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EFICIÊNCIA SUSTENTADA
Projetado para ser mais eficiente com engenharia avançada, fornecendo controle operacional preciso
SEGURANÇA
Equipado com recursos de segurança padrão, que melhoram a visibilidade e proporcionam um ambiente operacional mais seguro
DURABILIDADE APRIMORADA
Estruturas duráveis construídas para suportar as condições mais severas e, ao mesmo tempo, alcançar vários ciclos de vida
Os Tratores de Rodas Cat foram projetadas com durabilidade integrada, garantindo o máximo de disponibilidade através de vários ciclos de vida. Com desempenho otimizado e simplicidade de manutenção, nossas máquinas permitem que você dê suporte ao seu local de trabalho com eficiência e segurança, ao mesmo tempo em que diminui os custos de operação e propriedade. Lançado na década de 1970, o 814 é líder do setor há quase 50 anos. Concentrada em ajudar no sucesso de nossos clientes, continuamos aperfeiçoando em cada nova série. O 814 continua nosso legado de confiabilidade, desempenho, segurança, conforto do operador, facilidade de manutenção e eficiência.
Vantagens
EFICIÊNCIA SUSTENTADA
Projetado para ser mais eficiente com engenharia avançada, fornecendo controle operacional preciso
SEGURANÇA
Equipado com recursos de segurança padrão, que melhoram a visibilidade e proporcionam um ambiente operacional mais seguro
DURABILIDADE APRIMORADA
Estruturas duráveis construídas para suportar as condições mais severas e, ao mesmo tempo, alcançar vários ciclos de vida
Recursos em um Instante
VALOR A LONGO PRAZO E DURABILIDADE
O chassi traseiro em caixa seccionada completa absorve o choque e as forças de torção.
As vigas de impulsão sólidas que estendem-se por toda a largura transferem e absorvem a tensão por uma parte maior da estrutura.
Conquiste uma vida útil do componente mais longa com o aumento do tamanho do pino de engate superior, chapa do chassi e rolamento.
A montagem do eixo otimizada resulta em um aumento da integridade estrutural.
Os suportes de cilindros reforçados transmitem as cargas de direção para o chassi com eficiência.
Estruturas robustas suportam as condições mais difíceis e vários
ciclos de vida útil para melhorar o resultado final.
As lâminas resistentes e duráveis foram projetadas com excelentes características de laminação e rolamento.
MOVIMENTE MAIS COM MENOS COMBUSTÍVEL
O motor Cat C7.1 foi projetado para máxima eficiência de combustível e aumento da densidade da potência.
Novo implemento de detecção de caraga de deslocamento variável e bombas de direção fornecem fluxo hidráulico sob demanda, resultando em melhor eficiência de combustível.
Evite o funcionamento em marcha lenta desnecessário com o Desligamento do Motor em Marcha Lenta e Redução Automática da Marcha Lenta.
A profunda integração do sistema entre o motor e os sistemas de emissões, trem de força, hidráulico e de arrefecimento resulta em menor consumo de combustível, em média, em comparação com o modelo anterior.
Os sistemas inovadores reduzem de maneira eficaz a velocidade média de funcionamento do motor e as cargas de calor do sistema em geral para melhoria de desempenho e eficiência de combustível.
A Melhor Transmissão Power Shift Planetária da Cat oferece os controles de Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) para maior quantidade de movimento em declives e maior economia de combustível, transmitindo essa quantidade de movimento nos pontos de mudança.
O sistema de iluminação de LED dianteiro e traseiro opcional fornece excelente visibilidade do espaço de trabalho.
Equipado para detecção opcional de objetos para avisar os operadores sobre os possíveis riscos nas imediações da máquina.
SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR
A câmera de visão traseira padrão fornece uma excelente visibilidade do espaço de trabalho.
Os espelhos aquecidos opcionais e o Cat Vision padrão aumentam a percepção ao redor da máquina para uma operação mais segura.
Faróis de LED montados na cabine fornecem advertência para outras pessoas que estão próximas da máquina.
Corrimãos, escadas e superfícies antiderrapantes melhoram a segurança do técnico e do operador.
A plataforma fora da cabine permite que o operador faça facilmente a manutenção dos três pontos de contato com a máquina.
TECNOLOGIAS CAT® INTEGRADAS
Os dispositivos eletrônicos integrados fornecem níveis flexíveis de informações para o local e para o operador.
O visor de informações da tela sensível ao toque fornece aos operadores informações essenciais quando eles precisam delas.
A interface do usuário aprimorada permite uma operação intuitiva e fácil navegação.
Mantenha-se informado sobre os sistemas da máquina e os códigos de diagnóstico para maximizar o tempo de atividade e reduzir o tempo de serviço.
O monitoramento remoto do Product Link™ da Car permite o acesso remoto às informações por meio da interface VisionLink® fácil de usar.
O Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS™, Vital Information Management System) dá acesso a uma ampla gama de informações do sensor e dados da máquina aprimorados para resolver problemas antes de a máquina falhar
TRABALHE CONFORTAVELMENTE
O Sistema de Controle Integrado de Transmissão e Direção (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System) combina a seleção de direção, seleção de velocidade e direção em uma única alavanca, maximizando a responsividade e o controle, reduzindo a fadiga do operador.
Experimente a vibração reduzida com suportes isolados da cabine e controles de implemento e direção montados no assento.
O assento Cat Premium Plus melhora o conforto do operador com ajuste elétrico do suporte traseiro e da lombar, ajuste da rigidez de impactos e amortecimento dinâmico, arrefecimento e aquecimento de ar forçado e acabamento em couro.
O posicionamento ergonômico dos controles e a seleção de velocidade fácil de operar que pode ser controlada com os dedos oferecem um conforto adicional.
A cabine é pressurizada com ar filtrado e controles automáticos de temperatura.
Os níveis de som interno reduzidos mantêm o conforto dos operadores durante todo o turno.
REDUZIR O IMPACTO AMBIENTAL
O gerenciamento avançado de funcionamento em marcha lenta do motor ajuda a reduzir os custos de combustíveis e os desgastes de componentes quando a máquina não está em uso.
Gere menos desgaste com as baterias que não exigem manutenção.
Maximize a vida útil da máquina e reduza os custos de operação com os programas Caterpillar Reman e Recondicionamento Certificados que usam componentes reutilizados e recondicionados para obter uma economia de 40 a 70%.
Os pacotes de adaptação da Caterpillar oferecem novos recursos para que máquinas mais antigas tirem o máximo de proveito do seu investimento.
As trocas de óleo de alta velocidade padrão são rápidas, fáceis e seguras.
ECONOMIZE EM SERVIÇO E MANUTENÇÃO
Os recursos do projeto intuitivo tornam a manutenção segura e conveniente.
Apresenta acesso à plataforma ou no nível do solo para atingir com facilidade os pontos de manutenção diários.
Portas articuladas para fora em ambos os lados do compartimento do motor que facilitam o acesso às verificações críticas diárias de serviço.
Arrefecedor de fluido hidráulico, condensador do ar-condicionado e arrefecedor de combustível estão agrupados para fácil acesso.
Visores de nível oferecem inspeção visual rápida pra minimizar a contaminação de fluidos.
Drenos ecológicos impedem o derramamento e permitem uma manutenção mais fácil.
MODELOS ESPECIALMENTE PROJETADOS
Disponível no arranjo de cavacos de madeira.
As caçambas para cavacos de madeira Cat têm a capacidade exclusiva de maximizar sua produção, já que elas fazem tanto a laminação quanto o transporte da carga em cada passagem.
Um sistema hidráulico para aplicações específicas otimizado para uso com essa ferramenta de trabalho que maximiza a produtividade e a eficiência da máquina.
O cilindro de levantamento proporciona uma capacidade de levantamento hidráulico compatível com as exigências da aplicação.
Equipado com ventilador de inversão automática com recurso de ativação manual para facilitar a limpeza e impedir o acúmulo de cavacos de madeira.
Equipado com compartimento do motor pressurizado para impedir a ingestão de cavacos de madeira pelas aberturas do capô.
Proteção superior estendida para maior capacidade para coletores de cavacos de madeira.
A pressão sobre o solo mais alta diminui o risco de incêndios e maximiza o uso do espaço de armazenamento.
Menos danos ao cavacos de madeira devido aos pneus de borracha.
A alta velocidade de deslocamento fornece a capacidade de gerenciar várias pilhas.
O projeto do coletor permite as funções de carregar e transportar para a mistura.
O projeto de levantamento e basculamento facilita as operações de empilhamento.
O controle de inclinação do coletor é padrão para maximizar a eficiência do local de trabalho.
Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio V da UEFinal do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio V da UE
Velocidade Nominal
2200 r/min2200 r/min
Potência Bruta (SAE J1995:2014)
284 HP212 kW
Potência do Motor (ISO 14396:2002)
275 HP205 kW
Torque do Pico - 1.400 rpm
902 lb/pé1223 N·m
Aumento de Torque
52%52%
Diâmetro Interno
4.1 pol105 mm
Curso
5.3 pol135 mm
Deslocamento
427.8 pol³7.01 l
Marcha Lenta Baixa
800 r/min800 r/min
Altitude Máxima sem Redução de Potência
9842.5 pé3000 m
Observação
A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador.A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador.
Modelo do Motor
Cat C7.1Cat C7.1
Emissões
MAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviários da China, equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA da UEMAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviários da China, equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA da UE
Velocidade Nominal
2200 r/min2200 r/min
Potência Líquida (SAE J1349:2011)
249 HP186 kW
Potência Bruta (SAE J1995:2014)
286 HP213 kW
Potência do Motor (ISO 14396:2002)
275 HP205 kW
Torque do Pico - 1.400 rpm
749 lb/pé1016 N·m
Aumento de Torque
26%26%
Diâmetro Interno
4.1 pol105 mm
Curso
5.3 pol135 mm
Deslocamento
427.8 pol³7.01 l
Marcha Lenta Alta
2270 r/min2270 r/min
Peso Operacional
47887 lb21721 kg
Peso Operacional
52280 lb23714 kg
Peso Operacional
51639 lb23423 kg
Sistemas de Arrefecimento - Final do Tier 4/Estágio V da UE
21.4 gal (US)81 l
Sistemas de Arrefecimento - MAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviários da China, equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA da UE
19.3 gal (US)73 l
Freios de Serviço
Disco Único em Banho de Óleo (fechado) 4 RodasDisco Único em Banho de Óleo (fechado) 4 Rodas
Altura até a Parte Superior do Farol Giratório
13.1 pé3981 mm
Altura até o Topo da Proteção do Radiador
8 pé2453 mm
Vão Livre Sobre o Solo até o Engate
1.4 pé413 mm
Vão Livre Sobre o Solo até o Protetor de Transmissão
1.4 pé422 mm
Vão Livre Sobre o Solo até a Parte Inferior do Para-choque
2.3 pé712 mm
Linha Central do Eixo Traseiro até o Para-choque
6.5 pé1990 mm
Largura sobre a Plataforma
10.3 pé3145 mm
Comprimento Total até o Pneu Dianteiro
21 pé6356 mm
Comprimento Total da Máquina com Lâmina Reta
23.6 pé7190 mm
Comprimento Total da Máquina com Lâmina de Carvão
25.5 pé7784 mm
Nível de Ruído do Operador (ISO 6396)
70 dB(A)70 dB(A)
Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395)
111 dB(A)111 dB(A)
Observação (1)
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (2)
Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.
Observação (3)
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)
A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A)A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A)
Nível de Ruído do Operador (ISO 6396)
70 dB(A)70 dB(A)
Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395)
109 dB(A)109 dB(A)
Observação (1)
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (2)
Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.
Observação (3)
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)
A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).
Nível de Ruído do Operador (ISO 6396)
70 dB(A)70 dB(A)
Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395)
112 dB(A)112 dB(A)
Observação (1)
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (2)
Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.
Observação (3)
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)
A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).
Nível de Ruído do Operador (ISO 6396)
70 dB(A)70 dB(A)
Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395)
110 dB(A)110 dB(A)
Observação (1)
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (2)
Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.
Observação (3)
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)
A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).
Transmissão
Tipo de Transmissão
Transmissão Power Shift Planetária CatTransmissão Power Shift Planetária Cat
Avanço - 1
3.7 milha/h5.9 km/h
Avanço - 2
6.5 milha/h10.4 km/h
Avanço - 3
11.2 milha/h18.1 km/h
Avanço - 4
19.4 milha/h31.3 km/h
Ré - 1
4.2 milha/h6.7 km/h
Ré - 2
7.3 milha/h11.8 km/h
Ré - 3
12.8 milha/h20.6 km/h
Ré - 4
22.1 milha/h35.5 km/h
Sistema Hidráulico - Levantamento/Inclinação
Sistema de Levantamento e Inclinação - Circuito
Válvula LS operada por piloto com EHVálvula LS operada por piloto com EH
Sistema de Levantamento/Inclinação
Pistão de deslocamento variávelPistão de deslocamento variável
Fluxo Máximo a 2.200 rpm
23.5 gal/min89 l/min
Ajuste da Válvula de Alívio - Levantamento/Inclinação
3190 lb/pol²22000 kPa
Cilindros, Duplo Efeito - Levantamento, Diâmetro Interno e Curso
120 mm × 915 mm (4,7 pol × 36 pol)120 mm × 915 mm (4,7 pol × 36 pol)
Cilindros, Duplo Efeito - Inclinação para a Esquerda e Direita, Diâmetro Interno e Curso
101,6 mm × 234 mm (4,0 in × 9,2 pol)101,6 mm × 234 mm (4,0 in × 9,2 pol)
Sistema Piloto
Centro aberto, engrenagem de deslocamento fixoCentro aberto, engrenagem de deslocamento fixo
Regulagem da Válvula de Alívio Piloto
3046 lb/pol²21000 kPa
Sistema Hidráulico - Direção
Sistema de Direção - Circuito
Piloto, detecção de cargaPiloto, detecção de carga
Sistema de Direção - Bomba
Pistão de deslocamento variávelPistão de deslocamento variável
Fluxo Máximo a 2.200 rpm
38.8 gal/min147 l/min
Ajuste da Válvula de Alívio - Direção
4003 lb/pol²27600 kPa
Ângulo Total de Direção
72°72°
Tempo de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Alta
3 s3 s
Tempos de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Baixa
8.2 s8.2 s
Capacidades de Reabastecimento em Serviço
Tanque de Combustível
132.1 gal (US)500 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel
4.2 gal (US)16 l
Cárter do Motor
5.3 gal (US)20 l
Transmissão
13.2 gal (US)50 l
Diferencial - Comandos Finais - Frontal
17.2 gal (US)65 l
Diferenciais - Comandos Finais - Traseiros
17.2 gal (US)65 l
Sistema Hidráulico - Implemento/Direção
34.1 gal (US)129 l
Somente Reservatório Hidráulico
19.8 gal (US)75 l
Eixos
Frontal
Planetário - FixoPlanetário - Fixo
Traseiro
Planetário - OscilantePlanetário - Oscilante
Ângulo de Oscilação
±10°±10°
Freios
Freio de Estacionamento
Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado HidraulicamenteTambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente
Dimensões (Aproximadas)
Altura - Topo da Cabine
12.1 pé3694 mm
Altura - Topo do Tubo de Escape
11.3 pé3439 mm
Linha Central do Eixo Frontal até o Engate
5.5 pé1675 mm
Distância entre Eixos
11 pé3350 mm
Caçambas
Capacidade da Lâmina da Caçamba para Cavacos
37.9 yd³29 m³
Capacidade de Transporte da Caçamba para Cavacos
19 yd³14.5 m³
814 Equipamento Padrão
OBSERVAÇÃO
Os equipamentos padrão e opcionais podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.
TREM DE FORÇA
Sistema de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS)
Pós-resfriador ar-ar
Freios, totalmente hidráulicos, fechados, freios de serviço de disco único em banho de óleo
Módulo de emissões limpas Cat (somente Final do Tier 4/Estágio V)
Freio de estacionamento eletro-hidráulico
Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
Motor, Cat C7.1 configurado para duas opções de emissões – Final do Tier 4/Estágio IV – MAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviário da China, equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA.
Ventilador de arrefecimento do motor – sucção
Bomba de escorva do combustível (elétrica)
Arrefecedor combustível-ar
Silenciador (embaixo do capô) (MAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviários da China, equivalentes ao Tier 3 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio IIIA da UE)
Radiador, colmeia unitária
Bloqueio do acelerador
Transmissão, planetária, com controle da faixa de velocidade 4F/4R
SISTEMA ELÉTRICO
Alternador, 150 A
Baterias, sem necessidade de manutenção
Sistema elétrico, 24 V
Luzes, direcionais (traseiras)
Sistema de iluminação, (frontal e traseiro)
Motor de partida, elétrico
SEGURANÇA
Alarme, marcha à ré
Luz, com interruptor de advertência (estrobo de LED)
Câmera, retrovisora
Cat Detect: Detecção de Objetos (pronto)
Espelho, interno (panorâmico)
Espelhos, retrovisores (instalados na parte externa)
Cinto de segurança com alarme sonoro, retrátil, 76 mm (3 pol) de largura
Sistema de controle STIC com bloqueio
Saída de emergência da plataforma
COMPARTIMENTO DO OPERADOR
Tomada de 12 V para telefone celular ou conexão para laptop
Ar-condicionado
Cabine, pressurizada com supressão de ruídos
Porta da cabine, janela deslizante (Lado esquerdo)
Ganchos para casaco e capacete de proteção
Controles de mudança na ponta dos dedos
Apoio de braço móvel
Aquecedor e desembaçador
Buzina, elétrica
Controles hidráulicos – montados no assento
Travamento hidráulico do implemento
Instrumentação, medidores – Nível de fluido de DEF (apenas Final do Tier 4/Estágio V) – Temperatura do líquido arrefecedor do motor – Nível de combustível – Temperatura do fluido hidráulico – Velocímetro/tacômetro – Temperatura do conversor de torque
Instrumentação, indicadores de alerta – Sistema de alerta de ação, três categorias – Pressão do óleo do freio – Sistema elétrico, baixa tensão –Alerta de mau funcionamento de falha e luz indicadora de ação do motor – Status do freio de estacionamento
Luz, cabine (teto)
Porta-marmita e porta-copos
Pronta para a instalação do rádio – Antena – Alto-falantes – Conversor (12 V, 10-15 A)
Assento Premium Plus -arrefecimento e aquecimento a ar forçado -ajuste bidirecional -ajuste elétrico traseiro e da lombar -ajuste da rigidez de impactos -amortecimento de extremidade dinâmico -acabamento em couro
Quebra-sol, frontal
Vidro fixado com borracha
Velocidade da transmissão (indicador)
Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS) – Tela de informações gráficas – Porta de dados externa – Perfis de operador personalizáveis – Luz indicadora de eventos na grade traseira
Limpadores/lavadores de braço úmido (frontal e traseiro) – Limpadores intermitentes (frontal e traseiro)
OUTROS
Proteções, cárter e trem de força
Proteção, eixo de comando
BAIXAS TEMPERATURAS
Auxílio de partida (éter)
Anticongelante, concentração pré-misturada de 50% com vida útil prolongada (-34 °C/-29 °F)
KITS DE REPAROS
Desligamento do motor no nível do solo
Interruptor geral principal bloqueável no nível do solo
Tomada de partida para emergências
Portas, acesso para manutenção (travamento)
Drenos ecológicos para motor, radiador, transmissão, reservatório hidráulico
Motor, cárter, intervalo de 500 horas com óleo CJ-4
Instalação para extintor de incêndio
Sistema de troca de óleo, alta velocidade
Válvulas de amostragem de óleo
Sistema de filtragem hidráulico total
Pré-purificador do motor
EFICIÊNCIA
Conversor de torque
Direção, detecção de carga
OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO
Medidor de abastecimento do tanque de DEF
Tanque de combustível, 500 l (132,1 gal)
Engate, tração com pino
Mangueiras, Cat XT™
Arrefecedores do sistema hidráulico, do motor, e do óleo da transmissão
Cadeados de proteção contra vandalismo
Tubo Venturi
814 Equipamento Opcional
OBSERVAÇÃO
Os equipamentos padrão e opcionais podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.
Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio V da UEFinal do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio V da UE
Velocidade Nominal
2200 r/min2200 r/min
Potência Bruta (SAE J1995:2014)
284 HP212 kW
Potência do Motor (ISO 14396:2002)
275 HP205 kW
Torque do Pico - 1.400 rpm
902 lb/pé1223 N·m
Aumento de Torque
52%52%
Diâmetro Interno
4.1 pol105 mm
Curso
5.3 pol135 mm
Deslocamento
427.8 pol³7.01 l
Marcha Lenta Baixa
800 r/min800 r/min
Altitude Máxima sem Redução de Potência
9842.5 pé3000 m
Observação
A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador.A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador.
Modelo do Motor
Cat C7.1Cat C7.1
Emissões
MAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviários da China, equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA da UEMAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviários da China, equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA da UE
Velocidade Nominal
2200 r/min2200 r/min
Potência Líquida (SAE J1349:2011)
249 HP186 kW
Potência Bruta (SAE J1995:2014)
286 HP213 kW
Potência do Motor (ISO 14396:2002)
275 HP205 kW
Torque do Pico - 1.400 rpm
749 lb/pé1016 N·m
Aumento de Torque
26%26%
Diâmetro Interno
4.1 pol105 mm
Curso
5.3 pol135 mm
Deslocamento
427.8 pol³7.01 l
Marcha Lenta Alta
2270 r/min2270 r/min
Peso Operacional
47887 lb21721 kg
Peso Operacional
52280 lb23714 kg
Peso Operacional
51639 lb23423 kg
Sistemas de Arrefecimento - Final do Tier 4/Estágio V da UE
21.4 gal (US)81 l
Sistemas de Arrefecimento - MAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviários da China, equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA da UE
19.3 gal (US)73 l
Freios de Serviço
Disco Único em Banho de Óleo (fechado) 4 RodasDisco Único em Banho de Óleo (fechado) 4 Rodas
Altura até a Parte Superior do Farol Giratório
13.1 pé3981 mm
Altura até o Topo da Proteção do Radiador
8 pé2453 mm
Vão Livre Sobre o Solo até o Engate
1.4 pé413 mm
Vão Livre Sobre o Solo até o Protetor de Transmissão
1.4 pé422 mm
Vão Livre Sobre o Solo até a Parte Inferior do Para-choque
2.3 pé712 mm
Linha Central do Eixo Traseiro até o Para-choque
6.5 pé1990 mm
Largura sobre a Plataforma
10.3 pé3145 mm
Comprimento Total até o Pneu Dianteiro
21 pé6356 mm
Comprimento Total da Máquina com Lâmina Reta
23.6 pé7190 mm
Comprimento Total da Máquina com Lâmina de Carvão
25.5 pé7784 mm
Nível de Ruído do Operador (ISO 6396)
70 dB(A)70 dB(A)
Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395)
111 dB(A)111 dB(A)
Observação (1)
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (2)
Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.
Observação (3)
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)
A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A)A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A)
Nível de Ruído do Operador (ISO 6396)
70 dB(A)70 dB(A)
Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395)
109 dB(A)109 dB(A)
Observação (1)
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (2)
Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.
Observação (3)
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)
A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).
Nível de Ruído do Operador (ISO 6396)
70 dB(A)70 dB(A)
Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395)
112 dB(A)112 dB(A)
Observação (1)
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (2)
Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.
Observação (3)
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)
A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).
Nível de Ruído do Operador (ISO 6396)
70 dB(A)70 dB(A)
Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395)
110 dB(A)110 dB(A)
Observação (1)
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6396:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (2)
Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso.
Observação (3)
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e as condições de teste especificados na norma ISO 6395:2008. A medida foi realizada com velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor.
Observação (4)
A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).A incerteza do nível de pressão sonora do operador é de ± 2 dB(A).
Transmissão
Tipo de Transmissão
Transmissão Power Shift Planetária CatTransmissão Power Shift Planetária Cat
Avanço - 1
3.7 milha/h5.9 km/h
Avanço - 2
6.5 milha/h10.4 km/h
Avanço - 3
11.2 milha/h18.1 km/h
Avanço - 4
19.4 milha/h31.3 km/h
Ré - 1
4.2 milha/h6.7 km/h
Ré - 2
7.3 milha/h11.8 km/h
Ré - 3
12.8 milha/h20.6 km/h
Ré - 4
22.1 milha/h35.5 km/h
Sistema Hidráulico - Levantamento/Inclinação
Sistema de Levantamento e Inclinação - Circuito
Válvula LS operada por piloto com EHVálvula LS operada por piloto com EH
Sistema de Levantamento/Inclinação
Pistão de deslocamento variávelPistão de deslocamento variável
Fluxo Máximo a 2.200 rpm
23.5 gal/min89 l/min
Ajuste da Válvula de Alívio - Levantamento/Inclinação
3190 lb/pol²22000 kPa
Cilindros, Duplo Efeito - Levantamento, Diâmetro Interno e Curso
120 mm × 915 mm (4,7 pol × 36 pol)120 mm × 915 mm (4,7 pol × 36 pol)
Cilindros, Duplo Efeito - Inclinação para a Esquerda e Direita, Diâmetro Interno e Curso
101,6 mm × 234 mm (4,0 in × 9,2 pol)101,6 mm × 234 mm (4,0 in × 9,2 pol)
Sistema Piloto
Centro aberto, engrenagem de deslocamento fixoCentro aberto, engrenagem de deslocamento fixo
Regulagem da Válvula de Alívio Piloto
3046 lb/pol²21000 kPa
Sistema Hidráulico - Direção
Sistema de Direção - Circuito
Piloto, detecção de cargaPiloto, detecção de carga
Sistema de Direção - Bomba
Pistão de deslocamento variávelPistão de deslocamento variável
Fluxo Máximo a 2.200 rpm
38.8 gal/min147 l/min
Ajuste da Válvula de Alívio - Direção
4003 lb/pol²27600 kPa
Ângulo Total de Direção
72°72°
Tempo de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Alta
3 s3 s
Tempos de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Baixa
8.2 s8.2 s
Capacidades de Reabastecimento em Serviço
Tanque de Combustível
132.1 gal (US)500 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel
4.2 gal (US)16 l
Cárter do Motor
5.3 gal (US)20 l
Transmissão
13.2 gal (US)50 l
Diferencial - Comandos Finais - Frontal
17.2 gal (US)65 l
Diferenciais - Comandos Finais - Traseiros
17.2 gal (US)65 l
Sistema Hidráulico - Implemento/Direção
34.1 gal (US)129 l
Somente Reservatório Hidráulico
19.8 gal (US)75 l
Eixos
Frontal
Planetário - FixoPlanetário - Fixo
Traseiro
Planetário - OscilantePlanetário - Oscilante
Ângulo de Oscilação
±10°±10°
Freios
Freio de Estacionamento
Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado HidraulicamenteTambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente
Os equipamentos padrão e opcionais podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.
TREM DE FORÇA
Sistema de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS)
Pós-resfriador ar-ar
Freios, totalmente hidráulicos, fechados, freios de serviço de disco único em banho de óleo
Módulo de emissões limpas Cat (somente Final do Tier 4/Estágio V)
Freio de estacionamento eletro-hidráulico
Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
Motor, Cat C7.1 configurado para duas opções de emissões – Final do Tier 4/Estágio IV – MAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviário da China, equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA.
Ventilador de arrefecimento do motor – sucção
Bomba de escorva do combustível (elétrica)
Arrefecedor combustível-ar
Silenciador (embaixo do capô) (MAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviários da China, equivalentes ao Tier 3 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio IIIA da UE)
Radiador, colmeia unitária
Bloqueio do acelerador
Transmissão, planetária, com controle da faixa de velocidade 4F/4R
SISTEMA ELÉTRICO
Alternador, 150 A
Baterias, sem necessidade de manutenção
Sistema elétrico, 24 V
Luzes, direcionais (traseiras)
Sistema de iluminação, (frontal e traseiro)
Motor de partida, elétrico
SEGURANÇA
Alarme, marcha à ré
Luz, com interruptor de advertência (estrobo de LED)
Câmera, retrovisora
Cat Detect: Detecção de Objetos (pronto)
Espelho, interno (panorâmico)
Espelhos, retrovisores (instalados na parte externa)
Cinto de segurança com alarme sonoro, retrátil, 76 mm (3 pol) de largura
Sistema de controle STIC com bloqueio
Saída de emergência da plataforma
COMPARTIMENTO DO OPERADOR
Tomada de 12 V para telefone celular ou conexão para laptop
Ar-condicionado
Cabine, pressurizada com supressão de ruídos
Porta da cabine, janela deslizante (Lado esquerdo)
Ganchos para casaco e capacete de proteção
Controles de mudança na ponta dos dedos
Apoio de braço móvel
Aquecedor e desembaçador
Buzina, elétrica
Controles hidráulicos – montados no assento
Travamento hidráulico do implemento
Instrumentação, medidores – Nível de fluido de DEF (apenas Final do Tier 4/Estágio V) – Temperatura do líquido arrefecedor do motor – Nível de combustível – Temperatura do fluido hidráulico – Velocímetro/tacômetro – Temperatura do conversor de torque
Instrumentação, indicadores de alerta – Sistema de alerta de ação, três categorias – Pressão do óleo do freio – Sistema elétrico, baixa tensão –Alerta de mau funcionamento de falha e luz indicadora de ação do motor – Status do freio de estacionamento
Luz, cabine (teto)
Porta-marmita e porta-copos
Pronta para a instalação do rádio – Antena – Alto-falantes – Conversor (12 V, 10-15 A)
Assento Premium Plus -arrefecimento e aquecimento a ar forçado -ajuste bidirecional -ajuste elétrico traseiro e da lombar -ajuste da rigidez de impactos -amortecimento de extremidade dinâmico -acabamento em couro
Quebra-sol, frontal
Vidro fixado com borracha
Velocidade da transmissão (indicador)
Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS) – Tela de informações gráficas – Porta de dados externa – Perfis de operador personalizáveis – Luz indicadora de eventos na grade traseira
Limpadores/lavadores de braço úmido (frontal e traseiro) – Limpadores intermitentes (frontal e traseiro)
OUTROS
Proteções, cárter e trem de força
Proteção, eixo de comando
BAIXAS TEMPERATURAS
Auxílio de partida (éter)
Anticongelante, concentração pré-misturada de 50% com vida útil prolongada (-34 °C/-29 °F)
KITS DE REPAROS
Desligamento do motor no nível do solo
Interruptor geral principal bloqueável no nível do solo
Tomada de partida para emergências
Portas, acesso para manutenção (travamento)
Drenos ecológicos para motor, radiador, transmissão, reservatório hidráulico
Motor, cárter, intervalo de 500 horas com óleo CJ-4
Instalação para extintor de incêndio
Sistema de troca de óleo, alta velocidade
Válvulas de amostragem de óleo
Sistema de filtragem hidráulico total
Pré-purificador do motor
EFICIÊNCIA
Conversor de torque
Direção, detecção de carga
OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO
Medidor de abastecimento do tanque de DEF
Tanque de combustível, 500 l (132,1 gal)
Engate, tração com pino
Mangueiras, Cat XT™
Arrefecedores do sistema hidráulico, do motor, e do óleo da transmissão
Os equipamentos padrão e opcionais podem variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.
TREM DE FORÇA
Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 120 V
Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 240 V
Eixo traseiro No-spin
COMPARTIMENTO DO OPERADOR
Rádio, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®
OUTROS
Contrapeso (frontal)
Supressão de ruídos (obrigatória para o Brasil)
Lâmina (reta)
BAIXAS TEMPERATURAS
Anticongelante, –50 °C (–58 °F)
KITS DE REPAROS
Combustível de enchimento rápido
Pré-purificador do motor duplo
SISTEMA ELÉTRICO
Sistema de Iluminação, LED
RUÍDO
Isolamento Acústico
OUTROS ARRANJOS OPCIONAIS
Arranjo do Coletor
Tecnologia e Serviços Compatíveis
Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.
Gerenciamento de Equipamentos
Cat Inspect
O Cat® Inspect permite acessar os dados do equipamento no dispositivo móvel. Esse app fácil de usar permite registrar dados de inspeção e se integra a outros sistemas de dados Cat para você poder prestar atenção na frota. Mais de um milhão de inspeções é realizada anualmente, proporcionando comodidade e responsabilidade a proprietários de equipamentos.
O Cat® Product Link™ conecta você ao equipamento sem usar fios, o que proporciona informações importantes sobre o desempenho da máquina ou da frota. Informações como localização, horas, consumo de combustível, produtividade, tempo ocioso e códigos de diagnóstico são disponibilizadas por meio de aplicativos da web on-line, de maneira que você possa tomar decisões em tempo hábil, baseadas em fatos, para maximizar a eficiência, aumentar a produtividade e diminuir o custo de propriedade e operação da frota. Disponível com conectividade via satélite ou celular.
O Remote Flash envia um alerta do revendedor Cat, solicitando a atualização do software na máquina. Para minimizar o tempo de inatividade, as atualizações podem ser implantadas ainda no local de trabalho sem que seja necessário aguardar a chegada do técnico de um revendedor. O Remote Flash diminui o tempo de manutenção e mantém o ativo em execução com eficiência máxima.
VisionLink® é um software aplicativo baseado em nuvem que elimina as suposições do gerenciamento de frota com percepções importantes para maximizar o desempenho – independentemente do tamanho da frota ou do fabricante do equipamento. Receba dados do equipamento continuamente em seu computador ou dispositivo móvel a partir de uma solução centralizada e conveniente para tomar decisões conscientes a cada passo.
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