988 XE 대형 휠 로더 | Cat

엔진

엔진 출력 - ISO 14396:2002	580 hp 432 kW
엔진 모델	Cat® C18 Cat® C18
정격 속도	1,700rpm 1,700rpm
피크 출력 속도	1,500rpm 1,500rpm
총 출력 - SAE J1995:2014	588 hp 439 kW
정미 출력 - SAE J1349:2011	538 hp 401 kW
보어	5.7 in 145 mm
행정	7.2 in 183 mm
배기량	1105 in³ 18.1 l
최대 토크 - 1,200rpm	2230 lbf·ft 3023 N·m
토크 상승	58% 58%
주(1)	다음과 같은 두 가지 엔진 배기가스 배출 옵션을 사용할 수 있습니다. 1. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 배기가스 배출 표준을 충족 2. 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족 다음과 같은 두 가지 엔진 배기가스 배출 옵션을 사용할 수 있습니다. 1. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 배기가스 배출 표준을 충족 2. 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족
주(2)	공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
배기가스 배출	미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014

작동 사양

작동 무게	116362 lb 52781 kg
버킷 용량 범위	4.7~13m3(6.2~17yd3) 4.7~13m3(6.2~17yd3)
정격 탑재하중 - 채석용 표면	12.5 t 11.3 t
정격 탑재하중 - 유동성 자재	16 t 14.5 t

변속기

변속기 유형	Cat 스위치 방식 자기 저항 전기 구동 Cat 스위치 방식 자기 저항 전기 구동
전진 1단(가상)	4.3 mile/h 7 km/h
전진 2단(가상)	7 mile/h 11.3 km/h
전진 3단(가상)	13.8 mile/h 22.2 km/h
전진 4단(가상)	20 mile/h 32.1 km/h
후진 1단(가상)	4.3 mile/h 7 km/h
후진 2단(가상)	7 mile/h 11.3 km/h
후진 3단(가상)	17.5 mile/h 28.2 km/h

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	EH-포지티브 흐름 제어, 흐름 공유 EH-포지티브 흐름 제어, 흐름 공유
리프트/틸트 계통 - 펌프	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
1,400~1,600rpm에서의 최대 흐름	153 gal/min 580 l/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	4757 psi 32800 kPa
리프트 실린더 - 보어	8.7 in 210 mm
리프트 실린더 - 행정	41.3 in 1050 mm
틸트 실린더 - 보어	8.7 in 266 mm
틸트 실린더 - 행정	27 in 685 mm

유압 사이클 시간

랙 뒷면	4.5 초 4.5 초
상승	8 초 8 초
덤프	2.2 초 2.2 초
하부 플로트 하강	3.5 초 3.5 초
총 유압 사이클 시간	18.2 초 18.2 초

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤, 가변 용량형 피스톤, 가변 용량형
1,400~1,600rpm에서의 최대 흐름	71.3 gal/min 270 l/min
조향 컷오프 압력	4351 psi 30000 kPa
총 조향 각도	86° 86°
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3.4 초 3.4 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	5.6 초 5.6 초

에어컨 계통

에어컨

이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. • R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.8kg(3.9lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.574미터톤(2.837톤)에 해당합니다. 이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. • R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.8kg(3.9lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.574미터톤(2.837톤)에 해당합니다.

차축

전방	고정식 고정식
후방	트러니언 트러니언
진동 각도	13° 13°

브레이크

브레이크

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

운전실

ROPS/FOPS

ROPS/FOPS는 ISO 3471:2008 및 ISO 3449:2005 레벨 2 표준 준수 ROPS/FOPS는 ISO 3471:2008 및 ISO 3449:2005 레벨 2 표준 준수

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	109 dB(A) 109 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701 "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	110 dB(A) 110 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701 "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

서비스 보충 용량

연료 탱크	147 gal(US) 555 l
냉각 계통 - 재킷 워터	30 gal(US) 112 l
냉각 계통 - 동력전달장치	8 gal(US) 30 l
엔진 크랭크케이스	16 gal(US) 60 l
디젤 배기 유체 탱크	8.7 gal(US) 33 l
변속기	16 gal(US) 60 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	49 gal(US) 186 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	49 gal(US) 186 l
유압 계통 - 작동기구/조향	126 gal(US) 475 l
주	Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(ultra-low sulfur diesel, 초저황 디젤 연료)를 사용해야 하며 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD와 호환됩니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)* • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 • Cat 엔진은 미국 EPA Tier 3/ EU Stage IIIA 동등 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족하며, 다음과 같은 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됩니다. • 100% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)*** • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. Caterpillar 엔진은 이러한 대체 연료와 호환되지만, 모든 지역에서 사용이 허용되는 것은 아닙니다. 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%로 비율이 더 높은 바이오디젤을 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의). Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014년 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(ultra-low sulfur diesel, 초저황 디젤 연료)를 사용해야 하며 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD와 호환됩니다. • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 • Cat 엔진은 미국 EPA Tier 3/ EU Stage IIIA 동등 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족하며, 다음과 같은 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됩니다. • 100% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)*** • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. Caterpillar 엔진은 이러한 대체 연료와 호환되지만, 모든 지역에서 사용이 허용되는 것은 아닙니다. 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. ** 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%로 비율이 더 높은 바이오디젤을 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).

치수(근사치) - 표준 리프트

지면에서 ROPS 상단까지	13.8 ft 4202 mm
지면에서 배기통 상단까지	14.8 ft 4521 mm
지면에서 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지면에서 범퍼까지의 간극	3.1 ft 933 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.5 ft 3187 mm
전방 차축에서 버킷 끝까지 이어지는 중심선	14 ft 4254 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
최대 전장	39.3 ft 11991 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.9 ft 568 mm
지면에서 차축 중앙까지	3.2 ft 978 mm
최대 리프트에서의 간극	11.9 ft 3641 mm
B-핀 높이 - 최대 리프트	18 ft 5491 mm
최대 전고 - 버킷 상승 시	24.5 ft 7455 mm
도달 거리 - 최대 리프트	6.5 ft 1981 mm
주	사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다. 사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다.

치수(근사치) - 하이 리프트

지면에서 ROPS 상단까지	13.8 ft 4202 mm
지면에서 배기통 상단까지	14.8 ft 4521 mm
지면에서 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지면에서 범퍼까지의 간극	3.1 ft 933 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.5 ft 3187 mm
전방 차축에서 버킷 끝까지 이어지는 중심선	15.3 ft 4661 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
최대 전장	40.7 ft 12398 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.9 ft 568 mm
지면에서 차축 중앙까지	3.2 ft 978 mm
최대 리프트에서의 간극	13.3 ft 4043 mm
B-핀 높이 - 최대 리프트	19.3 ft 5887 mm
최대 전고 - 버킷 상승 시	25.8 ft 7849 mm
도달 거리 - 최대 리프트	6.8 ft 2062 mm
주	사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다. 사양은 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷과 후방 차축 중앙 라인 높이가 978mm(3.2ft)인 Michelin XLDD2로 계산했습니다.

치수 - 분쇄 링키지

지면에서 ROPS 상단까지	13.8 ft 4221 mm
지면에서 배기통 상단까지	13.8 ft 4214 mm
지면에서 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지면에서 범퍼까지의 간극	3.1 ft 933 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.5 ft 3187 mm
전방 차축에서 포크 끝까지 이어지는 중심선	16.5 ft 5023 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
최대 전장	41.9 ft 12761 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.9 ft 568 mm
지면에서 전방 차축의 중앙까지	3.2 ft 978 mm
레벨 암 장착 포크 높이	8.1 ft 2474 mm
포크 상단 클램프 오프닝	13.1 ft 4006 mm
최대 리프트에서의 포크 높이	17.2 ft 5242 mm
최대 리프트에서의 힌지 핀 높이	16.1 ft 4918 mm
최대 리프트에서의 덤프 각도	-39.4 ° -39.4 °

소음 성능 - Tier 4 Final/EU Stage V - 표준

주(1)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(2)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

친환경성

재활용성

96% 96%

버킷

버킷 용량

4.7~13m3(6.2~17yd3) 4.7~13m3(6.2~17yd3)

특약점 찾기

대형 휠 로더 988 XE

개요

더 적은 비용으로 더 많은 자재를 효율적으로 운송

복리후생

연료 소비 감소

동력전달장치 정비 작업 감소

보다 효율적인 굴착 사이클

기능 살펴보기

친환경성

다음에 대한 제품 사양 988 XE