793F

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Capacidad nominal de carga útil: 250.0 tons métricas; 226.8 t

Modelo de motor: C175-16 Cat; C175-16 Cat

Gross Power - SAE J1995: 2650.0 HP; 1976.0 kW

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Descripción general

Ya sea que acarree cobre, carbón, mineral de hierro, oro o escombros, el modelo 793F le proporciona el mejor costo por unidad de producción en su clase. Las mejoras en seguridad, productividad, facilidad de servicio y comodidad que ofrece el modelo 793F le demostrarán por qué este modelo es líder en la industria de su clase. Combine estas características con el inigualable servicio de respaldo del distribuidor y descubrirá la razón por la que más sitios de minería eligen los camiones mineros Cat para sus necesidades de producción.

Tren de fuerza – motor
Motor Cat® C175-16
El modelo 793F tiene un Motor Diésel Cat C175-16 con posenfriador aire a aire y turbocompresor cuádruple que mejora la capacidad de administración de potencia para proporcionar un máximo rendimiento de acarreo en las aplicaciones de minería más exigentes.
- El Motor C175-16 es un diseño de 16 cilindros y cuatro tiempos que usa carreras de potencia largas y eficaces para lograr una óptima eficiencia.
- Cumple con los requisitos de emisiones de la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.
- La reserva de par neta del 20 % del Motor C175-16 proporciona una fuerza de arrastre inigualable durante la aceleración en pendientes pronunciadas y en condiciones de suelo duro. La reserva de par se acopla eficazmente con los puntos de cambio de la transmisión para proporcionar la máxima eficiencia y tiempos de ciclo rápidos.
- La alta cilindrada, la clasificación de rpm baja y las clasificaciones de potencia conservadoras significan más tiempo en los caminos de acarreo y menos tiempo en el taller.
- El sistema de combustible de riel común de Cat es un sistema con control electrónico que detecta las condiciones de operación y regula el suministro de combustible para proporcionar una óptima eficiencia del mismo. Este sistema de combustible preciso y flexible otorga al motor la posibilidad de cumplir con las normas de emisiones sin que disminuya el rendimiento, la fiabilidad ni la durabilidad.
- El diseño de núcleo flexible del radiador MESABI significa una mayor flexibilidad de servicio, además de una larga vida útil y alta durabilidad.
- Hay dos opciones de motor de arranque: el tanque en el sistema de arranque neumático estándar, al que se puede dar servicio a nivel del suelo, y la opción de arranque eléctrico, que permite quitar totalmente el sistema de aire del camión.
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Tren de fuerza – transmisión

Tren de fuerza mecánico
El modelo 793F es el camión más rápido en pendientes en su clase. El tren de fuerza de tracción mecánica y la servotransmisión Cat proporcionan eficiencia y control de operación inigualables en pendientes pronunciadas, en condiciones deficientes del terreno y en caminos de acarreo con alta resistencia a la rodadura.
1 - Transmisión con control electrónico de presión del embrague
La servotransmisión planetaria Cat de seis velocidades se acopla con el motor diesel C175-16 de inyección directa para suministrar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación. La servotransmisión planetaria comprobada está fabricada resistente y está diseñada para obtener mayor potencia del motor C175-16. Un tanque de aceite y un circuito dedicados proporcionan aceite más frío y limpio para alcanzar el máximo rendimiento y una vida útil más larga de los componentes. El control electrónico de presión del embrague (Electronic Clutch Pressure Control, ECPC) proporciona máximo rendimiento, cambios suaves, larga vida útil de los embragues y desplazamiento más cómodo.
2 - Convertidor de par con sistema de traba
Combina la fuerza de la tracción máxima y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. El convertidor de par con traba se conecta a aproximadamente 8 km/h (5 mph) para proporcionar más potencia a las ruedas.
3 - Mandos finales
Los mandos finales Cat trabajan como un sistema con la servotransmisión planetaria para proporcionar la máxima potencia al suelo. Fabricados para soportar las fuerzas de par alto y las cargas de impacto, los mandos finales de doble reducción proporcionan alta multiplicación de par para reducir aún más la tensión del tren de impulsión.
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Opciones del tren de fuerza

Tambores de ruedas de larga duración
Desarrollada para aplicaciones de acarreo cuesta arriba, esta configuración está diseñada para prolongar la vida útil de las ruedas y el rendimiento de acarreo en pendientes cuesta arriba prolongadas. Los tambores de ruedas de larga vida útil están fabricados con componentes más grandes y duraderos, que incluyen puntas de eje más grandes, un mayor espaciamiento de los cojinetes de las ruedas, una mayor superficie de frenado y discos adicionales en la parte delantera para prolongar la vida útil de los frenos y más tiempo entre revisiones generales.
Retardo adicional
Desarrollada para aplicaciones cuesta abajo con carga, esta opción proporciona normalmente una marcha extra de capacidad de retardo o 25 % más de velocidad en pendientes cuesta abajo. El retardo adicional se logra al agregar frenos más grandes y capacidad adicional de enfriamiento en el freno. Esta opción requiere el uso de tambores de ruedas de larga duración
Más información
Integración del motor y el tren de fuerza

Enlace de datos Cat
Reduce los costos de operación al integrar electrónicamente los sistemas de computadora de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes.
Cambio de marcha con aceleración controlada
Regula las rpm del motor durante los cambios de marcha para disminuir la tensión en el tren de fuerza y el desgaste de los embragues mediante el control de la velocidad del motor, el sistema de traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión para proporcionar cambios de marcha más suaves y prolongar la vida útil de los componentes.
Administración de cambios de sentido de marcha
Regula la velocidad del motor durante los cambios de sentido de marcha para evitar daños causados por cambios de sentido de marcha a alta velocidad.
Inhibidor de cambios con la caja levantada
Impide que la transmisión cambie por encima de una marcha preprogramada sin la caja completamente bajada.
Protección contra exceso de velocidad
El control de la transmisión detecta electrónicamente las condiciones del motor y hace automáticamente el cambio a una marcha superior para evitar el exceso de velocidad del motor. Si hay sobrevelocidad en la marcha más alta, el embrague de traba se desconecta.
Marcha máxima programable
La marcha máxima de la transmisión se puede programar usando la herramienta de servicio Cat ET para ayudar al operador a mantener los límites de velocidad.
Inhibidor de cambios descendentes
Evita la sobrevelocidad del motor al no permitir que la transmisión haga un cambio descendente hasta que la velocidad del motor llegue al punto de cambio descendente.
Función de cambios descendentes rápidos
No permite un cambio de viraje hasta que pasan aproximadamente 2,3 segundos después de un cambio anterior.
Inhibidor de velocidad en marcha hacia atrás
Evita los cambios a marcha atrás mientras la velocidad de desplazamiento hacia delante sea superior a 5 km/h (3 mph).
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Sistemas de frenado Cat

Sistema de frenado integrado
El rendimiento y el control fiables en condiciones de acarreo extremadamente exigentes son importantes para la seguridad del operador. El sistema de frenos Cat enfriado con aceite otorga precisamente esto. Los sistemas integrados combinan las funciones de retardo, frenos de servicio, secundario y de estacionamiento para proporcionar una eficiencia de frenado óptima que no quema combustible durante el retardo.
Frenos de discos múltiples enfriados por aceite
Los frenos de servicio de discos múltiples, para cuatro ruedas, enfriados con aceite a presión son enfriados continuamente por intercambiadores de calor de agua a aceite para un rendimiento de frenado que no se atenúe y un retardo excepcional.
Diseño de los frenos
Los frenos de discos Cat enfriados por aceite están diseñados con discos y placas grandes para entregar una operación y un rendimiento fiables y que no requieren ajustes. Los frenos son completamente herméticos para evitar la contaminación y disminuir el mantenimiento.
Vida útil prolongada
Con una película de aceite se evita el contacto directo entre los discos. Este diseño permite absorber las fuerzas de frenado al cizallar las moléculas de aceite y extraer el calor, lo que prolonga la vida útil del freno.
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento enfriado por aceite que se conecta por resortes y se desconecta hidráulicamente se aplica a las cuatro ruedas para ofrecer una capacidad de frenado superior en todas las pendientes hasta el 15 por ciento.
Control automático del retardador hidráulico (Automatic Retarder Control, ARC)
El sistema de control automático del retardador activado hidráulicamente controla electrónicamente el retardo en la pendiente para mantener óptimas las rpm del motor y el rendimiento del sistema de frenado. El ARC es ahora ajustable en cada engranaje.
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Estructuras
Diseño de sección de caja
El bastidor 793F usa un diseño de sección en caja, que incorpora dos secciones forjadas y 14 secciones fundidas en las áreas de alta tensión, con soldaduras continuas, profundas y envolventes para resistir los daños por cargas de torsión sin necesidad de añadir peso adicional.
- Estructuras de acero: el acero dulce utilizado en todo el bastidor proporciona flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto, incluso en climas fríos, y facilita las reparaciones en terreno.
- Piezas de fundición: las piezas de fundición tienen un gran radio con varillas reforzadas internas para disipar el esfuerzo en áreas con gran concentración de esfuerzo. Las fundiciones mueven las soldaduras hacia áreas de menor esfuerzo para lograr una mayor vida útil del bastidor.
Cabina ROPS integral de cuatro postes
Montada con elasticidad al bastidor principal para reducir el ruido y la vibración, la ROPS integral está diseñada como una prolongación del bastidor del camión.
Sistema de suspensión
Diseñado para disipar los impactos de los caminos de acarreo y de las cargas a fin de proporcionar una vida útil del bastidor más prolongada y una conducción más cómoda.
- Diseño duradero: los cilindros sólidos utilizan una perforación de gran diámetro y un diseño de baja presión de nitrógeno/aceite para ofrecer una vida útil prolongada con un mantenimiento mínimo.
- Delanteros: los cilindros delanteros con ruedillas y combadura preestablecidas están montados en el bastidor y funcionan como clavijas maestras de dirección para proporcionar un radio de giro ajustado con una excelente maniobrabilidad y un bajo mantenimiento.
- Traseros: los cilindros traseros permiten la oscilación del eje y absorben los esfuerzos de doblamiento y torsión causados por los caminos de acarreo irregulares y duros, en lugar de transmitirlos al bastidor principal.
Suspensión trasera con varillaje de cuatro barras
La suspensión con varillaje de cuatro barras dirige la tensión para que se distribuya de manera más regular que en el diseño de bastidor A y permite una mayor área de servicio alrededor de la transmisión.
Sistema de dirección
El sistema de control de la dirección hidráulica está diseñado para ofrecer una suavidad y precisión excepcionales. Un circuito independiente evita la contaminación interna para prolongar la vida útil.
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Sistemas de caja de camión

Cajas de camión Cat
El modelo 793F presenta tres opciones de caja: caja X, MSD II (Mine Specific Design, diseño específico de minería) y caja para carbón sin compuerta. Para un rendimiento estructural superior, estas cajas están específicamente diseñadas para trabajar con el bastidor de Cat.
1 - Caja X
Si tiene una mina nueva o es un minero contratista, la caja X es el diseño perfecto para usted. Usa el proceso de diseño específico para minería de Cat para crear cajas con tamaños y configuraciones adecuados que cumplan con los requisitos específicos de las aplicaciones de servicio pesado. El diseño de la caja X ofrece mayor volumen sin penalizaciones por peso.
2 - MSD II
Las Cajas MSD II están previstas para minas establecidas y están personalizadas para adaptarse a sus aplicaciones de minería específicas basadas en evaluaciones de sitios de minería. El MSD II es la mejor caja liviana fabricada para aplicaciones de minería y alcanza excelentes rendimientos de carga útil.
3 - Caja para carbón sin compuerta
La caja para carbón sin compuerta está prevista para las aplicaciones de transporte de carbón. Puede cargarse hasta alcanzar el mayor rango de densidad de carbón para lograr las cargas útiles de objetivo deseadas. La caja se diseñó y fabricó usando el concepto de caja MSD II, lo cual asegura mayor durabilidad y fiabilidad.
Más información
Sistema Monitor

Sistema Monitor VIMS™ 3G
El sistema Monitor de tercera generación VIMS proporciona datos fundamentales del estado y la carga útil en tiempo real para mantener al modelo 793F en funcionamiento dentro de sus niveles máximos de producción. Los datos de VIMS se pueden utilizar para disminuir sus costos de operación al mejorar la efectividad de los programas de mantenimiento programados y la disponibilidad de la máquina. Los sensores que se encuentran en la máquina le permiten al VIMS intercambiar y supervisar rápidamente la información de todos los sistemas. Los usuarios pueden ver hasta 10 parámetros diferentes de la máquina al mismo tiempo. Los técnicos de servicio pueden descargar datos rápidamente al contactarse directamente al sistema o a través de su propia dirección web y generar informes en la oficina, en el taller o en la cabina.
Administración de producción y carga útil
La información está disponible con el fin de monitorizar y mejorar la eficiencia del camión/herramienta de carga, mejorar la productividad de la flota y ayudar a prolongar la vida útil de los bastidores, los neumáticos, las llantas y los componentes del tren de fuerza del camión, al tiempo que disminuye el costo de mantenimiento y operación.
Indicadores exteriores de carga útil
Las luces externas les indican a los operadores de la herramienta de carga cuando debe dejar de cargar para obtener cargas útiles óptimas sin sobrecargas. Están disponibles las pantallas optativas de carga útil con monitor numérico digital.
Control del análisis de los caminos
Sistema optativo que monitorea las condiciones del camino de acarreo al medir la cremallera, la desviación y la inclinación del bastidor para mejorar los tiempos de ciclos, la vida útil del bastidor y de los neumáticos y la eficiencia del combustible.
VIMSpc
El programa de software de informes remoto permite al personal de servicio descargar un registro completo de los datos del estado de la máquina y de la productividad. Los informes de estado y de carga útil pueden generarse para obtener una mejor administración de las máquinas, lo que reduce el tiempo de inactividad y disminuye los costos de operación.
Pantalla del Advisor
La pantalla del Advisor proporciona datos del rendimiento de la máquina en tiempo real y datos básicos del viaje, mantenimiento y diagnóstico. En la pantalla se pueden ver diversos parámetros de la máquina, entre ellos, la temperatura del refrigerante, presión del aceite, selección de la marcha actual, carga útil actual y más.
Supervisor VIMS
Software optativo que permite al personal de minas administrar e interpretar fácilmente los datos del VIMS para proporcionar administración y productividad óptimas de la flota.
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Estación del operador

Entorno del operador
Ahora tiene la opción de elegir una cabina que cuente con las características que usted desea. Existen tres opciones disponibles según las configuraciones populares. Entre las ofertas disponibles se incluye la cabina estándar, la cabina Deluxe y la cabina Deluxe para tiempo frío.
Diseño ergonómico
Para disminuir el cansancio del operador y aumentar al máximo la productividad, la estación del operador completamente nueva de la Serie F está diseñada ergonómicamente para lograr un control total de la máquina en un ambiente cómodo, productivo y seguro. Los controles, las palancas, los interruptores y los medidores están ubicados para facilitar su uso.
Área de visibilidad
Diseñada para una excelente visibilidad hacia todos lados y con líneas de visión claras para los caminos de acarreo, su gran área de visualización ofrece una vista excepcional y le permite al operador maniobrar con confianza para mantener una productividad alta. Los filtros de aire se reubicaron en la parte delantera del camión para permitir que el operador tenga mayor visibilidad.
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Respaldo al cliente
El compromiso marca la diferencia
Los distribuidores Cat ofrecen una amplia variedad de soluciones, servicios y productos que lo ayudan a disminuir los costos, mejorar la productividad y administrar la operación de forma más eficiente. Desde el momento de la compra de un equipo Cat hasta el día que lo cambia o vende, el respaldo que le proporciona su distribuidor Cat es lo que marca la diferencia.
Capacidad del distribuidor
Los distribuidores Cat proporcionan el respaldo que necesita, en todo el mundo. Sus técnicos tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas necesarias para atender sus necesidades de mantenimiento y reparación, dónde y cuándo lo necesite.
Respaldo al producto
Cuando los productos Cat llegan al campo, tienen el respaldo de una red mundial de centros de distribución de piezas, centros de servicio para el distribuidor e instalaciones de capacitación técnica para mantener su equipo funcionando correctamente. Los clientes de Cat confían en la disponibilidad inmediata de piezas a través de nuestra red de distribución mundial, preparada para satisfacer sus necesidades de manera ininterrumpida.
Respaldo de servicio
Todos los equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar la máxima productividad y economía en la operación durante su vida útil Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de planes de servicio que maximizan la disponibilidad de la máquina y la rentabilidad de la inversión, como los siguientes:
- programas de mantenimiento preventivo
  - programas de diagnóstico como el análisis programado de aceite y el análisis técnico
    opciones de reconstrucción y remanufacturación
    Convenios de Respaldo al Cliente
Operación
Su distribuidor Cat puede organizar programas de capacitación que ayuden al operador a mejorar la productividad, disminuir el tiempo de parada, reducir los costos de operación y mejorar la seguridad.
Conocimiento acerca de la aplicación
Los costos de operación y mantenimiento se ven influenciados por diversos factores de aplicaciones y específicos del sitio, tales como: la densidad del material, la posición de carga, la carga útil, las pendientes, las velocidades, el diseño del camino de acarreo y el mantenimiento. Su distribuidor Cat puede proporcionarle los conocimientos básicos sobre los efectos que tienen las características de la aplicación y las técnicas de operación en los costos de mantenimiento y operación.
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Facilidad de servicio

Facilidad de reparación
El fácil acceso a los puntos de servicio diario simplifica el servicio y disminuye el tiempo dedicado a los procedimientos regulares de mantenimiento. Facilidad de servicio mejorada e intervalos de servicio extendidos diseñados para aumentar la disponibilidad y productividad de la máquina.
Acceso dentro de los bastidores
Permite fácil acceso a los componentes principales para facilitar la reparación y la remoción.
Acceso a nivel del suelo
Los puntos a nivel del suelo agrupados permiten un conveniente servicio de los tanques, los filtros, los drenajes, las baterías, el sistema AutoLube, las tomas de presión, las rejillas, las mirillas de fluidos y la parada del motor. El puerto de datos VIMS a nivel del suelo facilita la descarga de la información.
Lubricación automática
El sistema de lubricación automática reduce el tiempo de mantenimiento al lubricar automáticamente los componentes necesarios con regularidad.
Análisis programado de aceite
Las válvulas de muestreo S•O•SSM agilizan la toma de muestras y facilitan un análisis confiable.
Puntos de prueba de presión
Las válvulas de desconexión están convenientemente ubicadas en todos los sistemas hidráulicos para facilitar las pruebas de presión.
Conectores eléctricos sellados
Los conectores eléctricos están sellados para dejar afuera el polvo y la humedad. Los mazos están trenzados para entregar protección. Los cables están codificados con colores para facilitar el diagnóstico y la reparación.
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Seguridad
Seguridad del producto
Caterpillar está comprometido con su seguridad y mantiene una actitud proactiva en el desarrollo de máquinas para minería que cumplan o superen los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral de los diseños de todas las máquinas y sistemas.
Sistema Cat Detect
Es importante saber todo el tiempo qué es lo que está alrededor del modelo 793F. El sistema Cat Detect se instala en fábrica como equipo estándar en los Camiones Mineros 793F. El sistema completo Cat Detect, RADAR y CÁMARA, proporciona indicaciones visuales y sonoras cuando detecta objetos. Este sistema utiliza una combinación de radares de gama corta y media que rodean la máquina, junto con las cámaras a cada lado para permitir que el operador confirme el objeto detectado. Las cámaras complementan las alertas de los radares y son seleccionables mediante menús en pantallas táctiles a través de una interfaz intuitiva.
Cabina ROPS integral
Montada con elasticidad en el bastidor principal para reducir el ruido y la vibración, la ROPS integral está diseñada como una prolongación del bastidor del camión y supera los requisitos SAE.
Entrada/salida
Entre las mejoras para la entrada y salida del nivel de la máquina se incluye una escalera diagonal estándar de 600 mm (24") a lo largo de la parte delantera de la máquina. Entre las mejoras para la entrada a nivel del suelo se incluye una escalera de acceso eléctrica optativa.
Sistemas de frenos
El sistema de frenado por aceite en las cuatro esquinas permite un control excelente en condiciones de deslizamiento. Este sistema garantiza el frenado en caso de una falla hidráulica completa.
Política de sobrecargas
La seguridad es integral para mantener la mayor productividad en las operaciones de minería. La política de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar asegura que los sistemas de dirección y frenado tengan suficiente capacidad para funcionar, incluso con 20 % de sobrecarga.
Características adicionales de seguridad
- Superficies antideslizantes
- Sujeción para el operador de tres puntos, 76 mm (3") de ancho, color naranja
- Espejos de ángulo amplio
- Indicador de caja levantada
- Cables dobles de retención de la caja
- Rieles protectores
- Neutralizador de retroceso durante la descarga
- Bajo nivel de ruido interior
Caja de aislamiento
La caja de bloqueo y etiquetado montada al parachoques delantero incluye el interruptor de parada del motor, el bloqueo de la batería, el bloqueo del motor de arranque y de la transmisión.
SAFETY.CAT.COM™
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Sostenibilidad

Características de la sostenibilidad
El Camión Minero 793F ofrece filtración continua del eje trasero, filtros de vida útil prolongada e intervalos de mantenimiento extendidos que ayudan a disminuir la cantidad de desperdicios liberada al medioambiente.
Motores con tecnología avanzada
Los motores con tecnología avanzada liberan menos emisiones al medioambiente y al mismo tiempo mantienen la eficiencia del combustible.
Tecnología de superficie avanzada (AST)
La tecnología de superficie avanzada (AST) es un reemplazo de los recubrimientos de cromado duros en algunas piezas de acero, incluidos los protectores de cilindros de la suspensión y de los dispositivos de levantamiento. Esta tecnología mejora la resistencia al desgaste y reduce el tiempo de reparación. Se ha eliminado el cromo para reducir el impacto ambiental.
Eficiencia del combustible
El motor proporciona retardación adicional al operar en contra de la compresión durante los acarreos cuesta abajo. Durante las aplicaciones de retardo, el ECM del motor no inyecta combustible en los cilindros para proporcionar una economía de combustible excepcional.
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Motor Cat® C175-16

El modelo 793F tiene un Motor Diésel Cat C175-16 con posenfriador aire a aire y turbocompresor cuádruple que mejora la capacidad de administración de potencia para proporcionar un máximo rendimiento de acarreo en las aplicaciones de minería más exigentes.

El Motor C175-16 es un diseño de 16 cilindros y cuatro tiempos que usa carreras de potencia largas y eficaces para lograr una óptima eficiencia.
Cumple con los requisitos de emisiones de la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.
La reserva de par neta del 20 % del Motor C175-16 proporciona una fuerza de arrastre inigualable durante la aceleración en pendientes pronunciadas y en condiciones de suelo duro. La reserva de par se acopla eficazmente con los puntos de cambio de la transmisión para proporcionar la máxima eficiencia y tiempos de ciclo rápidos.
La alta cilindrada, la clasificación de rpm baja y las clasificaciones de potencia conservadoras significan más tiempo en los caminos de acarreo y menos tiempo en el taller.
El sistema de combustible de riel común de Cat es un sistema con control electrónico que detecta las condiciones de operación y regula el suministro de combustible para proporcionar una óptima eficiencia del mismo. Este sistema de combustible preciso y flexible otorga al motor la posibilidad de cumplir con las normas de emisiones sin que disminuya el rendimiento, la fiabilidad ni la durabilidad.
El diseño de núcleo flexible del radiador MESABI significa una mayor flexibilidad de servicio, además de una larga vida útil y alta durabilidad.
Hay dos opciones de motor de arranque: el tanque en el sistema de arranque neumático estándar, al que se puede dar servicio a nivel del suelo, y la opción de arranque eléctrico, que permite quitar totalmente el sistema de aire del camión.

Más información

Tren de fuerza mecánico

El modelo 793F es el camión más rápido en pendientes en su clase. El tren de fuerza de tracción mecánica y la servotransmisión Cat proporcionan eficiencia y control de operación inigualables en pendientes pronunciadas, en condiciones deficientes del terreno y en caminos de acarreo con alta resistencia a la rodadura.

1 - Transmisión con control electrónico de presión del embrague

La servotransmisión planetaria Cat de seis velocidades se acopla con el motor diesel C175-16 de inyección directa para suministrar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación. La servotransmisión planetaria comprobada está fabricada resistente y está diseñada para obtener mayor potencia del motor C175-16. Un tanque de aceite y un circuito dedicados proporcionan aceite más frío y limpio para alcanzar el máximo rendimiento y una vida útil más larga de los componentes. El control electrónico de presión del embrague (Electronic Clutch Pressure Control, ECPC) proporciona máximo rendimiento, cambios suaves, larga vida útil de los embragues y desplazamiento más cómodo.

2 - Convertidor de par con sistema de traba

Combina la fuerza de la tracción máxima y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. El convertidor de par con traba se conecta a aproximadamente 8 km/h (5 mph) para proporcionar más potencia a las ruedas.

3 - Mandos finales

Los mandos finales Cat trabajan como un sistema con la servotransmisión planetaria para proporcionar la máxima potencia al suelo. Fabricados para soportar las fuerzas de par alto y las cargas de impacto, los mandos finales de doble reducción proporcionan alta multiplicación de par para reducir aún más la tensión del tren de impulsión.

Más información

Tambores de ruedas de larga duración

Desarrollada para aplicaciones de acarreo cuesta arriba, esta configuración está diseñada para prolongar la vida útil de las ruedas y el rendimiento de acarreo en pendientes cuesta arriba prolongadas. Los tambores de ruedas de larga vida útil están fabricados con componentes más grandes y duraderos, que incluyen puntas de eje más grandes, un mayor espaciamiento de los cojinetes de las ruedas, una mayor superficie de frenado y discos adicionales en la parte delantera para prolongar la vida útil de los frenos y más tiempo entre revisiones generales.

Retardo adicional

Desarrollada para aplicaciones cuesta abajo con carga, esta opción proporciona normalmente una marcha extra de capacidad de retardo o 25 % más de velocidad en pendientes cuesta abajo. El retardo adicional se logra al agregar frenos más grandes y capacidad adicional de enfriamiento en el freno. Esta opción requiere el uso de tambores de ruedas de larga duración

Más información

Enlace de datos Cat

Reduce los costos de operación al integrar electrónicamente los sistemas de computadora de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes.

Cambio de marcha con aceleración controlada

Regula las rpm del motor durante los cambios de marcha para disminuir la tensión en el tren de fuerza y el desgaste de los embragues mediante el control de la velocidad del motor, el sistema de traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión para proporcionar cambios de marcha más suaves y prolongar la vida útil de los componentes.

Administración de cambios de sentido de marcha

Regula la velocidad del motor durante los cambios de sentido de marcha para evitar daños causados por cambios de sentido de marcha a alta velocidad.

Inhibidor de cambios con la caja levantada

Impide que la transmisión cambie por encima de una marcha preprogramada sin la caja completamente bajada.

Protección contra exceso de velocidad

El control de la transmisión detecta electrónicamente las condiciones del motor y hace automáticamente el cambio a una marcha superior para evitar el exceso de velocidad del motor. Si hay sobrevelocidad en la marcha más alta, el embrague de traba se desconecta.

Marcha máxima programable

La marcha máxima de la transmisión se puede programar usando la herramienta de servicio Cat ET para ayudar al operador a mantener los límites de velocidad.

Inhibidor de cambios descendentes

Evita la sobrevelocidad del motor al no permitir que la transmisión haga un cambio descendente hasta que la velocidad del motor llegue al punto de cambio descendente.

Función de cambios descendentes rápidos

No permite un cambio de viraje hasta que pasan aproximadamente 2,3 segundos después de un cambio anterior.

Inhibidor de velocidad en marcha hacia atrás

Evita los cambios a marcha atrás mientras la velocidad de desplazamiento hacia delante sea superior a 5 km/h (3 mph).

Más información

Sistema de frenado integrado

El rendimiento y el control fiables en condiciones de acarreo extremadamente exigentes son importantes para la seguridad del operador. El sistema de frenos Cat enfriado con aceite otorga precisamente esto. Los sistemas integrados combinan las funciones de retardo, frenos de servicio, secundario y de estacionamiento para proporcionar una eficiencia de frenado óptima que no quema combustible durante el retardo.

Frenos de discos múltiples enfriados por aceite

Los frenos de servicio de discos múltiples, para cuatro ruedas, enfriados con aceite a presión son enfriados continuamente por intercambiadores de calor de agua a aceite para un rendimiento de frenado que no se atenúe y un retardo excepcional.

Diseño de los frenos

Los frenos de discos Cat enfriados por aceite están diseñados con discos y placas grandes para entregar una operación y un rendimiento fiables y que no requieren ajustes. Los frenos son completamente herméticos para evitar la contaminación y disminuir el mantenimiento.

Vida útil prolongada

Con una película de aceite se evita el contacto directo entre los discos. Este diseño permite absorber las fuerzas de frenado al cizallar las moléculas de aceite y extraer el calor, lo que prolonga la vida útil del freno.

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento enfriado por aceite que se conecta por resortes y se desconecta hidráulicamente se aplica a las cuatro ruedas para ofrecer una capacidad de frenado superior en todas las pendientes hasta el 15 por ciento.

Control automático del retardador hidráulico (Automatic Retarder Control, ARC)

El sistema de control automático del retardador activado hidráulicamente controla electrónicamente el retardo en la pendiente para mantener óptimas las rpm del motor y el rendimiento del sistema de frenado. El ARC es ahora ajustable en cada engranaje.

Más información

Diseño de sección de caja

El bastidor 793F usa un diseño de sección en caja, que incorpora dos secciones forjadas y 14 secciones fundidas en las áreas de alta tensión, con soldaduras continuas, profundas y envolventes para resistir los daños por cargas de torsión sin necesidad de añadir peso adicional.

Estructuras de acero: el acero dulce utilizado en todo el bastidor proporciona flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto, incluso en climas fríos, y facilita las reparaciones en terreno.
Piezas de fundición: las piezas de fundición tienen un gran radio con varillas reforzadas internas para disipar el esfuerzo en áreas con gran concentración de esfuerzo. Las fundiciones mueven las soldaduras hacia áreas de menor esfuerzo para lograr una mayor vida útil del bastidor.

Cabina ROPS integral de cuatro postes

Montada con elasticidad al bastidor principal para reducir el ruido y la vibración, la ROPS integral está diseñada como una prolongación del bastidor del camión.

Sistema de suspensión

Diseñado para disipar los impactos de los caminos de acarreo y de las cargas a fin de proporcionar una vida útil del bastidor más prolongada y una conducción más cómoda.

Diseño duradero: los cilindros sólidos utilizan una perforación de gran diámetro y un diseño de baja presión de nitrógeno/aceite para ofrecer una vida útil prolongada con un mantenimiento mínimo.
Delanteros: los cilindros delanteros con ruedillas y combadura preestablecidas están montados en el bastidor y funcionan como clavijas maestras de dirección para proporcionar un radio de giro ajustado con una excelente maniobrabilidad y un bajo mantenimiento.
Traseros: los cilindros traseros permiten la oscilación del eje y absorben los esfuerzos de doblamiento y torsión causados por los caminos de acarreo irregulares y duros, en lugar de transmitirlos al bastidor principal.

Suspensión trasera con varillaje de cuatro barras

La suspensión con varillaje de cuatro barras dirige la tensión para que se distribuya de manera más regular que en el diseño de bastidor A y permite una mayor área de servicio alrededor de la transmisión.

Sistema de dirección

El sistema de control de la dirección hidráulica está diseñado para ofrecer una suavidad y precisión excepcionales. Un circuito independiente evita la contaminación interna para prolongar la vida útil.

Más información

Cajas de camión Cat

El modelo 793F presenta tres opciones de caja: caja X, MSD II (Mine Specific Design, diseño específico de minería) y caja para carbón sin compuerta. Para un rendimiento estructural superior, estas cajas están específicamente diseñadas para trabajar con el bastidor de Cat.

1 - Caja X

Si tiene una mina nueva o es un minero contratista, la caja X es el diseño perfecto para usted. Usa el proceso de diseño específico para minería de Cat para crear cajas con tamaños y configuraciones adecuados que cumplan con los requisitos específicos de las aplicaciones de servicio pesado. El diseño de la caja X ofrece mayor volumen sin penalizaciones por peso.

2 - MSD II

Las Cajas MSD II están previstas para minas establecidas y están personalizadas para adaptarse a sus aplicaciones de minería específicas basadas en evaluaciones de sitios de minería. El MSD II es la mejor caja liviana fabricada para aplicaciones de minería y alcanza excelentes rendimientos de carga útil.

3 - Caja para carbón sin compuerta

La caja para carbón sin compuerta está prevista para las aplicaciones de transporte de carbón. Puede cargarse hasta alcanzar el mayor rango de densidad de carbón para lograr las cargas útiles de objetivo deseadas. La caja se diseñó y fabricó usando el concepto de caja MSD II, lo cual asegura mayor durabilidad y fiabilidad.

Más información

Sistema Monitor VIMS™ 3G

El sistema Monitor de tercera generación VIMS proporciona datos fundamentales del estado y la carga útil en tiempo real para mantener al modelo 793F en funcionamiento dentro de sus niveles máximos de producción. Los datos de VIMS se pueden utilizar para disminuir sus costos de operación al mejorar la efectividad de los programas de mantenimiento programados y la disponibilidad de la máquina. Los sensores que se encuentran en la máquina le permiten al VIMS intercambiar y supervisar rápidamente la información de todos los sistemas. Los usuarios pueden ver hasta 10 parámetros diferentes de la máquina al mismo tiempo. Los técnicos de servicio pueden descargar datos rápidamente al contactarse directamente al sistema o a través de su propia dirección web y generar informes en la oficina, en el taller o en la cabina.

Administración de producción y carga útil

La información está disponible con el fin de monitorizar y mejorar la eficiencia del camión/herramienta de carga, mejorar la productividad de la flota y ayudar a prolongar la vida útil de los bastidores, los neumáticos, las llantas y los componentes del tren de fuerza del camión, al tiempo que disminuye el costo de mantenimiento y operación.

Indicadores exteriores de carga útil

Las luces externas les indican a los operadores de la herramienta de carga cuando debe dejar de cargar para obtener cargas útiles óptimas sin sobrecargas. Están disponibles las pantallas optativas de carga útil con monitor numérico digital.

Control del análisis de los caminos

Sistema optativo que monitorea las condiciones del camino de acarreo al medir la cremallera, la desviación y la inclinación del bastidor para mejorar los tiempos de ciclos, la vida útil del bastidor y de los neumáticos y la eficiencia del combustible.

VIMSpc

El programa de software de informes remoto permite al personal de servicio descargar un registro completo de los datos del estado de la máquina y de la productividad. Los informes de estado y de carga útil pueden generarse para obtener una mejor administración de las máquinas, lo que reduce el tiempo de inactividad y disminuye los costos de operación.

Pantalla del Advisor

La pantalla del Advisor proporciona datos del rendimiento de la máquina en tiempo real y datos básicos del viaje, mantenimiento y diagnóstico. En la pantalla se pueden ver diversos parámetros de la máquina, entre ellos, la temperatura del refrigerante, presión del aceite, selección de la marcha actual, carga útil actual y más.

Supervisor VIMS

Software optativo que permite al personal de minas administrar e interpretar fácilmente los datos del VIMS para proporcionar administración y productividad óptimas de la flota.

Más información

Entorno del operador

Ahora tiene la opción de elegir una cabina que cuente con las características que usted desea. Existen tres opciones disponibles según las configuraciones populares. Entre las ofertas disponibles se incluye la cabina estándar, la cabina Deluxe y la cabina Deluxe para tiempo frío.

Diseño ergonómico

Para disminuir el cansancio del operador y aumentar al máximo la productividad, la estación del operador completamente nueva de la Serie F está diseñada ergonómicamente para lograr un control total de la máquina en un ambiente cómodo, productivo y seguro. Los controles, las palancas, los interruptores y los medidores están ubicados para facilitar su uso.

Área de visibilidad

Diseñada para una excelente visibilidad hacia todos lados y con líneas de visión claras para los caminos de acarreo, su gran área de visualización ofrece una vista excepcional y le permite al operador maniobrar con confianza para mantener una productividad alta. Los filtros de aire se reubicaron en la parte delantera del camión para permitir que el operador tenga mayor visibilidad.

Más información

El compromiso marca la diferencia

Los distribuidores Cat ofrecen una amplia variedad de soluciones, servicios y productos que lo ayudan a disminuir los costos, mejorar la productividad y administrar la operación de forma más eficiente. Desde el momento de la compra de un equipo Cat hasta el día que lo cambia o vende, el respaldo que le proporciona su distribuidor Cat es lo que marca la diferencia.

Capacidad del distribuidor

Los distribuidores Cat proporcionan el respaldo que necesita, en todo el mundo. Sus técnicos tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas necesarias para atender sus necesidades de mantenimiento y reparación, dónde y cuándo lo necesite.

Respaldo al producto

Cuando los productos Cat llegan al campo, tienen el respaldo de una red mundial de centros de distribución de piezas, centros de servicio para el distribuidor e instalaciones de capacitación técnica para mantener su equipo funcionando correctamente. Los clientes de Cat confían en la disponibilidad inmediata de piezas a través de nuestra red de distribución mundial, preparada para satisfacer sus necesidades de manera ininterrumpida.

Respaldo de servicio

Todos los equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar la máxima productividad y economía en la operación durante su vida útil Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de planes de servicio que maximizan la disponibilidad de la máquina y la rentabilidad de la inversión, como los siguientes:

programas de mantenimiento preventivo
- programas de diagnóstico como el análisis programado de aceite y el análisis técnico
  - opciones de reconstrucción y remanufacturación
    - Convenios de Respaldo al Cliente

Operación

Su distribuidor Cat puede organizar programas de capacitación que ayuden al operador a mejorar la productividad, disminuir el tiempo de parada, reducir los costos de operación y mejorar la seguridad.

Conocimiento acerca de la aplicación

Los costos de operación y mantenimiento se ven influenciados por diversos factores de aplicaciones y específicos del sitio, tales como: la densidad del material, la posición de carga, la carga útil, las pendientes, las velocidades, el diseño del camino de acarreo y el mantenimiento. Su distribuidor Cat puede proporcionarle los conocimientos básicos sobre los efectos que tienen las características de la aplicación y las técnicas de operación en los costos de mantenimiento y operación.

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Facilidad de reparación

El fácil acceso a los puntos de servicio diario simplifica el servicio y disminuye el tiempo dedicado a los procedimientos regulares de mantenimiento. Facilidad de servicio mejorada e intervalos de servicio extendidos diseñados para aumentar la disponibilidad y productividad de la máquina.

Acceso dentro de los bastidores

Permite fácil acceso a los componentes principales para facilitar la reparación y la remoción.

Acceso a nivel del suelo

Los puntos a nivel del suelo agrupados permiten un conveniente servicio de los tanques, los filtros, los drenajes, las baterías, el sistema AutoLube, las tomas de presión, las rejillas, las mirillas de fluidos y la parada del motor. El puerto de datos VIMS a nivel del suelo facilita la descarga de la información.

Lubricación automática

El sistema de lubricación automática reduce el tiempo de mantenimiento al lubricar automáticamente los componentes necesarios con regularidad.

Análisis programado de aceite

Las válvulas de muestreo S•O•SSM agilizan la toma de muestras y facilitan un análisis confiable.

Puntos de prueba de presión

Las válvulas de desconexión están convenientemente ubicadas en todos los sistemas hidráulicos para facilitar las pruebas de presión.

Conectores eléctricos sellados

Los conectores eléctricos están sellados para dejar afuera el polvo y la humedad. Los mazos están trenzados para entregar protección. Los cables están codificados con colores para facilitar el diagnóstico y la reparación.

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Seguridad del producto

Caterpillar está comprometido con su seguridad y mantiene una actitud proactiva en el desarrollo de máquinas para minería que cumplan o superen los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral de los diseños de todas las máquinas y sistemas.

Sistema Cat Detect

Es importante saber todo el tiempo qué es lo que está alrededor del modelo 793F. El sistema Cat Detect se instala en fábrica como equipo estándar en los Camiones Mineros 793F. El sistema completo Cat Detect, RADAR y CÁMARA, proporciona indicaciones visuales y sonoras cuando detecta objetos. Este sistema utiliza una combinación de radares de gama corta y media que rodean la máquina, junto con las cámaras a cada lado para permitir que el operador confirme el objeto detectado. Las cámaras complementan las alertas de los radares y son seleccionables mediante menús en pantallas táctiles a través de una interfaz intuitiva.

Cabina ROPS integral

Montada con elasticidad en el bastidor principal para reducir el ruido y la vibración, la ROPS integral está diseñada como una prolongación del bastidor del camión y supera los requisitos SAE.

Entrada/salida

Entre las mejoras para la entrada y salida del nivel de la máquina se incluye una escalera diagonal estándar de 600 mm (24") a lo largo de la parte delantera de la máquina. Entre las mejoras para la entrada a nivel del suelo se incluye una escalera de acceso eléctrica optativa.

Sistemas de frenos

El sistema de frenado por aceite en las cuatro esquinas permite un control excelente en condiciones de deslizamiento. Este sistema garantiza el frenado en caso de una falla hidráulica completa.

Política de sobrecargas

La seguridad es integral para mantener la mayor productividad en las operaciones de minería. La política de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar asegura que los sistemas de dirección y frenado tengan suficiente capacidad para funcionar, incluso con 20 % de sobrecarga.

Características adicionales de seguridad

Superficies antideslizantes
Sujeción para el operador de tres puntos, 76 mm (3") de ancho, color naranja
Espejos de ángulo amplio
Indicador de caja levantada
Cables dobles de retención de la caja
Rieles protectores
Neutralizador de retroceso durante la descarga
Bajo nivel de ruido interior

Caja de aislamiento

La caja de bloqueo y etiquetado montada al parachoques delantero incluye el interruptor de parada del motor, el bloqueo de la batería, el bloqueo del motor de arranque y de la transmisión.

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Características de la sostenibilidad

El Camión Minero 793F ofrece filtración continua del eje trasero, filtros de vida útil prolongada e intervalos de mantenimiento extendidos que ayudan a disminuir la cantidad de desperdicios liberada al medioambiente.

Motores con tecnología avanzada

Los motores con tecnología avanzada liberan menos emisiones al medioambiente y al mismo tiempo mantienen la eficiencia del combustible.

Tecnología de superficie avanzada (AST)

La tecnología de superficie avanzada (AST) es un reemplazo de los recubrimientos de cromado duros en algunas piezas de acero, incluidos los protectores de cilindros de la suspensión y de los dispositivos de levantamiento. Esta tecnología mejora la resistencia al desgaste y reduce el tiempo de reparación. Se ha eliminado el cromo para reducir el impacto ambiental.

Eficiencia del combustible

El motor proporciona retardación adicional al operar en contra de la compresión durante los acarreos cuesta abajo. Durante las aplicaciones de retardo, el ECM del motor no inyecta combustible en los cilindros para proporcionar una economía de combustible excepcional.

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Especificaciones completas Equipos estándar

Especificaciones del producto para 793F

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EE. UU.
Métricas

Motor

Modelo de motor	C175-16 Cat C175-16 Cat
Gross Power - SAE J1995	2650.0 HP 1976.0 kW
Reserva de par	20.0 % 20.0 %
Calibre	6.9 in 175.0 mm
Carrera	8.7 in 220.0 mm
Cilindrada	5187.0 m³ 85.0 l
Potencia neta	2478.0 HP 1848.0 kW
Net Power-SAE J1349	2478.0 HP 1848.0 kW

Weights - Approximate

Chassis Weight

270000.0 lb 122300.0 kg

Pesos: aproximados

Gama de los pesos de las cajas

26.862-47.627 kg (59.220-105.000 lb) 26.862-47.627 kg (59.220-105.000 lb)

Especificaciones de operación

Capacidad nominal de carga útil	250.0 tons métricas 226.8 t
Ángulo de dirección	36.0 Grados 36.0 Grados
Diámetro de círculo de giro	107.0 pies 33.0 m
Diámetro de giro: delantero	93.0 pies 28.0 m
Peso en orden de trabajo bruto de la máquina	386.007 o 390.089 kg (851.000 o 860.000 lb) 386.007 o 390.089 kg (851.000 o 860.000 lb)

Operating Specifications

Velocidad máxima: cargado

37.3 millas/h 60.0 km/h

Mandos finales

Relación de diferencial	1,8:1 1,8:1
Relación de engranajes planetarios	16:1 16:1
Relación de reducción total	28,8:1 28,8:1

Transmission

1 de avance	8.0 millas/h 12.9 km/h
Avance 2	10.8 millas/h 17.4 km/h
Forward 3	14.8 millas/h 23.8 km/h
Avance: 4	19.9 millas/h 32.1 km/h
Avance 5	27.1 millas/h 43.6 km/h
Retroceso	7.3 millas/h 11.8 km/h

Transmisión

Forward 6

37.3 millas/h 60.0 km/h

Suspensión

Carrera de cilindro efectiva - delantero	5.1 in 130.5 mm
Carrera de cilindro efectiva - trasero	4.2 in 105.5 mm
Oscilación del eje trasero	±4,9 grados ±4,9 grados

Levantamientos de la caja

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	224.0 gal EE.UU./min 846.0 l/min
Relief Valve Setting - Raise	2955.0 lb/pulg² 20370.0 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	19.0 Segundos 19.0 Segundos
Body Lower Time - Float	20.0 Segundos 20.0 Segundos

Dispositivos de levantamiento de cajas

Bajada de la caja - Velocidad alta en vacío

17.5 Segundos 17.5 Segundos

Frenos

Diámetro externo	34.5 in 874.5 mm
Superficie de freno: trasera	20847.0 pulg² 34500.0 cm²
Normas	J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996 J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996
Superficie de freno - Delantero	13921.0 pulg² 89817.0 cm²

Weight Distributions - Approximate

Eje delantero: con carga	33.0 % 33.0 %
Eje trasero: vacío	52.0 % 52.0 %
Eje trasero: con carga	67.0 % 67.0 %

Distribuciones del peso: aproximadas

Front Axle - Empty

48.0 % 48.0 %

Capacidad: MSD II; factor de llenado del 100 %

A ras	112 a 142 m3 (146 a 186 yd3) 112 a 142 m3 (146 a 186 yd3)
Colmada (SAE 2:1)	159 a 190 m3 (209 a 250 yd3) 159 a 190 m3 (209 a 250 yd3)

Service Refill Capacities

Tanque de combustible	750.0 gal EE.UU. 2839.0 l
Sistema de enfriamiento	284.0 gal EE.UU. 1074.0 l
Sistema de dirección (incluye tanque)	77.0 gal EE.UU. 290.0 l
Cárter	82.0 gal EE.UU. 312.0 l
Sistema de transmisión/convertidor de par (incluye sumidero)	55.0 gal EE.UU. 209.0 l
Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos (incluye tanque)	347.0 gal EE.UU. 1315.0 l

Capacidades de llenado de servicio

Caja del eje trasero	260.0 gal EE.UU. 984.0 l
Sumidero de transmisión/convertidor de par	27.0 gal EE.UU. 102.0 l
Tanque de combustible (optativo)	1300.0 gal EE.UU. 4922.0 l

ROPS

Normas de ROPS

Normas Normas

Sonido

Sound Standards

Normas Normas

Dirección

Normas para la dirección

SAE J15111 OCT90, ISO 5010:1992 SAE J15111 OCT90, ISO 5010:1992

793F Equipos estándar

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SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador sin escobillas, 150 amperios

Baterías, 93 A/h y de bajo mantenimiento, 12 voltios (2)

Convertidor, sistema eléctrico de 12 voltios

Sistema eléctrico, 24 voltios, 10, 15 y 20 A

Receptáculo de carga de la batería

Sistema de iluminación: - Luces de peligro y de retroceso - Señales de dirección (LED delanteras y traseras) - Acceso a la escalera delantera y plataforma de servicio - Luces de parada y de cola (LED) - Compartimiento del motor - VIMS, luz azul (LED) - Faros con selector de luces altas/bajas

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado con control automático de temperatura

Suministro eléctrico de 12 voltios CC (3)

Gancho para ropa

Posavasos

Orificio de conexión de diagnóstico

Luz interior en el techo

Listo para la instalación de radio de entretenimiento: - convertidor de 5 amperios, altavoces y mazo de cables

Medidor/Indicadores: - Tablero de medidores: • Temperatura del fluido de transmisión • Temperatura del aceite de los frenos • Temperatura del refrigerante del motor • Nivel de combustible • Temperatura del aceite del convertidor de par - Indicador de falla del control del motor eléctrico - Horómetro eléctrico - Velocímetro - Tacómetro

Calentador/descongelador de 11.070 kCal (45.930 Btu)

Dispositivo de levantamiento, control de la caja (eléctrico)

Bocina

Sistema integrado de detección de objetos

Espejos, derecho e izquierdo

Cabina ROPS, Aislada/con insonorización

Asiento, operador, suspensión neumática

Cinturón de seguridad, operador, tres puntos, enrollable

Cinturón de seguridad, acompañante, dos puntos, enrollable

Acceso a la escalera y pasarela, 600 mm (23,6")

Volante, inclinable, acolchado, telescópico

Compartimientos de almacenamiento

Vidrios polarizados

Indicador de la marcha de transmisión

Centro de mensajes VIMS con Advisor

Ventana, operador, asistida eléctricamente

Parabrisas, control del intermitente de la escobilla y arandela

TREN DE FUERZA

Motor Cat C175-16 que cumple con los estándares de emisiones Tier 2: - Filtro de aire con antefiltro (4) - Posenfriador aire a aire (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler) - Protección automática del motor de arranque - Auxiliar de arranque con éter (automático) - Detección de presión del aceite de puntos múltiples - Turbocompresión (4)/posenfriado

Sistema de frenado: - Control automático del retardador, ajustable - Motor de liberación de frenos (remolque) - Protección contra el exceso de velocidad del motor - Material del disco de frenos de larga duración - Enfriado por aceite, multidisco (delantero y trasero): • Servicio, retardo, estacionamiento, secundario - Freno de estacionamiento integrado con selector de marchas - secundario, emergencia

Transmisión: - 6 velocidades, servotransmisión automática con control electrónico (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) - Neutralizador de retroceso con la caja levantada - Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada - Cambios controlados del acelerador - Administración de los cambios direccionales - Inhibidor de cambio en sentido descendente/de retroceso - Modulación del embrague individual - Convertidor de par con sistema de traba - Inhibidor de deslizamiento en neutral - Interruptor de arranque en neutral - Velocidad máxima programable

Prelubricación/Motor

Lubricación/filtración continua del eje trasero

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Sistema de lubricación automática

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

Protector de la línea de mando

Sistema de llenado rápido de combustible

Filtro de combustible con separador de agua

Traba de la batería a nivel del suelo

Parada del motor a nivel del suelo

Traba del arranque del motor a nivel del suelo

Traba de la transmisión a nivel del suelo

Puerto de datos VIMS a nivel del suelo

Cambio de aceite del cárter de alta velocidad

Filtros hidráulicos, 1.000 horas

Depósitos (3 separados): - Freno/dispositivo de levantamiento, Dirección/ventilador, Transmisión/convertidor

Expulsores de rocas

Puntos de servicio, a nivel del suelo

Indicadores visuales de nivel para aceite hidráulico/del motor

Orificios de muestreo S·O·S

Dirección suplementaria (automática)

Argollas de sujeción

Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)

Sistema de control de tracción

Cerraduras de protección contra vandalismo

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS, Vital Information Management System): - Incluye el monitor de carga útil VIMS con carga útil máxima y administrador de velocidad: • Se recomienda usar cable de descarga 127-9797 y software basado en PC JERD2175. Software complementario "Supervisor VIMS" YERA1403. Pedir por separado. No se proporciona computadora.

ANTICONGELANTE

Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

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EE. UU.
Métricas

Camiones de obras 793F

Capacidad nominal de carga útil: 250.0 tons métricas; 226.8 t
Modelo de motor: C175-16 Cat; C175-16 Cat
Gross Power - SAE J1995: 2650.0 HP; 1976.0 kW

Modelo seleccionado

Camiones de obras 789D

Capacidad de carga útil nominal: 200.0 tons métricas; 181.0 t
Modelo de motor: 3516C: HD; 3516C: HD
Potencia neta (ISO 9249)†: 2100.0 HP; 1566.0 kW

Detalles del modelo

Camiones de obras 794 AC

Modelo de motor: C175-16 Cat®; C175-16 Cat®
Gross Power - SAE J1995: 3500.0 HP; 2610.0 kW
Capacidad de carga útil nominal: 320.0 tons métricas; 291.0 t

Detalles del modelo

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