< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Wytrzymałe i trwałe konstrukcje oparte na będącej standardem branżowym platformie G3400 zapewniają maksymalny czas pracy oraz niski koszt eksploatacji. Silniki G3406 mogą być używane w najbardziej wymagających zastosowaniach związanych z ciągłym sprężaniem gazu, ponieważ zapewniają brak niezaplanowanych przerw w działaniu. Do idealnych obszarów zastosowań silników G3406 należą sprężarki wykorzystywane w gazodźwigach, sprężarki do gromadzenia gazu oraz sprężarki do sprężania gazu w głowicy odwiertu. Silnik gazowy Cat G3406. Wersje o mocy 160–242 bkW (215–325 bhp) przy 1800 obr./min mogą być zgodne z wymogami instalacji NSPS oraz umożliwiają używanie układów regulacji składu mieszanki paliwowej i oczyszczania spalin w regionach, w których nie obowiązują normy emisji spalin.

Dane techniczne silnika

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 215.0 Moc (bhp) 160.0 Moc (bkW) Less
Maksymalna moc znamionowa 325.0 Moc (bhp) 242.0 Moc (bkW) Less
Emisja szkodliwych składników spalin Możliwość zapewnienia zgodności z normą NSPS Możliwość zapewnienia zgodności z normą NSPS Less
Pojemność skokowa 891.0 cale3 14.59 N Less
Stopień sprężania 9,4:1 9,4:1 Less
Układ dolotowy Wolnossący lub z turbosprężarką i chłodnicą końcową Wolnossący lub z turbosprężarką i chłodnicą końcową Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego SAE nr 1 SAE nr 1 Less
Liczba zębów koła zamachowego 113 113 Less
Masa (bez płynów) 3000.0 funty 1360.8 kg Less
Częstotliwość wymiany oleju 750 godz. 750 godz. Less
Zapłon, zabezpieczenie Altronic III Altronic III Less
Skok tłoka 6.5 cale 165.0 mm Less
Średnica cylindra 5.4 cale 137.0 mm Less

Pojemności układów zawierających ciecze

Układ chłodzenia 10.0 gal. 37.9 N Less
Układ smarowania olejem smarowym (ponowne napełnienie) 20.0 gal. 75.7 N Less

Konstrukcja silnika

— Sprawdzona niezawodność i trwałość — Możliwość spalania wielu różnych paliw gazowych — Solidna konstrukcja silnika wysokoprężnego zwiększa trwałość i obniża koszty posiadania i eksploatacji — Szeroki zakres prędkości roboczych

Emisja szkodliwych składników spalin

Konstrukcja silnika do spalania bogatej mieszanki z łatwością spełnia wymagania norm emisji spalin 0,5% O2 EPA Spark Ignited Stationary NSPS w wersji 2007/8 i 2010/11 przy zastosowaniu dostępnych na rynku układów AFRC i TWC

Pełna gama wyposażenia dodatkowego

Szeroka gama wyposażenia dodatkowego montowanego fabrycznie skraca czas przygotowywania

Testowanie

Wszystkie silniki są testowane pod pełnym obciążeniem w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności.

Gas Engine Rating Pro

GERP to program komputerowy zaprojektowany do zarządzania silnikami Cat® na gaz ziemny przeznaczonymi dla firm zajmujących się sprężaniem gazu. Program GERP umożliwia uzyskanie danych silnika dla wybranej instalacji, którą opisują parametry takie, jak: wysokość nad poziomem morza, temperatura otoczenia, paliwo, generowanie ciepła cieczy chłodzącej silnik, wydajność, rysunki instalacyjne, dane techniczne i krzywe charakterystyki pomp.

Wsparcie techniczne zapewniane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

Ponad 2200 placówek dealerów, w których przeszkoleni w fabrykach technicy Cat zapewniają kompleksową obsługę serwisową silników dla przemysłu naftowego Gwarancja firmy Cat na części i robociznę Pakiety obejmujące obsługę zapobiegawczą mającą na celu dokonanie napraw jeszcze przed wystąpieniem awarii Program S•O•SSM umożliwia porównywanie pobranych próbek oleju i cieczy chłodzącej z normami firmy Caterpillar w celu określenia: - stanu elementów wewnętrznych silnika - obecności niepożądanych płynów - obecności produktów ubocznych spalania - terminu wymiany oleju dla danego silnika

Ponad 80 lat doświadczenia w produkcji

Produkujemy silniki na gaz ziemny od ponad 60 lat Technologie produkcji stosowane przez firmę Caterpillar zapewniają wysoką jakość i niezawodność silników. — Odlewane bloki silników, głowice, tuleje cylindrowe i obudowy kół zamachowych — Najważniejsze elementy maszyn — Montaż kompletnych silników

Strona internetowa

Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stroniewww.catoilandgasinfo.com

Strona internetowa

Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stronie www.catoilandgasinfo.com

G3406Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Filtr powietrza – o dużej wytrzymałości
  • Osłona przeciwdeszczowa filtra powietrza
  • Wskaźnik serwisowy

Układ sterowania
  • Regulator – mechaniczny Woodward PSG
  • Blokowanie regulatora – wymuszone sterowanie

Układ chłodzenia
  • Termostaty i obudowa
  • Pompa wodna płaszcza wodnego
  • Pompa wodna chłodnicy końcowej
  • Rdzeń chłodnicy końcowej

Układ wydechowy
  • Kolektory wylotowe chłodzone wodą
  • Suche kolanko układu wydechowego

Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego
  • SAE nr 1
  • SAE nr 1
  • Kierunek obrotów wg normy SAE

Układ paliwowy
  • Regulator ciśnienia gazów
  • Gaźnik do gazu ziemnego

Układ zapłonowy
  • Układ zapłonowy Altronic III

Wskaźniki i przyrządy
  • Licznik serwisowy

Układ smarowania
  • Odpowietrznik skrzyni korbowej – montowany u góry
  • Chłodnica oleju
  • Filtr oleju – prawa strona
  • Dodatkowy zbiornik oleju
  • Miska olejowa – pełny zbiornik
  • Wlew oleju w pokrywie zaworów, prętowy wskaźnik poziomu – prawa strona

Mocowania
  • Wsporniki silnika

Układ ochronny
  • Wyłączniki

Ogólnego
  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”
  • Tłumik drgań wału korbowego i koła pasowe napędu
  • Ucha do podnoszenia

G3406Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Filtr wstępny

Układ ładowania
  • Ładowanie akumulatorów
  • Alternatory
  • Wymiana alternatorów f/u/w c z odcięciami użytkownika
  • Amperomierz
  • Amperomierz z okablowaniem
  • Mocowanie elementów sterowania

Układ sterowania
  • Regulator PSG Woodward

Układ chłodzenia
  • Chłodnice
  • Wentylator dmuchawy zabezpieczony przed iskrzeniem
  • Wentylatory dmuchawy do chłodnic użytkownika
  • Napędy wentylatorów do chłodnic użytkownika
  • Układ ATAAC
  • Chłodnica końcowa
  • Zbiornik wyrównawczy
  • Wymienniki ciepła

Układ wydechowy
  • Mocowania elastyczne
  • Kolanko
  • Kołnierz
  • Rura
  • Kapturek przeciwdeszczowy
  • Tłumik

Układ paliwowy
  • Filtr paliwa
  • Zawór gazu ziemnego i zestawy dysz

Układ zapłonowy
  • Osłonięty układ zapłonowy CSA
  • Wiązka przewodów elektrycznych

Wskaźniki i przyrządy
  • Wskaźniki i tablica przyrządów

Układ smarowania
  • Demontowalny dodatkowy zbiornik oleju
  • Olej smarny

Mocowania
  • Tłumiki drgań

Wały odbioru mocy
  • Dodatkowe koła napędowe pasowe
  • Zamknięte sprzęgło i wspornik sprzęgła
  • Przedni wał krótki i wał krótki koła zamachowego

Układ ochronny
  • Zawory gazowe

Układ rozruchowy
  • Rozrusznik pneumatyczny
  • Sterowanie rozruchem elektryczno-pneumatycznym
  • Regulator ciśnienia powietrza
  • Tłumik układu pneumatycznego
  • Rozrusznik elektryczny – pojedynczy 12 i 24 V
  • Środki wspomagania rozruchu
  • Zestawy akumulatorów, przewody i szafka

Ogólnego
  • Osłona tłumika