R2900 XE (dieselelektrisch) Untertage-Fahrlader (LHD)

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Wichtige Spezifikationen

Motormodell: Cat® C15; Cat® C15

Motorleistung – Motor gemäß Stufe V – ISO 14396:2002: 449 HP; 335 kW

Nenn-Nutzlast: 40785 lb; 18500 kg

R2900 XE (dieselelektrisch)
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Übersicht

SAUBERER. SCHNELLER. MEHR LEISTUNG.

Der auf der Plattform unseres beliebtesten Untertage-Fahrladers aufbauende neue R2900 XE ist der erste dieselelektrische Untertage-LHD von Cat®. Diese produktive, kraftvolle und zuverlässige Maschine wurde zur Erfüllung der heutzutage im Untertagebau bestehenden Anforderungen an höhere Nutzlasten, schnelleres Beladen und reduzierte Emissionen entwickelt.
Der leistungsstarke, mit Diesel und Strom angetriebene Motor ist konform mit den Emissionsnormen der Stufe IV (EU) und kann ausreichend Leistung für das klassenführende Gewicht von 18,5 Tonnen Nutzlast liefern. Im R2900 XE werden hohe Produktivität sowie sanftes und rasches Ansprechverhalten mit verbesserter Grab- und Triebwagenleistung kombiniert. Durch den Einsatz elektrischer Antriebsteile wird der Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Erhöhung der Produktivität reduziert. Auf diese Weise können die Treibhausgasemissionen und die CO2-Bilanz verbessert werden.

Vorteile

Überragende Produktivität

Dank zahlreicher neuer und verbesserter Merkmale und Eigenschaften ermöglicht der R2900 XE eine um 20 % höhere Produktivität.
(Im Vergleich zum R2900G)

Mehr als 35 % höhere Ausbrechkraft

Der R2900 XE nutzt ein hocheffizientes Antriebssystem und wird von einem leisen, zuverlässigen und widerstandsfähigen Cat® C15-Motor angetrieben.

Geringerer Wartungs- und Reparaturaufwand

Verschiedene Merkmale und Verbesserungen tragen dazu bei, dass der R2900 XE leichter und kostengünstiger zu warten ist, sodass die Kosten pro Tonne deutlich gesenkt werden, während Sie zudem von höherer Produktivität profitieren.

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 9 angezeigt

SICHERHEIT

Die Sichtverbesserungen beziehen sich auf die Beleuchtungsabdeckung und den Erfassungsbereich der Kamera, wie optionale Seiten- und Heckkameras mit Farbdisplay, automatische Scheinwerfer (Fern- und Abblendlicht), automatische Richtungsänderung und automatische Ein/Aus-Funktion für die Auslegerleuchten.
Die werkseitige Vorrüstung für eine Feuerlöschanlage beinhaltet einen dedizierten Bereich für Feuerlöschbehälter und mehrere Aktivierungsstellen für die Feuerlöschanlage, darunter auch in der Fahrerkabine.
Alle Gehflächen im Ein- und Ausstiegsbereich wurden mit rutschhemmenden Belägen, einem einklappbaren Handlaufsystem und zwei Notausgängen in der Fahrerkabine verbessert.
Fahreranwesenheitssystem mit hydraulischer Systemneutralisierung und Türsensor, das zum Schutz von Maschine und Fahrer vor unkontrollierten Bewegungen der Maschine beiträgt. Ein Reifendruck-Überwachungssystem steht ebenfalls zur Verfügung.
Für größere Sicherheit bei Servicearbeiten sorgen der Servicebereich auf der kalten Seite des Motors, der Temperaturschutz der Komponenten zur Abgasnachbehandlung, integrierte Sperr- und Kennzeichnungsstellen, Frontgestängebolzen zum Arretieren der Hubrahmen und Anschraub-Zughaken.

FAHRERKOMFORT UND STEUERUNG

Überrollschutzaufbau (Roll Over Protective Structure, ROPS) und Steinschlagschutz (Falling Objects Protective Structure, FOPS) sind elastisch auf dem Rahmen gelagert. Dies hält Erschütterungen vom Fahrer fern und erhöht so den Fahrkomfort.
Mithilfe des Fahreranwesenheitssystems wird die Sicherheit von jeder Person in, auf oder in der Nähe der Maschine sichergestellt, da sich die Maschine nicht bewegen kann, wenn sich kein Bediener in der Fahrerkabine befindet.
Das Design des geschlossenen Fahrerhauses liefert frische, druckbeaufschlagte und temperaturgeregelte Luft mit Klimaanlage für ein komfortableres Arbeitsumfeld.
Die hydraulische Schwingungsdämpfung sorgt für sanftes Fahren auf unebenem Boden, weiche, kontrollierte Fahrtrichtungsübergänge, weniger Antriebsstrangstöße und hydraulisch gepolsterte Stopps von Schaufeln und Auslegerzylinder.
Alle Bedienelemente, Hebel, Schalter und Anzeigen sind so angeordnet, dass die Produktivität maximiert und die Ermüdung minimiert wird. Das kombinierte Lenk-Schaltsystem STIC™ gewährleistet maximale Reaktionsfähigkeit und Kontrolle durch die Zusammenführung von Fahrtrichtungswahl, Gangwahl und Lenkung in nur einem Hebel.
Die Konstruktion mit zwei Pedalen und Verbesserungen bei Abstand und Positionierung sorgen für bessere Steuerung über die Fußpedale. Die optimierten Fern- und Abblendlichtlösungen beinhalten automatische Richtungsänderung und Ein/Aus-Autofunktionen.
Das Hydrauliksystem des R2900 XE verbessert zudem die Bedienersteuerung und steigert die Produktivität. Die leichtgängige Joystick-Arbeitsgerätesteuerung (Elektrik vor Hydraulik) mit gleichzeitiger Hub- und Kippfunktion optimiert die Fahrereffizienz.

PRODUKTIVITÄT UND LEISTUNG

Die Produktivität des R2900 XE konnte dank zahlreicher neuer und verbesserter Merkmale und Eigenschaften um 20 % gesteigert* werden.
Eine Nutzlast von 18,5 Tonnen (20,4 Tonnen) bedeutet schnellere Beladezeiten, sodass der R2900 XE in 3 bis 4 Ladespielen einen Cat® AD63-Muldenkipper beladen kann und somit höhere Effizienz und Produktivität gewährleistet.
Der R2900 XE bietet 52 % schnellere* Beschleunigung und besseres Ansprechverhalten, was den Bedienern bessere Kontrolle über die Maschine ermöglicht. Er kann in 6,4 Sekunden von 0 auf 24 km/h beschleunigen, was einer Verbesserung von 52 % gegenüber dem R2900G entspricht. Außerdem kann er eine um bis zu 7 % höhere* Geschwindigkeit an Steigungen erreichen.
Der dem R1700 nachempfundene Hubrahmen erzielt größere Hubhöhen, was das Beladen großer Muldenkipper beschleunigt und vereinfacht, während auch die verbesserte Hydraulikleistung für schnelleres und leichteres Beladen sorgt. Mit diesen Verbesserungen sind niedrigere Taktzeiten möglich und es kann mehr Material bei geringeren Kosten pro Tonne befördert werden. AutoDig sorgt dafür, dass auch neue Bediener schneller produktiv arbeiten und sämtliche Bediener seltener an Ermüdung leiden.
Das Hydrauliksystem des R2900 XE verbessert die Produktivität. Kolbenverstellpumpen liefern höhere Durchflussraten, die für schnellere Taktzeiten des Hydraulikzylinders und beeindruckende Hubkräfte sorgen. Die Hub- und Kippzylinder ermöglichen durch ihre große Bohrung eine außergewöhnliche Stabilität, Leistung und Lebensdauer.

* Im Vergleich zum R2900G

Sauberer und kraftvoller

Der R2900 XE nutzt ein hocheffizientes Antriebssystem und wird von einem leisen, zuverlässigen und widerstandsfähigen Cat® C15-Motor angetrieben.
Mit einer um mehr als 31 % gesteigerten Kraftstoffeffizienz* und verschiedenen Optionen für die Reduzierung und Nachbehandlung von Emissionen (z. B. einer Konfiguration gemäß EU-Stufe und Dieselpartikelfiltration) liefert er die Leistung, die Sie brauchen, und reduziert dabei die Belüftungskosten bei gleichzeitiger Unterstützung Ihrer Nachhaltigkeitsziele. Drehzahl, Kraftstoffverbrauch, Wärmeerzeugung und Abgasemissionen wurden allesamt reduziert, während Sie von höherer Leistung profitieren.
Längere Serviceintervalle verringern die Nutzung von Kohlenwasserstoffen und erhöhen die Verfügbarkeit.
Das elektrische Antriebssystem basiert auf dem bewährten "Switched-Reluctance"-Prinzip (SR). Die Entwicklung, Integration, Validierung und Unterstützung direkt durch Caterpillar gewährleistet Zuverlässigkeit, einfache Kühlung und Hochleistung.
Der Ersatz der traditionellen Lösungen für Getriebe und Drehmomentwandler durch einen elektrischen Antrieb senkt die Motordrehzahlen, die Abgasemissionen im Motor, die Wärmeabgabe, den Geräuschpegel, die Vibrationen und den Einsatz von Kohlenwasserstoffen.

* Im Vergleich zum R2900G

SCHAUFELN UND SCHNEIDWERKZEUGE

Die Schaufel des R2900 XE wurde umgestaltet, um noch mehr Stabilität und vereinfachte Wartung bereitzustellen. Verschleißstreifen können leichter ausgetauscht werden und die Konstruktion der Schaufel leitet Belastungen zu Bereichen mit leicht austauschbaren Verschleißauflagen, damit die Notwendigkeit an Schweißreparaturen minimiert werden kann.
Geschweißte, verschraubte oder hammerlose Schneidwerkzeuge, die die jeweiligen standortspezifischen Anforderungen und die jeweilige Wartungsstrategie erfüllen.
Schneidwerkzeugsystem Cat Bolt-on Half Arrow (BOHA) für Schaufelkanten, die mehr Verschleißmaterial bieten als herkömmliche angeschweißte Schneidewerkzeuge und ein Bolt-on-Design aufweisen, das ein schnelles und einfaches Entfernen und Ersetzen ermöglicht.
Das neue Durilock-Schneideverschleißkappensystem mit hammerloser Installation und wartungsfreier Schneidwerkzeughalterung mit drei verschiedenen Verschleißkappenausführungen ist auf die spezifischen Anwendungen abgestimmt.
Die Cat Bucket Pro App liefert Ihnen Echtzeitdaten zur GET-Leistung, damit Sie die Wartung planen, den Bestand verwalten und die Kosten pro Tonne nachvollziehen können.

ZUVERLÄSSIGKEIT UND HALTBARKEIT

Ohne Gussteile und mit geringerem Gewicht profitiert der Rahmen von längerer Nutzungsdauer und höherer Stabilität ohne Einbußen bei der Leistungsfähigkeit.
Das neue Achsendesign des R2900 XE bietet längere Nutzungsdauer, höhere Verfügbarkeit und zahlreiche Funktionen und Verbesserungen bezüglich der Servicefreundlichkeit.
Auch die neuen, größeren Radlager mit optimierter Positionierung und flanschmontierten Radkränzen halten länger und können leichter gewartet werden.
Der Seitenantrieb mit vier Planetengetrieben hat größere Radsätze.
Die aktualisierte Bauweise der Bremse ermöglicht höhere Kapazität, fernmontierte Bremsentlüfter, leichteren Zugang bei der Wartung und eine längere Nutzungsdauer der Bremsen.
Die Antriebsschlupfregelung reduziert das Reifendurchdrehen, erhöht die Nutzungsdauer der Reifen und senkt die Kosten für Hilfsstoffe.

SERVICEFREUNDLICHKEIT

Elektrische Antriebssysteme mit weniger beweglichen Teilen als es bei Systemen mit traditionellen Drehmomentwandlern und mechanischen Getrieben der Fall ist, sorgen für längere Wartungsintervalle im Vergleich zu mechanischen Antriebssträngen.
Die Servicezugänglichkeit wurde mit aufklappbarem Kühlerschutz sowie der Zusammenfassung von Filtern und wichtigen Serviceaufgaben in einem zentralen Bereich verbessert.
Es stehen nun fernmontierte Schnellanschlüsse für Tests und Fehlersuche zur Verfügung. Die Bremsentlüftungsstellen befinden sich in zentralen Positionen.
Der Kraftstofftank lässt sich dank Schraubbefestigung im Rahmen einfach reinigen oder bei Beschädigung austauschen.
Modular gestaltete Komponenten vereinfachen den Aus- und Einbau bei der Reparatur.

TECHNOLOGIE

Ab Werk für den ferngesteuerten Betrieb vorbereitet. Möglich sind das industrieerprobte Cat® MineStar™ Command für den Untertagebetrieb (für Fernsteuerung in Sichtweite), Tele-Fernbedienung, Co-Pilot (benötigt nur Richtungseingaben vom Fahrer) sowie vollständig autonomer Betrieb, einschließlich AutoDig.
Hochauflösendes Instrumententafeldisplay mit 11 auswählbaren Sprachen für den Zugriff auf Echtzeit-Systeminformationen.
In der Fahrerkabine informiert das System Cat Product Link™ Elite (PLE) auf dem Digitaldisplay über den Maschinenzustand. Dazu zählen auch integrierte MineStar Health-Angebote, die proaktive Wartungsleistungen und prädiktive Maschinenanalysen ermöglichen.
Optionales MineStar Fleet für den Untertagebetrieb, das Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast, Maschinenposition und andere wichtige Betriebsparameter bietet.
Optionales MineStar Detect, das ein Näherungserkennungssystem in Verbindung mit einem revolutionären Kommunikations- und Verfolgungsnetzwerk verwendet, um Unfälle zu verhindern und Menschen und Maschinen in Echtzeit zu verfolgen.

Die Sichtverbesserungen beziehen sich auf die Beleuchtungsabdeckung und den Erfassungsbereich der Kamera, wie optionale Seiten- und Heckkameras mit Farbdisplay, automatische Scheinwerfer (Fern- und Abblendlicht), automatische Richtungsänderung und automatische Ein/Aus-Funktion für die Auslegerleuchten.
Die werkseitige Vorrüstung für eine Feuerlöschanlage beinhaltet einen dedizierten Bereich für Feuerlöschbehälter und mehrere Aktivierungsstellen für die Feuerlöschanlage, darunter auch in der Fahrerkabine.
Alle Gehflächen im Ein- und Ausstiegsbereich wurden mit rutschhemmenden Belägen, einem einklappbaren Handlaufsystem und zwei Notausgängen in der Fahrerkabine verbessert.
Fahreranwesenheitssystem mit hydraulischer Systemneutralisierung und Türsensor, das zum Schutz von Maschine und Fahrer vor unkontrollierten Bewegungen der Maschine beiträgt. Ein Reifendruck-Überwachungssystem steht ebenfalls zur Verfügung.
Für größere Sicherheit bei Servicearbeiten sorgen der Servicebereich auf der kalten Seite des Motors, der Temperaturschutz der Komponenten zur Abgasnachbehandlung, integrierte Sperr- und Kennzeichnungsstellen, Frontgestängebolzen zum Arretieren der Hubrahmen und Anschraub-Zughaken.

Überrollschutzaufbau (Roll Over Protective Structure, ROPS) und Steinschlagschutz (Falling Objects Protective Structure, FOPS) sind elastisch auf dem Rahmen gelagert. Dies hält Erschütterungen vom Fahrer fern und erhöht so den Fahrkomfort.
Mithilfe des Fahreranwesenheitssystems wird die Sicherheit von jeder Person in, auf oder in der Nähe der Maschine sichergestellt, da sich die Maschine nicht bewegen kann, wenn sich kein Bediener in der Fahrerkabine befindet.
Das Design des geschlossenen Fahrerhauses liefert frische, druckbeaufschlagte und temperaturgeregelte Luft mit Klimaanlage für ein komfortableres Arbeitsumfeld.
Die hydraulische Schwingungsdämpfung sorgt für sanftes Fahren auf unebenem Boden, weiche, kontrollierte Fahrtrichtungsübergänge, weniger Antriebsstrangstöße und hydraulisch gepolsterte Stopps von Schaufeln und Auslegerzylinder.
Alle Bedienelemente, Hebel, Schalter und Anzeigen sind so angeordnet, dass die Produktivität maximiert und die Ermüdung minimiert wird. Das kombinierte Lenk-Schaltsystem STIC™ gewährleistet maximale Reaktionsfähigkeit und Kontrolle durch die Zusammenführung von Fahrtrichtungswahl, Gangwahl und Lenkung in nur einem Hebel.
Die Konstruktion mit zwei Pedalen und Verbesserungen bei Abstand und Positionierung sorgen für bessere Steuerung über die Fußpedale. Die optimierten Fern- und Abblendlichtlösungen beinhalten automatische Richtungsänderung und Ein/Aus-Autofunktionen.
Das Hydrauliksystem des R2900 XE verbessert zudem die Bedienersteuerung und steigert die Produktivität. Die leichtgängige Joystick-Arbeitsgerätesteuerung (Elektrik vor Hydraulik) mit gleichzeitiger Hub- und Kippfunktion optimiert die Fahrereffizienz.

Die Produktivität des R2900 XE konnte dank zahlreicher neuer und verbesserter Merkmale und Eigenschaften um 20 % gesteigert* werden.
Eine Nutzlast von 18,5 Tonnen (20,4 Tonnen) bedeutet schnellere Beladezeiten, sodass der R2900 XE in 3 bis 4 Ladespielen einen Cat® AD63-Muldenkipper beladen kann und somit höhere Effizienz und Produktivität gewährleistet.
Der R2900 XE bietet 52 % schnellere* Beschleunigung und besseres Ansprechverhalten, was den Bedienern bessere Kontrolle über die Maschine ermöglicht. Er kann in 6,4 Sekunden von 0 auf 24 km/h beschleunigen, was einer Verbesserung von 52 % gegenüber dem R2900G entspricht. Außerdem kann er eine um bis zu 7 % höhere* Geschwindigkeit an Steigungen erreichen.
Der dem R1700 nachempfundene Hubrahmen erzielt größere Hubhöhen, was das Beladen großer Muldenkipper beschleunigt und vereinfacht, während auch die verbesserte Hydraulikleistung für schnelleres und leichteres Beladen sorgt. Mit diesen Verbesserungen sind niedrigere Taktzeiten möglich und es kann mehr Material bei geringeren Kosten pro Tonne befördert werden. AutoDig sorgt dafür, dass auch neue Bediener schneller produktiv arbeiten und sämtliche Bediener seltener an Ermüdung leiden.
Das Hydrauliksystem des R2900 XE verbessert die Produktivität. Kolbenverstellpumpen liefern höhere Durchflussraten, die für schnellere Taktzeiten des Hydraulikzylinders und beeindruckende Hubkräfte sorgen. Die Hub- und Kippzylinder ermöglichen durch ihre große Bohrung eine außergewöhnliche Stabilität, Leistung und Lebensdauer.

* Im Vergleich zum R2900G

Der R2900 XE nutzt ein hocheffizientes Antriebssystem und wird von einem leisen, zuverlässigen und widerstandsfähigen Cat® C15-Motor angetrieben.
Mit einer um mehr als 31 % gesteigerten Kraftstoffeffizienz* und verschiedenen Optionen für die Reduzierung und Nachbehandlung von Emissionen (z. B. einer Konfiguration gemäß EU-Stufe und Dieselpartikelfiltration) liefert er die Leistung, die Sie brauchen, und reduziert dabei die Belüftungskosten bei gleichzeitiger Unterstützung Ihrer Nachhaltigkeitsziele. Drehzahl, Kraftstoffverbrauch, Wärmeerzeugung und Abgasemissionen wurden allesamt reduziert, während Sie von höherer Leistung profitieren.
Längere Serviceintervalle verringern die Nutzung von Kohlenwasserstoffen und erhöhen die Verfügbarkeit.
Das elektrische Antriebssystem basiert auf dem bewährten "Switched-Reluctance"-Prinzip (SR). Die Entwicklung, Integration, Validierung und Unterstützung direkt durch Caterpillar gewährleistet Zuverlässigkeit, einfache Kühlung und Hochleistung.
Der Ersatz der traditionellen Lösungen für Getriebe und Drehmomentwandler durch einen elektrischen Antrieb senkt die Motordrehzahlen, die Abgasemissionen im Motor, die Wärmeabgabe, den Geräuschpegel, die Vibrationen und den Einsatz von Kohlenwasserstoffen.

* Im Vergleich zum R2900G

Die Schaufel des R2900 XE wurde umgestaltet, um noch mehr Stabilität und vereinfachte Wartung bereitzustellen. Verschleißstreifen können leichter ausgetauscht werden und die Konstruktion der Schaufel leitet Belastungen zu Bereichen mit leicht austauschbaren Verschleißauflagen, damit die Notwendigkeit an Schweißreparaturen minimiert werden kann.
Geschweißte, verschraubte oder hammerlose Schneidwerkzeuge, die die jeweiligen standortspezifischen Anforderungen und die jeweilige Wartungsstrategie erfüllen.
Schneidwerkzeugsystem Cat Bolt-on Half Arrow (BOHA) für Schaufelkanten, die mehr Verschleißmaterial bieten als herkömmliche angeschweißte Schneidewerkzeuge und ein Bolt-on-Design aufweisen, das ein schnelles und einfaches Entfernen und Ersetzen ermöglicht.
Das neue Durilock-Schneideverschleißkappensystem mit hammerloser Installation und wartungsfreier Schneidwerkzeughalterung mit drei verschiedenen Verschleißkappenausführungen ist auf die spezifischen Anwendungen abgestimmt.
Die Cat Bucket Pro App liefert Ihnen Echtzeitdaten zur GET-Leistung, damit Sie die Wartung planen, den Bestand verwalten und die Kosten pro Tonne nachvollziehen können.

Ohne Gussteile und mit geringerem Gewicht profitiert der Rahmen von längerer Nutzungsdauer und höherer Stabilität ohne Einbußen bei der Leistungsfähigkeit.
Das neue Achsendesign des R2900 XE bietet längere Nutzungsdauer, höhere Verfügbarkeit und zahlreiche Funktionen und Verbesserungen bezüglich der Servicefreundlichkeit.
Auch die neuen, größeren Radlager mit optimierter Positionierung und flanschmontierten Radkränzen halten länger und können leichter gewartet werden.
Der Seitenantrieb mit vier Planetengetrieben hat größere Radsätze.
Die aktualisierte Bauweise der Bremse ermöglicht höhere Kapazität, fernmontierte Bremsentlüfter, leichteren Zugang bei der Wartung und eine längere Nutzungsdauer der Bremsen.
Die Antriebsschlupfregelung reduziert das Reifendurchdrehen, erhöht die Nutzungsdauer der Reifen und senkt die Kosten für Hilfsstoffe.

Elektrische Antriebssysteme mit weniger beweglichen Teilen als es bei Systemen mit traditionellen Drehmomentwandlern und mechanischen Getrieben der Fall ist, sorgen für längere Wartungsintervalle im Vergleich zu mechanischen Antriebssträngen.
Die Servicezugänglichkeit wurde mit aufklappbarem Kühlerschutz sowie der Zusammenfassung von Filtern und wichtigen Serviceaufgaben in einem zentralen Bereich verbessert.
Es stehen nun fernmontierte Schnellanschlüsse für Tests und Fehlersuche zur Verfügung. Die Bremsentlüftungsstellen befinden sich in zentralen Positionen.
Der Kraftstofftank lässt sich dank Schraubbefestigung im Rahmen einfach reinigen oder bei Beschädigung austauschen.
Modular gestaltete Komponenten vereinfachen den Aus- und Einbau bei der Reparatur.

Ab Werk für den ferngesteuerten Betrieb vorbereitet. Möglich sind das industrieerprobte Cat® MineStar™ Command für den Untertagebetrieb (für Fernsteuerung in Sichtweite), Tele-Fernbedienung, Co-Pilot (benötigt nur Richtungseingaben vom Fahrer) sowie vollständig autonomer Betrieb, einschließlich AutoDig.
Hochauflösendes Instrumententafeldisplay mit 11 auswählbaren Sprachen für den Zugriff auf Echtzeit-Systeminformationen.
In der Fahrerkabine informiert das System Cat Product Link™ Elite (PLE) auf dem Digitaldisplay über den Maschinenzustand. Dazu zählen auch integrierte MineStar Health-Angebote, die proaktive Wartungsleistungen und prädiktive Maschinenanalysen ermöglichen.
Optionales MineStar Fleet für den Untertagebetrieb, das Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast, Maschinenposition und andere wichtige Betriebsparameter bietet.
Optionales MineStar Detect, das ein Näherungserkennungssystem in Verbindung mit einem revolutionären Kommunikations- und Verfolgungsnetzwerk verwendet, um Unfälle zu verhindern und Menschen und Maschinen in Echtzeit zu verfolgen.

Laufende Forschung und Entwicklung zur Kompatibilität von Motoren mit Dieselkraftstoff gemischt mit Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt wie Biokraftstoffen und erneuerbaren Kraftstoffen, sowie mit Antriebsoptionen wie Elektrisierung.
Cat Rebuild- und Cat Reman-Programme zur Erhaltung von Rohstoffen, zum Einsparen von Energie und zur Reduzierung von Emissionen.
Nachrüstungen und Upgrades – zur Integration von Effizienzverbesserungen und Emissionsreduzierungen. Damit lassen sich ältere Maschinen länger produktiv nutzen, um Energie zu sparen und den Bedarf an Rohstoffen zu minimieren.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für R2900 XE (dieselelektrisch)

Motor

Motormodell	Cat® C15 Cat® C15
Motorleistung – Motor gemäß Stufe V – ISO 14396:2002	449 HP 335 kW
Motorleistung – Motor gemäß Tier 2 / Stufe II – ISO 14396:2002	447 HP 333 kW
Bohrung	5.39 " 137 mm
Hub	6.77 " 172 mm
Hubraum	928 in³ 15.2 l
Anmerkung (1)	Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1600 U/min für Modell mit Motor gemäß Tier 2 / Stufe II unter den in der angegebenen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1600 U/min für Modell mit Motor gemäß Tier 2 / Stufe II unter den in der angegebenen Norm festgelegten Bedingungen.
Anmerkung (2)	Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1,600/min für Modell mit Motor gemäß Stufe V unter den in der angegebenen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1,600/min für Modell mit Motor gemäß Stufe V unter den in der angegebenen Norm festgelegten Bedingungen.
Anmerkung (3)	Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR 14396, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F). Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR 14396, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F).
Anmerkung (4)	Minimale Motordrosselung* erforderlich bis zu 2926 m (9600') bei Nenndrehzahl für Motoren gemäß Stufe V sowie 3505 m (11.500') für Motoren vergleichbar mit Tier 2 / Stufe II. Minimale Motordrosselung* erforderlich bis zu 2926 m (9600') bei Nenndrehzahl für Motoren gemäß Stufe V sowie 3505 m (11.500') für Motoren vergleichbar mit Tier 2 / Stufe II.
Anmerkung (5)	Optionaler Dieselpartikelfilter (DPF) als Paket erhältlich. Optionaler Dieselpartikelfilter (DPF) als Paket erhältlich.
Anmerkung (6)	* <5% * <5%

Betriebsdaten

Nenn-Nutzlast	40785 lb 18500 kg
Brutto-Maschinenmasse	172157 lb 78089 kg
Transportgewicht	131988 lb 59869 kg
Statische Kipplast – geradeaus – Hubrahmen waagrecht	95407 lb 43276 kg
Statische Kipplast – voll eingelenkt – Hubrahmen waagrecht	82889 lb 37598 kg
Ausbrechkraft – Hub (ISO)	71500 lb 32500 kg
Ausbrechkraft – Kippen (ISO)	92500 lb 42000 kg

Schaufelinhalt

Schaufelinhalt	7,4−9,8 m³ (9,7−12,8 yd³) 7,4−9,8 m³ (9,7−12,8 yd³)
Kippschaufel – 1 – Standardschaufel	9.7 yd³ 7.4 m³
Kippschaufel – 2	11.2 yd³ 8.6 m³
Kippschaufel – 3	12 yd³ 9.2 m³
Kippschaufel – 4	12.8 yd³ 9.8 m³

Gewichte

Betriebsmasse*	122300 lb 55462 kg
*Betriebsmasse – Vorderachse**	54400 lb 24685 kg
*Betriebsmasse – Hinterachse**	67900 lb 30777 kg
Betriebsmasse + Nutzlast*	163100 lb 73962 kg
*Betriebsmasse + Nutzlast – Vorderachse**	120100 lb 54480 kg
*Betriebsmasse + Nutzlast – Hinterachse**	43000 lb 19482 kg
Anmerkung	* Berechnetes Gewicht. * Berechnetes Gewicht.

Getriebe

Getriebetyp	Geschalteter Cat-Reluktanzelektromotor Geschalteter Cat-Reluktanzelektromotor
Vorwärts − 1. (virtuell)	3.6 mile/h 5.8 km/h
Vorwärts − 2. (virtuell)	5.9 mile/h 9.5 km/h
Vorwärts − 3. (virtuell)	10.6 mile/h 17 km/h
Vorwärts − 4. (virtuell)	15.3 mile/h 24.6 km/h
Vorwärts − 5. (virtuell)	20.8 mile/h 33.4 km/h
Rückwärts − 1. (virtuell)	3.7 mile/h 6 km/h
Rückwärts − 2. (virtuell)	6.3 mile/h 10.1 km/h
Rückwärts − 3. (virtuell)	11.2 mile/h 18 km/h
Rückwärts − 4. (virtuell)	16.2 mile/h 26 km/h
Rückwärts − 5. (virtuell)	20.4 mile/h 32.9 km/h

Hydrauliksystem – Heben/Kippen

Hub-/Kippsystem – Kreis	Elektrohydraulische Bedienelemente Elektrohydraulische Bedienelemente
Hub-/Kippsystem – Pumpe	Verstellkolben Verstellkolben
Max. Fördermenge	264 gpm 479 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Haupt	4597 psi 31700 kPa
Hubzylinder – Bohrung	7.48 " 190 mm
Hubzylinder – Hub	39.8 " 1011 mm
Kippzylinder – Bohrung	10.63 " 270 mm
Kippzylinder – Hub	18.03 " 458 mm

Hydrauliktaktzeiten

Anheben	9 s 9 s
Abkippen	2.8 s 2.8 s
Absenken, leer, durch Eigengewicht	3.5 s 3.5 s
Gesamttaktzeit	15.3 s 15.3 s

Betriebsabmessungen

Wenderadius, außen**	286 " 7270 mm
Wenderadius, innen**	134 " 3391 mm
Achspendelung	8° 8°
Lenkeinschlagwinkel	42.5° 42.5°
Anmerkung	Durchfahrmaße nur zur Referenz. Durchfahrmaße nur zur Referenz.

Reifen

Reifengröße

29.5 R29 29.5 R29

Füllmengen

Kurbelgehäuse	13.7 Gall. (US) 52 l
Antriebsmotor/Verteilergetriebeöl	18 Gall. (US) 68 l
Hydrauliktank	89.3 Gall. (US) 338 l
Kühlsystem (Motorkühler)	25.1 Gall. (US) 95 l
Kühlsystem (Antriebsmotor − sekundär)	8.5 Gall. (US) 32 l
Differenzial und Seitenantriebe vorn – mit Achsöl-Kühlsystem	37 Gall. (US) 140 l
Differenzial und Seitenantriebe hinten – mit Achsöl-Kühlsystem	40.7 Gall. (US) 154 l
Kraftstofftank	174.4 Gall. (US) 660 l
DEF-Tank	9 Gall. (US) 34 l

Normen

Normen

ISO 3471:2008 ROPS; ISO 3449:2005 FOPS ISO 3471:2008 ROPS; ISO 3449:2005 FOPS

R2900 XE (dieselelektrisch) Standardausrüstung

ELEKTRIK

12-V-Anschluss in Fahrerkabine

Drehstromgenerator, 150 A

Fremdstartanschluss

Batteriehauptschalter, vom Boden aus zugänglich

Diagnosestecker

Elektrostart, 24 V

Not-Aus (beleuchtet):
– hinten rechts
– hinten links

Externe LED-Beleuchtungsanlage, vorn, hinten, Anschlag − Bremse − Schlussleuchten, zwei LEDs

Wartungsarme Batterien

ARBEITSUMGEBUNG

Bedienstand, geschlossener ROPS/FOPS
– Klimaanlage
– Überdrucksystem und Filter für Fahrerkabine
– Radiovorrüstungsfach für Radio und Lautsprecher

Getränkehalter und Ablagefächer

Cat®-Mehrzweck-Farbanzeige (CMPD, Color Multi-Purpose Display):

Elektrische Warnhörner

Schutz, hinteres Seitenausstellfenster

Fahreranwesenheitssystem (automatische Feststellbremse)

Türklinkenüberwachung

Elektrohydraulische Arbeitshydraulik-Bedienelemente, Einzel-Joystick

Tastenfeld für Leuchten

Sitze:
– gefederter Sitz, Vinyl

Einstellbare Armlehne und Kniepolster

Sicherheitsgurtüberwachung

Sicherheitsgurt

STIC-Lenkung

Notlenkung

ANTRIEBSSTRANG

Dieselmotor mit luftgekühltem Cat-Ladeluftkühler C15 (ATAAC), 6 Zylinder

Motoroptionen:
– Motor, entspricht Tier 2

Katalysator-/Schalldämpfereinheit

Elektrischer geschalteter Reluktanzgenerator und Pumpenantrieb von Cat

Geschalteter Cat-Reluktanzmotor

Integrierte Cat-Elektronik

Bremsen, vollhydraulisch, gekapselt, Mehrscheiben-Betriebsbremse im Ölbad (SAFR™)

TECHNOLOGIE

Automatische Retardierung mit Maschinensteuerung

Product Link Elite

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Reifenoptionen:
– Reifen, 29.5R29**2 VSMS2 L5S L2A Bridgestone

Flach einklappbare Handläufe

R2900 XE (dieselelektrisch) Sonderausrüstung

ELEKTRIK

Beleuchtung– Laden

Serviceschachtleuchte

ARBEITSUMGEBUNG

Bedienstand, geschlossener ROPS/FOPS:
– Druckbelüftung und Filter für Fahrerkabine (HEPA)

Kamera, Farbdisplay, nach vorne und hinten ausgerichtet

Doppelt verglaste Fenster

Sitze:
– gefederter Sitz, T-Stück, Vinyl
– luftgefederter Sitz, Vinyl

Umkehrlenkung, Schaufelrückführung

ANTRIEBSSTRANG

Motoroptionen:
– Motor, Stufe V (EU)

Dieselpartikelfilter (DPF) (Durchfluss)

Schnelleinfüllung und S·O·S-Anschlüsse

TECHNOLOGIE

Antriebsschlupfregelung

AutoDig

Reifendruck-Überwachung.

Command für den Untertagebau

Wägesystem

Fernsteuerungsschnittstelle (ohne Sender und Empfänger)

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Ferngesteuerter Bergungshaken und ferngesteuerte Bergungsstange

Reifenoptionen:
– Reifen, 29.5R29**2 VMDL L5 L2A Bridgestone

Schaufel, verschiedene Größen, Mulde (7,4 m³ bis 9,8 m³ [9,7 yd³ bis 12,8 yd³])

GET- und Verschleißpaketoptionen

Zentralisiertes oder automatisches Schmiersystem

Radunterlegkeile

Rückseitenschutz − Fledermausflügel

Produktspezifikationen für R2900 XE (dieselelektrisch)

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Motor

Motormodell	Cat® C15 Cat® C15
Motorleistung – Motor gemäß Stufe V – ISO 14396:2002	449 HP 335 kW
Motorleistung – Motor gemäß Tier 2 / Stufe II – ISO 14396:2002	447 HP 333 kW
Bohrung	5.39 " 137 mm
Hub	6.77 " 172 mm
Hubraum	928 in³ 15.2 l
Anmerkung (1)	Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1600 U/min für Modell mit Motor gemäß Tier 2 / Stufe II unter den in der angegebenen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1600 U/min für Modell mit Motor gemäß Tier 2 / Stufe II unter den in der angegebenen Norm festgelegten Bedingungen.
Anmerkung (2)	Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1,600/min für Modell mit Motor gemäß Stufe V unter den in der angegebenen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1,600/min für Modell mit Motor gemäß Stufe V unter den in der angegebenen Norm festgelegten Bedingungen.
Anmerkung (3)	Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR 14396, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F). Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR 14396, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F).
Anmerkung (4)	Minimale Motordrosselung* erforderlich bis zu 2926 m (9600') bei Nenndrehzahl für Motoren gemäß Stufe V sowie 3505 m (11.500') für Motoren vergleichbar mit Tier 2 / Stufe II. Minimale Motordrosselung* erforderlich bis zu 2926 m (9600') bei Nenndrehzahl für Motoren gemäß Stufe V sowie 3505 m (11.500') für Motoren vergleichbar mit Tier 2 / Stufe II.
Anmerkung (5)	Optionaler Dieselpartikelfilter (DPF) als Paket erhältlich. Optionaler Dieselpartikelfilter (DPF) als Paket erhältlich.
Anmerkung (6)	* <5% * <5%

Betriebsdaten

Nenn-Nutzlast	40785 lb 18500 kg
Brutto-Maschinenmasse	172157 lb 78089 kg
Transportgewicht	131988 lb 59869 kg
Statische Kipplast – geradeaus – Hubrahmen waagrecht	95407 lb 43276 kg
Statische Kipplast – voll eingelenkt – Hubrahmen waagrecht	82889 lb 37598 kg
Ausbrechkraft – Hub (ISO)	71500 lb 32500 kg
Ausbrechkraft – Kippen (ISO)	92500 lb 42000 kg

Schaufelinhalt

Schaufelinhalt	7,4−9,8 m³ (9,7−12,8 yd³) 7,4−9,8 m³ (9,7−12,8 yd³)
Kippschaufel – 1 – Standardschaufel	9.7 yd³ 7.4 m³
Kippschaufel – 2	11.2 yd³ 8.6 m³
Kippschaufel – 3	12 yd³ 9.2 m³
Kippschaufel – 4	12.8 yd³ 9.8 m³

Gewichte

Betriebsmasse*	122300 lb 55462 kg
*Betriebsmasse – Vorderachse**	54400 lb 24685 kg
*Betriebsmasse – Hinterachse**	67900 lb 30777 kg
Betriebsmasse + Nutzlast*	163100 lb 73962 kg
*Betriebsmasse + Nutzlast – Vorderachse**	120100 lb 54480 kg
*Betriebsmasse + Nutzlast – Hinterachse**	43000 lb 19482 kg
Anmerkung	* Berechnetes Gewicht. * Berechnetes Gewicht.

Getriebe

Getriebetyp	Geschalteter Cat-Reluktanzelektromotor Geschalteter Cat-Reluktanzelektromotor
Vorwärts − 1. (virtuell)	3.6 mile/h 5.8 km/h
Vorwärts − 2. (virtuell)	5.9 mile/h 9.5 km/h
Vorwärts − 3. (virtuell)	10.6 mile/h 17 km/h
Vorwärts − 4. (virtuell)	15.3 mile/h 24.6 km/h
Vorwärts − 5. (virtuell)	20.8 mile/h 33.4 km/h
Rückwärts − 1. (virtuell)	3.7 mile/h 6 km/h
Rückwärts − 2. (virtuell)	6.3 mile/h 10.1 km/h
Rückwärts − 3. (virtuell)	11.2 mile/h 18 km/h
Rückwärts − 4. (virtuell)	16.2 mile/h 26 km/h
Rückwärts − 5. (virtuell)	20.4 mile/h 32.9 km/h

Hydrauliksystem – Heben/Kippen

Hub-/Kippsystem – Kreis	Elektrohydraulische Bedienelemente Elektrohydraulische Bedienelemente
Hub-/Kippsystem – Pumpe	Verstellkolben Verstellkolben
Max. Fördermenge	264 gpm 479 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Haupt	4597 psi 31700 kPa
Hubzylinder – Bohrung	7.48 " 190 mm
Hubzylinder – Hub	39.8 " 1011 mm
Kippzylinder – Bohrung	10.63 " 270 mm
Kippzylinder – Hub	18.03 " 458 mm

Hydrauliktaktzeiten

Anheben	9 s 9 s
Abkippen	2.8 s 2.8 s
Absenken, leer, durch Eigengewicht	3.5 s 3.5 s
Gesamttaktzeit	15.3 s 15.3 s

Betriebsabmessungen

Wenderadius, außen**	286 " 7270 mm
Wenderadius, innen**	134 " 3391 mm
Achspendelung	8° 8°
Lenkeinschlagwinkel	42.5° 42.5°
Anmerkung	Durchfahrmaße nur zur Referenz. Durchfahrmaße nur zur Referenz.

Reifen

Reifengröße

29.5 R29 29.5 R29

Füllmengen

Kurbelgehäuse	13.7 Gall. (US) 52 l
Antriebsmotor/Verteilergetriebeöl	18 Gall. (US) 68 l
Hydrauliktank	89.3 Gall. (US) 338 l
Kühlsystem (Motorkühler)	25.1 Gall. (US) 95 l
Kühlsystem (Antriebsmotor − sekundär)	8.5 Gall. (US) 32 l
Differenzial und Seitenantriebe vorn – mit Achsöl-Kühlsystem	37 Gall. (US) 140 l
Differenzial und Seitenantriebe hinten – mit Achsöl-Kühlsystem	40.7 Gall. (US) 154 l
Kraftstofftank	174.4 Gall. (US) 660 l
DEF-Tank	9 Gall. (US) 34 l

Normen

Normen

ISO 3471:2008 ROPS; ISO 3449:2005 FOPS ISO 3471:2008 ROPS; ISO 3449:2005 FOPS

R2900 XE (dieselelektrisch) Standardausrüstung

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ELEKTRIK

12-V-Anschluss in Fahrerkabine

Drehstromgenerator, 150 A

Fremdstartanschluss

Batteriehauptschalter, vom Boden aus zugänglich

Diagnosestecker

Elektrostart, 24 V

Not-Aus (beleuchtet):
– hinten rechts
– hinten links

Externe LED-Beleuchtungsanlage, vorn, hinten, Anschlag − Bremse − Schlussleuchten, zwei LEDs

Wartungsarme Batterien

ARBEITSUMGEBUNG

Bedienstand, geschlossener ROPS/FOPS
– Klimaanlage
– Überdrucksystem und Filter für Fahrerkabine
– Radiovorrüstungsfach für Radio und Lautsprecher

Getränkehalter und Ablagefächer

Cat®-Mehrzweck-Farbanzeige (CMPD, Color Multi-Purpose Display):

Elektrische Warnhörner

Schutz, hinteres Seitenausstellfenster

Fahreranwesenheitssystem (automatische Feststellbremse)

Türklinkenüberwachung

Elektrohydraulische Arbeitshydraulik-Bedienelemente, Einzel-Joystick

Tastenfeld für Leuchten

Sitze:
– gefederter Sitz, Vinyl

Einstellbare Armlehne und Kniepolster

Sicherheitsgurtüberwachung

Sicherheitsgurt

STIC-Lenkung

Notlenkung

ANTRIEBSSTRANG

Dieselmotor mit luftgekühltem Cat-Ladeluftkühler C15 (ATAAC), 6 Zylinder

Motoroptionen:
– Motor, entspricht Tier 2

Katalysator-/Schalldämpfereinheit

Elektrischer geschalteter Reluktanzgenerator und Pumpenantrieb von Cat

Geschalteter Cat-Reluktanzmotor

Integrierte Cat-Elektronik

Bremsen, vollhydraulisch, gekapselt, Mehrscheiben-Betriebsbremse im Ölbad (SAFR™)

TECHNOLOGIE

Automatische Retardierung mit Maschinensteuerung

Product Link Elite

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Reifenoptionen:
– Reifen, 29.5R29**2 VSMS2 L5S L2A Bridgestone

Flach einklappbare Handläufe

R2900 XE (dieselelektrisch) Sonderausrüstung

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ELEKTRIK

Beleuchtung– Laden

Serviceschachtleuchte

ARBEITSUMGEBUNG

Bedienstand, geschlossener ROPS/FOPS:
– Druckbelüftung und Filter für Fahrerkabine (HEPA)

Kamera, Farbdisplay, nach vorne und hinten ausgerichtet

Doppelt verglaste Fenster

Sitze:
– gefederter Sitz, T-Stück, Vinyl
– luftgefederter Sitz, Vinyl

Umkehrlenkung, Schaufelrückführung

ANTRIEBSSTRANG

Motoroptionen:
– Motor, Stufe V (EU)

Dieselpartikelfilter (DPF) (Durchfluss)

Schnelleinfüllung und S·O·S-Anschlüsse

TECHNOLOGIE

Antriebsschlupfregelung

AutoDig

Reifendruck-Überwachung.

Command für den Untertagebau

Wägesystem

Fernsteuerungsschnittstelle (ohne Sender und Empfänger)

SONSTIGE AUSSTATTUNG

Ferngesteuerter Bergungshaken und ferngesteuerte Bergungsstange

Reifenoptionen:
– Reifen, 29.5R29**2 VMDL L5 L2A Bridgestone

Schaufel, verschiedene Größen, Mulde (7,4 m³ bis 9,8 m³ [9,7 yd³ bis 12,8 yd³])

GET- und Verschleißpaketoptionen

Zentralisiertes oder automatisches Schmiersystem

Radunterlegkeile

Rückseitenschutz − Fledermausflügel

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Command für den Untertagebau

Cat® MineStar™ Command für den Untertagebau ermöglicht die Fernsteuerung von Lade-, Transport- und Entlademaschinen und sorgt so für unmittelbare Produktivitäts- und Effizienzsteigerungen in Ihrem Betrieb. Das System steigert die Sicherheit, da Bediener aus gefährlichen Bereichen fern gehalten werden. Es verbessert zudem im Vergleich zu Arbeiten in Sichtlinie die Maschinenauslastung, da die Stillstandszeiten aufgrund von Schichtwechseln, Sprengarbeiten und anderen Bedingungen, bei denen die Arbeiter die Wand verlassen müssen, verringert werden.
Die Optionen reichen von einfacher Sichtlinie bis zu vollständiger Autonomie. Dieser Baustein-Ansatz ermöglicht es den Bergarbeitern, den Wert an ihrer wirtschaftlichsten Einsprungstelle zu erfassen und gleichzeitig die Skalierbarkeit mit zunehmender technologischer Reife zu gewährleisten.

Mehr über die Technologie erfahren

1 - 8 v. 9 Items Artikel

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Cat® MineStar™ Command für den Untertagebau ermöglicht die Fernsteuerung von Lade-, Transport- und Entlademaschinen und sorgt so für unmittelbare Produktivitäts- und Effizienzsteigerungen in Ihrem Betrieb. Das System steigert die Sicherheit, da Bediener aus gefährlichen Bereichen fern gehalten werden. Es verbessert zudem im Vergleich zu Arbeiten in Sichtlinie die Maschinenauslastung, da die Stillstandszeiten aufgrund von Schichtwechseln, Sprengarbeiten und anderen Bedingungen, bei denen die Arbeiter die Wand verlassen müssen, verringert werden.
Die Optionen reichen von einfacher Sichtlinie bis zu vollständiger Autonomie. Dieser Baustein-Ansatz ermöglicht es den Bergarbeitern, den Wert an ihrer wirtschaftlichsten Einsprungstelle zu erfassen und gleichzeitig die Skalierbarkeit mit zunehmender technologischer Reife zu gewährleisten.

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Cat Fleet für den Untertagebau

Cat® MineStar™ Fleet für den Untertagebau bietet Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast und andere wichtige Betriebsparameter. Es erfasst und verfolgt automatisch Daten entlang der gesamten Wertschöpfungskette und liefert Erkenntnisse, die Ihnen dabei helfen, zu erkennen, was funktioniert, und zu beheben, was nicht funktioniert. Dank unserer firmeneigenen, hochpräzisen Untertage-Positionierungstechnologie können Bergwerke Personal und Anlagen mit einer Genauigkeit von weniger als einem Meter verfolgen. Dies ermöglicht Ihnen auch den Zugriff auf wichtige Zyklusinformationen, so dass Sie die Maschinenauslastung und die Gesamteffizienz des Betriebs besser verstehen können. Das bidirektionale Aufgabenmanagement in Echtzeit liefert wichtige Daten, die sich positiv auf die Produktivität auswirken und Ihnen bei der Optimierung des gesamten Bergbaubetriebs helfen.

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Cat® MineStar™ Fleet für den Untertagebau bietet Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast und andere wichtige Betriebsparameter. Es erfasst und verfolgt automatisch Daten entlang der gesamten Wertschöpfungskette und liefert Erkenntnisse, die Ihnen dabei helfen, zu erkennen, was funktioniert, und zu beheben, was nicht funktioniert. Dank unserer firmeneigenen, hochpräzisen Untertage-Positionierungstechnologie können Bergwerke Personal und Anlagen mit einer Genauigkeit von weniger als einem Meter verfolgen. Dies ermöglicht Ihnen auch den Zugriff auf wichtige Zyklusinformationen, so dass Sie die Maschinenauslastung und die Gesamteffizienz des Betriebs besser verstehen können. Das bidirektionale Aufgabenmanagement in Echtzeit liefert wichtige Daten, die sich positiv auf die Produktivität auswirken und Ihnen bei der Optimierung des gesamten Bergbaubetriebs helfen.

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