طراز المحرك
|
Cat C7.1
Cat C7.1
|
صافي القدرة (SAE J1349:2011)
|
249 حصان
186 kW
|
الوزن أثناء التشغيل
|
48526 رطل
22011 كجم
|
صافي القدرة (ISO 9249:2007)
|
249 حصان
186 kW
|
الانبعاثات
|
وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 4 النهائي/المرحلة V للاتحاد الأوروبي
وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 4 النهائي/المرحلة V للاتحاد الأوروبي
|
السرعة المقدرة
|
2200 r/min
2200 r/min
|
القدرة الإجمالية (SAE J1995:2014)
|
284 حصان
212 kW
|
قدرة المحرك (ISO 14396:2002)
|
275 حصان
205 kW
|
أقصى عزم الدوران - عند 1,400 دورة في الدقيقة
|
902 lb/ft
1223 N·m
|
زيادة عزم الدوران
|
52%
52%
|
التجويف
|
4.1 بوصة
105 مم
|
الشوط
|
5.3 بوصة
135 مم
|
الإزاحة
|
427.8 بوصة³
7.01 l
|
سرعة التباطؤ المنخفضة
|
800 r/min
800 r/min
|
الحد الأقصى للارتفاع دون خفض القدرة
|
9842.5 ft
3000 m
|
ملاحظة
|
صافي القدرة المعلن هو القدرة المتوفرة عند حدافة المحرك عندما يكون المحرك مزوَّدًا بمروحة، ومنظف هواء، ووحدة الانبعاثات النظيفة، ومولد تيار متردد.
صافي القدرة المعلن هو القدرة المتوفرة عند حدافة المحرك عندما يكون المحرك مزوَّدًا بمروحة، ومنظف هواء، ووحدة الانبعاثات النظيفة، ومولد تيار متردد.
|
طراز المحرك
|
Cat C7.1
Cat C7.1
|
الانبعاثات
|
المعايير البرازيلية MAR-1 والمعايير الصينية لمحركات الطرق الوعرة من المرحلة III المكافئة للمستوى 3/المرحلة IIIA للاتحاد الأوروبي
المعايير البرازيلية MAR-1 والمعايير الصينية لمحركات الطرق الوعرة من المرحلة III المكافئة للمستوى 3/المرحلة IIIA للاتحاد الأوروبي
|
السرعة المقدرة
|
2200 r/min
2200 r/min
|
صافي القدرة (SAE J1349:2011)
|
249 حصان
186 kW
|
إجمالي القدرة (SAE J1995:2014)
|
286 حصان
213 kW
|
قدرة المحرك (ISO 14396:2002)
|
275 حصان
205 kW
|
أقصى عزم الدوران - عند 1,400 دورة في الدقيقة
|
749 lb/ft
1016 N·m
|
زيادة عزم الدوران
|
26%
26%
|
التجويف
|
4.1 بوصة
105 مم
|
الشوط
|
5.3 بوصة
135 مم
|
الإزاحة
|
427.8 بوصة³
7.01 l
|
سرعة التباطؤ العالية
|
2270 r/min
2270 r/min
|
الوزن أثناء التشغيل
|
47887 رطل
21721 كجم
|
الوزن أثناء التشغيل
|
52280 رطل
23714 كجم
|
الوزن أثناء التشغيل
|
51639 رطل
23423 كجم
|
أنظمة التبريد - المستوى 4 النهائي/المرحلة V للاتحاد الأوروبي
|
21.4 gal (US)
81 l
|
أنظمة التبريد - المعايير البرازيلية MAR-1 والمعايير الصينية لمحركات الطرق الوعرة من المرحلة III المكافئة للمستوى 3/المرحلة IIIA للاتحاد الأوروبي
|
19.3 gal (US)
73 l
|
فرامل الخدمة
|
رطبة أحادية القرص رباعية الدفع (منغلقة)
رطبة أحادية القرص رباعية الدفع (منغلقة)
|
الارتفاع حتى قمة مصباح التحذير
|
13.1 ft
3981 مم
|
ارتفاع الجزء العلوي من وقاء الرادياتير
|
8 ft
2453 مم
|
الخلوص الأرضي حتى وصلة الجر
|
1.4 ft
413 مم
|
الخلوص من الأرض إلى وقاء ناقل الحركة
|
1.4 ft
422 مم
|
الخلوص من الأرض إلى أسفل المصدم
|
2.3 ft
712 مم
|
من الخط المركزي للمحور الخلفي إلى المصد
|
6.5 ft
1990 مم
|
العرض فوق المنصة
|
10.3 ft
3145 مم
|
الطول الإجمالي إلى الإطار الأمامي
|
21 ft
6356 مم
|
الطول الإجمالي للماكينة مع الشفرة المستقيمة
|
23.6 ft
7190 مم
|
الطول الإجمالي للماكينة مع شفرة الفحم
|
25.5 ft
7784 مم
|
مستوى الصوت عند المشغل (ISO 6396)
|
70 dB(A)
70 dB(A)
|
مستوى صوت الماكينة (ISO 6395)
|
111 dB(A)
111 dB(A)
|
ملاحظة (1)
|
تم قياس مستوى ضغط الصوت عند المشغل وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6396:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
تم قياس مستوى ضغط الصوت عند المشغل وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6396:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
|
ملاحظة (2)
|
قد يكون من الضروري حماية السمع عند تشغيل الماكينة مع كابينة لم تتلق الصيانة الملائمة، أو عندما تكون الأبواب أو النوافذ مفتوحة لفترات طويلة، أو أثناء العمل في بيئة صاخبة.
قد يكون من الضروري حماية السمع عند تشغيل الماكينة مع كابينة لم تتلق الصيانة الملائمة، أو عندما تكون الأبواب أو النوافذ مفتوحة لفترات طويلة، أو أثناء العمل في بيئة صاخبة.
|
ملاحظة (3)
|
تم قياس مستوى قوة صوت الماكينة وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6395:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
تم قياس مستوى قوة صوت الماكينة وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6395:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
|
ملاحظة (4)
|
هامش خطأ مستوى ضغط الصوت بالنسبة للمشغل هو ± 2 ديسيبل (A)
هامش خطأ مستوى ضغط الصوت بالنسبة للمشغل هو ± 2 ديسيبل (A)
|
مستوى الصوت عند المشغل (ISO 6396)
|
70 dB(A)
70 dB(A)
|
مستوى صوت الماكينة (ISO 6395)
|
109 dB(A)
109 dB(A)
|
ملاحظة (1)
|
تم قياس مستوى ضغط الصوت عند المشغل وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6396:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
تم قياس مستوى ضغط الصوت عند المشغل وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6396:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
|
ملاحظة (2)
|
قد يكون من الضروري حماية السمع عند تشغيل الماكينة مع كابينة لم تتلق الصيانة الملائمة، أو عندما تكون الأبواب أو النوافذ مفتوحة لفترات طويلة، أو أثناء العمل في بيئة صاخبة.
قد يكون من الضروري حماية السمع عند تشغيل الماكينة مع كابينة لم تتلق الصيانة الملائمة، أو عندما تكون الأبواب أو النوافذ مفتوحة لفترات طويلة، أو أثناء العمل في بيئة صاخبة.
|
ملاحظة (3)
|
تم قياس مستوى قوة صوت الماكينة وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6395:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
تم قياس مستوى قوة صوت الماكينة وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6395:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
|
ملاحظة (4)
|
هامش خطأ مستوى ضغط الصوت بالنسبة للمشغل هو ± 2 ديسيبل (A).
هامش خطأ مستوى ضغط الصوت بالنسبة للمشغل هو ± 2 ديسيبل (A).
|
مستوى الصوت عند المشغل (ISO 6396)
|
70 dB(A)
70 dB(A)
|
مستوى صوت الماكينة (ISO 6395)
|
112 dB(A)
112 dB(A)
|
ملاحظة (1)
|
تم قياس مستوى ضغط الصوت عند المشغل وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6396:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
تم قياس مستوى ضغط الصوت عند المشغل وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6396:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
|
ملاحظة (2)
|
قد يكون من الضروري حماية السمع عند تشغيل الماكينة مع كابينة لم تتلق الصيانة الملائمة، أو عندما تكون الأبواب أو النوافذ مفتوحة لفترات طويلة، أو أثناء العمل في بيئة صاخبة.
قد يكون من الضروري حماية السمع عند تشغيل الماكينة مع كابينة لم تتلق الصيانة الملائمة، أو عندما تكون الأبواب أو النوافذ مفتوحة لفترات طويلة، أو أثناء العمل في بيئة صاخبة.
|
ملاحظة (3)
|
تم قياس مستوى قوة صوت الماكينة وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6395:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
تم قياس مستوى قوة صوت الماكينة وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6395:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
|
ملاحظة (4)
|
هامش خطأ مستوى ضغط الصوت بالنسبة للمشغل هو ± 2 ديسيبل (A).
هامش خطأ مستوى ضغط الصوت بالنسبة للمشغل هو ± 2 ديسيبل (A).
|
مستوى الصوت عند المشغل (ISO 6396)
|
70 dB(A)
70 dB(A)
|
مستوى صوت الماكينة (ISO 6395)
|
110 dB(A)
110 dB(A)
|
ملاحظة (1)
|
تم قياس مستوى ضغط الصوت عند المشغل وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6396:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
تم قياس مستوى ضغط الصوت عند المشغل وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6396:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
|
ملاحظة (2)
|
قد يكون من الضروري حماية السمع عند تشغيل الماكينة مع كابينة لم تتلق الصيانة الملائمة، أو عندما تكون الأبواب أو النوافذ مفتوحة لفترات طويلة، أو أثناء العمل في بيئة صاخبة.
قد يكون من الضروري حماية السمع عند تشغيل الماكينة مع كابينة لم تتلق الصيانة الملائمة، أو عندما تكون الأبواب أو النوافذ مفتوحة لفترات طويلة، أو أثناء العمل في بيئة صاخبة.
|
ملاحظة (3)
|
تم قياس مستوى قوة صوت الماكينة وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6395:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
تم قياس مستوى قوة صوت الماكينة وفقًا لشروط الاختبار وإجراءاته المحددة في المعيار ISO 6395:2008. تم إجراء القياس عند تشغيل مروحة تبريد المحرك بأقصى سرعة لها.
|
ملاحظة (4)
|
هامش خطأ مستوى ضغط الصوت بالنسبة للمشغل هو ± 2 ديسيبل (A).
هامش خطأ مستوى ضغط الصوت بالنسبة للمشغل هو ± 2 ديسيبل (A).
|