主要技术规格
CAT® 772 非公路用卡车自 1971 年投产以来，已在矿山和采石场使用了 40 多年 。像所有 Cat 卡车一样，它专门为越野应用而设计，采用了可靠耐用的设计。Cat 772 卡车可以提供燃油经济性选件、轮胎监控和方便的服务中心选项，帮助您管理成本。它还可以使用 Cat Vims™ 为您提供生产、机器运行状况和操作信息。凭借三种与卡车设计寿命相同的车斗选项，772 可以高效、安全和可靠地满足您的个人运输需求。
您可以在两种经济模式之间进行选择，最大程度节省燃油，而不会降低生产率。
牵引力控制有助于防止轮胎打滑和牵引力损失并保持稳定性。
Cat 有效载荷技术计算最佳有效载荷的负载能力，从而降低每吨成本。
| 标称有效载荷等级（100%） | 52 吨（US） 46.8 t |
| 最高速度 - 满载 | 44.6 mile/h 79.7 km/h |
| 目标有效负载（100%） | 52 吨（US） 47.2 t |
| 最大工作有效载荷（110%） | 57.2 吨（US） 51.4 t |
| 最大允许有效负载（120%）* | 62.3 吨（US） 56.1 t |
| 车斗容量（SAE 2:1）** | 40.8 yd³ 31.2 m³ |
| 注 | * 有关机器最大总重量的限制，请参阅 Caterpillar 10/10/20 有效负载政策。 * 有关机器最大总重量的限制，请参阅 Caterpillar 10/10/20 有效负载政策。 |
| 注（1） | **ISO 6483:1980。 **ISO 6483:1980。 |
| 注（2） | 不带衬板的双斜面车斗容量。 不带衬板的双斜面车斗容量。 |
| 发动机型号 | Cat® C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ |
| 额定发动机转速 | 1700 r/min 1700 r/min |
| 总功率 - SAE J1995 | 598 hp 451 kW |
| 净功率 - SAE J1349:2011 | 557 hp 410 kW |
| 净功率 - ISO 9249 | 565 hp 410 kW |
| 净功率 - 80/1269/EEC | 565 hp 410 kW |
| 发动机功率 - ISO 14396 | 583 hp 446 kW |
| 净扭矩 - SAE J1349 | 1881 lb/ft 3012 N·m |
| 油缸数量 | 6 6 |
| 缸径 | 5.7 in 145 mm |
| 冲程 | 7.2 in 183 mm |
| 排量 | 1105 in³ 18.1 l |
| 注（1） | 额定功率适用于在指定标准所规定的特定条件下，转速为 1800 rpm 时的测试情况。 额定功率适用于在指定标准所规定的特定条件下，转速为 1800 rpm 时的测试情况。 |
| 注（2） | 额定值基于SAEJ1995 标准空气条件：温度 25°C（77°F), 气压100 kPa（29.61 Hg）。功率基于以下条件：燃油在 16°C（60°F）时 API 度为35，燃油低热值为42 780 kJ/ kg（18 390BTU/lb），并且发动机工作温度为30°C（86°F） 额定值基于SAEJ1995 标准空气条件：温度 25°C（77°F), 气压100 kPa（29.61 Hg）。功率基于以下条件：燃油在 16°C（60°F）时 API 度为35，燃油低热值为42 780 kJ/ kg（18 390BTU/lb），并且发动机工作温度为30°C（86°F） |
| 注（3） | 海拔不超过 3000 m（9843 ft）时无需进行发动机降额。 海拔不超过 3000 m（9843 ft）时无需进行发动机降额。 |
| 注（4） | 提供符合 Tier 3/Stage IIIA 等效排放标准或 Tier 2/Stage II 等效排放标准的配置。 提供符合 Tier 3/Stage IIIA 等效排放标准或 Tier 2/Stage II 等效排放标准的配置。 |
| 注（5） | 符合等效于美国 EPA Tier 3 或美国 EPA Tier 2 的中国国三非道路排放标准。 符合等效于美国 EPA Tier 3 或美国 EPA Tier 2 的中国国三非道路排放标准。 |
| 目标总机器工作重量 | 181000 lb 82100 kg |
| 底盘重量 | 59223 lb 26863 kg |
| 车斗重量 | 17703 lb 8258 kg |
| 注（1） | 底盘重量包含 100% 燃油、提升系统、车斗安装总成、轮辋和轮胎。 底盘重量包含 100% 燃油、提升系统、车斗安装总成、轮辋和轮胎。 |
| 注（2） | 车斗重量是标准的无内衬双斜面车斗，并且会根据配置而变化。 车斗重量是标准的无内衬双斜面车斗，并且会根据配置而变化。 |
| 目标机器总重量 | 181000 lb 82100 kg |
| 制动盘表面积 – 前制动 | 216 in² 1395 cm² |
| 制动面 – 后制动 | 7794 in² 50281 cm² |
| 制动器标准 | ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 |
| 泵流量 - 高怠速 | 109 gpm 425 L/min |
| 安全阀设置 - 提升 | 2750 psi 18950 kPa |
| 安全阀设置 - 下降 | 500 psi 3450 kPa |
| 车斗提升时间 - 高怠速 | 8 s 8 s |
| 车斗下降时间 - 浮动 | 10 s 10 s |
| 车斗功率下降 - 高怠速 | 10 s 10 s |
| 平装 | 31.2 yd³ 23.9 m³ |
| 堆装（SAE 2:1）* | 40.8 yd³ 31.2 m³ |
| 注（1） | 有关车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商。 有关车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商。 |
| 注（2） | *ISO 6483:1980。 *ISO 6483:1980。 |
| 平装 | 31.2 yd³ 23.9 m³ |
| 堆装（SAE 2:1）* | 40.9 yd³ 31.3 m³ |
| 注（1） | 有关车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商。 有关车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商。 |
| 注（2） | *ISO 6483:1980。 *ISO 6483:1980。 |
| 前轴 - 空载 | 51.4 % 51.4 % |
| 前轴 - 满载 | 34.2 % 34.2 % |
| 后轴 - 空载 | 48.6 % 48.6 % |
| 后轴 - 满载 | 65.8 % 65.8 % |
| 空载油缸冲程（前部） | 9.2 in 234 mm |
| 空载油缸冲程（后部） | 5.8 in 149 mm |
| 后轴 - 摆动 | 8.9° 8.9° |
| 燃油箱 | 140 gal（美制） 530 l |
| 冷却系统 | 33 gal（美制） 125 l |
| 曲轴箱 | 17 gal（美制） 64 l |
| 差速器 - 终传动 | 39 gal（美制） 180.1 l |
| 转向油箱 | 14.5 gal（美制） 55 l |
| 转向系统 - 包括油箱 | 20 gal（美制） 87.01 l |
| 制动器/起重机液压油箱 | 38 gal（美制） 176 l |
| 起重机制动系统 | 60 gal（美制） 227 l |
| 变矩器 - 变速箱系统 | 19 gal（美制） 64.01 l |
| 转向标准 | SAE J1511 FEB94 ISO 5010:2007 SAE J1511 FEB94 ISO 5010:2007 |
| 转向角 | 40.5° 40.5° |
| 转弯直径 - 前轮 | 57.7 ft 17.6 m |
| 回转圈 - 间隙直径 | 66.6 ft 20.3 m |
| 标准轮胎 | 21.00R33（E4） 21.00R33（E4） |
| 注（1） | 772G 卡车的生产能力很高，以至于在某些作业条件下可能会超出标准或选装轮胎的 TKPH（TMPH）能力，并因此使生产受限。 772G 卡车的生产能力很高，以至于在某些作业条件下可能会超出标准或选装轮胎的 TKPH（TMPH）能力，并因此使生产受限。 |
| 注（2） | Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商，以选择正确的轮胎。 Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商，以选择正确的轮胎。 |
| 前进 - 1 档 | 8 mile/h 12.8 km/h |
| 前进 - 2 档 | 11 mile/h 17.5 km/h |
| 前进 - 3 档 | 14.9 mile/h 23.7 km/h |
| 前进 - 4 档 | 20 mile/h 31.9 km/h |
| 前进 - 5 档 | 27.1 mile/h 43.3 km/h |
| 前进 - 6 档 | 36.5 mile/h 58.4 km/h |
| 前进 - 7 档 | 49.5 mile/h 79.2 km/h |
| 后退 | 10.5 mile/h 16.8 km/h |
| 注 | 配备标准 21.00R33（E4）轮胎的最大行驶速度。 配备标准 21.00R33（E4）轮胎的最大行驶速度。 |
| 差速器传动比 | 2.74:1 2.74:1 |
| 行星齿轮传动比 | 4.80:1 4.80:1 |
| 总减速比 | 13.14:1 13.14:1 |
| ROPS 标准 | Caterpillar 提供的驾驶室防滚翻保护结构（ROPS，Rollover Protective Structure）符合 ISO 3471:2008 ROPS 标准。 Caterpillar 提供的驾驶室防滚翻保护结构（ROPS，Rollover Protective Structure）符合 ISO 3471:2008 ROPS 标准。 |
| FOPS 标准 | 防落物保护结构（FOPS，Falling Objects Protective Structure）符合 ISO 3449:2005 Level II FOPS 标准。 防落物保护结构（FOPS，Falling Objects Protective Structure）符合 ISO 3449:2005 Level II FOPS 标准。 |
| 轮胎总宽度 | 12.9 ft 3907 mm |
| 装载高度 - 空载 | 11.9 ft 3570. mm |
| 总长度 | 28.9 ft 8808 mm |
| 工作宽度 | 15.7 ft 4780 mm |
| 后双轮胎中心线之间的宽度 | 8.7 ft 2652 mm |
| 车斗内部长度 | 19 ft 5781 mm |
| 后轴 - 间隙 | 1.9 ft 572 mm |
| 前轮胎中心线之间的宽度 | 10.4 ft 3165 mm |
| 离地间隙 | 2.3 ft 618 mm |
| 前顶篷高度 | 13.9 ft 4159 mm |
| 后轴 - 车尾 | 8.5 ft 2598 mm |
| 总高度 - 车斗提升 | 27.4 ft 8257 mm |
| 高度 - ROPS 顶部 | 13.2 ft 3907. mm |
| 车斗外部宽度 | 12.9 ft 3931 mm |
| 车斗总长度 | 26.8 ft 8164 mm |
| 车斗内部宽度 | 12 ft 3642 mm |
| 发动机护罩间隙 | 2.3 ft 618 mm |
| 轴距 | 13 ft 3960 mm |
| 车斗内部深度 - 最大值 | 5.7 ft 1747 mm |
| 卸载间隙 | 1.8 ft 562 mm |
利用 Caterpillar 互联数据和安全原则，提高效率、生产率和业务利润。
机器驱动功率是一种基于动力的测量系统，可将压实度与滚动阻力相关联，以指示土壤硬度。它配有选装的测绘系统，可帮助操作员直观地查看作业进度，确保压实机覆盖整个作业现场，并实现均匀的作业效果。
机器驱动功率是一种基于动力的测量系统，可将压实度与滚动阻力相关联，以指示土壤硬度。它配有选装的测绘系统，可帮助操作员直观地查看作业进度，确保压实机覆盖整个作业现场，并实现均匀的作业效果。
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