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EL ESTÁNDAR DE EXCELENCIA EN EL COSTO POR TONELADA
¿Qué se necesita para mejorar los resultados? ¿Un motor que proporciona más potencia y rendimiento para aumentar la productividad? ¿Un peso en vacío líder en su clase que conduce a una carga útil optimizada? ¿Mayor durabilidad para altas horas de operación, costos reducidos y la oportunidad de reconstrucción para una segunda vida útil? Con el 793F Cat®, obtendrá todo esto y mucho más. Esta conocida máquina de la industria es la opción ideal para una amplia variedad de aplicaciones. Acarrea más en cada carga, cada ciclo y cada jornada de trabajo. Además, ofrece mejores resultados para la mina más importante del mundo: la suya.
Beneficios
Más de
90%
DISPONIBILIDAD
Las máquinas nuevas y actualizadas en el campo ofrecen una disponibilidad líder en la industria.
Más de un
6%
MÁS RÁPIDO QUE LOS CAMIONES DE LA COMPETENCIA
El 793F se desplaza a una velocidad líder en su clase de 12,9kph/8mph en pendientes de 10%.
Más de un
5%
DE VENTAJA DE SOBREPESO
El 793F ofrece una carga nominal líder en la industria para un peso nominal bruto de la máquina.
Características de un vistazo
Seguridad
SEGURIDAD INTEGRAL
Desde superficies antideslizantes y barandillas hasta tecnologías de vanguardia para evitar colisiones, en el Camión Cat 793F se integran muchas características para ayudar a los operadores a sentirse seguros y tranquilos en el trabajo.
Entrada/salida
Entre las mejoras para la entrada y salida del nivel de la máquina se incluye una escalera diagonal estándar de 600mm (24") a lo largo de la parte delantera de la máquina. Entre las mejoras para la entrada a nivel del suelo se incluye una escalera de acceso eléctrica optativa.
Cabina ROPS integral
Montada con elasticidad en el bastidor principal para reducir el ruido y la vibración, la ROPS integral está diseñada como una prolongación del bastidor del camión y supera los requisitos SAE.
Caja de aislamiento
La caja de bloqueo y etiquetado montada al parachoques delantero incluye el interruptor de parada del motor, el bloqueo de la batería, el bloqueo del motor de arranque y de la transmisión.
Sistema Cat Detect
Es importante saber todo el tiempo qué hay alrededor del 793F. El sistema Cat Detect se instala en fábrica como equipo estándar en los Camiones Mineros 793F. El sistema completo Cat Detect, RADAR y CÁMARA, proporciona indicaciones visuales y sonoras cuando detecta objetos. Este sistema utiliza una combinación de radares de gama corta y media que rodean la máquina, junto con las cámaras a cada lado para permitir que el operador confirme el objeto detectado. Las cámaras complementan las alertas de los radares y son seleccionables mediante menús en pantallas táctiles a través de una interfaz intuitiva.
Características adicionales de seguridad
– Superficies resistentes a los resbalones – Sujeción del operador de tres puntos naranja ancha de 76 mm (3") – Espejos de ángulo amplio – Indicador de caja levantada – Cables de retención de la caja dobles – Rieles protectores – Neutralizador de retroceso durante la descarga –Bajo nivel de ruido interior
Rendimiento
POTENCIA ÓPTIMA
La transmisión Cat de 6 velocidades, con los últimos controles APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy, Estrategia de control electrónico de productividad avanzada), se combina con el Motor C175-16 para ofrecer una potencia óptima en una amplia gama de velocidades de operación. – El convertidor de par de traba se activa a aproximadamente 8 km/h (5 mph), lo que proporciona un par de bloqueo insuperable para su clase de tamaño. – Los mandos finales Cat funcionan como un sistema con el tren de fuerza superior para entregar la máxima potencia al suelo.
UN 6 % MÁS RÁPIDO QUE LOS CAMIONES DE LA COMPETENCIA
El 793F es un 6 % más rápido que los camiones de la competencia y ofrece una velocidad óptima en pendientes empinadas, suelos en malas condiciones y caminos de acarreo con alta resistencia a la rodadura. El diseño de cuatro tiempos y 16 cilindros del Motor C175-16 diésel utiliza carreras de potencia largas y efectivas para lograr una eficiencia óptima. – El aumento de par neto del 20 % proporciona una fuerza de arrastre inigualable durante la aceleración.
El aumento de par coincide efectivamente con los puntos de cambio de la transmisión para una máxima eficiencia y tiempos de ciclo rápidos. – Se desplaza a una velocidad líder en su clase de 12,9 kph/8 mph en pendientes del 10 %. – Alcanza una velocidad máxima de 60 km/h (37 mph). – Es capaz de desplazarse en una pendiente máxima de un 28 % con carga.
CONTROL SUPERIOR
Al igual que todos los camiones de mando mecánico Cat, el Camión 793F cuenta con frenos en las cuatro esquinas enfriados por aceite y control automático del retardador para mejorar el manejo y el control de la máquina, así los operadores pueden trabajar con rapidez y confianza.
MÁS DEL 20 % DE AUMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD GRACIAS A LA AUTONOMÍA
Oferta de fabrica de AHS totalmente integrada: – Más de 240 camiones autónomos en servicio – Más de 1,6 mil millones de toneladas acarreadas – Uso prácticamente continuo
integración
CATERPILLAR DE EXTREMO A EXTREMO
Los componentes individuales, el software, los sistemas y el motor de un camión Cat tienen diferentes propósitos, pero todos tienen una cosa muy importante en común: Caterpillar los fabrica y cuentan con el respaldo de la red de distribuidores Cat.
Mediante esta integración, se garantiza que todo el camión, desde la carrocería hasta el parachoques y desde el motor hasta los componentes electrónicos, se pueda optimizar por completo para ofrecer el menor costo por tonelada.
SU SOCIO PARA TODO EL CICLO DE VIDA DEL EQUIPO
Nadie sabe más sobre cómo aprovechar al máximo un equipo Cat que su distribuidor Cat local. Con esta red de soporte en el campo y única en su tipo, se ofrece servicio experto, soluciones integradas, soporte posventa, abastecimiento de piezas rápido y eficiente, capacidades de reconstrucción y remanufacturación de clase mundial y más.
Los distribuidores Cat ofrecen sus servicios a casi 200 empresas locales, cada una de las cuales está completamente integrada y comprometida con el área geográfica a la que sirve. Esto significa que usted trabaja con personas que conoce, que están al tanto de su negocio y que responden según sus plazos.
Sostenibilidad
MINERÍA PARA UN MUNDO MEJOR
Los gobiernos y los organismos reguladores le exigen que establezca y siga políticas y prácticas a favor del medio ambiente a medida que satisface la demanda de materiales de minería. Estamos decididos a cumplir con nuestra parte para asegurarnos de que nuestros camiones lo ayuden a cumplir con esas regulaciones.
REDUCCIÓN DE EMISIONES
Diseñamos el Camión 793F para que utilice menos combustible, lo que reduce las emisiones del motor y la huella de carbono. Además, no consume combustible durante el retardo. – El motor optativo Tier 4 final reduce las emisiones de NOx y la materia particulada. El filtrado del eje trasero, los filtros con mayor vida útil y los intervalos de mantenimiento extendidos ayudan a disminuir la cantidad de desperdicios que se liberan al medioambiente.
También continuamos investigando fuentes de energía alternativas como los biocombustibles (B20) y las soluciones de mezcla dinámica de gas con gas natural líquido para encontrar nuevas formas de reducir las emisiones. Además, conservamos las materias primas y la energía y reducimos las emisiones a través del programa Cat Reman, que devuelve los componentes a las condiciones de un equipo nuevo al final de su vida útil.
EL MEJOR SISTEMA DE EMISIONES DE LA INDUSTRIA
El Cat 793F está disponible en una configuración de bajo consumo de combustible que cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. – A través de más de 150.000 horas de operación exitosa en los grandes camiones mineros Cat, el sistema ha demostrado su capacidad para funcionar sin incidir en el rendimiento de la máquina. – Diseñado para simplificar el servicio con componentes de fácil acceso, el sistema de postratamiento modular reduce el consumo general de fluidos y combustible y está alineado con los intervalos de mantenimiento preventivo del camión para mantener una alta disponibilidad. – Un menor consumo de combustible da como resultado una mayor vida útil del motor y menores costos de reparación.
FABRICADOS PARA RECONSTRUIRSE
Los camiones Cat están diseñados para tener una vida útil de más de 100.000 horas, y muchos la superan. El bastidor, el tren de fuerza, el motor y los componentes están diseñados para reconstruirse con piezas y componentes nuevos, remanufacturados o reconstruidos, de modo que puede tener varias vidas útiles con un rendimiento similar al de una máquina nueva y a una fracción de su precio.
Costos de operación
CARGA ÚTIL OPTIMIZADA
Una ventaja de peso sin carga de al menos 9 toneladas métricas (10 tons EE.UU.) en comparación con los camiones de mando eléctrico de la competencia en su clase de tamaño garantiza que obtendrá la carga útil completa que espera. – Además, si elige la opción de caja de HP, reducirá el peso de 2,0 a 5,0 toneladas métricas adicionales (2,2 a 5,5 tons EE.UU.).
MÁS DE UN 5 % DE BENEFICIO EN EL PESO
Mayor carga útil para el peso bruto nominal de la máquina (240-250 tons EE.UU./218-227 toneladas métricas) – La opción de caja de HP reduce el peso en más de 3 toneladas métricas (3,3 tons EE.UU.)
Soluciones tecnológicas
Soluciones Cat® MineStar™
Ya sea que necesite enfrentar un desafío particular o aplicar cambios importantes en la seguridad, la eficiencia y la productividad generales de su operación de superficie, Cat® MineStar™ tiene una solución para usted. MineStar es el conjunto de ofertas tecnológicas más completo y minuciosamente integrado de la industria de la minería.
FLEET
Cat Fleet lo ayuda a identificar oportunidades para mejorar la eficiencia del camión a fin de reducir los costos, aumentar la productividad y agregar valor real a los resultados finales. – Eliminar las colas – Optimizar los cambios de jornada de trabajo – Reducir las paradas de repostaje
COMMAND FOR HAULING
Esta solución de acarreo autónoma ayuda a mejorar la productividad, la eficiencia y la rentabilidad al tiempo que reduce los costos generales.
¿Qué pasaría si sus camiones pudieran responder a los comandos de la pala, moverse a su posición, acarrear la carga hasta los puntos de descarga e incluso generar informes para el mantenimiento sin un operador a bordo? Eso es lo que ofrece Cat Command for Hauling.
Pero esta solución autónoma de Cat MineStar es más que un sistema sin operador. Aprovecha las tecnologías más sofisticadas disponibles para ofrecer una solución de acarreo de última generación, una que aumenta la seguridad, la productividad y la disponibilidad en las minas donde hay mucho trabajo y, especialmente, en aquellas en ubicaciones difíciles o remotas. Con el acarreo autónomo, el futuro está aquí, y nosotros también para ayudarlo a implementarlo en sus operaciones.
DETECT
Con el sistema de detección de proximidad MineStar Detect, puede equipar el 793F con cámaras para ofrecer a los operadores una mejor visibilidad del área alrededor del equipo. También puede combinar las cámaras y los radares para crear un verdadero sistema de detección de objetos que alerta de forma automática a los operadores sobre los peligros.
Incluso puede agregar funciones satelitales para generar advertencias de proximidad, de zonas de evitación y de monitoreo del cinturón de seguridad que instan a los operadores a utilizar el cinturón de seguridad, y sistemas en la cabina que intervienen cuando detectan fatiga o distracción.
Control del análisis de los caminos (Road Analysis Control, RAC)
El sistema optativo monitoriza las condiciones de los caminos de acarreo al medir la rejilla y el paso de los bastidores para mejorar el mantenimiento de los caminos de acarreo, los tiempos de ciclo, la vida útil de los neumáticos y la eficiencia del combustible.
Sistemas de caja de camión
OBTENGA LA CAJA ADECUADA PARA EL TRABAJO
Cuando se trata de la caja del camión, no hay una sola para todas las aplicaciones. Y para su camión Cat, las cajas Cat son la mejor opción. Adoptamos un enfoque dinámico para la ingeniería y consideramos la caja como parte de un sistema, en lugar de como una estructura estática. Las cajas Cat están diseñadas para ser una parte integral de todo el sistema del vehículo, lo que garantiza la máxima vida útil del chasis. – Están dimensionadas para cumplir con los requisitos de carga útil sin comprometer el equilibrio, el frenado o el control del vehículo. – Desde el diseño hasta los materiales, la fabricación y el envío, todo el proceso cumple con los estándares de calidad y control de Cat. – Las pautas exclusivas de carga útil 10/10/20 de Caterpillar ayudan a lograr un equilibrio de carga útil excelente con un funcionamiento seguro.
1 - Caja X
Si tiene una mina nueva o es un minero contratista, la caja X es el diseño perfecto para usted. Aprovecha el proceso de diseño específico para minería de Cat para crear cajas con tamaños y configuraciones adecuados que cumplan con los requisitos específicos de las aplicaciones de servicio pesado. – El diseño de la caja X ofrece mayor volumen sin consecuencias por el peso.
2 - MSD II
Las cajas MSD II (Mine Specific Design, Diseño específico para minería) están previstas para minas establecidas y están personalizadas para adaptarse a aplicaciones de minería específicas basadas en evaluaciones de las minas. – La MSD II es la mejor caja liviana fabricada para aplicaciones de minería y alcanza un excelente rendimiento de carga útil.
3 - Caja para carbón sin compuerta
La caja para carbón sin compuerta está prevista para las aplicaciones de transporte de carbón. Puede cargarse hasta alcanzar la carga útil de objetivo en toda la gama de densidades de carbón. – La caja se diseñó y fabricó en función del concepto de caja MSD II, lo cual garantiza mayor durabilidad y fiabilidad.
4 - Caja de alto rendimiento
Al equipar el camión con una caja Cat de alto rendimiento (HP, High Performance), experimenta los beneficios de una mayor carga útil gracias a una reducción de peso de 2,0 a 5,0 toneladas métricas (2,2 a 5,5 tons EE.UU.) o más. – La caja de HP presenta un diseño liviano, simplificado y duradero que garantiza una cobertura frontal completa de la máquina y una protección superior durante más tiempo.
Facilidad de servicio
FACILIDAD DE SERVICIO
– Centro de servicio mejorado – Puntos de control y mantenimiento agrupados a nivel del suelo – Filtros hidráulicos de 1.000 horas – Mirillas de nivel de aceite y mirilla de la rueda delantera – Plataformas de servicio en el motor y la transmisión – Fácil acceso a los principales componentes para una remoción y un servicio sencillos – Arranque eléctrico optativo, que elimina el sistema de aire – Centro de servicio de llenado rápido con centro de servicio Live S•O•S℠ e indicadores de desgaste de los frenos – Sistema de lubricación automática que lubrica automáticamente los componentes necesarios de forma regular – Conectores eléctricos sellados
Con optimización de combustibleCon optimización de combustible
Nota (1)
La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota (2)
Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea disponible para mercados aplicables.Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea disponible para mercados aplicables.
Nota (3)
No se necesita reducción de la potencia del motor hasta alcanzar una altitud de 3.810 m (12.500').No se necesita reducción de la potencia del motor hasta alcanzar una altitud de 3.810 m (12.500').
Pesos: aproximados
Carga útil nominal
256 ton (EE.UU.)231 t
Peso bruto nominal de la máquina
851000 lb386007 kg
Peso del chasis
265639 lb123575 kg
Peso de la caja
67682 lb30700 kg
Nota (1)
Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.
Nota (2)
Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Nota (3)
Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.
Gama de los pesos de las cajas
26.862-47.627 kg (59.220-105.000 lb)26.862-47.627 kg (59.220-105.000 lb)
Mandos finales
Relación diferencial
1.8:11.8:1
Relación planetaria
16:116:1
Relación de reducción total
26.8:126.8:1
Transmisión
Avance - 1
8 milla/h12.9 km/h
Avance - 2
10.8 milla/h17.4 km/h
Avance - 3
14.8 milla/h23.8 km/h
Avance - 4
19.9 milla/h32.1 km/h
Avance - 5
27.1 milla/h43.6 km/h
Avance - 6
37.3 milla/h60 km/h
Retroceso
7.3 milla/h11.8 km/h
Velocidad máxima con carga
37.3 milla/h60 km/h
Neumáticos
Neumáticos estándares
40.00 R5740.00 R57
Nota
Las llantas de cambio rápido son optativas.Las llantas de cambio rápido son optativas.
Nota (1)
Los tambores de ruedas de larga duración son optativos.Los tambores de ruedas de larga duración son optativos.
Nota (2)
Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).
Tipo
Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferiorCilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Tipo
Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguaciónCilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación
Llantas
29" o 32"29" o 32"
Calentador y desempañador
38900 BTU/h38900 BTU/h
Freno de carga
Frenos de servicio traserosFrenos de servicio traseros
Normas de FOPS
La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con las normas ISO 3449:1992 Level II.La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con las normas ISO 3449:1992 Level II.
Sistema de frenos
Frenos de servicio
Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulicoFrenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico
Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros
13921 pulg³89817 cm³
Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite
20847 pulg³34500 cm³
Normas
Servicio y secundario: ISO 3450:1996Servicio y secundario: ISO 3450:1996
Frenos de estacionamiento
Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulicaFrenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica
Nota
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) optativo con el paquete CMDSistema de frenos antibloqueo (ABS) optativo con el paquete CMD
Suspensión
Carrera efectiva del cilindro: delantera
5.1 pulg130.5 mm
Carrera efectiva del cilindro: trasera
4.2 pulg105.5 mm
Eje trasero: oscilación
±4.9 grados±4.9 grados
Elevación de la caja
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío
224 gal/min846 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada
2955 lb/pulg²20370 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío
19 s19 s
Tiempo de bajada de la caja: posición libre
20 s20 s
Nota (3)
La baja modulación de la caja automática reduce el impacto en el bastidor.La baja modulación de la caja automática reduce el impacto en el bastidor.
Nota (2)
Elevación de la potencia en ambas etapas, disminución de la potencia en la segunda etapa.Elevación de la potencia en ambas etapas, disminución de la potencia en la segunda etapa.
Nota (1)
Dos cilindros hidráulicos idénticos de dos etapas montados fuera del bastidor principal, cilindros de doble efecto en la segunda etapa.Dos cilindros hidráulicos idénticos de dos etapas montados fuera del bastidor principal, cilindros de doble efecto en la segunda etapa.
Dispositivos de levantamiento de cajas
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío
17.5 s17.5 s
Frenos
Superficie de freno: delantera
13921 pulg²89817 cm²
Superficie de freno: trasera
20847 pulg²34500 cm²
Normas
J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996
Capacidad de temperatura ambiente de hasta - 30 °C (-22 °F) para el calentador y descongelador y hasta 50° C (122 °F) para el aire acondicionado.Capacidad de temperatura ambiente de hasta - 30 °C (-22 °F) para el calentador y descongelador y hasta 50° C (122 °F) para el aire acondicionado.
Normas de ROPS (1)
El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 76 dB(A) y cumple con las normas ISO 6394 y ISO 6396.El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 76 dB(A) y cumple con las normas ISO 6394 y ISO 6396.
Normas de ROPS (2)
La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:1994.La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:1994.
Distribuciones de los pesos - Aproximados
Eje delantero: vacío
48 %48 %
Eje trasero: vacío
52 %52 %
Eje delantero: con carga
33 %33 %
Eje trasero: con carga
67 %67 %
Capacidad, MSD II: factor de llenado de 100 %
A ras
112-142 m³ (146-186 yd³)112-142 m³ (146-186 yd³)
Colmada (SAE 2:1)
159 a 190m3 (209 a 250yd3)159 a 190m3 (209 a 250yd3)
Nota
Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)
* ISO 6483:1980* ISO 6483:1980
Capacidades de llenado de servicio
Tanque de combustible: optativo
1300 gal (EE.UU.)4922 L
Tanque del fluido de escape diésel
62 gal (EE.UU.)234.7 L
Sistema de enfriamiento
284 gal (EE.UU.)1074 L
Cárter
82 gal (EE.UU.)312 L
Eje trasero: caja
260 gal (EE.UU.)984 L
Sistema de dirección: incluye tanque
77 gal (EE.UU.)290 L
Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque
347 gal (EE.UU.)1315 L
Convertidor de par: sumidero de transmisión
27 gal (EE.UU.)102 L
Sistema de convertidor de par/transmisión: incluye sumidero
55 gal (EE.UU.)209 L
Nota (1)
El tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) solo está disponible para la opción de motor Tier 4 de la EPA de EE.UU.El tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) solo está disponible para la opción de motor Tier 4 de la EPA de EE.UU.
Dirección
Ángulo de dirección
36 °36 °
Diámetro de giro: delantero
93.2 pie28.42 m
Normas de dirección
SAE J15111 OCT90, ISO 5010:1992SAE J15111 OCT90, ISO 5010:1992
ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos)
Normas de ROPS
La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:1994 de la ROPS.La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:1994 de la ROPS.
Normas de FOPS
La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos) cumple con las normas ISO 3449:1992 Nivel II FOPS.La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos) cumple con las normas ISO 3449:1992 Nivel II FOPS.
Ruido
Normas de sonido
Cuando la cabina ofrecida por Caterpillar se ha instalado correctamente y se le han realizado los procedimientos del ciclo de trabajo, el nivel de presión acústica para el operador, medido con las puertas y ventanas cerradas y de acuerdo con los procedimientos especificados en la norma ISO 6394 y 6396, es de 76 dB(A).Cuando la cabina ofrecida por Caterpillar se ha instalado correctamente y se le han realizado los procedimientos del ciclo de trabajo, el nivel de presión acústica para el operador, medido con las puertas y ventanas cerradas y de acuerdo con los procedimientos especificados en la norma ISO 6394 y 6396, es de 76 dB(A).
Normas de ruido (1)
Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.
Especificaciones de operación
Nota
Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.Consulte la política de sobrecarga 10/10/20 del camión minero Cat para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.
Peso en orden de trabajo bruto de la máquina
386.007 o 390.089 kg (851.000 o 860.000 lb)386.007 o 390.089 kg (851.000 o 860.000 lb)
Baterías de 210 A/h y de bajo mantenimiento, 12 voltios (2)
Convertidor, sistema eléctrico de 12 voltios
Sistema eléctrico, 24 voltios, 10, 15 y 20 A
Tomacorriente de arranque auxiliar
Sistema de iluminación - Luces de retroceso y de peligro - Señales de dirección (LED delantero y trasero) - Acceso a la escalera delantera y la plataforma de servicio - Luces de parada/traseras (LED) - Compartimiento del motor - VIMS, luz azul (LED) - Faros con selector de luces altas/bajas - Luz de estado listo de los frenos y el retardador
ENTORNO DEL OPERADOR
Aire acondicionado con control automático de temperatura
Suministro eléctrico de 12 voltios CC (3)
Gancho para ropa
Posavasos
Orificio de conexión de diagnóstico
Luz interior en el techo
Lista para radio de entretenimiento - Convertidor de 5amperios, parlantes y mazo de cables
Cabina lista para instalación de supresión de incendios
Medidores/indicadores: - Panel de medidores: temperatura del fluido de la transmisión, temperatura del aceite de los frenos, temperatura del refrigerante del motor, nivel de combustible, temperatura del aceite del convertidor de par - Indicador de falla del control del motor eléctrico - Horómetro eléctrico - Velocímetro - Tacómetro - Indicador de nivel de fluido de escape diésel (solo Tier 4)
Calentador/descongelador de 11.070 kCal (45.930 Btu)
Espejos calefaccionados, derecho e izquierdo
Dispositivo de levantamiento, control de la caja (eléctrico)
Bocina
Sistema integrado de detección de objetos
Salidas de alimentación no conmutada de 12V de radio "Plug and Play" (enchufar y usar)
Cabina ROPS, Aislada/con insonorización
Asiento, operador, suspensión neumática
Cinturón de seguridad, operador, tres puntos, enrollable
Cinturón de seguridad, acompañante, dos puntos, enrollable
Acceso a la escalera y pasarela, 600mm (23,6")
Volante, inclinable, acolchado, telescópico
Compartimientos de almacenamiento
Vidrios polarizados
Indicador de la marcha de transmisión
Centro de mensajes VIMS con Advisor
Ventana, operador, asistida eléctricamente
Limpiaparabrisas, control intermitente y botella del limpiaparabrisas para llenado del condensador del A/C
TREN DE FUERZA
Motor C175-16 Cat - Filtro de aire con antefiltro (4) - Posenfriador aire a aire (ATAAC) - Protección automática del motor de arranque - Detección de presión del aceite de puntos múltiples - Turbocompresión (4)/posenfriado
Sistema de frenado: - Control automático del retardador ajustable - Motor de liberación del freno (remolque) - Protección contra el exceso de velocidad del motor - Material del disco de freno de larga duración - Frenos de discos múltiples enfriados por aceite (delanteros y traseros) - Frenos de servicio, retardo, estacionamiento y secundario; freno de estacionamiento integrado con selector de engranajes, secundario y de emergencia
Sistema de postratamiento del motor (Tier 4): unidad del tanque del sistema electrónico de la bomba (PETU) y módulo de emisiones limpias (CEM)
Transmisión - 6 velocidades, servotransmisión automática con control electrónico (ECPC) - Neutralizador de retroceso con la caja levantada - Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada - Cambios controlados del acelerador - Administración de los cambios direccionales - Inhibidor de cambio en sentido descendente o de retroceso - Modulación del embrague individual - Convertidor de par con sistema de traba - Inhibidor de deslizamiento en neutral - Interruptor de arranque en neutral - Velocidad máxima programable
Prelubricación/Motor
Lubricación/filtración continua del eje trasero
Estrategia de Control Electrónico de Productividad Avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
Sistema de lubricación automática con barril de 41kg (90lb), desconexión automática y filtro de grasa
Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)
Protector de la línea de mando
Sistema de llenado rápido de combustible, sistema de fluido de escape diesel de llenado rápido (solo opción Tier 4)
Filtro de combustible con separador de agua
Traba de la batería a nivel del suelo
Parada del motor a nivel del suelo
Traba del arranque del motor a nivel del suelo
Traba de la transmisión a nivel del suelo
Puerto de datos VIMS a nivel del suelo
Cambio de aceite del cárter de alta velocidad
Filtros hidráulicos, 1.000 horas
Montaje del extintor de incendios portátil
Delimitaciones de alta visibilidad antideslizantes del acceso principal
Depósitos (3 separados) - Freno/dispositivo de levantamiento, dirección/ventilador, transmisión/convertidor
Control del análisis de los caminos (Road Analysis Control, RAC)
Expulsores de rocas
Tapa de la caja de batería revestida de caucho
Puntos de servicio, a nivel del suelo
Indicadores visuales de nivel para aceite hidráulico/del motor
Inyectores de engrase SL-V
Orificios de muestras de fluido S•O•S℠
Dirección suplementaria (automática)
Argollas de sujeción
Puntos de desconexión
Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)
Sistema de control de tracción
Cerraduras de protección contra vandalismo
Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) – Incluye el monitor de carga útil VIMS con carga útil máxima y administrador de velocidad – Se recomienda usar un Cable de Descarga 127-9797 y un software para PC JERD2175 Software complementario "Supervisor VIMS" YERA1403. Pedir por separado. No se proporciona computadora.
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