Camiones mineros 789D

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Especificaciones principales

Carga útil nominal
214 ton (EE.UU.)
194 t
Peso bruto nominal de la máquina
715000 lb
324319 kg
Potencia bruta: SAE J1995
2100 HP
1566 kW

Descripción general

MARCAR LA DIFERENCIA EN SU CLASE DE TAMAÑO

¿Qué se necesita para mejorar los resultados? ¿Un camión con la tradición de rendimiento comprobado en una amplia gama de aplicaciones? ¿Un camión con el menor costo por tonelada de su clase de tamaño para lograr una reducción general de los costos de operación? ¿Obtengo confiabilidad y menores costos, además de durabilidad, desde el motor y el tren de fuerza hasta los componentes, los frenos y el bastidor? Con Cat® 789D, obtendrá todo esto y mucho más. El 789D ofrece el menor costo por tonelada de su clase de tamaño, además de una alta confiabilidad, lo que permite reducir los costos generales y lograr una mayor productividad en la mina más importante del mundo: la suya.

Beneficios

10-15% VENTAJA DE COSTO POR TONELADA FRENTE A LA COMPETENCIA

El 789D permite alcanzar una mayor velocidad en pendientes que los camiones de la competencia en ciertas aplicaciones, lo que reduce los tiempos de ciclo y disminuye los costos generales.

IDEAL PARA MINAS DE CUALQUIER TIPO Y TAMAÑO

Opciones de motor:
Temperatura ambiente extrema
Gran altitud
Extra silencioso

EL CAMIÓN MÁS CAMIÓN EN SU CLASE DE TAMAÑO

El 789 es una máquina comprobada que ha generado resultados en muchas minas en todo el mundo durante décadas. Desarrollado específicamente para aplicaciones de minería de alta producción, el 789D hace su trabajo independientemente de la aplicación o las condiciones.

Especificaciones del producto para 789D

Potencia bruta: SAE J1995 2100 HP 1566 kW
Modelo de motor Cat® 3516C HD Cat® 3516C HD
Potencia neta nominal: ISO9249 1969 HP 1468 kW
Calibre 6.7 pulg 170 mm
Carrera 8.3 pulg 210 mm
Cilindrada 4766 pulg³ 78.1 L
Potencia neta 1969 HP 1468 kW
Potencia bruta 2100 HP 1566 kW
Modelo de motor Cat® 3516B EUI Cat® 3516B EUI
Potencia bruta 1900 HP 1417 kW
Potencia neta nominal: ISO9249 1791 HP 1335 kW
Calibre 6.7 pulg 170 mm
Carrera 7.5 pulg 190 mm
Cilindrada 4211 pulg³ 69 L
Carga útil nominal 214 ton (EE.UU.) 194 t
Peso bruto nominal de la máquina 715000 lb 324319 kg
Peso del chasis 218542 lb 99129 kg
Gama de los pesos de las cajas 23.920 kg a 45.547 kg (52.850 lb a 100.414 lb) 23.920 kg a 45.547 kg (52.850 lb a 100.414 lb)
Peso de la caja 60684 lb 27526 kg
Caja MSD estándar (SAE 2:1) 170 yd³ 130 m³
Caja X estándar (SAE 2:1) 161 yd³ 123 m³
Caja con piso de doble declive estándar (SAE 2:1) 141 yd³ 108 m³
Caja combinada estándar (SAE 2:1) 200 yd³ 153 m³
Caja para carbón sin compuerta estándar (SAE 2:1) 250 yd³ 191 m³
Avance - 1 7.8 milla/h 12.6 km/h
Avance - 2 10.6 milla/h 17.1 km/h
Avance - 3 14.4 milla/h 23.1 km/h
Avance - 4 19.4 milla/h 31.2 km/h
Avance - 5 26.3 milla/h 42.3 km/h
Avance - 6 35.5 milla/h 57.2 km/h
Retroceso 7.3 milla/h 11.8 km/h
Velocidad máxima con carga 35.5 milla/h 57.2 km/h
Relación diferencial 2.35:1 2.35:1
Relación planetaria 10.83:1 10.83:1
Relación de reducción total 25.46:1 25.46:1
Carrera efectiva del cilindro: delantera 4 pulg 105 mm
Carrera efectiva del cilindro: trasera 3.5 pulg 93 mm
Eje trasero: oscilación ±5.6° ±5.6°
Superficie de freno: delantera 12662 pulg² 81693 cm²
Superficie de freno: trasera 18024 pulg² 116283 cm²
Normas SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996 SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío 193 gal/min 731 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada 2500 lb/pulg² 17238 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío 18.9 s 18.9 s
Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: posición libre 17.3 s 17.3 s
Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: potencia 15.6 s 15.6 s
Eje delantero: vacío 46 % 46 %
Eje trasero: vacío 54 % 54 %
Eje delantero: con carga 33 % 33 %
Eje trasero: con carga 67 % 67 %
Nota Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat. Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat.
Neumáticos estándares 37.00-R57 37.00-R57
Neumáticos optativos 40.00-R57 40.00-R57
Tanque de combustible: estándar 550 gal (EE.UU.) 2082 L
Tanque de combustible: optativo 1000 gal (EE.UU.) 3785 L
Sistema de enfriamiento 192 gal (EE.UU.) 725 L
Cárter 77 gal (EE.UU.) 291 L
Diferencial: mandos finales 154 gal (EE.UU.) 583 L
Sistema de dirección 50 gal (EE.UU.) 189 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento 241 gal (EE.UU.) 909 L
Tanque de transmisión 20 gal (EE.UU.) 76 L
Normas de ROPS Normas Normas
Normas de sonido Normas Normas
Normas de dirección SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992
Ángulo de dirección 36.07 ° 36.07 °
Diámetro de giro: ruedas delanteras 90.32 pie 27.53 m
Espacio libre del vehículo: radio de giro 99.18 pie 30.23 m

789D Equipos estándar

TREN DE FUERZA

  • Motor diésel con turbocompresor y posenfriador:
    - Parada del motor a nivel del suelo
    - Auxiliar de arranque con éter (automático)
    - Posenfriador (circuito independiente o aire a aire)
    - Control a velocidad baja en vacío elevado
    - Protección automática del motor de arranque
    - Detección de presión del aceite de puntos múltiples
  • Sistema de frenos:
    - Motor de liberación del freno (remolque)
    - Frenos de discos múltiples enfriados por aceite (delanteros y traseros)
    - Frenos de servicio, retardo, estacionamiento y secundario
    - Control automático del retardador
    - Protección de exceso de velocidad del motor
    - Material del disco de freno de larga duración
  • Transmisión:
    - 6 velocidades, servotransmisión automática con control electrónico (TCC)
    - Cambios controlados del acelerador; modulación del embrague individual
    - Inhibidor de cambios con caja levantada
    - Administración de los cambios direccionales
    - Inhibidor de cambio en sentido descendente/de retroceso
    - Sensor de nivel de aceite
    - Interruptor de arranque en neutral/inhibidor de deslizamiento
    - Neutralizador de retroceso con la caja levantada
    - Marcha máxima programable
    - Convertidor de par con sistema de traba
    - Lubricación/filtración continua del eje trasero

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma de retroceso
  • Alternador de 105amperios
  • Baterías, 12V (2), 93amp-hora
  • Convertidor eléctrico de 12V
  • Sistema eléctrico de 24V, 15amperios
  • Sistema de luces:
    - Luces de peligro y de retroceso; luces de trabajo auxiliares (2) traseras, (1) lado derecho, (1) lado izquierdo; señales direccionales (LED delantero y trasero)
    - Luces del compartimiento del motor
    - Luces de carga útil externa
    - Faros delanteros con selector de luces altas/bajas
    - Luz de la escalera y luces de la plataforma de servicio
    - Escalera izquierda/plataforma de servicio
    - Luces de parada/traseras (LED)
    - VIMS, luz azul (LED)

ENTORNO DEL OPERADOR

  • CABINA ESTÁNDAR:
    - Asiento del operador
    - Asiento del instructor sin suspensión
    - Visor delantero abatible
    - Lado estándar de acceso a la cabina
  • CABINA DELUXE:
    - Asiento del operador con calefacción y ventilación
    - Asiento del instructor con suspensión
    - Visor delantero retráctil
    - Acceso a la cabina por la parte trasera y lado estándar de acceso a la cabina
    - Vacío, limpieza de la cabina
    - Posapiés del operador
  • CABINA DELUXE PARA CLIMAS FRÍOS:
    - Asiento del operador con calefacción y ventilación
    - Asiento del instructor con suspensión
    - Visor delantero retráctil
    - Acceso a la cabina por la parte trasera y lado estándar de acceso a la cabina
    - Vacío
    - Limpieza de la cabina
    - Posapiés del operador
    - Difusor Deluxe
  • Aire acondicionado
  • Conexión de potencia auxiliar/encendedor de cigarrillos
  • Orificio de conexión de diagnóstico
  • Luz interior en el techo
  • Listo para la instalación de radio de entretenimiento: convertidor de 5 A, altavoces, mazo de cables de la antena
  • Medidores/indicadores: indicador de servicio del filtro de aire y panel de cuatro indicadores: presión de aire, temperatura del aceite de freno, temperatura del refrigerante del motor y nivel de combustible
  • Horómetro eléctrico
  • Indicador de falla del control del motor eléctrico
  • Parada del motor en vacío
  • Espejos, derecho e izquierdo
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Indicador de la marcha de transmisión
  • Centro de mensajes VIMS con medidor universal
  • Teclado numérico VIMS
  • Calentador/descongelador (11.070kCal/43.930Btu)
  • Bocina
  • Dispositivo de levantamiento, control de la caja (eléctrico)
  • Sistema integrado de detección de objetos
  • Cabina ROPS, aislada/con insonorización
  • Cinturón de seguridad, operador, 75mm/3" de ancho
  • Cinturón de seguridad, instructor, dos puntos
  • Acceso a la escalerilla y pasarela, 600mm (24")
  • Volante, inclinable, acolchado, telescópico
  • Ventana, operador, asistida eléctricamente
  • Parabrisas, control del intermitente y limpiaparabrisas

FLUIDOS

  • Refrigerante de larga duración a -35°C (-30°F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

  • Secador de tubería de aire
  • Sistema de lubricación automática
  • Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
  • Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)
  • Grupo de montaje de la caja
  • Aros montados en el centro (6) (29×57) (para neumáticos 37.00-R57)
  • Protector de la línea de mando (completamente cerrado)
  • Sistema de llenado rápido de combustible
  • Puerto de datos VIMS a nivel del suelo
  • Desconexión de la batería a nivel del suelo
  • Expulsores de rocas
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Puntos de desconexión
  • Ganchos del remolque (delanteros)
  • Pasador del remolque (trasero)
  • Sistema de control de tracción
  • Sistema de Administración de Información Vital

789D Equipos opcionales

CAJA

  • Caja con piso de doble declive: caja de 109 m3 (142 yd3)
  • Accesorios de la caja con piso de doble declive:
    – Extensiones laterales DS de 457 mm (18"), 123 m3 (161 yd3)
    – Extensiones de cola envolvente DS
    – Recubrimiento de la caja completa DS
    – Recubrimiento envolvente DS, 450 BHN
    – Deflector de rocas del neumático trasero DS
  • Caja X: caja de 123 m3 (161 yd3)
  • Accesorios de la caja X: extensiones laterales para caja X de 185 mm (7"), 131 m3 (171 yd3) y extensiones laterales para caja X de 385 mm (15"), 138 m3 (181 yd3)
  • Caja MSD II: caja de 130 m3 (170 yd3)
  • Accesorios de la caja MSD II:
    – Extensiones laterales para la caja MSD II de 141 m3 (185 yd3)
    – Extensiones laterales para la caja MSD II de 153 m3 (200 yd3)
  • Caja combinada: caja de 153 m3 (200 yd3)
  • Accesorios de la caja combinada: extensiones laterales combinadas de 195 m3 (255 yd3)
  • Caja para carbón sin compuerta: caja de 191 m3 (250 yd3)
  • Accesorios de la caja para carbón sin compuerta: extensiones laterales de la caja para carbón de 214 m3 (280 yd3) y extensiones laterales de la caja para carbón de 237 m3 (310 yd3)
  • Grupo de luces de la caja:
    - Señales de giro (LED)
    - Luces de freno/traseras (LED)

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Traba de la transmisión, a nivel del suelo
  • Luces de trabajo auxiliares (1) derecha, (1) izquierda

TREN DE FUERZA

  • Prelubricación, motor
  • Sistema de renovación de aceite

CONFIGURACIONES DE FILTRACIÓN

  • Eje trasero, enfriador

OTROS ACCESORIOS

  • Gestión de la información: control de análisis de carreteras (RAC, Road Analysis Control)
  • Climas fríos: aceite del freno, recirculación; arranque en clima frío
  • Centro de servicio:
    - Servicio, 3516B, volumen
    - Servicio, 3516B, gran volumen
    - Servicio, 3516C, volumen estándar
    - Servicio, 3516C, gran volumen
    - Servicio, aceite del motor, estándar
  • Varios:
    - Extintor de incendios, portátil
    - Odómetro para cubos, kilómetros
    - Calzos para ruedas
    - Medidor, indicador de desgaste del freno

ANTICONGELANTE

  • Anticongelante, -50°C (-58°F)

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