Moteur
Puissance brute (SAE J1995:2014) | 435 HP 324 kW |
Puissance nette (SAE J1349:2011) | 405 HP 302 kW |
Puissance nette (ISO 9249:2007) | 405 HP 302 kW |
Puissance moteur (ISO 14396:2002) | 426 HP 318 kW |
Modèle de moteur | C15 Cat® C15 Cat® |
Émissions | Normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Niveau IIIA de l'UE Normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Niveau IIIA de l'UE |
Régime nominal | 1800 tr/min 1800 tr/min |
Couple net maximal (1300 tr/min) | 1479 lbf·ft 2005 N·m |
Réserve de couple | 33% 33% |
Alésage | 5.4 in 137.2 mm |
Course | 6.7 in 171.4 mm |
Cylindrée | 927.6 in³ 15.2 l |
Régime maxi à vide | 2300 tr/min 2300 tr/min |
Régime de ralenti | 800 tr/min 800 tr/min |
Altitude maximale - Sans détarage (Tier 4 Final/Niveau V) | 9298 ft 2834 m |
Altitude maximale - Sans détarage (Tier3/NiveauIIIA) | 9098 ft 2773 m |
Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur à vitesse minimum, d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur à vitesse minimum, d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. |