发动机
| 总功率 - SAE J1995 | 1450 HP 1082 kW |
| 净功率 - SAE J1349 | 1348 HP 1005 kW |
概述
性能优异，操作舒适，经久耐用。
785D 矿用卡车性能优异、操作舒适、经久耐用。785D 矿用卡车专为高产率采矿及建筑业而设计，运料能力高，每吨成本也更低。机器结构坚固，持久耐用。保养步骤简单，在降低运营成本的同时，确保高可靠性与较长的使用寿命。
性能概览
安全
标准安全特性
防滑表面、三点固定的可伸缩座椅/安全带、广角镜、车斗提升指示灯、车斗固定缆线、护栏、卸载时使用的倒车空档器、内部噪声等级低、辅助转向系统、地面检修停机开关。驾驶室出入
机器出入上的改进包括机器前部的一个标准 600 mm（24 "）对角楼梯。地面检修的改进包括选装的电动登车梯。集成对象检测系统
对象检测系统作为标准设备，在出厂时安装在 785D 矿用卡车上。全集成“对象检测”系统、雷达和摄像头可以提供检测对象的声音指示和视觉指示。此系统结合机器周围部署的中短程雷达以及每一侧的摄像头，使操作员可以确定检测对象的情况。摄像头对雷达报警起补充作用，可在一个直观的界面中通过触控屏幕菜单进行选择。
性能
工作效率
Cat 机械动力传动系和动力换档变速箱可在陡峭坡道上、不平的地面条件下和滚动阻力较高的运输公路上获得无可比拟的操作效率和控制。将动力传递到地面
Cat 6 速行星动力换档变速箱与直喷式 3512C 发动机充分配合，可在较大的工作速度范围内提供稳定动力，结构非常坚固，可在大修期之间拥有较长的使用寿命。出色的可控性
与所有 Cat 机械传动卡车一样，785D 配备了四角油冷式制动器和自动缓速控制，这改进了操作和机器控制，使操作员能够自信地高效工作。自控的增加将生产力提高了 20% 以上
完全集成的 AHS 出厂产品：— 240 多辆自动驾驶卡车投入使用
— 超过 16 亿公吨的运输量
— 接近持续利用
集成
保险杠到保险杠 Caterpillar
尽管 Cat 卡车内部的各个部件、软件、系统和发动机具有不同的用途，但它们有一个非常重要的共性，即它们都由 Caterpillar 制造，并由 Cat 代理商网络提供支持。这种集成可确保整个卡车（从车身到保险杠，从发动机到电子设备）都可以得到全面优化，实现最低的每吨成本。
您的完整设备生命周期合作伙伴
没有人比您当地的 Cat 代理商更了解如何充分利用 Cat 设备。这个现场支持网络独一无二，可提供专家服务、综合解决方案、售后支持、快速高效的零件供应、一流的翻新和再制造能力等。Cat 代理商经营近 200 家本地企业 - 每家企业都完全融入其开展业务的地理区域并致力于提供优质服务。这意味着您将与自己认识的人一起工作，他们了解您的业务，并在您的工作时间范围内做出回应。
可持续性
采矿 — 打造更美好的世界
政府和监管机构要求您在满足开采物料需求的同时，制定并遵循对环境无害的政策和实践。我们专注于做好我们的工作，确保我们的卡车帮助您符合这些规定。减少排放
经过设计，我们的卡车油耗更少，减少了发动机排放和碳足迹，并且减速期间可实现零油耗。此外，我们一直在研究替代能源，例如生物燃料（B20）和液化天然气供应的动态燃气混合解决方案，旨在找到减少排放的新方法。此外，我们通过 Cat Reman 计划保护原材料、节约能源和减少排放，使报废部件焕然一新。
专为可持续作业而设计
785D 矿用卡车可提供加油系统、持续的后轴滤清、长效滤清器及更长的维护周期，这有助于降低影响环境的废物排放量。— 下坡行驶时，发动机能利用压缩制动进一步减速。减速时，发动机 ECM 不会向油缸喷油，从而进一步提高燃油经济性。
— 高级表面技术（AST，Advanced Surface Technology）用于更换某些钢零件上的铬涂料，包括悬挂和提升油缸杆。此技术可提高耐磨性，减少维修时间。消除铬以减少对环境的影响。
为翻新而打造
Cat 卡车经过设计，使用寿命超过 10 万小时，而许多卡车的使用寿命远远超过了这个时间。机架、动力传动系、发动机和部件专为翻新而打造，因此您能够使用新的、再制造的或翻新的零件和部件，只需支付新产品价格的一小部分，即可享受与新产品类似的性能以及多个生命周期。
运营成本
优化了有效负载
Caterpillar 设计的机器监控系统，为操作员和维修人员提供关键的机器运行状况和有效负载信息。最大有效负载速度管理器功能可协助管理 Caterpillar 10/10/20 过载策略。根据目标有效负载重量和过载设置，当卡车换到二档后如果过载，VIMS 系统将记录该事件并警告操作员。卡车将被限制在二档 1750 rpm，且自动减速器的速度设置将降至 1750 rpm，直到卸掉负载。
将更多动力传递到地面
锁止变矩器将变矩器驱动的最大轮辋牵引力和顺畅换档与直接驱动的效率和性能融合在一起 — 在车速约 8 km/h（5 mph）时接合，向车轮提供更强大的动力。最佳效率
变速箱底盘控制（TCC，Transmission Chassis Control）利用电子转换成的发动机转速数据，在预设点上进行换档，从而达到最佳的性能、效率和离合器使用寿命。
技术解决方案
Cat® MineStar™ 信息化系统解决方案
无论您是要应对单一挑战，还是要逐步改变地面作业的整体安全性、效率和生产力，Cat® MineStar™ 信息化系统都能为您提供解决方案。MineStar 信息化系统是采矿业最全面和最深入集成的技术产品套件。Fleet
Cat Fleet 可帮助您发现提高卡车效率的机会，从而降低成本、提高生产力并增加收益。— 消除排队
— 优化换班
— 减少停车次数
Command for Hauling
此自动运输解决方案有助于提高生产力、效率和盈利能力，同时降低总成本。如果您的卡车能够在操作员不在车内的情况下响应铲使用指令、移动到位、拖到卸载点甚至报告进行维护，该怎么办？这就是 Cat Command for hauling 的用武之地。
不过，这个自动 Cat MineStar 解决方案不只是一个无操作员的系统。它利用极为先进的技术来提供新一代运输解决方案 — 提高繁忙矿场的安全性、生产力和可用性，尤其是那些位于条件艰苦或偏远地区的矿场。有了自动运输，未来就在眼前 - 我们随时准备帮助您将它应用于您的运营中。
Detect
有了 MineStar Detect 接近检测系统，您可以为 785D 配备摄像头，让操作员更好地了解设备周围发生的情况 — 或者将摄像头和雷达组建成一个真正的对象检测系统，以便自动向操作员发出危险警报。您甚至可以添加卫星功能来提供接近警告和回避区，添加安全带监控功能来促使操作员系好安全带，以及添加驾驶室内系统以在检测到操作员疲劳或分心时进行干预。
道路分析控制（RAC）
可选系统通过测量车架的左右和上下颠簸来监控运输路况，以提高在运输公路上的维护、循环时间、轮胎寿命和燃油效率。
卡车车斗系统
选择适合作业的车斗
就卡车车斗而言，并没有通用型车斗。对于 Cat 卡车来说，Cat 车斗是最佳选择。我们采用动态方法进行工程设计 - 将车斗视为系统的一部分，而不是静态结构。Cat 车斗设计为整个车辆系统的一个组成部分，确保您实现最长的底盘使用寿命。— 车斗尺寸经过设计，可满足有效负载要求，同时不会影响车辆的平衡、制动或控制。
— 从设计到材料，从制造到装运，整个流程都符合 Cat 的质量和控制标准。
— Caterpillar 独有的 10/10/20 有效负载指南可帮助实现有效负载与安全操作之间的绝佳平衡。
1 - X 型车斗
X 型车斗是重负荷车斗，配有各种选装衬套，能够满足采矿现场的具体要求。同双斜面类似，X 型车斗也可在各类苛刻的应用条件中提供良好的耐用性。2 - MSD II
MSD II 车斗专用于已建矿场，并可根据特定的矿场评估进行定制以满足特定采矿应用的要求。— MSD II 是适合采矿应用的最佳轻型车斗，可实现最佳的有效负载性能。
3 - 无尾门运煤车斗
无门运煤车斗专用于运煤应用。它在装载各种密度的煤炭时都可以达到目标有效负载。— 这款车斗采用 MSD II 车斗的设计理念，确保最佳的耐用性与可靠性。
4 - 双斜面车斗
作为原始标准车斗，双斜面车斗具有优异的负载能力，能够保持较低的重心和最佳的负载分布，可降低冲击负载，并且提供带衬套和不带衬套两种配置。双斜面车斗适用于苛刻的应用环境，包括荒野现场和承包商矿场。定制车斗方案
可提供车尾加长板、侧板、防滑条、岩石箱和岩石推料机等各种选件，来实现额定有效负载，减少洒落并提高运输效率。
维修保养便利性
维修简单
— 日常维修保养点易于检修，这样简化了维修，减少了常规维护流程所需时间。— 增强的维修保养方便性和 500 小时的保养周期可提高机器的可用性和生产率。
— 维护平台可方便检修发动机、空气滤清器、转向液压油箱和蓄电池箱。
— 机架内检修允许方便检修主要部件，便于维修和拆卸。
— 可从地面检修油箱、滤清器、排放口和发动机停机系统。
— 自动润滑：自动润滑系统会定期对关键部件进行自动润滑，缩短了维护时间。
— 快速注油服务中心：选装维修中心通过聚集式快速注油口，能够快速加注转向机油、变速箱机油和发动机机油以及冷却液，从而减少日常维护时间。
— 压力测试点和 S • O • S℠ 取样口
— 密封式电气接头：电气接头经过密封，可防止灰尘和湿气进入。线束交错编织，以避免受损。
— 快速加注燃油系统在燃油箱处提供了接收装置
— 空气滤清器易于更换
产品技术规格适用产品 785D
Engine
| 发动机型号 | Cat® 3512C HD Cat® 3512C HD |
| 缸径 | 6.7 in 170 mm |
| 冲程 | 8.4 in 215 mm |
| 排量 | 3573.6 in³ 58.56 l |
重量 - 近似值
| 标称额定有效负载 | 155 ton (US) 141 t |
| 额定机器总重量 | 550000 lb 249476 kg |
| 底盘重量 | 183270 lb 83130 kg |
| 底盘最小/最大工作重量范围（OCW） | 83304 - 84668 kg 183654 - 186661 lb 83304 - 84668 kg 183654 - 186661 lb |
| 车斗重量范围 | 20831 – 30623 kg 45924 – 67512 lb 20831 – 30623 kg 45924 – 67512 lb |
| 底盘最小/最大工作重量范围 - 空载（EOMW） | 106218 – 117597 kg 234170 – 259257 lb 106218 – 117597 kg 234170 – 259257 lb |
| 车斗重量 — MSD | 46738 lb 21200 kg |
| 备注 | 通过 Cat 车斗优化的重量分布。 通过 Cat 车斗优化的重量分布。 |
变速箱
| 前进 - 1 档 | 7.5 mile/h 12.1 km/h |
| 前进 - 2 档 | 10.2 mile/h 16.3 km/h |
| 前进 - 3 档 | 13.8 mile/h 22.2 km/h |
| 前进 - 4 档 | 18.6 mile/h 29.9 km/h |
| 前进 - 5 档 | 25.2 mile/h 40.6 km/h |
| 前进 - 6 档 | 34 mile/h 54.8 km/h |
| 后退 | 6.8 mile/h 11 km/h |
| 最高速度 - 满载 | 34 mile/h 54.8 km/h |
终传动
| 差速器传动比 | 2.10:1 2.10:1 |
| 行星齿轮比 | 10.83:1 10.83:1 |
| 总减速比 | 22.75:1 22.75:1 |
悬挂系统
| 有效油缸冲程 - 前部 | 12.1 in 306.5 mm |
| 有效油缸冲程 - 后部 | 6.5 in 165 mm |
制动器
| 制动面 - 前 | 9497 in² 61270 cm² |
| 制动面 - 后 | 13908 in² 89729 cm² |
| 标准 | SAE J1473 OCT90 ISO 3450-1985 SAE J1473 OCT90 ISO 3450-1985 |
车斗提升系统
| 泵流量 - 高怠速 | 198 gal/min 750 l/min |
| 安全阀设置 - 提升 | 2500 psi 17238 kPa |
| 车斗提升时间 - 高怠速 | 15.2 s 15.2 s |
| 车斗下降时间 - 高怠速 | 15.9 s 15.9 s |
| 车斗下降时间 - 浮动 | 16.2 s 16.2 s |
| 车斗功率下降 - 高怠速 | 15.9 s 15.9 s |
车斗 - 双斜面
| 车斗重量 | 49150 lb 22295 kg |
| 堆装（SAE 2:1） | 102 yd³ 78 m³ |
车斗 - X 型
| 车斗重量 | 55468 lb 25160 kg |
| 堆装（SAE 2:1） | 111 yd³ 85 m³ |
转向
| 转弯直径 - 前轮 | 97.7 ft 29.8 m |
| 转向角 | 36 ° 36 ° |
| 转向标准 | SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 |
重量分布 - 近似值
| 前轴 - 空载* | 45-46% 45-46% |
| 后轴 - 空载* | 54-55% 54-55% |
| 前轴 - 满载 - 目标负载 | 33 % 33 % |
| 后轴 - 满载 - 目标负载 | 67 % 67 % |
| 后轴 - 满载 | *取决于车斗配置。 *取决于车斗配置。 |
| 后轴 - 空载 | *取决于车斗配置。 *取决于车斗配置。 |
维修保养加注容量
| 燃油箱 - 标准 | 500 gal（US） 1893 l |
| 曲轴箱 | 54 gal（US） 204 l |
| 变矩器/变速箱系统 - 包括油池 | 65.51 gal（US） 248 l |
Service Refill Capacities
| 冷却系统 | 100 gal（US） 379 l |
维修再加注容量
| 差速器 - 终传动 | 115 gal（US） 436 l |
| 转向油箱 | 24 gal（US） 90 l |
| 转向系统 - 包括油箱 | 31 gal（US） 117 l |
| 制动器/起重机液压油箱 | 89 gal（US） 337 l |
| 制动提升系统 - 包括油箱 | 169 gal（US） 641 l |
ROPS
| ROPS 标准 | SAE J1040 APR88 ISO 3471:1994 SAE J1040 APR88 ISO 3471:1994 |
噪声
| 噪声标准 | ANSI/SAE J1166 MAY90 SAE J88 APR95 ANSI/SAE J1166 MAY90 SAE J88 APR95 |
轮胎
| 标准轮胎 | 33.00-R51（E3 & E4） 33.00-R51（E3 & E4） |
785D 标配设备
电气系统
- 倒车警报器
- 105 A 交流发电机
- 93Ah、12V（2）低维护蓄电池
- 12V 电气转换器
- 24V、15A 电气系统
- 照明系统
操作员环境
- 空调
- 烟灰缸/点烟器
- 衣帽钩
- 诊断连接端口
- 顶部门控灯
- 娱乐用无线电预留装置
- 仪表/指示器
- 加热器/除霜器
- 喇叭
- 车斗提升控制（电动）
- 集成对象检测系统
- ROPS 驾驶室（隔热/减噪）
- 存储室
- 75 mm（3"）可伸缩安全带
- 带衬垫、可倾斜的伸缩方向盘
- 遮阳板
- 有色玻璃
- 电动车窗（操作员）
- 间歇式控制挡风玻璃雨刷器和冲洗器
动力传动系
- Cat 3512C HD-EUI 柴油发动机
- 制动系统
- 变速箱
其他标准设备
- 空气管道干燥器（2）
- 车斗安装总成
- Lincoln 自动润滑系统
- 卸载，使用辅助快速连接以“协助卸载”
- 转向，采用辅助快速连接牵引
- 持续后轴滤清
- 对角楼梯 600 mm（24"）
- 动力传动操作员安全护罩
- 快速加注燃油系统
- VIMS 数据端口
- 蓄电池断开装置
- 高速曲轴箱换油
- 储液罐（独立）
- S • O • S℠ 采样口
- 辅助转向（自动）
- 牵引绳眼
- 前拖行挂钩
- 牵引力控制系统
- 防破坏保护锁
- 重要信息管理系统（VIMS，Vital Information Management System）包括：VIMS 有效负载监视器、最大有效负载和速度管理器
785D 选装设备
车斗
- X 型车斗
- MSD II（采矿专用设计）
- 双斜面
- 定制车斗方案
车斗延伸
- 机尾
- 环绕
衬套
- 全长衬套
- 机尾延伸环绕衬套
操作员环境
- 脚踏板，操作员
- 软管，清洁驾驶室
- 真空，清洁驾驶室
动力传动系
- 预润滑，发动机
- 加油系统
- 后轴机油冷却器
适应寒冷气候
- 冷天起动
轮胎和轮辋
- 备用轮辋
信息管理
- 道路分析控制（RAC）
维修中心
- Wiggins 维修中心
其他
- 便携式灭火器
- 轮毂里程表，公里
- 轮毂里程表，英里
- 车轮楔子
- 柴油燃油加热器
了解 785D 与常用比较产品相比如何。
非公路用卡车
785D
![785D]()
- 标称额定有效负载
- 155 ton (US)
- 141 t
- 额定机器总重量
- 550000 lb
- 249476 kg
- 总功率 - SAE J1995
- 1450 HP
- 1082 kW
非公路用卡车
785
![785]()
- 标称额定有效负载（33.00R51 轮胎）
- 153 ton (US)
- 139 t
- 额定机器总重量（33.00R51 轮胎）
- 550000 lb
- 249476 kg
- 总功率 - SAE J1995
- 1600 HP
- 1193 kW
非公路用卡车
789D
![789D]()
- 标称额定有效负载
- 214 ton (US)
- 194 t
- 额定机器总重量
- 715000 lb
- 324319 kg
- 总功率 - SAE J1995
- 2100 HP
- 1566 kW
