785 Camiones para minería

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Especificaciones principales

Carga útil nominal (neumáticos 36.00R51): 157 ton (EE.UU.); 142 t

Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 36.00R51): 564000 lb; 255826 kg

Potencia bruta: SAE J1995: 1600 hp; 1193 kW

785
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Descripción general

Revolución en la industria de la minería

El Camión Minero Grande 785 Cat fue la primera entrada de Cat en la industria minera hace más de tres décadas y, desde entonces, su eficacia ha sido probada en lugares en todo el mundo. Y ahora, es el primero en combinar un nivel fundamental de eficiencia con la capacidad física líder en la industria de ofrecer un acarreo productivo de última generación. Todo comienza con el operador, quien se sienta en un ambiente avanzado diseñado para ser eficiente y equipado con accesorios que aumentan la comodidad, automatizan las funciones, ofrecen información en tiempo real y aumentan la confianza. El 785 también ofrece mejoras significativas en la facilidad de servicio y la confiabilidad, una conectividad mejorada y una integración tecnológica facilitada. Estas mejoras (y más) llevan a un camión ya probado al siguiente nivel de productividad.

Beneficios

Una reducción de combustible de hasta un 5 % en tiempos de ciclo

Con opciones de neumáticos más grandes, opción de alta potencia y mejores jornadas de trabajo y aceleración con transmisión APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy, Estrategia de control electrónico de productividad avanzada)

un 34 % más de espacio para el operador

Un 17 % más ancho, un 11 % más de espacio para las piernas y un 19 % más de espacio para los hombros que los modelos de las series D

Hasta un 9 % menos de consumo de combustible

Con un motor Tier 4

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 11

PRODUCTIVIDAD

La estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Controls Strategy) permite lograr tiempos de ciclo más rápidos gracias a un par y una fuerza de tracción más continuos.
Con la selección de marcha óptima, se mantienen el impulso de avance y el par en cada cambio, lo que genera una aceleración más rápida.
El 785 ofrece un 6 % más de TKPH/TMPH (Tons Kilometer Per Hour/Tons Miles Per Hour, toneladas kilómetro por hora/toneladas milla por hora) gracias a opciones de neumáticos más grandes que permiten que las minas puedan aprovechar velocidades más altas, en particular en aplicaciones en caminos planos, de larga distancia y a alta velocidad.
Las funciones de optimización de la productividad, como la asistencia de arranque en pendientes con sistema antirretroceso, el control de tracción mejorado, el control dinámico de estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Brake System), el límite de velocidad de la máquina y el control de crucero, aumentan la capacidad de respuesta y el control de la máquina al tiempo que mejoran los tiempos de ciclo y reducen la fatiga del operador.

SEGURIDAD

Las superficies anchas antideslizantes y los pasamanos, además de una escalera de acceso eléctrica optativa, mejoran la entrada y salida del camión.
El sistema de freno patentado ofrece un control superior que proporciona retardo y frenado resistente a la pérdida de eficacia inmediatos.
Una cámara de visión envolvente de 360° optativa, que ofrece una vista aérea, mejoran la visibilidad.
El sistema de detección de objetos Cat MineStar™ combina sistemas de cámara y radar para advertir a los operadores sobre vehículos livianos o peligros estacionarios en las inmediaciones de las máquinas.
El sistema de seguridad del conductor optativo alerta al operador en caso de detectarse fatiga o distracciones.

COMODIDAD DEL OPERADOR

La cabina cuenta con un 34 % más de espacio para el operador que los modelos de la serie D. Es un 17 % más ancha y ofrece un 11 % más de espacio para las piernas y un 19 % más de espacio para los hombros. Los controles, las palancas y los interruptores están ubicados para facilitar su uso.
Con un 40 % menos de nivel de presión acústica (SPL, Sound Pressure Level), un control de temperatura automatizado y filtración de la cabina, los operadores trabajan en un entorno más seguro y cómodo.
Una cabina de paso con una consola central totalmente ajustable, un asiento fácil de posicionar y más espacio para las piernas hacen que la cabina sea ideal para operadores de todos los tamaños.
El asiento de última generación está preparado para la sujeción de cuatro puntos e incorpora características como opciones de extensión e inclinación para los muslos, refuerzos lumbares y laterales de ajuste neumático y cojines con calefacción y refrigeración.
Los operadores disfrutan de un viaje más cómodo gracias a los desplazamientos más cómodos y niveles reducidos de sobreaceleración de cambios provistos por los controles APECS.

EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD DEL OPERADOR

Las pantallas de mayor resolución mejoran el acceso a la información. Los datos de la máquina, los controles y la información de orientación se consolidan en dos pantallas de 10" ubicadas idealmente.
La característica optativa del dispositivo de levantamiento automático permite levantar automáticamente la caja y controlar la velocidad del motor, lo que simplifica la operación y minimiza los tiempos de ciclo.
La orientación de velocidad ofrece a los operadores información en tiempo real sobre cómo operar el camión para maximizar la productividad.
El Sistema Monitor de la carga útil incluye mediciones más precisas y proporciona información de inmediato al operador.

FACILIDAD DE SERVICIO

El nuevo sistema modular de HVAC (heating, ventilation and air conditioning; calefacción, ventilación y aire acondicionado) mejora la confiabilidad y consolida los componentes para que todo el sistema se pueda quitar y reemplazar rápidamente.
Un radiador modular reduce el tiempo de remoción e instalación del motor y permite que las reconstrucciones se completen fuera del camión.
Las nuevas funciones remotas de solución de problemas y actualización ofrecen un acceso inmediato a las últimas actualizaciones de software y hacen posible la solución de problemas de la máquina de forma remota.
El tiempo que se necesita para los procedimientos regulares de mantenimiento se reduce gracias a ciertas características como los intervalos de servicio extendidos; acceso a nivel del suelo; puntos de servicio agrupados; nueva opción de centro de servicio opcional; conexiones hidráulicas y eléctricas más limpias; orificios SOS y de presión para tomar muestras de aceite y solucionar problemas de manera más rápida y segura y mirillas a nivel del fluido.
La opción de arranque eléctrico 100 % sin aire elimina el mantenimiento del sistema de aire de la máquina y aumenta el tiempo de disponibilidad.

DURABILIDAD Y VIDA ÚTIL PROLONGADA

Los componentes de larga duración, los intervalos de servicio extendidos y el mantenimiento facilitado ofrecen una disponibilidad mecánica consistentemente alta.
Una reducción en los picos de par y menos variaciones en la velocidad del motor, posibilitados por los controles APECS, ofrecen una vida útil del componente del motor y del tren de fuerza más larga.
El bastidor del 785 tiene un diseño de sección en caja, que incorpora dos piezas forjadas y 21 piezas fundidas en áreas de alta tensión con soldaduras envolventes continuas y de penetración profunda para resistir el daño de las cargas de torsión sin agregar peso adicional. El bastidor de acero dulce proporciona flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto.
La vida útil de los componentes mejora gracias a la característica de filtración continua estándar del eje trasero. El aceite más limpio ayuda a mejorar la lubricación a fin de lograr una vida más extensa.
El bastidor, el tren de fuerza, el motor y los componentes están diseñados para reconstruirse, lo que le permite obtener varias vidas útiles con un rendimiento igual al de un componente nuevo a una fracción del precio de uno nuevo.

CAJAS CAT

Las cajas diseñadas y fabricadas de Caterpillar están integradas con el chasis como una unidad para optimizar el rendimiento e incorporar los componentes Tier 4 opcionales, que incluyen el escape de calor de la caja.
El Diseño Específico para Minería (MSD, Mine Specific Design) liviano está diseñado con funciones integradas de reducción de carga residual (transición curva de la pared frontal y placas emergentes en las esquinas) y está disponible con revestimientos de caja opcionales de aplicación específica.
La caja de doble declive de servicio pesado, diseñada para aplicaciones exigentes, proporciona una excelente retención de la carga, mantiene un centro de gravedad bajo con una distribución óptima de la carga y reduce la carga de impacto.

SOSTENIBILIDAD

El 785 está diseñado para consumir menos combustible, lo que reduce las emisiones del motor. Además, no consume combustible durante el retardo. El motor Tier 4 final reduce el NOx y la materia particulada.
El diseño de 12 cilindros y cuatro tiempos del motor Cat 3512E utiliza carreras de potencia prolongadas y eficaces para lograr una combustión del combustible más completa y una eficiencia del combustible óptima.
El motor del Camión 785 es compatible con combustible diésel mezclado con combustibles de baja intensidad de carbono, como biocombustibles y combustibles renovables.
Ciertas características como los sistemas de renovación de aceite, la filtración continua del eje trasero, los filtros de vida útil prolongada y los intervalos de mantenimiento más extensos reducen la cantidad de desperdicios que se desechan al medio ambiente.
Al reconstruir máquinas y componentes, los programas Cat Rebuild y Cat Reman preservan las materias primas, conservan energía y reducen las emisiones.

INIGUALABLE

El 785 está disponible en una configuración de clima frío que permite las operaciones en las minas con ambientes helados. Incluye una gestión térmica automática del motor, una velocidad variable del ventilador para operaciones en temperaturas bajas y una opción de arranque eléctrico o neumático.
El motor 3512E le ofrece la habilidad de seleccionar la clasificación de potencia para adaptarse a su desempeño actual de la flota o para alcanzar tiempos de ciclo más rápidos.
El aumento de par neto del 23 % proporciona una fuerza de arrastre inigualable durante la aceleración, en pendientes pronunciadas y en condiciones de suelo duro.
Las opciones de neumáticos les permiten seleccionar el neumático que mejor se adapte a su aplicación, con un neumático más grande para caminos planos, largos y de alta velocidad. El bastidor está diseñado para mantener el mismo diámetro de giro con neumáticos más grandes.
El Camión 785 está disponible en dos opciones para cumplir con las normas de emisiones. El motor Tier 4 final optativo cumple con las normas más estrictas, mientras que el motor LRC está disponible en aquellos países con menos regulaciones.

MEJOR ACCESO A LOS DATOS

La conectividad de última generación ofrece transferencias de datos más rápidas, mejor acceso a los datos, comunicación de datos coherente, más datos procesables, análisis de datos mejorados y capacidades de diagnóstico nuevas.
La columna vertebral de la máquina de última generación es la comunicación Ethernet de 2 cables a 100 Mbps entre los controladores de la máquina, los sensores que están optimizados para el análisis de datos y los controles robustos.
El camión 785 recibe conectividad avanzada mediante las redes 4G/LTE celulares estándares, redes opcionales 4G/LTE de modo dual y Product Link™ satelital o redes Wi-Fi instaladas a nivel local.
Cada máquina de la fábrica viene con Product Link Elite como oferta estándar. Esta solución le permite al camión colectar y transmitir información en las aplicaciones alojadas localmente o en la nube.

La estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Controls Strategy) permite lograr tiempos de ciclo más rápidos gracias a un par y una fuerza de tracción más continuos.
Con la selección de marcha óptima, se mantienen el impulso de avance y el par en cada cambio, lo que genera una aceleración más rápida.
El 785 ofrece un 6 % más de TKPH/TMPH (Tons Kilometer Per Hour/Tons Miles Per Hour, toneladas kilómetro por hora/toneladas milla por hora) gracias a opciones de neumáticos más grandes que permiten que las minas puedan aprovechar velocidades más altas, en particular en aplicaciones en caminos planos, de larga distancia y a alta velocidad.
Las funciones de optimización de la productividad, como la asistencia de arranque en pendientes con sistema antirretroceso, el control de tracción mejorado, el control dinámico de estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Brake System), el límite de velocidad de la máquina y el control de crucero, aumentan la capacidad de respuesta y el control de la máquina al tiempo que mejoran los tiempos de ciclo y reducen la fatiga del operador.

Las superficies anchas antideslizantes y los pasamanos, además de una escalera de acceso eléctrica optativa, mejoran la entrada y salida del camión.
El sistema de freno patentado ofrece un control superior que proporciona retardo y frenado resistente a la pérdida de eficacia inmediatos.
Una cámara de visión envolvente de 360° optativa, que ofrece una vista aérea, mejoran la visibilidad.
El sistema de detección de objetos Cat MineStar™ combina sistemas de cámara y radar para advertir a los operadores sobre vehículos livianos o peligros estacionarios en las inmediaciones de las máquinas.
El sistema de seguridad del conductor optativo alerta al operador en caso de detectarse fatiga o distracciones.

La cabina cuenta con un 34 % más de espacio para el operador que los modelos de la serie D. Es un 17 % más ancha y ofrece un 11 % más de espacio para las piernas y un 19 % más de espacio para los hombros. Los controles, las palancas y los interruptores están ubicados para facilitar su uso.
Con un 40 % menos de nivel de presión acústica (SPL, Sound Pressure Level), un control de temperatura automatizado y filtración de la cabina, los operadores trabajan en un entorno más seguro y cómodo.
Una cabina de paso con una consola central totalmente ajustable, un asiento fácil de posicionar y más espacio para las piernas hacen que la cabina sea ideal para operadores de todos los tamaños.
El asiento de última generación está preparado para la sujeción de cuatro puntos e incorpora características como opciones de extensión e inclinación para los muslos, refuerzos lumbares y laterales de ajuste neumático y cojines con calefacción y refrigeración.
Los operadores disfrutan de un viaje más cómodo gracias a los desplazamientos más cómodos y niveles reducidos de sobreaceleración de cambios provistos por los controles APECS.

Las pantallas de mayor resolución mejoran el acceso a la información. Los datos de la máquina, los controles y la información de orientación se consolidan en dos pantallas de 10" ubicadas idealmente.
La característica optativa del dispositivo de levantamiento automático permite levantar automáticamente la caja y controlar la velocidad del motor, lo que simplifica la operación y minimiza los tiempos de ciclo.
La orientación de velocidad ofrece a los operadores información en tiempo real sobre cómo operar el camión para maximizar la productividad.
El Sistema Monitor de la carga útil incluye mediciones más precisas y proporciona información de inmediato al operador.

El nuevo sistema modular de HVAC (heating, ventilation and air conditioning; calefacción, ventilación y aire acondicionado) mejora la confiabilidad y consolida los componentes para que todo el sistema se pueda quitar y reemplazar rápidamente.
Un radiador modular reduce el tiempo de remoción e instalación del motor y permite que las reconstrucciones se completen fuera del camión.
Las nuevas funciones remotas de solución de problemas y actualización ofrecen un acceso inmediato a las últimas actualizaciones de software y hacen posible la solución de problemas de la máquina de forma remota.
El tiempo que se necesita para los procedimientos regulares de mantenimiento se reduce gracias a ciertas características como los intervalos de servicio extendidos; acceso a nivel del suelo; puntos de servicio agrupados; nueva opción de centro de servicio opcional; conexiones hidráulicas y eléctricas más limpias; orificios SOS y de presión para tomar muestras de aceite y solucionar problemas de manera más rápida y segura y mirillas a nivel del fluido.
La opción de arranque eléctrico 100 % sin aire elimina el mantenimiento del sistema de aire de la máquina y aumenta el tiempo de disponibilidad.

Los componentes de larga duración, los intervalos de servicio extendidos y el mantenimiento facilitado ofrecen una disponibilidad mecánica consistentemente alta.
Una reducción en los picos de par y menos variaciones en la velocidad del motor, posibilitados por los controles APECS, ofrecen una vida útil del componente del motor y del tren de fuerza más larga.
El bastidor del 785 tiene un diseño de sección en caja, que incorpora dos piezas forjadas y 21 piezas fundidas en áreas de alta tensión con soldaduras envolventes continuas y de penetración profunda para resistir el daño de las cargas de torsión sin agregar peso adicional. El bastidor de acero dulce proporciona flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto.
La vida útil de los componentes mejora gracias a la característica de filtración continua estándar del eje trasero. El aceite más limpio ayuda a mejorar la lubricación a fin de lograr una vida más extensa.
El bastidor, el tren de fuerza, el motor y los componentes están diseñados para reconstruirse, lo que le permite obtener varias vidas útiles con un rendimiento igual al de un componente nuevo a una fracción del precio de uno nuevo.

Las cajas diseñadas y fabricadas de Caterpillar están integradas con el chasis como una unidad para optimizar el rendimiento e incorporar los componentes Tier 4 opcionales, que incluyen el escape de calor de la caja.
El Diseño Específico para Minería (MSD, Mine Specific Design) liviano está diseñado con funciones integradas de reducción de carga residual (transición curva de la pared frontal y placas emergentes en las esquinas) y está disponible con revestimientos de caja opcionales de aplicación específica.
La caja de doble declive de servicio pesado, diseñada para aplicaciones exigentes, proporciona una excelente retención de la carga, mantiene un centro de gravedad bajo con una distribución óptima de la carga y reduce la carga de impacto.

El 785 está diseñado para consumir menos combustible, lo que reduce las emisiones del motor. Además, no consume combustible durante el retardo. El motor Tier 4 final reduce el NOx y la materia particulada.
El diseño de 12 cilindros y cuatro tiempos del motor Cat 3512E utiliza carreras de potencia prolongadas y eficaces para lograr una combustión del combustible más completa y una eficiencia del combustible óptima.
El motor del Camión 785 es compatible con combustible diésel mezclado con combustibles de baja intensidad de carbono, como biocombustibles y combustibles renovables.
Ciertas características como los sistemas de renovación de aceite, la filtración continua del eje trasero, los filtros de vida útil prolongada y los intervalos de mantenimiento más extensos reducen la cantidad de desperdicios que se desechan al medio ambiente.
Al reconstruir máquinas y componentes, los programas Cat Rebuild y Cat Reman preservan las materias primas, conservan energía y reducen las emisiones.

El 785 está disponible en una configuración de clima frío que permite las operaciones en las minas con ambientes helados. Incluye una gestión térmica automática del motor, una velocidad variable del ventilador para operaciones en temperaturas bajas y una opción de arranque eléctrico o neumático.
El motor 3512E le ofrece la habilidad de seleccionar la clasificación de potencia para adaptarse a su desempeño actual de la flota o para alcanzar tiempos de ciclo más rápidos.
El aumento de par neto del 23 % proporciona una fuerza de arrastre inigualable durante la aceleración, en pendientes pronunciadas y en condiciones de suelo duro.
Las opciones de neumáticos les permiten seleccionar el neumático que mejor se adapte a su aplicación, con un neumático más grande para caminos planos, largos y de alta velocidad. El bastidor está diseñado para mantener el mismo diámetro de giro con neumáticos más grandes.
El Camión 785 está disponible en dos opciones para cumplir con las normas de emisiones. El motor Tier 4 final optativo cumple con las normas más estrictas, mientras que el motor LRC está disponible en aquellos países con menos regulaciones.

MineStar Fleet es un Sistema Monitor de flotas que se puede usar para medir, gestionar y maximizar la operación general de acarreo.
Las ofertas adicionales de MineStar Detect incluyen Awareness, que puede proporcionar advertencias y el sistema de seguridad del conductor en la cabina, que interviene cuando detecta fatiga o distracciones.
Las soluciones de monitoreo de las condiciones y el estado de la máquina ofrecen un enfoque proactivo para el mantenimiento.

La conectividad de última generación ofrece transferencias de datos más rápidas, mejor acceso a los datos, comunicación de datos coherente, más datos procesables, análisis de datos mejorados y capacidades de diagnóstico nuevas.
La columna vertebral de la máquina de última generación es la comunicación Ethernet de 2 cables a 100 Mbps entre los controladores de la máquina, los sensores que están optimizados para el análisis de datos y los controles robustos.
El camión 785 recibe conectividad avanzada mediante las redes 4G/LTE celulares estándares, redes opcionales 4G/LTE de modo dual y Product Link™ satelital o redes Wi-Fi instaladas a nivel local.
Cada máquina de la fábrica viene con Product Link Elite como oferta estándar. Esta solución le permite al camión colectar y transmitir información en las aplicaciones alojadas localmente o en la nube.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 785

Pesos: aproximados

Carga útil nominal (neumáticos 36.00R51)	157 ton (EE.UU.) 142 t
Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 36.00R51)	564000 lb 255826 kg
Carga útil nominal (neumáticos 33.00R51)	153 ton (EE.UU.) 139 t
Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 33.00R51)	550000 lb 249476 kg
Peso del chasis (neumáticos 33.00R51)	186799 lb 84731 kg
Peso del chasis (neumáticos 36.00R51)	193192 lb 87631 kg
Peso de la caja	57779 lb 26208 kg
Nota (1)	Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima. Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.
Nota (2)	Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Nota (3)	El peso de la caja varía según la selección y la configuración de la caja. El peso de la caja varía según la selección y la configuración de la caja.

Motor

Potencia bruta: SAE J1995	1600 hp 1193 kW
Potencia neta: SAE J1349	1509 hp 1125 kW
Modelo de motor	Cat® 3512E Cat® 3512E
Clasificación de emisiones	Con optimización de combustible Con optimización de combustible
Calibre	6.7 pulg 170 mm
Carrera	8.5 pulg 215 mm
Cilindrada	3573 pulg³ 58.56 L
Nota (1)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota (2)	Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE disponible para mercados aplicables. Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE disponible para mercados aplicables.
Nota (3)	Clasificaciones de potencia adicionales optimizadas para el combustible disponibles para seleccionar: 1.450 hp Clasificaciones de potencia adicionales optimizadas para el combustible disponibles para seleccionar: 1.450 hp

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	48% 48%
Eje trasero: vacío	52% 52%
Eje delantero: con carga	33% 33%
Eje trasero: con carga	67% 67%
Nota	Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat. Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat.

Mandos finales

Tipo	Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres. Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres.
Relación diferencial	2:10:01 2:10:01
Relación planetaria	10.83:1 10.83:1
Relación de reducción total	22.75:1 22.75:1

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico
Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros	9487 pulg² 61270 cm²
Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite	13908 pulg² 89728 cm²
Normas	Servicio y secundario: ISO 3450:2011 Servicio y secundario: ISO 3450:2011
Freno de estacionamiento	Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica

Dispositivos de levantamiento de cajas

Tipo	Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación. Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación.
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	192.7 gal EE.UU./min 729.6 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	2500 lb/pulg² 17238 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	15.2 s 15.2 s
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío	15.9 s 15.9 s
Tiempo de bajada de la caja: velocidad alta en vacío de posición libre	15.9 s 15.9 s
Tiempo de bajada de la caja: velocidad baja en vacío de posición libre	16.2 s 16.2 s

Suspensión

Tipo	Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Carrera efectiva del cilindro: delantera	12.6 pulg 320 mm
Carrera efectiva del cilindro: trasera	6.5 pulg 165 mm
Eje trasero: oscilación	±5º ±5º

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	410 gal (EE.UU.) 1552 L
Tanque del fluido de escape diésel	36 gal (EE.UU.) 136 L
Sistema de enfriamiento	100 gal (EE.UU.) 379 L
Cárter	54 gal (EE.UU.) 204 L
Ruedas delanteras: cada una	8 gal (EE.UU.) 30 L
Diferencial: mandos finales	139 gal (EE.UU.) 527 L
Tanque de dirección	29 gal (EE.UU.) 110 L
Sistema de dirección: incluye tanque	45 gal (EE.UU.) 170 L
Tanque con frenos/dispositivo de levantamiento	135 gal (EE.UU.) 511 L
Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque	160 gal (EE.UU.) 606 L
Convertidor de par: sistema de transmisión: incluye sumidero	46 gal (EE.UU.) 175 L

Cabina

Aire acondicionado	HFC - Refrigerante 134A: 24.500 BTU/h HFC - Refrigerante 134A: 24.500 BTU/h
Calentador y desempañador	33300 BTU/h 33300 BTU/h
Normas de ROPS (1)	La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor. La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor.
Normas de FOPS	La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor. La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor.
Nota	El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 77 dB(A) con mando directo y 75 dB(A) con embrague opcional, probado según ISO 6396:2008. El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 77 dB(A) con mando directo y 75 dB(A) con embrague opcional, probado según ISO 6396:2008.

Dirección

Ángulo de dirección	36 ° 36 °
Diámetro de giro: ISO 7457:1997 (neumáticos 33.00R51)	97.75 pies 29.8 m
Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Neumáticos

Neumático optativo	36.00R51 36.00R51
Llantas	Llantas estándar de 610 mm (24"). Llantas optativas de 660 mm (26"). Llantas estándar de 610 mm (24"). Llantas optativas de 660 mm (26").
Nota (1)	Las llantas de cambio rápido son optativas. Las llantas de cambio rápido son optativas.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora). Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).
Neumático estándar	33.00R51 33.00R51

Dimensiones (todas las dimensiones son aproximadas. Caja MSD II, neumáticos 33R51, máquina sin carga).

Altura: parte superior de la ROPS	17.09 pies 5208 mm
Longitud total de la caja	39.32 pies 11985 mm
Longitud interior de la caja	27.29 pies 8318 mm
Longitud total	39.23 pies 11957 mm
Distancia entre ejes	17 pies 5180 mm
Eje trasero: cola	12.56 pies 3829 mm
Espacio libre sobre el suelo	3.29 pies 1004 mm
Espacio libre de descarga	3.7 pies 1128 mm
Altura de carga vacío	17.39 pies 5299 mm
Profundidad máxima interior de la caja	9.15 pies 2790 mm
Altura total con caja levantada	39.48 pies 12032 mm
Ancho en orden de trabajo	24.72 pies 7535 mm
Ancho del neumático delantero de la línea de centro	15.91 pies 4850 mm
Espacio libre del protector del motor	3.41 pies 1038 mm
Ancho total del techo	24.81 pies 7562 mm
Ancho exterior de la caja	22 pies 6714 mm
Ancho interior de la caja	19.72 pies 6010 mm
Altura del techo delantero	19.8 pies 6035 mm
Eje trasero: espacio libre	3.25 pies 990 mm
Línea de centro del ancho del neumático doble trasero	14.06 pies 4285 mm
Ancho total entre neumáticos	20.59 pies 6277 mm

Transmisión

Avance: 1	7.5 milla/h 12.1 km/h
Avance: 2	10.2 milla/h 16.3 km/h
Avance: 3	13.8 milla/h 22.2 km/h
Avance: 4	18.6 milla/h 29.9 km/h
Avance: 5	25.2 milla/h 40.6 km/h
Avance: 6	34 milla/h 54.8 km/h
Retroceso	6.8 milla/h 11 km/h
Velocidad máxima con carga	34 milla/h 54.8 km/h
Nota	Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándares 33.00-R51. Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándares 33.00-R51.

Capacidad, MSD II: factor de llenado de 100%

Nota	Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Colmada (SAE 2:1)	99 m^3/129 yd^3 99 m^3/129 yd^3
A ras	72 m^3/94 yd^3 72 m^3/94 yd^3

785 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema eléctrico de 24V, baterías de bajo mantenimiento (2) de 93amperios/hora

Alarma de retroceso

Alternador sin escobillas, 225 amperios

Caja de control de potencia con acceso a nivel del suelo: puerto Ethernet de VIMS™ y luz de VIMS™, motor de arranque y trabas de la transmisión y la batería

Arranque auxiliar/receptáculo de carga de la batería

Luces indicadoras LED de carga útil

Sistema de iluminación LED: luces de peligro y de retroceso, luces laterales (una del lado derecho y una del lado izquierdo), señales de giro (delanteras y traseras), luces del compartimiento del motor, faros con selector de luces altas/bajas, luz de la escalera y luces de servicio de la plataforma, luces de parada o trasera

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Puerto de carga USB de 5 V

Conexión de potencia auxiliar de 12V

Posavasos

Puerto de conexión de diagnóstico COM3 y Ethernet

Parada del motor demorada

Luz de cortesía de techo y luces de mapa

Listo para radio de entretenimiento: altavoces, antena optativa (AM/FM, WB, radio satelital), elementos necesarios para el montaje de la radio y suministro de corriente de 12 V

Supresión de incendios lista para instalación

Alfombrilla de varias piezas reemplazable

Tablero de medidores e indicadores: temperaturas críticas del aceite y del refrigerante, nivel de combustible y DEF (si corresponde), indicadores de fallas del sistema del motor, de los frenos y de la transmisión, velocidad máxima seleccionable por el operador con selector giratorio, velocímetro, tacómetro

Espejos calefaccionados, derecho e izquierdo

Dispositivo de levantamiento, control de la caja

Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: modalidad de día y noche, alarma de acción, pantalla de cuatro medidores

Asientos con suspensión neumática para el operador y el instructor

Ventana eléctrica de la puerta del operador

Provisión para montaje de accesorios del cliente

Arranque seguro con botón

Visor delantero retráctil

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Acceso a la escalerilla y pasarela, 600mm (24")

Volante de dirección inclinable y telescópico

Llenado automático del líquido del lavaparabrisas desde el condensado del aire acondicionado

Ubicaciones de almacenamiento para los implementos del operador

Cinturón de seguridad de tres puntos del asiento del operador

Parabrisas y limpiaparabrisas con control intermitente

HVAC de impulsión hidráulica unitario con control automático de temperatura

Asiento del operador con ventilación

TREN DE FUERZA

Tren de fuerza con neumáticos 33R51 y llantas estándar

Motor Cat 3512E: administración térmica automática del motor y de DEF (si corresponde), administración automática de la velocidad en vacío de bajo voltaje, filtro de aire con antefiltro (dos), turbocompresor (cuatro) con posenfriador aire a aire, sistema de combustible de inyector unitario electrónico mecánico (MEUI™-A), protección automática del motor de arranque y auxiliar de arranque con éter automático

Sistema de frenado hidráulico: control automático del retardador (ARC) ajustable y automático, motor de liberación del freno (remolque), protección de exceso de velocidad del motor, material de los discos de freno de larga duración, asistencia de arranque en pendiente/estrategia de prevención de retroceso, frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (delanteros y traseros), freno de estacionamiento integrado con selector de marchas y freno de servicio, retardador, estacionamiento y secundario

Transmisión: servotransmisión automática de seis velocidades con control electrónico de presión del embrague (ECPC), estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS), neutralizador de retroceso con la caja levantada, inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada, inhibidor de cambio descendente o marcha atrás, administración de cambios de sentido, sistema de control de tracción mejorado, marcha máxima programable, sensor de nivel de aceite, inhibidor de deslizamiento en neutral, interruptor de arranque en neutral, convertidor de par con traba y filtración o lubricación continua del eje trasero

OTROS EQUIPOS

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión auxiliar de parada definida por el usuario

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

eOMM

Sistema de llenado rápido de combustible y llenado remoto de DEF

Protectores para componentes giratorios

Asistente de arranque en pendiente

Filtros hidráulicos, 1.000horas

Servicio remoto de actualización de software y solución de problemas

Dirección secundaria (automática)

Puntos de desconexión

Ganchos de remolque (delantero) y pasador de remolque (trasero)

Mirillas para aceites hidráulicos

Los orificios S•O•Puertos S℠

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)

Productos de tecnología Cat

Seguridad cibernética

Sistema integrado de detección de objetos con pantalla táctil

Sistema Monitor de carga útil de los neumáticos 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

785 Equipos opcionales

SISTEMA ELÉCTRICO

Luz de trabajo trasera auxiliar (una) del lado izquierdo

Pantalla de carga útil digital

Sistema de iluminación LED: paquete de iluminación adicional, VIMS auxiliar, parte trasera de la caja, asiento y freno de estacionamiento

Bocina de taller

Cajas de camión

Caja MSD II: 100 m3 (131 yd3)

Caja de doble declive: 78 m3 (102 yd3)

Extensiones de la cola y la pared lateral específicas de la caja

Paquetes de revestimiento de caja personalizables

Escape de calor de la caja

Expulsores de rocas

Grupo de luces traseras: señales de giro, luces de freno y traseras

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -50 °C (-58 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Parada de emergencia

Cabina Deluxe: sistema avanzado de filtración de la cabina, pasarela y pasamanos para acceso trasero a la cabina, asiento delantero con calefacción, refrigeración y ventilación, ventana eléctrica del lado derecho, asiento de acompañante con suspensión, bandeja de almacenamiento

TREN DE FUERZA

Sin aire: motor de arranque eléctrico con baterías de 93amperios/hora (cuatro), bocina eléctrica y sistema de lubricación automática

Sistema de frenado hidráulico: control de desplazamiento avanzado con sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control dinámico de estabilidad (DSC)

Mando del ventilador de velocidad variable

Transmisión: sistema de prelubricación del motor, lubricación/filtración continua del eje trasero con enfriador

Motor de arranque neumático de turbina con tanque de aire, bocina de aire y sistema de lubricación automática

OTROS EQUIPOS

Tanque de combustible de 2.560 L (676 gal EE.UU.)

Escape de calor de la caja

Remolque de parachoques: juego de pasador central

Arranque en clima frío (calentador del bloque)

Comunicación Ar: radio MineStar™

Extintor de incendios portátil

Protectores del cárter de cinco piezas

Calentador de combustible, separador de agua y combustible

Protectores contra barro del tanque de combustible

Medidor indicador de desgaste del freno

Centro de servicio de fluidos accesible desde el nivel del suelo, fluidos hidráulicos y refrigerante

Odómetro para cubos en kilómetros

Escalera de acceso eléctrica

Difusor de llanta

Calzos para ruedas

Técnico electrónico (ET) inalámbrico

Protección de trabajo en altura

Productos de tecnología Cat

Control de crucero

Cámara de visión envolvente de 360°

Modo dual 4G celular/satelital

Paquete de conectividad (incluye: ID de operador inalámbrico, llavero Bluetooth para arranque)

Listo para la instalación del sistema de seguridad del conductor (DSS) 4.0

MineStar GPS

Grupo de comunicación MineStar (habilita: Minestar Fleet, Aux y Truck Spotting)

Sistema de renovación de aceite (ORS) (no Tier 4)

Control del análisis de los caminos (Road Analysis Control, RAC)

Especificaciones del producto para 785

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Pesos: aproximados

Carga útil nominal (neumáticos 36.00R51)	157 ton (EE.UU.) 142 t
Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 36.00R51)	564000 lb 255826 kg
Carga útil nominal (neumáticos 33.00R51)	153 ton (EE.UU.) 139 t
Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 33.00R51)	550000 lb 249476 kg
Peso del chasis (neumáticos 33.00R51)	186799 lb 84731 kg
Peso del chasis (neumáticos 36.00R51)	193192 lb 87631 kg
Peso de la caja	57779 lb 26208 kg
Nota (1)	Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima. Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.
Nota (2)	Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Nota (3)	El peso de la caja varía según la selección y la configuración de la caja. El peso de la caja varía según la selección y la configuración de la caja.

Motor

Potencia bruta: SAE J1995	1600 hp 1193 kW
Potencia neta: SAE J1349	1509 hp 1125 kW
Modelo de motor	Cat® 3512E Cat® 3512E
Clasificación de emisiones	Con optimización de combustible Con optimización de combustible
Calibre	6.7 pulg 170 mm
Carrera	8.5 pulg 215 mm
Cilindrada	3573 pulg³ 58.56 L
Nota (1)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota (2)	Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE disponible para mercados aplicables. Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE disponible para mercados aplicables.
Nota (3)	Clasificaciones de potencia adicionales optimizadas para el combustible disponibles para seleccionar: 1.450 hp Clasificaciones de potencia adicionales optimizadas para el combustible disponibles para seleccionar: 1.450 hp

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	48% 48%
Eje trasero: vacío	52% 52%
Eje delantero: con carga	33% 33%
Eje trasero: con carga	67% 67%
Nota	Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat. Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat.

Mandos finales

Tipo	Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres. Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres.
Relación diferencial	2:10:01 2:10:01
Relación planetaria	10.83:1 10.83:1
Relación de reducción total	22.75:1 22.75:1

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico
Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros	9487 pulg² 61270 cm²
Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite	13908 pulg² 89728 cm²
Normas	Servicio y secundario: ISO 3450:2011 Servicio y secundario: ISO 3450:2011
Freno de estacionamiento	Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica

Dispositivos de levantamiento de cajas

Tipo	Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación. Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación.
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	192.7 gal EE.UU./min 729.6 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	2500 lb/pulg² 17238 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	15.2 s 15.2 s
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío	15.9 s 15.9 s
Tiempo de bajada de la caja: velocidad alta en vacío de posición libre	15.9 s 15.9 s
Tiempo de bajada de la caja: velocidad baja en vacío de posición libre	16.2 s 16.2 s

Suspensión

Tipo	Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Carrera efectiva del cilindro: delantera	12.6 pulg 320 mm
Carrera efectiva del cilindro: trasera	6.5 pulg 165 mm
Eje trasero: oscilación	±5º ±5º

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	410 gal (EE.UU.) 1552 L
Tanque del fluido de escape diésel	36 gal (EE.UU.) 136 L
Sistema de enfriamiento	100 gal (EE.UU.) 379 L
Cárter	54 gal (EE.UU.) 204 L
Ruedas delanteras: cada una	8 gal (EE.UU.) 30 L
Diferencial: mandos finales	139 gal (EE.UU.) 527 L
Tanque de dirección	29 gal (EE.UU.) 110 L
Sistema de dirección: incluye tanque	45 gal (EE.UU.) 170 L
Tanque con frenos/dispositivo de levantamiento	135 gal (EE.UU.) 511 L
Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque	160 gal (EE.UU.) 606 L
Convertidor de par: sistema de transmisión: incluye sumidero	46 gal (EE.UU.) 175 L

Cabina

Aire acondicionado	HFC - Refrigerante 134A: 24.500 BTU/h HFC - Refrigerante 134A: 24.500 BTU/h
Calentador y desempañador	33300 BTU/h 33300 BTU/h
Normas de ROPS (1)	La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor. La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor.
Normas de FOPS	La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor. La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor.
Nota	El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 77 dB(A) con mando directo y 75 dB(A) con embrague opcional, probado según ISO 6396:2008. El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 77 dB(A) con mando directo y 75 dB(A) con embrague opcional, probado según ISO 6396:2008.

Dirección

Ángulo de dirección	36 ° 36 °
Diámetro de giro: ISO 7457:1997 (neumáticos 33.00R51)	97.75 pies 29.8 m
Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Neumáticos

Neumático optativo	36.00R51 36.00R51
Llantas	Llantas estándar de 610 mm (24"). Llantas optativas de 660 mm (26"). Llantas estándar de 610 mm (24"). Llantas optativas de 660 mm (26").
Nota (1)	Las llantas de cambio rápido son optativas. Las llantas de cambio rápido son optativas.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora). Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).
Neumático estándar	33.00R51 33.00R51

Dimensiones (todas las dimensiones son aproximadas. Caja MSD II, neumáticos 33R51, máquina sin carga).

Altura: parte superior de la ROPS	17.09 pies 5208 mm
Longitud total de la caja	39.32 pies 11985 mm
Longitud interior de la caja	27.29 pies 8318 mm
Longitud total	39.23 pies 11957 mm
Distancia entre ejes	17 pies 5180 mm
Eje trasero: cola	12.56 pies 3829 mm
Espacio libre sobre el suelo	3.29 pies 1004 mm
Espacio libre de descarga	3.7 pies 1128 mm
Altura de carga vacío	17.39 pies 5299 mm
Profundidad máxima interior de la caja	9.15 pies 2790 mm
Altura total con caja levantada	39.48 pies 12032 mm
Ancho en orden de trabajo	24.72 pies 7535 mm
Ancho del neumático delantero de la línea de centro	15.91 pies 4850 mm
Espacio libre del protector del motor	3.41 pies 1038 mm
Ancho total del techo	24.81 pies 7562 mm
Ancho exterior de la caja	22 pies 6714 mm
Ancho interior de la caja	19.72 pies 6010 mm
Altura del techo delantero	19.8 pies 6035 mm
Eje trasero: espacio libre	3.25 pies 990 mm
Línea de centro del ancho del neumático doble trasero	14.06 pies 4285 mm
Ancho total entre neumáticos	20.59 pies 6277 mm

Transmisión

Avance: 1	7.5 milla/h 12.1 km/h
Avance: 2	10.2 milla/h 16.3 km/h
Avance: 3	13.8 milla/h 22.2 km/h
Avance: 4	18.6 milla/h 29.9 km/h
Avance: 5	25.2 milla/h 40.6 km/h
Avance: 6	34 milla/h 54.8 km/h
Retroceso	6.8 milla/h 11 km/h
Velocidad máxima con carga	34 milla/h 54.8 km/h
Nota	Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándares 33.00-R51. Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándares 33.00-R51.

Capacidad, MSD II: factor de llenado de 100%

Nota	Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Colmada (SAE 2:1)	99 m^3/129 yd^3 99 m^3/129 yd^3
A ras	72 m^3/94 yd^3 72 m^3/94 yd^3

785 Equipos estándar

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SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema eléctrico de 24V, baterías de bajo mantenimiento (2) de 93amperios/hora

Alarma de retroceso

Alternador sin escobillas, 225 amperios

Caja de control de potencia con acceso a nivel del suelo: puerto Ethernet de VIMS™ y luz de VIMS™, motor de arranque y trabas de la transmisión y la batería

Arranque auxiliar/receptáculo de carga de la batería

Luces indicadoras LED de carga útil

Sistema de iluminación LED: luces de peligro y de retroceso, luces laterales (una del lado derecho y una del lado izquierdo), señales de giro (delanteras y traseras), luces del compartimiento del motor, faros con selector de luces altas/bajas, luz de la escalera y luces de servicio de la plataforma, luces de parada o trasera

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Puerto de carga USB de 5 V

Conexión de potencia auxiliar de 12V

Posavasos

Puerto de conexión de diagnóstico COM3 y Ethernet

Parada del motor demorada

Luz de cortesía de techo y luces de mapa

Listo para radio de entretenimiento: altavoces, antena optativa (AM/FM, WB, radio satelital), elementos necesarios para el montaje de la radio y suministro de corriente de 12 V

Supresión de incendios lista para instalación

Alfombrilla de varias piezas reemplazable

Tablero de medidores e indicadores: temperaturas críticas del aceite y del refrigerante, nivel de combustible y DEF (si corresponde), indicadores de fallas del sistema del motor, de los frenos y de la transmisión, velocidad máxima seleccionable por el operador con selector giratorio, velocímetro, tacómetro

Espejos calefaccionados, derecho e izquierdo

Dispositivo de levantamiento, control de la caja

Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: modalidad de día y noche, alarma de acción, pantalla de cuatro medidores

Asientos con suspensión neumática para el operador y el instructor

Ventana eléctrica de la puerta del operador

Provisión para montaje de accesorios del cliente

Arranque seguro con botón

Visor delantero retráctil

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Acceso a la escalerilla y pasarela, 600mm (24")

Volante de dirección inclinable y telescópico

Llenado automático del líquido del lavaparabrisas desde el condensado del aire acondicionado

Ubicaciones de almacenamiento para los implementos del operador

Cinturón de seguridad de tres puntos del asiento del operador

Parabrisas y limpiaparabrisas con control intermitente

HVAC de impulsión hidráulica unitario con control automático de temperatura

Asiento del operador con ventilación

TREN DE FUERZA

Tren de fuerza con neumáticos 33R51 y llantas estándar

Motor Cat 3512E: administración térmica automática del motor y de DEF (si corresponde), administración automática de la velocidad en vacío de bajo voltaje, filtro de aire con antefiltro (dos), turbocompresor (cuatro) con posenfriador aire a aire, sistema de combustible de inyector unitario electrónico mecánico (MEUI™-A), protección automática del motor de arranque y auxiliar de arranque con éter automático

Sistema de frenado hidráulico: control automático del retardador (ARC) ajustable y automático, motor de liberación del freno (remolque), protección de exceso de velocidad del motor, material de los discos de freno de larga duración, asistencia de arranque en pendiente/estrategia de prevención de retroceso, frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (delanteros y traseros), freno de estacionamiento integrado con selector de marchas y freno de servicio, retardador, estacionamiento y secundario

Transmisión: servotransmisión automática de seis velocidades con control electrónico de presión del embrague (ECPC), estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS), neutralizador de retroceso con la caja levantada, inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada, inhibidor de cambio descendente o marcha atrás, administración de cambios de sentido, sistema de control de tracción mejorado, marcha máxima programable, sensor de nivel de aceite, inhibidor de deslizamiento en neutral, interruptor de arranque en neutral, convertidor de par con traba y filtración o lubricación continua del eje trasero

OTROS EQUIPOS

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión auxiliar de parada definida por el usuario

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

eOMM

Sistema de llenado rápido de combustible y llenado remoto de DEF

Protectores para componentes giratorios

Asistente de arranque en pendiente

Filtros hidráulicos, 1.000horas

Servicio remoto de actualización de software y solución de problemas

Dirección secundaria (automática)

Puntos de desconexión

Ganchos de remolque (delantero) y pasador de remolque (trasero)

Mirillas para aceites hidráulicos

Los orificios S•O•Puertos S℠

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)

Productos de tecnología Cat

Seguridad cibernética

Sistema integrado de detección de objetos con pantalla táctil

Sistema Monitor de carga útil de los neumáticos 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

785 Equipos opcionales

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SISTEMA ELÉCTRICO

Luz de trabajo trasera auxiliar (una) del lado izquierdo

Pantalla de carga útil digital

Sistema de iluminación LED: paquete de iluminación adicional, VIMS auxiliar, parte trasera de la caja, asiento y freno de estacionamiento

Bocina de taller

Cajas de camión

Caja MSD II: 100 m3 (131 yd3)

Caja de doble declive: 78 m3 (102 yd3)

Extensiones de la cola y la pared lateral específicas de la caja

Paquetes de revestimiento de caja personalizables

Escape de calor de la caja

Expulsores de rocas

Grupo de luces traseras: señales de giro, luces de freno y traseras

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -50 °C (-58 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Parada de emergencia

Cabina Deluxe: sistema avanzado de filtración de la cabina, pasarela y pasamanos para acceso trasero a la cabina, asiento delantero con calefacción, refrigeración y ventilación, ventana eléctrica del lado derecho, asiento de acompañante con suspensión, bandeja de almacenamiento

TREN DE FUERZA

Sin aire: motor de arranque eléctrico con baterías de 93amperios/hora (cuatro), bocina eléctrica y sistema de lubricación automática

Sistema de frenado hidráulico: control de desplazamiento avanzado con sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control dinámico de estabilidad (DSC)

Mando del ventilador de velocidad variable

Transmisión: sistema de prelubricación del motor, lubricación/filtración continua del eje trasero con enfriador

Motor de arranque neumático de turbina con tanque de aire, bocina de aire y sistema de lubricación automática

OTROS EQUIPOS

Tanque de combustible de 2.560 L (676 gal EE.UU.)

Escape de calor de la caja

Remolque de parachoques: juego de pasador central

Arranque en clima frío (calentador del bloque)

Comunicación Ar: radio MineStar™

Extintor de incendios portátil

Protectores del cárter de cinco piezas

Calentador de combustible, separador de agua y combustible

Protectores contra barro del tanque de combustible

Medidor indicador de desgaste del freno

Centro de servicio de fluidos accesible desde el nivel del suelo, fluidos hidráulicos y refrigerante

Odómetro para cubos en kilómetros

Escalera de acceso eléctrica

Difusor de llanta

Calzos para ruedas

Técnico electrónico (ET) inalámbrico

Protección de trabajo en altura

Productos de tecnología Cat

Control de crucero

Cámara de visión envolvente de 360°

Modo dual 4G celular/satelital

Paquete de conectividad (incluye: ID de operador inalámbrico, llavero Bluetooth para arranque)

Listo para la instalación del sistema de seguridad del conductor (DSS) 4.0

MineStar GPS

Grupo de comunicación MineStar (habilita: Minestar Fleet, Aux y Truck Spotting)

Sistema de renovación de aceite (ORS) (no Tier 4)

Control del análisis de los caminos (Road Analysis Control, RAC)

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Cat Command para acarreo

Command para acarreo de Cat® MineStar™ aprovecha las tecnologías más sofisticadas disponibles para ofrecer una solución de acarreo de última generación que aumenta la seguridad, la productividad y la disponibilidad en las minas donde hay mucho trabajo y, especialmente, en aquellas en ubicaciones difíciles o remotas. Command ofrece una operación totalmente integrada de sistemas mineros autónomos, lo que les permite acarrear de manera más eficiente con una operación prácticamente continua y mover más con menos personas en el sitio. Los camiones autónomos operan de forma segura alrededor de otros equipos, vehículos livianos y personal. Los camiones con Command responden a los comandos de la pala, se colocan en posición, acarrean hasta los puntos de descarga e incluso se presentan para mantenimiento, todo sin un operador a bordo.

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Command para acarreo de Cat® MineStar™ aprovecha las tecnologías más sofisticadas disponibles para ofrecer una solución de acarreo de última generación que aumenta la seguridad, la productividad y la disponibilidad en las minas donde hay mucho trabajo y, especialmente, en aquellas en ubicaciones difíciles o remotas. Command ofrece una operación totalmente integrada de sistemas mineros autónomos, lo que les permite acarrear de manera más eficiente con una operación prácticamente continua y mover más con menos personas en el sitio. Los camiones autónomos operan de forma segura alrededor de otros equipos, vehículos livianos y personal. Los camiones con Command responden a los comandos de la pala, se colocan en posición, acarrean hasta los puntos de descarga e incluso se presentan para mantenimiento, todo sin un operador a bordo.

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Detect de Cat MineStar para la fatiga

En todas las minas, cada día, hay operadores de equipos fatigados y distraídos, y las consecuencias pueden ser costosas e incluso fatales. MineStar™ Detect de Cat® puede ayudarlo a identificar la fatiga y la distracción (y abordarlas) en tiempo real. Esta oferta con suscripción combina nuestra tecnología de sistema de seguridad del conductor líder en la industria con evaluaciones de riesgos, experiencia, capacitación en gestión de cambios y apoyo educativo para ayudarlo a crear un programa completo de gestión de la fatiga y las distracciones.

Para confirmar la disponibilidad y adquirir una suscripción, comuníquese con su distribuidor Caterpillar. Para obtener más información sobre los plazos de suscripción, visite www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

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En todas las minas, cada día, hay operadores de equipos fatigados y distraídos, y las consecuencias pueden ser costosas e incluso fatales. MineStar™ Detect de Cat® puede ayudarlo a identificar la fatiga y la distracción (y abordarlas) en tiempo real. Esta oferta con suscripción combina nuestra tecnología de sistema de seguridad del conductor líder en la industria con evaluaciones de riesgos, experiencia, capacitación en gestión de cambios y apoyo educativo para ayudarlo a crear un programa completo de gestión de la fatiga y las distracciones.

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Fleet for Surface de Cat

Fleet de Cat® MineStar es la mejor fuente de información para la gestión de flotas. Este sistema integrado de monitoreo y gestión de flotas se puede utilizar con cualquier máquina o sistema para medir, gestionar y mejorar todos los aspectos de una operación, sin importar el tamaño o el tipo. Fleet proporciona visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil y otros parámetros clave de la operación. Supervisa las ubicaciones de las máquinas y el movimiento de materiales y proporciona alertas de rutas incorrectas para garantizar que el material se mueva a la ubicación adecuada.

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Fleet de Cat® MineStar es la mejor fuente de información para la gestión de flotas. Este sistema integrado de monitoreo y gestión de flotas se puede utilizar con cualquier máquina o sistema para medir, gestionar y mejorar todos los aspectos de una operación, sin importar el tamaño o el tipo. Fleet proporciona visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil y otros parámetros clave de la operación. Supervisa las ubicaciones de las máquinas y el movimiento de materiales y proporciona alertas de rutas incorrectas para garantizar que el material se mueva a la ubicación adecuada.

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Cat Health

Mediante el monitoreo frecuente de las condiciones de la máquina, se puede adoptar un enfoque más proactivo del mantenimiento y la reparación para las minas. Los datos sobre el estado de los equipos son un elemento clave en la contribución de ese enfoque. Los datos ayudan a que se puedan detectar problemas de las minas en los equipos mucho antes de que fallen.

Acceder a los datos adecuados en el momento oportuno es fundamental para mejorar la inteligencia operativa y el análisis predictivo de la máquina. Cat® MineStar™ Health lo ayuda a satisfacer esa necesidad. Para ello, lo conecta con sus máquinas y le proporciona información importante. El conjunto de productos MineStar Health se compone de facilitadores de conectividad que recopilan, convierten y transmiten los datos de los equipos; y aplicaciones que visualizan, analizan e informan sobre los datos del estado de los equipos.

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Mediante el monitoreo frecuente de las condiciones de la máquina, se puede adoptar un enfoque más proactivo del mantenimiento y la reparación para las minas. Los datos sobre el estado de los equipos son un elemento clave en la contribución de ese enfoque. Los datos ayudan a que se puedan detectar problemas de las minas en los equipos mucho antes de que fallen.

Acceder a los datos adecuados en el momento oportuno es fundamental para mejorar la inteligencia operativa y el análisis predictivo de la máquina. Cat® MineStar™ Health lo ayuda a satisfacer esa necesidad. Para ello, lo conecta con sus máquinas y le proporciona información importante. El conjunto de productos MineStar Health se compone de facilitadores de conectividad que recopilan, convierten y transmiten los datos de los equipos; y aplicaciones que visualizan, analizan e informan sobre los datos del estado de los equipos.

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Galería de medios

Fotografías

Videos

Vista de 360º

Camión Minero785

Lanzamiento del 785

Testimonio sobre el 785 de Mario (Cemex)

CAT MINESTAR TERRAIN

CAT MINESTAR DETECT

Video corto: Product Link Elite

Video corto: Conectividad de vanguardia

Video corto: PANTALLAS AVANZADAS DE 10 PULGADAS

Video corto: Capacitación de velocidad

Testimonio sobre el 785 de Mario (Cemex)

Video corto: PANTALLAS AVANZADAS DE 10 PULGADAS

Vea cómo 785 se compara otros productos consultados con frecuencia.

Camiones de obras

Seleccionado

785

Carga útil nominal (neumáticos 36.00R51): 157 ton (EE.UU.); 142 t
Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 36.00R51): 564000 lb; 255826 kg
Potencia bruta: SAE J1995: 1600 hp; 1193 kW

Camiones de obras

785 (04)

Carga útil nominal: 155 ton (EE.UU.); 141 t
Peso bruto nominal de la máquina: 550000 lb; 249476 kg
Potencia bruta: SAE J1995: 1450 hp; 1082 kW

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Camiones de obras

789

Carga útil nominal: 213 ton (EE.UU.); 193 t
Peso bruto nominal de la máquina: 715,000 lb; 324,318 kg
Potencia bruta: SAE J1995:2014: 2,100 hp; 1566 kW

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Utilice la herramienta de comparación para comparar las especificaciones detalladas de los modelos de Cat y de la competencia.

COMPARAR TODOS LOS MODELOS

785 Camiones para minería

Descripción general

Revolución en la industria de la minería

Beneficios

Una reducción de combustible de hasta un 5 % en tiempos de ciclo

un 34 % más de espacio para el operador

Hasta un 9 % menos de consumo de combustible

Características de un vistazo

PRODUCTIVIDAD

SEGURIDAD

COMODIDAD DEL OPERADOR

EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD DEL OPERADOR

FACILIDAD DE SERVICIO

DURABILIDAD Y VIDA ÚTIL PROLONGADA

CAJAS CAT

SOSTENIBILIDAD

INIGUALABLE

SOLUCIONES TECNOLÓGICAS

MEJOR ACCESO A LOS DATOS

Especificaciones del producto para 785

Pesos: aproximados

Motor

Distribuciones del peso: aproximadas

Mandos finales

Sistema de frenos

Dispositivos de levantamiento de cajas

Suspensión

Capacidades de llenado de servicio

Cabina

Dirección

Neumáticos

Dimensiones (todas las dimensiones son aproximadas. Caja MSD II, neumáticos 33R51, máquina sin carga).

Transmisión

Capacidad, MSD II: factor de llenado de 100%

785 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

FLUIDOS

ENTORNO DEL OPERADOR

TREN DE FUERZA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

785 Equipos opcionales

SISTEMA ELÉCTRICO

Cajas de camión

FLUIDOS

ENTORNO DEL OPERADOR

TREN DE FUERZA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

Especificaciones del producto para 785

Pesos: aproximados

Motor

Distribuciones del peso: aproximadas

Mandos finales

Sistema de frenos

Dispositivos de levantamiento de cajas

Suspensión

Capacidades de llenado de servicio

Cabina

Dirección

Neumáticos

Dimensiones (todas las dimensiones son aproximadas. Caja MSD II, neumáticos 33R51, máquina sin carga).

Transmisión

Capacidad, MSD II: factor de llenado de 100%

785 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

FLUIDOS

ENTORNO DEL OPERADOR

TREN DE FUERZA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

785 Equipos opcionales

SISTEMA ELÉCTRICO

Cajas de camión

FLUIDOS

ENTORNO DEL OPERADOR

TREN DE FUERZA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

Tecnología y servicios compatibles

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