대형 휠 로더 988 GC

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주요 사양

작동 무게: 112426 lb; 50996 kg

버킷 용량 범위: 6.4~7.6m3(8.3~10yd3); 6.4~7.6m3(8.3~10yd3)

엔진 모델: Cat® C15; Cat® C15

988 GC
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개요

적은 비용으로 더 많은 자재를 효율적으로 운송

Cat® 988 GC 휠 로더는 적은 시간당 비용으로 많은 자재를 운송하여 투자 수익을 빠르게 창출합니다. 이 장비는 988K보다 연료 절감 효과가 우수하며 10% 더 적은 소유 및 운용 비용을 보장합니다.

복리후생

최적의 50톤 트럭 조합 로더

최적화된 트럭 조합으로 더 큰 목표 생산량을 달성하여, 최소 톤당 운용 비용으로 최대한의 자재를 운반합니다.

정비 및 수리 비용 10% 저렴한 소유 및 운용 비용

그룹화된 서비스 지점과 지면으로 접근 가능한 전기 서비스 센터를 통해 서비스 및 정비 비용을 절약합니다.

작동 및 정비 편의성

운전자 제어 기능이 강화되어 효율성, 생산성, 편의성이 향상됩니다.

정비 및 수리 비용 5% CO2 배기가스 배출 감소

988 GC는 이전 988K보다 CO2 배출량이 최대 5% 적습니다.

기능 살펴보기

Cat C15 엔진은 가장 까다로운 작업도 처리할 수 있도록 시험을 거쳐 제작됩니다.
잠금 클러치가 장착된 Cat 토크 컨버터가 토크 컨버터 손실을 방지하고 시스템 온도를 낮춥니다.
조향 및 변속기 통합 제어장치(STIC™, Steering and Transmission Integrated Control)로 극대화된 응답성을 선사합니다.
우수한 출력과 제어 기능을 통해 더 많은 자재를 더 효율적으로 옮길 수 있습니다.
변속기 중립장치 페달이 서비스 브레이크 수명을 연장하고 고정식 적재 시 출력을 최대로 높입니다.
전자 유닛 분사(MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection) 연료 계통 및 첨단 디젤 엔진 관리(ADEM™, Advanced Diesel Engine Management) A5 전자 제어 모듈이 연료 공급을 관리하여 최적의 성능과 빠른 엔진 반응성을 보장합니다.

광산 작업을 위해 특별히 설계되어 더 긴 수명과 일정하고 안정적인 변속을 자랑하는 최고 수준의 변속기.
경사에서 더 우수한 추진력을 내기 위한 고생산성 전자 제어 변속(APECS, Advanced Productivity Electronic Control Shifting) 제어 장치.
포지티브 흐름 제어(PFC, Positive Flow Control) 유압 계통의 안정적인 성능으로 우수한 효율성, 버킷 제어, 반응성을 높이는 데 도움이 됩니다.
첨단 여과 계통이 유압 계통의 성능 및 안정성을 한층 높여줍니다.
임펠러 클러치 토크 컨버터(ICTC, Impeller Clutch Torque Converter)가 토크를 지반 조건에 따라 조정하여 타이어 회전을 최소화하도록 지원합니다.
첨단 여과 계통이 유압 계통의 성능 및 안정성을 한층 높여줍니다.

최적의 50톤 트럭 조합 로더.
최대 775의 효율적인 트럭 적재를 위한 덤프 간극.
링키지 위 가시성 향상.
988에 맞게 조정된 정격 탑재하중.
편리하고 반응성이 우수한 전기 유압식 제어장치가 운전자 생산성을 높이는 데 도움을 줍니다.
통합형 조향 및 변속기 제어장치.

988K보다 최대 5% 더 적은 연료 소비.
감소한 엔진 RPM에서 최대 유속을 내는 흐름 분산 유압장치.
완전 통합형 전자식 엔진 제어장치가 연료의 효율성을 극대화합니다.
공회전 시 연료 소비를 줄이기 위한 엔진 공회전 차단.

현장 작업을 모니터링하고, 관리하고, 개선하기 위한 Cat 기술.
Cat Payload 기술로 적재 및 운반 중인 자재를 정확하게 계측*할 수 있습니다. 탑재하중 데이터가 실시간으로 표시되어 과적을 줄이고 생산성을 높일 수 있습니다.
선택사양인 Cat Detect 기술은 운전자의 작업 중 장비 주변 환경 인지 능력을 높여 작업 현장에서 사람과 자산을 안전하게 보호하는 데 도움이 되는 경고를 제공합니다.
Product Link™ 기술은 장비에 운전자를 무선으로 연결해 업무 수행에 필요한 필수 정보에 액세스할 수 있도록 해줍니다. 기계나 장비의 성능에 대한 중요한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
선택사양인 Advanced Productivity를 구독하면 작업의 생산성과 수익성을 관리하고 향상시키는 데 도움이 되는 종합적인 실용 정보를 제공합니다.
표준 작업 도구를 인식하여 버킷 설치 방법을 안내합니다.

*상거래용 아님.

43도 조향 굴절로 정밀한 위치 설정이 가능하여 비좁은 구역에서 간편하게 적재할 수 있습니다.
부하 감지 유압 조향 계통으로 정밀한 장비 제어.
가시성 개선을 위한 표준 LED 조명.
좌우 45도 각도 계단(선택사양).
경고 지시계가 포함된 컴퓨터 모니터링 계통.
표준 후방 Cat Vision으로 장비 후방 시야를 개선하여 안전하고 확실하게 작업할 수 있게 했습니다.
공기 여과 및 소음 수준 감소가 가능한 가압식 운전실.

988K보다 최대 25% 더 적은 정비 비용.
그룹화된 서비스 지점에서 중요한 정기 서비스 점검을 쉽게 받아볼 수 있습니다.
전기 유압식 제어장치.
스윙 아웃 엔진실 서비스 도어.
무정비 배터리를 사용하여 폐기물을 줄입니다.
에콜로지 배출구가 유출물을 방지하여 서비스가 간편합니다.
차량 정보 관리 계통(VIMS™, Vehicle Information Management System) 알림이 고장 전에 미리 문제를 해결하는 데 도움을 줍니다.
변속기 제어 밸브에 대한 지면 수준 접근이 가능합니다.

최고 수준의 운전자 편의성 및 인체 공학적 기능.
두툼한 곡선형 쿠션을 갖춘 컴포트 시리즈 III 시트가 근무 시간 동안 완벽한 편안함을 선사합니다.
사용하기 쉬운 레버와 시트 장착형 작동기구 포드가 피로감을 완화하는 데 도움을 줍니다.
대형 백라이트 스위치 및 LED 지시계가 포함된 인체 공학적 스위치 배치와 디스플레이.
2가지 위치의 로커 스위치는 전기 유압식 주차 브레이크를 작동합니다.
운전실의 방진 마운트와 에어 서스펜션 시트로 진동 감소.
자동 운전실 온도 제어.
최대 47% 더 조용해진 STIC 조향이 운전자 소음을 크게 감축합니다.

친환경성

Cat® C15 엔진은 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014 배기가스 배출 표준 또는 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA 동등 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족하는 구성입니다.
988 GC는 988K보다 시간당 CO2 배출량이 최대 5% 적습니다.
Cat U.S. EPA Tier 4 Final 및 EU Stage V 디젤 엔진은 ULSD(황 함량이 15ppm 이하인 초저황 디젤 연료)를 사용하거나 다음과 같은 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD를 사용해야 합니다. 최대 20% 바이오디젤 FAME(지방산 메틸 에스테르) 또는 최대 100% 재생 디젤, HVO(수소화 식물성 오일) 및 GTL(기체-액체) 연료.
Cat 엔진은 미국 EPA Tier 3/ EU Stage IIIA 동등 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족하며, 다음과 같은 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됩니다. 최대 100% 바이오디젤 FAME(지방산 메틸 에스테르)** 또는 100% 재생 디젤, HVO(수소화 식물성 오일), GTL(기체-액체) 연료. 성공적인 신청을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료
권장사항"(SEBU6250)을 참고하십시오.
엔진 공회전 관리 시스템 및 자동 엔진 공회전 정지가 지정된 공회전 RMP을 줄여 연료 효율을 극대화합니다.
부하 감지 유압장치가 흐름과 압력을 작업 기능 수행에 필요한 만큼만 즉시 생성합니다.
적재 효율을 극대화화는 Cat Payload 기술을 통해 모든 수준의 운전자는 더 정확하게 작업하여 적재 시간, 연료 비용, 온실가스 배출량을 줄일 수 있습니다.
연장된 정비 주기는 가동 중지 시간만 단축할 뿐만 아니라 장비 수명 동안 교체되는 오일과 필터의 양도 줄입니다.
선택사양인 Cat 청정 배기가스 배출 모듈에 포함된 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particulate Filter), 디젤 산화 촉매(DOC, Diesel Oxidation Catalyst), 선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction) 기술이 엔진의 배기가스 배출량을 줄입니다.

*모두 988K와 비교한 수치. 생산성, 연료 및 CO2 배기가스 배출량은 작업에 따라 다릅니다. CO2 배기가스 배출량은 #2 미국 디젤 연료 기준으로 2.2 미국 gal/hr을 사용하는 참고 작업 사이클을 기준으로 계산합니다. 미국 EPA 배기가스 배출 허브 배기가스 배출 계수를 사용하여 IPCC2006 방법론을 적용합니다. CO2 관련 DEF(diesel exhaust fluid, 디젤 배기 오일)를 포함합니다. 연료 측정값은 15°C입니다. 추정 평균 연료 소비 개선은 시험 또는 가능한 경우 Product Link™ 데이터를 기반으로 합니다. 시험 데이터를 기반으로 생산성이 향상됩니다.

사양 표준 장비 선택사양 장비

다음에 대한 제품 사양 988 GC

작동 사양

작동 무게	112426 lb 50996 kg
버킷 용량 범위	6.4~7.6m3(8.3~10yd3) 6.4~7.6m3(8.3~10yd3)
정격 탑재하중 - 채석용 표면	12.5 ton (US) 11.3 t
Cat 트럭 조합 - 하이 리프트	772/773/775 772/773/775

엔진

엔진 모델	Cat® C15 Cat® C15
정격 속도	2000rpm 2000rpm
피크 출력 속도	1,600rpm 1,600rpm
총 출력 - SAE J1995:2014	456 hp 340 kW
정미 출력 - SAE J1349:2011	448 hp 334 kW
보어	5.4 in 137 mm
행정	6.75 in 171.5 mm
배기량	927 in³ 15.2 l
피크 토크(1,200 rpm) - SAE J1995:2014	1778 lbf·ft 2411 N·m
토크 상승	16% 16%
주(1)	다음과 같은 두 가지 엔진 배기가스 배출 옵션을 사용할 수 있습니다. 1. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 배기가스 배출 표준을 충족 2. 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족 다음과 같은 두 가지 엔진 배기가스 배출 옵션을 사용할 수 있습니다. 1. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 배기가스 배출 표준을 충족 2. 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족
주(2)	공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
주(3)	팬이 최대 속도일 때의 플라이휠 정미 출력은 SAE 기준 조건에 따라 304kW/408hp입니다. 팬이 최대 속도일 때의 플라이휠 정미 출력은 SAE 기준 조건에 따라 304kW/408hp입니다.
배기가스 배출	미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014

변속기

변속기 유형	Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기
전진 - 1단	5 mile/h 7.3 km/h
전진 - 2단	8 mile/h 12.2 km/h
후진 - 1단	5 mile/h 7.6 km/h
후진 - 2	8 mile/h 13.6 km/h
직접 구동 - 전진 1단	잠금 해제 잠금 해제
직접 구동 - 전진 2단	8 mile/h 12.7 km/h
직접 구동 - 전진 3단	14 mile/h 22 km/h
직접 구동 - 전진 4단	24 mile/h 39 km/h
직접 구동 - 후진 1단	잠금 해제 잠금 해제
직접 구동 - 후진 2단	9 mile/h 14.1 km/h
직접 구동 - 후진 3단	16 mile/h 25 km/h
직접 구동 - 후진 4단	25.4 mile/h 40.8 km/h
주	주행 속도는 35/65-R33 타이어를 기준으로 합니다. 주행 속도는 35/65-R33 타이어를 기준으로 합니다.

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	EH - 부하 감지 EH - 부하 감지
리프트/틸트 계통 - 펌프	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
2,165rpm에서 최대 흐름	159 gal/min 600 l/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	4598 psi 31700 kPa
실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정	190mm x 1216mm(7.5in x 48in) 190mm x 1216mm(7.5in x 48in)
실린더, 복동식 - 틸트, 보어 및 행정	170mm x 722mm(6.7in x 28.4in) 170mm x 722mm(6.7in x 28.4in)
파일럿 계통	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
릴리프 밸브 설정	500 psi 3450 kPa
리프트/틸트 계통	2X x 145cc 가변 용량형 피스톤 2X x 145cc 가변 용량형 피스톤

유압 사이클 시간

랙 뒷면	3.8 초 3.8 초
상승	7.5 초 7.5 초
덤프	3 초 3 초
하부 플로트 하강	4.6 초 4.6 초
전체 유압 사이클 시간 - 빈 버킷	18.9 초 18.9 초

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤, 가변 용량형 피스톤, 가변 용량형
2,165rpm에서 최대 흐름	52 gal/min 200 l/min
릴리프 밸브 설정 - 조향 회로	4000 psi 27600 kPa
총 조향 각도	70° 70°
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3 초 3 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	5.2 초 5.2 초

에어컨 계통

에어컨

이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.8kg(3.9lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.574미터톤(2.837톤)에 해당합니다. 이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.8kg(3.9lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.574미터톤(2.837톤)에 해당합니다.

차축

전방	고정식 고정식
후방	트러니언 트러니언
진동 각도	+/-12.5° +/-12.5°

브레이크

브레이크

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

운전실

ROPS/FOPS

전복 보호 구조물/낙하물 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure/FOPS, Falling Object Protective Structure)이 ISO 3471:2008 및 ISO 3449:2005 Level II 기준을 충족 전복 보호 구조물/낙하물 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure/FOPS, Falling Object Protective Structure)이 ISO 3471:2008 및 ISO 3449:2005 Level II 기준을 충족

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	* 유럽 연합 국가, 그리고 "EU 지침"과 "영국 지침"을 채택하는 국가에 있는 장비의 경우 * 유럽 연합 국가, 그리고 "EU 지침"과 "영국 지침"을 채택하는 국가에 있는 장비의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	74 dB(A) 74 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	* 유럽 연합 국가, 그리고 "EU 지침"과 "영국 지침"을 채택하는 국가에 있는 장비의 경우 * 유럽 연합 국가, 그리고 "EU 지침"과 "영국 지침"을 채택하는 국가에 있는 장비의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

서비스 보충 용량

연료 탱크	141 gal(US) 535 l
냉각 계통	27 gal(US) 101 l
엔진 크랭크케이스	9 gal(US) 34 l
디젤 배기 유체 탱크	5.5 gal(US) 21 l
변속기	20 gal(US) 75 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	49 gal(US) 186 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	45 gal(US) 170 l
유압 계통 공장 채움	94 gal(US) 355 l
주	Cat 디젤 엔진은 ULSD(ultra-low sulfur diesel fuel, 황 함량이 15ppm 이하인 초저황 디젤 연료)를 사용하며 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD와 호환되어야 합니다. - 최대 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)*** - 최대 100% 재생 디젤, HVO(hydrotreated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 작업을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. Caterpillar 엔진은 이러한 대체 연료와 호환되지만, 모든 지역에서 사용이 허용되는 것은 아닙니다. 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%로 비율이 더 높은 바이오디젤과 호환됩니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의). Cat 디젤 엔진은 ULSD(ultra-low sulfur diesel fuel, 황 함량이 15ppm 이하인 초저황 디젤 연료)를 사용하며 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD와 호환되어야 합니다. - 최대 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)** - 최대 100% 재생 디젤, HVO(hydrotreated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 작업을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. Caterpillar 엔진은 이러한 대체 연료와 호환되지만, 모든 지역에서 사용이 허용되는 것은 아닙니다. 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. ** 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%로 비율이 더 높은 바이오디젤과 호환됩니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).

치수(근사치) - 하이 리프트

지면에서 ROPS 상단까지	13.5 ft 4100 mm
지면에서 배기통 상단까지	13.3 ft 4060 mm
지면에서 후드 상단까지	10.7 ft 3270 mm
지면에서 연료 탱크 간극까지	2.2 ft 686 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.3 ft 3132 mm
전방 차축에서 버킷 끝까지 이어지는 중심선	16.7 ft 5100 mm
휠 베이스	12.5 ft 3810 mm
최대 전장	39.5 ft 12042 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.5 ft 459 mm
지면에서 전방 차축의 중앙까지	3.2 ft 978 mm
최대 리프트에서의 간극(45° 덤프)	12 ft 3732 mm
B-핀 높이 - 최대 리프트	18.7 ft 5755 mm
최대 전고 - 버킷 상승 시	25 ft 7582 mm
최대 리프트의 도달 거리(45° 덤프)	7.7 ft 2342 mm
주	사양은 Michelin XLDD1 35/65 R33 타이어가 장착된 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷으로 계산됩니다. 사양은 Michelin XLDD1 35/65 R33 타이어가 장착된 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷으로 계산됩니다.

소음 성능 - Tier 4 Final/EU Stage V - 표준

주(1)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(2)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

버킷

버킷 용량

6.4~7.6m3(8.3~10yd3) 6.4~7.6m3(8.3~10yd3)

친환경성

재활용성

96% 96%

988 GC 표준 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

전기

알람, 백업

교류 발전기, 단일 145Amp

배터리, 무정비

컨버터, 10/15Amp, 24V~12V

조명 시스템(LED, 작업등, 액세스 및 서비스 플랫폼 조명)

시동 및 충전 계통(24V)

보조 점프 시동 소켓

운전자 환경

운전실 프리클리너

조명, LED

AM/FM 라디오

그래픽 정보 디스플레이, 실시간 작업 정보 표시, 보정 수행 및 운전자 설정 사용자 지정

에어컨

Cat Vision, 후방 시야 카메라 계통

운전실, 소음 억제 및 가압식, 통합형 전복 보호 구조물/낙하물 보호 구조물(ROPS/FOPS, rollover protective structure/falling objects protective structure), 엔터테인먼트용 라디오 지원, 안테나, 스피커 및 컨버터(12볼트 5암페어) 및 전원 포트 포함

컨트롤, 리프트 및 틸트 기능

히터, 성에 제거장치

경적, 전기식

계측, 게이지
– 냉각수 온도
– 엔진 시간 기록계
– 유압 오일 온도
– 동력전달장치 오일 온도

라이트, 운전실, 실내등

도시락 박스, 음료수 홀더

거울, 후사경(외부 장착)

시트, Cat 컴포트 직물, 에어 서스펜션, 6방향 조절식

안전벨트 마인더

안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

UV 유리

변속기 기어 지시계

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방)
– 간헐식 전방 및 후방 와이퍼

방향 지시등

Cat Production Measurement 지원

동력전달장치

브레이크, 유냉식, 다판, 서비스/보조

케이스 배출 화면

전기 유압식 주차 브레이크

엔진, C15 MEUI™ 디젤, 터보차징/애프터쿨링

지면 비상 엔진 차단 스위치

터빈 프리클리너, 엔진 흡기

수동식 스위치 및 자동 연료 공급

토크 컨버터, 중립장치

변속기, 유성기어 동력 변환, 4F/4R 전자 제어

Cat 통합형 전자 장치

자동 감속 제어장치

크랭크케이스 보호대

추가 장비

자동 버킷 리프트 킥아웃/포지셔너

기본 장비 가격에는 림 비용이 포함됩니다

유압 구동식 수요 팬

커플링, Cat O 링 페이스 실

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

연료 탱크, 535L(141gal)

호스, Cat XT™

유압, 조향 및 브레이크 여과 계통

Cat 청정 배기가스 배출 모듈

오일 샘플 채취 밸브

-34°C(-29°F)까지 빙결 방지 기능이 있는 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장 냉각수

운전실 및 서비스 플랫폼 후방 접근

조향, 부하 감지식

토 킥

도난∙파손 방지 잠금장치

988 GC 선택사양 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

높은 대기 온도 냉각 - 소프트웨어

시동 보조장치, 에테르, 자동

부동액, -50°C(-58°F)

운전자 환경

Cat Production Measurement

CB 라디오 지원

Cat Detect, 물체 감지 계통

추가 장비

전방 및 후방 주행용 흙받이

다음에 대한 제품 사양 988 GC

다운로드 인쇄

작동 사양

작동 무게	112426 lb 50996 kg
버킷 용량 범위	6.4~7.6m3(8.3~10yd3) 6.4~7.6m3(8.3~10yd3)
정격 탑재하중 - 채석용 표면	12.5 ton (US) 11.3 t
Cat 트럭 조합 - 하이 리프트	772/773/775 772/773/775

엔진

엔진 모델	Cat® C15 Cat® C15
정격 속도	2000rpm 2000rpm
피크 출력 속도	1,600rpm 1,600rpm
총 출력 - SAE J1995:2014	456 hp 340 kW
정미 출력 - SAE J1349:2011	448 hp 334 kW
보어	5.4 in 137 mm
행정	6.75 in 171.5 mm
배기량	927 in³ 15.2 l
피크 토크(1,200 rpm) - SAE J1995:2014	1778 lbf·ft 2411 N·m
토크 상승	16% 16%
주(1)	다음과 같은 두 가지 엔진 배기가스 배출 옵션을 사용할 수 있습니다. 1. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 배기가스 배출 표준을 충족 2. 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족 다음과 같은 두 가지 엔진 배기가스 배출 옵션을 사용할 수 있습니다. 1. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 배기가스 배출 표준을 충족 2. 미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준을 충족
주(2)	공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 최저 속도의 팬, 흡기 계통, 배기 계통 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
주(3)	팬이 최대 속도일 때의 플라이휠 정미 출력은 SAE 기준 조건에 따라 304kW/408hp입니다. 팬이 최대 속도일 때의 플라이휠 정미 출력은 SAE 기준 조건에 따라 304kW/408hp입니다.
배기가스 배출	미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014

변속기

변속기 유형	Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기
전진 - 1단	5 mile/h 7.3 km/h
전진 - 2단	8 mile/h 12.2 km/h
후진 - 1단	5 mile/h 7.6 km/h
후진 - 2	8 mile/h 13.6 km/h
직접 구동 - 전진 1단	잠금 해제 잠금 해제
직접 구동 - 전진 2단	8 mile/h 12.7 km/h
직접 구동 - 전진 3단	14 mile/h 22 km/h
직접 구동 - 전진 4단	24 mile/h 39 km/h
직접 구동 - 후진 1단	잠금 해제 잠금 해제
직접 구동 - 후진 2단	9 mile/h 14.1 km/h
직접 구동 - 후진 3단	16 mile/h 25 km/h
직접 구동 - 후진 4단	25.4 mile/h 40.8 km/h
주	주행 속도는 35/65-R33 타이어를 기준으로 합니다. 주행 속도는 35/65-R33 타이어를 기준으로 합니다.

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	EH - 부하 감지 EH - 부하 감지
리프트/틸트 계통 - 펌프	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
2,165rpm에서 최대 흐름	159 gal/min 600 l/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	4598 psi 31700 kPa
실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정	190mm x 1216mm(7.5in x 48in) 190mm x 1216mm(7.5in x 48in)
실린더, 복동식 - 틸트, 보어 및 행정	170mm x 722mm(6.7in x 28.4in) 170mm x 722mm(6.7in x 28.4in)
파일럿 계통	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
릴리프 밸브 설정	500 psi 3450 kPa
리프트/틸트 계통	2X x 145cc 가변 용량형 피스톤 2X x 145cc 가변 용량형 피스톤

유압 사이클 시간

랙 뒷면	3.8 초 3.8 초
상승	7.5 초 7.5 초
덤프	3 초 3 초
하부 플로트 하강	4.6 초 4.6 초
전체 유압 사이클 시간 - 빈 버킷	18.9 초 18.9 초

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤, 가변 용량형 피스톤, 가변 용량형
2,165rpm에서 최대 흐름	52 gal/min 200 l/min
릴리프 밸브 설정 - 조향 회로	4000 psi 27600 kPa
총 조향 각도	70° 70°
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3 초 3 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	5.2 초 5.2 초

에어컨 계통

에어컨

차축

전방	고정식 고정식
후방	트러니언 트러니언
진동 각도	+/-12.5° +/-12.5°

브레이크

브레이크

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

운전실

ROPS/FOPS

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	* 유럽 연합 국가, 그리고 "EU 지침"과 "영국 지침"을 채택하는 국가에 있는 장비의 경우 * 유럽 연합 국가, 그리고 "EU 지침"과 "영국 지침"을 채택하는 국가에 있는 장비의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	74 dB(A) 74 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	* 유럽 연합 국가, 그리고 "EU 지침"과 "영국 지침"을 채택하는 국가에 있는 장비의 경우 * 유럽 연합 국가, 그리고 "EU 지침"과 "영국 지침"을 채택하는 국가에 있는 장비의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

서비스 보충 용량

연료 탱크	141 gal(US) 535 l
냉각 계통	27 gal(US) 101 l
엔진 크랭크케이스	9 gal(US) 34 l
디젤 배기 유체 탱크	5.5 gal(US) 21 l
변속기	20 gal(US) 75 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	49 gal(US) 186 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	45 gal(US) 170 l
유압 계통 공장 채움	94 gal(US) 355 l
주	Cat 디젤 엔진은 ULSD(ultra-low sulfur diesel fuel, 황 함량이 15ppm 이하인 초저황 디젤 연료)를 사용하며 다음의 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD와 호환되어야 합니다. - 최대 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)*** - 최대 100% 재생 디젤, HVO(hydrotreated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 작업을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. Caterpillar 엔진은 이러한 대체 연료와 호환되지만, 모든 지역에서 사용이 허용되는 것은 아닙니다. 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%로 비율이 더 높은 바이오디젤과 호환됩니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의). Cat 디젤 엔진은 ULSD(ultra-low sulfur diesel fuel, 황 함량이 15ppm 이하인 초저황 디젤 연료)를 사용하며 다음의 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD와 호환되어야 합니다. - 최대 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)** - 최대 100% 재생 디젤, HVO(hydrotreated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 작업을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. Caterpillar 엔진은 이러한 대체 연료와 호환되지만, 모든 지역에서 사용이 허용되는 것은 아닙니다. 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. ** 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%로 비율이 더 높은 바이오디젤과 호환됩니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).

치수(근사치) - 하이 리프트

지면에서 ROPS 상단까지	13.5 ft 4100 mm
지면에서 배기통 상단까지	13.3 ft 4060 mm
지면에서 후드 상단까지	10.7 ft 3270 mm
지면에서 연료 탱크 간극까지	2.2 ft 686 mm
후방 차축 - 범퍼까지의 중앙선	10.3 ft 3132 mm
전방 차축에서 버킷 끝까지 이어지는 중심선	16.7 ft 5100 mm
휠 베이스	12.5 ft 3810 mm
최대 전장	39.5 ft 12042 mm
지면에서 하부 히치까지의 간극	1.5 ft 459 mm
지면에서 전방 차축의 중앙까지	3.2 ft 978 mm
최대 리프트에서의 간극(45° 덤프)	12 ft 3732 mm
B-핀 높이 - 최대 리프트	18.7 ft 5755 mm
최대 전고 - 버킷 상승 시	25 ft 7582 mm
최대 리프트의 도달 거리(45° 덤프)	7.7 ft 2342 mm
주	사양은 Michelin XLDD1 35/65 R33 타이어가 장착된 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷으로 계산됩니다. 사양은 Michelin XLDD1 35/65 R33 타이어가 장착된 6.9m3(9.0yd3) 암반용 버킷으로 계산됩니다.

소음 성능 - Tier 4 Final/EU Stage V - 표준

주(1)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(2)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

버킷

버킷 용량

6.4~7.6m3(8.3~10yd3) 6.4~7.6m3(8.3~10yd3)

친환경성

재활용성

96% 96%

988 GC 표준 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

전기

알람, 백업

교류 발전기, 단일 145Amp

배터리, 무정비

컨버터, 10/15Amp, 24V~12V

조명 시스템(LED, 작업등, 액세스 및 서비스 플랫폼 조명)

시동 및 충전 계통(24V)

보조 점프 시동 소켓

운전자 환경

운전실 프리클리너

조명, LED

AM/FM 라디오

그래픽 정보 디스플레이, 실시간 작업 정보 표시, 보정 수행 및 운전자 설정 사용자 지정

에어컨

Cat Vision, 후방 시야 카메라 계통

운전실, 소음 억제 및 가압식, 통합형 전복 보호 구조물/낙하물 보호 구조물(ROPS/FOPS, rollover protective structure/falling objects protective structure), 엔터테인먼트용 라디오 지원, 안테나, 스피커 및 컨버터(12볼트 5암페어) 및 전원 포트 포함

컨트롤, 리프트 및 틸트 기능

히터, 성에 제거장치

경적, 전기식

계측, 게이지
– 냉각수 온도
– 엔진 시간 기록계
– 유압 오일 온도
– 동력전달장치 오일 온도

라이트, 운전실, 실내등

도시락 박스, 음료수 홀더

거울, 후사경(외부 장착)

시트, Cat 컴포트 직물, 에어 서스펜션, 6방향 조절식

안전벨트 마인더

안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

UV 유리

변속기 기어 지시계

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방)
– 간헐식 전방 및 후방 와이퍼

방향 지시등

Cat Production Measurement 지원

동력전달장치

브레이크, 유냉식, 다판, 서비스/보조

케이스 배출 화면

전기 유압식 주차 브레이크

엔진, C15 MEUI™ 디젤, 터보차징/애프터쿨링

지면 비상 엔진 차단 스위치

터빈 프리클리너, 엔진 흡기

수동식 스위치 및 자동 연료 공급

토크 컨버터, 중립장치

변속기, 유성기어 동력 변환, 4F/4R 전자 제어

Cat 통합형 전자 장치

자동 감속 제어장치

크랭크케이스 보호대

추가 장비

자동 버킷 리프트 킥아웃/포지셔너

기본 장비 가격에는 림 비용이 포함됩니다

유압 구동식 수요 팬

커플링, Cat O 링 페이스 실

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

연료 탱크, 535L(141gal)

호스, Cat XT™

유압, 조향 및 브레이크 여과 계통

Cat 청정 배기가스 배출 모듈

오일 샘플 채취 밸브

-34°C(-29°F)까지 빙결 방지 기능이 있는 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장 냉각수

운전실 및 서비스 플랫폼 후방 접근

조향, 부하 감지식

토 킥

도난∙파손 방지 잠금장치

988 GC 선택사양 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

높은 대기 온도 냉각 - 소프트웨어

시동 보조장치, 에테르, 자동

부동액, -50°C(-58°F)

운전자 환경

Cat Production Measurement

CB 라디오 지원

Cat Detect, 물체 감지 계통

추가 장비

전방 및 후방 주행용 흙받이

호환 기술 및 서비스

Caterpillar 연결 데이터 및 보안 원칙을 활용해 효율성을 향상시키고, 생산성을 증진하며, 비즈니스의 수익성을 높이십시오.

Detect

생산성

장비 관리

휠 로더용 후방 물체 감지

휠 로더용 후방 물체 감지는 사각 지대 인식을 높이는 두 개의 시스템입니다. 물체가 안전 접근 지역에 진입하면 레이더가 시각 및 청각으로 경고를 전달하고 카메라를 통해 운전자가 후진 중 장비 후방을 확인할 수 있습니다.

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휠 로더용 후방 물체 감지는 사각 지대 인식을 높이는 두 개의 시스템입니다. 물체가 안전 접근 지역에 진입하면 레이더가 시각 및 청각으로 경고를 전달하고 카메라를 통해 운전자가 후진 중 장비 후방을 확인할 수 있습니다.

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VisionLink® Productivity

VisionLink® Productivity는 사용이 간편한 클라우드 기반 플랫폼으로, 사용자가 보유한 모든 장비로부터 장비 텔레매틱스 및 작업 현장 데이터를 수집하고 요약합니다. 활용할 만한 성능 데이터는 웹 플랫폼으로 전송되며, 사용자는 이를 통해 작업 현장에서나 바깥에서 모바일, 태블릿, 데스크탑 장치로 언제 어디서든 액세스할 수 있습니다.

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VisionLink® Productivity는 사용이 간편한 클라우드 기반 플랫폼으로, 사용자가 보유한 모든 장비로부터 장비 텔레매틱스 및 작업 현장 데이터를 수집하고 요약합니다. 활용할 만한 성능 데이터는 웹 플랫폼으로 전송되며, 사용자는 이를 통해 작업 현장에서나 바깥에서 모바일, 태블릿, 데스크탑 장치로 언제 어디서든 액세스할 수 있습니다.

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Cat Inspect

Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.

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Cat Product Link

Cat® Product Link™는 장비와 무선으로 연결하여 장비나 Fleet의 성능에 관한 중요한 정보를 제공합니다. 위치, 시간, 연료 사용, 생산성, 공회전 시간, 진단 코드 같은 정보를 온라인 웹 애플리케이션을 통해 확인할 수 있어 적시에 신속한 의사결정을 통해 효율을 극대화하고, 생산성을 개선하고, Fleet 소유 및 운영 비용을 절감할 수 있습니다. 위성이나 셀룰러 연결이 가능합니다.

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Cat Remote Flash

Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.

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VisionLink®

VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.

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Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.

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Cat® Product Link™는 장비와 무선으로 연결하여 장비나 Fleet의 성능에 관한 중요한 정보를 제공합니다. 위치, 시간, 연료 사용, 생산성, 공회전 시간, 진단 코드 같은 정보를 온라인 웹 애플리케이션을 통해 확인할 수 있어 적시에 신속한 의사결정을 통해 효율을 극대화하고, 생산성을 개선하고, Fleet 소유 및 운영 비용을 절감할 수 있습니다. 위성이나 셀룰러 연결이 가능합니다.

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Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.

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VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.

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988 GC 대형 휠 로더

988 GC이(가) 자주 비교된 제품과 어떻게 비교되는지 알아보십시오.

휠 로더

선택됨

988 GC

작동 무게: 112426 lb; 50996 kg
버킷 용량 범위: 6.4~7.6m3(8.3~10yd3); 6.4~7.6m3(8.3~10yd3)
엔진 모델: Cat® C15; Cat® C15

휠 로더

988 XE

엔진 출력 - ISO 14396:2002: 580 hp; 432 kW
작동 무게: 116362 lb; 52781 kg
버킷 용량 범위: 4.7~13m3(6.2~17yd3); 4.7~13m3(6.2~17yd3)

세부 정보 보기

휠 로더

990

엔진 출력 - ISO 14396:2002: 786 hp; 586 kW
작동 무게 - 표준: 178517 lb; 80974 kg
버킷 용량 범위: 8.6m³~10.0m³(11.25yd³~13.0yd³); 8.6m³~10.0m³(11.25yd³~13.0yd³)

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특약점 찾기

대형 휠 로더 988 GC

개요

적은 비용으로 더 많은 자재를 효율적으로 운송

복리후생

최적의 50톤 트럭 조합 로더

정비 및 수리 비용 10% 저렴한 소유 및 운용 비용

작동 및 정비 편의성

정비 및 수리 비용 5% CO2 배기가스 배출 감소

기능 살펴보기

친환경성

다음에 대한 제품 사양 988 GC

작동 사양

엔진

변속기

유압 계통 - 리프트/틸트

유압 사이클 시간

유압 계통 - 조향

에어컨 계통

차축

브레이크

운전실

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

서비스 보충 용량

치수(근사치) - 하이 리프트

소음 성능 - Tier 4 Final/EU Stage V - 표준

버킷

친환경성

988 GC 표준 장비

주

전기

운전자 환경

동력전달장치

추가 장비

988 GC 선택사양 장비

주

동력전달장치

운전자 환경

추가 장비

다음에 대한 제품 사양 988 GC

작동 사양

엔진

변속기

유압 계통 - 리프트/틸트

유압 사이클 시간

유압 계통 - 조향

에어컨 계통

차축

브레이크

운전실

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

서비스 보충 용량

치수(근사치) - 하이 리프트

소음 성능 - Tier 4 Final/EU Stage V - 표준

버킷

친환경성

988 GC 표준 장비

주

전기

운전자 환경

동력전달장치

추가 장비

988 GC 선택사양 장비

주

동력전달장치

운전자 환경

추가 장비

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휠 로더용 후방 물체 감지

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