826 ランドフィルコンパクタ

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重要な仕様

定格出力（グロス） - SAE J1995:2014: 435 hp; 324 kW

定格出力（ネット） - SAE J1349:2011: 405 hp; 302 kW

定格出力（ネット）- ISO 9249:2007: 405 hp; 302 kW

826
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概要

より小型の機械でより多くの仕事をこなす

埋立て作業用に製造されたCAT 826は、45年以上にわたってその地位を維持する業界リーダーのみが提供できるレベルで、信頼性、パフォーマンス、安全性、オペレータの快適性、整備性、そして効率性を実現しています。現場で実証された保護機能と統合されたテクノロジにより、可用性が最大化され、ランドフィル性能が最適化されます。

利点

改善されたメンテナンス

キャブ内にあるアクセス可能なコントロールで定期メンテナンスを手軽に実施できます。

追加の安全性

地上からアクセスできるエンジンおよび車両コントロールがまとめて配置されているため、安全かつ簡単に日常的なメンテナンスが可能です。

オペレータの快適性が向上

振動レベルが低減した快適なキャブと軽い力で操作できるコントロールにより、オペレータは1日を通じてより安全かつ生産的に作業を行うことが可能です。

機能一覧

6 件中 1-6 件を表示

オペレータの快適性と操作性

乗降を容易にする可倒式アームレスト。
重要情報管理システム（VIMS™）3G機械モニタリングシステムにより、オペレータは機械の状態と運転状況を常に確認できます。
標準リアビューカメラにより、安全性と視界が向上しています。
自動空調制御により、設定した快適な温度を維持できます。
皮革仕上げ、強制エアヒータおよびクーラ、2ウェイ大腿部アジャストメント、パワーランバとバックボルスタのアジャストメント、ダイナミックエンドダンプニングなどの標準機能を備えたCATプレミアムプラスシートにより、快適さが一日中続きます。
車外騒音レベルが抑制されており、さらにオプションの低騒音パッケージが用意されています。

トップレベルのサービスとサポート

電子機器ベイがキャブ内に配置され、管理された環境における簡単なアクセスを実現します。
ほとんどの主要なコンポーネントにグラウンドレベルまたはプラットフォームからアクセスでき、安全性が向上します。
地上で作業可能: エンジンシャットダウンスイッチ、施錠可能なバッテリディスコネクト、補助ジャンプスタート用ソケット。
サイトゲージにより目視点検時間を短縮し、冷却水、トランスミッション、および作動油による流体汚染を低減します。
電子エアインレット詰まりインジケータ。
整備と点検が容易になるように設計されています。
– 1か所にまとめられた作動油クーラ、燃料クーラ、およびルーフ搭載コンデンサ
– 集中給脂ポイント
オペレータと整備者はVIMSを使用して、故障が起きる前に問題を解決できます。
アクスル周囲のガードにより、コンポーネントの損傷リスクが軽減します。

効率性と生産性

高い性能、長い耐用年数、低排出。
高い生産性と燃料効率。
このエンジンには、米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V排出ガス基準に適合するオプションと、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガス基準に適合するオプションの2つが用意されています。
Tier 4 FinalおよびEU Stage Vオプションでは、選択式触媒還元（SCR）技術を利用したディーゼル酸化触媒、ディーゼルパティキュレートフィルタ、およびCAT再生システムがCatクリーンエミッションモジュールに搭載されています。
再生は全自動であり、機械の作業サイクルの邪魔になりません。
ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™）システムにより、応答性と操作性が最大化されます。
エンジンおよび電気系統の自動シャットダウンにより、さらに燃料が節約されます。
アドバンストプロダクティビティエレクトロニックコントロールシステム（APECS）トランスミッションコントロールにより、傾斜地での駆動力がさらに高まり、どのシフトポイントでもその高い駆動力を実現することで燃料を節約します。
スロットルロックによりエンジン回転数を維持し、オペレータの疲労を軽減します。
CATトルクコンバータにロックアップクラッチを装備し、システムの熱を下げながら、トルクコンバータ（TC）のロスを排除して、地面により大きな駆動力を伝えます。
ロックアップクラッチ付きのCATのトルクコンバータは、システムの熱を低減しながら、トルクコンバータの損失を排除します。走行速度が向上し、燃料効率が向上します。
ロックアップ機能付きトルクコンバータは、地面に伝わる駆動力を増加させ、あらゆる用途において燃料効率を最適化します。

テクノロジで実現する生産性

Compactテクノロジは、高度な締固め測定、キャブ内のガイド、レポート機能を組み合わせたもので、速く、均一に、少ない通過回数で締固め目標を一貫して満たせるようになり、燃料を節約するとともに再作業のコストを低減できます。
リンクテクノロジ（標準）により、オンラインのVisionLink®インターフェイスを介して、機械の場所、運転時間、燃料消費、アイドル時間、イベント、および診断コードにアクセスできます。
高さマッピング機能を含むオプションのCAT Compactにより生産性が向上

長期にわたる価値と耐久性

最も苛酷な用途で機能するように設計された826ランドフィルコンパクタは、破損、異物、化学物質、早期の摩耗、コンポーネント周囲の巻き付きから重要なコンポーネントとシステムを保護するための専用の廃棄物ガードを備えています。この追加ガードには、以下のものが含まれます。

エンジンおよびパワートレーンのガード– 油圧駆動のガードは、コンポーネントをシールドし、異物の堆積を防止するのに役立ちます。
フロントフレームガード – フロントフレームガードは、フレームの内部の異物の堆積を防止します。このガードはさらに、コンポーネントと油圧ラインを保護します。
アクスルの巻き付きとシールのガード– ガードにより、アクスルの巻き付きと固着を防止し、また清掃を容易にします。
主要なシステムガードとサイトゲージ– トランスミッションオイルチューブは、異物による破損を避けるために保護されています。トランスミッションのサイトゲージは、地上から視認できます。燃料タンクは、フロントフレームの異物の影響を受けない離れた場所に配置され、簡単にアクセスできます。
エアインレット画面 – 縦波形の微細なメッシュ吸気スクリーンは、ラジエータ部への異物の侵入を低減し、異物を落下させます。
ストライカバーおよびオプションクリーナフィンガ – ストライカバーがリアホイールの前後、およびフロントホイールの背後に配置されています。ストライカバーは、ホイールから異物を排除し、ホイールステップチップで質の高い締固めを維持するのに役立ちます。粘着性の素材を扱う場合や、深刻な詰まりが生じた状態でも、オプションのクリーナフィンガによりホイールステップチップをより清浄に維持できます。
延長ルーフ - キャブのドアやウインドウを超えて延びる大型のルーフで、異物の堆積を最小化します。
フード下の換気システム - 中立圧力環境を作ることで、フード開口部からの廃棄物の摂取を防ぎながら、オルタネータ、電子機器、ターボに新鮮な空気を提供できます。

性能を追求して設計されたホイールチップ

CAT機械を補完するように特別に設計されています。
摩耗寿命を延長し、トラクションを維持することで、車両性能を向上させます。
お客様の個別の用途に対応する以下の4つのホイールおよびチップコンフィギュレーションが用意されています。

パドルチップ – より強いトラクションとより小さな質量で、高い性能と燃料消費量の低減を実現。
プラスチップ – 従来設計で横斜面での安定性を向上。
コンビネーションチップ – パドルとプラスチップはともに、性能と燃費、そして横斜面の安定性の最適なバランスの実現に寄与。
ダイヤモンドチップ – 廃棄物処理業界の評判において世界最高クラスの信頼性が評価されている市場内で最も長寿命のチップ

乗降を容易にする可倒式アームレスト。
重要情報管理システム（VIMS™）3G機械モニタリングシステムにより、オペレータは機械の状態と運転状況を常に確認できます。
標準リアビューカメラにより、安全性と視界が向上しています。
自動空調制御により、設定した快適な温度を維持できます。
皮革仕上げ、強制エアヒータおよびクーラ、2ウェイ大腿部アジャストメント、パワーランバとバックボルスタのアジャストメント、ダイナミックエンドダンプニングなどの標準機能を備えたCATプレミアムプラスシートにより、快適さが一日中続きます。
車外騒音レベルが抑制されており、さらにオプションの低騒音パッケージが用意されています。

電子機器ベイがキャブ内に配置され、管理された環境における簡単なアクセスを実現します。
ほとんどの主要なコンポーネントにグラウンドレベルまたはプラットフォームからアクセスでき、安全性が向上します。
地上で作業可能: エンジンシャットダウンスイッチ、施錠可能なバッテリディスコネクト、補助ジャンプスタート用ソケット。
サイトゲージにより目視点検時間を短縮し、冷却水、トランスミッション、および作動油による流体汚染を低減します。
電子エアインレット詰まりインジケータ。
整備と点検が容易になるように設計されています。
– 1か所にまとめられた作動油クーラ、燃料クーラ、およびルーフ搭載コンデンサ
– 集中給脂ポイント
オペレータと整備者はVIMSを使用して、故障が起きる前に問題を解決できます。
アクスル周囲のガードにより、コンポーネントの損傷リスクが軽減します。

高い性能、長い耐用年数、低排出。
高い生産性と燃料効率。
このエンジンには、米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V排出ガス基準に適合するオプションと、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガス基準に適合するオプションの2つが用意されています。
Tier 4 FinalおよびEU Stage Vオプションでは、選択式触媒還元（SCR）技術を利用したディーゼル酸化触媒、ディーゼルパティキュレートフィルタ、およびCAT再生システムがCatクリーンエミッションモジュールに搭載されています。
再生は全自動であり、機械の作業サイクルの邪魔になりません。
ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™）システムにより、応答性と操作性が最大化されます。
エンジンおよび電気系統の自動シャットダウンにより、さらに燃料が節約されます。
アドバンストプロダクティビティエレクトロニックコントロールシステム（APECS）トランスミッションコントロールにより、傾斜地での駆動力がさらに高まり、どのシフトポイントでもその高い駆動力を実現することで燃料を節約します。
スロットルロックによりエンジン回転数を維持し、オペレータの疲労を軽減します。
CATトルクコンバータにロックアップクラッチを装備し、システムの熱を下げながら、トルクコンバータ（TC）のロスを排除して、地面により大きな駆動力を伝えます。
ロックアップクラッチ付きのCATのトルクコンバータは、システムの熱を低減しながら、トルクコンバータの損失を排除します。走行速度が向上し、燃料効率が向上します。
ロックアップ機能付きトルクコンバータは、地面に伝わる駆動力を増加させ、あらゆる用途において燃料効率を最適化します。

Compactテクノロジは、高度な締固め測定、キャブ内のガイド、レポート機能を組み合わせたもので、速く、均一に、少ない通過回数で締固め目標を一貫して満たせるようになり、燃料を節約するとともに再作業のコストを低減できます。
リンクテクノロジ（標準）により、オンラインのVisionLink®インターフェイスを介して、機械の場所、運転時間、燃料消費、アイドル時間、イベント、および診断コードにアクセスできます。
高さマッピング機能を含むオプションのCAT Compactにより生産性が向上

エンジンおよびパワートレーンのガード– 油圧駆動のガードは、コンポーネントをシールドし、異物の堆積を防止するのに役立ちます。
フロントフレームガード – フロントフレームガードは、フレームの内部の異物の堆積を防止します。このガードはさらに、コンポーネントと油圧ラインを保護します。
アクスルの巻き付きとシールのガード– ガードにより、アクスルの巻き付きと固着を防止し、また清掃を容易にします。
主要なシステムガードとサイトゲージ– トランスミッションオイルチューブは、異物による破損を避けるために保護されています。トランスミッションのサイトゲージは、地上から視認できます。燃料タンクは、フロントフレームの異物の影響を受けない離れた場所に配置され、簡単にアクセスできます。
エアインレット画面 – 縦波形の微細なメッシュ吸気スクリーンは、ラジエータ部への異物の侵入を低減し、異物を落下させます。
ストライカバーおよびオプションクリーナフィンガ – ストライカバーがリアホイールの前後、およびフロントホイールの背後に配置されています。ストライカバーは、ホイールから異物を排除し、ホイールステップチップで質の高い締固めを維持するのに役立ちます。粘着性の素材を扱う場合や、深刻な詰まりが生じた状態でも、オプションのクリーナフィンガによりホイールステップチップをより清浄に維持できます。
延長ルーフ - キャブのドアやウインドウを超えて延びる大型のルーフで、異物の堆積を最小化します。
フード下の換気システム - 中立圧力環境を作ることで、フード開口部からの廃棄物の摂取を防ぎながら、オルタネータ、電子機器、ターボに新鮮な空気を提供できます。

CAT機械を補完するように特別に設計されています。
摩耗寿命を延長し、トラクションを維持することで、車両性能を向上させます。
お客様の個別の用途に対応する以下の4つのホイールおよびチップコンフィギュレーションが用意されています。

パドルチップ – より強いトラクションとより小さな質量で、高い性能と燃料消費量の低減を実現。
プラスチップ – 従来設計で横斜面での安定性を向上。
コンビネーションチップ – パドルとプラスチップはともに、性能と燃費、そして横斜面の安定性の最適なバランスの実現に寄与。
ダイヤモンドチップ – 廃棄物処理業界の評判において世界最高クラスの信頼性が評価されている市場内で最も長寿命のチップ

仕様標準装備オプション装備品

製品仕様 826

エンジン

定格出力（グロス） - SAE J1995:2014	435 hp 324 kW
定格出力（ネット） - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
定格出力（ネット）- ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
エンジン出力 - ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
エンジンモデル	C15 CAT® C15 CAT®
排出ガス	米国EPA Tier 4 Final /EU Stage V/韓国Stage Vおよび日本オフロード法2014年基準、またはブラジルMAR-1、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAに相当する排出基準米国EPA Tier 4 Final /EU Stage V/韓国Stage Vおよび日本オフロード法2014年基準、またはブラジルMAR-1、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAに相当する排出基準
定格回転数	1800 1800
トルクライズ	33% 33%
内径	5.4 in 137.2 mm
行程	6.7 in 171.4 mm
総行程容積（排気量）	927.6 in³ 15.2 l
ハイアイドル回転数	2300 r/min 2300 r/min
ローアイドル回転数	800 r/min 800 r/min
最高標高 – 出力低下なし（Tier 4 Final/Stage V）	9298 ft 2834 m
最高標高 - 出力低下なし（Tier 3/Stage IIIA）	9098 ft 2773 m
注記	表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。

運転仕様

運転質量（Tier 4 Final/Stage V）	90207 lb 40917 kg
最大運転質量（Tier 4 Final/Stage V）	92568 lb 41988 kg
最大運転質量（Tier 3/Stage IIIA相当）	91549 lb 41526 kg

トランスミッション

トランスミッションの種類	プラネタリ式 - パワーシフト - ECPC プラネタリ式 - パワーシフト - ECPC
ダイレクトドライブ - 前進1速	4.2 mile/h 6.8 km/h
ダイレクトドライブ - 前進2速	7.5 mile/h 12.1 km/h
ダイレクトドライブ - 後進1速	4.3 mile/h 7.8 km/h
ダイレクトドライブ - 後進2速	8.6 mile/h 13.8 km/h

油圧システム

ポンプ流量（1800 rpm時）	30.9 gpm 117 l/min
メインリリーフ圧力	3771 psi 26000 kPa
最大供給圧力	3495 psi 24100 kPa
リフトシステム	複動式シリンダ複動式シリンダ
内径	4.7 in 120 mm
行程	42.1 in 1070 mm

整備交換時の容量

冷却系統	30.6 gal（US） 116 l
エンジンクランクケース	9 gal（US） 34 l
トランスミッション	17.4 gal（US） 66 l
燃料タンク	206.6 gal（US） 782 l
尿素水タンク（Tier 4 Final/Stage V）	8.5 gal（US） 32 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント	26.4 gal（US） 100 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア	29.1 gal（US） 110 l
作動油タンクのみ	35.4 gal（US） 134 l
注記	CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料*を混合したULSDを使用する必要があります。• 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル • 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100%のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20%を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。– Cat DEO-ULS™、またはCat ECF-3、API CJ-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006で定められたすべての要件に適合する尿素水（DEF）。 CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります。• 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル • 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100%のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20%を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。*低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。– Cat DEO-ULS™、またはCat ECF-3、API CJ-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006で定められたすべての要件に適合する尿素水（DEF）。

アクスル

フロント	プラネタリ - 固定プラネタリ - 固定
リア	プラネタリ式 - オシレーチングプラネタリ式 - オシレーチング
オシレーション角度	±5° ±5°

ブレーキシステム

サービスブレーキ	多板湿式（密閉）2 WHL 多板湿式（密閉）2 WHL
パーキングブレーキ	ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式

騒音に対する性能 - Tier 4 Final / Stage V

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	73 dB(A) 73 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	113 dB(A) 113 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）*	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）*	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	騒音低減装置付き騒音低減装置付き
注記（2）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（3）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（4）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

騒音に対する性能 - Tier 3 / Stage IIIA

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	73 dB(A) 73 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	113 dB(A) 113 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）*	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）*	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	騒音低減装置付き騒音低減装置付き
注記（2）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（3）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（4）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

油圧系統 - ステアリング

ステアリングシステム - サーキット	パイロット作動式ロードセンシングパイロット作動式ロードセンシング
内径	4.5 in 114.3 mm
行程	22.7 in 576 mm
ステアリングシステム - ポンプ	ピストン - 可変容量ピストン - 可変容量
最大システム流量	170 L/min @ 1,800 rpm（44.9 gal/min @ 1,800 rpm） 170 L/min @ 1,800 rpm（44.9 gal/min @ 1,800 rpm）
ステアリング圧力（制限付き）	3481 psi 24000 kPa
車両アーティキュレート角度	86 ° 86 °

寸法（概算）

エアコンコンデンサ頂部までの高さ	14.99 ft 4568 mm
高さ - キャブルーフ	13.75 ft 4193 mm
高さ - 回転灯頂部	15.63 ft 4765 mm
高さ - 排気管最上部まで	14.56 ft 4439 mm
高さ - フード最上部まで	10.87 ft 3312 mm
最低地上高 - バンパまで	3.15 ft 960 mm
リアアクスルの中心線からカウンタウエイトの端まで - リアラジエータガードなし	9.38 ft 2860 mm
リアアクスルの中心線からカウンタウエイトの端まで - リアラジエータガードを含む	10.16 ft 3096 mm
ヒッチからフロントアクスルの中心線まで	6.07 ft 1850 mm
ホイールベース	12.14 ft 3700 mm
長さ - ブレードを地面に置いた場合 - ストレートブレード - リアラジエータガードを含む	28.59 ft 8715 mm
最低地上高	2.11 ft 642 mm
幅 - ホイールを含む	12.47 ft 3800 mm
旋回半径 - タイヤ内側	9.18 ft 2797 mm

ストレートブレード

幅 – モールドボード長さ	14.16 ft 4311 mm
幅 - エンドビットを含む	14.75 ft 4502 mm
高さ（カッティングエッジとスクリーンを含む）	6.23 ft 1900 mm
最大下降量	1.5 ft 461 mm
最大上昇量	4.19 ft 1277 mm
容量（定格）	16.1 yd³ 12.3 m³
機械全長（リアラジエータガードを含む、カッティングエッジまで測定）	28.59 ft 8715 mm

セミUブレード

幅 – モールドボード長さ	14.66 ft 4462 mm
幅 - エンドビットを含む	14.83 ft 4522 mm
高さ（カッティングエッジとスクリーンを含む）	6.63 ft 2022 mm
最大下降量	2.03 ft 619 mm
最大上昇量	3.825 ft 1165 mm
容量（定格）	20.9 yd³ 16 m³
機械全長（リアラジエータガードを含む、カッティングエッジまで測定）	29.54 ft 9005 mm

Uブレード

幅 – モールドボード長さ	14.25 ft 4331 mm
幅 - エンドビットを含む	14.41 ft 4398 mm
高さ（カッティングエッジとスクリーンを含む）	6.62 ft 2019 mm
最大下降量	2.03 mm 619 mm
最大上昇量	3.79 ft 1156 mm
容量（定格）	22.9 yd³ 17.5 m³
機械全長（リアラジエータガードを含む、カッティングエッジまで測定）	30.7 ft 9357 mm

ホイール

コンビネーションチップ（質量グループ）	21,125 lb 9582 kg
プラスチップ - 質量（グループ）	22,002 lb 9980 kg
パドルチップ - 質量（グループ）	20,540 lb 9317 kg
ダイヤモンドチップ質量（グループ）	23997 lb 10885 kg
外径	77.6 in 1971 mm
外径 - ダイヤモンド	78.1 in 1983 mm
ドラム直径	63.4 in 1610 mm
ドラム幅	47.2 in 1200 mm
列あたりのフィート	6 6
ホイール毎フィート	30 30
交換可能	溶接溶接
ドラムを含む幅	3800 mm 149.6 in
チップ高さ	179 mm 7 in
チップ高さ - ダイヤモンド	7.25 in 179 mm

826 標準装備

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

パワートレイン

シングルクラッチスピードシフティング（SCSS, Single Clutch Speed Shifting）

電子制御クラッチ圧力制御（ECPC）

エアツーエアアフタクーラ

密閉油圧式湿式多板ディスク

Catクリーンエミッションモジュール（米国EPA Tier 4 Final/EU Stage Vのみ）

マフラ（フード下）（米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等）

電気油圧式パーキングブレーキ

エンジン、Cat C15（2つの排出ガスオプションに対応する構成）: Tier 4 Final/Stage V、またはTier 3/EU Stage IIIAと同等

燃料プライミングポンプ（電動）

燃料クーラ

地上からエンジンシャットダウンが可能

ヒートシールド（ターボおよび排気マニホールド）

油圧駆動式デマンドファン

集中制御式ブレーキシステム

アルミ製モジュールラジエータ（AMR、Aluminum Modular）

セパレート冷却系統

エーテル始動補助装置

スロットルロック

トルクコンバータ（ロックアップクラッチ（LUC, Lock Up Clutch）付き）

エコモード

トランスミッション（2F/2R速度段コントロール付きプラネタリ）

フード下換気システム

電気装備

後進警報ブザー

オルタネータ（150 A）

バッテリ（メンテナンスフリー、4 ~ 1,000 CCA）

電気系統（24 V）

ライト（LED警告ストロボ）オフ

ハロゲン照明システム（フロントおよびリア）

アクセス階段照明

照明、フード下

スタータ（電動、ヘビーデューティ）

マスタディスコネクトスイッチ（地上からロック可能）

ジャンプスタート用補助ソケット

運転席

リアビジョンカメラ

ルーフ取付け式コンデンサ付きエアコン

プレッシャライザ機能付キャブ

ROPS/FOPS内蔵キャブ

娯楽用ラジオ対応– アンテナ– スピーカ– コンバータ（12 V、10～15 A）

12 V電源ソケット（携帯電話またはラップトップコンピュータ用）

ラジオ（CB対応）

コートフックとヘルメットフック

フィンガチップシフトコントロール

可倒式アームレスト

ヒータおよびデフロスタ

作業装置油圧ロック

ガラス（ウィンドウ） – ラバー取付けガラス

室内灯

ランチボックスおよびドリンクホルダ

計器、ゲージ類: – 尿素水（DEF）レベル（U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V）– エンジンクーラント温度 – 燃料レベル – 作動油温度 – 速度計/タコメータ – トルクコンバータ温度

計器類（警告インジケータ）: – 異常警報システム（3区分） – ブレーキ油圧 – 電気系統（低電圧） – エンジン故障/誤作動警報およびアクションランプ – パーキングブレーキ警告

ミラー（室内、パノラマ式）

ヒータ付きリアビューミラー（車外取付け）

強制エアヒータおよびクーラ付きプレミアムプラスシート、2ウェイ大腿部アジャストメント、パワーランバとバックボルスタのアジャストメント、乗り心地の剛性アジャストメント、ダイナミックエンドダンプニング、皮革仕上げ

巻取り式シート･ベルト（76 mm（3 in）幅）

ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™）コントロールシステム（ロック装備）

フロントサンバイザ

着色ガラス

トランスミッションギヤ（インジケータ）

重要情報管理システム（VIMS™）: – グラフィックインフォメーションディスプレイ – 外付けデータポート – カスタマイズ可能なオペレータプロフィール

ワイパ/ウォッシャ（フロントおよびリア）

– 間欠ワイパ（フロントおよびリア）

プレクリーナ、キャブ用電動

ホーングループ（トランペット）

ガード

アクスルガード（フロントおよびリア）

ガード、キャブウィンドウ

ガード（ドライブシャフト）

油圧駆動ガード（クランクケースおよびパワートレーン）

ガード、ディファレンシャル（フロントおよびリア）

油水類

不凍液（エクステンデッドライフクーラントの50 %混合液、-34 °C（-29 °F）まで対応）

他の標準装備品

デマンドファン/スイングアウト（油圧リバーシブル）

サービスアクセスドア

エコロジードレーン（エンジン、ラジエータ、トランスミッション、作動油タンク用）

緊急時プラットフォーム避難口

エンジン、クランクケース（CJ-4オイル使用で500時間の交換間隔）

オートアイドリング管理機能: – オートアイドルキックダウン – 遅延エンジンシャットダウン – オートアイドリングストップ機能

消火用機器対応

フュエルタンク（782 L（207 gal））

ドローバヒッチ（ピン付き）

CAT XT™ホース

油圧、エンジン、トランスミッションオイルクーラ

トータルハイドロリックフィルタシステム

オイルサンプリングバルブ

高速オイル交換システム

ロードセンシングステアリング

階段（左右リアアクセス）

盗難防止キャップロック

ベンチュリスタック

排気筒（輸送時折りたたみ可能）

テクノロジ製品

Product Link™ – 携帯電話、衛星電話

特別仕様

エンジン: – 騒音低減

エンジンプレクリーナ - 1段式

ブレード

ドーザアレンジメント（ブレードなし）

ホイールおよびクリーナバー

ストライカバー

ホイールとチップ: ホイールアレンジメント - 7インチコンビネーションチップ

826 オプション装備品

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

運転席

ラジオ（AM/FM/Aux/USB/Bluetooth®付き）

CAT Compact SBASマッピング（SITECHのみで使用可能）

CAT Compact RTKマッピング（SITECHのみで使用可能）

ガード

ガード - リアファンおよびグリル

パワートレイン

ヒータ（エンジンクーラント用、120 V）

ヒータ（エンジンクーラント用、240 V）

特別仕様

エンジンプレクリーナ – デュアルステージ

その他

製造年プレート（Tier 3/Stage IIIAと同等の場合のみ）

ホイールおよびクリーナバー

クリーナフィンガ付きストライカバー

他の標準装備品

階段、スイングアウト（左右）

製品仕様 826

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エンジン

定格出力（グロス） - SAE J1995:2014	435 hp 324 kW
定格出力（ネット） - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
定格出力（ネット）- ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
エンジン出力 - ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
エンジンモデル	C15 CAT® C15 CAT®
排出ガス	米国EPA Tier 4 Final /EU Stage V/韓国Stage Vおよび日本オフロード法2014年基準、またはブラジルMAR-1、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAに相当する排出基準米国EPA Tier 4 Final /EU Stage V/韓国Stage Vおよび日本オフロード法2014年基準、またはブラジルMAR-1、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAに相当する排出基準
定格回転数	1800 1800
トルクライズ	33% 33%
内径	5.4 in 137.2 mm
行程	6.7 in 171.4 mm
総行程容積（排気量）	927.6 in³ 15.2 l
ハイアイドル回転数	2300 r/min 2300 r/min
ローアイドル回転数	800 r/min 800 r/min
最高標高 – 出力低下なし（Tier 4 Final/Stage V）	9298 ft 2834 m
最高標高 - 出力低下なし（Tier 3/Stage IIIA）	9098 ft 2773 m
注記	表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。

運転仕様

運転質量（Tier 4 Final/Stage V）	90207 lb 40917 kg
最大運転質量（Tier 4 Final/Stage V）	92568 lb 41988 kg
最大運転質量（Tier 3/Stage IIIA相当）	91549 lb 41526 kg

トランスミッション

トランスミッションの種類	プラネタリ式 - パワーシフト - ECPC プラネタリ式 - パワーシフト - ECPC
ダイレクトドライブ - 前進1速	4.2 mile/h 6.8 km/h
ダイレクトドライブ - 前進2速	7.5 mile/h 12.1 km/h
ダイレクトドライブ - 後進1速	4.3 mile/h 7.8 km/h
ダイレクトドライブ - 後進2速	8.6 mile/h 13.8 km/h

油圧システム

ポンプ流量（1800 rpm時）	30.9 gpm 117 l/min
メインリリーフ圧力	3771 psi 26000 kPa
最大供給圧力	3495 psi 24100 kPa
リフトシステム	複動式シリンダ複動式シリンダ
内径	4.7 in 120 mm
行程	42.1 in 1070 mm

整備交換時の容量

冷却系統	30.6 gal（US） 116 l
エンジンクランクケース	9 gal（US） 34 l
トランスミッション	17.4 gal（US） 66 l
燃料タンク	206.6 gal（US） 782 l
尿素水タンク（Tier 4 Final/Stage V）	8.5 gal（US） 32 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント	26.4 gal（US） 100 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア	29.1 gal（US） 110 l
作動油タンクのみ	35.4 gal（US） 134 l
注記	CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料*を混合したULSDを使用する必要があります。• 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル • 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100%のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20%を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。– Cat DEO-ULS™、またはCat ECF-3、API CJ-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006で定められたすべての要件に適合する尿素水（DEF）。 CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります。• 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル • 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100%のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20%を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。*低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。– Cat DEO-ULS™、またはCat ECF-3、API CJ-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006で定められたすべての要件に適合する尿素水（DEF）。

アクスル

フロント	プラネタリ - 固定プラネタリ - 固定
リア	プラネタリ式 - オシレーチングプラネタリ式 - オシレーチング
オシレーション角度	±5° ±5°

ブレーキシステム

サービスブレーキ	多板湿式（密閉）2 WHL 多板湿式（密閉）2 WHL
パーキングブレーキ	ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式

騒音に対する性能 - Tier 4 Final / Stage V

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	73 dB(A) 73 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	113 dB(A) 113 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）*	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）*	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	騒音低減装置付き騒音低減装置付き
注記（2）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（3）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（4）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

騒音に対する性能 - Tier 3 / Stage IIIA

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	73 dB(A) 73 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	113 dB(A) 113 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）*	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）*	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	騒音低減装置付き騒音低減装置付き
注記（2）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（3）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（4）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

油圧系統 - ステアリング

ステアリングシステム - サーキット	パイロット作動式ロードセンシングパイロット作動式ロードセンシング
内径	4.5 in 114.3 mm
行程	22.7 in 576 mm
ステアリングシステム - ポンプ	ピストン - 可変容量ピストン - 可変容量
最大システム流量	170 L/min @ 1,800 rpm（44.9 gal/min @ 1,800 rpm） 170 L/min @ 1,800 rpm（44.9 gal/min @ 1,800 rpm）
ステアリング圧力（制限付き）	3481 psi 24000 kPa
車両アーティキュレート角度	86 ° 86 °

寸法（概算）

エアコンコンデンサ頂部までの高さ	14.99 ft 4568 mm
高さ - キャブルーフ	13.75 ft 4193 mm
高さ - 回転灯頂部	15.63 ft 4765 mm
高さ - 排気管最上部まで	14.56 ft 4439 mm
高さ - フード最上部まで	10.87 ft 3312 mm
最低地上高 - バンパまで	3.15 ft 960 mm
リアアクスルの中心線からカウンタウエイトの端まで - リアラジエータガードなし	9.38 ft 2860 mm
リアアクスルの中心線からカウンタウエイトの端まで - リアラジエータガードを含む	10.16 ft 3096 mm
ヒッチからフロントアクスルの中心線まで	6.07 ft 1850 mm
ホイールベース	12.14 ft 3700 mm
長さ - ブレードを地面に置いた場合 - ストレートブレード - リアラジエータガードを含む	28.59 ft 8715 mm
最低地上高	2.11 ft 642 mm
幅 - ホイールを含む	12.47 ft 3800 mm
旋回半径 - タイヤ内側	9.18 ft 2797 mm

ストレートブレード

幅 – モールドボード長さ	14.16 ft 4311 mm
幅 - エンドビットを含む	14.75 ft 4502 mm
高さ（カッティングエッジとスクリーンを含む）	6.23 ft 1900 mm
最大下降量	1.5 ft 461 mm
最大上昇量	4.19 ft 1277 mm
容量（定格）	16.1 yd³ 12.3 m³
機械全長（リアラジエータガードを含む、カッティングエッジまで測定）	28.59 ft 8715 mm

セミUブレード

幅 – モールドボード長さ	14.66 ft 4462 mm
幅 - エンドビットを含む	14.83 ft 4522 mm
高さ（カッティングエッジとスクリーンを含む）	6.63 ft 2022 mm
最大下降量	2.03 ft 619 mm
最大上昇量	3.825 ft 1165 mm
容量（定格）	20.9 yd³ 16 m³
機械全長（リアラジエータガードを含む、カッティングエッジまで測定）	29.54 ft 9005 mm

Uブレード

幅 – モールドボード長さ	14.25 ft 4331 mm
幅 - エンドビットを含む	14.41 ft 4398 mm
高さ（カッティングエッジとスクリーンを含む）	6.62 ft 2019 mm
最大下降量	2.03 mm 619 mm
最大上昇量	3.79 ft 1156 mm
容量（定格）	22.9 yd³ 17.5 m³
機械全長（リアラジエータガードを含む、カッティングエッジまで測定）	30.7 ft 9357 mm

ホイール

コンビネーションチップ（質量グループ）	21,125 lb 9582 kg
プラスチップ - 質量（グループ）	22,002 lb 9980 kg
パドルチップ - 質量（グループ）	20,540 lb 9317 kg
ダイヤモンドチップ質量（グループ）	23997 lb 10885 kg
外径	77.6 in 1971 mm
外径 - ダイヤモンド	78.1 in 1983 mm
ドラム直径	63.4 in 1610 mm
ドラム幅	47.2 in 1200 mm
列あたりのフィート	6 6
ホイール毎フィート	30 30
交換可能	溶接溶接
ドラムを含む幅	3800 mm 149.6 in
チップ高さ	179 mm 7 in
チップ高さ - ダイヤモンド	7.25 in 179 mm

826 標準装備

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注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

パワートレイン

シングルクラッチスピードシフティング（SCSS, Single Clutch Speed Shifting）

電子制御クラッチ圧力制御（ECPC）

エアツーエアアフタクーラ

密閉油圧式湿式多板ディスク

Catクリーンエミッションモジュール（米国EPA Tier 4 Final/EU Stage Vのみ）

マフラ（フード下）（米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等）

電気油圧式パーキングブレーキ

エンジン、Cat C15（2つの排出ガスオプションに対応する構成）: Tier 4 Final/Stage V、またはTier 3/EU Stage IIIAと同等

燃料プライミングポンプ（電動）

燃料クーラ

地上からエンジンシャットダウンが可能

ヒートシールド（ターボおよび排気マニホールド）

油圧駆動式デマンドファン

集中制御式ブレーキシステム

アルミ製モジュールラジエータ（AMR、Aluminum Modular）

セパレート冷却系統

エーテル始動補助装置

スロットルロック

トルクコンバータ（ロックアップクラッチ（LUC, Lock Up Clutch）付き）

エコモード

トランスミッション（2F/2R速度段コントロール付きプラネタリ）

フード下換気システム

電気装備

後進警報ブザー

オルタネータ（150 A）

バッテリ（メンテナンスフリー、4 ~ 1,000 CCA）

電気系統（24 V）

ライト（LED警告ストロボ）オフ

ハロゲン照明システム（フロントおよびリア）

アクセス階段照明

照明、フード下

スタータ（電動、ヘビーデューティ）

マスタディスコネクトスイッチ（地上からロック可能）

ジャンプスタート用補助ソケット

運転席

リアビジョンカメラ

ルーフ取付け式コンデンサ付きエアコン

プレッシャライザ機能付キャブ

ROPS/FOPS内蔵キャブ

娯楽用ラジオ対応– アンテナ– スピーカ– コンバータ（12 V、10～15 A）

12 V電源ソケット（携帯電話またはラップトップコンピュータ用）

ラジオ（CB対応）

コートフックとヘルメットフック

フィンガチップシフトコントロール

可倒式アームレスト

ヒータおよびデフロスタ

作業装置油圧ロック

ガラス（ウィンドウ） – ラバー取付けガラス

室内灯

ランチボックスおよびドリンクホルダ

計器、ゲージ類: – 尿素水（DEF）レベル（U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V）– エンジンクーラント温度 – 燃料レベル – 作動油温度 – 速度計/タコメータ – トルクコンバータ温度

計器類（警告インジケータ）: – 異常警報システム（3区分） – ブレーキ油圧 – 電気系統（低電圧） – エンジン故障/誤作動警報およびアクションランプ – パーキングブレーキ警告

ミラー（室内、パノラマ式）

ヒータ付きリアビューミラー（車外取付け）

強制エアヒータおよびクーラ付きプレミアムプラスシート、2ウェイ大腿部アジャストメント、パワーランバとバックボルスタのアジャストメント、乗り心地の剛性アジャストメント、ダイナミックエンドダンプニング、皮革仕上げ

巻取り式シート･ベルト（76 mm（3 in）幅）

ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™）コントロールシステム（ロック装備）

フロントサンバイザ

着色ガラス

トランスミッションギヤ（インジケータ）

重要情報管理システム（VIMS™）: – グラフィックインフォメーションディスプレイ – 外付けデータポート – カスタマイズ可能なオペレータプロフィール

ワイパ/ウォッシャ（フロントおよびリア）

– 間欠ワイパ（フロントおよびリア）

プレクリーナ、キャブ用電動

ホーングループ（トランペット）

ガード

アクスルガード（フロントおよびリア）

ガード、キャブウィンドウ

ガード（ドライブシャフト）

油圧駆動ガード（クランクケースおよびパワートレーン）

ガード、ディファレンシャル（フロントおよびリア）

油水類

不凍液（エクステンデッドライフクーラントの50 %混合液、-34 °C（-29 °F）まで対応）

他の標準装備品

デマンドファン/スイングアウト（油圧リバーシブル）

サービスアクセスドア

エコロジードレーン（エンジン、ラジエータ、トランスミッション、作動油タンク用）

緊急時プラットフォーム避難口

エンジン、クランクケース（CJ-4オイル使用で500時間の交換間隔）

オートアイドリング管理機能: – オートアイドルキックダウン – 遅延エンジンシャットダウン – オートアイドリングストップ機能

消火用機器対応

フュエルタンク（782 L（207 gal））

ドローバヒッチ（ピン付き）

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油圧、エンジン、トランスミッションオイルクーラ

トータルハイドロリックフィルタシステム

オイルサンプリングバルブ

高速オイル交換システム

ロードセンシングステアリング

階段（左右リアアクセス）

盗難防止キャップロック

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テクノロジ製品

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特別仕様

エンジン: – 騒音低減

エンジンプレクリーナ - 1段式

ブレード

ドーザアレンジメント（ブレードなし）

ホイールおよびクリーナバー

ストライカバー

ホイールとチップ: ホイールアレンジメント - 7インチコンビネーションチップ

826 オプション装備品

印刷

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

運転席

ラジオ（AM/FM/Aux/USB/Bluetooth®付き）

CAT Compact SBASマッピング（SITECHのみで使用可能）

CAT Compact RTKマッピング（SITECHのみで使用可能）

ガード

ガード - リアファンおよびグリル

パワートレイン

ヒータ（エンジンクーラント用、120 V）

ヒータ（エンジンクーラント用、240 V）

特別仕様

エンジンプレクリーナ – デュアルステージ

その他

製造年プレート（Tier 3/Stage IIIAと同等の場合のみ）

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締固めアルゴリズム搭載のCat Compaction

ランドフィルコンパクタの締固めでは、オペレータ向けの高度な締固め測定およびキャブ内ガイドと、監督者向けのレポート機能が組み合わされています。このシステムは、キャブ上部に取り付けられたGNSS（Global Navigation Satellite System、全地球的航法衛星システム）受信器とキャブ内に設置されたマッピングディスプレイで構成されています。

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ランドフィルコンパクタの締固めでは、オペレータ向けの高度な締固め測定およびキャブ内ガイドと、監督者向けのレポート機能が組み合わされています。このシステムは、キャブ上部に取り付けられたGNSS（Global Navigation Satellite System、全地球的航法衛星システム）受信器とキャブ内に設置されたマッピングディスプレイで構成されています。

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