Camión Minero 798 AC

Camiones para minería 798 AC

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Especificaciones principales

Carga útil nominal
410 ton (EE.UU.)
372 t
Peso bruto nominal de la máquina
1375000 lb
623690 kg
Potencia bruta: SAE J1995
3500 HP
2610 kW

Descripción general

MAYOR CARGA ÚTIL. MEJOR FUNCIONAMIENTO EN PENDIENTES. CAPACIDAD DE SERVICIO SUPERIOR.

El Camión Cat® 798 AC de mando eléctrico está diseñado para acarrear más, con más eficiencia, capacidad de control y confiabilidad que cualquier otro camión de mando eléctrico en el mercado. Si bien es una incorporación reciente a la línea de máxima categoría de Cat, ofrece el mismo rendimiento potente y comprobado que puede esperar de un camión Cat. El 798 AC ofrece una carga útil de hasta 372 toneladas métricas (410 tons EE.UU.), alta velocidad en pendiente, mantenimiento más sencillo y excelente rendimiento de frenado y retardo eléctrico. ¿El resultado? Mejor productividad, alta disponibilidad y operadores más seguros.

Beneficios

LÍDER EN SU CLASE CON 410 TONELADAS DE CARGA ÚTIL NOMINAL

Ofrece la carga útil estándar más alta disponible en su clase de tamaño.

HASTA UN 18 % DE AUMENTO DE PAR BAJO DEMANDA

Con la tecnología Cat® TorqueBoost, accede a la capacidad máxima del tren de impulsión para trabajar en las condiciones más difíciles.

MANTENIMIENTO MÁS FÁCIL CON MENOS FRECUENCIA

Las amplias pasarelas a ambos lados del motor facilitan y agilizan el mantenimiento.

Especificaciones del producto para 798 AC

Potencia bruta: SAE J1995 3500 HP 2610 kW
Modelo de motor C175-16 Cat® C175-16 Cat®
Potencia neta: SAE J1349 3405 HP 2539 kW
Potencia bruta optativa: SAE J1995 3100 HP 2312 kW
Velocidad nominal 1800 rpm 1800 rpm
Clasificación de emisiones Con optimización de combustible Con optimización de combustible
Calibre 6.9 pulg 175 mm
Carrera 8.7 pulg 220 mm
Cilindrada 5187 pulg³ 85 L
Nota (1) La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota (2) Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea disponible para mercados aplicables. Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea disponible para mercados aplicables.
Nota (3) Clasificaciones de potencia adicionales optimizadas para el combustible disponibles para seleccionar: 2.312 kW/3.100 hp Clasificaciones de potencia adicionales optimizadas para el combustible disponibles para seleccionar: 2.312 kW/3.100 hp
Modelo de motor Cat® C175-20 Cat® C175-20
Potencia bruta SAE J1995:2014 4150 HP 3095 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011 4000 HP 2983 kW
Velocidad nominal 1750 rpm 1750 rpm
Clasificación de emisiones Con optimización de combustible Con optimización de combustible
Calibre 6.9 pulg 175 mm
Carrera 8.7 pulg 220 mm
Cilindrada 6469 pulg³ 106 L
Nota 1 La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota 2 Clasificación de potencia adicional optimizada para el combustible disponible para seleccionar: 2.983 kW / 4.000 hp Clasificación de potencia adicional optimizada para el combustible disponible para seleccionar: 2.983 kW / 4.000 hp
Carga útil nominal 410 ton (EE.UU.) 372 t
Peso bruto nominal de la máquina 1375000 lb 623690 kg
Peso del chasis 453826 lb 205852 kg
Gama de los pesos de las cajas 38.833 - 43.275 kg (85.611 - 95.406 lb) 38.833 - 43.275 kg (85.611 - 95.406 lb)
Nota (1) Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima. Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.
Nota (2) Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Nota (3) El peso de la caja varía dependiendo de cómo esté equipada. El peso de la caja varía dependiendo de cómo esté equipada.
Eje delantero: vacío 47 % 47 %
Eje trasero: vacío 53 % 53 %
Eje delantero: con carga 33 % 33 %
Eje trasero: con carga 67 % 67 %
Nota Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat. Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat.
Relación de reducción total 35:1 35:1
Velocidad máxima con carga 40 milla/h 64 km/h
Generador/alternador Sin escobillas, de montaje en el motor y cojinete doble Sin escobillas, de montaje en el motor y cojinete doble
Controles Gabinete presurizado, con enfriamiento y tecnología de inversor IGBT, con filtración Gabinete presurizado, con enfriamiento y tecnología de inversor IGBT, con filtración
Motor de ruedas Inducción de CA de alto par Cat, montada en el eje trasero Inducción de CA de alto par Cat, montada en el eje trasero
Sistema de enfriamiento Sistema de enfriamiento Cat impulsado hidráulicamente de velocidad variable Sistema de enfriamiento Cat impulsado hidráulicamente de velocidad variable
Llantas Llantas de 44" x 63" Llantas de 44" x 63"
Neumáticos estándares 59/80 R63 59/80 R63
Nota (1) Las llantas de cambio rápido son optativas. Las llantas de cambio rápido son optativas.
Nota (2) Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora). Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).
Frenos de servicio Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico
Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros 22642 pulg² 146081 cm²
Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite 32730 pulg² 211163 cm²
Normas Servicio y secundario: ISO 3450:2011 Servicio y secundario: ISO 3450:2011
Retardo eléctrico Diseño radial de la rejilla Diseño radial de la rejilla
Potencia de retardo dinámico: continua 5480 HP 4086 kW
Frenos de estacionamiento Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica
Freno de carga Frenos de servicio traseros Frenos de servicio traseros
Nota Sistema de frenos antibloqueo (ABS) optativo con el paquete CMD Sistema de frenos antibloqueo (ABS) optativo con el paquete CMD
A ras 129-200 m³ (168-261 yd³) 129-200 m³ (168-261 yd³)
Colmada (SAE 2:1) 218-276 m³ (285-361 yd³) 218-276 m³ (285-361 yd³)
Nota Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Tipo Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación. Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación.
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío 257.3 gal/min 964 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada 3029 lb/pulg² 20884 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío 21 s 21 s
Tiempo de bajada de la caja: posición libre 22 s 22 s
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío 17.5 s 17.5 s
Nota (1) Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas montados fuera del bastidor principal y cilindros de doble acción en ambas etapas. Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas montados fuera del bastidor principal y cilindros de doble acción en ambas etapas.
Nota (2) Capacidad de aumento y disminución de la potencia en ambas etapas. Capacidad de aumento y disminución de la potencia en ambas etapas.
Nota (3) La baja modulación de la caja automática reduce el impacto en el bastidor. La baja modulación de la caja automática reduce el impacto en el bastidor.
Tipo Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Carrera efectiva del cilindro: delantera 10 pulg 254 mm
Carrera efectiva del cilindro: trasera 5 pulg 133.35 mm
Tanque de combustible 1300 gal (EE. UU.) 4922 L
Tanque de combustible (Tier 4) 1200 gal (EE. UU.) 4542 L
Tanque del fluido de escape diésel 100 gal (EE. UU.) 379 L
Sistema de enfriamiento 211 gal (EE. UU.) 799 L
Cárter 82 gal (EE. UU.) 310 L
Mando final: cada uno 67 gal (EE. UU.) 254 L
Sistema hidráulico (incluido el tanque) 385 gal (EE. UU.) 1458 L
Tanque hidráulico 296 gal (EE. UU.) 1121 L
Tanque de engrase 90 lb 41 kg
Nota (1) El tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) solo está disponible para la opción de motor Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea. El tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) solo está disponible para la opción de motor Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea.
Tanque de combustible 2000 gal (EE. UU.) 7571 L
Sistema de enfriamiento 273 gal (EE. UU.) 1032 L
Cárter 124 gal (EE. UU.) 471 L
Tanque hidráulico 273 gal (EE. UU.) 1032 L
Sistema hidráulico (incluye el tanque) 342 gal (EE. UU.) 1296 L
Aire acondicionado HFC - Refrigerante 134A: 21.600 BTU/h HFC - Refrigerante 134A: 21.600 BTU/h
Calentador y desempañador 24600 BTU/h 24600 BTU/h
Nota Capacidad de temperatura ambiente de hasta - 15 °C (5 °F) para el calentador y descongelador y hasta 50° C (122 °F) para el aire acondicionado. Capacidad de temperatura ambiente de hasta - 15 °C (5 °F) para el calentador y descongelador y hasta 50° C (122 °F) para el aire acondicionado.
Normas de ROPS (1) El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 75 dB(A), medido según las normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 75 dB(A), medido según las normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.
Normas de ROPS (2) La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor. La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor.
Normas de FOPS La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor. La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor.
Ángulo de dirección 39 ° 39 °
Diámetro de giro: delantero 106.3 pie 32.4 m
Normas de dirección Normas de la dirección: ISO 5010:2007 Normas de la dirección: ISO 5010:2007
Nota Diámetro de giro (ISO 7457:1997) Diámetro de giro (ISO 7457:1997)
Altura: parte superior de la ROPS 22.1 pie 6720 mm
Longitud total 51.44 pie 15679 mm
Distancia entre ejes 21.9 pie 6674 mm
Eje trasero: cola 16.07 pie 4898 mm
Espacio libre de descarga sin carga 5.72 pie 1744 mm
Altura de carga vacío 25.54 pie 7784 mm
Altura total con caja levantada 48.85 pie 14890 mm
Ancho del neumático delantero de la línea de centro 23.06 pie 7028 mm
Espacio libre del eje delantero con carga 2.81 pie 855 mm
Ancho total del techo (con deflectores de rocas) 33.15 pie 10103 mm
Ancho exterior de la caja/el techo (sin deflectores de rocas) 31.62 pie 9639 mm
Ancho interior de la caja 29.44 pie 8973 mm
Altura del techo delantero - vacío 26.01 pie 7928 mm
Espacio libre del eje trasero con carga 2.8 pie 854 mm
Línea de centro del ancho del neumático doble trasero 19.5 pie 5943 mm
Ancho total entre neumáticos sin carga 30.27 pie 9226 mm
Longitud total (solo gran altitud) 51.87 pie 15810 mm
Nota Las dimensiones enumeradas incluyen deflectores del techo. Las dimensiones enumeradas incluyen deflectores del techo.
Normas de ROPS La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) que ofrece Caterpillar cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y la norma ISO 13459:2012 para el instructor. La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) que ofrece Caterpillar cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y la norma ISO 13459:2012 para el instructor.
Normas de FOPS FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 para el operador y con los criterios de la norma ISO 13459:2012 Level II FOPS para el instructor. FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 para el operador y con los criterios de la norma ISO 13459:2012 Level II FOPS para el instructor.
Nota (2) Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat (AEXQ0250) para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina. Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat (AEXQ0250) para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.
Nota (1) La carga útil asume la ausencia de suciedad, opciones adicionales o accesorios. La carga útil asume la ausencia de suciedad, opciones adicionales o accesorios.
Normas de ruido (2) Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.
Normas de ruido (1) El nivel de presión acústica del operador que se midió de acuerdo con los procedimientos del ciclo de trabajo especificados en las normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008 es de 75 dB(A) para la cabina que ofrece Caterpillar, cuando se instala y mantiene correctamente y se prueba con puertas y ventanas cerradas. El nivel de presión acústica del operador que se midió de acuerdo con los procedimientos del ciclo de trabajo especificados en las normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008 es de 75 dB(A) para la cabina que ofrece Caterpillar, cuando se instala y mantiene correctamente y se prueba con puertas y ventanas cerradas.
Relación de reducción total 35 a 1 35 a 1

798 AC Equipos estándar

TREN DE FUERZA

  • Motor Cat® C175-16 diésel: 2.610 kW (3.500 hp) con optimización de combustible, equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. (disponible para mercados aplicables)
  • Motor Cat® C175-16 diésel: 2.610 kW (3.500 hp) Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea (disponible solo para mercados aplicables)
  • Motor C175-16 diésel
    – Turbocompresor (4)/Posenfriador (ATAAC)
    – Filtro de aceite centrífugo
    – Filtro de aceite de limpieza automática
    – Alternador de carga (225 amp) sin escobillas
    – Motor/prelubricación
    – Filtro de aire con antefiltro (4)
    – Detección de presión del aceite de puntos múltiples
    – Silenciador de escape con salida lateral derecha
  • Motor Cat C175-20 Diésel (solo gran altitud)
    – 3.095 kW (4.150 hp) con optimización de combustible (disponible para mercados aplicables)
    – Filtro de aceite centrífugo
    – Filtro de aceite de limpieza automática
    – Alternador de carga (225 amp) sin escobillas
    – Motor/prelubricación
    – Filtro de aire con antefiltro (4)
    – Detección de presión del aceite de puntos múltiples
    – Silenciador de escape con salida lateral derecha
  • Sistema de frenado:
    – Retardo dinámico eléctrico de baja velocidad combinado
    – Frenos de discos múltiples enfriados por aceite (delanteros y traseros) - Freno de servicio, estacionamiento y secundario
    – Freno de carga (solo eje trasero)
    – Material del disco de freno de larga duración
    – Control automático del retardador (ARC)
    – Motor de liberación del freno (remolque)
  • Tren de impulsión Cat® AC:
    – Generador CA
    – Motor de inducción de CA (par alto)
    – Control del motor de IGBT
    – Rejilla de retardo radial con control de motor CA
    – Velocidad máxima programable
    – Tecnología TorqueBoost
    – Sistema de control de tracción
  • Administración de los cambios direccionales:
    – Neutralizador de retroceso con la caja levantada
    – Inhibidor de cambios con la caja levantada
    – Inhibidor de cambio en marcha de retroceso
    – Neutralizador de deslizamiento en neutral
    – Inhibidor de arranque en neutral
  • Características adicionales:
    – Lubricación y filtración continuas del eje trasero
    – Enfriamiento continuo del aceite del eje trasero

OPERACIÓN Y CONTROLES

  • Cabina ROPS/FOPS integrada, aislada e insonorizada
  • Asiento del operador con suspensión neumática, ajustable y calefacción/enfriamiento
  • Cinturón de seguridad, operador, tres puntos
  • Asiento del instructor con suspensión neumática ajustable
  • Cinturón de seguridad de dos puntos del instructor
  • Volante de dirección con bocina, inclinable y telescópico
  • Bocina eléctrica
  • Palanca de cambio de dirección
  • Retardo de pedal único y control de freno enfriado por aceite
  • Interruptor del control automático del retardador (ARC)
  • Interruptor de freno de carga
  • Parabrisas con vidrios polarizados/de seguridad
  • Ventana eléctrica del operador/pasajero
  • Limpiaparabrisas (2) con control intermitente y lavaparabrisas
  • Visor (2)
  • Almacenamiento en la parte trasera de los asientos
  • Posavasos (2)
  • Luz interior en el techo
  • Listo para radio de entretenimiento con altavoces y mazos de cables
  • Convertidor de 12 V
  • Suministro de corriente de 12V CC (1)
  • Espejos estándar (izquierdo plano y derecho convexo)
  • Escalera de acceso fija con acceso a nivel del suelo del lado izquierdo
  • Escalera de acceso fija con acceso a nivel del suelo del lado derecho (Solo gran altitud)
  • HVAC:
    – Entorno filtrado y presurizado
    – Aire acondicionado
    – Calentador y descongelador
  • Medidores con sistema métrico o inglés:
    – Velocímetro
    – Tacómetro
    – Horómetro eléctrico
    – Nivel de combustible
    – Nivel de DEF (solo motores Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea)
    – Temperatura del aceite hidráulico
    – Temperatura del refrigerante del motor
  • Servicio e información:
    – Orificio de conexión de diagnóstico
    – Indicador de falla del control del motor eléctrico
    – Alarma del freno de estacionamiento/puerta abierta del operador
    – Puerto telemático para terceros
    – Centro de mensajes de VIMS con Advisor

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma sonora de retroceso
  • Sistema eléctrico de 24 V con fusibles y disyuntores
  • Baterías de 12 V (8) 90 amp/hora
  • Receptáculo de carga de la batería a nivel del suelo
  • Iluminación, señales y servicio:
    – Faros delanteros LED (4 luces bajas, 4 luces altas)
    – Faros delanteros LED (4 luces bajas, 2 luces altas) (solo gran altitud)
    – Luces LED de peligro, marcador y retroceso
    – Señales de giro LED (delanteras y traseras)
    – Luz LED de acceso a la escalera delantera y la plataforma de servicio
    – Luces de frenos y traseras LED
    – Luz LED del compartimiento del motor
    – Luces de advertencia LED de energía del inversor
  • Indicador de carga útil rojo/verde
  • Carga útil, pantalla digital

EQUIPOS Y CARACTERÍSTICAS ADICIONALES

  • Acumuladores (dirección y frenos): certificados en Australia y Canadá
  • Sistema de lubricación automático
  • Protectores de los componentes giratorios
  • Guardabarros
  • Ganchos de remolque y pasadores (delanteros)
  • Pasador de remolque (trasero) (solo camión vacío)
  • Llantas de 44 x 63 de seis posiciones (6)
  • Combustible:
    – Tanque de combustible de 4.922 L (1.300 gal EE.UU.) (solo motores con optimización de combustible)
    – Tanque de combustible de 4.543 L (1.200 gal EE.UU.) (Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea)
    – Tanque de DEF de 379 L (100 gal EE.UU.) (Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea)
    – Filtro de combustible con separador de agua
    – Sistema de combustible de llenado rápido de 210 GPM (izquierdo y derecho)
  • Servicio:
    – Plataformas de servicio del motor (2)
    – Instrucciones de servicio ANSI o ISO
    – Orificios de muestreo S•O•Puntos de muestreo S℠ (aceite hidráulico, refrigerante del motor, aceite del motor)
    – Traba de la máquina a nivel del suelo (batería)
    – Parada del motor a nivel del suelo
    – Traba del tren de impulsión
    – Traba del tren de impulsión a nivel del suelo (solo gran altitud)
    – Traba de arranque del motor
    – Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
    – Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

PRODUCTOS DE TECNOLOGÍA CAT®

  • Sistema Cat® MineStar™ Detect (radar y cámara)
  • Cat® Product Link™ Elite (celular)

CAJA DEL CAMIÓN

  • Caja de alta eficiencia (HE) de 218-276 m³ (285-361 yd³)
    – Grupo de montaje de la caja de HE
    – Expulsores de rocas (cadena)

ANTICONGELANTE

  • Refrigerante de larga duración (ELC) Cat que protege hasta -35 °C (-30 °F)

798 AC Equipos opcionales

TREN DE FUERZA

  • Motor Cat® C175-16 diésel: configuración de potencia de 2.312 kW (3.100 hp) (solo motores con optimización de combustible y equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU.)
  • Motor Diésel Cat C175-20 (solo gran altitud): configuración de potencia de 2.983 kW (4.000 hp), combustible optimizado (disponible para los mercados aplicables)
  • Escape de calor de la caja

OPERACIÓN Y CONTROLES

  • Traba del acelerador
  • Cronómetro de parada del motor
  • Espejos calefaccionados (derecho e izquierdo)
  • Escalera de acceso motorizada con acceso a nivel del suelo del lado izquierdo
  • Idioma de los monitores: inglés, español, italiano, portugués, holandés, noruego, sueco, estonio, latín, lituano, eslovaco, esloveno, griego, rumano, ruso, polaco, checo, húngaro, islandés, finlandés, danés, tailandés, indonesio, vietnamita, malayo y chino

OPERACIÓN Y CONTROL

  • Escalera eléctrica de acceso con acceso al nivel del suelo del lado derecho (solo gran altitud)

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Iluminación, señales y servicio:
    – Luces antiniebla LED
    – Luces de trabajo LED
    – Luces del perfil lateral LED
    – Marcador de caja del camión y luces de freno LED
  • Luz indicadora de retardo multicolor en el exterior de la cabina
  • Carga útil, pantalla digital

EQUIPOS Y CARACTERÍSTICAS ADICIONALES

  • Abastecimiento de combustible: sistema de combustible de llenado rápido de 300 GPM (izquierdo y derecho)
  • Extintor de incendios portátil
  • Remolque central de un solo punto en el parachoques delantero
  • Calzos para ruedas (ANSI e ISO)
  • Llantas de 44 x 63 de cambio rápido (2 de cambio rápido, 4 estándar)
  • Servicio:
    – Plataforma del inversor (acceso trasero)
    – Centro de servicio de llenado rápido

PRODUCTOS DE TECNOLOGÍA CAT®

  • Sistema Cat® MineStar™ Detect (solo cámara)
  • Cat® Product Link™ Elite (satelital)
  • Cat® MineStar™ Health
  • Cat® MineStar™ Fleet
  • Cat® MineStar™ Terrain
  • Listo para la instalación de Cat® MineStar™ Command
  • Cat® MineStar™ Command
  • Accesorio de asistencia eléctrica externa de Cat®

CAJA DEL CAMIÓN

  • Revestimiento de la caja para roca de HE
  • Deflectores de rocas del techo de HE
  • Deflectores de rocas para neumáticos traseros de HE
  • Revestimiento de impacto de HE
  • Cadena y barra sólida
  • Extensión del techo

ANTICONGELANTE

  • Anticongelante/refrigerante protege a -50°C (-58°F)

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