Tombereaux de chantier 772 (07)

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Spécifications clés

Classe de charge utile nominale (100 %): 52 ton (US); 46.8 t

Modèle de moteur: C18 ACERT™ Cat®; C18 ACERT™ Cat®

Vitesse maximale - En charge: 44.6 mile/h; 79.7 km/h

772 (07)
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Vue d'ensemble

Productivité maximisée grâce aux services accessibles

Lancé en 1971, le Tombereau de chantier 772 Cat® est utilisé dans les mines et les carrières depuis plus de 40ans. À l'instar de tous les tombereaux Cat, il est spécifiquement destiné aux applications de chantier grâce à une conception fiable et durable. Les tombereaux 772 Cat vous aident à maîtriser vos coûts par le biais d'options d'économie de carburant, de surveillance des pneus et d'entretien pratique. Il peut également être équipé pour fournir des informations sur la production, l'état de la machine et son exploitation, via VIMS™ Cat. Avec trois options de bennes conçues pour durer aussi longtemps que le tombereau, le 772 répond à chacun de vos besoins de transport de manière productive, sûre et fiable.

Avantages

Jusqu'à 10 % d'économies de carburant

La possibilité de choisir entre deux options de mode économie permet de réaliser des économies maximales sans perte de productivité.

Plus de traction sur les pentes

La commande de traction est utile pour éviter les patinages, la perte de traction et de stabilité.

Technologies intégrées

La technologie Cat Payload calcule la capacité de charge pour des charges utiles optimales et un coût inférieur à la tonne.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 7

PRODUCTIVITÉ ACCRUE

Choisissez la bonne option de benne - double déclive, plancher plat ou carrière - en fonction de vos matériaux et vos besoins sur le chantier.
Si le profil de vos pistes de transport comprend des terrains en pente raide, la benne à deux pentes, disponible en option, offre une excellente capacité de rétention du matériau chargé.
La benne à double déclive est parfaite pour doser les matériaux, en particulier lors
de l'alimentation du concasseur.
Optimisez la durée de vie de votre benne en sélectionnant l'ensemble de renfort le mieux
adapté à votre application. Nous proposons des renforts en acier qui conviennent à la plupart des applications, ainsi que des renforts en plastique pour les applications extrêmes.

RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE DYNAMISÉ

Jusqu'à 10 % de carburant en moins.
Le système de commande électronique de productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) permet une communication de haut niveau entre le moteur et la transmission. Cette communication permet à la machine de mieux utiliser la puissance et le couple produits par le moteur.
Optimisez automatiquement la consommation de carburant grâce au mode Économie adaptatif qui permet de réduire la consommation de carburant sans nuire à la productivité. Il peut être activé via une simple pression sur un bouton.
Améliorez le rendement énergétique grâce au ralenti automatique au point mort.
Faites rouler votre tombereau 770 à un régime moteur plus économique et en sélectionnant le rapport avec limitation de la vitesse.
Économisez le carburant grâce à la coupure de ralenti du moteur intégrée qui déclenche automatiquement le moteur quand le tombereau est stationné et au ralenti pendant un délai prédéfini.

CONÇU POUR LA SÉCURITÉ

Amélioration de l'accessibilité grâce à un accès sécurisé aux points de ravitaillement en carburant et d'entretien quotidien au niveau du sol.
Assurez-vous d'avoir trois points de contact à l'entrée et à la sortie de la machine avec des passerelles et des barres d'appui stratégiquement placées.
Les performances de freinage supérieures sont conformes aux dernières normes de freinage—
ISO 3450:2011.
Le contacteur d'arrêt du moteur au niveau du sol coupe l'alimentation en carburant du moteur lorsqu'il est activé et arrête la machine en toute sécurité.
Cabine robuste montée sur 4 points, conforme à la norme ROPS/
FOPS (cadre de protection en cas de retournement/de chute d'objets).
La ceinture de sécurité à 4 points renforce la sécurité du conducteur.
L'indicateur de ceinture de sécurité permet d'alerter visuellement et de manière sonore
le conducteur lorsque celle-ci n'est pas bouclée.
Les fonctions de verrouillage permettent au technicien d'entretien
d'effectuer des travaux d'entretien sur la machine en mode sécurisé.
La direction secondaire s'active automatiquement en cas de défaillance
du système primaire.
Le limiteur de vitesse en cas de surcharge fonctionne avec le système de charge utile du tombereau pour réduire
automatiquement la vitesse de la machine lorsque le tombereau est en surcharge.

MEILLEUR CONFORT DE TRAVAIL

La cabine intégralement repensée établit de nouveaux standards en termes de visibilité, confort et productivité.
Le nouvel emplacement du siège du conducteur facilite l'utilisation et offre un plus grand confort pour le conducteur.
Les améliorations apportées permettent de bénéficier de vues élargies sur la zone de travail et ses environs.
La nouvelle conception de la cabine permet d'accéder à la connectivité et de réduire l'encombrement en offrant davantage d'espaces de rangement.
Commande de température de la cabine automatique.
Siège de luxe Cat de nouvelle génération pour un meilleur confort du conducteur.

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

Les systèmes intégrés vous permettent de prendre des décisions optimales au bon moment afin d'augmenter le rendement et la productivité, tout en réduisant les coûts.
Obtenez des informations précieuses sur les performances de votre machine en surveillant et en collectant en permanence les données vitales de la machine via l'affichage Advisor grâce au logiciel du système de gestion des informations vitales (VIMS™).En vigueur à la fois pour la norme EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'UE et équivalent à la norme américaine EPA Tier 2.
Le système de gestion de la production des camions (TPMS) assure la pesée précise des matériaux, enregistre 2 400 cycles de charge utile, établit des rapports sur les temps de cycle de transport et les distances avec horodatage.
Les témoins de charge utile externes indiquent au conducteur quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge.
Le système Product Link™ se connecte à chaque machine sans fil, ce qui vous permet de surveiller la position, les heures, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic.
VisionLink® vous permet de vous connecter sans fil à votre équipement et d'accéder aux informations essentielles dont vous avez besoin pour gérer votre entreprise.
Le Cat 770 est prééquipé de MineStar™ et comprend Cat Product LinkElite et VIMS pour aider à optimiser la gestion des équipements, les fonctionnalités de surveillance à distance, la disponibilité des machines et la durée de vie des composants, tout en réduisant à la fois les coûts de réparation et le risque de défaillance catastrophique.
Le système de gestion des pneus tonne-kilomètre par heure/tonne-mile par heure
(TKPH/TMPH) fonctionne avec le système TPMS pour améliorer la durée de vie des pneus.

COÛTS D'ENTRETIEN ET AUTRES COÛTS RÉDUITS

• Points d'entretien groupés.
• Contrôle des particules avec deux catalyseurs d'oxydation diesel
montés sur le moteur. (Tier 4)
• La technologie du système de réduction des NOx (NRS) remplace une partie de l'air d'admission par des gaz d'échappement afin de contrôler les températures de combustion et
la production de NOx. (Tier 4)
• Intercompatibilité des pièces avec les autres équipements Cat.
• Solutionnez les problèmes avant la panne grâce aux notifications VIMS.
• Le calage du convertisseur de couple (calage automatique) permet d'atteindre rapidement les températures de fonctionnement pour des performances optimales tout au long de la durée de vie.
• Toutes les lampes à diode ont une durée de vie plus longue, un éclairage plus lumineux, consomment moins d'énergie et sont plus résistantes aux vibrations et aux dommages dus à l'eau.

POLYVALENCE DE L'APPLICATION

Choisissez la bonne option de benne - double déclive, plancher plat ou carrière - en fonction de vos matériaux et vos besoins sur le chantier.
Si le profil de vos pistes de transport comprend des terrains en pente raide, la benne à deux pentes, disponible en option, offre une excellente capacité de rétention du matériau chargé.
La benne à double déclive est parfaite pour doser les matériaux, en particulier lors
de l'alimentation du concasseur.
Optimisez la durée de vie de votre benne en sélectionnant l'ensemble de renfort le mieux
adapté à votre application. Nous proposons des renforts en acier qui conviennent à la plupart des applications, ainsi que des renforts en plastique pour les applications extrêmes.

Choisissez la bonne option de benne - double déclive, plancher plat ou carrière - en fonction de vos matériaux et vos besoins sur le chantier.
Si le profil de vos pistes de transport comprend des terrains en pente raide, la benne à deux pentes, disponible en option, offre une excellente capacité de rétention du matériau chargé.
La benne à double déclive est parfaite pour doser les matériaux, en particulier lors
de l'alimentation du concasseur.
Optimisez la durée de vie de votre benne en sélectionnant l'ensemble de renfort le mieux
adapté à votre application. Nous proposons des renforts en acier qui conviennent à la plupart des applications, ainsi que des renforts en plastique pour les applications extrêmes.

Jusqu'à 10 % de carburant en moins.
Le système de commande électronique de productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) permet une communication de haut niveau entre le moteur et la transmission. Cette communication permet à la machine de mieux utiliser la puissance et le couple produits par le moteur.
Optimisez automatiquement la consommation de carburant grâce au mode Économie adaptatif qui permet de réduire la consommation de carburant sans nuire à la productivité. Il peut être activé via une simple pression sur un bouton.
Améliorez le rendement énergétique grâce au ralenti automatique au point mort.
Faites rouler votre tombereau 770 à un régime moteur plus économique et en sélectionnant le rapport avec limitation de la vitesse.
Économisez le carburant grâce à la coupure de ralenti du moteur intégrée qui déclenche automatiquement le moteur quand le tombereau est stationné et au ralenti pendant un délai prédéfini.

Amélioration de l'accessibilité grâce à un accès sécurisé aux points de ravitaillement en carburant et d'entretien quotidien au niveau du sol.
Assurez-vous d'avoir trois points de contact à l'entrée et à la sortie de la machine avec des passerelles et des barres d'appui stratégiquement placées.
Les performances de freinage supérieures sont conformes aux dernières normes de freinage—
ISO 3450:2011.
Le contacteur d'arrêt du moteur au niveau du sol coupe l'alimentation en carburant du moteur lorsqu'il est activé et arrête la machine en toute sécurité.
Cabine robuste montée sur 4 points, conforme à la norme ROPS/
FOPS (cadre de protection en cas de retournement/de chute d'objets).
La ceinture de sécurité à 4 points renforce la sécurité du conducteur.
L'indicateur de ceinture de sécurité permet d'alerter visuellement et de manière sonore
le conducteur lorsque celle-ci n'est pas bouclée.
Les fonctions de verrouillage permettent au technicien d'entretien
d'effectuer des travaux d'entretien sur la machine en mode sécurisé.
La direction secondaire s'active automatiquement en cas de défaillance
du système primaire.
Le limiteur de vitesse en cas de surcharge fonctionne avec le système de charge utile du tombereau pour réduire
automatiquement la vitesse de la machine lorsque le tombereau est en surcharge.

La cabine intégralement repensée établit de nouveaux standards en termes de visibilité, confort et productivité.
Le nouvel emplacement du siège du conducteur facilite l'utilisation et offre un plus grand confort pour le conducteur.
Les améliorations apportées permettent de bénéficier de vues élargies sur la zone de travail et ses environs.
La nouvelle conception de la cabine permet d'accéder à la connectivité et de réduire l'encombrement en offrant davantage d'espaces de rangement.
Commande de température de la cabine automatique.
Siège de luxe Cat de nouvelle génération pour un meilleur confort du conducteur.

Les systèmes intégrés vous permettent de prendre des décisions optimales au bon moment afin d'augmenter le rendement et la productivité, tout en réduisant les coûts.
Obtenez des informations précieuses sur les performances de votre machine en surveillant et en collectant en permanence les données vitales de la machine via l'affichage Advisor grâce au logiciel du système de gestion des informations vitales (VIMS™).En vigueur à la fois pour la norme EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'UE et équivalent à la norme américaine EPA Tier 2.
Le système de gestion de la production des camions (TPMS) assure la pesée précise des matériaux, enregistre 2 400 cycles de charge utile, établit des rapports sur les temps de cycle de transport et les distances avec horodatage.
Les témoins de charge utile externes indiquent au conducteur quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge.
Le système Product Link™ se connecte à chaque machine sans fil, ce qui vous permet de surveiller la position, les heures, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic.
VisionLink® vous permet de vous connecter sans fil à votre équipement et d'accéder aux informations essentielles dont vous avez besoin pour gérer votre entreprise.
Le Cat 770 est prééquipé de MineStar™ et comprend Cat Product LinkElite et VIMS pour aider à optimiser la gestion des équipements, les fonctionnalités de surveillance à distance, la disponibilité des machines et la durée de vie des composants, tout en réduisant à la fois les coûts de réparation et le risque de défaillance catastrophique.
Le système de gestion des pneus tonne-kilomètre par heure/tonne-mile par heure
(TKPH/TMPH) fonctionne avec le système TPMS pour améliorer la durée de vie des pneus.

Choisissez la bonne option de benne - double déclive, plancher plat ou carrière - en fonction de vos matériaux et vos besoins sur le chantier.
Si le profil de vos pistes de transport comprend des terrains en pente raide, la benne à deux pentes, disponible en option, offre une excellente capacité de rétention du matériau chargé.
La benne à double déclive est parfaite pour doser les matériaux, en particulier lors
de l'alimentation du concasseur.
Optimisez la durée de vie de votre benne en sélectionnant l'ensemble de renfort le mieux
adapté à votre application. Nous proposons des renforts en acier qui conviennent à la plupart des applications, ainsi que des renforts en plastique pour les applications extrêmes.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 772 (07)

Caractéristiques de fonctionnement

Classe de charge utile nominale (100 %)	52 ton (US) 46.8 t
Vitesse maximale - En charge	44.6 mile/h 79.7 km/h
Charge utile cible (100 %)	52 ton (US) 47.2 t
Charge utile de travail maximale (110 %)	57.2 ton (US) 51.4 t
Charge utile maximale autorisée (120 %)*	62.3 ton (US) 56.1 t
Capacité de benne (SAE2:1)**	40.8 yd³ 31.2 m³
Nota	Reportez-vous à la politique de charge utile10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine. Reportez-vous à la politique de charge utile10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine.
Nota (1)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.
Nota (2)	Capacité avec une benne à double pente sans renfort. Capacité avec une benne à double pente sans renfort.

Moteur

Modèle de moteur	C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ Cat®
Régime moteur nominal	1700 tr/min 1700 tr/min
Puissance brute - SAE J1995	598 HP 451 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011	557 HP 410 kW
Puissance nette – ISO 9249	565 HP 410 kW
Puissance nette - 80/1269/CEE	565 HP 410 kW
Puissance moteur – ISO 14396	583 HP 446 kW
Couple net, SAEJ1349	1881 lb/ft 3012 N·m
Nombre de cylindres	6 6
Alésage	5.7 in 145 mm
Course	7.2 in 183 mm
Cylindrée	1105 in³ 18.1 l
Nota (1)	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme.
Nota (2)	Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F). Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F).
Nota (3)	Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3000m (9843ft) d'altitude. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3000m (9843ft) d'altitude.
Nota (4)	Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier3 de l'EPA/Stage IIIA de l'UE OU Tier2/StageII. Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier3 de l'EPA/Stage IIIA de l'UE OU Tier2/StageII.
Nota (5)	Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis. Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis.

Poids (approximatifs)

Poids brut en ordre de marche cible	181000 lb 82100 kg
Poids du châssis	59223 lb 26863 kg
Poids de la benne	17703 lb 8258 kg
Nota (1)	Le poids du châssis comprend le plein de carburant, le palan, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus. Le poids du châssis comprend le plein de carburant, le palan, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus.
Nota (2)	Le poids de la benne comprend la benne à double pente standard sans renfort et varie en fonction de la configuration. Le poids de la benne comprend la benne à double pente standard sans renfort et varie en fonction de la configuration.
Poids brut en ordre de marche cible	181000 lb 82100 kg

Freins

Surface des freins, avant	216 in² 1395 cm²
Surface des freins, arrière	7794 in² 50281 cm²
Normes de freinage	ISO 3450:1996 ISO 3450:1996

Vérins de benne

Débit de la pompe, régime maxi à vide	109 US gal/min 425 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	2750 psi 18950 kPa
Réglage du clapet de décharge, abaissement	500 psi 3450 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	8 s 8 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	10 s 10 s
Abaissement de la benne, régime maxi à vide	10 s 10 s

Capacité, double pente, rendement volumétrique 100 %

À ras	31.2 yd³ 23.9 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)*	40.8 yd³ 31.2 m³
Nota (1)	Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.

Capacité, fond plat, rendement volumétrique 100 %

À ras	31.2 yd³ 23.9 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)*	40.9 yd³ 31.3 m³
Nota (1)	Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide	51.4 % 51.4 %
Essieu avant - En charge	34.2 % 34.2 %
Essieu arrière - À vide	48.6 % 48.6 %
Essieu arrière - En charge	65.8 % 65.8 %

Suspension

Course du vérin à vide/en charge – Avant	9.2 in 234 mm
Course du vérin à vide/en charge – Arrière	5.8 in 149 mm
Essieu arrière : oscillation	8.9° 8.9°

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant	140 gal (US) 530 l
Circuit de refroidissement	33 gal (US) 125 l
Carter	17 gal (US) 64 l
Différentiel - Réducteurs	39 gal (US) 180.1 l
Réservoir de liquide de direction	14.5 gal (US) 55 l
Circuit de direction - Réservoir inclus	20 gal (US) 87.01 l
Réservoir hydraulique de benne/frein	38 gal (US) 176 l
Circuit de benne/frein	60 gal (US) 227 l
Convertisseur de couple - Système de transmission	19 gal (US) 64.01 l

Direction

Normes de direction	SAEJ1511 FEV94 ISO5010:2007 SAEJ1511 FEV94 ISO5010:2007
Angle de braquage	40.5° 40.5°
Rayon de braquage, avant	57.7 ft 17.6 m
Braquage - Diamètre de dégagement	66.6 ft 20.3 m

Pneus

Pneu standard	21.00R33 (E4) 21.00R33 (E4)
Nota (1)	La capacité de production du Tombereau772G est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. La capacité de production du Tombereau772G est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.
Nota (2)	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fabricant afin de choisir les pneus les plus appropriés. Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fabricant afin de choisir les pneus les plus appropriés.

Transmission

Marche avant - 1	8 mile/h 12.8 km/h
Marche avant – 2	11 mile/h 17.5 km/h
Marche avant – 3	14.9 mile/h 23.7 km/h
Marche avant 4	20 mile/h 31.9 km/h
Marche avant - 5	27.1 mile/h 43.3 km/h
Marche avant6	36.5 mile/h 58.4 km/h
Marche avant7	49.5 mile/h 79.2 km/h
Marche arrière	10.5 mile/h 16.8 km/h
Nota	Vitesses de translation maxi avec pneumatiques 21.00R33 (E4) de série. Vitesses de translation maxi avec pneumatiques 21.00R33 (E4) de série.

Réducteurs

Rapport différentiel	2.74:1 2.74:1
Rapport planétaire	4.80:1 4.80:1
Rapport de réduction total	13.14:1 13.14:1

ROPS

Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS.
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.

Dimensions (approximatives)

Largeur hors tout des pneus	12.9 ft 3907 mm
Hauteur de chargement – À vide	11.9 ft 3570. mm
Longueur hors tout	28.9 ft 8808 mm
Largeur en ordre de marche	15.7 ft 4780 mm
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière	8.7 ft 2652 mm
Longueur intérieure de la benne	19 ft 5781 mm
Essieu arrière - Hauteur de déversement	1.9 ft 572 mm
Largeur à l'axe central des pneus avant	10.4 ft 3165 mm
Garde au sol	2.3 ft 618 mm
Hauteur à l'avant du toit	13.9 ft 4159 mm
Essieu arrière - Partie arrière	8.5 ft 2598 mm
Hauteur hors tout – Benne relevée	27.4 ft 8257 mm
Hauteur, au sommet du ROPS	13.2 ft 3907. mm
Largeur extérieure de la benne	12.9 ft 3931 mm
Longueur hors tout de la benne	26.8 ft 8164 mm
Largeur intérieure de la benne	12 ft 3642 mm
Garde au sol de la protection moteur	2.3 ft 618 mm
Empattement	13 ft 3960 mm
Profondeur intérieure de la benne – Maximale	5.7 ft 1747 mm
Hauteur de vidage	1.8 ft 562 mm

772 (07) Équipement standard

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur de 115 A

Prise de démarrage auxiliaire avec câbles volants

Batteries 12 V (2), 190 Ah, sans entretien

Circuit électrique, 24 V

Éclairage :– Feux de recul (halogène)– Clignotants/avertissements (DEL avant et arrière)– Phares, halogène avec gradateur– Plafonnier de courtoisie côté conducteur (marché en développement uniquement)

DISPOSITIF DE COMMUNICATION PRODUCT LINK

Prééquipement Product Link

PROTECTIONS

Ligne d'arbre

Carter moteur

POSTE DE CONDUITE

Climatisation (marché en développement uniquement)

Cendrier et allume-cigare

Crochet à vêtements

Porte-gobelets (4)

Port de connexion de diagnostic, 24V

Prééquipement radio: - Convertisseur 5A - Haut-parleurs - Antenne - Faisceau de câblage

Instruments/indicateurs: - Indicateur de colmatage de filtre à air - Thermomètre d'huile de frein électronique - Thermomètre du liquide de refroidissement - Compteur d'entretien - Compte-tours - Indicateur de surrégime du moteur - Niveau de carburant - Indicateur de vitesse avec odomètre - Indicateur du rapport de transmission

Chauffage/dégivreur (11070 kCal/43 930 Btu)

Levier de levage

Klaxon électrique

Éclairage, plafonnier

Éclairage de courtoisie

Unité d'affichage Messenger

Rétroviseurs

Prise d'alimentation de 12 V

Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée

Siège Comfort Cat : - suspension pneumatique intégrale - ceinture de sécurité à 3 points à enrouleur avec baudrier

Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale

Volant rembourré, réglable en inclinaison et en profondeur

Compartiment de rangement

Pare-soleil, vitre teintée

Verrouillage de l'accélérateur

Essuie-glace (intermittent) et lave-glace

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Filtre à air avec préfiltre (1)

Commande de ralenti avec mode à froid automatique

Démarreur électrique

Turbocompresseur

Circuit de freinage, à actionnement hydraulique : – Commande de ralentisseur automatique (ARC) (utilise des freins arrière multidisques refroidis par huile) – Moteur de desserrage des freins (remorquage) – Disque à étrier (avant) – Freins longue durée – Freins multidisques refroidis par huile (arrière) – Stationnement – Auxiliaire – Manœuvre

Transmission : - Powershift automatique 7 vitesses - Inhibiteur de changement de rapport avec benne relevée - Passage des rapports avec contrôle automatique de l'accélérateur - Gestion des changements de sens de marche - Inhibiteur de rétrogradation - Contacteur de démarrage au point mort - Verrouillage de point mort - Inhibiteur de passage en marche arrière - Dispositif de neutralisation de marche arrière pendant le vidage - Sélection de rapport supérieur programmable

SYSTÈMES DE SUSPENSION

Suspension, avant et arrière

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)

Indicateur de benne abaissée

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Réservoir de carburant (530l/140USgal)

Protection, compartiment moteur

Garde-boue

Coupe-batterie au niveau du sol

Arrêt moteur au niveau du sol

Graisseurs au niveau du sol

Réservoirs (séparés): - Frein/convertisseur/levage - Direction - Transmission/convertisseur de couple

Jantes 15×33

Chasse-pierres

Plateforme d'entretien, côté gauche/droit

Direction auxiliaire automatique

Œilletons d'arrimage

Crochets de remorquage (à l'avant)/goupille de remorquage (à l'arrière)

Cadenas antivandalisme

ANTIGEL

Liquide de refroidissement longue durée, -35 °C (-30 °F)

772 (07) Options

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

Système de commande de traction (Traction Control System, TCS)

Frein moteur Cat

Moteur diesel C18 ACERT Cat : équivalent Tier 2/Stage II OU équivalent Tier 3/Stage IIIA

Chauffage de benne

Boîte de dérivation

4batteries

Projecteurs à décharge haute intensité (HID, High Intensity Discharge)

Système de gestion de la production du tombereau (TPMS)

Chauffage de la cabine

Climatisation

Product Link

Avertisseur de recul

Rétroviseurs chauffants

Réchauffeur de carburant

Aide au démarrage à l'éther

Réchauffeur de liquide de refroidissement

Lubrification automatique

Caméra de vision arrière (WAVS)

Jantes de rechange

Cales de roues

Rehausses de benne

Spécifications produit pour 772 (07)

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Caractéristiques de fonctionnement

Classe de charge utile nominale (100 %)	52 ton (US) 46.8 t
Vitesse maximale - En charge	44.6 mile/h 79.7 km/h
Charge utile cible (100 %)	52 ton (US) 47.2 t
Charge utile de travail maximale (110 %)	57.2 ton (US) 51.4 t
Charge utile maximale autorisée (120 %)*	62.3 ton (US) 56.1 t
Capacité de benne (SAE2:1)**	40.8 yd³ 31.2 m³
Nota	Reportez-vous à la politique de charge utile10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine. Reportez-vous à la politique de charge utile10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine.
Nota (1)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.
Nota (2)	Capacité avec une benne à double pente sans renfort. Capacité avec une benne à double pente sans renfort.

Moteur

Modèle de moteur	C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ Cat®
Régime moteur nominal	1700 tr/min 1700 tr/min
Puissance brute - SAE J1995	598 HP 451 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011	557 HP 410 kW
Puissance nette – ISO 9249	565 HP 410 kW
Puissance nette - 80/1269/CEE	565 HP 410 kW
Puissance moteur – ISO 14396	583 HP 446 kW
Couple net, SAEJ1349	1881 lb/ft 3012 N·m
Nombre de cylindres	6 6
Alésage	5.7 in 145 mm
Course	7.2 in 183 mm
Cylindrée	1105 in³ 18.1 l
Nota (1)	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme.
Nota (2)	Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F). Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F).
Nota (3)	Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3000m (9843ft) d'altitude. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3000m (9843ft) d'altitude.
Nota (4)	Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier3 de l'EPA/Stage IIIA de l'UE OU Tier2/StageII. Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier3 de l'EPA/Stage IIIA de l'UE OU Tier2/StageII.
Nota (5)	Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis. Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis.

Poids (approximatifs)

Poids brut en ordre de marche cible	181000 lb 82100 kg
Poids du châssis	59223 lb 26863 kg
Poids de la benne	17703 lb 8258 kg
Nota (1)	Le poids du châssis comprend le plein de carburant, le palan, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus. Le poids du châssis comprend le plein de carburant, le palan, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus.
Nota (2)	Le poids de la benne comprend la benne à double pente standard sans renfort et varie en fonction de la configuration. Le poids de la benne comprend la benne à double pente standard sans renfort et varie en fonction de la configuration.
Poids brut en ordre de marche cible	181000 lb 82100 kg

Freins

Surface des freins, avant	216 in² 1395 cm²
Surface des freins, arrière	7794 in² 50281 cm²
Normes de freinage	ISO 3450:1996 ISO 3450:1996

Vérins de benne

Débit de la pompe, régime maxi à vide	109 US gal/min 425 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	2750 psi 18950 kPa
Réglage du clapet de décharge, abaissement	500 psi 3450 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	8 s 8 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	10 s 10 s
Abaissement de la benne, régime maxi à vide	10 s 10 s

Capacité, double pente, rendement volumétrique 100 %

À ras	31.2 yd³ 23.9 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)*	40.8 yd³ 31.2 m³
Nota (1)	Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.

Capacité, fond plat, rendement volumétrique 100 %

À ras	31.2 yd³ 23.9 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)*	40.9 yd³ 31.3 m³
Nota (1)	Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide	51.4 % 51.4 %
Essieu avant - En charge	34.2 % 34.2 %
Essieu arrière - À vide	48.6 % 48.6 %
Essieu arrière - En charge	65.8 % 65.8 %

Suspension

Course du vérin à vide/en charge – Avant	9.2 in 234 mm
Course du vérin à vide/en charge – Arrière	5.8 in 149 mm
Essieu arrière : oscillation	8.9° 8.9°

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant	140 gal (US) 530 l
Circuit de refroidissement	33 gal (US) 125 l
Carter	17 gal (US) 64 l
Différentiel - Réducteurs	39 gal (US) 180.1 l
Réservoir de liquide de direction	14.5 gal (US) 55 l
Circuit de direction - Réservoir inclus	20 gal (US) 87.01 l
Réservoir hydraulique de benne/frein	38 gal (US) 176 l
Circuit de benne/frein	60 gal (US) 227 l
Convertisseur de couple - Système de transmission	19 gal (US) 64.01 l

Direction

Normes de direction	SAEJ1511 FEV94 ISO5010:2007 SAEJ1511 FEV94 ISO5010:2007
Angle de braquage	40.5° 40.5°
Rayon de braquage, avant	57.7 ft 17.6 m
Braquage - Diamètre de dégagement	66.6 ft 20.3 m

Pneus

Pneu standard	21.00R33 (E4) 21.00R33 (E4)
Nota (1)	La capacité de production du Tombereau772G est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. La capacité de production du Tombereau772G est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.
Nota (2)	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fabricant afin de choisir les pneus les plus appropriés. Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fabricant afin de choisir les pneus les plus appropriés.

Transmission

Marche avant - 1	8 mile/h 12.8 km/h
Marche avant – 2	11 mile/h 17.5 km/h
Marche avant – 3	14.9 mile/h 23.7 km/h
Marche avant 4	20 mile/h 31.9 km/h
Marche avant - 5	27.1 mile/h 43.3 km/h
Marche avant6	36.5 mile/h 58.4 km/h
Marche avant7	49.5 mile/h 79.2 km/h
Marche arrière	10.5 mile/h 16.8 km/h
Nota	Vitesses de translation maxi avec pneumatiques 21.00R33 (E4) de série. Vitesses de translation maxi avec pneumatiques 21.00R33 (E4) de série.

Réducteurs

Rapport différentiel	2.74:1 2.74:1
Rapport planétaire	4.80:1 4.80:1
Rapport de réduction total	13.14:1 13.14:1

ROPS

Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS.
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.

Dimensions (approximatives)

Largeur hors tout des pneus	12.9 ft 3907 mm
Hauteur de chargement – À vide	11.9 ft 3570. mm
Longueur hors tout	28.9 ft 8808 mm
Largeur en ordre de marche	15.7 ft 4780 mm
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière	8.7 ft 2652 mm
Longueur intérieure de la benne	19 ft 5781 mm
Essieu arrière - Hauteur de déversement	1.9 ft 572 mm
Largeur à l'axe central des pneus avant	10.4 ft 3165 mm
Garde au sol	2.3 ft 618 mm
Hauteur à l'avant du toit	13.9 ft 4159 mm
Essieu arrière - Partie arrière	8.5 ft 2598 mm
Hauteur hors tout – Benne relevée	27.4 ft 8257 mm
Hauteur, au sommet du ROPS	13.2 ft 3907. mm
Largeur extérieure de la benne	12.9 ft 3931 mm
Longueur hors tout de la benne	26.8 ft 8164 mm
Largeur intérieure de la benne	12 ft 3642 mm
Garde au sol de la protection moteur	2.3 ft 618 mm
Empattement	13 ft 3960 mm
Profondeur intérieure de la benne – Maximale	5.7 ft 1747 mm
Hauteur de vidage	1.8 ft 562 mm

772 (07) Équipement standard

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur de 115 A

Prise de démarrage auxiliaire avec câbles volants

Batteries 12 V (2), 190 Ah, sans entretien

Circuit électrique, 24 V

Éclairage :– Feux de recul (halogène)– Clignotants/avertissements (DEL avant et arrière)– Phares, halogène avec gradateur– Plafonnier de courtoisie côté conducteur (marché en développement uniquement)

DISPOSITIF DE COMMUNICATION PRODUCT LINK

Prééquipement Product Link

PROTECTIONS

Ligne d'arbre

Carter moteur

POSTE DE CONDUITE

Climatisation (marché en développement uniquement)

Cendrier et allume-cigare

Crochet à vêtements

Porte-gobelets (4)

Port de connexion de diagnostic, 24V

Prééquipement radio: - Convertisseur 5A - Haut-parleurs - Antenne - Faisceau de câblage

Instruments/indicateurs: - Indicateur de colmatage de filtre à air - Thermomètre d'huile de frein électronique - Thermomètre du liquide de refroidissement - Compteur d'entretien - Compte-tours - Indicateur de surrégime du moteur - Niveau de carburant - Indicateur de vitesse avec odomètre - Indicateur du rapport de transmission

Chauffage/dégivreur (11070 kCal/43 930 Btu)

Levier de levage

Klaxon électrique

Éclairage, plafonnier

Éclairage de courtoisie

Unité d'affichage Messenger

Rétroviseurs

Prise d'alimentation de 12 V

Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée

Siège Comfort Cat : - suspension pneumatique intégrale - ceinture de sécurité à 3 points à enrouleur avec baudrier

Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale

Volant rembourré, réglable en inclinaison et en profondeur

Compartiment de rangement

Pare-soleil, vitre teintée

Verrouillage de l'accélérateur

Essuie-glace (intermittent) et lave-glace

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Filtre à air avec préfiltre (1)

Commande de ralenti avec mode à froid automatique

Démarreur électrique

Turbocompresseur

Circuit de freinage, à actionnement hydraulique : – Commande de ralentisseur automatique (ARC) (utilise des freins arrière multidisques refroidis par huile) – Moteur de desserrage des freins (remorquage) – Disque à étrier (avant) – Freins longue durée – Freins multidisques refroidis par huile (arrière) – Stationnement – Auxiliaire – Manœuvre

Transmission : - Powershift automatique 7 vitesses - Inhibiteur de changement de rapport avec benne relevée - Passage des rapports avec contrôle automatique de l'accélérateur - Gestion des changements de sens de marche - Inhibiteur de rétrogradation - Contacteur de démarrage au point mort - Verrouillage de point mort - Inhibiteur de passage en marche arrière - Dispositif de neutralisation de marche arrière pendant le vidage - Sélection de rapport supérieur programmable

SYSTÈMES DE SUSPENSION

Suspension, avant et arrière

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)

Indicateur de benne abaissée

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Réservoir de carburant (530l/140USgal)

Protection, compartiment moteur

Garde-boue

Coupe-batterie au niveau du sol

Arrêt moteur au niveau du sol

Graisseurs au niveau du sol

Réservoirs (séparés): - Frein/convertisseur/levage - Direction - Transmission/convertisseur de couple

Jantes 15×33

Chasse-pierres

Plateforme d'entretien, côté gauche/droit

Direction auxiliaire automatique

Œilletons d'arrimage

Crochets de remorquage (à l'avant)/goupille de remorquage (à l'arrière)

Cadenas antivandalisme

ANTIGEL

Liquide de refroidissement longue durée, -35 °C (-30 °F)

772 (07) Options

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

Système de commande de traction (Traction Control System, TCS)

Frein moteur Cat

Moteur diesel C18 ACERT Cat : équivalent Tier 2/Stage II OU équivalent Tier 3/Stage IIIA

Chauffage de benne

Boîte de dérivation

4batteries

Projecteurs à décharge haute intensité (HID, High Intensity Discharge)

Système de gestion de la production du tombereau (TPMS)

Chauffage de la cabine

Climatisation

Product Link

Avertisseur de recul

Rétroviseurs chauffants

Réchauffeur de carburant

Aide au démarrage à l'éther

Réchauffeur de liquide de refroidissement

Lubrification automatique

Caméra de vision arrière (WAVS)

Jantes de rechange

Cales de roues

Rehausses de benne

Technologie et services compatibles

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Compactage Cat avec MDP (Machine Drive Power, puissance d'entraînement de la machine)

Machine Drive Power est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol. Il intègre un système de cartographie disponible en option, qui aide le conducteur à visualiser le travail au fur et à mesure de sa réalisation, le compacteur peut ainsi couvrir tout le chantier et produire un travail homogène.

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