发动机
| 总功率 - SAE J1995 | 1600 HP 1193 kW |
| 净功率 - SAE J1349 | 1509 HP 1125 kW |
| 排放额定值 | 优化的燃油效率 优化的燃油效率 |
概述
采矿业的颠覆者
高效的运输始于坐在先进的新型驾驶室中的操作员，该驾驶室专为提高效率而设计，并且配备了自动化功能。新一代 785 提供全新的集成式速度指导功能，可提供有关如何最高效地操作卡车的反馈。通过防抱死制动系统、动态稳定控制系统（DSC，Dynamic Stability Control）、增强型牵引力控制、机器速度限制、带防回滚功能的坡道起步辅助和巡航控制等多项升级，增强了卡车的响应能力和可控性。此外，新的自动提升控制减少了卸载时间，并减轻了操作员的负担。
优点
多达 5% 循环时间缩短
借助更大的轮胎、更大马力的选件、技术以及高级生产率电子控制策略（APECS，Advanced Productivity Electronic Control Strategy），通过提供更加平稳、快速的换档、更快的加速及进一步的齿轮优化，缩短了循环时间。
由操作员设计 适用于操作员
操作员分享的反馈帮助我们营造了一个专为高效率和人机工程学而设计的先进的操作员环境，其中配备了可提高舒适度的功能以及自动化功能，增强了全球范围内各种体型操作员的信心。
增强了连接性 数据传输速度更快 访问信息更方便
更轻松地将当前和未来的 Caterpillar 和第三方技术解决方案与新一代平台集成。
性能概览
安全
内置安全性
从防滑表面和护栏到先进的防撞技术，Cat 785 内置了多种功能，有助于让操作员在作业期间安全无虞且信心十足。— 标准 Cat® Detect 系统
— 增强的牵引力控制系统
— LED 照明
— 600 mm（24 in）宽的走道
— 主要通道改进的顶部间隙（2 m/6.5 ft）
— 全封闭旋转部件
— 多功能上锁挂签安全箱
— LED 护堤灯有助于在夜间查看工作区域的情况
— 可选的工作高度和电动登车梯
Detect 接近检测系统
使操作员能够更好地了解设备周围发生的情况，并且可以将摄像头和雷达组建成一个真正的对象检测系统。驾驶员安全系统
可选装驾驶室内技术，它能够即时检测出操作员疲劳或分心情况，并在检测到此情况时提醒操作员，还可以选择将相关事件发送到 24 小时监控中心。
性能
工作效率
借助高级生产率电子控制策略（APECS，Advanced Productivity Electronic Control Strategy）以及更大的轮胎、更大马力的选件和技术，循环时间缩短多达 5%。— 更加平稳、快速的换档
— 更快的加速及进一步的齿轮优化
搬运更多物料
通过选装更大的轮胎，可将 TKPH/TMPH（每小时的吨公里数/每小时的吨英里数）提高 6%。— 搭配选装的 36R51 轮胎，可提供更高的有效负载及 TKPH，尤其适用于长途平地高速运输应用。
出色的可控性
与所有 Cat 机械传动卡车一样，785 配备了四角油冷式制动器和自动缓速控制，这改进了操作和机器控制，使操作员能够自信地高效工作。以操作员为中心的环境
在新一代驾驶室中，已将制导信息、机器数据和电子控制整合到两个符合人机工程学的触摸屏中，有助于减少疲劳、消除混乱并提高效率。新驾驶室非常宽敞，配备了直通式滑动中央控制台，提高了舒适度并且配备了新的驾驶室空气滤清系统，从而营造出更舒适的环境。新的豪华型座椅拥有皮革表面、空气调节式软垫和腰垫支撑、可加热和制冷座垫、动态阻尼以及可供大腿倾斜和伸展的 30 度倾斜，能够让各种身材的操作员都感到舒适。提高生产力的驾驶室
高效的运输始于坐在先进的新型驾驶室中的操作员，该驾驶室专为提高效率而设计，并且配备了自动化功能。新一代 785 提供全新的集成式速度指导功能，可提供有关如何最高效地操作卡车的反馈。通过防抱死制动系统、动态稳定控制系统（DSC，Dynamic Stability Control）、增强型牵引力控制、机器速度限制、带防回滚功能的坡道起步辅助和巡航控制等多项升级，增强了卡车的响应能力和可控性。此外，新的自动提升控制减少了卸载时间，并减轻了操作员的负担，在某些情况下可将提升时间缩短多达 12 秒**结果因操作员经验而异
满足您的作业需求的选项
新一代 785 由久经考验的 Cat 3512E 发动机提供动力，提供了可选的动力选项以及 33R51 和 36R51 轮胎选件，使操作能够与设备机群的速度相匹配或缩短循环时间，从而提高生产力和增加有效负载。卡车可提供多种排放配置，以满足全球范围内的各种监管需求。
集成
保险杠到保险杠 Caterpillar
尽管 Cat 卡车内部的各个部件、软件、系统和发动机具有不同的用途，但它们有一个非常重要的共性，即它们都由 Caterpillar 制造，并由 Cat 代理商网络提供支持。这种集成可确保整个卡车（从车身到保险杠，从发动机到电子设备）都可以得到全面优化，实现最低的每吨成本。
您的完整设备生命周期合作伙伴
没有人比您当地的 Cat 代理商更了解如何充分利用 Cat 设备。这个现场支持网络独一无二，可提供专家服务、综合解决方案、售后支持、快速高效的零件供应、一流的翻新和再制造能力等。Cat 代理商经营近 200 家本地企业 - 每家企业都完全融入其开展业务的地理区域并致力于提供优质服务。这意味着您将与自己认识的人一起工作，他们了解您的业务，并在您的工作时间范围内做出回应。
可持续性
采矿 — 打造更美好的世界
政府和监管机构要求您在满足开采物料需求的同时，制定并遵循对环境无害的政策和实践。我们专注于做好我们的工作，确保我们的卡车帮助您符合这些规定。减少排放
TIER 4 发动机助力油耗降低多达 9%。我们为 785 设计了许多增强功能来减小它对环境产生的影响。具备加油系统、持续后轴滤清、延长了使用寿命的滤清器和更长的维护周期等特性，因此减少了排放到环境中的废物量。
— 可选的 Tier 4 Final 发动机可减少氧化氮和颗粒物。785s 的效率更高，因此油耗更少，而且减速期间可实现零油耗。
此外，我们一直在研究替代能源，例如生物燃料（B20）和液化天然气供应的动态燃气混合解决方案，旨在找到减少排放的新方法。此外，我们通过 Cat Reman 计划保护原材料、节约能源和减少排放，使报废部件焕然一新。
排放选项
785 提供了两种选择以符合您运营所在地的排放法规。785 适用于监管没那么严格的国家/地区。可选的 Tier 4 Final 发动机符合最严格的规定。为翻新而打造
Cat 卡车经过设计，使用寿命超过 10 万小时，而许多卡车的使用寿命远远超过了这个时间。机架、动力传动系、发动机和部件专为翻新而打造，因此您能够使用新的、再制造的或翻新的零件和部件，只需支付新产品价格的一小部分，即可享受与新产品类似的性能以及多个生命周期。
运营成本
优化了有效负载
与“越大越好”的普遍看法相反，785 比大型卡车更具重量优势，您每次可以装运更多的物料。即使安装了 Tier 4 Final/Stage V 系统，785 仍保持与以前型号相同的有效负载和满载匹配。卡车有效负载监控系统已针对新一代卡车进行了改进，可提供更准确的测量、改进的监控和改进的界面。
动力更强劲，成本更低
785 由 3512E 发动机提供动力，可实现高功率和可靠性，并有助于降低总运营成本。12 缸四冲程设计使用长距离有效功率冲程，燃油燃烧更彻底，燃油效率更高。在加速、陡坡和粗糙的地面条件下，23% 的净扭矩储备可提供无可匹敌的牵引力。高排量、低转速额定值和稳定的额定功率，意味着更多的路面运输时间和更短的维修时间。
降低总油耗成本
改进的 3512E 发动机符合美国 EPA Tier 4 Final 排放标准，而 Cat 选择性催化还原（SCR，Selective Catalytic Reduction）系统可将总油耗成本降至最低，同时提供更高的可靠性。
技术解决方案
Command for Hauling
此自动运输解决方案有助于提高生产力、效率和盈利能力，同时降低总成本。如果您的卡车能够在操作员不在车内的情况下响应铲使用指令、移动到位、拖到卸载点甚至报告进行维护，该怎么办？这就是 Cat Command for hauling 的用武之地。
不过，这个自动 Cat MineStar 解决方案不只是一个无操作员的系统。它利用极为先进的技术来提供新一代运输解决方案 — 提高繁忙矿场的安全性、生产力和可用性，尤其是那些位于条件艰苦或偏远地区的矿场。有了自动运输，未来就在眼前 - 我们随时准备帮助您将它应用于您的运营中。
先进的连接性
新 Cat 785 的连接性得到增强，数据传输速度更快，更便于信息访问。通过两线以太网，机器部件可以更快地通信，并可以传输更多数据。每台卡车在出厂时都标配 Product Link™ 蜂窝连接以及通过双模蜂窝 4G/LTE 和卫星或本地 Wi-Fi 网络进行通信的选项。利用 Cat 的新一代远程信息处理平台，可以更轻松地收集更多数据，并更快地将数据传输到本地托管或基于云的应用程序，例如 Cat MineStar™ Fleet、MineStar Edge。Cat® MineStar™ 信息化系统解决方案
无论您是要应对单一挑战，还是要逐步改变地面作业的整体安全性、效率和生产力，Cat® MineStar™ 信息化系统都能为您提供解决方案。MineStar 信息化系统是采矿业最全面和最深入集成的技术产品套件。Fleet
Cat Fleet 可帮助您发现提高卡车效率的机会，从而降低成本、提高生产力并增加收益。— 消除排队
— 优化换班
— 减少停车次数
Detect
有了 MineStar Detect 接近检测系统，您可以为 785 配备摄像头，让操作员更好地了解设备周围发生的情况 — 或者将摄像头和雷达组建成一个真正的对象检测系统，以便自动向操作员发出危险警报。您甚至可以添加卫星功能来提供接近警告和回避区，添加安全带监控功能来促使操作员系好安全带，以及添加驾驶室内系统以在检测到操作员疲劳或分心时进行干预。
道路分析控制（RAC）
可选系统通过测量车架的左右和上下颠簸来监控运输路况，以提高在运输公路上的维护、循环时间、轮胎寿命和燃油效率。
卡车车斗系统
选择适合作业的车斗
就卡车车斗而言，并没有通用型车斗。对于 Cat 卡车来说，Cat 车斗是最佳选择。我们采用动态方法进行工程设计 - 将车斗视为系统的一部分，而不是静态结构。Cat 车斗设计为整个车辆系统的一个组成部分，确保您实现最长的底盘使用寿命。— 车斗尺寸经过设计，可满足有效负载要求，同时不会影响车辆的平衡、制动或控制。
— 从设计到材料，从制造到装运，整个流程都符合 Cat 的质量和控制标准。
— Caterpillar 独有的 10/10/20 有效负载指南可帮助实现有效负载与安全操作之间的绝佳平衡。
轻型：矿场专用设计
— 标准 MSD 基本车斗重量：21188 kg/46711 lb— 标准 MSD 容量（SAE 2:1）范围：99 - 115 m3130 - 150 yd3)
— 可选的应用特定的车斗衬板
— 内置运回减少功能（前壁曲面过渡和角弹出板）
重型：双斜面
配备了 450 BHN 底板，减少了冲击和磨损— 标准双斜面基本车斗重量为 23538 kg/51892 lb
— 标准双斜面容量（SAE 2:1）为 78 m3 /102 yd3
其他特性
— 应用特定的侧壁和机尾加长板— 车斗热排放口
— 450 bhn 底板，减少了冲击和磨损
— MSD 和 DS 车斗，与所有前代卡车兼容
维修保养便利性
改进了维护
具有访问和分析准确的实时数据的功能，诊断速度更快，并提高了操控预测和预防机器故障的能力，从而提高了卡车的可用性。具有新的远程刷新和远程故障排除功能，通过提供对最新软件更新的即时访问并实现远程故障诊断，优化了卡车的可用性。通过远程刷新，可以安排软件更新，这样即使未将卡车开回车间，也不会打乱生产计划。增加运输时间，减少维修时间
— 滤清器维修周期延长，可从地面进行检修— 液位观察窗
— 集中分布的维修保养点
— 新的集中式维修中心选件
— 延长了冷却液使用寿命（12000 小时）
— 延长了液压和 TC/变速箱滤清器使用寿命（500 至 1000 小时）
— 模块化 HVAC 和散热器
— 更清洁的液压和电气布线
— 100% 无气电起动选件
— S • O • S℠ 和压力口可实现更快、更安全的机油采样和故障排除
— 制动器磨损指示器便于计划内维护
— 滤清器可从地面进行检修，维修周期延长，可实现更快、更安全的 PM
— 可选择完全拆下空气系统，从而简化并减少所需的维护
模块化系统使维护更方便
模块化 HVAC 系统、模块化散热器、更方便的地面维修保养性、油位观察窗、寿命达 1000 小时的液压滤清器及 Tier 4 SCR 系统相结合，在提高维修保养方便性的同时，缩短了停机时间。新的模块化 HVAC 系统：
— 可在不到一小时内进行更换
— 可将实际可用性提高多达 0.5%
— 经证实可将耐用性提高 20%
产品技术规格适用产品 785
Engine
| 发动机型号 | Cat® 3512E Cat® 3512E |
| 缸径 | 6.7 in 170 mm |
| 冲程 | 8.5 in 215 mm |
| 排量 | 3573 in³ 58.56 l |
| 注（1） | 标称净功率是指发动机配备进气系统、排气系统和交流发电机时在飞轮处提供的功率。 标称净功率是指发动机配备进气系统、排气系统和交流发电机时在飞轮处提供的功率。 |
| 注（2） | 符合美国 EPA Tier 4 Final/欧盟 Stage V 排放标准，可用于适用市场。 符合美国 EPA Tier 4 Final/欧盟 Stage V 排放标准，可用于适用市场。 |
| 注（3） | 额外的燃油优化可选额定功率：1450 hp 额外的燃油优化可选额定功率：1450 hp |
工作技术规格
| 标称额定有效负载（33.00R51 轮胎） | 153 ton (US) 139 t |
| 额定机器总重量（33.00R51 轮胎） | 550000 lb 249476 kg |
| 标称额定有效负载（36.00R51 轮胎） | 157 ton (US) 142 t |
| 额定机器总重量（36.00R51 轮胎） | 564000 lb 255826 kg |
| 底盘重量（33.00R51 轮胎） | 186799 lb 84731 kg |
| 底盘重量（36.00R51 轮胎） | 193192 lb 87631 kg |
| 类型 | 借助全浮动轴，行星齿轮提供双级减速。 借助全浮动轴，行星齿轮提供双级减速。 |
| 类型 | 带缓冲阀的两级双液压油缸。 带缓冲阀的两级双液压油缸。 |
| 类型 | 独立式氮气/机油油缸、销对销安装件、顶部和底部双剪 U 型夹附件 独立式氮气/机油油缸、销对销安装件、顶部和底部双剪 U 型夹附件 |
| 加热器/除霜器 | 33300 Btu/h 33300 Btu/h |
| 轮辋 | 610 mm（24"）轮辋（标配）。660 mm（26"）轮辋（选装）。 610 mm（24"）轮辋（标配）。660 mm（26"）轮辋（选装）。 |
| FOPS 标准 | FOPS（防落物保护结构）符合 ISO 3449:2005 操作员座椅标准和 ISO 13459:2012 Level II 教练座椅标准。 FOPS（防落物保护结构）符合 ISO 3449:2005 操作员座椅标准和 ISO 13459:2012 Level II 教练座椅标准。 |
| 备注 | 通过 Cat 车斗优化的重量分布。 通过 Cat 车斗优化的重量分布。 |
重量 - 近似值
| 车斗重量 | 57779 lb 26208 kg |
| 注（1） | 有关最高轮胎负载，请咨询您的轮胎制造商 有关最高轮胎负载，请咨询您的轮胎制造商 |
| 注（2） | 底盘重量，包含满燃油和油液、标准和必选工装、起重机、车斗安装总成以及轮辋和轮胎的重量。 底盘重量，包含满燃油和油液、标准和必选工装、起重机、车斗安装总成以及轮辋和轮胎的重量。 |
| 注（3） | 车斗重量因车斗选择和配置而异。 车斗重量因车斗选择和配置而异。 |
重量分布 - 近似值
| 前轴 - 空载 | 48% 48% |
| 后轴 - 空载 | 52% 52% |
| 前轴 - 满载 | 33% 33% |
| 后轴 - 满载 | 67% 67% |
终传动
| 差速器传动比 | 2:10:1 2:10:1 |
| 行星齿轮比 | 10.83:1 10.83:1 |
| 总减速比 | 22.75:1 22.75:1 |
变速箱
| 前进 - 1 档 | 7.5 mile/h 12.1 km/h |
| 前进 - 2 档 | 10.2 mile/h 16.3 km/h |
| 前进 - 3 档 | 13.8 mile/h 22.2 km/h |
| 前进 - 4 档 | 18.6 mile/h 29.9 km/h |
| 前进 - 5 档 | 25.2 mile/h 40.6 km/h |
| 前进 - 6 档 | 34 mile/h 54.8 km/h |
| 后退 | 6.8 mile/h 11 km/h |
| 最高速度 - 满载 | 34 mile/h 54.8 km/h |
| 备注 | 配标准轮胎 33.00-R51 的最大行车速度。 配标准轮胎 33.00-R51 的最大行车速度。 |
轮胎
| 标准轮胎 | 33.00R51 33.00R51 |
| 选装轮胎 | 36.00R51 36.00R51 |
| 注（1） | 快速更换轮辋（选装）。 快速更换轮辋（选装）。 |
| 注（2） | Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商，以选择合适的轮胎并了解 TKPH（TMPH）能力。 Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商，以选择合适的轮胎并了解 TKPH（TMPH）能力。 |
制动系统
| 行车制动器 | 四角湿盘、油冷式、液压驱动 四角湿盘、油冷式、液压驱动 |
| 前部湿盘制动器表面积 | 9487 in² 61270 cm² |
| 后部 - 湿盘制动器表面积 | 13908 in² 89728 cm² |
| 标准 | 行车制动和辅助制动：ISO 3450:2011 行车制动和辅助制动：ISO 3450:2011 |
制动器
| 停车制动器 | 四角多盘、弹簧施压、液压释放 四角多盘、弹簧施压、液压释放 |
容量 - MSD II - 100% 填充系数
| 平装 | 72 m^3/94 yd^3 72 m^3/94 yd^3 |
| 堆装（SAE 2:1） | 99 m^3/129 yd^3 99 m^3/129 yd^3 |
| 备注 | 有关车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商。 有关车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商。 |
车斗提升系统
| 泵流量 - 高怠速 | 192.7 gal/min 729.6 l/min |
| 安全阀设置 - 提升 | 2500 psi 17238 kPa |
| 车斗提升时间 - 高怠速 | 15.2 s 15.2 s |
| 车斗下降时间 - 高怠速浮动 | 15.9 s 15.9 s |
| 车斗下降时间 - 低怠速浮动 | 16.2 s 16.2 s |
| 车斗功率下降 - 高怠速 | 15.9 s 15.9 s |
悬挂系统
| 有效油缸冲程 - 前部 | 12.6 in 320 mm |
| 有效油缸冲程 - 后部 | 6.5 in 165 mm |
| 后轴 - 摆动 | +/- 5 度 +/- 5 度 |
Service Refill Capacities
| 燃油箱 | 410 gal (US) 1552 l |
| 冷却系统 | 100 gal (US) 379 l |
维修保养加注容量
| 柴油机尾气处理液箱 | 36 gal (US) 136 l |
| 曲轴箱 | 54 gal (US) 204 l |
维修再加注容量
| 前轮 - 每个 | 8 gal (US) 30 l |
| 差速器 - 终传动 | 139 gal (US) 527 l |
| 转向油箱 | 29 gal (US) 110 l |
| 转向系统 - 包括油箱 | 45 gal (US) 170 l |
| 制动器/提升系统油箱 | 135 gal (US) 511 l |
| 制动提升系统 - 包括油箱 | 160 gal (US) 606 l |
| 变矩器 - 变速箱系统 - 包括油池 | 46 gal (US) 175 l |
驾驶室
| 空调 | HFC - 134A 制冷剂：24500 Btu/h HFC - 134A 制冷剂：24500 Btu/h |
| 备注 | 操作员声压级别已根据 ISO 6396:2008 进行测试，其中直接驱动装置为 77 dB（A），选装离合器为 75 dB9A。 操作员声压级别已根据 ISO 6396:2008 进行测试，其中直接驱动装置为 77 dB（A），选装离合器为 75 dB9A。 |
| ROPS 标准（1） | ROPS（Rollover Protective Structure，防滚翻保护结构）符合 ISO 3471:2008 操作员座椅标准和 ISO 13459:2012 教练座椅标准。 ROPS（Rollover Protective Structure，防滚翻保护结构）符合 ISO 3471:2008 操作员座椅标准和 ISO 13459:2012 教练座椅标准。 |
转向
| 转向角 | 36 ° 36 ° |
| 转弯直径 - ISO 7457:1997（33.00R51 轮胎） | 97.75 ft 29.8 m |
| 转向标准 | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 |
尺寸（所有尺寸均为近似值。MSD II 车斗，33R51 轮胎，空载机器。）
| 高度 - ROPS 顶部 | 17.09 ft 5208 mm |
| 车斗总长度 | 39.32 ft 11985 mm |
| 车斗内部长度 | 27.29 ft 8318 mm |
| 总长度 | 39.23 ft 11957 mm |
| 轴距 | 17 ft 5180 mm |
| 后轴 - 车尾 | 12.56 ft 3829 mm |
| 离地间隙 | 3.29 ft 1004 mm |
| 卸载间隙 | 3.7 ft 1128 mm |
| 装载高度 - 空载 | 17.39 ft 5299 mm |
| 车斗内部深度 - 最大值 | 9.15 ft 2790 mm |
| 总高度 - 车斗提升 | 39.48 ft 12032 mm |
| 工作宽度 | 24.72 ft 7535 mm |
| 前轮胎中心线之间的宽度 | 15.91 ft 4850 mm |
| 发动机护罩间隙 | 3.41 ft 1038 mm |
| 顶篷总宽度 | 24.81 ft 7562 mm |
| 车斗外部宽度 | 22 ft 6714 mm |
| 车斗内部宽度 | 19.72 ft 6010 mm |
| 前顶篷高度 | 19.8 ft 6035 mm |
| 后轴 - 间隙 | 3.25 ft 990 mm |
| 后双轮胎中心线之间的宽度 | 14.06 ft 4285 mm |
| 轮胎总宽度 | 20.59 ft 6277 mm |
785 标配设备
电气系统
- 24 V 电气系统、93 安培小时低维护性蓄电池（2 个）
- 倒车警报器
- 225 安无刷交流发电机
- 便于地面操作的动力控制箱：以太网 VIMS™ 端口和 VIMS 灯；发动机起动装置；变速箱和蓄电池锁定开关
- 跨接起动/蓄电池充电插座
- 有效负载 LED 指示灯
- LED 照明系统：倒车灯和危险指示灯，路缘灯（右侧和左侧各一个），转向信号灯（前部和后部），发动机室照明灯，车头灯（配有近/远光选择器），扶梯灯和维修板灯，停车灯/尾灯
油液
- 长效冷却液，防护温度低至 -35° C（-30° F）
操作员环境
- 5V USB 充电端口
- 12 V 辅助电源连接
- 杯架
- 诊断连接端口（COM3 和以太网）
- 发动机延迟停机
- 驾驶室门控灯和地图灯
- 娱乐用无线电预留装置：扬声器、选装天线（AM/FM/WB/卫星收音机）、无线电安装配置和 12V 电源
- 灭火系统预留装置
- 多件式可更换地板垫
- 仪表和指示器面板：关键燃油与冷却液温度；燃油与 DEF（Diesel Exhaust Fluid，柴油机尾气处理液）液位（如果适用）；发动机系统、制动器与变速箱故障指示灯；操作员可通过转盘开关选择最高机器速度；车速表、转速计
- 左右加热型后视镜
- 车斗提升控制
- 交互式触摸屏车辆信息显示屏：日间/夜间模式；行动警报；四柱仪表显示屏
- 操作员和教练空气悬浮座椅
- 操作员车门电动车窗
- 客户辅助安装配置
- 按钮式安全启动
- 可伸缩前部遮阳板
- ROPS 驾驶室（隔热/减噪）
- 通道和走道楼梯 600 mm（24"）
- 倾斜伸缩式方向盘
- 从 AC 冷凝水处自动加注挡风玻璃冲洗液
- 操作员装备存放位置
- 三点式操作员座椅安全带
- 间歇式控制挡风玻璃雨刷器/冲洗器
- 带自动温度控制功能的一体化液压驱动型 HVAC
- 带通风功能的操作员座椅
动力传动系
- 33R51 动力传动系，配备标准轮辋
- Cat 3512E 发动机：自动发动机与 DEF 热管理（如果适用）；自动低压怠速管理；带预滤器的空气滤清器（两个）；带空对空后冷器的涡轮增压器（四个）；机械电子单体喷油器（MEUI™-A）燃油系统；自动起动装置保护；自动乙醚辅助起动装置
- 液压制动系统：自动缓速器控制（ARC，Automatic Retarder Control），可调且自动；制动释放马达（拖行用）；发动机超速保护；长效制动盘材料；坡道起步辅助/防回滚策略；油冷式多盘（前部和后部）— 行车制动、减速制动、停车制动、辅助制动；与档位选择器集成的停车制动器
- 变速箱：电子离合器压力控制装置（ECPC，Electronic Clutch Pressure Control）六速自动动力换档；高级生产率电子控制策略（APECS，Advanced Productivity Electronic Control Strategy）；车斗举升后退空档器；车斗举升换档限制器；降档/倒档限制器；转向换档管理装置；先进牵引力控制系统；可编程最高档位；油位传感器；空档滑行限制器；空档起动开关；锁止变矩器；后轴持续润滑/过滤
- 带空气罐的涡轮空气起动装置、气动喇叭和自动润滑系统
其他设备
- 辅助“协同式”卸载快速连接装置
- 辅助连接“用户设置停机”
- 辅助转向快速连接装置（牵引用）
- eOMM
- 快速加注燃油及 DEF 远程注油系统
- 旋转部件护罩
- 坡道起步辅助
- 液压滤清器，1000 小时
- 远程闪存软件和故障排除
- 辅助转向（自动）
- 系附点
- 前拖行挂钩和后拖行销
- 液压油观察窗
- S • O • S℠ 取样口
- 重要信息管理系统（VIMS，Vital Information Management System）
Cat 技术产品
- 网络安全
- 带触摸显示屏的集成目标检测系统
- 轮胎有效负载监控系统 2（TPMS 2，Tire Payload Monitoring System 2）
- Product Link™ Elite
785 选装设备
电气系统
- 后工作辅助灯，（1 个）左侧
- 有效负载数字显示器
- LED 照明系统：附加照明套件、辅助 VIMS、车斗后部、座椅和停车制动器
- 车间喇叭
卡车车斗
- MSD II 车斗：100 m3（131 yd3）
- 双斜面车斗：78 m3（102 yd3）
- 车斗专用侧壁和机尾加长板
- 可定制车斗衬板套件
- 车斗热排放口
- 挡石杆
- 后车斗照明总成：转向信号灯，停车灯/尾灯
油液
- 长效冷却液，防护温度低至 -50° C（-58° F）
操作员环境
- 紧急停止
- 豪华型驾驶室：先进的驾驶室滤清系统；用于后部驾驶室登车梯的走道和扶手；加热、冷却和通风式前排座椅；右侧电动车窗；副驾驶悬浮座椅；储物盘
动力传动系
- 无空调 – 电起动装置，配备 93 安培小时蓄电池（四个）、电动喇叭和自动润滑系统
- 液压制动系统：带防抱死制动系统（ABS，Anti-lock Braking System）和动态稳定控制系统（DSC，Dynamic Stability Control）的高级地面控制
- 变速风扇驱动装置
- 变速箱：发动机预润滑系统；带冷却器的后轴持续润滑/过滤
其他设备
- 2560 L（676 gal）燃油箱（非 Tier 4）
- 车斗热排放口
- 保险杠牵引 – 中心连接销套件
- 寒冷天气起动（缸体加热器）
- 通信 Ar – Minestar™ 信息化系统无线电
- 便携式灭火器
- 五件式曲轴箱护罩
- 燃油加热器、油水分离器
- 燃油箱挡泥板
- 仪表，制动器磨损指示器
- 便于地面操作的油液维修保养中心，液压油和冷却液
- 轮毂里程表（公里）
- 电动登梯
- 轮辋扩散器
- 车轮楔子
- 无线电子技师（ET，Electronic Technician）
- 高空作业保护
Cat 技术产品
- 巡航控制
- 360 度全景摄像头
- 4G 蜂窝/卫星双模式
- 连接包（包括：无线操作员 ID、用于启动的蓝牙密钥 FOB）
- 驾驶员安全系统（DSS，Driver Safety System）4.0 预留装置
- Minestar GPS
- Minestar 通信总成（启用：Minestar Fleet、辅助和卡车定位）
- 加油系统（ORS，Oil Renewal System）（非 Tier 4）
- 道路分析控制（RAC）
了解 785 与常用比较产品相比如何。
非公路用卡车
785
![785]()
- 标称额定有效负载（33.00R51 轮胎）
- 153 ton (US)
- 139 t
- 额定机器总重量（33.00R51 轮胎）
- 550000 lb
- 249476 kg
- 总功率 - SAE J1995
- 1600 HP
- 1193 kW
非公路用卡车
785D
![785D]()
- 标称额定有效负载
- 155 ton (US)
- 141 t
- 额定机器总重量
- 550000 lb
- 249476 kg
- 总功率 - SAE J1995
- 1450 HP
- 1082 kW
非公路用卡车
789（Tier 4 Final/Stage V）
![789（Tier 4 Final/Stage V）]()
- 标称额定有效负载
- 211 ton (US)
- 191 t
- 额定机器总重量
- 715000 lb
- 324319 kg
- 总功率 - SAE J1995
- 2100 HP
- 1566 kW
