¿Qué se necesita para mejorar los resultados? ¿Un camión con la tradición de rendimiento comprobado en una amplia gama de aplicaciones? ¿Un camión con el menor costo por tonelada de su clase de tamaño para lograr una reducción general de los costos de operación? ¿Obtengo confiabilidad y menores costos, además de durabilidad, desde el motor y el tren de fuerza hasta los componentes, los frenos y el bastidor? Con Cat® 789D, obtendrá todo esto y mucho más. El 789D ofrece el menor costo por tonelada de su clase de tamaño, además de una alta confiabilidad, lo que permite reducir los costos generales y lograr una mayor productividad en la mina más importante del mundo: la suya.
El 789D permite alcanzar una mayor velocidad en pendientes que los camiones de la competencia en ciertas aplicaciones, lo que reduce los tiempos de ciclo y disminuye los costos generales.
Gracias a una significativa ventaja en cuanto a velocidad, el 798 AC Cat le permite mover más material durante una jornada de trabajo, o bien mover la misma cantidad, pero con menos camiones. Cuando esté listo para ir más rápido, puede modificar la potencia con tan solo ajustar el software durante un cambio de jornada de trabajo o un descanso para el almuerzo.
El 789 es una máquina comprobada que ha generado resultados en muchas minas en todo el mundo durante décadas. Desarrollado específicamente para aplicaciones de minería de alta producción, el 789D hace su trabajo independientemente de la aplicación o las condiciones.
| Modelo de motor | 3516C: HD 3516C: HD |
| Potencia bruta: SAEJ1995 | 2100 hp 1566 kW |
| Potencia neta nominal: ISO 9249 | 1969 hp 1468 kW |
| Calibre | 6.7 pulg 170 mm |
| Carrera | 8.3 pulg 210 mm |
| Cilindrada | 4766 pulg³ 78.1 L |
| Potencia neta | 1969 hp 1468 kW |
| Potencia bruta | 2100 hp 1566 kW |
| Modelo de motor | 3516B EUI 3516B EUI |
| Potencia bruta | 1900 hp 1417 kW |
| Potencia neta nominal: ISO 9249 | 1791 hp 1335 kW |
| Calibre | 6.7 pulg 170 mm |
| Carrera | 7.5 pulg 190 mm |
| Cilindrada | 4211 pulg³ 69 L |
| Caja MSD estándar (SAE 2:1) | 170 yd³ 130 m³ |
| Caja X estándar (SAE 2:1) | 161 yd³ 123 m³ |
| Caja con piso de doble declive estándar (SAE 2:1) | 141 yd³ 108 m³ |
| Caja combinada estándar (SAE 2:1) | 200 yd³ 153 m³ |
| Caja para carbón sin compuerta estándar (SAE 2:1) | 250 yd³ 191 m³ |
| Avance - 1 | 7.8 milla/h 12.6 km/h |
| Avance - 2 | 10.6 milla/h 17.1 km/h |
| Avance - 3 | 14.4 milla/h 23.1 km/h |
| Avance - 4 | 19.4 milla/h 31.2 km/h |
| Avance - 5 | 26.3 milla/h 42.3 km/h |
| Avance - 6 | 35.5 milla/h 57.2 km/h |
| Retroceso | 7.3 milla/h 11.8 km/h |
| Relación diferencial | 2.35:1 2.35:1 |
| Relación planetaria | 10.83:1 10.83:1 |
| Relación de reducción total | 25.46:1 25.46:1 |
| Carrera efectiva del cilindro: delantera | 4 pulg 105 mm |
| Carrera efectiva del cilindro: trasera | 3.5 pulg 93 mm |
| Eje trasero: oscilación | ±5.6° ±5.6° |
| Superficie de freno: delantera | 12662 pulg² 81693 cm² |
| Superficie de freno: trasera | 18024 pulg² 116283 cm² |
| Normas | SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996 SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996 |
| Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 193 gal EE.UU./min 731 L/min |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 2500 lb/pulg² 17238 kPa |
| Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 18.9 s 18.9 s |
| Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: posición libre | 17.3 s 17.3 s |
| Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: potencia | 15.6 s 15.6 s |
| Eje delantero: sin carga | 46 % 46 % |
| Eje trasero: sin carga | 54 % 54 % |
| Eje delantero: con carga | 33 % 33 % |
| Eje trasero: con carga | 67 % 67 % |
| Neumáticos estándares | 37.00-R57 37.00-R57 |
| Neumáticos optativos | 40.00-R57 40.00-R57 |
| Tanque de combustible: estándar | 550 gal (EE.UU.) 2082 L |
| Tanque de combustible: optativo | 1000 gal (EE.UU.) 3785 L |
| Sistema de enfriamiento | 192 gal (EE.UU.) 725 L |
| Cárter | 77 gal (EE.UU.) 291 L |
| Diferencial: mandos finales | 154 gal (EE.UU.) 583 L |
| Sistema de dirección | 50 gal (EE.UU.) 189 L |
| Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 241 gal (EE.UU.) 909 L |
| Tanque de transmisión | 20 gal (EE.UU.) 76 L |
| Normas de ROPS | Normas Normas |
| Normas de sonido | Normas Normas |
| Normas de dirección | SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 |
| Ángulo de dirección | 36.07 ° 36.07 ° |
| Diámetro de giro: ruedas delanteras | 90.32 pies 27.53 m |
| Espacio libre del vehículo: radio de giro | 99.18 pies 30.23 m |
| Gama de los pesos de las cajas | 23.920 kg a 45.547 kg (52.850 lb a 100.414 lb) 23.920 kg a 45.547 kg (52.850 lb a 100.414 lb) |
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