785 (04) Tombereaux pour applications minières

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Spécifications clés

Charge utile nominale: 155 ton (US); 141 t

Poids brut nominal de la machine: 550000 lb; 249476 kg

Puissance brute - SAE J1995: 1450 HP; 1082 kW

785 (04)
Modifier le modèle

Vue d'ensemble

Volume élevé. Excellente fiabilité. Des coûts réduits.

Le modèle 785 Cat^® a été la première entrée de Caterpillar dans l'industrie minière il y a plus de trois décennies et a depuis fait ses preuves sur les sites du monde entier. Le 785D poursuit cette tradition.
Il est mis au point pour la performance, pensé pour votre confort, conçu pour durer. Spécialement conçu pour les exploitations minières à fort rendement, le 785D permet de transporter de grands volumes de matériaux pour réduire votre coût par tonne. Sa robustesse en fait une machine durable, tandis que sa facilité d'entretien assure une fiabilité élevée et prolonge la durée de service tout en réduisant les charges d'exploitation.

Avantages

Entretien simplifié

Assure une fiabilité élevée et prolonge la durée de service tout en réduisant les charges d'exploitation.

Durable et fiable

Sa robustesse en fait une machine durable avec une fiabilité et des performances éprouvées.

Des coûts réduits

Grâce aux technologies de santé, présente des caractéristiques qui augmentent la durée de vie des composants et des paramètres qui optimisent les performances.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 8

LA PRODUCTIVITÉ

Le 785D est alimenté par le moteur 3512C HD, un douze cylindres à quatre temps qui utilise des temps moteur longs et efficaces pour une combustion plus complète du carburant et un rendement énergétique optimal.
La réserve de couple nette de 23 % offre une force de surcharge inégalée lors de l'accélération, sur des pentes raides et sur des terrains irréguliers. La réserve de couple s'adapte aux points de passage des rapports afin de garantir une efficacité maximale et des temps de cycle rapides.
La chaîne cinématique à entraînement mécanique et la transmission Powershift offrent un rendement et une maîtrise inégalés sur les pentes abruptes, sur les sols instables et sur les pistes présentant une forte résistance au roulement.
Le moteur fournit un ralentissement supplémentaire en fonctionnant contre la compression, avec zéro augmentation de la consommation de carburant, dans les parcours en descente, ce qui accroît le rendement énergétique.

SÉCURITÉ

L'accès et la sortie sont plus sûrs grâce à l'échelle diagonale de 600 mm (24 in) de large, aux surfaces antidérapantes et aux mains courantes, ainsi qu'à l'échelle d'accès électrique en option.
Un circuit de freinage breveté offre un freinage et un ralentissement immédiats et résistants, ce qui améliore la maniabilité.
Le 785D est conçu pour offrir une excellente visibilité panoramique et des lignes de vue dégagées, renforcées par des rétroviseurs grand angle et le système de détection d'objets MineStar™ Cat de série, qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir les opérateurs de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate de leur machine.
Les opérations de déversement sont plus sûres grâce à un indicateur de soulèvement de la benne, un câble de retenue de la benne et un neutralisateur de marche arrière lors du déversement.
Des blindages sur les plateformes avant et latérales empêchent les techniciens de glisser et les outils ou éléments libres de tomber de la plateforme lors d'une opération de maintenance ou d'entretien.

CONFORT DU CONDUCTEUR

Les opérateurs bénéficient d'une disposition ergonomique, d'une excellente visibilité panoramique et de commandes, leviers, interrupteurs et jauges positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
La cabine ROPS/FOPS insonorisée monobloc est montée de manière résiliente sur le châssis afin d'isoler le conducteur des bruits et des vibrations pour une marche silencieuse, sécurisée et confortable.
La cabine est dotée de nombreuses caractéristiques qui améliorent le confort et réduisent la fatigue, telles qu'un siège à suspension pneumatique, une réduction des vibrations, la climatisation, et l'insonorisation.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

Le temps consacré aux procédures d'entretien régulier est réduit grâce à un accès facile aux points d'entretien quotidien et aux principaux composants ; un accès au niveau du sol aux réservoirs, aux filtres, aux vidanges et à l'arrêt du moteur ; une plate-forme d'entretien qui permet d'accéder au moteur, au réservoir hydraulique de direction et au compartiment de la batterie ; et un centre d'entretien à remplissage rapide en option qui permet un échange rapide du carburant et de l'huile.
Grâce à la facilité d'entretien et aux intervalles d'entretien de 500heures, la machine concilie un haut niveau de disponibilité et de productivité.
Les connecteurs électriques sont étanches à la poussière et à l'humidité, les faisceaux sont tressés pour leur protection et les fils sont codés par couleur pour faciliter le diagnostic et les réparations.
Les systèmes de diagnostic embarqués VIMS surveillent en permanence toutes les fonctions et les pièces vitales de la machine pour permettre de localiser rapidement les anomalies et accélérer les réparations.

DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE

D'une conception caissonnée incluant deux pièces de forge et 24 pièces moulées dans les zones soumises à des contraintes élevées, le châssis du 785D présente également des soudures pénétrantes et enveloppantes en continu qui permettent d'éviter les dégâts dus aux torsions sans surcharger la machine. Le châssis en acier doux offre flexibilité, durabilité et résistance aux chocs.
Les ensembles de roues offrent une longue durée de vie supérieure, ce qui se traduit par moins de remplacements pour une disponibilité accrue et moins d'entretiens non planifiés.
La durée de vie des composants est améliorée grâce à la fonction de filtration continue de l'essieu arrière équipée de série. Une huile plus propre favorise la lubrification, ce qui prolonge la durée de vie.
Le temps productif est amélioré grâce à des intervalles de remplacement programmés qui ciblent jusqu'à 20 000 SMU pour le moteur, plus la normalisation de composant avec des moteurs 3500 HD éprouvés
Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus de façon à pouvoir être rénovés pour offrir plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.

BENNES CAT

Les bennes Cat sont le meilleur choix pour le 785D. Elles sont conçues pour faire partie intégrante de l'ensemble du système du véhicule, ce qui vous garantit une durée de vie maximale du châssis.
La benne haute performance (HP, High Performance) se caractérise par une conception légère, simplifiée et durable qui offre une couverture complète de la machine à l'avant et une protection étendue au-dessus de la machine.
Disponible en plusieurs tailles, la benne MSD II est idéale pour les mines anciennes où il existe de bonnes pratiques d'exploitation et d'entretien. Elle peut être dotée de renfort ou non, avec une benne adaptée au site, conçue pour maximiser les performances.
Conçue pour les applications difficiles, que les sites soient vierges ou en exploitation, la benne à double déclive offre une excellente rétention de la charge, maintient un centre de gravité bas avec une répartition optimale de la charge et réduit les chocs.
La benne combinée spéciale pour le charbon et les débris de charbon permet de traiter des matériaux de faible densité, tout en maintenant le potentiel de charge utile.

DURABILITÉ

Nous avons conçu le 785D avec un certain nombre d'améliorations qui diminuent l'impact sur l'environnement. Des fonctionnalités telles que les systèmes de renouvellement d'huile de moteur et la filtration continue de l'essieu arrière réduisent la quantité de déchets rejetés dans l'environnement.
Le moteur fournit un ralentissement supplémentaire en fonctionnant contre la compression dans les parcours en descente. Au cours des applications de ralentissement, l'ECM du moteur n'injecte pas de carburant dans les cylindres, ce qui constitue une exceptionnelle économie de carburant.
Nous continuons à rechercher des sources d'énergie alternatives telles que les biocarburants et une solution de mélange dynamique du gaz fourni par le gaz naturel liquéfié, et nous mettons en œuvre des options d'alimentation comme l'électrification et le trolley afin de trouver de nouveaux moyens de réduire les émissions.
Les moteurs Cat sont compatibles avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone, tels que le biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras). Ils sont également compatibles avec les carburants renouvelables tels que les carburants alternatifs HVO (Huile végétale hydrotraitée) et GTL (Gasto-Liquide) qui remplacent le diesel. Le HVO et le GTL peuvent être utilisés dans tous les moteurs Cat, quel que soit le niveau de mélange et jusqu'à 100 %.
En rénovant les machines et les composants, les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

Le 785D est alimenté par le moteur 3512C HD, un douze cylindres à quatre temps qui utilise des temps moteur longs et efficaces pour une combustion plus complète du carburant et un rendement énergétique optimal.
La réserve de couple nette de 23 % offre une force de surcharge inégalée lors de l'accélération, sur des pentes raides et sur des terrains irréguliers. La réserve de couple s'adapte aux points de passage des rapports afin de garantir une efficacité maximale et des temps de cycle rapides.
La chaîne cinématique à entraînement mécanique et la transmission Powershift offrent un rendement et une maîtrise inégalés sur les pentes abruptes, sur les sols instables et sur les pistes présentant une forte résistance au roulement.
Le moteur fournit un ralentissement supplémentaire en fonctionnant contre la compression, avec zéro augmentation de la consommation de carburant, dans les parcours en descente, ce qui accroît le rendement énergétique.

L'accès et la sortie sont plus sûrs grâce à l'échelle diagonale de 600 mm (24 in) de large, aux surfaces antidérapantes et aux mains courantes, ainsi qu'à l'échelle d'accès électrique en option.
Un circuit de freinage breveté offre un freinage et un ralentissement immédiats et résistants, ce qui améliore la maniabilité.
Le 785D est conçu pour offrir une excellente visibilité panoramique et des lignes de vue dégagées, renforcées par des rétroviseurs grand angle et le système de détection d'objets MineStar™ Cat de série, qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir les opérateurs de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate de leur machine.
Les opérations de déversement sont plus sûres grâce à un indicateur de soulèvement de la benne, un câble de retenue de la benne et un neutralisateur de marche arrière lors du déversement.
Des blindages sur les plateformes avant et latérales empêchent les techniciens de glisser et les outils ou éléments libres de tomber de la plateforme lors d'une opération de maintenance ou d'entretien.

Les opérateurs bénéficient d'une disposition ergonomique, d'une excellente visibilité panoramique et de commandes, leviers, interrupteurs et jauges positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
La cabine ROPS/FOPS insonorisée monobloc est montée de manière résiliente sur le châssis afin d'isoler le conducteur des bruits et des vibrations pour une marche silencieuse, sécurisée et confortable.
La cabine est dotée de nombreuses caractéristiques qui améliorent le confort et réduisent la fatigue, telles qu'un siège à suspension pneumatique, une réduction des vibrations, la climatisation, et l'insonorisation.

Le temps consacré aux procédures d'entretien régulier est réduit grâce à un accès facile aux points d'entretien quotidien et aux principaux composants ; un accès au niveau du sol aux réservoirs, aux filtres, aux vidanges et à l'arrêt du moteur ; une plate-forme d'entretien qui permet d'accéder au moteur, au réservoir hydraulique de direction et au compartiment de la batterie ; et un centre d'entretien à remplissage rapide en option qui permet un échange rapide du carburant et de l'huile.
Grâce à la facilité d'entretien et aux intervalles d'entretien de 500heures, la machine concilie un haut niveau de disponibilité et de productivité.
Les connecteurs électriques sont étanches à la poussière et à l'humidité, les faisceaux sont tressés pour leur protection et les fils sont codés par couleur pour faciliter le diagnostic et les réparations.
Les systèmes de diagnostic embarqués VIMS surveillent en permanence toutes les fonctions et les pièces vitales de la machine pour permettre de localiser rapidement les anomalies et accélérer les réparations.

D'une conception caissonnée incluant deux pièces de forge et 24 pièces moulées dans les zones soumises à des contraintes élevées, le châssis du 785D présente également des soudures pénétrantes et enveloppantes en continu qui permettent d'éviter les dégâts dus aux torsions sans surcharger la machine. Le châssis en acier doux offre flexibilité, durabilité et résistance aux chocs.
Les ensembles de roues offrent une longue durée de vie supérieure, ce qui se traduit par moins de remplacements pour une disponibilité accrue et moins d'entretiens non planifiés.
La durée de vie des composants est améliorée grâce à la fonction de filtration continue de l'essieu arrière équipée de série. Une huile plus propre favorise la lubrification, ce qui prolonge la durée de vie.
Le temps productif est amélioré grâce à des intervalles de remplacement programmés qui ciblent jusqu'à 20 000 SMU pour le moteur, plus la normalisation de composant avec des moteurs 3500 HD éprouvés
Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus de façon à pouvoir être rénovés pour offrir plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.

Les bennes Cat sont le meilleur choix pour le 785D. Elles sont conçues pour faire partie intégrante de l'ensemble du système du véhicule, ce qui vous garantit une durée de vie maximale du châssis.
La benne haute performance (HP, High Performance) se caractérise par une conception légère, simplifiée et durable qui offre une couverture complète de la machine à l'avant et une protection étendue au-dessus de la machine.
Disponible en plusieurs tailles, la benne MSD II est idéale pour les mines anciennes où il existe de bonnes pratiques d'exploitation et d'entretien. Elle peut être dotée de renfort ou non, avec une benne adaptée au site, conçue pour maximiser les performances.
Conçue pour les applications difficiles, que les sites soient vierges ou en exploitation, la benne à double déclive offre une excellente rétention de la charge, maintient un centre de gravité bas avec une répartition optimale de la charge et réduit les chocs.
La benne combinée spéciale pour le charbon et les débris de charbon permet de traiter des matériaux de faible densité, tout en maintenant le potentiel de charge utile.

Nous avons conçu le 785D avec un certain nombre d'améliorations qui diminuent l'impact sur l'environnement. Des fonctionnalités telles que les systèmes de renouvellement d'huile de moteur et la filtration continue de l'essieu arrière réduisent la quantité de déchets rejetés dans l'environnement.
Le moteur fournit un ralentissement supplémentaire en fonctionnant contre la compression dans les parcours en descente. Au cours des applications de ralentissement, l'ECM du moteur n'injecte pas de carburant dans les cylindres, ce qui constitue une exceptionnelle économie de carburant.
Nous continuons à rechercher des sources d'énergie alternatives telles que les biocarburants et une solution de mélange dynamique du gaz fourni par le gaz naturel liquéfié, et nous mettons en œuvre des options d'alimentation comme l'électrification et le trolley afin de trouver de nouveaux moyens de réduire les émissions.
Les moteurs Cat sont compatibles avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone, tels que le biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras). Ils sont également compatibles avec les carburants renouvelables tels que les carburants alternatifs HVO (Huile végétale hydrotraitée) et GTL (Gasto-Liquide) qui remplacent le diesel. Le HVO et le GTL peuvent être utilisés dans tous les moteurs Cat, quel que soit le niveau de mélange et jusqu'à 100 %.
En rénovant les machines et les composants, les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

MineStar Fleet est un système de surveillance de parc permettant de mesurer, de gérer et d'optimiser l'ensemble des opérations de transport.
Le système de sécurité du conducteur en cabine MineStar Detect intervient lorsqu'il détecte de la fatigue ou une distraction.
Les solutions de surveillance de l'état de la machine permettent une approche proactive de son entretien.

Spécifications produit pour 785 (04)

Poids (approximatifs)

Charge utile nominale	155 ton (US) 141 t
Poids brut nominal de la machine	550000 lb 249476 kg
Poids du châssis	183270 lb 83130 kg
Fourchette de poids de la benne	20 831 - 30 623 kg 45 924 - 67 512 lb 20 831 - 30 623 kg 45 924 - 67 512 lb
Poids de la benne - MSD	46738 lb 21200 kg
Fourchette de poids en ordre de marche minimum/maximum du châssis	83 304 - 84 668 kg 183 654 - 186 661 lb 83 304 - 84 668 kg 183 654 - 186 661 lb
Fourchette de poids en ordre de marche minimum/maximum du châssis à vide	106 218 - 117 597 kg 234 170 - 259 257 lb 106 218 - 117 597 kg 234 170 - 259 257 lb

Moteur

Puissance brute - SAE J1995	1450 HP 1082 kW
Modèle de moteur	3512C HD Cat® 3512C HD Cat®
Alésage	6.7 in 170 mm
Course	8.4 in 215 mm
Cylindrée	3573.6 in³ 58.56 l

Répartition du poids, approximative

Essieu arrière - À vide	Dépend de la configuration de la benne. Dépend de la configuration de la benne.
Nota	Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat. Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat.
Essieu avant - En charge - Cible	33 % 33 %
Essieu arrière - En charge	Dépend de la configuration de la benne. Dépend de la configuration de la benne.
Essieu avant -À vide*	45-46% 45-46%
Essieu arrière - À vide*	54-55% 54-55%
Essieu arrière - En charge - Cible	67 % 67 %

Circuit de freinage

Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile

13900 in³ 89681 cm³

Transmission

Marche avant - 1	7.5 mile/h 12.1 km/h
Marche avant – 2	10.2 mile/h 16.3 km/h
Marche avant – 3	13.8 mile/h 22.2 km/h
Marche avant 4	18.6 mile/h 29.9 km/h
Marche avant5	25.2 mile/h 40.6 km/h
Marche avant6	34 mile/h 54.8 km/h
Marche arrière	6.8 mile/h 11 km/h
Vitesse maximale - En charge	34 mile/h 54.8 km/h

Réducteurs

Rapport différentiel	2.10:1 2.10:1
Rapport planétaire	10.83:1 10.83:1
Rapport de réduction total	22.75:1 22.75:1

Suspension

Course réelle du vérin - Avant	12.6 in 320 mm
Course réelle du vérin - Arrière	6.5 in 165 mm

Vérins de benne

Débit de la pompe, régime maxi à vide	198 US gal/min 750 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	2500 psi 17238 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	15.2 s 15.2 s
Temps d'abaissement de la benne - Régime maxi à vide	15.9 s 15.9 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	16.2 s 16.2 s
Abaissement de la benne, régime maxi à vide	15.9 s 15.9 s

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant, standard	500 gal (US) 1893 l
Circuit de refroidissement	100 gal (US) 379 l
Carter	54 gal (US) 204 l
Différentiel - Réducteurs	115 gal (US) 436 l
Réservoir de liquide de direction	25 gal (US) 94 l
Circuit de direction - Réservoir inclus	31 gal (US) 117 l
Réservoir hydraulique de benne/frein	89 gal (US) 540 l
Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus	169 gal (US) 641 l
Circuit de transmission/convertisseur de couple - Carter d'huile inclus	65.51 gal (US) 248 l

Cabine

Chauffage/dégivreur	10.1 MW·h 34,462 Btu/kWh
Climatisation	6,9 kW (23,543 BTU/hr) 6,9 kW (23,543 BTU/hr)
Normes ROPS (1)	ISO 3471:2008 et ISO13459:2012 ISO 3471:2008 et ISO13459:2012
Normes FOPS	ISO 3449:2005 Niveau II et ISO 13459:2012 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II et ISO 13459:2012 Niveau II

Niveaux sonores

Normes acoustiques	Le niveau de pression acoustique est mesuré suivant les méthodes de cycle de travail spécifiées par la norme ISO 6396:2008 doit être de 80 dB(A). Le niveau de pression acoustique est mesuré suivant les méthodes de cycle de travail spécifiées par la norme ISO 6396:2008 doit être de 80 dB(A).
Normes acoustiques (1)	Pour une machine standard, le niveau de puissance acoustique extérieur est mesuré conformément aux procédures définies dans la norme ISO 6395:2008 et doit être de 121 dB(A). Pour une machine standard, le niveau de puissance acoustique extérieur est mesuré conformément aux procédures définies dans la norme ISO 6395:2008 et doit être de 121 dB(A).
Normes acoustiques (2)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.

Direction

Angle de braquage	24 ° 24 °
Rayon de braquage, avant	97.7 ft 29.8 m
Normes de direction	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Benne -Deux pentes

Capacité à refus (SAE2:1)	102 yd³ 78 m³
Poids de la benne	49150 lb 22295 kg

ROPS

Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)

SAEJ1040 APR88 ISO3471:1994 SAEJ1040 APR88 ISO3471:1994

Freins

Normes

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Benne - X

Poids de la benne	55468 lb 25160 kg
Capacité à refus (SAE2:1)	111 yd³ 85 m³

Pneus

Pneus standard

33,00-R51 (E3 et E4) 33,00-R51 (E3 et E4)

Spécifications produit pour 785 (04)

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Poids (approximatifs)

Charge utile nominale	155 ton (US) 141 t
Poids brut nominal de la machine	550000 lb 249476 kg
Poids du châssis	183270 lb 83130 kg
Fourchette de poids de la benne	20 831 - 30 623 kg 45 924 - 67 512 lb 20 831 - 30 623 kg 45 924 - 67 512 lb
Poids de la benne - MSD	46738 lb 21200 kg
Fourchette de poids en ordre de marche minimum/maximum du châssis	83 304 - 84 668 kg 183 654 - 186 661 lb 83 304 - 84 668 kg 183 654 - 186 661 lb
Fourchette de poids en ordre de marche minimum/maximum du châssis à vide	106 218 - 117 597 kg 234 170 - 259 257 lb 106 218 - 117 597 kg 234 170 - 259 257 lb

Moteur

Puissance brute - SAE J1995	1450 HP 1082 kW
Modèle de moteur	3512C HD Cat® 3512C HD Cat®
Alésage	6.7 in 170 mm
Course	8.4 in 215 mm
Cylindrée	3573.6 in³ 58.56 l

Répartition du poids, approximative

Essieu arrière - À vide	Dépend de la configuration de la benne. Dépend de la configuration de la benne.
Nota	Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat. Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat.
Essieu avant - En charge - Cible	33 % 33 %
Essieu arrière - En charge	Dépend de la configuration de la benne. Dépend de la configuration de la benne.
Essieu avant -À vide*	45-46% 45-46%
Essieu arrière - À vide*	54-55% 54-55%
Essieu arrière - En charge - Cible	67 % 67 %

Circuit de freinage

Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile

13900 in³ 89681 cm³

Transmission

Marche avant - 1	7.5 mile/h 12.1 km/h
Marche avant – 2	10.2 mile/h 16.3 km/h
Marche avant – 3	13.8 mile/h 22.2 km/h
Marche avant 4	18.6 mile/h 29.9 km/h
Marche avant5	25.2 mile/h 40.6 km/h
Marche avant6	34 mile/h 54.8 km/h
Marche arrière	6.8 mile/h 11 km/h
Vitesse maximale - En charge	34 mile/h 54.8 km/h

Réducteurs

Rapport différentiel	2.10:1 2.10:1
Rapport planétaire	10.83:1 10.83:1
Rapport de réduction total	22.75:1 22.75:1

Suspension

Course réelle du vérin - Avant	12.6 in 320 mm
Course réelle du vérin - Arrière	6.5 in 165 mm

Vérins de benne

Débit de la pompe, régime maxi à vide	198 US gal/min 750 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	2500 psi 17238 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	15.2 s 15.2 s
Temps d'abaissement de la benne - Régime maxi à vide	15.9 s 15.9 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	16.2 s 16.2 s
Abaissement de la benne, régime maxi à vide	15.9 s 15.9 s

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant, standard	500 gal (US) 1893 l
Circuit de refroidissement	100 gal (US) 379 l
Carter	54 gal (US) 204 l
Différentiel - Réducteurs	115 gal (US) 436 l
Réservoir de liquide de direction	25 gal (US) 94 l
Circuit de direction - Réservoir inclus	31 gal (US) 117 l
Réservoir hydraulique de benne/frein	89 gal (US) 540 l
Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus	169 gal (US) 641 l
Circuit de transmission/convertisseur de couple - Carter d'huile inclus	65.51 gal (US) 248 l

Cabine

Chauffage/dégivreur	10.1 MW·h 34,462 Btu/kWh
Climatisation	6,9 kW (23,543 BTU/hr) 6,9 kW (23,543 BTU/hr)
Normes ROPS (1)	ISO 3471:2008 et ISO13459:2012 ISO 3471:2008 et ISO13459:2012
Normes FOPS	ISO 3449:2005 Niveau II et ISO 13459:2012 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II et ISO 13459:2012 Niveau II

Niveaux sonores

Normes acoustiques	Le niveau de pression acoustique est mesuré suivant les méthodes de cycle de travail spécifiées par la norme ISO 6396:2008 doit être de 80 dB(A). Le niveau de pression acoustique est mesuré suivant les méthodes de cycle de travail spécifiées par la norme ISO 6396:2008 doit être de 80 dB(A).
Normes acoustiques (1)	Pour une machine standard, le niveau de puissance acoustique extérieur est mesuré conformément aux procédures définies dans la norme ISO 6395:2008 et doit être de 121 dB(A). Pour une machine standard, le niveau de puissance acoustique extérieur est mesuré conformément aux procédures définies dans la norme ISO 6395:2008 et doit être de 121 dB(A).
Normes acoustiques (2)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.

Direction

Angle de braquage	24 ° 24 °
Rayon de braquage, avant	97.7 ft 29.8 m
Normes de direction	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Benne -Deux pentes

Capacité à refus (SAE2:1)	102 yd³ 78 m³
Poids de la benne	49150 lb 22295 kg

ROPS

Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)

SAEJ1040 APR88 ISO3471:1994 SAEJ1040 APR88 ISO3471:1994

Freins

Normes

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Benne - X

Poids de la benne	55468 lb 25160 kg
Capacité à refus (SAE2:1)	111 yd³ 85 m³

Pneus

Pneus standard

33,00-R51 (E3 et E4) 33,00-R51 (E3 et E4)

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

COMMAND POUR LE TRANSPORT

Command Cat® MineStar™ tire parti des technologies les plus sophistiquées pour offrir une solution de transport de dernière génération : une solution qui renforce la sécurité, la productivité, la disponibilité sur les chantiers d'exploitation minière au trafic intense, tout particulièrement ceux situés dans des endroits difficiles d'accès ou éloignés. Command assure le fonctionnement entièrement intégré des systèmes miniers autonomes, ce qui leur permet de transporter plus efficacement grâce à un fonctionnement quasi-continu et de travailler davantage avec moins de personnes sur le site. Les camions autonomes circulent en toute sécurité à proximité d'autres équipements, de véhicules légers et du personnel. Les camions Command répondent aux demandes au niveau de la pelle, se mettent en position, transportent des matériaux jusqu'aux points de vidage et même signalent les besoins d'entretien, le tout sans un conducteur à son bord.

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Command Cat® MineStar™ tire parti des technologies les plus sophistiquées pour offrir une solution de transport de dernière génération : une solution qui renforce la sécurité, la productivité, la disponibilité sur les chantiers d'exploitation minière au trafic intense, tout particulièrement ceux situés dans des endroits difficiles d'accès ou éloignés. Command assure le fonctionnement entièrement intégré des systèmes miniers autonomes, ce qui leur permet de transporter plus efficacement grâce à un fonctionnement quasi-continu et de travailler davantage avec moins de personnes sur le site. Les camions autonomes circulent en toute sécurité à proximité d'autres équipements, de véhicules légers et du personnel. Les camions Command répondent aux demandes au niveau de la pelle, se mettent en position, transportent des matériaux jusqu'aux points de vidage et même signalent les besoins d'entretien, le tout sans un conducteur à son bord.

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Cat Fleet pour exploitation minière à ciel ouvert

Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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Cat Health

Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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