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Información general

Ya sea que acarree cobre, carbón, mineral de hierro, oro o escombros, el modelo 793F le proporciona el mejor costo por unidad de producción en su clase. Las mejoras en seguridad, productividad, facilidad de servicio y comodidad que ofrece el modelo 793F le demostrarán por qué este modelo es líder en la industria de su clase. Combine estas características con el inigualable servicio de respaldo del distribuidor y descubrirá la razón por la que más sitios de minería eligen los camiones mineros Cat para sus necesidades de producción.

Motor

Unidades:
Modelo de motor C175-16 Cat C175-16 Cat Less
Potencia bruta: SAEJ1995 2650.0 mm H2O 1976.0 kg/mm Less
Reserva de par 20.0 % 20.0 % Less
Calibre 6.9 in 175.0 mm Less
Carrera 8.7 in 220.0 mm Less
Cilindrada 5187.0 pulg³ 85.0 l Less
Potencia neta 2478.0 mm H2O 1848.0 kg/mm Less
Potencia neta: SAE J1349 2478.0 mm H2O 1848.0 kg/mm Less

Pesos: aproximados

Peso del chasis 270000.0 lb 122300.0 null Less
Gama de los pesos de las cajas 26.862-47.627 kg (59.220-105.000 lb) 26.862-47.627 kg (59.220-105.000 lb) Less

Especificaciones de operación

Capacidad de carga útil nominal 250.0 t 226.8 t Less
Velocidad máxima: cargado 37.3 millas/h 60.0 km/h Less
Ángulo de dirección 36.0 Grados 36.0 Grados Less
Diámetro de giro de espacio libre 107.0 pies 33.0 m Less
Diámetro de giro: delantero 93.0 pies 28.0 m Less
Peso en orden de trabajo bruto de la máquina 386.007 o 390.089 kg (851.000 o 860.000 lb) 386.007 o 390.089 kg (851.000 o 860.000 lb) Less

Mandos finales

Relación diferencial 1,8:1 1,8:1 Less
Relación planetaria 16:1 16:1 Less
Relación de reducción total 28,8:1 28,8:1 Less

Transmisión

Avance 1 8.0 millas/h 12.9 km/h Less
Avance 2 10.8 millas/h 17.4 km/h Less
Avance 3 14.8 millas/h 23.8 km/h Less
Avance 4 19.9 millas/h 32.1 km/h Less
Avance 5 27.1 millas/h 43.6 km/h Less
Avance 6 37.3 millas/h 60.0 km/h Less
Retroceso 7.3 millas/h 11.8 km/h Less

Suspensión

Carrera efectiva del cilindro: delantera 5.1 in 130.5 mm Less
Carrera efectiva del cilindro: trasera 4.2 in 105.5 mm Less
Oscilación del eje trasero ±4,9 grados ±4,9 grados Less

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío 224.0 gal EE.UU./min 846.0 l/min Less
Ajuste de la válvula de alivio: levantar 2955.0 lb/pulg² 20370.0 kPa Less
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío 19.0 Segundos 19.0 Segundos Less
Tiempo de bajada de la caja: posición libre 20.0 Segundos 20.0 Segundos Less
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío 17.5 Segundos 17.5 Segundos Less

Frenos

Diámetro exterior 34.5 in 874.5 mm Less
Superficie de freno: trasera 20847.0 pulg² 34500.0 cm² Less
Normas J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996 J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996 Less
Superficie de freno: delantera 13921.0 pulg² 89817.0 cm² Less

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: con carga 33.0 % 33.0 % Less
Eje delantero: sin carga 48.0 % 48.0 % Less
Eje trasero: con carga 67.0 % 67.0 % Less
Eje trasero: sin carga 52.0 % 52.0 % Less

Capacidad, MSD II: factor de llenado de 100 %

A ras 112 a 142 m3 (146 a 186 yd3) 112 a 142 m3 (146 a 186 yd3) Less
Colmada (SAE 2:1) 159 a 190 m3 (209 a 250 yd3) 159 a 190 m3 (209 a 250 yd3) Less

Capacidades de llenado de servicio

Caja del eje trasero 260.0 gal EE.UU. 984.0 l Less
Convertidor de par/sistema de transmisión (incluye sumidero) 55.0 gal EE.UU. 209.0 l Less
Convertidor de par/sumidero de transmisión 27.0 gal EE.UU. 102.0 l Less
Cárter 82.0 gal EE.UU. 312.0 l Less
Sistema de dirección (incluye tanque) 77.0 gal EE.UU. 290.0 l Less
Sistema de enfriamiento 284.0 gal EE.UU. 1074.0 l Less
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento (incluye tanque) 347.0 gal EE.UU. 1315.0 l Less
Tanque de combustible 750.0 gal EE.UU. 2839.0 l Less
Tanque de combustible (optativo) 1300.0 gal EE.UU. 4922.0 l Less

ROPS

Normas de ROPS Normas Normas Less

Ruido

Normas de sonido Normas Normas Less

Dirección

Normas de dirección SAE J15111 OCT90, ISO 5010:1992 SAE J15111 OCT90, ISO 5010:1992 Less

Tren de fuerza – motor

Tren de fuerza – transmisión

Tren de fuerza – transmisión

Tren de fuerza – transmisión

Tren de fuerza – transmisión

Opciones del tren de fuerza

Opciones del tren de fuerza

Integración del motor y el tren de fuerza

Integración del motor y el tren de fuerza

Integración del motor y el tren de fuerza

Integración del motor y el tren de fuerza

Integración del motor y el tren de fuerza

Integración del motor y el tren de fuerza

Integración del motor y el tren de fuerza

Integración del motor y el tren de fuerza

Integración del motor y el tren de fuerza

Sistemas de frenado Cat

Sistemas de frenado Cat

Sistemas de frenado Cat

Sistemas de frenado Cat

Sistemas de frenado Cat

Sistemas de frenado Cat

Estructuras

Estructuras

Estructuras

Estructuras

Estructuras

Sistemas de caja de camión

Sistemas de caja de camión

Sistemas de caja de camión

Sistemas de caja de camión

Sistema Monitor

Sistema Monitor

Sistema Monitor

Sistema Monitor

Sistema Monitor

Sistema Monitor

Sistema Monitor

Estación del operador

Estación del operador

Estación del operador

Respaldo al cliente

Respaldo al cliente

Respaldo al cliente

Respaldo al cliente

Respaldo al cliente

Respaldo al cliente

Facilidad de servicio

Facilidad de servicio

Facilidad de servicio

Facilidad de servicio

Facilidad de servicio

Facilidad de servicio

Facilidad de servicio

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Sostenibilidad

Sostenibilidad

Sostenibilidad

Sostenibilidad

793FEquipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Alarma de retroceso
  • Alternador sin escobillas, 150 amperios
  • Baterías, 93 A/h y de bajo mantenimiento, 12 voltios (2)
  • Convertidor, sistema eléctrico de 12 voltios
  • Sistema eléctrico, 24 voltios, 10, 15 y 20 A
  • Receptáculo de carga de la batería
  • Sistema de iluminación: - Luces de peligro y de retroceso - Señales de dirección (LED delanteras y traseras) - Acceso a la escalera delantera y plataforma de servicio - Luces de parada y de cola (LED) - Compartimiento del motor - VIMS, luz azul (LED) - Fa

ENTORNO DEL OPERADOR
  • Aire acondicionado con control automático de temperatura
  • Suministro eléctrico de 12 voltios CC (3)
  • Gancho para ropa
  • Posavasos
  • Orificio de conexión de diagnóstico
  • Luz interior en el techo
  • Listo para la instalación de radio de entretenimiento: - convertidor de 5 amperios, altavoces y mazo de cables
  • Medidor/Indicadores: - Tablero de medidores: • Temperatura del fluido de transmisión • Temperatura del aceite de los frenos • Temperatura del refrigerante del motor • Nivel de combustible • Temperatura del aceite del convertidor de par - Indicador de fall
  • Calentador/descongelador de 11.070 kCal (45.930 Btu)
  • Dispositivo de levantamiento, control de la caja (eléctrico)
  • Bocina
  • Sistema integrado de detección de objetos
  • Espejos, derecho e izquierdo
  • Cabina ROPS, Aislada/con insonorización
  • Asiento, operador, suspensión neumática
  • Cinturón de seguridad, operador, tres puntos, enrollable
  • Cinturón de seguridad, acompañante, dos puntos, enrollable
  • Acceso a la escalera y pasarela, 600 mm (23,6")
  • Volante, inclinable, acolchado, telescópico
  • Compartimientos de almacenamiento
  • Vidrios polarizados
  • Indicador de la marcha de transmisión
  • Centro de mensajes VIMS con Advisor
  • Ventana, operador, asistida eléctricamente
  • Parabrisas, control del intermitente de la escobilla y arandela

TREN DE FUERZA
  • Motor Cat C175-16 que cumple con los estándares de emisiones Tier 2: - Filtro de aire con antefiltro (4) - Posenfriador aire a aire (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler) - Protección automática del motor de arranque - Auxiliar de arranque con éter (automático)
  • Sistema de frenado: - Control automático del retardador, ajustable - Motor de liberación de frenos (remolque) - Protección contra el exceso de velocidad del motor - Material del disco de frenos de larga duración - Enfriado por aceite, multidisco (delanter
  • Transmisión: - 6 velocidades, servotransmisión automática con control electrónico (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) - Neutralizador de retroceso con la caja levantada - Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada - Cambios controlados de
  • Prelubricación/Motor
  • Lubricación/filtración continua del eje trasero

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
  • Sistema de lubricación automática
  • Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
  • Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)
  • Protector de la línea de mando
  • Sistema de llenado rápido de combustible
  • Filtro de combustible con separador de agua
  • Traba de la batería a nivel del suelo
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Traba del arranque del motor a nivel del suelo
  • Traba de la transmisión a nivel del suelo
  • Puerto de datos VIMS a nivel del suelo
  • Cambio de aceite del cárter de alta velocidad
  • Filtros hidráulicos, 1.000 horas
  • Depósitos (3 separados): - Freno/dispositivo de levantamiento, Dirección/ventilador, Transmisión/convertidor
  • Expulsores de rocas
  • Puntos de servicio, a nivel del suelo
  • Indicadores visuales de nivel para aceite hidráulico/del motor
  • Orificios de muestreo S·O·S
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Argollas de sujeción
  • Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)
  • Sistema de control de tracción
  • Cerraduras de protección contra vandalismo
  • Sistema de Administración de Información Vital (VIMS, Vital Information Management System): - Incluye el monitor de carga útil VIMS con carga útil máxima y administrador de velocidad: • Se recomienda usar cable de descarga 127-9797 y software basado en PC

ANTICONGELANTE
  • Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)