Hasta un 8 % más de carga útil

Carga útil en el campo con una mayor clasificación que los camiones de la competencia gracias a un menor peso vacío y un GMW (Gross Machine Weight, peso bruto de la máquina) con mayor clasificación.

34 % MÁS DE POTENCIA DE RETARDO

La potencia de retardo superior y los frenos de discos sumergidos en aceite de cuatro esquinas aumentan la confianza del operador

Hasta un 8 % más de velocidad en pendiente

Puede desplazarse a una velocidad máxima de 60 km/h/37 mph y a una pendiente máxima del 28 % con carga

Camiones para minería 794 AC

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Especificaciones principales

Carga útil nominal: 327 ton (EE.UU.); 297 t

Peso bruto nominal de la máquina: 1150000 lb; 521631 kg

Potencia bruta: SAE J1995: 3500 HP; 2610 kW

794 AC
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Descripción general

Grandes cargas útiles. Altas velocidades. Frenado superior

El Camión 794 AC Cat® de mando eléctrico proporciona una carga útil de 327 tons EE.UU., más velocidad en pendientes, un 34 % más de potencia de retardo que los camiones de la competencia, un rendimiento de frenado superior y un mantenimiento más fácil. ¿El resultado? Alta disponibilidad, más confianza para los operadores y mejor productividad. El 794 posee un tren de fuerza con mando eléctrico probado que tiene el diseño, la integración y el respaldo de Caterpillar. Validado en sitios de todo el mundo, el 794 tiene un rendimiento probado en una variedad de aplicaciones, lo que hace que sea la opción ideal para una amplia variedad de aplicaciones. Acarrea más en cada carga, cada ciclo y cada jornada de trabajo. Además, ofrece mejores resultados para la mina más importante del mundo: la suya.

Beneficios

Hasta un 8 % más de carga útil

34 % MÁS DE POTENCIA DE RETARDO

La potencia de retardo superior y los frenos de discos sumergidos en aceite de cuatro esquinas aumentan la confianza del operador

Hasta un 8 % más de velocidad en pendiente

Puede desplazarse a una velocidad máxima de 60 km/h/37 mph y a una pendiente máxima del 28 % con carga

Características de un vistazo

SEGURIDAD

Mayor visibilidad gracias a un amplio campo de visión desde la cabina.
Acceso y salida más seguros gracias a las escaleras de 600 mm (24") de ancho, la plataforma plana, los zócalos y el accesorio optativo de escalera de acceso eléctrica.
Funciones que potencian la confianza como protección de inclinación hacia atrás, controles de tracción, advertencia de freno de estacionamiento cuando se sale de la cabina y retardador automático.
El mejor frenado en su clase, con cuatro frenos de discos sumergidos en aceite de cuatro esquinas con frenos de servicio mecánicos combinados y dinámica; además de control automático del retardador para un retardo más fácil y más eficiente.
Traba del sistema, del motor y de la propulsión (en el gabinete del ECM [Electronic Control Module, Módulo de Control Electrónico]) a nivel del suelo, monitoreo de VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Administración de Información Vital) y disipación de la energía almacenada cuando se produce una parada.

PRODUCTIVIDAD

Disponibilidad física comprobada de un 90 %.
Significativa ventaja en cuanto a velocidad para mover más material durante una jornada de trabajo, o bien mover la misma cantidad, pero con menos camiones.
Menor peso de vacío y un GMW con mayor clasificación para obtener una carga útil en el campo con una mayor clasificación que los camiones de la competencia.
Facilidad de operación y reducción de costos gracias a la integración del motor Cat, el sistema de mando de CA, el sistema hidráulico y los controles.
Excelente control en velocidad baja dentro de las áreas de servicio y respuesta superior del acelerador en la aceleración para salir de las áreas de carga o descarga.

COMODIDAD DEL OPERADOR

Diseño ergonómico de la cabina, excelente visibilidad panorámica y controles, palancas e interruptores ubicados para facilitar el uso.
Control de climatización automático y reducción de las vibraciones y el ruido.
Asiento de última generación con ajustador de altura; protector de hombros ajustable para evitar el roce del cinturón de seguridad; y refuerzos lumbares, laterales y del respaldo del asiento a fin de aumentar la estabilidad.

VERSATILIDAD

Probado en el campo y funcionando en todo el mundo: en cuatro continentes y nueve países.
Ideal para diversas aplicaciones y minerales: roca blanda, roca dura, pozos profundos y acarreo en caminos planos; baja altitud, gran altitud, temperatura ambiente alta y climas fríos.
Rendimiento de potencia optimizado que hace posible que el 794 funcione con el mismo motor en todas las áreas de la mina, desde los pozos profundos hasta los acarreos cuesta abajo y desde caminos lisos y planos hasta zonas de alta resistencia a la rodadura.
Una mayor potencia disponible para aumentar la productividad en pozos más profundos y un pequeño ajuste a una potencia menor permiten al 794 adaptarse mejor a las flotas mixtas y reducir los costos de combustible.

FACILIDAD DE SERVICIO

Acceso abierto al motor y las plataformas para el servicio del motor, el generador y el inversor, más filtros y servicio a nivel del suelo.
Disposición de los componentes con un sistema hidráulico minimizado, todas las tuberías hidráulicas en un lado y el cableado eléctrico en el otro lado.
Separación entre los motores de tracción, los frenos y los mandos finales.
Diseño modular de los componentes que facilita la remoción e instalación.
Motor del soplador de la rejilla de CA diseñado para prolongar su vida útil y reducir el mantenimiento, más un inversor de mando de CA presurizado y filtrado que requiere menos mantenimiento.

DURABILIDAD Y VIDA ÚTIL PROLONGADA

Diseño de conducto de bastidor recto altamente validado y probado, que elimina las curvas y roturas que pueden producirse en las zonas de acumulación de tensión.
Durabilidad sobresaliente gracias a la construcción de la sección en caja que utiliza la especificación de acero patentada de Caterpillar para obtener características de soldadura excelentes.
Mayor vida útil del bastidor gracias a que los conductos principales de sección profunda en las zonas críticas del bastidor reducen los niveles de tensión.
Bastidor, tren de fuerza, motor y componentes que están diseñados para reconstruirse, lo que le ofrece varias vidas útiles con un rendimiento igual al de una máquina nueva, pero a una fracción del precio.

MANDO DE CA Y TREN DE FUERZA PROBADOS

Menores costos de operación gracias a la integración del motor y el tren de fuerza completamente diseñados, validados y construidos por Caterpillar.
Rejilla de retardo de estilo radial con motor eléctrico de CA que no requiere mantenimiento periódico del motor y es más silenciosa y ligera que las rejillas de caja.
El retardo dinámico del mando de CA ofrece una potencia de retardo continua y el motor eléctrico de CA reduce el mantenimiento.
IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistors, Transistores bipolares de puerta aislada) de alto voltaje de última generación para una máxima eficiencia del sistema de mando de CA, y un alternador sin escobillas de doble cojinete que proporciona una larga vida útil y reduce el mantenimiento sin necesidad de calzos.
Ventilador hidráulico variable que proporciona una refrigeración optimizada, incluso en funcionamiento en vacío, para aumentar el rendimiento y la vida útil de los componentes.

SOSTENIBILIDAD

Diseñado para que consuma menos combustible, lo que reduce las emisiones del motor y la huella de carbono.
Motor optativo Tier 4 final de la EPA de EE.UU./ Stage V de la EU, que reduce el NOx en un 62 % y las partículas en un 93 % en comparación con las emisiones de motores Tier 1.
Reducción de residuos gracias al filtro de aceite centrífugo (COF, Centrifugal Oil Filter), al paquete de filtración de aceite del motor mejorada (EEOF, Enhanced Engine Oil Filtration), al filtro de motor autolimpiante estándar, a los intervalos de cambio de aceite ampliados y al menor uso de aceite.
Motores compatibles con combustible diésel mezclado con combustibles que generan menos emisiones de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones de alimentación como la asistencia eléctrica externa.
Programas Cat Rebuild y Cat Reman, que conservan las materias primas, ahorran energía y reducen las emisiones.

SOLUCIONES TECNOLÓGICAS

Equipado con el Sistema Monitor estándar Product Link™ Elite, que proporciona información sobre el estado y la carga útil para mantener un alto rendimiento y permitir una planificación proactiva del mantenimiento.
Preparado de fábrica para la instalación de Cat MineStar™ Command para acarreo, una solución de acarreo autónoma comprobada que aumenta la productividad en hasta un 30 %.
MineStar Fleet optativo, un Sistema Monitor de la flota, para medir, gestionar y maximizar la operación de acarreo completa.
Sistema de detección de proximidad MineStar Detect optativo, que usa cámaras para ofrecerles a los operadores una mejor vista de lo que sucede alrededor del equipo.
El sistema de seguridad del conductor (DSS, Driver Safety System) Cat optativo dentro de la cabina interviene cuando se detecta la fatiga o distracción del operador.

CAJAS CAT

Cajas diseñadas para adaptarse al chasis, dimensionadas para cumplir con los requisitos de carga útil y funcionar como parte del sistema del camión.
Opción de caja del camión de alta eficiencia (HE, High Efficiency) que es ligera, simplificada y duradera.
Con un diseño exclusivo de estructura mínima, la caja HE ofrece una larga vida útil, a la vez que minimiza el peso para aumentar la carga útil.
Caja HE dimensionada y configurada para abordar las necesidades específicas de la mina, resultantes de la fragmentación, la abrasión, la cohesión y la herramienta de carga.

Especificaciones completas Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 794 AC

Motor

Potencia bruta: SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Potencia bruta estándar: SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Modelo de motor	C175-16 Cat® C175-16 Cat®
Potencia bruta optativa: SAE J1995	3100 HP 2312 kW
Potencia bruta optativa: SAEJ1995 (opción2)	2750 HP 2051 kW
Velocidad nominal	1800 rpm 1800 rpm
Potencia neta: SAE J1349	3405 HP 2539 kW
Clasificación de emisiones	Con optimización de combustible Con optimización de combustible
Calibre	6.9 pulg 175 mm
Carrera	8.7 pulg 220 mm
Cilindrada	5187 pulg³ 85 L
Nota (1)	Comuníquese con la fábrica para obtener información sobre la configuración de altitud elevada. Comuníquese con la fábrica para obtener información sobre la configuración de altitud elevada.
Nota (2)	Existen opciones Tier 4 y Stage V de la Unión Europea para regiones que exigen el cumplimiento de estas normas de emisiones. Existen opciones Tier 4 y Stage V de la Unión Europea para regiones que exigen el cumplimiento de estas normas de emisiones.
Nota (3)	Opción de motor Tier 4/Stage V de la Unión Europea - Potencia neta (SAE J1349): 3.434 hp (2.561 kW) Opción de motor Tier 4/Stage V de la Unión Europea - Potencia neta (SAE J1349): 3.434 hp (2.561 kW)

Pesos: aproximados

Carga útil nominal	327 ton (EE.UU.) 297 t
Peso bruto nominal de la máquina	1150000 lb 521631 kg
Peso del chasis	426237 lb 193338 kg
Peso de la caja	64346 lb 29187 kg
Nota (1)	Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima. Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.
Nota (2)	Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Nota (3)	Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat (AEXQ0250) para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina. Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat (AEXQ0250) para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.
Nota (4)	Peso del chasis Tier 4 final/Stage V: 426.312 lb (193.372 kg) Peso del chasis Tier 4 final/Stage V: 426.312 lb (193.372 kg)

Mandos finales

Relación de reducción total

35:01:00 35:01:00

Sistema de mando de CA

Relación de reducción total	35:01:00 35:01:00
Velocidad máxima con carga	37 milla/h 60 km/h
Generador/alternador	Sin escobillas, de montaje en el motor y cojinete doble Sin escobillas, de montaje en el motor y cojinete doble
Controles	Gabinete presurizado, con enfriamiento y tecnología de inversor IGBT, con filtración Gabinete presurizado, con enfriamiento y tecnología de inversor IGBT, con filtración
Motor de ruedas	Inducción de CA de alto par montada en el eje trasero Inducción de CA de alto par montada en el eje trasero
Sistema de enfriamiento	Sistema de enfriamiento impulsado hidráulicamente de velocidad variable Sistema de enfriamiento impulsado hidráulicamente de velocidad variable

Neumáticos

Neumáticos estándares	53/80 R63 53/80 R63
Llantas	36" x 63" 36" x 63"
Nota (1)	Las llantas de cambio rápido son optativas. Las llantas de cambio rápido son optativas.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora). Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico
Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros	20378 pulg² 131473 cm²
Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite	30750 pulg² 198388 cm²
Normas	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Freno de estacionamiento	Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica
Freno de carga	Frenos de servicio traseros Frenos de servicio traseros
Potencia de retardo dinámico: continua	5480 HP 4086 kW
Retardo eléctrico	Diseño radial de la rejilla Diseño radial de la rejilla

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	49 % 49 %
Eje trasero: vacío	51 % 51 %
Eje delantero: con carga	33 % 33 %
Eje trasero: con carga	67 % 67 %

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad altaen vacío (HAA a 1.800 rpm)	221 gal/min 840 L/min
Flujo de la bomba: velocidad altaen vacío (LAA a 1.960 rpm)	240 gal/min 910 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	3029 lb/pulg² 20884 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	24 s 24 s
Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: posición libre	20 s 20 s
Tiempo total de ciclo	44 s 44 s
Nota (1)	Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas montados dentro del bastidor principal; cilindros de doble acción en ambas etapas. Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas montados dentro del bastidor principal; cilindros de doble acción en ambas etapas.
Nota (2)	Elevación y disminución de la potencia en ambas etapas. Elevación y disminución de la potencia en ambas etapas.
Nota (3)	La baja modulación de la caja automática reduce el impacto en el bastidor. La baja modulación de la caja automática reduce el impacto en el bastidor.

Capacidad: caja HE: factor de llenado del 100%

A ras	108 a 133m³ (142 a 175yd³) 108 a 133m³ (142 a 175yd³)
Colmada (SAE 2:1)	180 a 222m³ (236 a 290yd³) 180 a 222m³ (236 a 290yd³)
El grosor de la plancha de la caja del camión varía según la caja seleccionada: plancha del piso	0.63 pulg 16 mm
El grosor de la plancha de la caja del camión varía según la caja seleccionada: plancha delantera	0.35 pulg 9 mm
El grosor de la plancha de la caja del camión varía según la caja seleccionada: plancha lateral	0.31 pulg 8 mm
El grosor de la plancha de la caja del camión varía según la caja seleccionada: plancha del techo	0.2 pulg 5 mm
Nota	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	1300 gal (EE.UU.) 4922 L
Sistema de enfriamiento	211 gal (EE.UU.) 799 L
Cárter	82 gal (EE.UU.) 310 L
Mando final: cada uno	67 gal (EE.UU.) 254 L
Tanque hidráulico	296 gal (EE.UU.) 1121 L
Sistema hidráulico (incluido el tanque)	385 gal (EE.UU.) 1458 L
Tanque del fluido de escape diésel	100 gal (EE.UU.) 378 L
Nota (1)	El tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) solo está disponible para la opción de motor Tier 4 de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea. El tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) solo está disponible para la opción de motor Tier 4 de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea.

ROPS

Normas de ROPS	La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:1994. La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:1994.
Normas de FOPS	La FOPS (Falling Object Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:1992. La FOPS (Falling Object Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:1992.

Ruido

Normas de ruido (1)

El nivel de presión acústica para el operador que se mide de acuerdo con los procedimientos del ciclo de trabajo especificados en las normas ISO 6394 y 6396 es de 75dB(A) para la cabina que ofrece Caterpillar, cuando esta se instala y mantiene correctamente, y se prueba con puertas y ventanas cerradas. El nivel de presión acústica para el operador que se mide de acuerdo con los procedimientos del ciclo de trabajo especificados en las normas ISO 6394 y 6396 es de 75dB(A) para la cabina que ofrece Caterpillar, cuando esta se instala y mantiene correctamente, y se prueba con puertas y ventanas cerradas.

Normas de ruido (2)

Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

Dirección

Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Nota	El peso bruto de la máquina en orden de trabajo es de 521.631kg (1.150.000lb). El peso bruto de la máquina en orden de trabajo es de 521.631kg (1.150.000lb).
Ángulo de dirección	39 ° 39 °

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la ROPS	22.25 pie 6779 mm
Longitud total	50.75 pie 15463.5 mm
Distancia entre ejes	21.83 pie 6644.5 mm
Eje trasero: cola	15.5 pie 4716 mm
Espacio libre sobre el suelo	2.67 pie 906 mm
Espacio libre de descarga	3 pie 1555 mm
Altura de carga vacío	22.92 pie 6995 mm
Altura total con caja levantada	48.42 pie 14747 mm
Ancho del neumático delantero de la línea de centro	23 pie 7024 mm
Espacio libre en el eje delantero	3.17 pie 969 mm
Ancho del techo (sin los deflectores de rocas optativos)	29.75 pie 9068 mm
Ancho exterior de la caja	29.75 pie 9062 mm
Ancho interior de la caja	28.08 pie 8560 mm
Altura del techo delantero	26.33 pie 8024 mm
Eje trasero: espacio libre	3.08 pie 934 mm
Línea de centro del ancho del neumático doble trasero	18.75 pie 5727 mm
Ancho total entre neumáticos	28.67 pie 8738 mm
Ancho total del techo	31.5 pie 9611 mm

Engine

Nota (4)

Configuraciones de altitud elevada disponibles para altitudes de hasta 4.267 m (14.000') sin reducción de potencia. Configuraciones de altitud elevada disponibles para altitudes de hasta 4.267 m (14.000') sin reducción de potencia.

Especificaciones de operación

Nota (2)	Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat (AEXQ0250) para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina. Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat (AEXQ0250) para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.
Nota (1)	La carga útil asume la ausencia de suciedad, opciones adicionales o accesorios. La carga útil asume la ausencia de suciedad, opciones adicionales o accesorios.

794 AC Equipos estándar

TREN DE FUERZA

Motor Diésel C175-16
- Con turbocompresión (4) y posenfriamiento
- Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)
- Filtro de aire (4) con antefiltro
- Control a velocidad baja en vacío elevado
- Detección de presión del aceite de puntos múltiples
- Prelubricación del motor

Sistema de frenado:
- Remolque con liberación de frenos
- Enfriado por aceite, de discos múltiples (delanteros y traseros) (servicio, retardo, estacionamiento y secundario)
- Control de retardo automático
- Retardo dinámico eléctrico de baja velocidad combinado
- Material del disco de frenos de larga duración

Tren de impulsión de CA Cat:
- Motores de inducción de CA controlados por IGBT
- Generador de CA
- Rejilla radial enfriada por CA

Neutralizador de retroceso con la caja levantada

Velocidad máxima programable

Lubricación/filtración continua del eje trasero

Inhibidor de cambio en marcha de retroceso

Administración de los cambios direccionales

Inhibidor de deslizamiento en neutral

Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada

Inhibidor de arranque en neutral

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador sin escobillas, carga de 150A

Baterías: 12V (8), 90A/h

Convertidor eléctrico de 12V

Sistema eléctrico de 24V, fusibles y disyuntores de 10, 15 y 20A

Receptáculo de carga de la batería

Iluminación, señales/servicio:
- Paquete de luces halógenas
- Luces de peligro y de retroceso
- Señales de dirección (LED delanteras y traseras)
- Acceso a la escalera delantera y plataforma de servicio
- Luces de parada y traseras (LED)
- Compartimiento del motor
- Luces de advertencia LED de energía del inversor

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado

Suministro de corriente de 12V CC (1)

Posavasos (2)

Orificio de conexión de diagnóstico

Luz interior en el techo

Listo para la instalación de radio de entretenimiento:
- Convertidor de memoria de 10A/con interruptor de 20A
-Parlantes y mazos de cables

Medidores/indicadores

Tablero de medidores:
- Temperatura del aceite hidráulico
- Temperatura del refrigerante del motor
- Nivel de combustible
- Nivel de DEF (solo Tier 4 y Stage V)
- Indicador de fallas del control eléctrico del motor
- Horómetro eléctrico
- Velocímetro
- Tacómetro
- Advisor del centro de mensajes VIMS

Calentador/descongelador

Espacio de almacenamiento detrás del asiento

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Asiento, operador, suspensión neumática

Cinturón de seguridad, operador, tres puntos

Asiento, instructor, con suspensión neumática

Cinturón de seguridad de dos puntos del instructor

Volante de dirección inclinable y telescópico

Vidrios polarizados

Ventana eléctrica del operador/pasajero

Limpia y lavaparabrisas de control intermitente

Escalera de acceso fijo

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a –35°C (–30°F)

OTROS EQUIPOS ESTÁNDARES

Sistema de control de tracción

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

Protectores de los componentes giratorios

Sistema de combustible de llenado rápido (lado izquierdo y derecho)

Sistema de DEF de llenado rápido (lado derecho): solo Tier 4 y Stage V

Filtro de combustible con separador de agua

Traba de la batería a nivel del suelo

Traba de la máquina

Traba del arranque del motor

Traba del gabinete del ECM

Parada del motor a nivel del suelo

Expulsores de rocas (cadena)

Ganchos de remolque y pasador (delanteros)

Pasador de remolque (trasero) (solo camión vacío)

Guardabarros

Indicador de nivel de refrigerante (en el radiador)

Sistema de lubricación automático

Puntos de muestreo S•O•S℠ (sistema hidráulico, enfriamiento, motor)

794 AC Equipos opcionales

EQUIPO OPTATIVO

Opciones disponibles de 2.050kW (2.750hp) y 2.312kW (3.100hp)

Configuraciones HAA (High Altitude Arrangement, Configuración para gran altitud) disponibles

Traba del acelerador

Cronómetro de parada del motor

Escape de calor de la caja

Baterías de gel (8)

Paquete de iluminación de descarga de alta intensidad (HID)

Paquete de iluminación LED

Luces antiniebla

Luces de trabajo LED

Medidores en sistema inglés o métrico

Carga útil, pantalla digital

Escalera de acceso accionada

Plataforma del inversor

Sistema de combustible de llenado rápido (delantero y derecho)

Llantas: de seis (6) posiciones y cambio rápido

Instrucciones de servicio ANSI e ISO

Luz indicadora de retardo

Pedestal de la cabina para una visualización adicional

Radio/Reproductor de CD (12 voltios)

Accesorio de remolque central del parachoques delantero

Herramienta indicadora de desgaste del freno

Refrigerante -50°C (-58°F)

Camisa de la caja para rocas de la caja del camión HE

Deflectores de rocas para el techo de la caja del camión HE

Espejos con calefacción (izquierdo y derecho)

Enfriador de aceite del eje trasero

Acumuladores estándar y certificados para Australia/Canadá

Arranque en caliente para tiempo frío

Calentador de combustible diésel

Calzos para ruedas (ANSI o ISO)

Extintor de incendios portátil

Indicador Murphy

Caja del camión de alta eficiencia
- Caja con densidad de 1.543kg/m³ (2.600lb/yd³)
- Caja con densidad de 1.721kg/m³ (2.900lb/yd³)
- Caja con densidad de 1.839kg/m³ (3.100lb/yd³)
- Caja con densidad de 2.076kg/m³ (3.500lb/yd³)

Extensión del techo

Caja para roca

Iluminación del perfil lateral

Servicio central

Idioma de los monitores: inglés, español, italiano, portugués, holandés, noruego, sueco, estonio, latín, lituano, eslovaco, esloveno, griego, rumano, ruso, polaco, checo, húngaro, islandés, finlandés, danés, tailandés, indonesio, vietnamita, malayo y chino

Especificaciones del producto para 794 AC

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Motor

Potencia bruta: SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Potencia bruta estándar: SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Modelo de motor	C175-16 Cat® C175-16 Cat®
Potencia bruta optativa: SAE J1995	3100 HP 2312 kW
Potencia bruta optativa: SAEJ1995 (opción2)	2750 HP 2051 kW
Velocidad nominal	1800 rpm 1800 rpm
Potencia neta: SAE J1349	3405 HP 2539 kW
Clasificación de emisiones	Con optimización de combustible Con optimización de combustible
Calibre	6.9 pulg 175 mm
Carrera	8.7 pulg 220 mm
Cilindrada	5187 pulg³ 85 L
Nota (1)	Comuníquese con la fábrica para obtener información sobre la configuración de altitud elevada. Comuníquese con la fábrica para obtener información sobre la configuración de altitud elevada.
Nota (2)	Existen opciones Tier 4 y Stage V de la Unión Europea para regiones que exigen el cumplimiento de estas normas de emisiones. Existen opciones Tier 4 y Stage V de la Unión Europea para regiones que exigen el cumplimiento de estas normas de emisiones.
Nota (3)	Opción de motor Tier 4/Stage V de la Unión Europea - Potencia neta (SAE J1349): 3.434 hp (2.561 kW) Opción de motor Tier 4/Stage V de la Unión Europea - Potencia neta (SAE J1349): 3.434 hp (2.561 kW)

Pesos: aproximados

Carga útil nominal	327 ton (EE.UU.) 297 t
Peso bruto nominal de la máquina	1150000 lb 521631 kg
Peso del chasis	426237 lb 193338 kg
Peso de la caja	64346 lb 29187 kg
Nota (1)	Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima. Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.
Nota (2)	Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Nota (3)	Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat (AEXQ0250) para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina. Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat (AEXQ0250) para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.
Nota (4)	Peso del chasis Tier 4 final/Stage V: 426.312 lb (193.372 kg) Peso del chasis Tier 4 final/Stage V: 426.312 lb (193.372 kg)

Mandos finales

Relación de reducción total

35:01:00 35:01:00

Sistema de mando de CA

Relación de reducción total	35:01:00 35:01:00
Velocidad máxima con carga	37 milla/h 60 km/h
Generador/alternador	Sin escobillas, de montaje en el motor y cojinete doble Sin escobillas, de montaje en el motor y cojinete doble
Controles	Gabinete presurizado, con enfriamiento y tecnología de inversor IGBT, con filtración Gabinete presurizado, con enfriamiento y tecnología de inversor IGBT, con filtración
Motor de ruedas	Inducción de CA de alto par montada en el eje trasero Inducción de CA de alto par montada en el eje trasero
Sistema de enfriamiento	Sistema de enfriamiento impulsado hidráulicamente de velocidad variable Sistema de enfriamiento impulsado hidráulicamente de velocidad variable

Neumáticos

Neumáticos estándares	53/80 R63 53/80 R63
Llantas	36" x 63" 36" x 63"
Nota (1)	Las llantas de cambio rápido son optativas. Las llantas de cambio rápido son optativas.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora). Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico
Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros	20378 pulg² 131473 cm²
Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite	30750 pulg² 198388 cm²
Normas	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Freno de estacionamiento	Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica
Freno de carga	Frenos de servicio traseros Frenos de servicio traseros
Potencia de retardo dinámico: continua	5480 HP 4086 kW
Retardo eléctrico	Diseño radial de la rejilla Diseño radial de la rejilla

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	49 % 49 %
Eje trasero: vacío	51 % 51 %
Eje delantero: con carga	33 % 33 %
Eje trasero: con carga	67 % 67 %

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad altaen vacío (HAA a 1.800 rpm)	221 gal/min 840 L/min
Flujo de la bomba: velocidad altaen vacío (LAA a 1.960 rpm)	240 gal/min 910 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	3029 lb/pulg² 20884 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	24 s 24 s
Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: posición libre	20 s 20 s
Tiempo total de ciclo	44 s 44 s
Nota (1)	Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas montados dentro del bastidor principal; cilindros de doble acción en ambas etapas. Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas montados dentro del bastidor principal; cilindros de doble acción en ambas etapas.
Nota (2)	Elevación y disminución de la potencia en ambas etapas. Elevación y disminución de la potencia en ambas etapas.
Nota (3)	La baja modulación de la caja automática reduce el impacto en el bastidor. La baja modulación de la caja automática reduce el impacto en el bastidor.

Capacidad: caja HE: factor de llenado del 100%

A ras	108 a 133m³ (142 a 175yd³) 108 a 133m³ (142 a 175yd³)
Colmada (SAE 2:1)	180 a 222m³ (236 a 290yd³) 180 a 222m³ (236 a 290yd³)
El grosor de la plancha de la caja del camión varía según la caja seleccionada: plancha del piso	0.63 pulg 16 mm
El grosor de la plancha de la caja del camión varía según la caja seleccionada: plancha delantera	0.35 pulg 9 mm
El grosor de la plancha de la caja del camión varía según la caja seleccionada: plancha lateral	0.31 pulg 8 mm
El grosor de la plancha de la caja del camión varía según la caja seleccionada: plancha del techo	0.2 pulg 5 mm
Nota	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	1300 gal (EE.UU.) 4922 L
Sistema de enfriamiento	211 gal (EE.UU.) 799 L
Cárter	82 gal (EE.UU.) 310 L
Mando final: cada uno	67 gal (EE.UU.) 254 L
Tanque hidráulico	296 gal (EE.UU.) 1121 L
Sistema hidráulico (incluido el tanque)	385 gal (EE.UU.) 1458 L
Tanque del fluido de escape diésel	100 gal (EE.UU.) 378 L
Nota (1)	El tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) solo está disponible para la opción de motor Tier 4 de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea. El tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) solo está disponible para la opción de motor Tier 4 de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea.

ROPS

Normas de ROPS	La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:1994. La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:1994.
Normas de FOPS	La FOPS (Falling Object Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:1992. La FOPS (Falling Object Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:1992.

Ruido

Normas de ruido (1)

Normas de ruido (2)

Dirección

Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Nota	El peso bruto de la máquina en orden de trabajo es de 521.631kg (1.150.000lb). El peso bruto de la máquina en orden de trabajo es de 521.631kg (1.150.000lb).
Ángulo de dirección	39 ° 39 °

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la ROPS	22.25 pie 6779 mm
Longitud total	50.75 pie 15463.5 mm
Distancia entre ejes	21.83 pie 6644.5 mm
Eje trasero: cola	15.5 pie 4716 mm
Espacio libre sobre el suelo	2.67 pie 906 mm
Espacio libre de descarga	3 pie 1555 mm
Altura de carga vacío	22.92 pie 6995 mm
Altura total con caja levantada	48.42 pie 14747 mm
Ancho del neumático delantero de la línea de centro	23 pie 7024 mm
Espacio libre en el eje delantero	3.17 pie 969 mm
Ancho del techo (sin los deflectores de rocas optativos)	29.75 pie 9068 mm
Ancho exterior de la caja	29.75 pie 9062 mm
Ancho interior de la caja	28.08 pie 8560 mm
Altura del techo delantero	26.33 pie 8024 mm
Eje trasero: espacio libre	3.08 pie 934 mm
Línea de centro del ancho del neumático doble trasero	18.75 pie 5727 mm
Ancho total entre neumáticos	28.67 pie 8738 mm
Ancho total del techo	31.5 pie 9611 mm

Engine

Nota (4)

Especificaciones de operación

Nota (2)	Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat (AEXQ0250) para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina. Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat (AEXQ0250) para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.
Nota (1)	La carga útil asume la ausencia de suciedad, opciones adicionales o accesorios. La carga útil asume la ausencia de suciedad, opciones adicionales o accesorios.

794 AC Equipos estándar

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TREN DE FUERZA

Motor Diésel C175-16
- Con turbocompresión (4) y posenfriamiento
- Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)
- Filtro de aire (4) con antefiltro
- Control a velocidad baja en vacío elevado
- Detección de presión del aceite de puntos múltiples
- Prelubricación del motor

Sistema de frenado:
- Remolque con liberación de frenos
- Enfriado por aceite, de discos múltiples (delanteros y traseros) (servicio, retardo, estacionamiento y secundario)
- Control de retardo automático
- Retardo dinámico eléctrico de baja velocidad combinado
- Material del disco de frenos de larga duración

Tren de impulsión de CA Cat:
- Motores de inducción de CA controlados por IGBT
- Generador de CA
- Rejilla radial enfriada por CA

Neutralizador de retroceso con la caja levantada

Velocidad máxima programable

Lubricación/filtración continua del eje trasero

Inhibidor de cambio en marcha de retroceso

Administración de los cambios direccionales

Inhibidor de deslizamiento en neutral

Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada

Inhibidor de arranque en neutral

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador sin escobillas, carga de 150A

Baterías: 12V (8), 90A/h

Convertidor eléctrico de 12V

Sistema eléctrico de 24V, fusibles y disyuntores de 10, 15 y 20A

Receptáculo de carga de la batería

Iluminación, señales/servicio:
- Paquete de luces halógenas
- Luces de peligro y de retroceso
- Señales de dirección (LED delanteras y traseras)
- Acceso a la escalera delantera y plataforma de servicio
- Luces de parada y traseras (LED)
- Compartimiento del motor
- Luces de advertencia LED de energía del inversor

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado

Suministro de corriente de 12V CC (1)

Posavasos (2)

Orificio de conexión de diagnóstico

Luz interior en el techo

Listo para la instalación de radio de entretenimiento:
- Convertidor de memoria de 10A/con interruptor de 20A
-Parlantes y mazos de cables

Medidores/indicadores

Tablero de medidores:
- Temperatura del aceite hidráulico
- Temperatura del refrigerante del motor
- Nivel de combustible
- Nivel de DEF (solo Tier 4 y Stage V)
- Indicador de fallas del control eléctrico del motor
- Horómetro eléctrico
- Velocímetro
- Tacómetro
- Advisor del centro de mensajes VIMS

Calentador/descongelador

Espacio de almacenamiento detrás del asiento

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Asiento, operador, suspensión neumática

Cinturón de seguridad, operador, tres puntos

Asiento, instructor, con suspensión neumática

Cinturón de seguridad de dos puntos del instructor

Volante de dirección inclinable y telescópico

Vidrios polarizados

Ventana eléctrica del operador/pasajero

Limpia y lavaparabrisas de control intermitente

Escalera de acceso fijo

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a –35°C (–30°F)

OTROS EQUIPOS ESTÁNDARES

Sistema de control de tracción

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

Protectores de los componentes giratorios

Sistema de combustible de llenado rápido (lado izquierdo y derecho)

Sistema de DEF de llenado rápido (lado derecho): solo Tier 4 y Stage V

Filtro de combustible con separador de agua

Traba de la batería a nivel del suelo

Traba de la máquina

Traba del arranque del motor

Traba del gabinete del ECM

Parada del motor a nivel del suelo

Expulsores de rocas (cadena)

Ganchos de remolque y pasador (delanteros)

Pasador de remolque (trasero) (solo camión vacío)

Guardabarros

Indicador de nivel de refrigerante (en el radiador)

Sistema de lubricación automático

Puntos de muestreo S•O•S℠ (sistema hidráulico, enfriamiento, motor)

794 AC Equipos opcionales

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EQUIPO OPTATIVO

Opciones disponibles de 2.050kW (2.750hp) y 2.312kW (3.100hp)

Configuraciones HAA (High Altitude Arrangement, Configuración para gran altitud) disponibles

Traba del acelerador

Cronómetro de parada del motor

Escape de calor de la caja

Baterías de gel (8)

Paquete de iluminación de descarga de alta intensidad (HID)

Paquete de iluminación LED

Luces antiniebla

Luces de trabajo LED

Medidores en sistema inglés o métrico

Carga útil, pantalla digital

Escalera de acceso accionada

Plataforma del inversor

Sistema de combustible de llenado rápido (delantero y derecho)

Llantas: de seis (6) posiciones y cambio rápido

Instrucciones de servicio ANSI e ISO

Luz indicadora de retardo

Pedestal de la cabina para una visualización adicional

Radio/Reproductor de CD (12 voltios)

Accesorio de remolque central del parachoques delantero

Herramienta indicadora de desgaste del freno

Refrigerante -50°C (-58°F)

Camisa de la caja para rocas de la caja del camión HE

Deflectores de rocas para el techo de la caja del camión HE

Espejos con calefacción (izquierdo y derecho)

Enfriador de aceite del eje trasero

Acumuladores estándar y certificados para Australia/Canadá

Arranque en caliente para tiempo frío

Calentador de combustible diésel

Calzos para ruedas (ANSI o ISO)

Extintor de incendios portátil

Indicador Murphy

Caja del camión de alta eficiencia
- Caja con densidad de 1.543kg/m³ (2.600lb/yd³)
- Caja con densidad de 1.721kg/m³ (2.900lb/yd³)
- Caja con densidad de 1.839kg/m³ (3.100lb/yd³)
- Caja con densidad de 2.076kg/m³ (3.500lb/yd³)

Extensión del techo

Caja para roca

Iluminación del perfil lateral

Servicio central

Idioma de los monitores: inglés, español, italiano, portugués, holandés, noruego, sueco, estonio, latín, lituano, eslovaco, esloveno, griego, rumano, ruso, polaco, checo, húngaro, islandés, finlandés, danés, tailandés, indonesio, vietnamita, malayo y chino

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Command

Cat Command for Hauling

Command para acarreo, una solución completamente autónoma, aprovecha las más sofisticadas tecnologías de percepción e inteligencia a bordo, lo que permite que los camiones de acarreo autónomos trabajen de forma fiable y segura alrededor otros equipos, vehículos y empleados.
Command para acarreo forma parte de una solución de minería integrada, diseñada específicamente para sus necesidades operativas. Caterpillar y su distribuidor Cat local trabajarán con usted para cumplir con los requisitos de producción, planificar el mantenimiento y el monitoreo del equipo para garantizar procedimientos operativos seguros y, de forma conjunta, buscar áreas para mejorar las operaciones a través de conjunto completo de tecnología.

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Command para acarreo, una solución completamente autónoma, aprovecha las más sofisticadas tecnologías de percepción e inteligencia a bordo, lo que permite que los camiones de acarreo autónomos trabajen de forma fiable y segura alrededor otros equipos, vehículos y empleados.

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