a（地球温暖化係数=1430）を使用した場合、システムには1.9 kg（4.2 lb）の冷媒、つまり2.717メートルトン（2.994トン）のCO2相当物が含まれます。当機のエアコンシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134aまたはR1234yfを使用。ガスの識別についてはラベルまたは取扱説明書を参照してください。- R134a（地球温暖化係数=1430）を使用した場合、システムには1.9 kg（4.2 lb）の冷媒、つまり2.717メートルトン（2.994トン）のCO2相当物が含まれます。

騒音に対する性能 - Tier 4 Final / Stage V

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	112 dB(A) 112 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）***	109 dB(A) 109 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）、**	70 dB(A) 70 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）**	107 dB(A) 107 dB(A)
注記（1）	* 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合 * 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合
注記（2）	欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701 欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701
注記（3）	*騒音低減装置付き *騒音低減装置付き
注記（4）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。
注記（5）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。
注記（6）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

ブレード

容量	2.69 yd³ 2.06 m³
全幅	12.3 ft 3761 mm
高さ	2.8 ft 860 mm
掘削深さ	0.7 ft 222 mm
最低地上高	2.6 ft 802 mm
最大チルト	1.1 ft 346 mm
旋回半径 - ブレード外角	21.1 ft 6437 mm
旋回半径 - プッシュアームの内面	8.3 ft 2520 mm
質量	1764 lb 800 kg
総運転質量	49652 lb 22522 kg

騒音に対する性能 - Tier 3 / Stage IIIA

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	112 dB(A) 112 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）***	70 dB(A) 70 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）***	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	*騒音低減装置付き *騒音低減装置付き
注記（2）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。
注記（3）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。
注記（4）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

ホイール

質量	9720 lb 4409 kg
外径	55.6 in 1412 mm
ドラム直径	40.5 in 1029 mm
ドラム幅	39 in 991 mm
1列あたりのチップ数	12 12
ホイールあたりのチップ数	60 60
交換可能	溶接溶接
幅 - ドラムを含む	127.7 in 3243 mm
ドラム間の幅	49.6 in 1261 mm
チップ高さ	7.5 in 192 mm

寸法（概算）

高さ - 回転灯頂部	12.9 ft 3933 mm
高さ - キャブルーフ最上部	12 ft 3650 mm
高さ - 排気管最上部まで	11.1 ft 3394 mm
高さ - フード最上部まで	8.6 ft 2616 mm
ラジエータガード頂部までの高さ	7.9 ft 2405 mm
ヒッチまでの最低地上高	1.2 ft 365 mm
トランスミッションガードまでの最低地上高	1.2 ft 375 mm
バンパ底面までの最低地上高	2.2 ft 665 mm
リアアクスルの中心線からバンパまで	6.5 ft 1990 mm
ヒッチからフロントアクスルの中心線まで	5.5 ft 1675 mm
ホイールベース	11 ft 3350 mm
プラットフォームを含む幅	10.3 ft 3140 mm
GPSアンテナ最上部までの高さ	12.1 ft 3701 mm

注記（1）

機械音響出力レベルは、ISO 6393:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを定格速度にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6393:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを定格速度にして行われました。

815 標準装備

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

パワートレイン

アドバンストプロダクティビティエレクトロニックコントロールシフティング（APECS）

エアツーエアアフタクーラ

アクスル - 標準のオープンフロントおよびリア

密閉油圧式湿式多板ディスク

CATクリーンエミッションモジュール（米国EPA Tier 4 Final/EU Stage Vのみ）

電気油圧式パーキングブレーキ

電子制御クラッチ圧力制御（ECPC）

エンジン、Cat C7.1（2つの排出ガスオプションに対応する構成）: Tier 4 Final/Stage V、または米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガスレベル

エンジン駆動冷却ファン（サクション）

燃料プライミングポンプ（電動）

燃料クーラ

地上からエンジンシャットダウンが可能

マフラ（フード下）（Tier 3/Stage IIIAと同等の場合のみ）

ラジエータ（ユニットコア）

エーテル始動補助装置

スロットルロック

トルクコンバータ

トランスミッション（3F/3R速度段コントロール付きプラネタリ）

電気装備

後進警報ブザー

オルタネータ（150 A）

メンテナンスフリーバッテリ

電気系統（24 V）

バッテリディスコネクトスイッチ（地上からロック可能）

方向指示器（リア）

ライト（LED警告ストロボ）オン

照明システム（フロントおよびリア）

電動スタータ

始動補助ソケット

運転席

12 V電源ソケット（携帯電話またはラップトップコンピュータ用）

エアコン

プレッシャライザ機能付キャブ

キャブドア（スライド式ウィンドウ）（左）

キャブガラス、ラミネートおよび着色加工、ラバーマウント取付け

リアビジョンカメラ

Cat締固めコントロール（直ちに利用可能）

Cat Detect: 後部物体検出（対応）

コートフックとヘルメットフック

フィンガチップシフトコントロール

可倒式アームレスト

ヒータおよびデフロスタ

ホーン（電気式）

電気油圧式コントロール – シート搭載

作業装置油圧ロック

計器、ゲージ類: – 尿素水（DEF）レベル（Tier 4 Final/Stage Vのみ）– エンジンクーラント温度 – 燃料レベル – 作動油温度 – 速度計/タコメータ – トルクコンバータ温度

計器類（警告インジケータ）: – 異常警報システム（3区分） – ブレーキ油圧 – 電気系統（低電圧） – エンジン故障/誤作動警報およびアクションランプ – パーキングブレーキ警告

室内灯

ランチボックスおよびドリンクホルダ

ミラー（室内、パノラマ式）

娯楽用ラジオ対応– アンテナ– スピーカ– コンバータ（12 V、10～15 A）

プレクリーナ（キャブ）: – 電動

強制エアヒータおよびクーラ付きプレミアムプラスシート、2ウェイ大腿部アジャストメント、パワーランバとバックボルスタのアジャストメント、乗り心地の剛性アジャストメント、ダイナミックエンドダンプニング、皮革仕上げ

巻取り式シート･ベルト（76 mm（3 in）幅）

ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™）コントロールシステム（ロック装備）

フロントサンバイザ

トランスミッションギヤ（インジケータ）

重要情報管理システム（VIMS™）: – グラフィックインフォメーションディスプレイ – 外付けデータポート – カスタマイズ可能なオペレータプロフィール – リアグリル上のイベントインジケータライト

湿式アームワイパ/ウォッシャ（フロントおよびリア）: – 間欠式ワイパ（フロントおよびリア）

ホイールおよびクリーナバー

ホイール、タンピングフット

標準チップ

ガード

ガード（クランクケースおよびパワートレーン）

ガード（ドライブシャフト）

油水類

不凍液（エクステンデッドライフクーラントの50 %混合液、-34 °C（-29 °F）まで対応）

他の標準装備品

サービスアクセスドア

エコロジードレーン（エンジン、ラジエータ、トランスミッション、作動油タンク用）

エンジン、クランクケース（CJ-4オイル使用で500時間の交換間隔）

緊急用避難口

消火用機器対応

燃料タンク、500 L（132.1ガロン）

ドローバヒッチ（ピン付き）

CAT XT™ホース

油圧、エンジン、トランスミッションオイルクーラ

高速オイル交換システム

オイルサンプリングバルブ

ロードセンシングステアリング

トータルハイドロリックフィルタシステム

盗難防止キャップロック

ベンチュリスタック

特別仕様

エンジンプレクリーナ - タービン

燃料系統

燃料タンク - 非高速

815 オプション装備品

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

テクノロジ製品

締固めコントロール、基本

Product Link™: – 携帯電話、衛星電話

その他のアタッチメント

騒音低減 - 低（ブラジルに必須）

騒音低減 - EU（ブラジルに必須）

油水類

不凍液（-50 °C（-58 °F）まで）

その他

CE/UKCA認定（規制により求められる場合は標準仕様）

製造年プレート

運転席

CAT Compact RTKマッピング（SITECHのみで使用可能）

標準またはヒータ付きリアビューミラー（車外取付け）

ラジオ（AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®付き）

ラジオ（CB対応）

ホイールおよびクリーナバー

摩耗チップ

パワートレイン

ヒータ（エンジンクーラント用、120 V）

ヒータ（エンジンクーラント用、240 V）

アクスル - オープンフロントノースピンリア

燃料系統

燃料タンク - 高速充填

電気装備

ライト: – 標準またはLED

特別仕様

エンジンプレクリーナ - デュアルステージ

ブレード

手動チルト - ストレートブレード

油圧式チルト - ストレートブレード

製品仕様 815

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エンジン

定格出力（グロス）（SAE J1995:2014）	284 hp 212 kW
定格出力（ネット）（SAE J1349:2011）	249 hp 186 kW
定格出力（ネット）（ISO 9249:2007）	249 hp 186 kW
エンジン出力（ISO 14396:2002）	275 hp 205 kW
排出ガス	オプション1 - 米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V オプション1 - 米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V
エンジンモデル	Cat® C7.1 Cat® C7.1
定格回転数	2200 r/min 2200 r/min
トルクライズ	52% 52%
注記（1）	エンジンにファン、エアクリーナ、後処理装置、およびオルタネータが装備された状態でエンジン回転数を2,200 rpmにした場合にフライホイール部で得られる定格出力（ネット）です。エンジンにファン、エアクリーナ、後処理装置、およびオルタネータが装備された状態でエンジン回転数を2,200 rpmにした場合にフライホイール部で得られる定格出力（ネット）です。
排出ガス	オプション2 - ブラジルMAR-1（米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガスレベル）オプション2 - ブラジルMAR-1（米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガスレベル）
定格回転数	2,200 r/min 2,200 r/min
定格出力（ネット）- ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
定格出力（グロス） - SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
最大トルク（1,400 rpm時）	749 lbf·ft 1016 N·m
トルクライズ	26 % 26 %
注記（2）	エンジンにファン、エアクリーナ、マフラ、およびオルタネータが装備された状態でエンジン回転数を2,200 rpmにした場合にフライホイール部で得られる定格出力（ネット）です。エンジンにファン、エアクリーナ、マフラ、およびオルタネータが装備された状態でエンジン回転数を2,200 rpmにした場合にフライホイール部で得られる定格出力（ネット）です。
内径	4.1 in 105 mm
行程	5.3 in 135 mm
総行程容積（排気量）	427.8 in³ 7.01 l
ハイアイドル回転数	2270 r/min 2270 r/min
ローアイドル回転数	800 r/min 800 r/min
最高標高 - 出力低下なし	9842.5 ft 3000 m

運転仕様

運転質量（Tier 4 Final/Stage V）	49652 lb 22522 kg
運転質量（Tier 3/Stage IIIA相当）	49013 lb 22232 kg

トランスミッション

トランスミッションの種類	Catプラネタリ式パワーシフト Catプラネタリ式パワーシフト
走行速度 - 前進 - 1速	3.9 mile/h 6.3 km/h
走行速度 - 前進 - 2速	6.7 mile/h 10.8 km/h
走行速度 - 前進 - 3速	11.3 mile/h 18.2 km/h
走行速度 - 後進 - 1速	4.5 mile/h 7.2 km/h
走行速度 - 後進 - 2速	7.7 mile/h 12.4 km/h
走行速度 - 後進 - 3速	11.4 mile/h 18.4 km/h

油圧システム - リフト/チルト

リフト/チルトシステム - 回路	パイロット作動式ロードセンシングバルブ（EH付き）パイロット作動式ロードセンシングバルブ（EH付き）
リフト/チルトシステム	可変容量ピストン可変容量ピストン
最大流量（2,200 rpm時）	23.5 gpm 89 l/min
リリーフバルブ設定 - リフト/チルト	3190 psi 22000 kPa
複動型シリンダ: リフト、ボア、ストローク	101.6 mm x 627 mm（4 in x 24.7 in） 101.6 mm x 627 mm（4 in x 24.7 in）
複動型シリンダ: 左右チルト、ボア、ストローク	101.6 mm x 167 mm（4 in x 6.6 in） 101.6 mm x 167 mm（4 in x 6.6 in）
パイロットシステム	オープンセンタ式、固定容量式ギヤオープンセンタ式、固定容量式ギヤ
パイロットリリーフバルブ設定	3046 psi 21000 kPa

油圧系統 - ステアリング

ステアリングシステム - サーキット	パイロット（ロードセンシング）パイロット（ロードセンシング）
ステアリングシステム - ポンプ	可変容量ピストンポンプ可変容量ピストンポンプ
最大流量（2,200 rpm時）	38.8 gpm 147 l/min
リリーフバルブ設定 - ステアリング	4003 psi 27600 kPa
合計ステアリング角度	84° 84°
ステアリングサイクルタイム - ハイアイドル時	3 秒 3 秒
ステアリングサイクルタイム - ローアイドル時	8.2 秒 8.2 秒

整備交換時の容量

燃料タンク	132.1 gal（US） 500 l
尿素水タンク	4.2 gal（US） 16 l
冷却系統 - Tier 4 Final/EU Stage V	21.4 gal（US） 81 l
冷却系統 - Tier 3/Stage IIIAと同等	19.3 gal（US） 73 l
エンジンクランクケース	5.3 gal（US） 20 l
トランスミッション	14.8 gal（US） 56 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント	17.2 gal（US） 65 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア	17.2 gal（US） 65 l
作動油タンクのみ	19.8 gal（US） 75 l
注記	CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料*を混合したULSDを使用する必要があります。• 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル • 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100%のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20%を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。– Cat DEO-ULS™、またはCat ECF-3、API CJ-4、API CK-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006で定められたすべての要件に適合する尿素水（DEF）。 CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります。• 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル • 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100%のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20%を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。*低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。– Cat DEO-ULS™、またはCat ECF-3、API CJ-4、API CK-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006で定められたすべての要件に適合する尿素水（DEF）。

アクスル

フロント	プラネタリ式 - 固定プラネタリ式 - 固定
リア	プラネタリ式 - オシレーチングプラネタリ式 - オシレーチング
オシレーション角度	±10 ±10

ブレーキシステム

サービスブレーキ	単板湿式（密閉）2 WHL 単板湿式（密閉）2 WHL
パーキングブレーキ	ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式

エアコンディショニングシステム

エアコンディショニング

騒音に対する性能 - Tier 4 Final / Stage V

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	112 dB(A) 112 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）***	109 dB(A) 109 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）、**	70 dB(A) 70 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）**	107 dB(A) 107 dB(A)
注記（1）	* 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合 * 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合
注記（2）	欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701 欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701
注記（3）	*騒音低減装置付き *騒音低減装置付き
注記（4）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。
注記（5）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。
注記（6）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

ブレード

容量	2.69 yd³ 2.06 m³
全幅	12.3 ft 3761 mm
高さ	2.8 ft 860 mm
掘削深さ	0.7 ft 222 mm
最低地上高	2.6 ft 802 mm
最大チルト	1.1 ft 346 mm
旋回半径 - ブレード外角	21.1 ft 6437 mm
旋回半径 - プッシュアームの内面	8.3 ft 2520 mm
質量	1764 lb 800 kg
総運転質量	49652 lb 22522 kg

騒音に対する性能 - Tier 3 / Stage IIIA

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	112 dB(A) 112 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）***	70 dB(A) 70 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）***	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	*騒音低減装置付き *騒音低減装置付き
注記（2）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。
注記（3）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の100 %にして行われました。
注記（4）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

ホイール

質量	9720 lb 4409 kg
外径	55.6 in 1412 mm
ドラム直径	40.5 in 1029 mm
ドラム幅	39 in 991 mm
1列あたりのチップ数	12 12
ホイールあたりのチップ数	60 60
交換可能	溶接溶接
幅 - ドラムを含む	127.7 in 3243 mm
ドラム間の幅	49.6 in 1261 mm
チップ高さ	7.5 in 192 mm

寸法（概算）

高さ - 回転灯頂部	12.9 ft 3933 mm
高さ - キャブルーフ最上部	12 ft 3650 mm
高さ - 排気管最上部まで	11.1 ft 3394 mm
高さ - フード最上部まで	8.6 ft 2616 mm
ラジエータガード頂部までの高さ	7.9 ft 2405 mm
ヒッチまでの最低地上高	1.2 ft 365 mm
トランスミッションガードまでの最低地上高	1.2 ft 375 mm
バンパ底面までの最低地上高	2.2 ft 665 mm
リアアクスルの中心線からバンパまで	6.5 ft 1990 mm
ヒッチからフロントアクスルの中心線まで	5.5 ft 1675 mm
ホイールベース	11 ft 3350 mm
プラットフォームを含む幅	10.3 ft 3140 mm
GPSアンテナ最上部までの高さ	12.1 ft 3701 mm

注記（1）

815 標準装備

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注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

パワートレイン

アドバンストプロダクティビティエレクトロニックコントロールシフティング（APECS）

エアツーエアアフタクーラ

アクスル - 標準のオープンフロントおよびリア

密閉油圧式湿式多板ディスク

CATクリーンエミッションモジュール（米国EPA Tier 4 Final/EU Stage Vのみ）

電気油圧式パーキングブレーキ

電子制御クラッチ圧力制御（ECPC）

エンジン、Cat C7.1（2つの排出ガスオプションに対応する構成）: Tier 4 Final/Stage V、または米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガスレベル

エンジン駆動冷却ファン（サクション）

燃料プライミングポンプ（電動）

燃料クーラ

地上からエンジンシャットダウンが可能

マフラ（フード下）（Tier 3/Stage IIIAと同等の場合のみ）

ラジエータ（ユニットコア）

エーテル始動補助装置

スロットルロック

トルクコンバータ

トランスミッション（3F/3R速度段コントロール付きプラネタリ）

電気装備

後進警報ブザー

オルタネータ（150 A）

メンテナンスフリーバッテリ

電気系統（24 V）

バッテリディスコネクトスイッチ（地上からロック可能）

方向指示器（リア）

ライト（LED警告ストロボ）オン

照明システム（フロントおよびリア）

電動スタータ

始動補助ソケット

運転席

12 V電源ソケット（携帯電話またはラップトップコンピュータ用）

エアコン

プレッシャライザ機能付キャブ

キャブドア（スライド式ウィンドウ）（左）

キャブガラス、ラミネートおよび着色加工、ラバーマウント取付け

リアビジョンカメラ

Cat締固めコントロール（直ちに利用可能）

Cat Detect: 後部物体検出（対応）

コートフックとヘルメットフック

フィンガチップシフトコントロール

可倒式アームレスト

ヒータおよびデフロスタ

ホーン（電気式）

電気油圧式コントロール – シート搭載

作業装置油圧ロック

計器、ゲージ類: – 尿素水（DEF）レベル（Tier 4 Final/Stage Vのみ）– エンジンクーラント温度 – 燃料レベル – 作動油温度 – 速度計/タコメータ – トルクコンバータ温度

計器類（警告インジケータ）: – 異常警報システム（3区分） – ブレーキ油圧 – 電気系統（低電圧） – エンジン故障/誤作動警報およびアクションランプ – パーキングブレーキ警告

室内灯

ランチボックスおよびドリンクホルダ

ミラー（室内、パノラマ式）

娯楽用ラジオ対応– アンテナ– スピーカ– コンバータ（12 V、10～15 A）

プレクリーナ（キャブ）: – 電動

強制エアヒータおよびクーラ付きプレミアムプラスシート、2ウェイ大腿部アジャストメント、パワーランバとバックボルスタのアジャストメント、乗り心地の剛性アジャストメント、ダイナミックエンドダンプニング、皮革仕上げ

巻取り式シート･ベルト（76 mm（3 in）幅）

ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™）コントロールシステム（ロック装備）

フロントサンバイザ

トランスミッションギヤ（インジケータ）

重要情報管理システム（VIMS™）: – グラフィックインフォメーションディスプレイ – 外付けデータポート – カスタマイズ可能なオペレータプロフィール – リアグリル上のイベントインジケータライト

湿式アームワイパ/ウォッシャ（フロントおよびリア）: – 間欠式ワイパ（フロントおよびリア）

ホイールおよびクリーナバー

ホイール、タンピングフット

標準チップ

ガード

ガード（クランクケースおよびパワートレーン）

ガード（ドライブシャフト）

油水類

不凍液（エクステンデッドライフクーラントの50 %混合液、-34 °C（-29 °F）まで対応）

他の標準装備品

サービスアクセスドア

エコロジードレーン（エンジン、ラジエータ、トランスミッション、作動油タンク用）

エンジン、クランクケース（CJ-4オイル使用で500時間の交換間隔）

緊急用避難口

消火用機器対応

燃料タンク、500 L（132.1ガロン）

ドローバヒッチ（ピン付き）

CAT XT™ホース

油圧、エンジン、トランスミッションオイルクーラ

高速オイル交換システム

オイルサンプリングバルブ

ロードセンシングステアリング

トータルハイドロリックフィルタシステム

盗難防止キャップロック

ベンチュリスタック

特別仕様

エンジンプレクリーナ - タービン

燃料系統

燃料タンク - 非高速

815 オプション装備品

印刷

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

テクノロジ製品

締固めコントロール、基本

Product Link™: – 携帯電話、衛星電話

その他のアタッチメント

騒音低減 - 低（ブラジルに必須）

騒音低減 - EU（ブラジルに必須）

油水類

不凍液（-50 °C（-58 °F）まで）

その他

CE/UKCA認定（規制により求められる場合は標準仕様）

製造年プレート

運転席

CAT Compact RTKマッピング（SITECHのみで使用可能）

標準またはヒータ付きリアビューミラー（車外取付け）

ラジオ（AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®付き）

ラジオ（CB対応）

ホイールおよびクリーナバー

摩耗チップ

パワートレイン

ヒータ（エンジンクーラント用、120 V）

ヒータ（エンジンクーラント用、240 V）

アクスル - オープンフロントノースピンリア

燃料系統

燃料タンク - 高速充填

電気装備

ライト: – 標準またはLED

特別仕様

エンジンプレクリーナ - デュアルステージ

ブレード

手動チルト - ストレートブレード

油圧式チルト - ストレートブレード

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Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。

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マシンドライブパワーは、エネルギーベースの測定システムで、締固めと転がり抵抗を関連付けて土壌の固さを示します。オプションでマッピングシステムを搭載することもできます。これにより、実施中の作業を視覚的に確認できるようになるため、コンパクタによって作業現場全体を均一に整地することができます。

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