770 (07) Camiones de obras

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Especificaciones principales

Clase de carga útil nominal (100%): 42.6 Sh Ton; 38.6 t

Modelo de motor: C15 ACERT™ Cat®; C15 ACERT™ Cat®

Velocidad máxima con carga: 45.7 milla/h; 73.5 km/h

770 (07)
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Descripción general

Rendimiento y productividad

El Camión Cat 770 de 40 ton (EE.UU.) fija el estándar de rendimiento de acarreo para las industrias de la construcción y de canteras. Hemos tomado lo mejor de nuestra línea de camiones de obra robustos y confiables y lo hemos integrado con tecnologías que ayudan a nuestro medio ambiente, hacen que los operadores sean más productivos y mejoran drásticamente la economía de las flotas de acarreo. Una coordinación de pasadas óptima para el Camión 770 es el Cargador de Ruedas Cat 986K o 988K, o las Excavadoras Hidráulicas 374F o 390F. Sin importar el tipo de negocio, el 770 se diseña para ayudarlo a mover materiales en forma segura y eficiente en cada acarreo.

Beneficios

Acceso de servicio más amplio

Está equipado con características de seguridad para un fácil acceso a la caja del filtro de aire del motor, centros de servicio a nivel del suelo con cerradura y ubicaciones de llenado convenientes para el tanque de combustible y el de DEF.

Mejor rendimiento

Logre el máximo rendimiento con una mayor velocidad de desplazamiento para tiempos de ciclo más rápidos, un 7 % más de par y un control de tracción mejorado.

Hasta un 10 % menos de consumo de combustible

Está diseñado para ser más eficiente con dos opciones de modalidad económica, controles de transmisión APECS (Advanced Productivity Electronic Control System, Sistema de control electrónico de productividad avanzada) y funcionamiento en vacío neutral automático.

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 7

LOGRE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD

Acarree materiales más rápidamente con una velocidad de desplazamiento acelerada.
Obtenga más potencia sobre el suelo con un aumento del par.
Logre una mayor productividad con un sistema de controlde tracción (TCS, Traction Control System) más sensible.
Reduzca el desgaste de los neumáticos al máximo al activar el TCS en cuanto se produzca el resbalamiento.
Un rendimiento sólido y predecible que ayuda a los operadores a lograr el menor costo por tonelada.

ÓPTIMA EFICIENCIA DEL COMBUSTIBLE

El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS) permite establecer una conexión del motor y la transmisión en un nivel superior. Gracias a esta comunicación, la máquina aprovecha mejor la potencia y el par que genera el motor.
Optimice automáticamente el consumo de combustible con la modalidad de economía adaptable, que reduce el consumo de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
Obtenga mejoras en la eficiencia del combustible con el funcionamiento en vacío en marcha neutral automático.
Con la función de limitación de velocidad, podrá realizar tareas de acarreo con el Camión 770 con una velocidad de motor y una selección de marchas más eficientes en cuanto a consumo de combustible.
Ahorre combustible con la característica integrada de apagado del motor en funcionamiento en vacío, que se activa automáticamente cuando el camión está estacionado y funcionando en vacío durante un tiempo preestablecido.

DISEÑO PARA LA SEGURIDAD

Mejoras en la accesibilidad con acceso seguro a nivel del suelo a los puntos de llenado de combustible y mantenimiento diario.
Disponga de tres puntos de contacto al entrar y salir de la máquina gracias a las pasarelas y los pasamanos estratégicamente ubicados.
El rendimiento de frenos superior cumple con las normas de frenado más recientes:
SO 3450:2011.
Un interruptor de parada del motor a nivel del suelo detiene todo el suministro de combustible hacia el motor cuando se activa y apaga la máquina de manera segura.
La robusta cabina montada en 4 puntos cumple con el estándar de la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure)/
Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure).
El cinturón de seguridad de 4 puntos proporciona mayor seguridad al operador.
El indicador del cinturón de seguridad emite alertas visuales y audibles para el
operador cuando el cinturón de seguridad no está abrochado.
Las funciones de bloqueo ayudan al técnico de servicio a realizar
trabajos de mantenimiento en la máquina con la modalidad segura.
La dirección secundaria se activa automáticamente en caso de falla del sistema
primario.
El limitador de velocidad de sobrecarga funciona con el sistema de carga útil del camión para reducir
la velocidad de la máquina automáticamente cuando el camión está sobrecargado.

TRABAJE CON COMODIDAD

Cabina completamente rediseñada para ofrecer un nuevo estándar de visibilidad, comodidad y productividad.
La nueva ubicación del asiento del operador facilita la operación y aumenta la comodidad del operador.
Mejoras en la visibilidad amplían las vistas del área de trabajo y sus alrededores.
Mayor conectividad y mejor organización con más áreas de almacenamiento gracias al nuevo diseño de la cabina.
Controles automáticos de temperatura de la cabina.
Asiento Deluxe Cat de última generación para mayor comodidad del operador.

TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO

Sistemas integrados que le permiten tomar decisiones oportunas y basadas en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de la máquina mediante la supervisión continua y la recopilación de datos vitales de la máquina a través de la pantalla Advisor con el software del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™).Aplicable a máquinas que cumplen con las normas Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea o normas equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU.
El sistema de administración de producción del camión (TPMS, Truck Production Management System) almacena 2.400 ciclos de carga útil. Además, proporciona informes sobre los tiempos de ciclos de acarreo y las distancias, con sellos de la fecha y hora.
Luces indicadoras de carga útil externas que alertan al cargador cuando debe detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina.
El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica, lo que le permite supervisar la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico.
VisionLink® se conecta de manera inalámbrica al equipo. De esta manera, puede acceder a la información esencial que necesita para manejar el negocio.
El Camión Cat 770 está preparado para la instalación de MineStar™ e incluye los sistemas Cat Product Link Elite y VIMS (Vital Information Management System, Sistema de administración de información vital) para optimizar la administración de los equipos, las capacidades de supervisión remota, la disponibilidad de la máquina y la vida útil de los componentes, al tiempo que se reducen tanto los costos de reparación como el riesgo de fallas catastróficas.
El sistema de gestión de los neumáticos de toneladas kilómetros por hora (TKPH, Tons kilometers per hour)/toneladas millas por hora (TMPH, tons miles per hour) funciona con TPMS para mejorar la vida útil de los neumáticos.

MENORES COSTOS DE MANTENIMIENTO Y DE OTROS COSTOS

• Puntos de servicio agrupados.
• Controle la materia particulada con dos recipientes de catalizadores de oxidación para combustible diésel montados en el motor. (Tier 4)
• La tecnología del sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) reemplaza una parte del aire de admisión con gases de escape para controlar las temperaturas de combustión y la producción de NOx. (Tier 4)
• Intercambiabilidad de piezas con otros equipos Cat.
• Resuelva los problemas antes de que se produzca una falla con las notificaciones del VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Administración de Información Vital).
• El calado del convertidor de par (calado automático) permite alcanzar las temperaturas de operación rápidamente para una mejor vida útil.
• Todas las luces LED proporcionan una vida útil más larga, una iluminación más brillante, consumen menos energía y son más resistentes a las vibraciones o los daños por agua.

VERSATILIDAD DE APLICACIONES

Obtenga la opción de caja adecuada (doble declive, piso plano o cantera) para las necesidades del material y del sitio de trabajo.
Para perfiles de acarreo que incluyan pendientes pronunciadas, se dispone de una caja optativa de doble pendiente, que ofrece una excelente retención de material.
El piso plano de la caja es ideal para medir el material, especialmente cuando
se alimenta la trituradora.
Optimice la vida útil de la caja seleccionando un paquete de revestimiento que sea especial
para su aplicación. Ofrecemos revestimientos de acero que funcionan para la mayoría de las aplicaciones, así como revestimientos de caucho para aplicaciones extremas.

Acarree materiales más rápidamente con una velocidad de desplazamiento acelerada.
Obtenga más potencia sobre el suelo con un aumento del par.
Logre una mayor productividad con un sistema de controlde tracción (TCS, Traction Control System) más sensible.
Reduzca el desgaste de los neumáticos al máximo al activar el TCS en cuanto se produzca el resbalamiento.
Un rendimiento sólido y predecible que ayuda a los operadores a lograr el menor costo por tonelada.

El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS) permite establecer una conexión del motor y la transmisión en un nivel superior. Gracias a esta comunicación, la máquina aprovecha mejor la potencia y el par que genera el motor.
Optimice automáticamente el consumo de combustible con la modalidad de economía adaptable, que reduce el consumo de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
Obtenga mejoras en la eficiencia del combustible con el funcionamiento en vacío en marcha neutral automático.
Con la función de limitación de velocidad, podrá realizar tareas de acarreo con el Camión 770 con una velocidad de motor y una selección de marchas más eficientes en cuanto a consumo de combustible.
Ahorre combustible con la característica integrada de apagado del motor en funcionamiento en vacío, que se activa automáticamente cuando el camión está estacionado y funcionando en vacío durante un tiempo preestablecido.

Mejoras en la accesibilidad con acceso seguro a nivel del suelo a los puntos de llenado de combustible y mantenimiento diario.
Disponga de tres puntos de contacto al entrar y salir de la máquina gracias a las pasarelas y los pasamanos estratégicamente ubicados.
El rendimiento de frenos superior cumple con las normas de frenado más recientes:
SO 3450:2011.
Un interruptor de parada del motor a nivel del suelo detiene todo el suministro de combustible hacia el motor cuando se activa y apaga la máquina de manera segura.
La robusta cabina montada en 4 puntos cumple con el estándar de la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure)/
Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure).
El cinturón de seguridad de 4 puntos proporciona mayor seguridad al operador.
El indicador del cinturón de seguridad emite alertas visuales y audibles para el
operador cuando el cinturón de seguridad no está abrochado.
Las funciones de bloqueo ayudan al técnico de servicio a realizar
trabajos de mantenimiento en la máquina con la modalidad segura.
La dirección secundaria se activa automáticamente en caso de falla del sistema
primario.
El limitador de velocidad de sobrecarga funciona con el sistema de carga útil del camión para reducir
la velocidad de la máquina automáticamente cuando el camión está sobrecargado.

Cabina completamente rediseñada para ofrecer un nuevo estándar de visibilidad, comodidad y productividad.
La nueva ubicación del asiento del operador facilita la operación y aumenta la comodidad del operador.
Mejoras en la visibilidad amplían las vistas del área de trabajo y sus alrededores.
Mayor conectividad y mejor organización con más áreas de almacenamiento gracias al nuevo diseño de la cabina.
Controles automáticos de temperatura de la cabina.
Asiento Deluxe Cat de última generación para mayor comodidad del operador.

Sistemas integrados que le permiten tomar decisiones oportunas y basadas en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de la máquina mediante la supervisión continua y la recopilación de datos vitales de la máquina a través de la pantalla Advisor con el software del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™).Aplicable a máquinas que cumplen con las normas Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea o normas equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU.
El sistema de administración de producción del camión (TPMS, Truck Production Management System) almacena 2.400 ciclos de carga útil. Además, proporciona informes sobre los tiempos de ciclos de acarreo y las distancias, con sellos de la fecha y hora.
Luces indicadoras de carga útil externas que alertan al cargador cuando debe detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina.
El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica, lo que le permite supervisar la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico.
VisionLink® se conecta de manera inalámbrica al equipo. De esta manera, puede acceder a la información esencial que necesita para manejar el negocio.
El Camión Cat 770 está preparado para la instalación de MineStar™ e incluye los sistemas Cat Product Link Elite y VIMS (Vital Information Management System, Sistema de administración de información vital) para optimizar la administración de los equipos, las capacidades de supervisión remota, la disponibilidad de la máquina y la vida útil de los componentes, al tiempo que se reducen tanto los costos de reparación como el riesgo de fallas catastróficas.
El sistema de gestión de los neumáticos de toneladas kilómetros por hora (TKPH, Tons kilometers per hour)/toneladas millas por hora (TMPH, tons miles per hour) funciona con TPMS para mejorar la vida útil de los neumáticos.

Obtenga la opción de caja adecuada (doble declive, piso plano o cantera) para las necesidades del material y del sitio de trabajo.
Para perfiles de acarreo que incluyan pendientes pronunciadas, se dispone de una caja optativa de doble pendiente, que ofrece una excelente retención de material.
El piso plano de la caja es ideal para medir el material, especialmente cuando
se alimenta la trituradora.
Optimice la vida útil de la caja seleccionando un paquete de revestimiento que sea especial
para su aplicación. Ofrecemos revestimientos de acero que funcionan para la mayoría de las aplicaciones, así como revestimientos de caucho para aplicaciones extremas.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 770 (07)

Especificaciones de operación

Clase de carga útil nominal (100%)	42.6 Sh Ton 38.6 t
Velocidad máxima con carga	45.7 milla/h 73.5 km/h
Carga útil de objetivo (100 %)	42.6 Sh Ton 38.6 ton (EE.UU.)
Capacidad de la caja (SAE2:1)	33 yd³ 25.2 m³
Velocidad máxima con carga*	45.7 milla/h 73.5 km/h
Nota	Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina.
Nota (1)	Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento. Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento.
Nota (2)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Motor

Modelo de motor	C15 ACERT™ Cat® C15 ACERT™ Cat®
Velocidad nominal del motor	1800 rpm 1800 rpm
Potencia bruta: SAE J1995:2014	511 hp 381 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	483 hp 360 kW
Potencia neta: ISO 9249	476 hp 365 kW
Potencia neta: 80/1269/EEC	489 hp 365 kW
Potencia del motor: ISO 14396	506 hp 377 kW
Par neto (SAE J1349)	1682 pie-lb 2280 N·m
Cantidad de cilindros	6 6
Calibre	5.4 pulg 137 mm
Carrera	6.7 pulg 171 mm
Cilindrada	927.6 pulg³ 15.2 L
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.
Nota (2)	Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).
Nota (3)	No se requiere reducción de potencia del motor hasta una altitud de 3.000 m (9,843'). No se requiere reducción de potencia del motor hasta una altitud de 3.000 m (9,843').
Nota (4)	Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2. Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2.

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	118 gal EE.UU./min 448 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	2750 lb/pulg² 18950 kPa
Ajuste de válvula de alivio: bajada	500 lb/pulg² 3450 kPa
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío	10 segundos (aproximadamente) 10 segundos (aproximadamente)
Tiempo de bajada de la caja: posición libre	10 segundos (aproximadamente) 10 segundos (aproximadamente)
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	7,5 segundos (aproximadamente) 7,5 segundos (aproximadamente)

Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %)

A ras	23.01 yd³ 17.6 m³
Colmada (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Nota (1)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100%

A ras	23.01 yd³ 17.6 m³
Colmada (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Nota (1)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	51.9 % 51.9 %
Eje delantero: con carga	34.5 % 34.5 %
Eje trasero: vacío	48.1 % 48.1 %
Eje trasero: con carga	65.5 % 65.5 %

Suspensión

Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga	9.2 pulg 234 mm
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga	5.9 pulg 149 mm
Eje trasero: oscilación	8.9 ° 8.9 °

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	140 gal (EE.UU.) 530 L
Sistema de enfriamiento	33 gal (EE.UU.) 125 L
Cárter	10 gal (EE.UU.) 38 L
Diferencial: mandos finales	47 gal (EE.UU.) 180 L
Tanque de dirección	14.5 gal (EE.UU.) 55 L
Sistema de dirección: incluye tanque	23 gal (EE.UU.) 87 L
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento	38 gal (EE.UU.) 145 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento	60 gal (EE.UU.) 227 L
Convertidor de par: sistema de la transmisión	17 gal (EE.UU.) 64 L

Neumáticos

Neumático estándar	18.00R33 (E4) 18.00R33 (E4)
Nota (1)	En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 770G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 770G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que lo ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que lo ayude a elegir los más adecuados.

ROPS

Normas de ROPS/FOPS	Estándares Estándares
Normas de ROPS	La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS	La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos) cumple con los criterios para FOPS Level II de ISO 3449:2005. La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos) cumple con los criterios para FOPS Level II de ISO 3449:2005.

Ruido

Normas de sonido	Estándares Estándares
Nota (1)	El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 79 dB(A) cuando se utiliza la norma “ISO R396:2008” para medir el valor en una cabina cerrada. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 79 dB(A) cuando se utiliza la norma “ISO R396:2008” para medir el valor en una cabina cerrada. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas.
Nota (2)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

Dirección

Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección	40.5 ° 40.5 °
Diámetro de giro: delantero	57.7 pies 17.6 m
Diámetro del espacio libre del radio de giro	66.6 pies 20.3 m

Pesos: aproximados

Peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo	157000 lb 71214 kg
Peso del chasis	54895 lb 24900 kg
Peso de la caja	16898 lb 7665 kg
Nota (1)	Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Nota (2)	El peso de la caja es el estándar de la caja con piso de doble declive y sin revestimiento y dependerá de la configuración. El peso de la caja es el estándar de la caja con piso de doble declive y sin revestimiento y dependerá de la configuración.

Transmisión

Avance: 1	7.4 milla/h 11.9 km/h
Avance: 2	10.1 milla/h 16.3 km/h
Avance: 3	13.7 milla/h 22.1 km/h
Avance: 4	18.4 milla/h 29.6 km/h
Avance: 5	25 milla/h 40.2 km/h
Avance: 6	33.7 milla/h 54.2 km/h
Avance: 7	45.7 milla/h 73.5 km/h
Retroceso	9.7 milla/h 15.6 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 18.00R33 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 18.00R33 (E4) estándar.

Mandos finales

Relación diferencial	2.12:1 2.12:1
Relación planetaria	4.80:1 4.80:1
Relación de reducción total	10.18:1 10.18:1

Frenos

Superficie de freno: delantera	216 pulg² 1395 cm²
Superficie de freno: trasera	6235 pulg² 40225 cm²
Normas de los frenos	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

770 (07) Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 115 amperios

Receptáculo de arranque auxiliar

Baterías sin mantenimiento de 12V (2), 190 amperios/hora

Sistema eléctrico de 24 V

Sistema de iluminación: - Luz de retroceso (halógena) - Señales de dirección/advertencia de peligro (LED delantero y trasero) - Faros (halógenos) con atenuador - Luces de cortesía para el acceso del operador (solo en mercados en desarrollo)

COMUNICACIONES PRODUCT LINK

Listo para la instalación de Product Link

PROTECTORES

Cárter del motor

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado (solo en mercados en desarrollo)

Cenicero y encendedor

Gancho para ropa

Posavasos (4)

Orificio de conexión de diagnóstico de 24 V

Listo para la instalación de radio de entretenimiento: - Convertidor de 5 A - Altavoces - Antena - Mazo de cables

Medidores/indicadores: - Indicador de servicio del filtro de aire: electrónico - Medidor de temperatura del aceite del freno - Medidor de temperatura del refrigerante - Horómetro - Tacómetro - Indicador de exceso de velocidad del motor - Nivel de combustible - Velocímetro con odómetro - Indicador de la marcha de transmisión

Calentador/descongelador (solo en mercados en desarrollo) (11.070 kCal/43.930 BTU)

Palanca del dispositivo de levantamiento

Bocina eléctrica

Luz de techo

Luces interiores

Unidad de pantalla de Messenger

Espejos

Toma de corriente de 12 V

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Asiento, Cat Comfort: - suspensión completamente neumática - cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con arnés para hombros

Asiento para instructor con cinturón de cadera

Volante inclinable, acolchado, telescópico

Compartimiento de almacenamiento

Visera, vidrios polarizados

Traba del acelerador

Limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

TREN DE FUERZA

Posenfriador aire a aire (ATAAC)

Filtro de aire con antefiltro (1)

Control automático de funcionamiento en vacío en modalidad en frío

Arranque eléctrico

Turbocompresor

Sistema de frenado, accionamiento hidráulico: - Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) (utiliza frenos de disco múltiples traseros enfriados por aceite) - Motor de liberación del freno (remolque) - Disco con calibre (delantero) - Discos múltiples enfriados por aceite (trasero) - Estacionamiento - Secundario - De servicio

Transmisión: - Servotransmisión automática de 7 velocidades - Inhibidor de cambios con la caja levantada - Cambios del acelerador controlados - Administración de cambio de dirección - Inhibidor de cambios descendentes - Interruptor de arranque en neutral - Inhibidor de deslizamiento en neutral - Inhibidor de cambios de retroceso - Neutralizador de retroceso durante la descarga - Selección de marcha máxima programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

Suspensión delantera y trasera

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la posición levantada)

Indicador de caja bajada

Manual de piezas en CD ROM

Ventilador hidráulico proporcional a la demanda

Tanque de combustible (530 L/140 gal EE.UU.)

Protector del compartimiento del motor

Protectores contra barro

Desconexión de la batería a nivel del suelo

Parada del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase a nivel del suelo

Depósitos (separados): - Freno/convertidor/dispositivo de levantamiento - Dirección - Transmisión/convertidor de par

Llantas 13 × 33

Expulsores de rocas

Plataforma de servicio, lado izquierdo y derecho

Dirección suplementaria (automática)

Cáncamos de sujeción

Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)

Cerraduras de protección contra vandalismo

ANTICONGELANTE

Refrigerante de larga duración a -35°C (-30°F)

770 (07) Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

PAQUETES PARA DIFERENTES CLIMAS

PAQUETE, CLIMA ESTÁNDAR: incluye el paquete de clima estándar sin espejos con calefacción

PAQUETE DE CLIMA FRÍO ADICIONAL: - incluye espejos con calefacción y calentador de combustible

PAQUETE, CLIMA PRÉMIUM: incluye calentador de combustible, auxiliar con éter y espejos con calefacción

PAQUETE DE CLIMA FRÍO MÁXIMO: - paquete de 240 V, calentador de refrigerante, auxiliar con éter, espejos con calefacción

PAQUETES DE SERVICIO

ESTÁNDAR DE FACILIDAD DE SERVICIO - FACILIDAD DE SERVICIO ADICIONAL: conexiones de engrase centralizadas

ESTÁNDAR DE FACILIDAD DE SERVICIO - FACILIDAD DE SERVICIO SUPERIOR: opción de lubricación automática

PAQUETES DE RENDIMIENTO

PAQUETES DE RENDIMIENTO - ESTÁNDAR: frenos estándares, frenos en seco frontales y frenos traseros de discos múltiples enfriados por aceite. Incluye interruptor general del freno frontal. Utiliza frenos traseros de discos múltiples enfriados por aceite.

PAQUETE DE RENDIMIENTO - ADICIONAL: - paquete de rendimiento estándar + sistema de control de tracción

PAQUETE DE RENDIMIENTO - SUPERIOR: - paquete de rendimiento estándar + sistema de control de tracción + frenos con vida útil extendida

CONFIGURACIÓN DEL MOTOR

Motor diésel ACERT C15 equivalente a Tier 2

Motor diésel ACERT C15 equivalente a Tier 3

Freno de motor Cat

PAQUETES DE ESCAPE

Silenciador

Calor/desviador de la caja

OPCIONES DE CAJAS

Piso plano

Caja de cantera

Piso de doble declive

Opción de revestimiento de acero (no está disponible en la caja de cantera)

Opción de revestimiento de caucho

Paneles laterales

OPCIONES DE LA BATERÍA

Dos baterías

Cuatro baterías

PAQUETES DE ILUMINACIÓN

Opción HID (High Intensity Discharge, Luces de descarga de alta intensidad)

PANTALLAS

Pantalla de Messenger

Idiomas para la pantalla de Messenger

Sistema TPMS

ENTORNO DEL OPERADOR

Calor

Aire acondicionado

FILTROS

Antefiltro

PRODUCT LINK

Product Link GSM

Product Link GPS

Sin Product Link

OTROS EQUIPOS OPTATIVOS

Cámaras WAVS (Work Area Vision System, Sistema de Visión de Área de Trabajo)

Llantas de repuesto

Calzos para ruedas

Paquete de insonorización

Combustible de llenado rápido

Especificaciones del producto para 770 (07)

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Especificaciones de operación

Clase de carga útil nominal (100%)	42.6 Sh Ton 38.6 t
Velocidad máxima con carga	45.7 milla/h 73.5 km/h
Carga útil de objetivo (100 %)	42.6 Sh Ton 38.6 ton (EE.UU.)
Capacidad de la caja (SAE2:1)	33 yd³ 25.2 m³
Velocidad máxima con carga*	45.7 milla/h 73.5 km/h
Nota	Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina.
Nota (1)	Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento. Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento.
Nota (2)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Motor

Modelo de motor	C15 ACERT™ Cat® C15 ACERT™ Cat®
Velocidad nominal del motor	1800 rpm 1800 rpm
Potencia bruta: SAE J1995:2014	511 hp 381 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	483 hp 360 kW
Potencia neta: ISO 9249	476 hp 365 kW
Potencia neta: 80/1269/EEC	489 hp 365 kW
Potencia del motor: ISO 14396	506 hp 377 kW
Par neto (SAE J1349)	1682 pie-lb 2280 N·m
Cantidad de cilindros	6 6
Calibre	5.4 pulg 137 mm
Carrera	6.7 pulg 171 mm
Cilindrada	927.6 pulg³ 15.2 L
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.
Nota (2)	Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).
Nota (3)	No se requiere reducción de potencia del motor hasta una altitud de 3.000 m (9,843'). No se requiere reducción de potencia del motor hasta una altitud de 3.000 m (9,843').
Nota (4)	Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2. Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2.

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	118 gal EE.UU./min 448 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	2750 lb/pulg² 18950 kPa
Ajuste de válvula de alivio: bajada	500 lb/pulg² 3450 kPa
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío	10 segundos (aproximadamente) 10 segundos (aproximadamente)
Tiempo de bajada de la caja: posición libre	10 segundos (aproximadamente) 10 segundos (aproximadamente)
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	7,5 segundos (aproximadamente) 7,5 segundos (aproximadamente)

Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %)

A ras	23.01 yd³ 17.6 m³
Colmada (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Nota (1)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100%

A ras	23.01 yd³ 17.6 m³
Colmada (SAE 2:1)*	32.9 yd³ 25.2 m³
Nota (1)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	51.9 % 51.9 %
Eje delantero: con carga	34.5 % 34.5 %
Eje trasero: vacío	48.1 % 48.1 %
Eje trasero: con carga	65.5 % 65.5 %

Suspensión

Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga	9.2 pulg 234 mm
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga	5.9 pulg 149 mm
Eje trasero: oscilación	8.9 ° 8.9 °

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	140 gal (EE.UU.) 530 L
Sistema de enfriamiento	33 gal (EE.UU.) 125 L
Cárter	10 gal (EE.UU.) 38 L
Diferencial: mandos finales	47 gal (EE.UU.) 180 L
Tanque de dirección	14.5 gal (EE.UU.) 55 L
Sistema de dirección: incluye tanque	23 gal (EE.UU.) 87 L
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento	38 gal (EE.UU.) 145 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento	60 gal (EE.UU.) 227 L
Convertidor de par: sistema de la transmisión	17 gal (EE.UU.) 64 L

Neumáticos

Neumático estándar	18.00R33 (E4) 18.00R33 (E4)
Nota (1)	En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 770G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 770G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que lo ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que lo ayude a elegir los más adecuados.

ROPS

Normas de ROPS/FOPS	Estándares Estándares
Normas de ROPS	La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS	La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos) cumple con los criterios para FOPS Level II de ISO 3449:2005. La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos) cumple con los criterios para FOPS Level II de ISO 3449:2005.

Ruido

Normas de sonido	Estándares Estándares
Nota (1)	El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 79 dB(A) cuando se utiliza la norma “ISO R396:2008” para medir el valor en una cabina cerrada. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 79 dB(A) cuando se utiliza la norma “ISO R396:2008” para medir el valor en una cabina cerrada. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas.
Nota (2)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

Dirección

Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección	40.5 ° 40.5 °
Diámetro de giro: delantero	57.7 pies 17.6 m
Diámetro del espacio libre del radio de giro	66.6 pies 20.3 m

Pesos: aproximados

Peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo	157000 lb 71214 kg
Peso del chasis	54895 lb 24900 kg
Peso de la caja	16898 lb 7665 kg
Nota (1)	Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Nota (2)	El peso de la caja es el estándar de la caja con piso de doble declive y sin revestimiento y dependerá de la configuración. El peso de la caja es el estándar de la caja con piso de doble declive y sin revestimiento y dependerá de la configuración.

Transmisión

Avance: 1	7.4 milla/h 11.9 km/h
Avance: 2	10.1 milla/h 16.3 km/h
Avance: 3	13.7 milla/h 22.1 km/h
Avance: 4	18.4 milla/h 29.6 km/h
Avance: 5	25 milla/h 40.2 km/h
Avance: 6	33.7 milla/h 54.2 km/h
Avance: 7	45.7 milla/h 73.5 km/h
Retroceso	9.7 milla/h 15.6 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 18.00R33 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 18.00R33 (E4) estándar.

Mandos finales

Relación diferencial	2.12:1 2.12:1
Relación planetaria	4.80:1 4.80:1
Relación de reducción total	10.18:1 10.18:1

Frenos

Superficie de freno: delantera	216 pulg² 1395 cm²
Superficie de freno: trasera	6235 pulg² 40225 cm²
Normas de los frenos	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

770 (07) Equipos estándar

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 115 amperios

Receptáculo de arranque auxiliar

Baterías sin mantenimiento de 12V (2), 190 amperios/hora

Sistema eléctrico de 24 V

Sistema de iluminación: - Luz de retroceso (halógena) - Señales de dirección/advertencia de peligro (LED delantero y trasero) - Faros (halógenos) con atenuador - Luces de cortesía para el acceso del operador (solo en mercados en desarrollo)

COMUNICACIONES PRODUCT LINK

Listo para la instalación de Product Link

PROTECTORES

Cárter del motor

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado (solo en mercados en desarrollo)

Cenicero y encendedor

Gancho para ropa

Posavasos (4)

Orificio de conexión de diagnóstico de 24 V

Listo para la instalación de radio de entretenimiento: - Convertidor de 5 A - Altavoces - Antena - Mazo de cables

Medidores/indicadores: - Indicador de servicio del filtro de aire: electrónico - Medidor de temperatura del aceite del freno - Medidor de temperatura del refrigerante - Horómetro - Tacómetro - Indicador de exceso de velocidad del motor - Nivel de combustible - Velocímetro con odómetro - Indicador de la marcha de transmisión

Calentador/descongelador (solo en mercados en desarrollo) (11.070 kCal/43.930 BTU)

Palanca del dispositivo de levantamiento

Bocina eléctrica

Luz de techo

Luces interiores

Unidad de pantalla de Messenger

Espejos

Toma de corriente de 12 V

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Asiento, Cat Comfort: - suspensión completamente neumática - cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con arnés para hombros

Asiento para instructor con cinturón de cadera

Volante inclinable, acolchado, telescópico

Compartimiento de almacenamiento

Visera, vidrios polarizados

Traba del acelerador

Limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

TREN DE FUERZA

Posenfriador aire a aire (ATAAC)

Filtro de aire con antefiltro (1)

Control automático de funcionamiento en vacío en modalidad en frío

Arranque eléctrico

Turbocompresor

Sistema de frenado, accionamiento hidráulico: - Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) (utiliza frenos de disco múltiples traseros enfriados por aceite) - Motor de liberación del freno (remolque) - Disco con calibre (delantero) - Discos múltiples enfriados por aceite (trasero) - Estacionamiento - Secundario - De servicio

Transmisión: - Servotransmisión automática de 7 velocidades - Inhibidor de cambios con la caja levantada - Cambios del acelerador controlados - Administración de cambio de dirección - Inhibidor de cambios descendentes - Interruptor de arranque en neutral - Inhibidor de deslizamiento en neutral - Inhibidor de cambios de retroceso - Neutralizador de retroceso durante la descarga - Selección de marcha máxima programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

Suspensión delantera y trasera

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la posición levantada)

Indicador de caja bajada

Manual de piezas en CD ROM

Ventilador hidráulico proporcional a la demanda

Tanque de combustible (530 L/140 gal EE.UU.)

Protector del compartimiento del motor

Protectores contra barro

Desconexión de la batería a nivel del suelo

Parada del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase a nivel del suelo

Depósitos (separados): - Freno/convertidor/dispositivo de levantamiento - Dirección - Transmisión/convertidor de par

Llantas 13 × 33

Expulsores de rocas

Plataforma de servicio, lado izquierdo y derecho

Dirección suplementaria (automática)

Cáncamos de sujeción

Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)

Cerraduras de protección contra vandalismo

ANTICONGELANTE

Refrigerante de larga duración a -35°C (-30°F)

770 (07) Equipos opcionales

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

PAQUETES PARA DIFERENTES CLIMAS

PAQUETE, CLIMA ESTÁNDAR: incluye el paquete de clima estándar sin espejos con calefacción

PAQUETE DE CLIMA FRÍO ADICIONAL: - incluye espejos con calefacción y calentador de combustible

PAQUETE, CLIMA PRÉMIUM: incluye calentador de combustible, auxiliar con éter y espejos con calefacción

PAQUETE DE CLIMA FRÍO MÁXIMO: - paquete de 240 V, calentador de refrigerante, auxiliar con éter, espejos con calefacción

PAQUETES DE SERVICIO

ESTÁNDAR DE FACILIDAD DE SERVICIO - FACILIDAD DE SERVICIO ADICIONAL: conexiones de engrase centralizadas

ESTÁNDAR DE FACILIDAD DE SERVICIO - FACILIDAD DE SERVICIO SUPERIOR: opción de lubricación automática

PAQUETES DE RENDIMIENTO

PAQUETES DE RENDIMIENTO - ESTÁNDAR: frenos estándares, frenos en seco frontales y frenos traseros de discos múltiples enfriados por aceite. Incluye interruptor general del freno frontal. Utiliza frenos traseros de discos múltiples enfriados por aceite.

PAQUETE DE RENDIMIENTO - ADICIONAL: - paquete de rendimiento estándar + sistema de control de tracción

PAQUETE DE RENDIMIENTO - SUPERIOR: - paquete de rendimiento estándar + sistema de control de tracción + frenos con vida útil extendida

CONFIGURACIÓN DEL MOTOR

Motor diésel ACERT C15 equivalente a Tier 2

Motor diésel ACERT C15 equivalente a Tier 3

Freno de motor Cat

PAQUETES DE ESCAPE

Silenciador

Calor/desviador de la caja

OPCIONES DE CAJAS

Piso plano

Caja de cantera

Piso de doble declive

Opción de revestimiento de acero (no está disponible en la caja de cantera)

Opción de revestimiento de caucho

Paneles laterales

OPCIONES DE LA BATERÍA

Dos baterías

Cuatro baterías

PAQUETES DE ILUMINACIÓN

Opción HID (High Intensity Discharge, Luces de descarga de alta intensidad)

PANTALLAS

Pantalla de Messenger

Idiomas para la pantalla de Messenger

Sistema TPMS

ENTORNO DEL OPERADOR

Calor

Aire acondicionado

FILTROS

Antefiltro

PRODUCT LINK

Product Link GSM

Product Link GPS

Sin Product Link

OTROS EQUIPOS OPTATIVOS

Cámaras WAVS (Work Area Vision System, Sistema de Visión de Área de Trabajo)

Llantas de repuesto

Calzos para ruedas

Paquete de insonorización

Combustible de llenado rápido

Tecnología y servicios compatibles

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Cat® Payload con Truck Production Management es un sistema de pesaje de la carga útil que ayuda a mejorar la productividad de la flota y reducir los costos de operación. Payload enciende las luces y muestra una señal para indicar que se alcanzó la carga adecuada.

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