대형 휠 로더 988 XE

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주요 사양

엔진 출력 - ISO 14396:2002: 580 hp; 432 kW

작동 무게: 116362 lb; 52781 kg

버킷 용량 범위: 4.7~13m3(6.2~17yd3); 4.7~13m3(6.2~17yd3)

988 XE
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개요

더 적은 비용으로 더 많은 자재를 효율적으로 운송

Cat® 988 XE 휠 로더를 사용하면 톤당 낮은 비용으로 더 짧은 시간에 보다 많은 자재를 운반할 수 있습니다. 전기 구동 988 XE는 높은 성능과 생산성을 요구하는 작업에서 동력 변환기 988보다 더 빠르고 효율적입니다. 전반적인 연료 효율이 뛰어나고 본질적으로 내구성이 뛰어나 수명이 몇 배는 되기 때문에 투자 가치를 빠르게 회수할 수 있습니다.

복리후생

연료 소비 감소

적재 및 운반 작업의 사이클 시간 개선과 더불어 선택사양인 카운터웨이트를 통해 안정성과 기동성을 높여 생산성을 향상시킵니다.

동력전달장치 정비 작업 감소

2,000시간의 서비스 주기 및 17,500시간까지의 구성품 무정비를 통해 동력전달장치 정비 비용을 50% 수준으로 절감할 수 있습니다.

보다 효율적인 굴착 사이클

단일 페달 동적 제동으로 더 쉽게 운전할 수 있도록 설계되었으며 신규 운전자의 교육 기간을 단축할 수 있는 운전자 지원 기능을 제공합니다.

기능 살펴보기

표시 중: 1-6 / 10

검증된 안정성

15년 이상의 전기 구동 경험을 바탕으로 988 XE는 기존 988에서 검증된 장비 설계에 단순하고 견고한 스위치드 릴럭턴스 기술을 결합했습니다.
988과 90% 이상 동일합니다.
재래식 토크 컨버터 및 기계식 변속 계통에 비해 움직이는 부품 수가 적습니다.
고형, 완전 밀폐, 수랭식 전원 계통은 극한 조건에서도 최대한의 내구성을 발휘합니다.
우수한 출력과 제어 기능을 통해 더 많은 자재를 더 효율적으로 옮길 수 있습니다.
Cat C18 엔진은 가장 까다로운 작업도 처리할 수 있도록 시험을 거쳐 제작됩니다.
첨단 여과 계통이 유압 계통의 성능 및 안정성을 한층 높여줍니다.

장기적 가치와 내구성

고속 공회전 속도를 낮춰 엔진 수명을 연장하며 연료 효율이 개선됩니다.
자동 리타더 제어장치가 경사면에서 최적의 속도를 유지하도록 지원합니다.
원피스 주조는 키 핀 부위의 전방 링키지 강도를 향상하도록 합니다.
풀박스 섹션 후방 프레임은 비틀림 충격과 비틀림 힘을 견디는 데 도움이 됩니다.
내구성 구조를 바탕으로 매우 까다로운 적재 조건과 다회 수명 주기를 견딜 수 있습니다.
동적 제동은 원페달 모드로 운전이 가능하여 브레이크 수명을 연장할 수 있습니다.

생산성 향상

전동 계통은 변속이 없어 운전자가 간편하게 제어할 수 있으므로 신규 운전자도 운전을 빠르게 익힐 수 있도록 지원합니다.
우수한 가속력, 변속 충격 없음, 이동 시간 단축.
조향 및 통합 제어장치(STIC™)로 극대화된 응답성을 선사합니다.
편리하고 반응성이 우수한 전기 유압식 제어장치가 운전자 생산성을 높이는 데 도움을 줍니다.
뛰어난 굴착 움직임, 한 버킷으로 더 많이 운반, 굴착 횟수 감소.
링키지 위 가시성 향상.

강력한 효율

트럭 적재 작업의 연료 효율이 최대 32% 향상됩니다.
최대 지면 속도까지 연속 가변 속도 제어.
포지티브 흐름 제어(PFC, Positive Flow Control) 유압 계통의 안정적인 성능으로 우수한 효율성, 버킷 제어, 반응성을 높이는 데 도움이 됩니다.
이코노미 모드에서는 ECM이 엔진 회전수를 100% 관리하여 장비 운전 중 가장 연료 효율성이 높은 RPM을 유지하도록 합니다.
완전 통합형 전자식 엔진 제어장치가 연료의 효율성을 극대화하는 데 도움을 줍니다.
공회전 시 연료 소비를 줄이는 엔진 공회전 차단.
흐름 분산 유압장치는 감소한 엔진 RPM에서 최대‑유속을 제공합니다.
유압 속도가 증가하고 사이클 시간이 빨라져 공회전 시간과 연료 연소가 줄어 최적의 효율을 제공합니다.

생산성을 높이는 기술

현장 작업을 모니터링하고, 관리하고, 개선하기 위한 Cat 기술.
Cat Payload 기술로 적재 및 운반 중인 자재를 정확하게 계측*할 수 있습니다. 탑재하중 데이터가 실시간으로 표시되어 과적을 줄이고 생산성을 높일 수 있습니다.
Cat Detect 기술은 운전자의 작업 중 장비 주변 환경 인지 능력을 높여 작업 현장에서 사람과 자산을 안전하게 보호하는 데 도움이 되는 경고를 제공합니다.
Product Link™ 기술은 장비에 운전자를 무선으로 연결해 업무 수행에 필요한 필수 정보에 액세스할 수 있도록 해줍니다.
기계나 장비의 성능에 대한 중요한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
선택사양인 Advanced Productivity 플랜은 작업의 생산성과 수익성을 관리하고 향상시키는 데 도움이 되는 종합적인 실용 정보를 제공합니다.
운전자 코칭 선택사양은 한 버킷으로 더 많은 자재를 운반해 사이클 횟수를 줄여줍니다.
운전자 지원 선택사양으로 최적화된 굴착 세그먼트 사이클 – 타이어 미끄러짐 방지, 타이어 자동 설정, 리프트 실속 방지.
동적 제동을 통해 단일 페달 운전이 가능하며 신규 운전자의 교육 기간을 단축할 수 있는 운전자 지원 기능을 제공합니다.
트럭 적재 작업을 위한 온보드 팁을 통해 운전자 코칭 기능을 제공하여 운전자 효율을 향상합니다.

*상거래용 아님.

안전 제일

운전자 탑승 감지 기능은 운전자가 시트에 앉지 않았을 때 장비가 이동을 감지하면 주차 브레이크를 자동으로 작동합니다.
외부 운전자 안전벨트 경광등은 운전자가 안전 벨트를 사용하지 않았음을 나타냅니다.
기본 LED 조명이 어두운 곳에서 작업할 때 작업 환경을 더욱 안전하게 해줍니다.
위험 전압 램프를 통해 전기 구동 계통이 무전압 상태이고 장비에서 작업해도 안전한지 확인할 수 있습니다.
43도 조향 굴절로 정밀한 위치 설정이 가능하여 비좁은 구역에서 간편하게 적재할 수 있습니다.
부하 감지 유압 조향 계통으로 정밀한 장비 제어.
계단 각도를 줄이고 표준 계단 조명을 장착하여 계단의 가시성을 높여 미끄러짐, 넘어짐, 낙상의 위험을 줄일 수 있습니다.
경고 지시계가 포함된 컴퓨터 모니터링 계통.
표준 Cat Vision으로 장비 후방 시야를 개선하여 안전하고 확실하게 작업할 수 있게 했습니다.
공기 여과 및 소음 수준 감소가 가능한 가압식 운전실.

서비스 및 정비 비용 절감

전동 계통은 소모품 수명의 극대화를 지원하여 오일 및 필터 폐기물 배출이 적습니다. 동력전달장치 오일 수명이 2배, 필터 수명이 4배 길어집니다.
단일 페달 모드로 운전할 때 동적 제동력을 3단계로 조절 가능하여 브레이크 마모를 줄여 줍니다.
자재 더미에서 작업하는 동안 운전자 보조 기능이 중요한 굴착 세그먼트를 자동화하여 구성품 및 타이어 마모를 줄여줍니다.
RCS(Rimpull Control System)를 사용하여 유압 효율을 낮추지 않고 왼쪽 페달을 100%에서 25%로 조절하여 휠 미끄러짐 가능성을 줄입니다.
낮은 정비 비용으로 긴 수명, 재생 가능성, 높은 재판매 가치를 누릴 수 있습니다.
그룹화된 서비스 지점과 스윙 아웃 엔진 구성품 서비스 도어를 통해 중요한 정기 서비스 점검을 쉽게 받아볼 수 있습니다.
에콜로지 배출장치로 유출물을 방지합니다.
무정비 배터리를 사용하여 폐기물을 줄입니다.
차량 정보 관리 계통(VIMS™, Vehicle Information Management System) 알림이 고장 전에 미리 문제를 해결하는 데 도움을 줍니다.
이제 운전자는 작동 중에 타이어 압력을 모니터링할 수 있습니다. 모든 변경 사항은 VisionLink®에 결함 코드를 전송하므로 조기 타이어 고장을 방지하는 데 도움이 됩니다.

운전자 편의성 및 제어력

최고 수준의 운전자 편의성 및 인체 공학적 기능.
가죽 마감재, 무시동 냉난방, 양방향 허벅지 조절, 전동 허리 및 등받침 조절, 다이내믹 엔드 댐프닝 등이 기본 제공되는 Cat 프리미엄 플러스 시트는 근무 시간 내내 완벽한 편안함을 선사합니다.
사용하기 쉬운 레버와 시트 장착형 작동기구 포드가 피로감을 완화하는 데 도움을 줍니다.
LED 지시계가 포함된 인체 공학적 스위치 배치와 디스플레이.
2가지 위치의 로커 스위치는 전기 유압식 주차 브레이크를 작동합니다.
운전실의 방진 마운트와 에어 서스펜션 시트로 진동 감소.
자동 운전실 온도 제어.

용도별 특수 모델

큰 리프트 및 틸트 실린더와 고유한 틸트 레버로 일반적인 전체 길이 목재 운반 트럭에서 단일 패스에 적하하여 링키지의 힘을 극대화합니다. 표준 988에 비해 20% 더 많은 리프트 용량 및 26% 더 많은 틸트 용량으로 설계되었습니다.
이물질이 많은 분쇄 작업에서 간편하게 서비스할 수 있는 스윙 아웃 팬 라디에이터 설계로 정비와 서비스를 위한 가동 중지 시간을 줄일 수 있습니다. 자동 역회전 팬 계통이 이물질을 제거하고 라디에이터 코어 간 공기 흐름을 유지해줍니다.
추가 카운터웨이트가 안정성을 높여 만적재 시에도 자신 있게 운전하도록 지원합니다.
크로스 멤버를 낮춘 용도별 리프트 암이 포크 끝의 가시성을 높여 적재물 정리 속도를 높이고 포크를 보기 위한 운전자 움직임을 줄이는 데 도움을 줍니다.

친환경성

Cat® C18 엔진은 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014 배기가스 배출 표준을 준수합니다.
988 XE는 이전 988K보다 CO2 배출량이 최대 37% 더 적습니다*.
Cat 디젤 엔진은 ULSD(황 함량이 15 ppm 이하인 초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다: 최대 20% 바이오디젤 FAME(지방산 메틸 에스테르)** 또는 최대 100% 재생 디젤, HVO(수소화 식물성 오일) 및 GTL(기체-액체) 연료. 성공적인 신청을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하거나 'Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)'을 참조하십시오.
Cat® 청정 배기가스 배출 모듈에 포함된 디젤 미립자 필터(DPF), 디젤 산화 촉매(DOC), 선택적 촉매 환원(SCR) 기술이 엔진의 배기가스 배출량을 줄입니다.
엔진 공회전 차단 타이머는 미리 설정된 공회전 기간이 경과하면 장비를 차단하여 연료 연소, 온실 가스 배출 및 불필요한 공회전 시간을 줄여줍니다.
Autodig는 작업 효율 및 생산성을 높이고 연료 소모, 온실가스 배출, 장비 마모와 운전자 피로를 줄일 수 있습니다.
타이어 자동 설정은 타이어 마모, 연료 소모와 온실가스 배출을 줄여줍니다.
연장된 정비 주기는 가동 중지 시간만 단축할 뿐만 아니라 장비 수명 동안 교체되는 오일과 필터의 양도 줄입니다.
988K XE의 후방 물체 감지는 후진 운전 시 작업 현장 안전과 사각지대 인식 능력을 향상시켜 줄 수 있습니다.
적재 효율을 극대화하는 Cat® Payload 기술을 통해 모든 수준의 운전자는 더 정확하게 작업하여 적재 시간, 연료 비용, 온실가스 배출량을 줄일 수 있습니다. 고급 탑재하중으로 업그레이드하면 운전자 효율과 정밀도를 향상할 수 있는 확장 기능을 사용할 수 있습니다.

*모두 988K와 비교한 수치. 생산성, 연료 및 CO2 배기가스 배출량은 작업에 따라 다릅니다. CO2 배기가스 배출량은 #2 미국 디젤 연료 기준으로 2.2 U.S. gal/hr을 사용하는 참고 작업 사이클을 기준으로 계산합니다. 미국 EPA 배기가스 배출 허브 배기가스 배출 계수를 사용하여 IPCC2006 방법론을 적용합니다. CO2 관련 DEF(diesel exhaust fluid, 디젤 배기 오일)를 포함합니다. 연료 측정값은 15°C입니다. 추정 평균 연료 소비 개선은 시험 또는 가능한 경우 Product Link® 데이터를 기반으로 합니다. 시험 데이터를 기반으로 생산성이 향상됩니다. 988H(2010)와 비교하고 생산성 향상을 고려할 때 988K XE는 이동한 자재의 톤당 최대 45% 적은 CO2를 배출합니다.**후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 바이오디젤을 혼합 사용할 수 있습니다.

15년 이상의 전기 구동 경험을 바탕으로 988 XE는 기존 988에서 검증된 장비 설계에 단순하고 견고한 스위치드 릴럭턴스 기술을 결합했습니다.
988과 90% 이상 동일합니다.
재래식 토크 컨버터 및 기계식 변속 계통에 비해 움직이는 부품 수가 적습니다.
고형, 완전 밀폐, 수랭식 전원 계통은 극한 조건에서도 최대한의 내구성을 발휘합니다.
우수한 출력과 제어 기능을 통해 더 많은 자재를 더 효율적으로 옮길 수 있습니다.
Cat C18 엔진은 가장 까다로운 작업도 처리할 수 있도록 시험을 거쳐 제작됩니다.
첨단 여과 계통이 유압 계통의 성능 및 안정성을 한층 높여줍니다.

고속 공회전 속도를 낮춰 엔진 수명을 연장하며 연료 효율이 개선됩니다.
자동 리타더 제어장치가 경사면에서 최적의 속도를 유지하도록 지원합니다.
원피스 주조는 키 핀 부위의 전방 링키지 강도를 향상하도록 합니다.
풀박스 섹션 후방 프레임은 비틀림 충격과 비틀림 힘을 견디는 데 도움이 됩니다.
내구성 구조를 바탕으로 매우 까다로운 적재 조건과 다회 수명 주기를 견딜 수 있습니다.
동적 제동은 원페달 모드로 운전이 가능하여 브레이크 수명을 연장할 수 있습니다.

전동 계통은 변속이 없어 운전자가 간편하게 제어할 수 있으므로 신규 운전자도 운전을 빠르게 익힐 수 있도록 지원합니다.
우수한 가속력, 변속 충격 없음, 이동 시간 단축.
조향 및 통합 제어장치(STIC™)로 극대화된 응답성을 선사합니다.
편리하고 반응성이 우수한 전기 유압식 제어장치가 운전자 생산성을 높이는 데 도움을 줍니다.
뛰어난 굴착 움직임, 한 버킷으로 더 많이 운반, 굴착 횟수 감소.
링키지 위 가시성 향상.

트럭 적재 작업의 연료 효율이 최대 32% 향상됩니다.
최대 지면 속도까지 연속 가변 속도 제어.
포지티브 흐름 제어(PFC, Positive Flow Control) 유압 계통의 안정적인 성능으로 우수한 효율성, 버킷 제어, 반응성을 높이는 데 도움이 됩니다.
이코노미 모드에서는 ECM이 엔진 회전수를 100% 관리하여 장비 운전 중 가장 연료 효율성이 높은 RPM을 유지하도록 합니다.
완전 통합형 전자식 엔진 제어장치가 연료의 효율성을 극대화하는 데 도움을 줍니다.
공회전 시 연료 소비를 줄이는 엔진 공회전 차단.
흐름 분산 유압장치는 감소한 엔진 RPM에서 최대‑유속을 제공합니다.
유압 속도가 증가하고 사이클 시간이 빨라져 공회전 시간과 연료 연소가 줄어 최적의 효율을 제공합니다.

현장 작업을 모니터링하고, 관리하고, 개선하기 위한 Cat 기술.
Cat Payload 기술로 적재 및 운반 중인 자재를 정확하게 계측*할 수 있습니다. 탑재하중 데이터가 실시간으로 표시되어 과적을 줄이고 생산성을 높일 수 있습니다.
Cat Detect 기술은 운전자의 작업 중 장비 주변 환경 인지 능력을 높여 작업 현장에서 사람과 자산을 안전하게 보호하는 데 도움이 되는 경고를 제공합니다.
Product Link™ 기술은 장비에 운전자를 무선으로 연결해 업무 수행에 필요한 필수 정보에 액세스할 수 있도록 해줍니다.
기계나 장비의 성능에 대한 중요한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
선택사양인 Advanced Productivity 플랜은 작업의 생산성과 수익성을 관리하고 향상시키는 데 도움이 되는 종합적인 실용 정보를 제공합니다.
운전자 코칭 선택사양은 한 버킷으로 더 많은 자재를 운반해 사이클 횟수를 줄여줍니다.
운전자 지원 선택사양으로 최적화된 굴착 세그먼트 사이클 – 타이어 미끄러짐 방지, 타이어 자동 설정, 리프트 실속 방지.
동적 제동을 통해 단일 페달 운전이 가능하며 신규 운전자의 교육 기간을 단축할 수 있는 운전자 지원 기능을 제공합니다.
트럭 적재 작업을 위한 온보드 팁을 통해 운전자 코칭 기능을 제공하여 운전자 효율을 향상합니다.

*상거래용 아님.

운전자 탑승 감지 기능은 운전자가 시트에 앉지 않았을 때 장비가 이동을 감지하면 주차 브레이크를 자동으로 작동합니다.
외부 운전자 안전벨트 경광등은 운전자가 안전 벨트를 사용하지 않았음을 나타냅니다.
기본 LED 조명이 어두운 곳에서 작업할 때 작업 환경을 더욱 안전하게 해줍니다.
위험 전압 램프를 통해 전기 구동 계통이 무전압 상태이고 장비에서 작업해도 안전한지 확인할 수 있습니다.
43도 조향 굴절로 정밀한 위치 설정이 가능하여 비좁은 구역에서 간편하게 적재할 수 있습니다.
부하 감지 유압 조향 계통으로 정밀한 장비 제어.
계단 각도를 줄이고 표준 계단 조명을 장착하여 계단의 가시성을 높여 미끄러짐, 넘어짐, 낙상의 위험을 줄일 수 있습니다.
경고 지시계가 포함된 컴퓨터 모니터링 계통.
표준 Cat Vision으로 장비 후방 시야를 개선하여 안전하고 확실하게 작업할 수 있게 했습니다.
공기 여과 및 소음 수준 감소가 가능한 가압식 운전실.

전동 계통은 소모품 수명의 극대화를 지원하여 오일 및 필터 폐기물 배출이 적습니다. 동력전달장치 오일 수명이 2배, 필터 수명이 4배 길어집니다.
단일 페달 모드로 운전할 때 동적 제동력을 3단계로 조절 가능하여 브레이크 마모를 줄여 줍니다.
자재 더미에서 작업하는 동안 운전자 보조 기능이 중요한 굴착 세그먼트를 자동화하여 구성품 및 타이어 마모를 줄여줍니다.
RCS(Rimpull Control System)를 사용하여 유압 효율을 낮추지 않고 왼쪽 페달을 100%에서 25%로 조절하여 휠 미끄러짐 가능성을 줄입니다.
낮은 정비 비용으로 긴 수명, 재생 가능성, 높은 재판매 가치를 누릴 수 있습니다.
그룹화된 서비스 지점과 스윙 아웃 엔진 구성품 서비스 도어를 통해 중요한 정기 서비스 점검을 쉽게 받아볼 수 있습니다.
에콜로지 배출장치로 유출물을 방지합니다.
무정비 배터리를 사용하여 폐기물을 줄입니다.
차량 정보 관리 계통(VIMS™, Vehicle Information Management System) 알림이 고장 전에 미리 문제를 해결하는 데 도움을 줍니다.
이제 운전자는 작동 중에 타이어 압력을 모니터링할 수 있습니다. 모든 변경 사항은 VisionLink®에 결함 코드를 전송하므로 조기 타이어 고장을 방지하는 데 도움이 됩니다.

최고 수준의 운전자 편의성 및 인체 공학적 기능.
가죽 마감재, 무시동 냉난방, 양방향 허벅지 조절, 전동 허리 및 등받침 조절, 다이내믹 엔드 댐프닝 등이 기본 제공되는 Cat 프리미엄 플러스 시트는 근무 시간 내내 완벽한 편안함을 선사합니다.
사용하기 쉬운 레버와 시트 장착형 작동기구 포드가 피로감을 완화하는 데 도움을 줍니다.
LED 지시계가 포함된 인체 공학적 스위치 배치와 디스플레이.
2가지 위치의 로커 스위치는 전기 유압식 주차 브레이크를 작동합니다.
운전실의 방진 마운트와 에어 서스펜션 시트로 진동 감소.
자동 운전실 온도 제어.

큰 리프트 및 틸트 실린더와 고유한 틸트 레버로 일반적인 전체 길이 목재 운반 트럭에서 단일 패스에 적하하여 링키지의 힘을 극대화합니다. 표준 988에 비해 20% 더 많은 리프트 용량 및 26% 더 많은 틸트 용량으로 설계되었습니다.
이물질이 많은 분쇄 작업에서 간편하게 서비스할 수 있는 스윙 아웃 팬 라디에이터 설계로 정비와 서비스를 위한 가동 중지 시간을 줄일 수 있습니다. 자동 역회전 팬 계통이 이물질을 제거하고 라디에이터 코어 간 공기 흐름을 유지해줍니다.
추가 카운터웨이트가 안정성을 높여 만적재 시에도 자신 있게 운전하도록 지원합니다.
크로스 멤버를 낮춘 용도별 리프트 암이 포크 끝의 가시성을 높여 적재물 정리 속도를 높이고 포크를 보기 위한 운전자 움직임을 줄이는 데 도움을 줍니다.

Cat® C18 엔진은 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014 배기가스 배출 표준을 준수합니다.
988 XE는 이전 988K보다 CO2 배출량이 최대 37% 더 적습니다*.
Cat 디젤 엔진은 ULSD(황 함량이 15 ppm 이하인 초저황 디젤 연료) 또는 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다: 최대 20% 바이오디젤 FAME(지방산 메틸 에스테르)** 또는 최대 100% 재생 디젤, HVO(수소화 식물성 오일) 및 GTL(기체-액체) 연료. 성공적인 신청을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하거나 'Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)'을 참조하십시오.
Cat® 청정 배기가스 배출 모듈에 포함된 디젤 미립자 필터(DPF), 디젤 산화 촉매(DOC), 선택적 촉매 환원(SCR) 기술이 엔진의 배기가스 배출량을 줄입니다.
엔진 공회전 차단 타이머는 미리 설정된 공회전 기간이 경과하면 장비를 차단하여 연료 연소, 온실 가스 배출 및 불필요한 공회전 시간을 줄여줍니다.
Autodig는 작업 효율 및 생산성을 높이고 연료 소모, 온실가스 배출, 장비 마모와 운전자 피로를 줄일 수 있습니다.
타이어 자동 설정은 타이어 마모, 연료 소모와 온실가스 배출을 줄여줍니다.
연장된 정비 주기는 가동 중지 시간만 단축할 뿐만 아니라 장비 수명 동안 교체되는 오일과 필터의 양도 줄입니다.
988K XE의 후방 물체 감지는 후진 운전 시 작업 현장 안전과 사각지대 인식 능력을 향상시켜 줄 수 있습니다.
적재 효율을 극대화하는 Cat® Payload 기술을 통해 모든 수준의 운전자는 더 정확하게 작업하여 적재 시간, 연료 비용, 온실가스 배출량을 줄일 수 있습니다. 고급 탑재하중으로 업그레이드하면 운전자 효율과 정밀도를 향상할 수 있는 확장 기능을 사용할 수 있습니다.

사양 표준 장비 선택사양 장비

다음에 대한 제품 사양 988 XE

엔진

엔진 출력 - ISO 14396:2002	580 hp 432 kW
엔진 모델	Cat® C18 Cat® C18
정격 속도	1,700rpm 1,700rpm
피크 출력 속도	1,500rpm 1,500rpm
총 출력 - SAE J1995:2014	588 hp 439 kW
정미 출력 - SAE J1349:2011	538 hp 401 kW
보어	5.7 in 145 mm
행정	7.2 in 183 mm
배기량	1105 in³ 18.1 l
최대 토크 - 1,200rpm	2230 lbf·ft 3023 N·m
토크 상승	58% 58%
주(1)	다음과 같은 두 가지 엔진 배기가스 배출 옵션을 사용할 수 있습니다. 1. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 배기가스 배출 표준을 충족 2. 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족 다음과 같은 두 가지 엔진 배기가스 배출 옵션을 사용할 수 있습니다. 1. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 배기가스 배출 표준을 충족 2. 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족
주(2)	공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
배기가스 배출	미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014

작동 사양

작동 무게	116362 lb 52781 kg
버킷 용량 범위	4.7~13m3(6.2~17yd3) 4.7~13m3(6.2~17yd3)
정격 탑재하중 - 채석용 표면	12.5 t 11.3 t
정격 탑재하중 - 유동성 자재	16 t 14.5 t

변속기

변속기 유형	Cat 스위치 방식 자기 저항 전기 구동 Cat 스위치 방식 자기 저항 전기 구동
전진 1단(가상)	4.3 mile/h 7 km/h
전진 2단(가상)	7 mile/h 11.3 km/h
전진 3단(가상)	13.8 mile/h 22.2 km/h
전진 4단(가상)	20 mile/h 32.1 km/h
후진 1단(가상)	4.3 mile/h 7 km/h
후진 2단(가상)	7 mile/h 11.3 km/h
후진 3단(가상)	17.5 mile/h 28.2 km/h

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	EH-포지티브 흐름 제어, 흐름 공유 EH-포지티브 흐름 제어, 흐름 공유
리프트/틸트 계통 - 펌프	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
1,400~1,600rpm에서의 최대 흐름	153 gpm 580 L/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	4757 psi 32800 kPa
리프트 실린더 - 보어	8.7 in 210 mm
리프트 실린더 - 행정	41.3 in 1050 mm
틸트 실린더 - 보어	8.7 in 266 mm
틸트 실린더 - 행정	27 in 685 mm

유압 사이클 시간

랙 뒷면	4.5 초 4.5 초
상승	8 초 8 초
덤프	2.2 초 2.2 초
하부 플로트 하강	3.5 초 3.5 초
총 유압 사이클 시간	18.2 초 18.2 초

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤, 가변 용량형 피스톤, 가변 용량형
1,400~1,600rpm에서의 최대 흐름	71.3 gpm 270 L/min
조향 컷오프 압력	4351 psi 30000 kPa
총 조향 각도	86° 86°
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3.4 초 3.4 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	5.6 초 5.6 초

에어컨 계통

에어컨

이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. • R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.8kg(3.9lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.574미터톤(2.837톤)에 해당합니다. 이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. • R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.8kg(3.9lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.574미터톤(2.837톤)에 해당합니다.

차축

전방	고정식 고정식
후방	트러니언 트러니언
진동 각도	13° 13°

브레이크

브레이크

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

운전실

ROPS/FOPS

ROPS/FOPS는 ISO 3471:2008 및 ISO 3449:2005 레벨 2 표준 준수 ROPS/FOPS는 ISO 3471:2008 및 ISO 3449:2005 레벨 2 표준 준수

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	109 dB(A) 109 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701 "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	110 dB(A) 110 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701 "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

서비스 보충 용량

연료 탱크	147 gal (US) 555 l
냉각 계통 - 재킷 워터	30 gal (US) 112 l
냉각 계통 - 동력전달장치	8 gal (US) 30 l
엔진 크랭크케이스	16 gal (US) 60 l
디젤 배기 유체 탱크	8.7 gal (US) 33 l
변속기	16 gal (US) 60 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	49 gal (US) 186 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	49 gal (US) 186 l
유압 계통 - 작동기구/조향	126 gal (US) 475 l
주	Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(ultra-low sulfur diesel, 초저황 디젤 연료)를 사용해야 하며 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD와 호환됩니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)* • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 • Cat 엔진은 미국 EPA Tier 3/ EU Stage IIIA 동등 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족하며, 다음과 같은 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됩니다. • 100% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)*** • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. Caterpillar 엔진은 이러한 대체 연료와 호환되지만, 모든 지역에서 사용이 허용되는 것은 아닙니다. 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%로 비율이 더 높은 바이오디젤을 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의). Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(ultra-low sulfur diesel, 초저황 디젤 연료)를 사용해야 하며 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD와 호환됩니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 • Cat 엔진은 미국 EPA Tier 3/ EU Stage IIIA 동등 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족하며, 다음과 같은 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됩니다. • 100% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)*** • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. Caterpillar 엔진은 이러한 대체 연료와 호환되지만, 모든 지역에서 사용이 허용되는 것은 아닙니다. 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. ** 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%로 비율이 더 높은 바이오디젤을 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).

치수(근사치) - 표준 리프트

지면에서 ROPS 상단까지	13.8 ft 4202 mm
지면에서 배기통 상단까지	14.8 ft 4521 mm
지면에서 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지면에서 범퍼까지의 간극	3.1 ft 933 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.5 ft 3187 mm
전방 차축에서 버킷 끝까지 이어지는 중심선	14 ft 4254 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
최대 전장	39.3 ft 11991 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.9 ft 568 mm
지면에서 차축 중앙까지	3.2 ft 978 mm
최대 리프트에서의 간극	11.9 ft 3641 mm
B-핀 높이 - 최대 리프트	18 ft 5491 mm
최대 전고 - 버킷 상승 시	24.5 ft 7455 mm
도달 거리 - 최대 리프트	6.5 ft 1981 mm
주	사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다. 사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다.

치수(근사치) - 하이 리프트

지면에서 ROPS 상단까지	13.8 ft 4202 mm
지면에서 배기통 상단까지	14.8 ft 4521 mm
지면에서 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지면에서 범퍼까지의 간극	3.1 ft 933 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.5 ft 3187 mm
전방 차축에서 버킷 끝까지 이어지는 중심선	15.3 ft 4661 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
최대 전장	40.7 ft 12398 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.9 ft 568 mm
지면에서 차축 중앙까지	3.2 ft 978 mm
최대 리프트에서의 간극	13.3 ft 4043 mm
B-핀 높이 - 최대 리프트	19.3 ft 5887 mm
최대 전고 - 버킷 상승 시	25.8 ft 7849 mm
도달 거리 - 최대 리프트	6.8 ft 2062 mm
주	사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다. 사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다.

치수 - 분쇄 링키지

지면에서 ROPS 상단까지	13.8 ft 4221 mm
지면에서 배기통 상단까지	13.8 ft 4214 mm
지면에서 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지면에서 범퍼까지의 간극	3.1 ft 933 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.5 ft 3187 mm
전방 차축에서 포크 끝까지 이어지는 중심선	16.5 ft 5023 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
최대 전장	41.9 ft 12761 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.9 ft 568 mm
지면에서 전방 차축의 중앙까지	3.2 ft 978 mm
레벨 암 장착 포크 높이	8.1 ft 2474 mm
포크 상단 클램프 오프닝	13.1 ft 4006 mm
최대 리프트에서의 포크 높이	17.2 ft 5242 mm
최대 리프트에서의 힌지 핀 높이	16.1 ft 4918 mm
최대 리프트에서의 덤프 각도	-39.4 ° -39.4 °

소음 성능 - Tier 4 Final/EU Stage V - 표준

주(1)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(2)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

친환경성

재활용성

96% 96%

버킷

버킷 용량

4.7~13m3(6.2~17yd3) 4.7~13m3(6.2~17yd3)

988 XE 표준 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

전기

알람, 백업

교류 발전기, 단일 150Amp

배터리, 건식

고전압 지시등

조명 시스템(LED, 작업등, 액세스 및 서비스 플랫폼 조명)

시동 및 충전 계통(24V)

보조 점프 시동 소켓

범퍼의 시동장치 잠금 스위치

범퍼의 변속기 잠금 스위치

운전자 환경

그래픽 정보 디스플레이, 실시간 작업 정보 표시, 보정 수행 및 운전자 설정 사용자 지정

에어컨

Cat Vision, 후방 시야 카메라 계통

Cat Production Measurement 지원

운전실, 소음 억제 및 가압식, 통합형 전복 보호 구조물 / 낙하물 보호 구조물(ROPS/FOPS, rollover protective structure/falling objects protective structure), 엔터테인먼트용 라디오 지원, 안테나, 스피커 및 컨버터(12‑볼트 5암페어) 및 전원 포트 포함

컨트롤, 리프트 및 틸트 기능

히터, 성에 제거장치

경적, 전기식

계측, 게이지
– 냉각수 온도
– 엔진 시간 기록계
– 유압 오일 온도
– 동력전달장치 오일 온도

라이트, 운전실, 실내등

도시락 박스, 음료수 홀더

CB 라디오 지원

거울, 후사경(외부 장착)

추진력 제어 계통(RCS, Rimpull Control System)

시트, 디럭스

안전벨트 마인더

안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

UV 유리

가상 기어 지시계

그래픽 정보 표시장치를 포함한 필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System): 외부 데이터 포트

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방)
– 간헐식 전방 및 후방 와이퍼

방향 지시등

동력전달장치

브레이크, 유냉식, 다판, 서비스/보조

유압 계통 케이스 배출 스크린

전기 유압식 주차 브레이크

Engine, C18 전자식 작동 전자 유닛 분사(MEUI™, Electronic Unit Injection) 디젤, 터보차징/애프터쿨링

엔진 오일 교환 계통, 고속, Wiggins

지면 엔진 차단 스위치

터빈 프리클리너, 엔진 흡기

라디에이터, 알루미늄 재질 모듈식 라디에이터(AMR)

3단계의 동적 제동력을 지원하는 단일 페달 모드

시동 보조장치, 에테르, 자동

스로틀 잠금, 전자

수동식 스위치 및 자동 연료 공급

Cat 스위치드 릴럭턴스(SR) 발전기/펌프 드라이브

Cat 스위치드 릴럭턴스(SR) 구동 모터

Cat 통합형 전자 장치

자동 감속 제어장치

추가 장비

자동 버킷 리프트 킥아웃/포지셔너

기본 장비 가격에는 림 비용이 포함됩니다

유압 구동식 수요 팬

커플링, Cat O 링 페이스 실

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

연료 탱크, 555L(147gal)

히치, 견인바(핀 포함)

호스, Cat XT™

유압, 조향 및 브레이크 여과 계통

Cat 청정 배기가스 배출 모듈(CEM, Clean Emission Module)

운전자 지원 기능, 타이어 미끄러짐 방지

오일 샘플 채취 밸브

-34°C(-29°F)까지 빙결 방지 기능이 있는 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장 냉각수

운전실 및 서비스 플랫폼 후방 접근

조향, 부하 감지식

토 킥

도난∙파손 방지 잠금장치

988 XE 선택사양 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

-50°C(-58°F) 부동액

엔진 블록 히터 120V 또는 240V

높은 대기 온도 냉각 - 소프트웨어

크랭크케이스 보호대

엔진 브레이크, 소프트웨어 활성화 어탯치먼트(SEA)

운전자 환경

운전실 프리클리너

Cat Detect, 물체 감지 계통

Cat Production Measurement

라디오, AM/FM/CD/MP3 Bluetooth®

LED 경고용 섬광등

창문 풀 다운 바이저

핸드 레일 장착 거울

추가 장비

전방 및 후방 주행용 흙받이

급속 보충 연료 계통(Shaw-Aero)

혹한기 패키지: 추가 시동장치 및 배터리 2개, 엔진 블록 히터 120V 또는 240V, 열선식 연료 라인

엔진실 서비스등

자동 차단 자동 윤활

재생 제동 장치

휠 고임목

운전자 코칭

타이어 압력 모니터링 계통

운전자 지원 기능, 타이어 자동 설정 및 인양 실속 방지

추가 카운터웨이트

기타 선택사양 구성

골재 집게차

분쇄

다음에 대한 제품 사양 988 XE

다운로드 인쇄

엔진

엔진 출력 - ISO 14396:2002	580 hp 432 kW
엔진 모델	Cat® C18 Cat® C18
정격 속도	1,700rpm 1,700rpm
피크 출력 속도	1,500rpm 1,500rpm
총 출력 - SAE J1995:2014	588 hp 439 kW
정미 출력 - SAE J1349:2011	538 hp 401 kW
보어	5.7 in 145 mm
행정	7.2 in 183 mm
배기량	1105 in³ 18.1 l
최대 토크 - 1,200rpm	2230 lbf·ft 3023 N·m
토크 상승	58% 58%
주(1)	다음과 같은 두 가지 엔진 배기가스 배출 옵션을 사용할 수 있습니다. 1. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 배기가스 배출 표준을 충족 2. 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족 다음과 같은 두 가지 엔진 배기가스 배출 옵션을 사용할 수 있습니다. 1. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 배기가스 배출 표준을 충족 2. 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족
주(2)	공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
배기가스 배출	미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014

작동 사양

작동 무게	116362 lb 52781 kg
버킷 용량 범위	4.7~13m3(6.2~17yd3) 4.7~13m3(6.2~17yd3)
정격 탑재하중 - 채석용 표면	12.5 t 11.3 t
정격 탑재하중 - 유동성 자재	16 t 14.5 t

변속기

변속기 유형	Cat 스위치 방식 자기 저항 전기 구동 Cat 스위치 방식 자기 저항 전기 구동
전진 1단(가상)	4.3 mile/h 7 km/h
전진 2단(가상)	7 mile/h 11.3 km/h
전진 3단(가상)	13.8 mile/h 22.2 km/h
전진 4단(가상)	20 mile/h 32.1 km/h
후진 1단(가상)	4.3 mile/h 7 km/h
후진 2단(가상)	7 mile/h 11.3 km/h
후진 3단(가상)	17.5 mile/h 28.2 km/h

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	EH-포지티브 흐름 제어, 흐름 공유 EH-포지티브 흐름 제어, 흐름 공유
리프트/틸트 계통 - 펌프	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
1,400~1,600rpm에서의 최대 흐름	153 gpm 580 L/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	4757 psi 32800 kPa
리프트 실린더 - 보어	8.7 in 210 mm
리프트 실린더 - 행정	41.3 in 1050 mm
틸트 실린더 - 보어	8.7 in 266 mm
틸트 실린더 - 행정	27 in 685 mm

유압 사이클 시간

랙 뒷면	4.5 초 4.5 초
상승	8 초 8 초
덤프	2.2 초 2.2 초
하부 플로트 하강	3.5 초 3.5 초
총 유압 사이클 시간	18.2 초 18.2 초

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤, 가변 용량형 피스톤, 가변 용량형
1,400~1,600rpm에서의 최대 흐름	71.3 gpm 270 L/min
조향 컷오프 압력	4351 psi 30000 kPa
총 조향 각도	86° 86°
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3.4 초 3.4 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	5.6 초 5.6 초

에어컨 계통

에어컨

차축

전방	고정식 고정식
후방	트러니언 트러니언
진동 각도	13° 13°

브레이크

브레이크

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

운전실

ROPS/FOPS

ROPS/FOPS는 ISO 3471:2008 및 ISO 3449:2005 레벨 2 표준 준수 ROPS/FOPS는 ISO 3471:2008 및 ISO 3449:2005 레벨 2 표준 준수

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	109 dB(A) 109 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701 "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	110 dB(A) 110 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701 "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

서비스 보충 용량

연료 탱크	147 gal (US) 555 l
냉각 계통 - 재킷 워터	30 gal (US) 112 l
냉각 계통 - 동력전달장치	8 gal (US) 30 l
엔진 크랭크케이스	16 gal (US) 60 l
디젤 배기 유체 탱크	8.7 gal (US) 33 l
변속기	16 gal (US) 60 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	49 gal (US) 186 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	49 gal (US) 186 l
유압 계통 - 작동기구/조향	126 gal (US) 475 l
주	Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(ultra-low sulfur diesel, 초저황 디젤 연료)를 사용해야 하며 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD와 호환됩니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)* • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 • Cat 엔진은 미국 EPA Tier 3/ EU Stage IIIA 동등 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족하며, 다음과 같은 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됩니다. • 100% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)*** • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. Caterpillar 엔진은 이러한 대체 연료와 호환되지만, 모든 지역에서 사용이 허용되는 것은 아닙니다. 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%로 비율이 더 높은 바이오디젤을 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의). Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(ultra-low sulfur diesel, 초저황 디젤 연료)를 사용해야 하며 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD와 호환됩니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 • Cat 엔진은 미국 EPA Tier 3/ EU Stage IIIA 동등 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족하며, 다음과 같은 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됩니다. • 100% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)*** • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. Caterpillar 엔진은 이러한 대체 연료와 호환되지만, 모든 지역에서 사용이 허용되는 것은 아닙니다. 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. ** 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%로 비율이 더 높은 바이오디젤을 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).

치수(근사치) - 표준 리프트

지면에서 ROPS 상단까지	13.8 ft 4202 mm
지면에서 배기통 상단까지	14.8 ft 4521 mm
지면에서 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지면에서 범퍼까지의 간극	3.1 ft 933 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.5 ft 3187 mm
전방 차축에서 버킷 끝까지 이어지는 중심선	14 ft 4254 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
최대 전장	39.3 ft 11991 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.9 ft 568 mm
지면에서 차축 중앙까지	3.2 ft 978 mm
최대 리프트에서의 간극	11.9 ft 3641 mm
B-핀 높이 - 최대 리프트	18 ft 5491 mm
최대 전고 - 버킷 상승 시	24.5 ft 7455 mm
도달 거리 - 최대 리프트	6.5 ft 1981 mm
주	사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다. 사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다.

치수(근사치) - 하이 리프트

지면에서 ROPS 상단까지	13.8 ft 4202 mm
지면에서 배기통 상단까지	14.8 ft 4521 mm
지면에서 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지면에서 범퍼까지의 간극	3.1 ft 933 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.5 ft 3187 mm
전방 차축에서 버킷 끝까지 이어지는 중심선	15.3 ft 4661 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
최대 전장	40.7 ft 12398 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.9 ft 568 mm
지면에서 차축 중앙까지	3.2 ft 978 mm
최대 리프트에서의 간극	13.3 ft 4043 mm
B-핀 높이 - 최대 리프트	19.3 ft 5887 mm
최대 전고 - 버킷 상승 시	25.8 ft 7849 mm
도달 거리 - 최대 리프트	6.8 ft 2062 mm
주	사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다. 사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다.

치수 - 분쇄 링키지

지면에서 ROPS 상단까지	13.8 ft 4221 mm
지면에서 배기통 상단까지	13.8 ft 4214 mm
지면에서 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지면에서 범퍼까지의 간극	3.1 ft 933 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.5 ft 3187 mm
전방 차축에서 포크 끝까지 이어지는 중심선	16.5 ft 5023 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
최대 전장	41.9 ft 12761 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.9 ft 568 mm
지면에서 전방 차축의 중앙까지	3.2 ft 978 mm
레벨 암 장착 포크 높이	8.1 ft 2474 mm
포크 상단 클램프 오프닝	13.1 ft 4006 mm
최대 리프트에서의 포크 높이	17.2 ft 5242 mm
최대 리프트에서의 힌지 핀 높이	16.1 ft 4918 mm
최대 리프트에서의 덤프 각도	-39.4 ° -39.4 °

소음 성능 - Tier 4 Final/EU Stage V - 표준

주(1)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(2)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

친환경성

재활용성

96% 96%

버킷

버킷 용량

4.7~13m3(6.2~17yd3) 4.7~13m3(6.2~17yd3)

988 XE 표준 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

전기

알람, 백업

교류 발전기, 단일 150Amp

배터리, 건식

고전압 지시등

조명 시스템(LED, 작업등, 액세스 및 서비스 플랫폼 조명)

시동 및 충전 계통(24V)

보조 점프 시동 소켓

범퍼의 시동장치 잠금 스위치

범퍼의 변속기 잠금 스위치

운전자 환경

그래픽 정보 디스플레이, 실시간 작업 정보 표시, 보정 수행 및 운전자 설정 사용자 지정

에어컨

Cat Vision, 후방 시야 카메라 계통

Cat Production Measurement 지원

운전실, 소음 억제 및 가압식, 통합형 전복 보호 구조물 / 낙하물 보호 구조물(ROPS/FOPS, rollover protective structure/falling objects protective structure), 엔터테인먼트용 라디오 지원, 안테나, 스피커 및 컨버터(12‑볼트 5암페어) 및 전원 포트 포함

컨트롤, 리프트 및 틸트 기능

히터, 성에 제거장치

경적, 전기식

계측, 게이지
– 냉각수 온도
– 엔진 시간 기록계
– 유압 오일 온도
– 동력전달장치 오일 온도

라이트, 운전실, 실내등

도시락 박스, 음료수 홀더

CB 라디오 지원

거울, 후사경(외부 장착)

추진력 제어 계통(RCS, Rimpull Control System)

시트, 디럭스

안전벨트 마인더

안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

UV 유리

가상 기어 지시계

그래픽 정보 표시장치를 포함한 필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System): 외부 데이터 포트

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방)
– 간헐식 전방 및 후방 와이퍼

방향 지시등

동력전달장치

브레이크, 유냉식, 다판, 서비스/보조

유압 계통 케이스 배출 스크린

전기 유압식 주차 브레이크

Engine, C18 전자식 작동 전자 유닛 분사(MEUI™, Electronic Unit Injection) 디젤, 터보차징/애프터쿨링

엔진 오일 교환 계통, 고속, Wiggins

지면 엔진 차단 스위치

터빈 프리클리너, 엔진 흡기

라디에이터, 알루미늄 재질 모듈식 라디에이터(AMR)

3단계의 동적 제동력을 지원하는 단일 페달 모드

시동 보조장치, 에테르, 자동

스로틀 잠금, 전자

수동식 스위치 및 자동 연료 공급

Cat 스위치드 릴럭턴스(SR) 발전기/펌프 드라이브

Cat 스위치드 릴럭턴스(SR) 구동 모터

Cat 통합형 전자 장치

자동 감속 제어장치

추가 장비

자동 버킷 리프트 킥아웃/포지셔너

기본 장비 가격에는 림 비용이 포함됩니다

유압 구동식 수요 팬

커플링, Cat O 링 페이스 실

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

연료 탱크, 555L(147gal)

히치, 견인바(핀 포함)

호스, Cat XT™

유압, 조향 및 브레이크 여과 계통

Cat 청정 배기가스 배출 모듈(CEM, Clean Emission Module)

운전자 지원 기능, 타이어 미끄러짐 방지

오일 샘플 채취 밸브

-34°C(-29°F)까지 빙결 방지 기능이 있는 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장 냉각수

운전실 및 서비스 플랫폼 후방 접근

조향, 부하 감지식

토 킥

도난∙파손 방지 잠금장치

988 XE 선택사양 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

-50°C(-58°F) 부동액

엔진 블록 히터 120V 또는 240V

높은 대기 온도 냉각 - 소프트웨어

크랭크케이스 보호대

엔진 브레이크, 소프트웨어 활성화 어탯치먼트(SEA)

운전자 환경

운전실 프리클리너

Cat Detect, 물체 감지 계통

Cat Production Measurement

라디오, AM/FM/CD/MP3 Bluetooth®

LED 경고용 섬광등

창문 풀 다운 바이저

핸드 레일 장착 거울

추가 장비

전방 및 후방 주행용 흙받이

급속 보충 연료 계통(Shaw-Aero)

혹한기 패키지: 추가 시동장치 및 배터리 2개, 엔진 블록 히터 120V 또는 240V, 열선식 연료 라인

엔진실 서비스등

자동 차단 자동 윤활

재생 제동 장치

휠 고임목

운전자 코칭

타이어 압력 모니터링 계통

운전자 지원 기능, 타이어 자동 설정 및 인양 실속 방지

추가 카운터웨이트

기타 선택사양 구성

골재 집게차

분쇄

호환 기술 및 서비스

Caterpillar 연결 데이터 및 보안 원칙을 활용해 효율성을 향상시키고, 생산성을 증진하며, 비즈니스의 수익성을 높이십시오.

휠 로더용 후방 물체 감지

휠 로더용 후방 물체 감지는 사각 지대 인식을 높이는 두 개의 시스템입니다. 물체가 안전 접근 지역에 진입하면 레이더가 시각 및 청각으로 경고를 전달하고 카메라를 통해 운전자가 후진 중 장비 후방을 확인할 수 있습니다.

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휠 로더용 후방 물체 감지는 사각 지대 인식을 높이는 두 개의 시스템입니다. 물체가 안전 접근 지역에 진입하면 레이더가 시각 및 청각으로 경고를 전달하고 카메라를 통해 운전자가 후진 중 장비 후방을 확인할 수 있습니다.

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VisionLink® Productivity

VisionLink® Productivity는 사용이 간편한 클라우드 기반 플랫폼으로, 사용자가 보유한 모든 장비로부터 장비 텔레매틱스 및 작업 현장 데이터를 수집하고 요약합니다. 활용할 만한 성능 데이터는 웹 플랫폼으로 전송되며, 사용자는 이를 통해 작업 현장에서나 바깥에서 모바일, 태블릿, 데스크탑 장치로 언제 어디서든 액세스할 수 있습니다.

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Cat Inspect

Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.

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VisionLink®

VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.

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