El Camión de Obras Cat 777: un nuevo significado de rendimiento y comodidad.

Camiones de obras 777 (07)

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Especificaciones principales

Carga útil de objetivo (100 %): 101.1 ton (EE.UU.); 91.7 t

Modelo de motor: Cat® C32B; Cat® C32B

Velocidad máxima con carga: 40.9 milla/h; 65.9 km/h

777 (07)
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Descripción general

CONSTRUIDO PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO, LA DURABILIDAD Y LA COMODIDAD DEL OPERADOR

El Cat® 777 está diseñado para ser el camión mecánico de 100 toneladas más eficiente de la industria. Gracias a sus comentarios, diseñamos y fabricamos un camión confiable, duradero y económico, que ofrece comodidad, seguridad y control a los operadores. Con un sistema de acceso mejorado y diseñado para reducir al mínimo los resbalones y las caídas, este camión proporciona un apoyo firme y estabilidad cuando se enfrenta a condiciones que no son perfectas.

Beneficios

Mayor rendimiento y durabilidad

Complete el trabajo de manera más rápida y eficiente gracias al aumento de las velocidades de desplazamiento y al control de tracción mejorado.

Mayor eficiencia del combustible

Usar la modalidad de economía adaptable permite ahorrar en el consumo de combustible y mantener la productividad.

Mayor comodidad para el operador

La ubicación del asiento del lado izquierdo hace más fácil la operación, ofrece comodidad durante todo el día y amplía la visibilidad del área de trabajo.

Características de un vistazo

LOGRE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD

Acarree materiales más rápidamente con una velocidad de desplazamiento acelerada.
Ejerza más potencia sobre el suelo con un aumento del par de un 7 %.
Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
Controles de la transmisión que llevan más par a través de los cambios y ofrecen tiempos de ciclo más rápidos (más evidente en pendientes).
Disfrute de una mayor productividad utilizando un sistema de control de tracción (TCS, Traction Control System) más sensible.
Reduzca el desgaste de los neumáticos con la máxima tracción al activar el sistema TCS en cuanto se produzca el resbalamiento.
Un rendimiento sólido y predecible que ayuda a los operadores a lograr el menor costo por tonelada.

ÓPTIMA EFICIENCIA DEL COMBUSTIBLE

Hasta un 13% menos de consumo de combustible.
Los nuevos controles de la transmisión APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy, Estrategia de control electrónico de productividad avanzada) aumentan la eficiencia del combustible al mantener la potencia y la velocidad en pendientes.
Optimice automáticamente el consumo de combustible con la modalidad de economía adaptable, que reduce el consumo de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
Mejore la eficiencia del combustible con el funcionamiento en vacío neutro automático.
Con la función de limitación de velocidad, podrá realizar tareas de acarreo con el Camión 777 con una velocidad de motor y una selección de marchas más eficientes en cuanto a consumo de combustible.
Ahorre combustible con la característica integrada de apagado del motor en funcionamiento en vacío, que se activa automáticamente cuando el camión está estacionado y funcionando en vacío durante un tiempo preestablecido.

DISEÑO PARA LA SEGURIDAD

Mejoras en la accesibilidad con un paso seguro a nivel del suelo a los puntos de llenado de combustible y de mantenimiento diario.
Disponga de tres puntos de contacto al entrar y salir de la máquina gracias a las pasarelas y los pasamanos estratégicamente ubicados.
Los frenos de discos sumergidos en aceite se ofrecen como estándar en las cuatro esquinas del camión.
El reabastecimiento de combustible a nivel del suelo no requiere subirse a la máquina para llenar el tanque.
Un interruptor de parada del motor a nivel del suelo detiene todo el suministro de combustible hacia el motor cuando se activa y apaga la máquina de manera segura.
El limitador de velocidad por sobrecarga funciona con el sistema de carga útil del camión para reducir automáticamente la velocidad de la máquina cuando el camión está sobrecargado.
Cinturón de seguridad de cuatro puntos para el operador y cinturón de cadera para el asiento del instructor.
Sistema de cuatro cámaras y radar para identificar posibles peligros.

TRABAJE CON COMODIDAD

Cabina completamente rediseñada para ofrecer un nuevo estándar de visibilidad, comodidad y productividad.
La nueva ubicación del asiento del operador facilita la operación y aumenta la comodidad del operador.
Mejoras en la visibilidad que amplían las vistas del área de trabajo y sus alrededores,
Mayor conectividad y mejor organización con más áreas de almacenamiento gracias al nuevo diseño de la cabina.
Disfrute del fácil cambio de marchas de calidad automovilística con los nuevos controles integrados del dispositivo de levantamiento y la transmisión.
Controles automáticos de temperatura de la cabina.
Interfaz del operador simplificada mediante una pantalla táctil.
La mejor iluminación de su clase con el nuevo paquete de luces LED.

TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO

Sistemas integrados que le permiten tomar decisiones oportunas y basadas en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de la máquina mediante la supervisión continua y la recopilación de datos vitales de la máquina a través de la pantalla Advisor con el software del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™).
El sistema de administración de producción del camión (TPMS, Truck Production Management System) almacena 2.400 ciclos de carga útil. Además, proporciona información sobre los pesos, los tiempos de ciclos de acarreo y las distancias, con sellos de la fecha y hora.
Luces indicadoras de carga útil externas que alertan al cargador cuando debe detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina.
El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica, lo que le permite supervisar la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico.
VisionLink® se conecta de manera inalámbrica al equipo. De esta manera, se puede acceder a la información esencial que necesita para manejar el negocio.
El Cat 777 está preparado para MineStar™ e incluye los sistemas Cat Product Link Elite y VIMS para optimizar la administración de los equipos, las capacidades de supervisión remota, la disponibilidad de la máquina y la vida útil de los componentes, al tiempo que se reducen tanto los costos de reparación como el riesgo de fallas catastróficas.

MENORES COSTOS DE MANTENIMIENTO Y OTROS

Puntos de servicio agrupados.
Controle la materia particulada (PM, Particulate Matter) con dos recipientes de catalizadores de oxidación para combustible diésel montados en el motor. (solo Tier 4)
Tecnología NRS (NOx Reduction System, Sistema de reducción de óxidos de nitrógeno) que reemplaza una parte del aire de admisión por gas de escape para controlar las temperaturas de combustión y la producción de NOx. (solo Tier 4)
Intercambiabilidad de piezas con otros equipos Cat.
Resuelva los problemas antes de que se produzca una falla con las notificaciones del VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Administración de Información Vital).
Vida útil del filtro de aceite hidráulico extendida a 1.000 horas en condiciones normales de operación.
Enfriadores EGR (Exhaust Gas Recirculation, Recirculación de los gases de escape) rediseñados que utilizan tubos flexibles para aumentar la durabilidad y la resistencia a la pérdida de refrigeración. (solo Tier 4)

VERSATILIDAD DE APLICACIONES

Se dispone de una opción de caja para carbón de distintas capacidades para materiales livianos.
Para perfiles de acarreo que incluyan pendientes pronunciadas, se dispone de una caja optativa de doble pendiente, que ofrece una excelente retención de material.
El piso plano de la caja X es ideal para dosificar el material, especialmente cuando se alimenta la trituradora.
Proteja la vida útil de la caja del camión en aplicaciones de alto impacto y roca dura con el revestimiento de caucho optativo, disponible para las cajas de doble pendiente y X.

DURABILIDAD

Nuevo Motor C32B con cabezales de tuberías de combustible integradas (IFL, Integrated Fuel Lines) y protección de refrigerante de doble sensor (DSCP, Dual Sensor Coolant Protection) para mejorar la durabilidad, la distribución de la temperatura y la solidez estructural.
Vida útil de la transmisión mejorada y cambios suaves con el sistema APECS.
Calado automático para alcanzar temperaturas de operación rápidamente a fin de obtener un rendimiento y una vida útil óptimos.
Parada demorada del motor que evita las paradas en caliente que pueden reducir la vida útil de los componentes.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 777 (07)

Especificaciones de operación

Carga útil de objetivo (100 %)	101.1 ton (EE.UU.) 91.7 t
Velocidad máxima con carga	40.9 milla/h 65.9 km/h
Carga útil de trabajo máxima (110 %)	111.2 ton (EE.UU.) 100.9 t
Carga útil máxima permitida (120 %)*	121.3 ton (EE.UU.) 110.1 t
Capacidad de la caja (SAE2:1)	83.1 yd³ 63.5 m³
Nota (1)	Capacidad con caja X de piso plano con revestimiento. Capacidad con caja X de piso plano con revestimiento.
Nota (2)	* Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina.

Motor

Modelo de motor	Cat® C32B Cat® C32B
Potencia bruta: SAE J1995	1025 hp 765 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	916 hp 683 kW
Calibre	5.7 pulg 145 mm
Carrera	6.4 pulg 162 mm
Cilindrada	1959 pulg³ 32.1 L
Par máximo: velocidad	1200 rpm 1200 rpm
Velocidad del motor	1800 rpm 1800 rpm
Cilindros	12 12
Potencia del motor: ISO 14396:2002	1008 hp 752 kW
Reserva de par neta	Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 % Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 %
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.
Nota (2)	Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).
Nota (3)	Disponible como normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA, o equivalentes a Tier 2/Stage II. Disponible como normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA, o equivalentes a Tier 2/Stage II.
Nota (4)	Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU. Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU.

Capacidad de la caja X con factor de llenado del 100 %

A ras	56.3 yd³ 43.1 m³
Colmada (SAE 2:1)*	83.8 yd³ 64.1 m³
Nota (1)	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Capacidad de la caja para carbón con factor de llenado del 100%

SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 1.160 kg/m3 (1.950 lb/yd3)	116.8 yd³ 89.3 m³
SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 1.040 a 1.160 kg/m3 (1.750 a 1.950 lb/yd3)	139 yd³ 106 m³
SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 950 a 1.040 kg/m3 (1.600 a 1.750 lb/yd3)	144 yd³ 110 m³
SAE 2:1 para usarse con densidades de material más bajas que 950 kg/m3 (1.600 lb/yd3)	164.6 yd³ 125.9 m³

Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %)

A ras	54.8 yd³ 41.9 m³
Colmada (SAE 2:1)*	78.6 yd³ 60.1 m³
Nota (1)	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	42 % 42 %
Eje delantero: con carga	33 % 33 %
Eje trasero: vacío	58 % 58 %
Eje trasero: con carga	67 % 67 %

Transmisión

Avance: 1	6.6 milla/h 10.7 km/h
Avance: 2	9.1 milla/h 14.6 km/h
Avance: 3	11.9 milla/h 19.2 km/h
Avance: 4	16.6 milla/h 26.7 km/h
Avance: 5	22.5 milla/h 36.2 km/h
Avance: 6	30.2 milla/h 48.6 km/h
Avance: 7	40.9 milla/h 65.9 km/h
Retroceso	7.5 milla/h 12.1 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 27.00R49 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 27.00R49 (E4) estándar.

Mandos finales

Relación diferencial	2.736:1 2.736:1
Relación planetaria	7.0:1 7.0:1
Relación de reducción total	19.1576:1 19.1576:1

Frenos

Normas de los frenos	ISO 3450-2011 ISO 3450-2011
Superficie de freno: delantera	6331 pulg² 40846 cm²
Superficie de freno: trasera	15828 pulg² 102116 cm²

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible (1)	300 gal (EE.UU.) 1136 L
Tanque de combustible (2)	350 gal (EE.UU.) 1325 L
Sistema de enfriamiento	61 gal (EE.UU.) 231 L
Cárter	28.7 gal (EE.UU.) 109 L
Diferenciales	59.9 gal (EE.UU.) 227 L
Mando final: cada uno	20 gal (EE.UU.) 76 L
Sistema de dirección: incluye tanque	14.1 gal (EE.UU.) 53.6 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento	117 gal (EE.UU.) 444 L
Convertidor de par: sistema de la transmisión	36.5 gal (EE.UU.) 138.5 L

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	120.9 gal/min 458 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	2750 lb/pulg² 18950 kPa
Ajuste de válvula de alivio: bajada	500 lb/pulg² 3450 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	15 s 15 s
Tiempo de bajada de la caja: posición libre	13 s 13 s
Tiempo de bajada de la caja: velocidad alta en vacío	13 s 13 s

Suspensión

Eje trasero: oscilación	5.4 ° 5.4 °
Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga	2.9 pulg 74.7 mm
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga	2.5 pulg 66 mm

Neumáticos

Neumático estándar	27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4)
Nota (1)	En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 777, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 777, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.

Pesos: aproximados

Peso bruto objetivo de la máquina

363000 lb 164654 kg

ROPS

Normas de ROPS	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS	La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS. La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS.

Dirección

Diámetro de giro: delantero	83 pie 25.3 m
Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección	30.5 ° 30.5 °
Diámetro del espacio libre del radio de giro	93 pie 28.4 m

Ruido

Normas de ruido (1)	El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 73 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 73 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas.
Normas de ruido (2)	El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 83 dB(A). El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 83 dB(A).
Normas de ruido (3)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

777 (07) Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Calado automático

Parada del motor en vacío

Posenfriador aire a aire (ATAAC)

Filtro de aire con antefiltro (2)

Control automático de funcionamiento en vacío en modalidad en frío

Bomba eléctrica de cebado

Arranque eléctrico para climas fríos (dos motores de arranque y cuatro baterías)

Auxiliar de arranque con éter

Silenciador de escape

Filtro de combustible y separador de agua

Turbocompresor (2)

Sistema de freno:
– Frenos de vida útil extendida
– Indicador de desgaste del freno
– Control automático del retardador (ARC) (con frenos de discos múltiples enfriados con aceite)
– Motor de liberación del freno (remolque)
– Retardador manual (con frenos de discos múltiples enfriados con aceite)
– Frenos de discos múltiples enfriados con aceite (delanteros/traseros)
– Freno de estacionamiento
– Freno secundario
– Freno de servicio

Transmisión
– Funcionamiento en vacío neutral automático
– Software APECS
– ECPC

Cambio de aceleración parcial
– Servotransmisión automática de 7 velocidades con control de presión de embrague electrónico para la administración del cambio de par
– Inhibidor de cambios con la caja levantada
– Administración de los cambios de dirección
– Inhibidor de cambios descendentes
– Interruptor de arranque neutral
– Inhibidor de deslizamiento en neutral
– Inhibidor de cambio en marcha de retroceso
– Neutralizador de retroceso durante la descarga
– Selección de marcha máxima programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

Suspensión trasera

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 115 amperios

Receptáculo de arranque auxiliar

Baterías sin mantenimiento de 12V (4), 200 amperios/hora

Sistema eléctrico de 25A, convertidor de 24V a 12V

Sistema de iluminación (LED)
– Luz de retroceso
– Señales de dirección/advertencia de peligro (delanteras y traseras)
– Faros con atenuador
– Luces indicadoras de carga útil
– Luces interiores de acceso para el operador
– Luces del perfil lateral
– Luces de freno/traseras
– Luces de servicio

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado

Cenicero y encendedor

Gancho para ropa

Posavasos (4)

Orificio de conexión de diagnóstico de 24 V

Listo para la instalación de radio de entretenimiento
– Convertidor de 5A
– Altavoces
– Antena
– Mazo de cables

Medidores/indicadores
– Medidor de temperatura del aceite del freno
– Medidor de temperatura del refrigerante
– Horómetro
– Tacómetro
– Indicador de exceso de velocidad del motor
– Nivel de combustible
– Velocímetro con odómetro
– Indicador de la marcha de la transmisión

Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu)

Control automático de temperatura

Palanca del dispositivo de levantamiento

Bocina eléctrica

Luz de techo

Luces interiores

Contador de carga automático

Pantalla táctil Advisor

VIMS

Apoyapiés

Espejos con calefacción

Tomacorriente de 24V y 12V (2)

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Cat Comfort serie III
– Suspensión completamente neumática
– Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con arnés para hombros

Volante inclinable, acolchado, telescópico

Compartimiento de almacenamiento

Visera

Traba del acelerador

Ventana del lado derecho, entrada y salida con bisagras

Control eléctrico de la ventana lateral izquierda

Limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

Vidrio polarizado y laminado

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Listo para la instalación de Product Link (Nivel 1)

Modalidad de economía adaptable

PROTECTORES

Cárter del motor

Línea de mando

Ventilador y aire acondicionado

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Conexiones de engrase agrupadas

Grupo de montaje de la caja

Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la posición levantada)

Indicador de caja bajada

Manual de Piezas en CD-ROM

Llantas montadas en el centro

Tanque de combustible (1.136 L/300 gal EE.UU.)

Desconexión de la batería a nivel del suelo

Parada del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase a nivel del suelo

Depósitos (separados)
– Freno/dispositivo de levantamiento
– Dirección
– Transmisión/convertidor de par

Llantas 19,5 × 49

Expulsores de rocas

Dirección suplementaria (automática)

Cáncamos de sujeción

Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)

Cerraduras de protección contra vandalismo

Sensor de llenado rápido

Área de accesorios

777 (07) Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

EQUIPO OPTATIVO

Calor de la caja

Revestimientos de la caja

Paneles laterales de la caja

Antefiltro de la cabina

Freno de motor Cat

Paquetes para climas fríos

Centro de servicio de llenado de fluidos

Luces HID

Espejos convexos

Llanta de repuesto

Paquete de visibilidad (cumple con los requisitos de ISO5006)

Calzos para ruedas

Sistema de visión de área de trabajo (WAVS, Work Area Vision System)

ENTORNO DEL OPERADOR

Monitoreo del nivel de fluidos

TPMS

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

TKPH/TMPH (toneladas-kilómetro por hora/toneladas-milla por hora)

Detección de objetos (4 cámaras, 4 radares)

OTROS EQUIPOS OPTATIVOS

Sistema de control de tracción (TCS)

Especificaciones del producto para 777 (07)

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Especificaciones de operación

Carga útil de objetivo (100 %)	101.1 ton (EE.UU.) 91.7 t
Velocidad máxima con carga	40.9 milla/h 65.9 km/h
Carga útil de trabajo máxima (110 %)	111.2 ton (EE.UU.) 100.9 t
Carga útil máxima permitida (120 %)*	121.3 ton (EE.UU.) 110.1 t
Capacidad de la caja (SAE2:1)	83.1 yd³ 63.5 m³
Nota (1)	Capacidad con caja X de piso plano con revestimiento. Capacidad con caja X de piso plano con revestimiento.
Nota (2)	* Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina.

Motor

Modelo de motor	Cat® C32B Cat® C32B
Potencia bruta: SAE J1995	1025 hp 765 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	916 hp 683 kW
Calibre	5.7 pulg 145 mm
Carrera	6.4 pulg 162 mm
Cilindrada	1959 pulg³ 32.1 L
Par máximo: velocidad	1200 rpm 1200 rpm
Velocidad del motor	1800 rpm 1800 rpm
Cilindros	12 12
Potencia del motor: ISO 14396:2002	1008 hp 752 kW
Reserva de par neta	Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 % Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 %
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.
Nota (2)	Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).
Nota (3)	Disponible como normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA, o equivalentes a Tier 2/Stage II. Disponible como normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA, o equivalentes a Tier 2/Stage II.
Nota (4)	Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU. Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU.

Capacidad de la caja X con factor de llenado del 100 %

A ras	56.3 yd³ 43.1 m³
Colmada (SAE 2:1)*	83.8 yd³ 64.1 m³
Nota (1)	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Capacidad de la caja para carbón con factor de llenado del 100%

SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 1.160 kg/m3 (1.950 lb/yd3)	116.8 yd³ 89.3 m³
SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 1.040 a 1.160 kg/m3 (1.750 a 1.950 lb/yd3)	139 yd³ 106 m³
SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 950 a 1.040 kg/m3 (1.600 a 1.750 lb/yd3)	144 yd³ 110 m³
SAE 2:1 para usarse con densidades de material más bajas que 950 kg/m3 (1.600 lb/yd3)	164.6 yd³ 125.9 m³

Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %)

A ras	54.8 yd³ 41.9 m³
Colmada (SAE 2:1)*	78.6 yd³ 60.1 m³
Nota (1)	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	42 % 42 %
Eje delantero: con carga	33 % 33 %
Eje trasero: vacío	58 % 58 %
Eje trasero: con carga	67 % 67 %

Transmisión

Avance: 1	6.6 milla/h 10.7 km/h
Avance: 2	9.1 milla/h 14.6 km/h
Avance: 3	11.9 milla/h 19.2 km/h
Avance: 4	16.6 milla/h 26.7 km/h
Avance: 5	22.5 milla/h 36.2 km/h
Avance: 6	30.2 milla/h 48.6 km/h
Avance: 7	40.9 milla/h 65.9 km/h
Retroceso	7.5 milla/h 12.1 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 27.00R49 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 27.00R49 (E4) estándar.

Mandos finales

Relación diferencial	2.736:1 2.736:1
Relación planetaria	7.0:1 7.0:1
Relación de reducción total	19.1576:1 19.1576:1

Frenos

Normas de los frenos	ISO 3450-2011 ISO 3450-2011
Superficie de freno: delantera	6331 pulg² 40846 cm²
Superficie de freno: trasera	15828 pulg² 102116 cm²

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible (1)	300 gal (EE.UU.) 1136 L
Tanque de combustible (2)	350 gal (EE.UU.) 1325 L
Sistema de enfriamiento	61 gal (EE.UU.) 231 L
Cárter	28.7 gal (EE.UU.) 109 L
Diferenciales	59.9 gal (EE.UU.) 227 L
Mando final: cada uno	20 gal (EE.UU.) 76 L
Sistema de dirección: incluye tanque	14.1 gal (EE.UU.) 53.6 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento	117 gal (EE.UU.) 444 L
Convertidor de par: sistema de la transmisión	36.5 gal (EE.UU.) 138.5 L

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	120.9 gal/min 458 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	2750 lb/pulg² 18950 kPa
Ajuste de válvula de alivio: bajada	500 lb/pulg² 3450 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	15 s 15 s
Tiempo de bajada de la caja: posición libre	13 s 13 s
Tiempo de bajada de la caja: velocidad alta en vacío	13 s 13 s

Suspensión

Eje trasero: oscilación	5.4 ° 5.4 °
Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga	2.9 pulg 74.7 mm
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga	2.5 pulg 66 mm

Neumáticos

Neumático estándar	27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4)
Nota (1)	En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 777, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 777, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.

Pesos: aproximados

Peso bruto objetivo de la máquina

363000 lb 164654 kg

ROPS

Normas de ROPS	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS	La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS. La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS.

Dirección

Diámetro de giro: delantero	83 pie 25.3 m
Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección	30.5 ° 30.5 °
Diámetro del espacio libre del radio de giro	93 pie 28.4 m

Ruido

Normas de ruido (1)	El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 73 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 73 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas.
Normas de ruido (2)	El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 83 dB(A). El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 83 dB(A).
Normas de ruido (3)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

777 (07) Equipos estándar

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Calado automático

Parada del motor en vacío

Posenfriador aire a aire (ATAAC)

Filtro de aire con antefiltro (2)

Control automático de funcionamiento en vacío en modalidad en frío

Bomba eléctrica de cebado

Arranque eléctrico para climas fríos (dos motores de arranque y cuatro baterías)

Auxiliar de arranque con éter

Silenciador de escape

Filtro de combustible y separador de agua

Turbocompresor (2)

Sistema de freno:
– Frenos de vida útil extendida
– Indicador de desgaste del freno
– Control automático del retardador (ARC) (con frenos de discos múltiples enfriados con aceite)
– Motor de liberación del freno (remolque)
– Retardador manual (con frenos de discos múltiples enfriados con aceite)
– Frenos de discos múltiples enfriados con aceite (delanteros/traseros)
– Freno de estacionamiento
– Freno secundario
– Freno de servicio

Transmisión
– Funcionamiento en vacío neutral automático
– Software APECS
– ECPC

Cambio de aceleración parcial
– Servotransmisión automática de 7 velocidades con control de presión de embrague electrónico para la administración del cambio de par
– Inhibidor de cambios con la caja levantada
– Administración de los cambios de dirección
– Inhibidor de cambios descendentes
– Interruptor de arranque neutral
– Inhibidor de deslizamiento en neutral
– Inhibidor de cambio en marcha de retroceso
– Neutralizador de retroceso durante la descarga
– Selección de marcha máxima programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

Suspensión trasera

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 115 amperios

Receptáculo de arranque auxiliar

Baterías sin mantenimiento de 12V (4), 200 amperios/hora

Sistema eléctrico de 25A, convertidor de 24V a 12V

Sistema de iluminación (LED)
– Luz de retroceso
– Señales de dirección/advertencia de peligro (delanteras y traseras)
– Faros con atenuador
– Luces indicadoras de carga útil
– Luces interiores de acceso para el operador
– Luces del perfil lateral
– Luces de freno/traseras
– Luces de servicio

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado

Cenicero y encendedor

Gancho para ropa

Posavasos (4)

Orificio de conexión de diagnóstico de 24 V

Listo para la instalación de radio de entretenimiento
– Convertidor de 5A
– Altavoces
– Antena
– Mazo de cables

Medidores/indicadores
– Medidor de temperatura del aceite del freno
– Medidor de temperatura del refrigerante
– Horómetro
– Tacómetro
– Indicador de exceso de velocidad del motor
– Nivel de combustible
– Velocímetro con odómetro
– Indicador de la marcha de la transmisión

Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu)

Control automático de temperatura

Palanca del dispositivo de levantamiento

Bocina eléctrica

Luz de techo

Luces interiores

Contador de carga automático

Pantalla táctil Advisor

VIMS

Apoyapiés

Espejos con calefacción

Tomacorriente de 24V y 12V (2)

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Cat Comfort serie III
– Suspensión completamente neumática
– Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con arnés para hombros

Volante inclinable, acolchado, telescópico

Compartimiento de almacenamiento

Visera

Traba del acelerador

Ventana del lado derecho, entrada y salida con bisagras

Control eléctrico de la ventana lateral izquierda

Limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

Vidrio polarizado y laminado

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Listo para la instalación de Product Link (Nivel 1)

Modalidad de economía adaptable

PROTECTORES

Cárter del motor

Línea de mando

Ventilador y aire acondicionado

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Conexiones de engrase agrupadas

Grupo de montaje de la caja

Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la posición levantada)

Indicador de caja bajada

Manual de Piezas en CD-ROM

Llantas montadas en el centro

Tanque de combustible (1.136 L/300 gal EE.UU.)

Desconexión de la batería a nivel del suelo

Parada del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase a nivel del suelo

Depósitos (separados)
– Freno/dispositivo de levantamiento
– Dirección
– Transmisión/convertidor de par

Llantas 19,5 × 49

Expulsores de rocas

Dirección suplementaria (automática)

Cáncamos de sujeción

Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)

Cerraduras de protección contra vandalismo

Sensor de llenado rápido

Área de accesorios

777 (07) Equipos opcionales

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

EQUIPO OPTATIVO

Calor de la caja

Revestimientos de la caja

Paneles laterales de la caja

Antefiltro de la cabina

Freno de motor Cat

Paquetes para climas fríos

Centro de servicio de llenado de fluidos

Luces HID

Espejos convexos

Llanta de repuesto

Paquete de visibilidad (cumple con los requisitos de ISO5006)

Calzos para ruedas

Sistema de visión de área de trabajo (WAVS, Work Area Vision System)

ENTORNO DEL OPERADOR

Monitoreo del nivel de fluidos

TPMS

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

TKPH/TMPH (toneladas-kilómetro por hora/toneladas-milla por hora)

Detección de objetos (4 cámaras, 4 radares)

OTROS EQUIPOS OPTATIVOS

Sistema de control de tracción (TCS)

Tecnología y servicios compatibles

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Administración de equipos

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