3512E Tier 4 Final
Dane techniczne
Informacje ogólne
Intensyfikacja wydobycia na polach naftowych to skomplikowane i wymagające zadanie. Silnik 3512E Tier 4 Final do obsługi odwiertów został zaprojektowany z myślą o spełnianiu wymogów normy emisji Tier 4 Final oraz najwyższym poziomie wydajności, trwałości i niezawodności. Silniki Cat są objęte wsparciem ogólnoświatowej sieci dealerów Cat, gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i obsługą gwarancyjną. Silniki 3512E w wersjach o mocy 1678–1864 bkW (2250–2500 bhp) przy 1900 obr./min są zgodne z normą EPA Tier 4 Final dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych.
| Minimalna moc znamionowa | 2250.0 Moc (bhp) 1678.0 Moc (bkW) | More |
| Maksymalna moc znamionowa | 2500.0 Moc (bhp) 1864.0 Moc (bkW) | More |
| Układ dolotowy | Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową | More |
| Pojemność skokowa | 3596.0 cale³ 58.9 l | More |
| Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego | SAE nr 0 SAE nr 0 | More |
| Liczba zębów koła zamachowego | 151 151 | More |
| Skok tłoka | 8.5 cale 215.0 mm | More |
| Średnica cylindra | 6.7 cale 170.0 mm | More |
Emisja szkodliwych składników spalin
| Emisja szkodliwych składników spalin | EPA Tier 4 Final dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych EPA Tier 4 Final dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych | More |
Korzyści i funkcje
Zamontowana na silniku chłodnica oleju przekładniowego —
Integracja z układem chłodzenia silnika ułatwia instalację i zapewnia mniejsze rozmiary urządzenia
Pakiet montowany na silniku
Integracja z silnikiem, układem oczyszczania spalin, wysokowydajnymi układami oczyszczania powietrza, tłumikami przemysłowymi lub na obszary zamieszkałe oraz podłączonym orurowaniem
Zaawansowane cyfrowe zarządzanie silnikiem
Układ sterowania silnikiem ADEM A4 jest zintegrowany z silnikiem, układem oczyszczania spalin, wysokowydajnymi układami oczyszczania powietrza, tłumikami przemysłowymi lub na obszary zamieszkałe oraz podłączonym orurowaniem
Konstrukcja silnika
- Sprawdzona niezawodność i trwałość - Wytrzymała konstrukcja silnika wysokoprężnego gwarantuje dłuższą żywotność oraz niższe koszty posiadania i eksploatacji - Szeroki zakres prędkości roboczych - Odcięcie dopływu powietrza zintegrowane z układami sterującymi silnika - Układ EGR (Exhaust Gas Recirculation, układ recyrkulacji spalin)/katalizator utleniający do silników wysokoprężnych (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)/układ paliwowy typu common rail pozwalają spełnić wymogi normy emisji Tier 4
Pełna gama wyposażenia dodatkowego
Szeroka gama wyposażenia dodatkowego montowanego fabrycznie skraca czas przygotowywania.
Testowanie
Wszystkie silniki są testowane pod pełnym obciążeniem w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności.
Wsparcie serwisowe produktu
- Ponad 2200 placówek dealerów - Przeszkoleni w fabrykach technicy Cat zapewniający kompleksową obsługę serwisową silników dla przemysłu naftowego - Gwarancja firmy Cat na części i robociznę - Pakiety obejmujące obsługę zapobiegawczą, mającą na celu dokonanie napraw jeszcze przed wystąpieniem awarii - Program S•O•SSM umożliwia porównywanie pobranych próbek oleju i cieczy chłodzącej z normami firmy Caterpillar w celu określenia: • stanu elementów wewnętrznych silnika • obecności niepożądanych płynów • obecności produktów ubocznych spalania • terminu wymiany oleju dla danego silnika
Ponad 80 lat doświadczenia w produkcji
Technologie produkcji stosowane przez firmę Caterpillar zapewniają wysoką jakość i niezawodność produktów. • Odlewane bloki cylindrów, głowice, tuleje cylindrowe, przednia obudowa i obudowa koła zamachowego • Najważniejsze elementy maszyny • Montaż kompletnego silnika
Układ chłodzenia
Chłodnica końcowa powietrza doładowującego (ATAAC)
Wyposażenie
3512E Tier 4 Final Wyposażenie standardowe
Układ dolotowy powietrza
- Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
- Układ oczyszczania powietrza (z jednym wkładem i wskaźnikiem serwisowym)
Układ sterowania
- ADEM A4 ECU, po lewej stronie
- Elektroniczny układ wtrysku paliwa (dla elektronicznej jednostki sterującej silnikiem jest wymagane zasilanie 10 A DC)
Układ chłodzenia
- ATAAC
- Termostaty i obudowa, odśrodkowa pompa wodna płaszcza wodnego o napędzie zębatym (odśrodkowe pompy zębate)
Układ wydechowy
- Silnik do obsługi odwiertów lądowych:
- Silnik do obsługi odwiertów morskich:
Koła zamachowe i obudowa koła zamachowego
- Koło zamachowe, SAE nr 0, 151 zębów
Układ paliwowy
- Filtry dokładnego oczyszczania paliwa/filtry paliwa trzeciego stopnia
- Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
- Układ paliwowy z szyną common rail
- Pompa podająca paliwo
Układ smarowania
- Odpowietrznik skrzyni korbowej – montowany u góry
- Elektryczny układ wstępnego smarowania
- Usuwanie spalin
- Chłodnica oleju
- Wlew oleju i prętowy wskaźnik poziomu – po lewej stronie
- Pompa oleju
- Filtr oleju — wkręcany, po prawej stronie
- Tylna miska olejowa, okres wymiany oleju 250 godzin
- Zawór spustowy miski olejowej, złącze żeńskie NPT 1 cale
- Pompa oleju przepłukującego
Mocowania
- Przedni wspornik czopa obrotowego
Wały odbioru mocy
- Napęd akcesoriów — na dole po lewej stronie/na górze po prawej stronie
- Przednia obudowa, dwustronna
Układ ochronny
- System ADEM A4 ECU umożliwiający stosowanie zaprogramowanych przez użytkownika strategii redukcji mocy w celu ochrony silnika w trudnych warunkach pracy
- Układ logiczny zatrzymania awaryjnego wyposażony w 40-stykowe złącze do użytku klienta
- Podwójne odcięcie wlotu powietrza
- Monitorowanie ciśnienia oleju
Ogólnego
- Lakier Cat Yellow
- Tłumik drgań i osłona
- Ucha do podnoszenia
- Hydrauliczne regulatory luzu zaworowego
- Układ monitorujący silnika Power link
3512E Tier 4 Final Wyposażenie dodatkowe
Układ dolotowy powietrza
- Opcjonalne układy oczyszczania powietrza o dużej wytrzymałości (z dwoma wkładami/wskaźnikiem serwisowym z filtrami wstępnymi)
- Cztery turbosprężarki zamontowane z przodu
Układ ładowania
- Alternatory
Układ sterowania
- Czujniki położenia przepustnicy
- Lokalne sterowanie przepustnicą
- Konwersja regulatora
- Sterowanie wentylatora chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej
Układ chłodzenia
- Konwersja regulatora cieczy chłodzącej
- Wskaźnik poziomu wody
- Czujniki poziomu cieczy chłodzącej i środek uszlachetniający ciecz chłodzącą
- Zewnętrzne połączenia chłodnicy skrzyni biegów
- Pompa wentylatora napędzanego hydraulicznie o zmiennej prędkości obrotowej
Certyfikaty dotyczące emisji
- EPA Tier 4 Final (USA)
Układ wydechowy
- Elastyczne mocowanie wylotowe
- Kolanka, kołnierz, mieszki, kapturki przeciwdeszczowe
- Tłumiki przemysłowe i na obszary zamieszkałe (stal lakierowana i stal nierdzewna)
Układy paliwowe
- Elastyczne przewody paliwowe
- Filtr wstępny paliwa/separator wody
Wskaźniki i przyrządy
- Wyświetlacz na wyprowadzonym panelu i wyprowadzony wyświetlacz temperatury cylindrów
Układ smarowania
- 500 godzin — głęboka miska olejowa (tylna miska olejowa)
Wały odbioru mocy
- Wał krótki koła zamachowego
- Przedni adapter wału korbowego
Układ ochronny
- Czujniki
- Sterowanie wyłączeniem
Układ rozruchowy
- Rozrusznik hydrauliczny
- Rozrusznik hydrauliczny — prawa strona
- Podwójny rozrusznik hydrauliczny — prawa i lewa strona
- Ręczna obracarka silnika
Ogólnego
- Sprężarka powietrza
- Pakiet wspomagający oczyszczanie spalin