Морская генераторная установка C280-16 — турбокомпрессор устанавливается спереди

Морские генераторные установки C280-16 FMT

Найти дилера

Ключевые характеристики

Минимальная номинальная мощность
7510 кВ·А (реакт.)
5600 экВ
Максимальная номинальная мощность
7684 кВ·А (реакт.)
5730 экВ
Выбросы загрязняющих веществ
Соответствует требованиям стандартов IMO Tier 2 / Marine Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США
Соответствует требованиям стандартов IMO Tier 2 / Marine Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США

Обзор

Генераторная установка C280-16 сочетает в себе традиционные преимущества двигателей 3600 и последних разработок в области электронных технологий. В результате было создано полностью интегрированное решение, оптимальное для работ на шельфах. Идеальным применением для морских генераторных установок C280-16 являются буровые и нефтедобывающие суда с электропитанием, а также платформы. К их числу относятся буровые установки, полупогружные буровые станки, буровые суда и платформы добычи. Новая конфигурация с турбокомпрессором, установленным спереди, и полный комплект поставки упрощает интеграцию генераторной установки Cat C280-16 с судном и процесс эксплуатации за счет сокращения объема работ и отгрузок на верфи. Резервная система управления двигателем ADEM A4 совместно с аварийной системой защиты Cat обеспечивает комплексное управление генераторной установкой, безопасность и простоту работы с интерфейсом оператора. Всемирная сеть дилеров Cat обеспечивает непрерывную работу генераторных установок Cat благодаря постоянной технической поддержке, обслуживанию, предоставлению запасных частей и выполнению гарантийных обязательств. Генераторная морская установка Cat C280-16 с турбокомпрессорами, установленными спереди. Характеристики: 5500 экВт (7684 кВ·А) при 60 Гц (900 об/мин). Соответствует требованиям стандартов на выбросы IMO Tier II.

Характеристики продукции C280-16 FMT

Минимальная номинальная мощность 7510 кВ·А (реакт.) 5600 экВ
Максимальная номинальная мощность 7684 кВ·А (реакт.) 5730 экВ
Выбросы загрязняющих веществ Соответствует требованиям стандартов IMO Tier 2 / Marine Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США Соответствует требованиям стандартов IMO Tier 2 / Marine Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США
Рабочий объем 18062 дюйм³ 296 л
Воздухозабор Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха
Блок управления двигателем Двойной ADEM™ A4 Двойной ADEM™ A4
Диаметр цилиндров 11 дюйм 280 мм
Топливная система EUI EUI
Интервал замены масла 1000 ч 1000 ч
Ход поршня 11.8 дюйм 300 мм
Масса 145505 фунт 66000 кг
Управление генераторной установкой Аварийная система защиты Cat® Аварийная система защиты Cat®
Длина 404.8 дюйм 10283 мм
Ширина 110.2 дюйм 2800 мм
Высота 161.1 дюйм 4092 мм
Система охлаждения — двигатель 329 галл. (США) 1245 л
Система масляной смазки — заправка 443 галл. (США) 1677 л

C280-16 FMT Стандартное оборудование

Состав продукта

  • Четырехтактный дизельный двигатель оснащен турбокомпрессором, промежуточным охладителем наддувного воздуха, насос-форсунками с электронным управлением и имеет диаметр цилиндра 280 мм (11 дюймов) при длине хода 300 мм (11,8 дюйма). Согласно стандарту SAE, коленчатый вал вращается против часовой стрелки, если смотреть со стороны задней части двигателя, на которой установлен маховик.

Сертификация по уровню выбросов

  • Сертификат IMO, одобренный GL и CCS, включает декларацию о соответствии или международное свидетельство (если доступно) о предотвращении загрязнения атмосферы двигателем (EIAPP), выданное признанной организацией (RO). На борту должны соблюдаться требования Технического файла, в соответствии с нормативами IMO.

Сертификат о соответствии типа, выданный Морской организацией сертификации

  • ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
  • Защита от брызг соответствует требованиям нормативов SOLAS к огнеопасным жидкостям

Европейская сертификация

  • Декларация о соответствии компонентов требованиям Директивы ЕС о безопасности машин и оборудования
  • и Директивы ЕС о безопасности при работе с низким напряжением

Система впуска воздуха

  • Охладитель наддувного воздуха, чистая вода, коррозионностойкое покрытие (со стороны подачи воздуха)
  • Отключение подачи воздуха
  • Турбокомпрессоры (2), с монтажом спереди, маслосмазываемые
  • Переходник на 90° и прямые переходники для впуска воздуха турбокомпрессора
  • Воздухоочистители
  • Воздухоочистители с бумажными фильтрующими элементами сухого типа Cat (эффективность фильтрации мелкой пыли по SAE составляет приблизительно 99,9%)

Система управления

  • Двойной электронный блок управления двигателем Cat ADEM A4 с топливной системой, оснащенной насос-форсунками с электронным управлением, жестким жгутом проводов (для питания электронного блока управления двигателем необходимо10 А, 24 В), с прямым регулированием стойки

Система охлаждения

  • Водяной насос рубашки охлаждения с приводом от шестерни
  • Насос промежуточного охладителя надувного воздуха/маслоохладителя с отдельным контуром и приводом от шестерни (AC/OC)
  • Установленные спереди соединения для воды: для рубашки охлаждения и промежуточного охладителя надувного воздуха/маслоохладителя, 6 дюймов ANSI
  • Параметры термостата рубашки охлаждения:
  • Параметры термостата промежуточного охладителя надувного воздуха/маслоохладителя (AC/OC):
  • Параметры расширительного бака:

Выхлопная система

  • Газонепроницаемый выпускной коллектор сухого типа
  • Двойной турбокомпрессор, с монтажом спереди
  • Двойной перепускной клапан; жесткая защита от брызг в соответствии с требованиями SOLAS
  • Экраны выпускного коллектора

Топливная система

  • Дистиллятное топливо (требуемая вязкость 1,4–20 сСт при температуре 38°C); топливный насос с шестеренчатым приводом; топливоперекачивающий насос (устанавливается слева); двойные топливные фильтры с установкой в задней части двигателя; насос-форсунки с электронным управлением
  • ; сапуны картера, установленные в верхней части; маслосмазываемые турбокомпрессоры (2), устанавливаемые спереди.

Система смазки

  • Центробежные масляные фильтры и трубопроводы с единым запорным клапаном — устанавливаются справа на смотровых крышках блока цилиндров, могут обслуживаться при работающем двигателе
  • Масляный насос с шестеренчатым приводом
  • Масляный фильтр и щуп — располагаются в масляном баке, встроенном в основание
  • Регулятор давления масла
  • Двойной масляный фильтр — устанавливается на модуль вспомогательного оборудования
  • Маслоохладитель, устанавливаемый не на двигателе — такая конфигурация проектируется и изготавливается по заказу
  • Встроенный в основание масляный бак — проектируется и изготавливается по заказу
  • Электронасос предварительной смазки с непрерывным режимом работы
  • Резервный насос предварительной смазки с электронасосом предварительной смазки с непрерывным режимом работы
  • Резервный воздушный насос предварительной смазки с прерывистым режимом работы

Система защиты

  • Ограждение маховика и виброгасителя
  • Предохранительные клапаны высокого давления в картере

Контрольно-измерительное оборудование

  • Параметры аварийной системы защиты Cat:

Система пуска

  • Спаренные пневмостартеры TDI, устанавливаются в задней части слева
  • Запорный клапан
  • Два встроенных релейных клапана с электромагнитом и сетчатым фильтром #40
  • Датчик давления воздуха, показания которого отслеживаются аварийной системой защиты Cat — проводка устанавливается заказчиком
  • Максимальное рабочее (динамическое) давление: 10 бар (150 фунтов на кв. дюйм)
  • Максимальное статическое давление: 14 бар (200 фунтов на кв. дюйм)
  • Для подключения оборудования клиента с 3-дюймовым фланцевым соединением ANSI требуется 3-дюймовая линия подачи воздуха (приобретается заказчиком самостоятельно) от приемника или регулятора к пневмостартеру и гибкому соединению; при использовании регулятора необходим Cv номиналом 40 или более
  • Редукционный клапан

Система креплений

  • Базовая станция, проектируемая и изготавливаемая на заказ

Общие

  • Панель генератора
  • Торсионная муфта
  • Параметры устройства для проворачивания валов двигателя:

C280-16 FMT Дополнительное оборудование

Система впуска воздуха

  • Сажевый фильтр
  • Опорный кронштейн воздухоочистителя

Система охлаждения

  • нагреватель воды рубашки охлаждения;
  • Переходники соединений ANSI

Выхлопная система

  • Гибкие патрубки для выхлопных газов
  • Фланцы со сварным креплением

Топливная система

  • Ручной топливоподкачивающий насос
  • Двойной основной топливный сетчатый фильтр

Система смазки

  • Нагреватель смазочного масла

Система защиты

  • Предохранительный клапан цилиндра
  • Защита от брызг
  • Детектор масляного тумана

Система креплений

  • Зафиксированные вертикально виброизоляторы и сварные пластины

Общие

  • Модуль вспомогательного оборудования — устанавливается спереди для крепления расширительного бака, теплообменника, приборной панели, табло световой сигнализации, отсечных и аварийных пускателей и сетчатого топливного фильтра
  • Испытание двигателя — сертифицированное динамометрическое испытание, проверка потребления топлива, испытание производительности при номинальной скорости, испытание с перегрузкой, минимальная настройка мощности, испытание пикового давления сгорания, рабочая сертификация турбокомпрессора, рабочая сертификация коленчатого вала, стандартные и проектные испытания с освидетельствованием
  • Комплект запасных частей
  • Подъемные проушины двигателя

Литература

  • Проектные монтажные схемы
  • Электрические схемы и чертежи P&ID

Узнайте результаты сравнения C280-16 FMT с популярной продукцией.

Ознакомьтесь с действующими предложениями по  C280-16 FMT

Просмотреть дополнительные предложения