Tratores de Rodas 814

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Especificações-chave

Modelo do motor: Cat® C7.1; Cat® C7.1

Peso Operacional (Final do Tier 4/Estágio V): 48526 lb; 22011 kg

Potência Líquida - SAE J1349:2011: 249 hp; 186 kW

814
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Visão Geral

MÓVEL. ÁGIL. VERSÁTIL.

Os Tratores de Rodas Cat foram projetadas com durabilidade integrada, garantindo o máximo de disponibilidade através de vários ciclos de vida. Com desempenho otimizado e simplicidade de manutenção, nossas máquinas permitem que você dê suporte ao seu local de trabalho com eficiência e segurança, ao mesmo tempo em que diminui os custos de operação e propriedade.
Lançado na década de 1970, o 814 é líder do setor há quase 50 anos. Concentrada em ajudar no sucesso de nossos clientes, continuamos aperfeiçoando em cada nova série. O 814 continua nosso legado de confiabilidade, desempenho, segurança, conforto do operador, facilidade de manutenção e eficiência.

Vantagens

EFICIÊNCIA SUSTENTADA

Projetado para ser mais eficiente com engenharia avançada, fornecendo controle operacional preciso

SEGURANÇA

Equipado com recursos de segurança padrão, que melhoram a visibilidade e proporcionam um ambiente operacional mais seguro

DURABILIDADE APRIMORADA

Estruturas duráveis construídas para suportar as condições mais severas e, ao mesmo tempo, alcançar vários ciclos de vida

Recursos em um Instante

O chassi traseiro em caixa seccionada completa absorve o choque e as forças de torção.
As vigas de impulsão sólidas que estendem-se por toda a largura transferem e absorvem a tensão por uma parte maior da estrutura.
Conquiste uma vida útil do componente mais longa com o aumento do tamanho do pino de engate superior, chapa do chassi e rolamento.
A montagem do eixo otimizada resulta em um aumento da integridade estrutural.
Os suportes de cilindros reforçados transmitem as cargas de direção para o chassi com eficiência.
Estruturas robustas suportam as condições mais difíceis e vários
ciclos de vida útil para melhorar o resultado final.
As lâminas resistentes e duráveis foram projetadas com excelentes características de laminação e rolamento.

O motor Cat C7.1 foi projetado para máxima eficiência de combustível e aumento da densidade da potência.
Novo implemento de detecção de caraga de deslocamento variável e bombas de direção fornecem fluxo hidráulico sob demanda, resultando em melhor eficiência de combustível.
Evite o funcionamento em marcha lenta desnecessário com o Desligamento do Motor em Marcha Lenta e Redução Automática da Marcha Lenta.
A profunda integração do sistema entre o motor e os sistemas de emissões, trem de força, hidráulico e de arrefecimento resulta em menor consumo de combustível, em média, em comparação com o modelo anterior.
Os sistemas inovadores reduzem de maneira eficaz a velocidade média de funcionamento do motor e as cargas de calor do sistema em geral para melhoria de desempenho e eficiência de combustível.
A Melhor Transmissão Power Shift Planetária da Cat oferece os controles de Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) para maior quantidade de movimento em declives e maior economia de combustível, transmitindo essa quantidade de movimento nos pontos de mudança.
O sistema de iluminação de LED dianteiro e traseiro opcional fornece excelente visibilidade do espaço de trabalho.
Equipado para detecção opcional de objetos para avisar os operadores sobre os possíveis riscos nas imediações da máquina.

A câmera de visão traseira padrão fornece uma excelente visibilidade do espaço de trabalho.
Os espelhos aquecidos opcionais e o Cat Vision padrão aumentam a percepção ao redor da máquina para uma operação mais segura.
Faróis de LED montados na cabine fornecem advertência para outras pessoas que estão próximas da máquina.
Corrimãos, escadas e superfícies antiderrapantes melhoram a segurança do técnico e do operador.
A plataforma fora da cabine permite que o operador faça facilmente a manutenção dos três pontos de contato com a máquina.

Os dispositivos eletrônicos integrados fornecem níveis flexíveis de informações para o local e para o operador.
O visor de informações da tela sensível ao toque fornece aos operadores informações essenciais quando eles precisam delas.
A interface do usuário aprimorada permite uma operação intuitiva e fácil navegação.
Mantenha-se informado sobre os sistemas da máquina e os códigos de diagnóstico para maximizar o tempo de atividade e reduzir o tempo de serviço.
O monitoramento remoto do Product Link™ da Car permite o acesso remoto às informações por meio da interface VisionLink® fácil de usar.
O Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS™, Vital Information Management System) dá acesso a uma ampla gama de informações do sensor e dados da máquina aprimorados para resolver problemas antes de a máquina falhar

O Sistema de Controle Integrado de Transmissão e Direção (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System) combina a seleção de direção, seleção de velocidade e direção em uma única alavanca, maximizando a responsividade e o controle, reduzindo a fadiga do operador.
Experimente a vibração reduzida com suportes isolados da cabine e controles de implemento e direção montados no assento.
O assento Cat Premium Plus melhora o conforto do operador com ajuste elétrico do suporte traseiro e da lombar, ajuste da rigidez de impactos e amortecimento dinâmico, arrefecimento e aquecimento de ar forçado e acabamento em couro.
O posicionamento ergonômico dos controles e a seleção de velocidade fácil de operar que pode ser controlada com os dedos oferecem um conforto adicional.
A cabine é pressurizada com ar filtrado e controles automáticos de temperatura.
Os níveis de som interno reduzidos mantêm o conforto dos operadores durante todo o turno.

O gerenciamento avançado de funcionamento em marcha lenta do motor ajuda a reduzir os custos de combustíveis e os desgastes de componentes quando a máquina não está em uso.
Gere menos desgaste com as baterias que não exigem manutenção.
Maximize a vida útil da máquina e reduza os custos de operação com os programas Caterpillar Reman e Recondicionamento Certificados que usam componentes reutilizados e recondicionados para obter uma economia de 40 a 70%.
Os pacotes de adaptação da Caterpillar oferecem novos recursos para que máquinas mais antigas tirem o máximo de proveito do seu investimento.
As trocas de óleo de alta velocidade padrão são rápidas, fáceis e seguras.

Os recursos do projeto intuitivo tornam a manutenção segura e conveniente.
Apresenta acesso à plataforma ou no nível do solo para atingir com facilidade os pontos de manutenção diários.
Portas articuladas para fora em ambos os lados do compartimento do motor que facilitam o acesso às verificações críticas diárias de serviço.
Arrefecedor de fluido hidráulico, condensador do ar-condicionado e arrefecedor de combustível estão agrupados para fácil acesso.
Visores de nível oferecem inspeção visual rápida pra minimizar a contaminação de fluidos.
Drenos ecológicos impedem o derramamento e permitem uma manutenção mais fácil.

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para 814

Motor

Modelo do motor	Cat® C7.1 Cat® C7.1
Potência Líquida - SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
Potência Líquida – ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potência Bruta - SAE J1995:2014	284 hp 212 kW
Potência do Motor - ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
Velocidade Nominal	2.200 r/min 2.200 r/min
Emissões	Opção 1 – Tier 4 Final da EPA dos EUA/Estágio V da UE Opção 1 – Tier 4 Final da EPA dos EUA/Estágio V da UE
Torque do Pico (1.400 rpm)	902 lb-pé 1223 N·m
Aumento de Torque	52% 52%
Emissões	Opção 2 – MAR-1 (Máquinas Agrícolas e Rodoviárias) do Brasil com emissões equivalentes ao Tier 3 da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio IIIA da UE Opção 2 – MAR-1 (Máquinas Agrícolas e Rodoviárias) do Brasil com emissões equivalentes ao Tier 3 da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio IIIA da UE
Velocidade Nominal	2200 r/min 2200 r/min
Potência Líquida - SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
Potência Líquida – ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potência Bruta - SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
Potência do Motor - ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
Torque do Pico (1.400 rpm)	749 lb-pé 1016 N·m
Aumento de Torque	26 % 26 %
Diâmetro interno	4.1 pol 105 mm
Curso	5.3 pol 135 mm
Deslocamento	427.8 pol³ 7.01 l
Marcha Lenta Alta	2270 r/min 2270 r/min
Marcha Lenta Baixa	800 r/min 800 r/min
Altitude Máxima sem Redução de Potência	9842.5 pé 3000 m
Observação (1)	A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador. A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador.

Especificação de Operação

Peso Operacional (Final do Tier 4/Estágio V)	48526 lb 22011 kg
Peso Operacional (equivalente ao Final do Tier 3/Estágio IIIA)	47887 lb 21721 kg

Transmissão

Tipo de Transmissão	Transmissão Power Shift Planetária Cat Transmissão Power Shift Planetária Cat
Avanço – 1	3.7 milha/h 5.9 km/h
Avanço – 2	6.5 milha/h 10.4 km/h
Avanço – 3	11.2 milha/h 18.1 km/h
Avanço – 4	19.4 milha/h 31.3 km/h
Ré – 1	4.2 milha/h 6.7 km/h
Ré – 2	7.3 milha/h 11.8 km/h
Ré – 3	12.8 milha/h 20.6 km/h
Ré – 4	22.1 milha/h 35.5 km/h

Sistema Hidráulico – Levantamento/Inclinação

Sistema de Levantamento/Inclinação – Circuito	Válvula de detecção de carga operada por piloto com EH Válvula de detecção de carga operada por piloto com EH
Sistema de Levantamento/Inclinação	Pistão de deslocamento variável Pistão de deslocamento variável
Fluxo Máximo a 2.200 rpm	23.5 gal/min 89 l/min
Ajuste da Válvula de Alívio - Levantamento/Inclinação	3190 lb/pol² 22000 kPa
Cilindros, Duplo Efeito - Levantamento, Diâmetro Interno e Curso	120 mm × 915 mm (4,7 pol × 36 pol) 120 mm × 915 mm (4,7 pol × 36 pol)
Cilindros, Duplo Efeito - Inclinação para a Esquerda e Direita, Diâmetro Interno e Curso	101,6 mm × 234 mm (4,0 in × 9,2 pol) 101,6 mm × 234 mm (4,0 in × 9,2 pol)
Sistema Piloto	Centro aberto, engrenagem de deslocamento fixo Centro aberto, engrenagem de deslocamento fixo
Regulagem da Válvula de Alívio Piloto	3046 lb/pol² 21000 kPa

Sistema Hidráulico - Direção

Sistema de Direção - Circuito	Piloto, detecção de carga Piloto, detecção de carga
Sistema de Direção - Bomba	Pistão de deslocamento variável Pistão de deslocamento variável
Fluxo Máximo a 2.200 rpm	38.8 gal/min 147 l/min
Ajuste da Válvula de Alívio - Direção	4003 lb/pol² 27600 kPa
Ângulo Total de Direção	72° 72°
Tempo de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Alta	3 s 3 s
Tempos de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Baixa	8.2 s 8.2 s

Capacidades de reabastecimento em serviço

Tanque de Combustível	132.1 gal (EUA) 500 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel	4.2 gal (EUA) 16 l
Sistemas de Arrefecimento - Final do Tier 4/Estágio V da UE	21.4 gal (EUA) 81 l
Sistemas de Arrefecimento – Equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA	19.3 gal (EUA) 73 l
Cárter do Motor	5.3 gal (EUA) 20 l
Transmissão	13.2 gal (EUA) 50 l
Diferencial – Comandos Finais – Frontal	17.2 gal (EUA) 65 l
Diferenciais – Comandos Finais – Traseiros	17.2 gal (EUA) 65 l
Sistema Hidráulico - Implemento/Direção	34.1 gal (EUA) 129 l
Somente Reservatório Hidráulico	19.8 gal (EUA) 75 l
Observação (1)	Todos os motores diesel não rodoviários Tier 4 Final e Estágio V da UE devem usar:– Combustíveis diesel com teor de enxofre ultrabaixo (ULSD, ultra low sulfur diese) contendo 15 ppm (mg/kg) de enxofre ou menos. – Os motores Cat são compatíveis com os seguintes combustíveis renováveis, alternativos e biodiesel* que reduzem os gases de efeito estufa*: • Biodiesel com até B20 (FAME) • Combustíveis renováveis de até 100% HVO e GTL – Cat DEO-ULS™ ou óleos que atendam às especificações Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9 são necessários. – Fluido de Escape Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que atenda a todos os requisitos definidos na ISO 22241-1:2006. * Consulte as diretrizes para uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250) para saber detalhes. Motores com dispositivos de pós-tratamento podem usar até B20. Motores sem dispositivos de tratamento podem usar misturas mais altas, até B100. ** As emissões de gases de efeito estufa provenientes de combustíveis com menor intensidade de carbono são essencialmente as mesmas que as dos combustíveis tradicionais. Todos os motores diesel não rodoviários Tier 4 Final e Estágio V da UE devem usar:– Combustíveis diesel com teor de enxofre ultrabaixo (ULSD, ultra low sulfur diese) contendo 15 ppm (mg/kg) de enxofre ou menos. – Os motores Cat são compatíveis com os seguintes combustíveis renováveis, alternativos e biodiesel* que reduzem os gases de efeito estufa*: • Biodiesel com até B20 (FAME) • Combustíveis renováveis de até 100% HVO e GTL – Cat DEO-ULS™ ou óleos que atendam às especificações Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9 são necessários. – Fluido de Escape Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que atenda a todos os requisitos definidos na ISO 22241-1:2006. * Consulte as diretrizes para uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250) para saber detalhes. Motores com dispositivos de pós-tratamento podem usar até B20. Motores sem dispositivos de tratamento podem usar misturas mais altas, até B100. ** As emissões de gases de efeito estufa provenientes de combustíveis com menor intensidade de carbono são essencialmente as mesmas que as dos combustíveis tradicionais.

Sistema de Ar-condicionado

Ar-condicionado

O sistema de ar-condicionado desta máquina contém o refrigerante com gás de efeito estufa fluorado R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430). Consulte o rótulo ou manual de instruções para identificação do gás. – Se equipado com R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430), o sistema contém 1,9 kg de refrigerante, o que representa uma equivalência de CO2 de of 2,717 toneladas métricas. O sistema de ar-condicionado desta máquina contém o refrigerante com gás de efeito estufa fluorado R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430). Consulte o rótulo ou manual de instruções para identificação do gás. – Se equipado com R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430), o sistema contém 1,9 kg de refrigerante, o que representa uma equivalência de CO2 de of 2,717 toneladas métricas.

Eixos

Frontal	Planetário - Fixo Planetário - Fixo
Traseiro	Planetário - Oscilante Planetário - Oscilante
Ângulo de Oscilação	±10° ±10°

Sistema de Frenagem

Freios de Serviço	Disco Único em Banho de Óleo (fechado) 4 Rodas Disco Único em Banho de Óleo (fechado) 4 Rodas
Freio de Estacionamento	Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente

Desempenho do Ruído – Tier 4 Final/Estágio V

Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)	111 dB(A) 111 dB(A)
Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
Observação (1)	* Equipamento de supressão de som * Equipamento de supressão de som
Observação (2)	O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (3)	O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)	Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso. Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.

Desempenho Sonoro – Tier 3/Estágio IIIA

Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nível de Pressão Sonora para o Operador (ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
Nível de Potência Sonora da Máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Observação (1)	* Equipamento de supressão de som * Equipamento de supressão de som
Observação (2)	O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com a ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (3)	O nível de pressão sonora do operador foi medido de acordo com a ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. O nível de pressão sonora do operador foi medido de acordo com a ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)	Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso. Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.

Dimensões (Aproximadas)

Altura até a Parte Superior do Farol Giratório	13.1 pé 3981 mm
Altura - Topo da Cabine	12.1 pé 3694 mm
Altura – Topo do Tubo de Escape	11.3 pé 3439 mm
Altura – Parte Superior do Capô	8.7 pé 2663 mm
Altura até o Topo da Proteção do Radiador	8 pé 2453 mm
Vão Livre Sobre o Solo até o Engate	1.4 pé 413 mm
Vão Livre Sobre o Solo até o Protetor de Transmissão	1.4 pé 422 mm
Vão Livre Sobre o Solo até a Parte Inferior do Para-choque	2.3 pé 712 mm
Linha Central do Eixo Traseiro até o Para-choque	6.5 pé 1990 mm
Linha Central do Eixo Frontal até o Engate	5.5 pé 1675 mm
Distância entre eixos	11 pé 3350 mm
Largura sobre a Plataforma	10.3 pé 3145 mm
Comprimento Total até o Pneu Dianteiro	21 pé 6356 mm
Comprimento Total da Máquina com Lâmina Reta	23.6 pé 7190 mm
Comprimento Total da Máquina com Lâmina de Carvão	25.5 pé 7784 mm

Lâmina Reta

Capacidade	3.72 yd³ 2.84 m³
Largura Total	12 pé 3656 mm
Altura	3.3 pé 1001 mm
Profundidade de Escavação	1.6 pé 493 mm
Vão livre sobre o solo	3 pé 904 mm
Inclinação Máxima	2.6 pé 802 mm
Raio de Giro - Canto Externo da Lâmina	23.5 pé 7166 mm
Raio de Giro – Canto Interno da Lâmina	11.6 pé 3550 mm
Peso	3000 lb 1396 kg
Peso Operacional Total	48526 lb 22011 kg

Lâmina de Carvão

Capacidade	13.8 yd³ 10.55 m³
Largura Total	14.2 pé 4321 mm
Altura	4.8 pé 1470 mm
Profundidade de Escavação	1.6 pé 488 mm
Vão livre sobre o solo	3.1 pé 932 mm
Inclinação Máxima	3.1 pé 945 mm
Raio de Giro - Canto Externo da Lâmina	25.1 pé 7647 mm
Raio de Giro – Canto Interno da Lâmina	11.2 pé 3420 mm
Peso	4429 lb 2062 kg
Peso Operacional Total	49996 lb 22678 kg

814 Equipamento Padrão

OBSERVAÇÃO

Os equipamentos padrão e opcional podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

TREM DE FORÇA

Sistema de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS)

Pós-arrefecedor refrigerado a ar ambiente

Freios, totalmente hidráulicos, fechados, freio de serviço de discos múltiplos em banho de óleo

Módulo de emissões limpas Cat (somente Final do Tier 4/Estágio V)

Freio de estacionamento eletro-hidráulico

Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Motor, Cat C7.1 configurado para duas opções de emissões: Tier 4 Final/Estágio V ou com emissões equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA

Ventilador de arrefecimento do motor – sucção

Bomba de escorva do combustível (elétrica)

Arrefecedor de ar para combustível

Silenciador (embaixo do capô) (equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA)

Radiador, colmeia unitária

Bloqueio do acelerador

Transmissão, planetária, com controle da faixa de velocidade 4F/4R

SISTEMA ELÉTRICO

Alternador, 150 A

Baterias, sem necessidade de manutenção

Sistema elétrico, 24 V

Luzes, direcionais (traseiras)

Sistema de iluminação, (frontal e traseiro)

Motor de partida, elétrico