Yakıt, su ve motor yağı, kolay erişim için zemin seviyesinde sağ tarafa alınmıştır.
Zemin Hızı Kontrolü, çalışma sahası koşulları veya segment hız sınırları için tam gazdan düşük bir hız gerektiğinde operatörün maksimum hızı ayarlamasına olanak sağlar. Makine Hız Sınırı, maksimum hızın daha uzun süreyle sınırlanması gereken durumlarda; Zemin Hızı Kontrolü ise maksimum hızın daha kısa segmentlerde ya da aralıklı olarak düşürülmesi gereken durumlarda kullanım amacına yöneliktir. Operatör istenen maksimum hızı ayarlar ve makine, motor ve şanzıman için en kullanışlı vitesi seçer.
Bu seçildiğinde iki bölümden oluşan bir özelliktir. Bu özelliğin birinci kısmında şanzımanın vites değiştirme noktaları alçaltılarak daha düşük devirlerde vites değiştirmeye ve yakıt tasarrufu yapmaya olanak sağlanır. Yakıt Ekonomisi Modunun ikinci bölümünde, tam gazdan düşük motor devrinde çalıştırılırken makinenin dozer ile kazıyıcı arasında güç dağıtımını otomatik olarak değiştirilebilmesi sağlanır.
Bu seçenek, silindir konum sensörlerini kullanarak dört temel iş çevrimi boyunca kova, apron ve diğer ataşman kontrollerini otomatikleştirir: Kazma, Taşıma, Boşaltma ve Dönüş. Bu seçenek kullanıldığında, döngü başına 14'e kadar ayrı operatör komutunu azaltabilir. Sıra Yardımı özelliği ataşmanların daha kolay kontrol edilmesini sağlar, kumanda kolu kullanımını azaltır, tamponlu çeki topuzu, şanzıman tutma ve ejektörü otomatik olarak kontrol eder.
Tahmini Yük Hesaplayıcısı, yüklü taşıma segmentinin başlangıcında kova kaldırma silindirinin basınçlarını ölçerek makine yükünü metrik ton veya ton cinsinden hesaplar. Bu özellik en iyi Sıra Yardımı ile birlikte çalışır. Tahmini Yük Hesaplayıcısı testler sırasında kantarla yapılan tartımlara göre %95 daha iyi hassasiyet sağlamıştır. Bir makine Sıra Yardımı ile sipariş edildiğinde Tahmini Yük Hesaplayıcısı da otomatik olarak sunulur.
Operatörün harcadığı çabayı azaltırken tutarlılık ve malzemenin daha hızlı yüklenmesi için deneyimsiz operatörlerin daha hızlı öğrenmelerine yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır. Makinenin hızına bağlı çalışan Yük Yardımı, patinajı yönetmek ve büyük hafriyat uygulamalarında tutarlı ve verimli yükleme sağlamak için kesici kenar yüksekliğini otomatik olarak ayarlar.
Akıllı bir şekilde makinenin kesim alanında, zeminin altında, kesim veya doldurma alanında aşırı dolum yapmasını engelleyerek yeniden çalışmayı ve malzemenin gereksiz bir şekilde taşınmasını önler.
K Serisi direksiyon sistemi tasarımı direksiyonun çok daha az kuvvet ile kontrol edilmesini sağlar. Direksiyonun daha kolay kontrol edilmesi sayesinde operatör daha az yorulur ve operatörün daha verimli çalışması sayesinde çalışma çevriminin geç saatlerinde üretim oranları yükselir.
Bu özellik makinenin yalnızca dozer lastiklerindeki patinajı kontrol etmesine olanak sağlar.
Cat® Gelişmiş Sürüş Yönetimi koltuk süspansiyonuna benzer teknolojiye sahip olan bu yazılım, tamponlu çeki topuzuna uç hareketlerini önceden belirleme ve sönümleme oranını yönetme kabiliyeti kazandırarak uç hareketlerini engeller. Böylece çeki topuzu bakım ihtiyacı azalır ve zorlu koşullarda operatörün sürüş konforu artar.
Bu özellik, en üst vites seçiminin yerini almak üzere tasarlanmıştır. Makinenin maksimum hızlarının sınırlanması gereken durumlarda operatör, maksimum hızı ekrandan seçebilir ya da maksimum hız, ET'de ayarlanabilir. Bu sayede makine, motor ve şanzıman için en kullanışlı vitesi seçebilir. Birçok durumda, yükü çekmek için doğru vitesi seçme görevinin motora ve şanzımana bırakılması motorun yük faktörünü ve yakılan yakıt miktarını azaltır. Bunun aksine, en yüksek vites seçimi kullanıldığında makinenin yüksek rölantide veya buna yakın motor devirlerinde çalışması gerekir.
Motorun aşırı devir yapması halinde kompresyon freni veya frenleri operatör müdahalesi olmadan otomatik olarak devreye girer. Makine, hızlanma oranına dayanarak aşırı devir durumunu tespit eder ve kompresyon frenlerini otomatik olarak uygular.
Hava ile çalıştırılan tambur pabuçlu fren yerine hidrolik olarak çalıştırılan hidrolik diskli dozer freni ve kuru kazıyıcı kaliperi kullanmaya başlanmıştır.
Bu standart özellik makinenin, bir hasar meydana geldiğinde operatörün diferansiyel kilidini etkinleştirmesini engellemesini sağlamaktadır.
K Serisi kabin içi, operatör konforu ve görüş imkanını iyileştirir. İç mekan, G Serisi kabine göre toplamda %21 daha büyüktür.