Der Cat®-Motor C18 bietet effizientes Kraftstoffmanagement für spontanes Ansprechverhalten, hohe Produktivität und außergewöhnliche Nutzungsdauer. Der Drehmomentanstieg ist effektiv auf die Schaltpunkte des Getriebes abgestimmt, um einen maximalen Wirkungsgrad und kurze Taktzeiten zu gewährleisten. Das Kraftstoffsystem mit Hochdruck-Direkteinspritzung nach dem Prinzip der mechanisch-elektronischen Einspritzung (MEUI™, Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection) überwacht die Bedieneranforderungen und Sensoreingaben elektronisch, um die Motorleistung zu optimieren. Der luftgekühlte Ladeluftkühler verbessert den Kraftstoffverbrauch, indem kühlere, dichtere Luft in die Zylinder gepresst wird, damit der Kraftstoff vollständiger verbrannt wird und die Emissionen reduziert werden. Der Turbolader ist wassergekühlt für gesteigerte Leistung und längere Nutzungsdauer.
Der Motor mit Emissionspaket gemäß Stufe V empfiehlt sich für Bergbaubetriebe, die höchste Emissionsnormen in Untertagebauanwendungen erfüllen müssen, sowie auch für Kunden, die ihre Dieselpartikel- und NOx-Emissionen fast auf null reduzieren möchten, um dadurch eine Verbesserung Gesamtluftqualität bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer hohen Maschinenleistung zu erreichen. Die Komponenten der Abgasnachbehandlung sind sorgfältig geschützt und mit Hitzeabschirmung ausgerüstet. Das System arbeitet zur Emissionsreduzierung mit Regeneration innerhalb des Moduls für saubere Emissionen (CEM, Clean Emissions Module). Diese Lösung erfordert die Verwendung von ultraschwefelarmem Dieselkraftstoff (15 ppm) und aschearmem Motoröl gemäß CJ-4.
Der Motor mit optionalem Belüftungsverringerungspaket (Ventilation Reduction, VR) ist ebenfalls erhältlich. Das VR-Paket konzentriert sich auf Dieselpartikel und sorgt durch ausgewählte Hardware und Software des Motors für eine Minimierung des Feinstaubgehalts im Abgas. In Verbindung mit dem VR-Motorpaket kann ein Cat-Dieselpartikelfilter (Wall-Flow oder Flow-through) verwendet werden. Die Filter ergänzen den VR-Motor durch weitere Reduzierung des Feinstaubanfalls im Abgas. Diese Lösung erfordert die Verwendung von ultraschwefelarmem Dieselkraftstoff (15 ppm) und aschearmem Motoröl gemäß CJ-4.
Ein optionaler Motor mit Emissionswerten vergleichbar mit Tier 3 und Stufe IIIA ist ebenfalls erhältlich.
Mechanischer Antriebsstrang
Der mechanische Cat-Antriebsstrang bietet in Verbindung mit dem Cat-Lastschaltgetriebe die Gewähr für überragende Effizienz und Kontrolle an steilen Steigungen und unter schlechten Bodenverhältnissen ebenso wie auf Transportstraßen und Strecken mit hohem Rollwiderstand.
Getriebe
Das Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe mit sieben Gängen ist auf den Cat-Dieselmotor C18 abgestimmt, um eine konstante Leistung über ein breites Spektrum von Betriebsgeschwindigkeiten bereitzustellen.
Robustes Design
Das bewährte Planeten-Lastschaltgetriebe wurde speziell für die rauen Betriebsbedingungen im Untertagebau konstruiert und ist auf eine lange Lebensdauer zwischen Überholungen ausgelegt.
Drehmomentwandler mit Überbrückung
Vereint die maximale Felgenzugkraft und weichen Schaltvorgänge des Drehmomentwandlerbetriebs mit der Effizienz und Leistung des Direktantriebs. Durch Zuschalten lässt sich die Antriebsstrangeffizienz optimieren, wodurch mehr Leistung an den Rädern ankommt.
Überbrückungskupplung
Das schnelle Lösen und erneute Einrücken reduziert die Drehmomentbelastung des Antriebsstrangs. Dies ermöglicht weicheres Schalten, längere Lebensdauer und mehr Fahrkomfort.
