815

ソイルコンパクタ 815

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重要な仕様

エンジンモデル
Cat® C7.1: 2つの排出ガスオプション向けの構成
Cat® C7.1: 2つの排出ガスオプション向けの構成
定格出力(ネット)(SAE J1349:2011)
249 HP
186 kW
定格出力(ネット)(ISO 9249:2007)
249 HP
186 kW

概要

締固めの水準を引き上げる

Cat 815は設計段階から耐久性を考慮しているため、再生して何度も使用できるようにすることで、利用度を最大限に高めています。この堅牢で強力な機械は、性能と整備性を最適化するために設計および製造されているため、過酷な締固めや押土を実現します。

利点

向上したテクノロジ

マシンドライブパワー搭載のCat Compact 3D MappingやCat締固めコントロールなどのテクノロジを利用して生産性を向上します。

最大 9 % メンテナンス削減

フィルタの寿命を延長して、サービスおよびメンテナンスコストを削減するように設計されています。

向上したオペレータの快適性

静かなステアリング、新しいシート、調整コントロールを備える新型キャブでは、一日を通してオペレータの生産性をさらに向上させることができます。

製品仕様 815

エンジンモデル Cat® C7.1: 2つの排出ガスオプション向けの構成 Cat® C7.1: 2つの排出ガスオプション向けの構成
定格出力(ネット)(SAE J1349:2011) 249 HP 186 kW
排出ガス 米国EPA Tier 4 Final/EU Stage Vの各排出ガス基準に適合 米国EPA Tier 4 Final/EU Stage Vの各排出ガス基準に適合
定格回転数 2200 r/min 2200 r/min
定格出力(グロス)(SAE J1995:201) 284 HP 212 kW
最大トルク - 1,400 rpm時 902 lb-ft @ 1400 rpm 1223 N·m
トルクライズ 52 % 52 %
内径 4.1 in 105 mm
行程 5.3 in 135 mm
総行程容積(排気量) 427.8 in³ 7.01 l
ハイアイドル回転数 2270 r/min 2270 r/min
エンジンモデル Cat® C7.1: 2つの排出ガスオプション向けの構成 Cat® C7.1: 2つの排出ガスオプション向けの構成
定格出力(ネット)(SAE J1349:2011) 249 HP 186 kW
排出ガス ブラジルMAR-1および中国オフロードStage III(米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAに相当) ブラジルMAR-1および中国オフロードStage III(米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAに相当)
定格回転数 2200 r/min 2200 r/min
定格出力(グロス)(SAE J1995:2014) 286 HP 213 kW
最大トルク - 1,400 rpm時 749 lb-ft @ 1400 rpm 1016 N·m
トルクライズ 26 % 26 %
内径 4.1 in³ 105 mm
行程 5.3 in 135 mm
運転質量 49652 lb 22522 kg
総行程容積(排気量) 5.3 in 135 mm
ローアイドル回転数 800 r/min 800 r/min
最高標高 - 出力低下なし 9842.5 ft 3000 m
注記 表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。 表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。
冷却系統 - Tier 4 Final/EU Stage V 21.4 gal(US) 81 l
冷却系統 - Tier 3/Stage IIIAと同等 19.3 gal(US) 73 l
ラジエータガード頂部までの高さ 7.9 ft 2405 mm
ヒッチまでの最低地上高 1.2 ft 365 mm
トランスミッションガードまでの最低地上高 1.2 ft 375 mm
バンパ底面までの最低地上高 2.2 ft 665 mm
リアアクスルの中心線からバンパまで 6.5 ft 1990 mm
プラットフォームを含む幅 10.3 ft 3140 mm
GPSアンテナ最上部までの高さ 12.1 ft 3701 mm
機械全長(ストレートブレードを含む) 23.5 ft 7157 mm
機械全長(EU抑制装置を含む) 24.9 ft 7598 mm
周囲騒音レベル(ISO 6395) 111 dB(A) 111 dB(A)
注記(1) 運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。 運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。
注記(2) オペレータ音圧レベルの不確実性は± 2 dB(A)です オペレータ音圧レベルの不確実性は± 2 dB(A)です
注記(3) キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。 キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。
周囲騒音レベル(ISO 6395) 109 dB(A) 109 dB(A)
注記(1) 運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。 運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。
注記(2) オペレータ音圧レベルの不確実性は± 2 dB(A)です オペレータ音圧レベルの不確実性は± 2 dB(A)です
注記(3) キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。 キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。
注記(4) 車両音響出力レベルは、ISO 6395:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。 車両音響出力レベルは、ISO 6395:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。
周囲騒音レベル(ISO 6395) 112 dB(A) 112 dB(A)
注記(1) 運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。 運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。
注記(2) オペレータ音圧レベルの不確実性は± 2 dB(A)です オペレータ音圧レベルの不確実性は± 2 dB(A)です
注記(3) キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。 キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。
注記(4) 車両音響出力レベルは、ISO 6395:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。 車両音響出力レベルは、ISO 6395:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。
周囲騒音レベル(ISO 6395) 110 dB(A) 110 dB(A)
注記(1) 運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。 運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。
注記(2) オペレータ音圧レベルの不確実性は± 2 dB(A)です オペレータ音圧レベルの不確実性は± 2 dB(A)です
注記(3) キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。 キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。
注記(4) 車両音響出力レベルは、ISO 6395:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。 車両音響出力レベルは、ISO 6395:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。
機械騒音レベル(ISO 6393) 107 dB(A) 107 dB(A)
注記(1) 機械音響出力レベルは、ISO 6393:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを定格速度にして行われました。 機械音響出力レベルは、ISO 6393:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを定格速度にして行われました。
交換可能 溶接 溶接
ドラム間の幅 49.6 in 1261 mm
チップの高さ 7.5 in 192 mm
容量 2.69 yd³ 2.06 m³
全幅 12.3 ft 3761 mm
高さ 2.8 ft 860 mm
掘削深さ 0.7 ft 222 mm
最低地上高 2.6 ft 802 mm
最大チルト 1.1 ft 346 mm
旋回半径 - ブレード外角 21.1 ft 6437 mm
旋回半径 - プッシュアームの内面 8.3 ft 2520 mm
質量 1764 lb 800 kg
総運転質量 49652 lb 22522 kg
定格出力(ネット)(ISO 9249:2007) 249 HP 186 kW
エンジン出力(ISO 14396:2002) 275 HP 205 kW
ローアイドル回転数 800 r/min 800 r/min
最高標高 - 出力低下なし 9842.5 ft 3000 m
注記 表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。 表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。
エンジン出力(ISO 14396:2002) 275 HP 205 kW
ハイアイドル回転数 2270 r/min 2270 r/min
トランスミッション型式 Catプラネタリ式パワーシフト Catプラネタリ式パワーシフト
走行速度 - 前進 - 1速 3.9 mile/h 6.3 km/h
走行速度 - 前進 - 2速 7.7 mile/h 10.8 km/h
走行速度 – 前進 – 3速 11.3 mile/h 18.2 km/h
走行速度 - 後進 - 1速 4.5 mile/h 7.2 km/h
走行速度 - 後進 - 2速 8.5 mile/h 12.4 km/h
走行速度 – 後進 – 3速 11.4 mile/h 18.4 km/h
リフト/チルトシステム - 回路 パイロット作動式LSバルブ(EH付き) パイロット作動式LSバルブ(EH付き)
リフト/チルトシステム 可変容量ピストン 可変容量ピストン
最大流量(2,200 rpm時) 23.5 gal/min 89 l/min
リリーフバルブ設定 - リフト/チルト 3190 psi 22000 kPa
パイロットシステム オープンセンタ式、固定容量式ギヤ オープンセンタ式、固定容量式ギヤ
パイロットリリーフバルブ設定 3046 psi 21000 kPa
ステアリングシステム - サーキット パイロット(ロードセンシング) パイロット(ロードセンシング)
ステアリングシステム - ポンプ 可変容量ピストンポンプ 可変容量ピストンポンプ
最大流量(2,200 rpm時) 38.8 gal/min 147 l/min
リリーフバルブ設定 - ステアリング 4003 psi 27600 kPa
合計ステアリング角度 84 84
ステアリングサイクルタイム - ハイアイドル時 3 s 3 s
ステアリングサイクルタイム - ローアイドル時 8.2 s 8.2 s
燃料タンク 132.1 gal(US) 500 l
尿素水タンク* 4.2 gal(US) 16 l
エンジンクランクケース 5.3 gal(US) 20 l
トランスミッション 14.8 gal(US) 56 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント 17.2 gal(US) 65 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア 17.2 gal(US) 65 l
作動油タンクのみ 19.8 gal(US) 75 l
注記 Tier 4 FinalおよびStage Vに適合するすべてのオフロードディーゼルエンジンには、下記を使用する必要があります。– 硫黄の含有量が15 ppm(mg/kg)以下(EPA)および10 ppm(mg/kg)以下(EU)のULSD(Ultra Low Sulfur Diesel、超低硫黄ディーゼル)燃料。硫黄分15ppm(mg/kg)以下(EPA)および10ppm(mg/kg)以下(EU)のULSDと混合し、かつバイオディーゼルの原料がASTM D7467仕様を満たしている場合に、最大B20のブレンドが使用できます。Cat DEO-ULS™または Cat ECF-3、API CJ-4、およびACEA E9仕様を満たしているオイルが必要です。ISO 22241-1に定義されているすべての要件を満たしているディーゼル排気液(尿素水)。 Tier 4 FinalおよびStage Vに適合するすべてのオフロードディーゼルエンジンには、下記を使用する必要があります。– 硫黄の含有量が15 ppm(mg/kg)以下(EPA)および10 ppm(mg/kg)以下(EU)のULSD(Ultra Low Sulfur Diesel、超低硫黄ディーゼル)燃料。硫黄分15ppm(mg/kg)以下(EPA)および10ppm(mg/kg)以下(EU)のULSDと混合し、かつバイオディーゼルの原料がASTM D7467仕様を満たしている場合に、最大B20のブレンドが使用できます。Cat DEO-ULS™または Cat ECF-3、API CJ-4、およびACEA E9仕様を満たしているオイルが必要です。ISO 22241-1に定義されているすべての要件を満たしているディーゼル排気液(尿素水)。
高さ - 回転灯頂部 12.9 ft 3933 mm
高さ - キャブルーフ最上部 12 ft 3650 mm
高さ - 排気管最上部まで 11.1 ft 3344 mm
高さ - フード最上部まで 8.6 ft 2616 mm
ヒッチからフロントアクスルの中心線まで 5.5 ft 1675 mm
ホイールベース 11 ft 3350 mm
フロント プラネタリ式 - 固定 プラネタリ式 - 固定
リア プラネタリ式 - オシレーチング プラネタリ式 - オシレーチング
オシレーション角度 ±10 ±10
サービスブレーキ 単板湿式(密閉)2 WHL 単板湿式(密閉)2 WHL
パーキングブレーキ ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式 ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式
オペレータ騒音レベル(ISO 6396) 70 dB(A) 70 dB(A)
注記(4) 運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。 運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度にして行われました。
オペレータ騒音レベル(ISO 6396) 70 dB(A) 70 dB(A)
オペレータ騒音レベル(ISO 6396) 70 dB(A) 70 dB(A)
オペレータ騒音レベル(ISO 6396) 70 dB(A) 70 dB(A)
質量 9720 lb 4409 kg
外径 55.6 in 1412 mm
ドラム直径 40.5 in 1029 mm
ドラム幅 39 in 991 mm
1列あたりのチップ数 12 12
ホイールあたりのチップ数 60 60
幅 - ドラムを含む 127.7 in 3243 mm

815 標準装備

注記

  • 標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

パワートレイン

  • アドバンストプロダクティビティエレクトロニックコントロールシフティング(APECS)
  • エアツーエアアフタクーラ
  • 密閉油圧式湿式多板ディスク
  • Catクリーンエミッションモジュール(Tier 4 Final/Stage IVのみ)
  • 電気油圧式パーキングブレーキ
  • 電子制御クラッチ圧力制御(ECPC)
  • エンジン、Cat C7.1(2つの排出ガスオプションに対応する構成): – Tier 4 Final/Stage V – Tier 3/Stage IIIAに相当
  • エンジン駆動冷却ファン(サクション)
  • 燃料プライミングポンプ(電動)
  • 燃料クーラ
  • エンジン非常停止スイッチ(地上から)
  • マフラ(フード下)(Tier 3/Stage IIIA相当のみ)
  • ラジエータ(ユニットコア)
  • エーテル始動補助装置
  • スロットルロック
  • トルクコンバータ
  • トランスミッション(3F/3R速度段コントロール付きプラネタリ)

電気系統

  • 後進警報ブザー
  • オルタネータ(150 A)
  • メンテナンスフリーバッテリ
  • 電気系統(24 V)
  • マスタディスコネクトスイッチ(地上からロック可能)
  • 方向指示器(リア)
  • ライト(LED警告ストロボ)オン
  • 照明システム(フロントおよびリア)
  • 電動スタータ
  • 緊急時始動用始動ソケット

運転席

  • 12 V電源ソケット(携帯電話またはラップトップコンピュータ用)
  • AccuGrade™マッピング(対応)
  • エアコン
  • プレッシャライザ機能付キャブ
  • キャブドア(スライド式ウィンドウ)(左)
  • Cat締固めコントロール(対応)
  • Cat Detect: 後部物体検出(対応)
  • コートフックとヘルメットフック
  • フィンガチップシフトコントロール
  • 可倒式アームレスト
  • ヒータおよびデフロスタ
  • ホーン
  • 油圧コントロール装置 - シート取付け
  • 作業装置油圧ロック
  • 計器、ゲージ類: – 尿素水レベル(Tier 4 Final/Stage V only) – エンジンクーラント温度 – 燃料レベル – 作動油温度 – 速度計/タコメータ – トルクコンバータ温度
  • 計器類(警告インジケータ) – 異常警報システム(3区分) – ブレーキ油圧 – 電気系統(低電圧) – エンジン故障/誤作動警報およびアクションランプ – パーキングブレーキ警告
  • 室内灯
  • ランチボックスおよびドリンクホルダ
  • ミラー(室内、パノラマ式)
  • リアビューミラー(車外取付け)
  • 娯楽用ラジオ対応 – アンテナ – スピーカ – コンバータ(12 V、10~15 A)
  • シート、CATプレミアムプラス(皮革製)
  • 巻取り式シート・ベルト(76 mm(3 in)幅)
  • STICコントロールシステム(ロック装備)
  • フロントサンバイザ
  • 着色ガラス
  • トランスミッションギヤ(インジケータ)
  • 重要情報管理システム(VIMS) – グラフィックインフォメーションディスプレイ – 外付けデータポート – カスタマイズ可能なオペレータプロフィール – リアグリル上のイベントインジケータライト
  • 湿式アームワイパ/ウォッシャ(フロントおよびリア): –間欠式ワイパ(フロントおよびリア)

タイヤ、リム、ホイール

  • ホイール、タンピングフット

ガード

  • 歯付きクリーナバー
  • ガード(クランクケースおよびパワートレーン)
  • ガード(ドライブシャフト)

油水類

  • 不凍液(エクステンデッド・ライフ・クーラントの50 %混合液、-34 °C(-29 °F)まで対応)

その他の標準装備品

  • 尿素水タンクタンク充填ゲージ
  • サービスアクセスドア
  • エコロジードレーン(エンジン、ラジエータ、トランスミッション、作動油タンク用)
  • エンジン、クランクケース(CJ-4オイル使用で500時間の交換間隔)
  • プラットフォーム非常出口
  • 消火用機器対応
  • 燃料タンク、500 L(132.1ガロン)
  • ドローバヒッチ(ピン付き)
  • Cat XT™ホース
  • 油圧、エンジン、トランスミッションオイルクーラ
  • 高速オイル交換システム
  • オイルサンプリングバルブ
  • ロードセンシングステアリング
  • トータルハイドロリックフィルタシステム
  • 盗難防止キャップロック
  • ベンチュリスタック

標準アタッチメント – 油圧システム

  • 油圧システム: – 標準またはEUおよびカナダ

標準アタッチメント – 運転席

  • ガラス(ウィンドウ): – ラバーが取り付けられたガラス
  • プレクリーナ(キャブ): – 電動
  • シート(キャブ): – ヒータおよびベンチレータ付き
  • ミラー – キャブ: – 標準またはヒータ付き

標準アッタチメント – パワートレーン

  • アクスル: – 標準またはスピン防止リア

標準アタッチメント – 特別仕様

  • エンジンプレクリーナ: – タービンまたはデュアルステージ

標準アタッチメント – 電気系統

  • ライト: – 標準またはLED

標準アッタチメント – 燃料系統

  • 燃料タンク: – 非高速充填または高速充填

標準アッタチメント – テクノロジ製品

  • Product Link: – GSMまたは衛星回線

標準アタッチメント – クリーナバー

  • クリーナバー: – 標準または摩耗

標準アタッチメント – ブレード

  • ブレード: – ストレートまたはチルトストレート

815 オプション装備品

注記

  • 標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

運転席

  • リアビジョンカメラ
  • ラジオ(AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH付き)
  • ラジオ(CB対応)

テクノロジ製品

  • 締固めコントロール(ベーシック)

その他のアタッチメント

  • 騒音低減(ブラジルに必須)

油水類

  • 不凍液(-50 °C(-58 °F)まで)

始動補助装置

  • ヒータ(エンジンクーラント用、120 V)
  • ヒータ(エンジンクーラント用、240 V)

その他

  • フィルム(ANSI)(Tier 4 Final/Stage Vのみ)
  • EU認定(Tier 4 Final/Stage Vのみ)
  • 製造年プレート(Tier 3/Stage IIIA相当のみ)

815 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。

ツールと各段階でのエキスパートによるサポート

生産性の向上。 効率の改善。

Cat®コンストラクションテクノロジを使用すると、機械とオペレータの生産性が向上します。

詳細

互換性のあるテクノロジとサービス

Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。

  • マシンドライブパワー(MDP)搭載のCat Compact

    マシンドライブパワーは、エネルギーベースの測定システムで、締固めと転がり抵抗を関連付けて土壌の固さを示します。オプションでマッピングシステムを搭載することもできます。これにより、実施中の作業を視覚的に確認できるようになるため、コンパクタによって作業現場全体を均一に整地することができます。

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マシンドライブパワーは、エネルギーベースの測定システムで、締固めと転がり抵抗を関連付けて土壌の固さを示します。オプションでマッピングシステムを搭載することもできます。これにより、実施中の作業を視覚的に確認できるようになるため、コンパクタによって作業現場全体を均一に整地することができます。

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  • CAT Productivity

    CAT® Productivityは、任意の運転規模に拡張可能なクラウドベースのアプリケーションです。Cat Production Measurementの詳細なデータ、車両データ、作業現場データが、車載のCAT Product Link™デバイスからWebプラットフォームに直接送信されます。これらのデータには、モバイルデバイス、タブレット、デスクトップデバイスを使用してどこからでもアクセスできます。

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CAT® Productivityは、任意の運転規模に拡張可能なクラウドベースのアプリケーションです。Cat Production Measurementの詳細なデータ、車両データ、作業現場データが、車載のCAT Product Link™デバイスからWebプラットフォームに直接送信されます。これらのデータには、モバイルデバイス、タブレット、デスクトップデバイスを使用してどこからでもアクセスできます。

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  • CAT Inspect

    CAT® Inspectを使用すると、モバイルデバイスで機器データにアクセスできます。この使いやすいアプリで検査データを取得し、他のCATデータシステムと統合することによって、車両を監視できます。毎年100万件を超える検査が実施され、機器のオーナーの利便性を高め、説明責任を果たしています。

  • Cat Product Link

    CAT® Product Link™は、オーナーと機器をワイヤレスで接続し、車両の性能に関する有益な情報を提供します。オンラインのWebアプリケーションから車両の位置、稼働時間、燃料消費量、生産性、アイドリング時間、診断コードなどの情報を入手することで、事実に基づく決定を適時に行い、効率性を最大にし、生産性を向上させて、車両の所有コストとオペレーティングコストを低減することができます。衛星または携帯電話による接続でも利用可能です。

  • CAT VisionLink

    VisionLinkを使用すると、車両情報をオンラインで表示できます。情報に基づいて判断できるため、生産性が大幅に高まり、コストの削減とメンテナンスの簡便化が促進され、作業現場の安全性が向上します。さまざまなサブスクリプションレベルのオプションが用意されており、車両を最適化して収益をアップするために本当に必要な設定ができるようにCatディーラがお手伝いします。

  • CATアプリ

    効率的な機械管理を行うにはCATアプリが必要です。機器の位置と状態の追跡、サービスと部品の注文、テレマティクスデバイスのアクティベートを、モバイルデバイスから直接行うことができます。以前は車両の状態を24時間365日把握しておくことは容易ではありませんでした。

  • CATリモートフラッシュ

    リモートフラッシュは、Catディーラからのアラートを送信して、車両にインストールされているソフトウェアのアップデートを要求します。休車時間を最小限に抑えるために、作業現場でディーラのサービスメカニックの到着を待つことなくアップデートを展開できます。リモートフラッシュを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での資産の運転を維持できます。

  • ISO 15143-3 (AEMP 2.0) API

    テレマティクスデータをアプリケーションにインポートして、機械管理を改善できます。CaterpillerのAPIはAEMP 2.0標準とISO 15143-3標準を満たしており、複数種類の車両に最適です。

  • My.Cat.Com

    My.Cat.Comは、複雑な情報を簡単に把握できる、デジタル機械管理のためのWebベースのハブです。コスト、稼働率、信頼性、経過時間の情報、および業務をより効率的かつ効果的に実施するために必要なその他の重要なデータをモニタリングします。機器の情報へのアクセスとCatディーラとの接続を1か所で行います。

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CAT® Inspectを使用すると、モバイルデバイスで機器データにアクセスできます。この使いやすいアプリで検査データを取得し、他のCATデータシステムと統合することによって、車両を監視できます。毎年100万件を超える検査が実施され、機器のオーナーの利便性を高め、説明責任を果たしています。

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効率的な機械管理を行うにはCATアプリが必要です。機器の位置と状態の追跡、サービスと部品の注文、テレマティクスデバイスのアクティベートを、モバイルデバイスから直接行うことができます。以前は車両の状態を24時間365日把握しておくことは容易ではありませんでした。

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リモートフラッシュは、Catディーラからのアラートを送信して、車両にインストールされているソフトウェアのアップデートを要求します。休車時間を最小限に抑えるために、作業現場でディーラのサービスメカニックの到着を待つことなくアップデートを展開できます。リモートフラッシュを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での資産の運転を維持できます。

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テレマティクスデータをアプリケーションにインポートして、機械管理を改善できます。CaterpillerのAPIはAEMP 2.0標準とISO 15143-3標準を満たしており、複数種類の車両に最適です。

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My.Cat.Comは、複雑な情報を簡単に把握できる、デジタル機械管理のためのWebベースのハブです。コスト、稼働率、信頼性、経過時間の情報、および業務をより効率的かつ効果的に実施するために必要なその他の重要なデータをモニタリングします。機器の情報へのアクセスとCatディーラとの接続を1か所で行います。

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