836ランドフィルコンパクタ | Cat

エンジン

定格出力（グロス） - SAE J1995:2014	562 hp 419 kW
定格出力（ネット） - SAE J1349:2011	496 hp 370 kW
定格出力（ネット）- ISO 9249:2007	502 hp 374 kW
エンジンモデル	CAT® C18 CAT® C18
排出ガス	オプション1 - 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、韓国Stage V、日本2014年規制オプション1 - 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、韓国Stage V、日本2014年規制
定格回転数	1900 rpm 1900 rpm
エンジン出力 - ISO 14396:2002	553 hp 412 kW
排出ガス	オプション2 - ブラジルMAR-1（米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAに相当）オプション2 - ブラジルMAR-1（米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAに相当）
定格回転数	1900 rpm 1900 rpm
定格出力（ネット） - SAE J1349:2011	496 hp 370 kW
定格出力（ネット）- ISO 9249:2007	502 hp 374 kW
定格出力（グロス） - SAE J1995:2014	562 hp 419 kW
エンジン出力 - ISO 14396:2002	553 hp 412 kW
最大トルク（1,400 rpm時）	2275 lbf·ft 3085 N·m
トルクライズ	52% 52%
内径	5.71 in 145 mm
行程	7.2 in 183 mm
総行程容積（排気量）	1104.5 in³ 18.1 l
ハイアイドル回転数	2120 r/min 2120 r/min
ローアイドル回転数	750 r/min 750 r/min
最高標高 - 出力低下なし	7500 ft 2286 m
注記	表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。

運転仕様

運転質量（Tier 4 Final/Stage V）	124063 lb 56275 kg
運転質量（Tier 3/Stage IIIA相当）	123321 lb 55939 kg
最大運転質量（Tier 4 Final/Stage V）	126364 lb 57318 kg
最大運転質量（Tier 3/Stage IIIA相当）	125622 lb 56982 kg

トランスミッション

トランスミッションの種類	プラネタリ式 - パワーシフト - ECPC プラネタリ式 - パワーシフト - ECPC
ダイレクトドライブ - 前進1速	4.3 mile/h 7 km/h
ダイレクトドライブ - 前進2速	7.8 mile/h 12.6 km/h
ダイレクトドライブ - 後進1速	4.6 mile/h 7.4 km/h
ダイレクトドライブ - 後進2速	8.2 mile/h 13.2 km/h

油圧システム – リフト

リフトシステム - 回路	流量共有作業装置、パイロット作動式LSバルブ（EH付き）流量共有作業装置、パイロット作動式LSバルブ（EH付き）
リフトシステム - ポンプ	可変容量ピストン可変容量ピストン
最大流量（2,000 rpm時）	79 gpm 300 l/min
リリーフバルブ設定 - リフト	4206 psi 29000 kPa
複動型シリンダ: リフト、ボア、ストローク	137.9 mm x 1,021 mm（5.5 in x 40.2 in） 137.9 mm x 1,021 mm（5.5 in x 40.2 in）
パイロットシステム	可変容量ピストン可変容量ピストン
パイロットリリーフバルブ設定	551 psi 3800 kPa

油圧系統 - ステアリング

ステアリングシステム - サーキット	流量共有作業装置、パイロット、ロードセンシング流量共有作業装置、パイロット、ロードセンシング
ステアリングシステム - ポンプ	可変容量ピストンポンプ可変容量ピストンポンプ
最大流量（2,000 rpm時）	79 gpm 300 l/min
リリーフバルブ設定 - ステアリング	3495 lb/in² 24100 kPa
合計ステアリング角度	86° 86°
ステアリングサイクルタイム - ハイアイドル時	3.9 秒 3.9 秒
ステアリングサイクルタイム - ローアイドル時	6.4 秒 6.4 秒

整備交換時の容量

燃料タンク	209 gal（US） 793 l
尿素水タンク	9 gal（US） 32.8 l
冷却系統 - Tier 4 Final/EU Stage V	40 gal（US） 151.5 l
冷却系統 - Tier 3/Stage IIIAと同等	37.2 gal（US） 141.1 l
エンジンクランクケース	16 gal（US） 60 l
トランスミッション	21.9 gal（US） 83 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント	49 gal（US） 186 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア	50 gal（US） 190 l
油圧系統 - 作業装置/ステアリング	46.2 gal（US） 175 l
作動油タンクのみ	27.2 gal（US） 103 l
注記	CAT U.S. EPA Tier 4 Final、EU Stage V、韓国Stage V、日本2014年ディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、および次の低炭素強度燃料を混合したULSDとの互換性があります。• 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル* • 最大100 %の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料• ブラジルMAR-1排出ガス基準（米国EPA Tier 3およびEU Stage IIIA相当）に適合しているCATのエンジンには、次の低炭素強度燃料が混合されているディーゼル燃料を使用できます。• 最大100 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル* • 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、最寄りのCatディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar製機械におすすめの油水類」（SEBU6250）を参照してください。Caterpillarのエンジンには、上記の代替燃料を使用できますが、規制により使用が認められない場合があります。低炭素強度燃料使用時にテールパイプから生じる温室効果ガス排出は、基本的に従来の燃料と同じです。後処理装置のないエンジンの場合、より高い混合率（最大100 %）のバイオディーゼルと互換性があります（混合率が20 %を超えるバイオディーゼルの使用については、最寄りのCatディーラにお問い合わせください）。 CAT U.S. EPA Tier 4 Final、EU Stage V、韓国Stage V、日本2014年ディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、および次の低炭素強度燃料を混合したULSDとの互換性があります。• 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル* • 最大100 %の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料• ブラジルMAR-1排出ガス基準（米国EPA Tier 3およびEU Stage IIIA相当）に適合しているCATのエンジンには、次の低炭素強度燃料が混合されているディーゼル燃料を使用できます。• 最大100 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル*** • 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、最寄りのCatディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar製機械におすすめの油水類」（SEBU6250）を参照してください。Caterpillarのエンジンには、上記の代替燃料を使用できますが、規制により使用が認められない場合があります。低炭素強度燃料使用時にテールパイプから生じる温室効果ガス排出は、基本的に従来の燃料と同じです。**後処理装置のないエンジンの場合、より高い混合率（最大100 %）のバイオディーゼルと互換性があります（混合率が20 %を超えるバイオディーゼルの使用については、最寄りのCatディーラにお問い合わせください）。

エアコンディショニングシステム

エアコンディショニング

当機のエアコンディショニングシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134aまたはR1234yfを使用。ガスの識別についてはラベルまたは取扱説明書を参照してください。• R134a（地球温暖化係数=1430）を使用した場合、システムには1.4 kg（3.1 lb）の冷媒、つまり2.002メートルトン（2.206トン）のCO2相当物が含まれます。当機のエアコンディショニングシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134aまたはR1234yfを使用。ガスの識別についてはラベルまたは取扱説明書を参照してください。• R134a（地球温暖化係数=1430）を使用した場合、システムには1.4 kg（3.1 lb）の冷媒、つまり2.002メートルトン（2.206トン）のCO2相当物が含まれます。

アクスル

フロント	プラネタリ式 - 固定プラネタリ式 - 固定
リア	プラネタリ式 - オシレーチングプラネタリ式 - オシレーチング
オシレーション角度	±6° ±6°

ブレーキシステム

サービスブレーキ	多板湿式（密閉）2 WHL 多板湿式（密閉）2 WHL
パーキングブレーキ	スプリング作動油圧解放式スプリング作動油圧解放式

騒音に対する性能 - Tier 4 Final / Stage V

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	112 dB(A) 112 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）*	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）*	109 dB(A) 109 dB(A)
注記（1）	騒音低減装置付き騒音低減装置付き
注記（2）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（3）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（4）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

騒音に対する性能 - Tier 3 / Stage IIIA

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	112 dB(A) 112 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）*	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）*	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	騒音低減装置付き騒音低減装置付き
注記（2）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（3）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（4）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。
注記（3）	車両音響出力レベルは、ISO 6395:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンの最高速度の70%で行います。車両音響出力レベルは、ISO 6395:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンの最高速度の70%で行います。
注記（2）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

寸法（概算）

回転灯頂部までの高さ	15.2 ft 4634 mm
エアコンコンデンサ頂部までの高さ	15.2 ft 4626 mm
高さ - キャブルーフ	14.1 ft 4285 mm
高さ - 排気管最上部まで	15.1 ft 4606 mm
高さ - フード最上部まで	11.3 ft 3430 mm
ヒッチまでの最低地上高	2.1 ft 639 mm
トランスミッションガードまでの最低地上高	2.1 ft 634 mm
バンパ底面までの最低地上高	3.2 ft 965 mm
リアアクスルのセンターラインからリアコンパクタガードまで	11.3 ft 3454 mm
ヒッチからフロントアクスルの中心線まで	7.5 ft 2275 mm
ホイールベース	14.9 ft 4550 mm
フロントストライカバーを含む幅	12.9 ft 3930 mm
リアストライカバーを含む幅	12.9 ft 3933 mm
プラットフォームを含む幅	10.5 ft 3196 mm
ドラムを含む幅	14 ft 4280 mm
機械全長（セミUブレードを含む）	35.8 ft 10914 mm

ストレートブレード

容量	25.9 yd³ 19.8 m³
全幅	17 ft 5193 mm
高さ	7.4 ft 2260 mm
カッティングエッジの高さ	3.7 ft 1125 mm
掘削深さ	1.2 ft 364 mm
最低地上高	5.7 ft 1730 mm
旋回半径 - ブレード外角	28.7 ft 8737 mm
旋回半径 - タイヤ内側	11.9 ft 3635 mm
質量	6894 lb 3127 kg
総運転質量	123000 lb 55931 kg

セミUブレード

容量	29.3 yd³ 22.4 m³
全幅	17.4 ft 5313 mm
高さ	7.5 ft 2294 mm
カッティングエッジの高さ	4.1 ft 1255 mm
掘削深さ	1.2 ft 362 mm
最低地上高	5.7 ft 1735 mm
旋回半径 - ブレード外角	28.9 ft 8823 mm
旋回半径 - タイヤ内側	11.9 ft 3635 mm
質量	7963 lb 3612 kg
総運転質量	124063 lb 56413 kg

Uブレード

容量	33.6 yd³ 25.7 m³
全幅	17.4 ft 5290 mm
高さ	7.2 ft 2204 mm
カッティングエッジの高さ	4.1 ft 1255 mm
掘削深さ	3.1 ft 934 mm
最低地上高	3.9 ft 1198 mm
旋回半径 - ブレード外角	28.8 ft 8795 mm
旋回半径 - タイヤ内側	11.9 ft 3635 mm
質量	7696 lb 3491 kg
総運転質量	123785 lb 56287 kg

ホイール

コンビネーションチップ（質量グループ）	28250 lb 12814 kg
プラスチップ - 質量（グループ）	29784 lb 13510 kg
パドルチップ - 質量（グループ）	272227 lb 12350 kg
ダイヤモンドチップ質量（グループ）	32659 lb 14814 kg
外径	83.8 in 2128 mm
外径 - ダイヤモンド	84.3 in 2140 mm
ドラム直径	69.7 in 1770 mm
ドラム幅	55.1 in 1400 mm
列あたりのフィート	8 8
ホイール毎フィート	40 40
交換可能	溶接溶接
ドラムを含む幅	4280 mm 168.5 in
チップ高さ	179 mm 7 in
チップ高さ - ダイヤモンド	7.25 in 184 mm

騒音に対する性能 - Tier 4 Final/EU Stage V

注記（1）	運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンの最高速度の70%で行います。運転者音圧レベルは、ISO 6396:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンの最高速度の70%で行います。
注記（3）	車両音響出力レベルは、ISO 6395:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンの最高速度の70%で行います。車両音響出力レベルは、ISO 6395:2008で規定されている試験の手順と条件に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンの最高速度の70%で行います。
注記（2）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

ランドフィルコンパクタ 836

概要

より小型の機械でより多くの仕事をこなす

利点

性能の向上

強化されたテクノロジ

強化された保護

機能一覧

製品仕様 836

エンジン