Dumper articolati a tre assali 740 GC

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Specifiche chiave

Modello motore: Cat® C15; Cat® C15

Carico utile nominale: 40 ton (US); 36.3 t

A colmo (SAE 2:1): 29.7 yd³; 22.7 m³

740 GC
Cambia modello

Descrizione generale

Produttività affidabile

Il dumper articolato Cat® 740 GC vanta una cabina di qualità superiore, riprogettata tenendo conto dei commenti e suggerimenti degli operatori per migliorare il comfort e la facilità d'uso. I miglioramenti includono nuovi controlli, caratteristiche di protezione della trasmissione, sistema di sollevamento assistito con paranco, sistema di controllo della trazione automatico avanzato, sistema di avviso antiribaltamento della macchina Stability Assist e una modalità ECO per il risparmio di combustibile.

Vantaggi

FINO AL 50% INTERVENTI RIDOTTI DELL'OPERATORE

Una leva della trasmissione e del paranco combinata in modo unico semplifica l'utilizzo in un'ampia gamma di situazioni di lavoro

MAGGIOR COMFORT DELL'OPERATORE

La cabina più spaziosa e più silenziosa con visibilità migliorata aiuta gli operatori a lavorare in modo più produttivo per tutta la giornata

SICUREZZA INIMITABILE

Le caratteristiche di sicurezza aumentano la tranquillità dell'operatore assicurando un utilizzo più sicuro, ovvero sistema antiribaltamento della cabina e del cassone e ingresso in cabina più sicuro

Caratteristiche a colpo d'occhio

I motori Cat conformi agli standard Tier 4 Final/Stage IV e EU Stage V sono dotati di una serie di componenti collaudati per la gestione dell'elettronica, del combustibile, dell'aria e del post-trattamento.
Tempi di utilizzo ottimizzati e costi ridotti con assistenza a livello mondiale fornita dalla rete di dealer Cat.
Impatto minimo dei sistemi di riduzione delle emissioni: progettati per essere facili per l'operatore senza richiedere alcuna interazione.
Maggiore economia nei consumi del combustibile con costi di manutenzione ridotti pur mantenendo la stessa elevata potenza e una pronta risposta ai carichi.
Le piatteforme di iniettori MEUI-C avanzati garantiscono pressioni di iniezione maggiori e portate del combustibile più precise. Questi resistenti iniettori migliorano la risposta sotto carico controllando al contempo l'emissione della fuliggine.
Tutti i motori Cat sono dotati di innovativi sistemi di gestione dell'aria che ne ottimizzano il flusso migliorando potenza, efficienza e affidabilità.
Il sistema Cat di riduzione degli ossidi di azoto (NRS, NOx Reduction System) cattura e raffredda una piccola quantità di gas di scarico, quindi la convoglia nella camera di combustione dove abbassa le temperature di combustione e riduce le emissioni di ossido di azoto.
I motori Cat dotati di sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) iniettano il DEF (Diesel Exhaust Fluid) nel sistema di scarico per ridurre le emissioni di ossido di azoto. Il DEF è una soluzione perfettamente miscelata al 32,5% di urea di elevata purezza e al 67,5% di acqua demineralizzata.

Il controllo automatico della trazione avanzato (AATC) applica in modo proattivo dispositivi di blocco dei differenziali trasversale e longitudinale durante la marcia. Gli operatori possono così concentrarsi più facilmente sulla guida, il carico o lo scarico. I sensori monitorano la velocità della macchina e delle ruote, consentendo una risposta immediata in condizioni di elevata resistenza al rotolamento. Il funzionamento è continuo e regolare ed elimina lo slittamento delle ruote per garantire la massima trazione e produttività.
Il disinnesto delle frizioni è automatico se consentito dalle condizioni del terreno, a garanzia della massima efficienza in fase di sterzata o su terreni irregolari.
L'AATC riduce le sollecitazioni dovute alla variazione del carico sugli pneumatici e sulla trasmissione, eliminando la perdita di efficienza della macchina dovuta all'azionamento manuale non corretto delle frizioni dei differenziali, con conseguente riduzione dell'usura degli pneumatici.
Il comando freno di rallentamento automatico automatizza il rallentatore per l'operatore. Come avviene con il sistema AATC, è possibile monitorare numerosi aspetti del funzionamento della macchina. Se necessario, il freno di compressione del motore si innesta automaticamente per controllare la velocità della macchina durante la discesa di una pendenza. Il sistema può contribuire a eliminare la velocità eccessiva del motore, migliorando la sicurezza della macchina e riducendo i tempi di ciclo, pur mantenendo la flessibilità del comando manuale se necessario.
Il nuovo comando di sollevamento assistito automatizza la funzione di scarico. Azionando il nuovo interruttore di sollevamento/abbassamento del cassone, la macchina innesta i freni di servizio, porta la trasmissione in folle e solleva il cassone al regime motore richiesto. L'abbassamento del cassone ribaltabile viene eseguito nello stesso modo: azionando l'interruttore, la macchina abbassa il cassone in posizione di flottaggio.
La funzione Hill Assist riduce i fenomeni di arretramento su terreni in pendenza. Se l'operatore arresta la macchina in pendenza, i freni di servizio si innestano automaticamente sollevando il piede dal pedale del freno di servizio per impedirne l'arretramento.
Il freno di attesa applica i freni di servizio quando viene inserito il folle, consentendo un controllo rapido e facile dalla macchina nell'area di carico o di scarico.

Tutti e tre gli assali favoriscono la stabilità grazie ai telai ad A oscillanti con tiranti laterali. Possibilità di operare in sicurezza a velocità produttive, eliminando sostanzialmente i carichi d'urto sui componenti del dumper.
Le sospensioni anteriori oscillano di ±6°, controllate da cilindri a foro ampio e a bassa pressione per contribuire ad assicurare una guida fluida. Un telaio ad A, con tirante laterale controlla i movimenti assiali e favorisce la stabilità.
Le sospensioni posteriori hanno un braccio oscillante e supporti resistenti, ottimizzando l'assetto e la ritenuta di materiale.
Nuovi sistemi frenanti a disco in bagno d'olio all'interno degli assali, completamente sigillati, tengono lontani i contaminanti, allungando la vita della macchina e aumentando i tempi di utilizzo.

La cabina spaziosa è garanzia di comfort per tutta la durata del turno con un livello di rumorosità inferiore di 7 dB rispetto al modello precedente.
La leva della trasmissione e del paranco combinata in modo unico è intuitiva e migliora i cicli con un numero ridotto di movimenti di controllo.
Il sedile istruttore/passeggero è completamente imbottito, con ampia cintura di sicurezza retrattile, garantendo comfort e sicurezza.
Il vano portaoggetti nuovo e ampio è riscaldato/raffreddato dal sistema HVAC.
Il sedile a sospensione pneumatica offre un comfort maggiore, con una gamma più ampia di regolazioni. L'isolamento antero-posteriore riduce drasticamente le vibrazioni e i contraccolpi. Ogni operatore troverà la regolazione giusta per assicurare un comfort e un controllo superiori per tutta la durata del turno.
Il sistema di raffreddamento/riscaldamento standard assicura il comfort in tutte le condizioni.
Cintura di sicurezza a quattro punti disponibile a richiesta per aiutare l'operatore a rimanere comodo e in posizione su terreni accidentati.
Il cruscotto avvolgente integrato garantisce facilità di monitoraggio e accesso a tutti gli indicatori e comandi. Comfort di guida pari a quello di un'automobile, unito alla robustezza per ambienti industriali di Caterpillar.
Il nuovo display touch screen montato sul cruscotto permette all'operatore di controllare e regolare i vari livelli delle prestazioni e delle condizioni della macchina, nonché le categorie degli avvisi. Queste informazioni includono ad esempio le impostazioni di configurazione, i totali della macchina e dell'operatore, le informazioni sulla manutenzione, vari parametri sullo stato della macchina, i dati sul carico utile (se in dotazione), le informazioni del sistema Stability Assist e il segnale video della telecamera posteriore.
Il sistema di intrattenimento Bluetooth™, a richiesta, consente all'operatore di utilizzare il telefono in vivavoce.

Il telaio anteriore della struttura profilata a scatola assicura la massima resistenza ai carichi di coppia. La forma del telaio riduce le sollecitazioni sul giunto di articolazione ottimizzando la geometria delle sospensioni.
Il telaio posteriore vanta una costruzione a doppia scatola per ridurre i punti di sollecitazioni e migliorare la durata di servizio.
Il giunto centrale consente l'oscillazione e l'articolazione dello sterzo in modo da assicurare l'aderenza delle ruote al terreno anche su fondo irregolare.
Il giunto collaudato sul campo è realizzato in due pezzi, con un corpo principale in fusione imbullonato a un tubo in acciaio forgiato e resistente all'usura.
Il design del cassone ribaltabile offre un'ampia superficie di scarico per assicurare un'elevata capacità di carico, aumentando la produttività. Il profilo divergente per lo scarico agevola il flusso di materiale dalla macchina ottimizzando la produttività ed evitando il riporto di materiale.
La scatola di ripartizione della coppia distribuisce la coppia al trattore e al rimorchio e include un dispositivo di bloccaggio dei differenziali con frizioni multiple in bagno d'olio per una trazione ottimale in condizioni di scarsa aderenza.
L'impianto frenante totalmente idraulico aziona i freni a dischi multipli in bagno d'olio tramite circuiti e accumulatori anteriori e posteriori indipendenti. Questo impianto frenante a doppio circuito su tutte le ruote offre le prestazioni di frenata necessarie per garantire la massima produttività.
Il freno di stazionamento, situato sull'assale centrale in posizione rialzata e protetta, è azionato a molla e rilasciato idraulicamente.

La tecnologia Cat Product Link collega in modalità wireless l'utente alla macchina, fornendo informazioni preziose sui livelli di efficienza della macchina o della flotta. Il sistema tiene traccia della posizione, delle ore di funzionamento, del consumo di combustibile, della produttività, dei tempi di inattività e dei codici diagnostici grazie all'interfaccia VisionLink® on-line, che permette di prendere decisioni tempestive basate sui fatti per ottimizzare l'efficienza, migliorare la produttività e ridurre i costi.
Cat Production Measurement consente di pesare il carico utile in cabina per contribuire a ottimizzare l'efficienza e la produttività del cantiere. Gli operatori possono visualizzare i pesi del carico in tempo reale suldisplay integrato e conoscere con precisione quando il peso target viene raggiunto, mentre le luci di carico utile montate all'esterno della cabina su tutti e quattro gliangoli indicano all'operatore della pala quando fermarsi, riducendo il rischio di sovraccarico. Gli operatori possono tenere traccia della produttività giornaliera dall'interno della cabina grazie al rapido accesso ai pesi del carico utile del dumper, ai conteggi di cicli e carichi e ai totali giornalieri, oppure a distanza tramite le tecnologie LINK.
Il sistema Cat Detect con la funzione Stability Assist avverte l'operatore in caso di avvicinamento della macchina a un angolo preimpostato durante la guida e il ribaltamento. Se si utilizza il sollevamento assistito, la macchina interrompe il sollevamento del cassone ed emette un avviso acustico e visivo. Il sistema monitora gli angoli del trattore, del rimorchio/telaio posteriore e l'inclinazione degli stessi in modo indipendente. Ciò aumenta la consapevolezza che l'operatore ha della stabilità della macchina durante il funzionamento. Tutti gli eventi di ribaltamento del trattore e/o del rimorchio sono registrati e segnalati tramite VisionLink.

Il design, la produzione e l'assistenza al cliente di Caterpillar garantiscono prestazioni e tempi di utilizzo di altissimo livello.
I lunghi intervalli di manutenzione mantengono operativa la macchina.
I punti di lubrificazione sono raggruppati vicino al giunto centrale per una procedura di manutenzione semplice e rapida.
I giunti universali sono sigillati e lubrificati per garantire una lunga durata.
L'impianto di lubrificazione automatica su richiesta permette di risparmiare tempo e include avvisi di guasto e livelli bassi tramite Product Link.
Il gruppo radiatore è situato in una posizione sicura dietro la cabina e utilizza un liquido di raffreddamento a lunga durata per allungare gli intervalli di sostituzione.
Il centro di manutenzione dell'impianto elettrico è posto all'interno della cabina e offre una presa di corrente, un connettore diagnostico e un connettore di collegamento dati Cat per l'utilizzo con computer dotato del software Electronic Technician (ET).
Comodo accesso a trasmissione, alberi di trasmissione, pompe idrauliche e interfacce elettriche e idrauliche grazie alla cabina inclinabile e al pannello di accesso.
I punti di servizio sono posizionati strategicamente sul lato sinistro del motore, sotto il cofano ad apertura elettrica.
I dealer Cat pongono il massimo impegno nell'assistenza ai clienti. Dalla consulenza per la scelta del prodotto ai costi di esercizio, dall'utilizzo alla manutenzione fino alla programmazione delle sostituzioni o delle rigenerazioni, il dealer è sempre presente al vostro fianco.

Caterpillar progetta e opera con grande attenzione verso l'ambiente.
Il motore Cat C18 include il Modulo emissioni pulite Cat (CEM) nel rispetto degli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final/Stage IV. Il sistema utilizza combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) o biodiesel fino a B20 miscelato con ULSD.
Tutti i dumper articolati Cat Serie C sono progettati per cicli di lunga durata con macchine con componenti Reman e rigenerazioni della macchina per massimizzare l'uso di ogni parte e ridurre al minimo gli sprechi.
Il volume dei sistemi idraulico e dell'olio motore è stato ridotto, con conseguente diminuzione degli sprechi in fase di sostituzione degli oli.

Spia di utilizzo della cintura di sicurezza (cintura di sicurezza a quattro punti disponibile come opzione)
Rilevamento della presenza dell'operatore (impedisce l'innesto delle marce quando l'operatore non è seduto)
Specchietti aggiuntivi per visibilità frontale della macchina
Specchietti retrovisori ripiegabili con effetto grandangolo sono montati sulla cabina.
Specchietti riscaldati (a richiesta)
Indicatore visivo di sollevamento del cassone
Sistema ROPS (Roll Over Protection System) e FOPS (Falling Object Protection System) integrati in cabina
L'impianto dello sterzo elettroidraulico secondario si attiva automaticamente in marcia avanti/retromarcia o a macchina ferma, qualora venga rilevata una pressione bassa. In caso di emergenza può essere innestato manualmente.
Ampi corrimano
Interruttore generale dell'impianto elettrico esterno per un agevole accesso dall'esterno della macchina
Punto di ancoraggio per estintore in cabina
Perno di bloccaggio del cassone completamente sollevato
Interruttore esterno di intercettazione del combustibile da terra per un agevole accesso dall'esterno della macchina
Interruttore in cabina per l'arresto di emergenza (terziario)
Corrimano interni ed esterni
Faro lampeggiante a LED (a richiesta)
Limitatore di velocità massima
Compatibile per videocamere multiple
Nuove luci di accesso
Impianto con telecamera posteriore di serie
Indicatore di retromarcia
Pedane antiscivolo in lamiera d'acciaio perforata
Le funzioni del freno di stazionamento sono a innesto elastico a molla e a disinserimento idraulico
Cat Detect con Stability Assist

Caratteristiche Attrezzatura standard Attrezzatura a richiesta

Caratteristiche tecniche di 740 GC

Motore

Modello motore	Cat® C15 Cat® C15
Foro	5.4 in 137 mm
Corsa	6.75 in 171.5 mm
Cilindrata	926 in³ 15.2 l
Nota (1)	I riferimenti a Tier 4 Final/Stage V comprende gli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e Corea Tier 4 Final. I riferimenti a Tier 4 Final/Stage V comprende gli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e Corea Tier 4 Final.
Nota (2)	I valori della potenza nominale si riferiscono al regime nominale di 1.700 giri/min testato nelle condizioni specificate dagli standard. I valori della potenza nominale si riferiscono al regime nominale di 1.700 giri/min testato nelle condizioni specificate dagli standard.
Nota (3)	La potenza netta indicata corrisponde alla potenza disponibile al volano, con il motore equipaggiato con alternatore, filtro dell'aria, silenziatore e ventola alla velocità minima. La potenza netta indicata corrisponde alla potenza disponibile al volano, con il motore equipaggiato con alternatore, filtro dell'aria, silenziatore e ventola alla velocità minima.
Nota (4)	La potenza netta con la ventola alla massima velocità è di 327 kW (439 hp), calcolata secondo le condizioni di riferimento SAE. La potenza netta con la ventola alla massima velocità è di 327 kW (439 hp), calcolata secondo le condizioni di riferimento SAE.
Nota (5)	Il DEF utilizzato nei sistemi Cat di riduzione catalitica selettiva deve soddisfare i requisiti descritti nella norma 22241-1 dell'International Standards Organization (ISO). Molte marche di DEF soddisfano i requisiti, incluse quelle provviste di certificazione AdBlue o API. Il DEF utilizzato nei sistemi Cat di riduzione catalitica selettiva deve soddisfare i requisiti descritti nella norma 22241-1 dell'International Standards Organization (ISO). Molte marche di DEF soddisfano i requisiti, incluse quelle provviste di certificazione AdBlue o API.
Altitudine massima senza riduzione di potenza del motore	10000 ft 3050 m
Coppia massima del motore lorda (SAE J1995)	1711 lbf·ft 2320 N·m
Coppia massima del motore lorda (SAE J1349)	1670 lbf·ft 2264 N·m
Coppia massima del motore	1200 r/min 1200 r/min
Modello del motore - U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V	Cat C15 Cat C15
Emissioni	Il motore C15 è conforme agli standard sulle emissioni Tier 4 Final e Stage V. Il motore C15 è conforme agli standard sulle emissioni Tier 4 Final e Stage V.

Pesi

Carico utile nominale

40 ton (US) 36.3 t

Capacità cassone

A colmo (SAE 2:1)	29.7 yd³ 22.7 m³
A raso	22.2 yd³ 17 m³
Sponda posteriore a colmo SAE 2:1	31.9 yd³ 24.4 m³
Sponda posteriore a raso	23.4 yd³ 17.9 m³

Trasmissione

Marcia avanti - 1	4 miglia/h 6.4 km/h
Marcia avanti - 2	5.3 miglia/h 8.5 km/h
Marcia avanti - 3	7.3 miglia/h 11.5 km/h
Marcia avanti - 4	9.2 miglia/h 14.8 km/h
Marcia avanti - 5	12.2 miglia/h 19.7 km/h
Marcia avanti - 6	14.9 miglia/h 24 km/h
Marcia avanti - 7	20.6 miglia/h 33.1 km/h
Marcia avanti - 8	24.7 miglia/h 39.8 km/h
Marcia avanti - 9	35.7 miglia/h 57.5 km/h
Retromarcia - 1	4.2 miglia/h 6.8 km/h
Retromarcia - 2	9.8 miglia/h 15.7 km/h

Livelli di rumorosità

Interno cabina	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1)	Il livello di pressione sonora equivalente (Leq) a cui è esposto l'operatore, misurato secondo le procedure del ciclo di lavoro specificate nella normativa ANSI/SAE J1166 OCT98, è di 72 dB(A) per la cabina offerta da Caterpillar, se installata, manutenuta e collaudata correttamente, con sportelli e finestrini chiusi. Il livello di pressione sonora equivalente (Leq) a cui è esposto l'operatore, misurato secondo le procedure del ciclo di lavoro specificate nella normativa ANSI/SAE J1166 OCT98, è di 72 dB(A) per la cabina offerta da Caterpillar, se installata, manutenuta e collaudata correttamente, con sportelli e finestrini chiusi.
Nota (2)	Possono essere necessarie protezioni acustiche quando si lavora con una macchina non dotata di cabina operatore o con cabina non correttamente sottoposta a manutenzione o con sportelli/finestrini aperti, per periodi prolungati o in ambienti rumorosi. Possono essere necessarie protezioni acustiche quando si lavora con una macchina non dotata di cabina operatore o con cabina non correttamente sottoposta a manutenzione o con sportelli/finestrini aperti, per periodi prolungati o in ambienti rumorosi.

Pesi operativi

Assale anteriore - A vuoto	42596 lb 19321 kg
Assale centrale - A vuoto	14636 lb 6639 kg
Assale posteriore - A vuoto	14145 lb 6416 kg
Totale - A vuoto	71377 lb 32376 kg
Assale anteriore - Carico nominale	4687 lb 2126 kg
Assale centrale - Carico nominale	37670 lb 17087 kg
Assale posteriore - Carico nominale	37670 lb 17087 kg
Totale - Carico nominale	80027 lb 36300 kg
Assale anteriore - Carico	49723 lb 22554 kg
Assale centrale - Carico	51088 lb 23173 kg
Assale posteriore - Carico	50594 lb 22949 kg
Totale - Carico	151405 lb 68676 kg

Piastra del cassone

Tipo

Acciaio antiusura ad alta resistenza Brinell HB450 Acciaio antiusura ad alta resistenza Brinell HB450

Spessore piastra del cassone

Piastra anteriore	0.28 in 7 mm
Piastra base	0.51 in 13 mm
Piastre laterali	0.43 in 11 mm

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile	145.3 gal (US) 550 l
Sistema di raffreddamento	23.7 gal (US) 90 l
Serbatoio di raffreddamento dei freni	17.7 gal (US) 67 l
Impianto idraulico paranco/sterzo	36.9 gal (US) 140 l
Basamento motore	13.7 gal (US) 52 l
Trasmissione - OTG	19.8 gal (US) 75 l
Riduttore finale - Ciascuno	1.3 gal (US) 5 l
Assali - ciascuno	15.8 gal (US) 60 l
Serbatoio del DEF	6.5 gal (US) 25 l

Paranco del cassone

Tempo di sollevamento	12 s 12 s
Tempo di abbassamento	12 s 12 s

Standard

Freni	ISO 3450 - 2011 ISO 3450 - 2011
Cabina - struttura FOPS	ISO 3449 livello II - 2005 ISO 3449 livello II - 2005
Cabina - struttura ROPS	ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008
Sterzata	ISO 5010 - 2007 ISO 5010 - 2007

Raggio di sterzata

Dimensioni di sterzata - angolo di sterzata - sinistra/destra	45° 45°
Dimensioni di sterzata - raggio di sterzata SAE	303 in 7698 mm
Dimensioni di sterzata - raggio di ingombro	330 in 8395 mm
Dimensioni di sterzata - raggio interno	156 in 3960 mm
Dimensioni di sterzata - larghezza corsia	220 in 5595 mm
Nota	Le dimensioni si riferiscono a macchine dotate di pneumatici 29.5 R25. Le dimensioni si riferiscono a macchine dotate di pneumatici 29.5 R25.

Sterzata

Tra i due punti morti dello sterzo

4,75 secondi a 60 giri/min 4,75 secondi a 60 giri/min

Abbinamento ottimale passate pala/dumper

Nota	Un abbinamento ottimale assicura un notevole vantaggio di produttività. Il modello 740 GC è un abbinamento ottimale per gli escavatori idraulici Cat 374F e 352F e le pale gommate Cat 972M, 966M e 962M. Un abbinamento perfetto di attrezzi di carico e trasporto si traduce in una maggiore produttività a un minor costo per unità di volume movimentato. Un abbinamento ottimale assicura un notevole vantaggio di produttività. Il modello 740 GC è un abbinamento ottimale per gli escavatori idraulici Cat 374F e 352F e le pale gommate Cat 972M, 966M e 962M. Un abbinamento perfetto di attrezzi di carico e trasporto si traduce in una maggiore produttività a un minor costo per unità di volume movimentato.
Pala gommata: 972M - Passate	3 3
Pala gommata: 962M - Passate	5 5
Pala gommata: 966M - Passate	4–5 4–5
Escavatore idraulico: 374F - Passate	3–4 3–4
Escavatore idraulico: 352F - Passate	5–6 5–6

740 GC Attrezzatura standard

CABINA

Riscaldatore e sbrinatore, con ventola a quattro velocità

Specchietti: ampia configurazione per una migliore visibilità

Vetri:
- anteriori laminati e azzurrati
- laterali e posteriori temperati e azzurrati

Display a cristalli liquidi (LCD):
- Spia di avvertenza
- Marcia e direzione selezionate
- Velocità o cambio automatico
- Consultazione del Manuale di funzionamento e manutenzione (OMM)
- Guasto allo sterzo primario (avviso)
- Avviso cintura di sicurezza
- Guasto allo sterzo secondario
- Filtro di rigenerazione particolato diesel (DPF, Diesel Particulate Filter)
- Sistema di immobilizzazione della macchina (MSS)
- Inserimento fonte secondaria di energia per lo sterzo
- Contaore
- Rallentatore attivo

Diffusori d'aria regolabili

Il sistema di monitoraggio del funzionamento della macchina comprende:
- Spia di intervento
- Pressione dell'olio motore
- Impianto dello sterzo principale
- Indicatore di direzione sinistra e destra
- Fari abbaglianti
- Temperatura del liquido di raffreddamento
- Contagiri
- Freno di stazionamento
- Livello del combustibile
- Temperatura dell'olio del cambio
- Impianto frenante
- Mantenimento della marcia selezionata
- Comando del paranco
- Impianto idraulico
- Sistema di carica
- Guasto della trasmissione
- Sistema di controllo della trazione
- Spia di controllo motore

Vano portaoggetti:
- portabicchieri
- portabottiglia (sotto il sedile secondario)
- vano portaoggetti sotto il sedile
- tasca nella portiera
- vano portaoggetti dietro il sedile
- appendiabiti

Finestrini (colorati) apribili su entrambi i lati

Sedili:
- Operatore: completamente regolabile, a sospensione pneumatica
- Istruttore: imbottito con cintura di sicurezza sottoaddominale

Leva unica per la selezione delle marce e il comando paranco

Parasole

Volante telescopico e inclinabile

Sterzo secondario - elettroidraulico

Display touch screen con controllo video della telecamera posteriore

Climatizzatore con refrigerante R134A

Tergilavavetro, a due velocità, intermittente (anteriore)

TECNOLOGIE CAT

Cat Detect con Stability Assist

Product Link: PL631E o PL641E a seconda della localizzazione e del contratto di licenza

IMPIANTO ELETTRICO E ILLUMINAZIONE

Batterie esenti da manutenzione (due)

Interruttore principale

Presa per avviamento a distanza (cavi non inclusi)

Impianto elettrico: 24 volt, 10 A, con convertitore da 24 a 12 volt

Impianti di illuminazione:
- Abitacolo
- Due fari
- Due luci laterali d'ingombro
- Due luci di retromarcia
- Luce di lavoro/accesso cabina
- Due luci di arresto/di posizione
- Indicatori di direzione anteriori e posteriori

Avvisatore acustico

TRASMISSIONE

Freni sigillati in bagno d'olio a doppio circuito - su tutte le ruote

Modulo emissioni pulite Cat (CEM) e sistema di post-trattamento dello scarico

Trasmissione automatica a nove marce in avanti e due in retromarcia

Tre assali e sei ruote motrici

Motore Cat C15

Rallentatore: freno di compressione sul motore

Differenziali: standard con dispositivi di blocco automatico dei differenziali longitudinale e trasversale con frizione

SICUREZZA

Telecamera posteriore

Cabina con struttura ROPS/FOPS

Allarme retromarcia

PROTEZIONI

Assale

Basamento

Protezione anteriore antiversamento sul cassone ribaltabile, parte integrante della struttura del cassone

Finestrino posteriore

Radiatore

ALTRA ATTREZZATURA STANDARD

Valvole di prelievo S·O·S

Protezione antivandalismo: tappi con chiusura a chiave

Alette parafango: montate sul cassone e posizionate nel passaruota, bloccabili in posizione di trasporto

Sei pneumatici 29.5 R25

Insonorizzazione (standard solo in Europa)

740 GC Attrezzatura a richiesta

ATTREZZATURA A RICHIESTA

Cintura di sicurezza a quattro punti

Tendine finestrini

Specchietti retrovisori riscaldati motorizzati

Tergilavavetro a due velocità (posteriore)

Impianto radio stereo Bluetooth

Sedile riscaldato/raffreddato

Vetro a infrarossi - temperature ambiente in cabina elevate

Sistema di sicurezza della macchina (MSS)

Product Link Elite: PLE631E (satellitare), PLE641E (cellulare)

Sistema Cat di monitoraggio del carico nel cassone - Production Measurement Payload monitoring

Avviamento ad etere

Faro lampeggiante a LED

Accessorio di avviamento a basse temperature

Riscaldatore monoblocco motore

Luci di lavoro a scarica ad alta intensità (HID) montate sul tetto

Rivestimenti interni del cassone

Liquido di raffreddamento per basse temperature -51 °C (-60 °F)

Sponda posteriore a forbice

Telaio (senza cassone) passo standard

Cunei di fermo ruota

Riempimento rapido del combustibile

Cassone riscaldato mediante i gas di scarico

Additivo carburante, fluidificante

Telaio (senza cassone) passo lungo

Sistema automatico di lubrificazione dei cuscinetti

Caratteristiche tecniche di 740 GC

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Motore

Modello motore	Cat® C15 Cat® C15
Foro	5.4 in 137 mm
Corsa	6.75 in 171.5 mm
Cilindrata	926 in³ 15.2 l
Nota (1)	I riferimenti a Tier 4 Final/Stage V comprende gli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e Corea Tier 4 Final. I riferimenti a Tier 4 Final/Stage V comprende gli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e Corea Tier 4 Final.
Nota (2)	I valori della potenza nominale si riferiscono al regime nominale di 1.700 giri/min testato nelle condizioni specificate dagli standard. I valori della potenza nominale si riferiscono al regime nominale di 1.700 giri/min testato nelle condizioni specificate dagli standard.
Nota (3)	La potenza netta indicata corrisponde alla potenza disponibile al volano, con il motore equipaggiato con alternatore, filtro dell'aria, silenziatore e ventola alla velocità minima. La potenza netta indicata corrisponde alla potenza disponibile al volano, con il motore equipaggiato con alternatore, filtro dell'aria, silenziatore e ventola alla velocità minima.
Nota (4)	La potenza netta con la ventola alla massima velocità è di 327 kW (439 hp), calcolata secondo le condizioni di riferimento SAE. La potenza netta con la ventola alla massima velocità è di 327 kW (439 hp), calcolata secondo le condizioni di riferimento SAE.
Nota (5)	Il DEF utilizzato nei sistemi Cat di riduzione catalitica selettiva deve soddisfare i requisiti descritti nella norma 22241-1 dell'International Standards Organization (ISO). Molte marche di DEF soddisfano i requisiti, incluse quelle provviste di certificazione AdBlue o API. Il DEF utilizzato nei sistemi Cat di riduzione catalitica selettiva deve soddisfare i requisiti descritti nella norma 22241-1 dell'International Standards Organization (ISO). Molte marche di DEF soddisfano i requisiti, incluse quelle provviste di certificazione AdBlue o API.
Altitudine massima senza riduzione di potenza del motore	10000 ft 3050 m
Coppia massima del motore lorda (SAE J1995)	1711 lbf·ft 2320 N·m
Coppia massima del motore lorda (SAE J1349)	1670 lbf·ft 2264 N·m
Coppia massima del motore	1200 r/min 1200 r/min
Modello del motore - U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V	Cat C15 Cat C15
Emissioni	Il motore C15 è conforme agli standard sulle emissioni Tier 4 Final e Stage V. Il motore C15 è conforme agli standard sulle emissioni Tier 4 Final e Stage V.

Pesi

Carico utile nominale

40 ton (US) 36.3 t

Capacità cassone

A colmo (SAE 2:1)	29.7 yd³ 22.7 m³
A raso	22.2 yd³ 17 m³
Sponda posteriore a colmo SAE 2:1	31.9 yd³ 24.4 m³
Sponda posteriore a raso	23.4 yd³ 17.9 m³

Trasmissione

Marcia avanti - 1	4 miglia/h 6.4 km/h
Marcia avanti - 2	5.3 miglia/h 8.5 km/h
Marcia avanti - 3	7.3 miglia/h 11.5 km/h
Marcia avanti - 4	9.2 miglia/h 14.8 km/h
Marcia avanti - 5	12.2 miglia/h 19.7 km/h
Marcia avanti - 6	14.9 miglia/h 24 km/h
Marcia avanti - 7	20.6 miglia/h 33.1 km/h
Marcia avanti - 8	24.7 miglia/h 39.8 km/h
Marcia avanti - 9	35.7 miglia/h 57.5 km/h
Retromarcia - 1	4.2 miglia/h 6.8 km/h
Retromarcia - 2	9.8 miglia/h 15.7 km/h

Livelli di rumorosità

Interno cabina	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1)	Il livello di pressione sonora equivalente (Leq) a cui è esposto l'operatore, misurato secondo le procedure del ciclo di lavoro specificate nella normativa ANSI/SAE J1166 OCT98, è di 72 dB(A) per la cabina offerta da Caterpillar, se installata, manutenuta e collaudata correttamente, con sportelli e finestrini chiusi. Il livello di pressione sonora equivalente (Leq) a cui è esposto l'operatore, misurato secondo le procedure del ciclo di lavoro specificate nella normativa ANSI/SAE J1166 OCT98, è di 72 dB(A) per la cabina offerta da Caterpillar, se installata, manutenuta e collaudata correttamente, con sportelli e finestrini chiusi.
Nota (2)	Possono essere necessarie protezioni acustiche quando si lavora con una macchina non dotata di cabina operatore o con cabina non correttamente sottoposta a manutenzione o con sportelli/finestrini aperti, per periodi prolungati o in ambienti rumorosi. Possono essere necessarie protezioni acustiche quando si lavora con una macchina non dotata di cabina operatore o con cabina non correttamente sottoposta a manutenzione o con sportelli/finestrini aperti, per periodi prolungati o in ambienti rumorosi.

Pesi operativi

Assale anteriore - A vuoto	42596 lb 19321 kg
Assale centrale - A vuoto	14636 lb 6639 kg
Assale posteriore - A vuoto	14145 lb 6416 kg
Totale - A vuoto	71377 lb 32376 kg
Assale anteriore - Carico nominale	4687 lb 2126 kg
Assale centrale - Carico nominale	37670 lb 17087 kg
Assale posteriore - Carico nominale	37670 lb 17087 kg
Totale - Carico nominale	80027 lb 36300 kg
Assale anteriore - Carico	49723 lb 22554 kg
Assale centrale - Carico	51088 lb 23173 kg
Assale posteriore - Carico	50594 lb 22949 kg
Totale - Carico	151405 lb 68676 kg

Piastra del cassone

Tipo

Acciaio antiusura ad alta resistenza Brinell HB450 Acciaio antiusura ad alta resistenza Brinell HB450

Spessore piastra del cassone

Piastra anteriore	0.28 in 7 mm
Piastra base	0.51 in 13 mm
Piastre laterali	0.43 in 11 mm

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile	145.3 gal (US) 550 l
Sistema di raffreddamento	23.7 gal (US) 90 l
Serbatoio di raffreddamento dei freni	17.7 gal (US) 67 l
Impianto idraulico paranco/sterzo	36.9 gal (US) 140 l
Basamento motore	13.7 gal (US) 52 l
Trasmissione - OTG	19.8 gal (US) 75 l
Riduttore finale - Ciascuno	1.3 gal (US) 5 l
Assali - ciascuno	15.8 gal (US) 60 l
Serbatoio del DEF	6.5 gal (US) 25 l

Paranco del cassone

Tempo di sollevamento	12 s 12 s
Tempo di abbassamento	12 s 12 s

Standard

Freni	ISO 3450 - 2011 ISO 3450 - 2011
Cabina - struttura FOPS	ISO 3449 livello II - 2005 ISO 3449 livello II - 2005
Cabina - struttura ROPS	ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008
Sterzata	ISO 5010 - 2007 ISO 5010 - 2007

Raggio di sterzata

Dimensioni di sterzata - angolo di sterzata - sinistra/destra	45° 45°
Dimensioni di sterzata - raggio di sterzata SAE	303 in 7698 mm
Dimensioni di sterzata - raggio di ingombro	330 in 8395 mm
Dimensioni di sterzata - raggio interno	156 in 3960 mm
Dimensioni di sterzata - larghezza corsia	220 in 5595 mm
Nota	Le dimensioni si riferiscono a macchine dotate di pneumatici 29.5 R25. Le dimensioni si riferiscono a macchine dotate di pneumatici 29.5 R25.

Sterzata

Tra i due punti morti dello sterzo

4,75 secondi a 60 giri/min 4,75 secondi a 60 giri/min

Abbinamento ottimale passate pala/dumper

Nota	Un abbinamento ottimale assicura un notevole vantaggio di produttività. Il modello 740 GC è un abbinamento ottimale per gli escavatori idraulici Cat 374F e 352F e le pale gommate Cat 972M, 966M e 962M. Un abbinamento perfetto di attrezzi di carico e trasporto si traduce in una maggiore produttività a un minor costo per unità di volume movimentato. Un abbinamento ottimale assicura un notevole vantaggio di produttività. Il modello 740 GC è un abbinamento ottimale per gli escavatori idraulici Cat 374F e 352F e le pale gommate Cat 972M, 966M e 962M. Un abbinamento perfetto di attrezzi di carico e trasporto si traduce in una maggiore produttività a un minor costo per unità di volume movimentato.
Pala gommata: 972M - Passate	3 3
Pala gommata: 962M - Passate	5 5
Pala gommata: 966M - Passate	4–5 4–5
Escavatore idraulico: 374F - Passate	3–4 3–4
Escavatore idraulico: 352F - Passate	5–6 5–6

740 GC Attrezzatura standard

Stampa

CABINA

Riscaldatore e sbrinatore, con ventola a quattro velocità

Specchietti: ampia configurazione per una migliore visibilità

Vetri:
- anteriori laminati e azzurrati
- laterali e posteriori temperati e azzurrati

Display a cristalli liquidi (LCD):
- Spia di avvertenza
- Marcia e direzione selezionate
- Velocità o cambio automatico
- Consultazione del Manuale di funzionamento e manutenzione (OMM)
- Guasto allo sterzo primario (avviso)
- Avviso cintura di sicurezza
- Guasto allo sterzo secondario
- Filtro di rigenerazione particolato diesel (DPF, Diesel Particulate Filter)
- Sistema di immobilizzazione della macchina (MSS)
- Inserimento fonte secondaria di energia per lo sterzo
- Contaore
- Rallentatore attivo

Diffusori d'aria regolabili

Il sistema di monitoraggio del funzionamento della macchina comprende:
- Spia di intervento
- Pressione dell'olio motore
- Impianto dello sterzo principale
- Indicatore di direzione sinistra e destra
- Fari abbaglianti
- Temperatura del liquido di raffreddamento
- Contagiri
- Freno di stazionamento
- Livello del combustibile
- Temperatura dell'olio del cambio
- Impianto frenante
- Mantenimento della marcia selezionata
- Comando del paranco
- Impianto idraulico
- Sistema di carica
- Guasto della trasmissione
- Sistema di controllo della trazione
- Spia di controllo motore

Vano portaoggetti:
- portabicchieri
- portabottiglia (sotto il sedile secondario)
- vano portaoggetti sotto il sedile
- tasca nella portiera
- vano portaoggetti dietro il sedile
- appendiabiti

Finestrini (colorati) apribili su entrambi i lati

Sedili:
- Operatore: completamente regolabile, a sospensione pneumatica
- Istruttore: imbottito con cintura di sicurezza sottoaddominale

Leva unica per la selezione delle marce e il comando paranco

Parasole

Volante telescopico e inclinabile

Sterzo secondario - elettroidraulico

Display touch screen con controllo video della telecamera posteriore

Climatizzatore con refrigerante R134A

Tergilavavetro, a due velocità, intermittente (anteriore)

TECNOLOGIE CAT

Cat Detect con Stability Assist

Product Link: PL631E o PL641E a seconda della localizzazione e del contratto di licenza

IMPIANTO ELETTRICO E ILLUMINAZIONE

Batterie esenti da manutenzione (due)

Interruttore principale

Presa per avviamento a distanza (cavi non inclusi)

Impianto elettrico: 24 volt, 10 A, con convertitore da 24 a 12 volt

Impianti di illuminazione:
- Abitacolo
- Due fari
- Due luci laterali d'ingombro
- Due luci di retromarcia
- Luce di lavoro/accesso cabina
- Due luci di arresto/di posizione
- Indicatori di direzione anteriori e posteriori

Avvisatore acustico

TRASMISSIONE

Freni sigillati in bagno d'olio a doppio circuito - su tutte le ruote

Modulo emissioni pulite Cat (CEM) e sistema di post-trattamento dello scarico

Trasmissione automatica a nove marce in avanti e due in retromarcia

Tre assali e sei ruote motrici

Motore Cat C15

Rallentatore: freno di compressione sul motore

Differenziali: standard con dispositivi di blocco automatico dei differenziali longitudinale e trasversale con frizione

SICUREZZA

Telecamera posteriore

Cabina con struttura ROPS/FOPS

Allarme retromarcia

PROTEZIONI

Assale

Basamento

Protezione anteriore antiversamento sul cassone ribaltabile, parte integrante della struttura del cassone

Finestrino posteriore

Radiatore

ALTRA ATTREZZATURA STANDARD

Valvole di prelievo S·O·S

Protezione antivandalismo: tappi con chiusura a chiave

Alette parafango: montate sul cassone e posizionate nel passaruota, bloccabili in posizione di trasporto

Sei pneumatici 29.5 R25

Insonorizzazione (standard solo in Europa)

740 GC Attrezzatura a richiesta

Stampa

ATTREZZATURA A RICHIESTA

Cintura di sicurezza a quattro punti

Tendine finestrini

Specchietti retrovisori riscaldati motorizzati

Tergilavavetro a due velocità (posteriore)

Impianto radio stereo Bluetooth

Sedile riscaldato/raffreddato

Vetro a infrarossi - temperature ambiente in cabina elevate

Sistema di sicurezza della macchina (MSS)

Product Link Elite: PLE631E (satellitare), PLE641E (cellulare)

Sistema Cat di monitoraggio del carico nel cassone - Production Measurement Payload monitoring

Avviamento ad etere

Faro lampeggiante a LED

Accessorio di avviamento a basse temperature

Riscaldatore monoblocco motore

Luci di lavoro a scarica ad alta intensità (HID) montate sul tetto

Rivestimenti interni del cassone

Liquido di raffreddamento per basse temperature -51 °C (-60 °F)

Sponda posteriore a forbice

Telaio (senza cassone) passo standard

Cunei di fermo ruota

Riempimento rapido del combustibile

Cassone riscaldato mediante i gas di scarico

Additivo carburante, fluidificante

Telaio (senza cassone) passo lungo

Sistema automatico di lubrificazione dei cuscinetti

Tecnologia e servizi compatibili

Sfruttare i principi di sicurezza e i dati connessi Caterpillar per migliorare l'efficienza, aumentare la produttività e rendere l'azienda più redditizia.

Assist

Detect

Equipment Management

Payload

produttività

Cat Detect con Stability Assist

Il sistema Cat Detect con Stability Assist consente un maggiore controllo della stabilità della macchina durante il funzionamento, avvertendo l'operatore in caso di avvicinamento a un angolo non sicuro, con conseguenti miglioramenti in termini di sicurezza e tempi di attività della macchina.

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Il sistema Cat Detect con Stability Assist consente un maggiore controllo della stabilità della macchina durante il funzionamento, avvertendo l'operatore in caso di avvicinamento a un angolo non sicuro, con conseguenti miglioramenti in termini di sicurezza e tempi di attività della macchina.

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Cat Detect - Sistema di sicurezza del conducente (DSS)

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Gli operatori di macchinari affaticati e distratti possono rappresentare un grave rischio per se stessi e per gli altri. Le conseguenze possono essere costose, se non addirittura fatali. Cat® Detect sistema di sicurezza del conducente (DSS) è una tecnologia di rilevamento in cabina in grado di contribuire a identificare e affrontare gli eventi di fatica e distrazione, migliorando la sicurezza dell'operatore.

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Gli operatori di macchinari affaticati e distratti possono rappresentare un grave rischio per se stessi e per gli altri. Le conseguenze possono essere costose, se non addirittura fatali. Cat® Detect sistema di sicurezza del conducente (DSS) è una tecnologia di rilevamento in cabina in grado di contribuire a identificare e affrontare gli eventi di fatica e distrazione, migliorando la sicurezza dell'operatore.

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Cat Inspect

Cat® Inspect consente di accedere ai dati delle attrezzature sul dispositivo mobile. Questa app di facile utilizzo consente di acquisire i dati delle ispezione e si integra con gli altri sistemi di dati Cat, in modo da poter tenere d'occhio la flotta. Più di un milione di ispezioni vengono completate ogni anno, garantendo praticità e responsabilità ai proprietari delle attrezzature.

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Cat Product Link

La tecnologia Cat® Product Link™ collega in modalità wireless l'utente alle attrezzature, fornendo informazioni preziose sui livelli di efficienza della macchina o della flotta. Informazioni come posizione, ore di funzionamento, consumo di combustibile, produttività, tempi di inattività e codici diagnostici vengono rese disponibili tramite applicazioni Web online consentendo di prendere decisioni tempestive e basate sui fatti per ottimizzare l'efficienza, migliorare la produttività e ridurre i costi di proprietà e gestione della flotta. Disponibile con connettività cellulare o satellitare.

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Cat Remote Flash

Remote Flash invia un avviso dal vostro dealer Cat in cui richiede di aggiornare il software sul vostro computer. Per ridurre al minimo i tempi di inattività, è possibile distribuire gli aggiornamenti in cantiere senza dover attendere l'arrivo di un tecnico del dealer. Remote Flash riduce i tempi di manutenzione e mantiene operativa la risorsa con la massima efficienza.

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VisionLink®

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VisionLink® è un'applicazione software basata sul cloud che elimina ogni incertezza nella gestione della flotta con approfondimenti chiave per massimizzare le prestazioni, indipendentemente dalle dimensioni della flotta o dal produttore delle attrezzature. Ricevete facilmente i dati delle attrezzature su desktop o dispositivo mobile tramite una pratica soluzione centralizzata per prendere decisioni ponderate in qualsiasi momento.

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Cat Payload per dumper articolati

Cat® Production Measurement consente di pesare il carico utile in tempo reale per aiutare gli operatori a ottimizzare il trasporto e a ottenere la massima produttività. Il tracciamento automatizzato aiuta i supervisori del cantiere a monitorare il movimento dei materiali e le metriche di efficienza al fine di gestire la produzione, migliorare l'efficienza in cantiere e ridurre i costi.

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VisionLink® Productivity

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VisionLink® Productivity è una piattaforma basata su cloud di facile utilizzo che raccoglie e riassume i la telematica della macchina e i dati del cantiere provenienti da tutte le attrezzature. I dati sulle prestazioni attuabili vengono trasmessi alla piattaforma web per gli utenti in modo che possano accedervi in qualsiasi posto, in qualsiasi momento tramite dispositivo mobile, tablet o desktop, sia sul cantiere che fuori dal cantiere.

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Scopri il confronto tra 740 GC e prodotti spesso oggetto di paragone.

Dumper articolati

Selezionato

740 GC

Modello motore: Cat® C15; Cat® C15
Carico utile nominale: 40 ton (US); 36.3 t
A colmo (SAE 2:1): 29.7 yd³; 22.7 m³

Dumper articolati

740 EJ

Modello motore: Cat® C18; Cat® C18
Carico utile nominale: 42 ton (US); 38 t
A colmo (SAE 2:1): 30.1 yd³; 23 m³

Visualizza dettagli

Dumper articolati

745

Modello motore: Cat® C18; Cat® C18
Carico utile nominale: 45.2 t; 41 t
A colmo (SAE 2:1): 33.4 yd³; 26 m³

Visualizza dettagli

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Dumper articolato a tre assali 740 GC

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Dumper articolati a tre assali 740 GC

Descrizione generale

Produttività affidabile

Vantaggi

FINO AL 50% INTERVENTI RIDOTTI DELL'OPERATORE

MAGGIOR COMFORT DELL'OPERATORE

SICUREZZA INIMITABILE

Caratteristiche a colpo d'occhio

Caratteristiche tecniche di 740 GC

Motore

Pesi

Capacità cassone

Trasmissione

Livelli di rumorosità

Pesi operativi

Piastra del cassone

Spessore piastra del cassone

Capacità di rifornimento di servizio

Paranco del cassone

Standard

Raggio di sterzata

Sterzata

Abbinamento ottimale passate pala/dumper

740 GC Attrezzatura standard

CABINA

TECNOLOGIE CAT

IMPIANTO ELETTRICO E ILLUMINAZIONE

TRASMISSIONE

SICUREZZA

PROTEZIONI

ALTRA ATTREZZATURA STANDARD

740 GC Attrezzatura a richiesta

ATTREZZATURA A RICHIESTA

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Motore

Pesi

Capacità cassone

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Piastra del cassone

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Paranco del cassone

Standard

Raggio di sterzata

Sterzata

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