AD45 Steinbruchmuldenkipper für den Untertagebau

Angebot anfragen Händler suchen

Wichtige Spezifikationen

Motormodell: Cat® C18; Cat® C18

Motorleistung – Motor gemäß EU-Stufe V – ISO 14396:2002: 598 HP; 446 kW

Nenn-Nutzlast: 99208 lb; 45000 kg

AD45
Modell wechseln

Übersicht

Zuverlässiger Muldenkipper mit Emissionskontrolloptionen

Der Cat^®-Muldenkipper AD45 liefert die Kraft, Leistung und Zuverlässigkeit, die Sie vom AD45B erwarten können. Das letzte Modell umfasst ebenfalls einen fortschrittlichen Motor gemäß Stufe V (EU) und eine Nachbehandlungslösung, die die strengsten Emissionsnormen erfüllt, Ihren CO2-Ausstoß reduziert und die Luftqualität im Bergwerk verbessert. Zudem ist ein Nachrüstsatz erhältlich, mit dem Sie das Vorgängermodell AD45B aufrüsten können, damit es ebenfalls diesen strengen Normen entspricht. Diese ultrasaubere Dieselmaschine sorgt als ideale Ergänzung zum Cat-Untertage-Fahrlader R1700 für gesteigerte Produktivität und ist durch Technologiefunktionen optimiert, die die Produktivität erhöhen, die Betriebszeiten steigern sowie Bediener und Personal bei der Arbeit besser schützen.

Vorteile

Ultrasauberer Diesel

Neueste Motortechnologie und Emissionskontrolle zur Verminderung des CO2-Ausstoßes und zur Verbesserung der Luftqualität

Perfekt abgestimmt auf R1700 LHD

Bietet höhere Produktivität als ideale Ergänzung zum R1700 der nächsten Generation

Mit Technologie optimiert

Standardfunktionen wie Muldenkipper-Wägesystem und Cat Product Link™ Elite-System

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 9 angezeigt

SICHERHEIT

Fahreranwesenheitssystem mit hydraulischer Systemneutralisierung und Türsensor, das zum Schutz von Maschine und Fahrer vor unkontrollierten Bewegungen der Maschine beiträgt.
Optionale Rückfahrtkameras und in der Fahrerkabine angebrachte Beladungskameras sowie eine zusätzliche, rechtsseitig angeordnete Kamera sorgen für bessere Sicht beim Modell gemäß Stufe V (EU).
Sichererer Ein- und Ausstieg dank rutschhemmender Flächen auf dem Oberwagen, Handläufen auf dem Oberwagen und Zugang zu Fahrerkabine und Maschine immer mit 3 Haltepunkten.
Allseitiges, ölgekühltes Bremssystem, das außergewöhnliche Kontrolle bietet, mit durch modulierten Hydraulikdruck betätigtem Betriebsbremssystem und federbetätigter und hydraulisch gelöster Feststellbremse, sodass das Bremsen auch bei Verlust des Hydraulikdrucks sichergestellt ist.
Sicherere Wartung dank Wartung mit Kippmulden-Haltebolzen, Abgashitzeschild und Brandschutzwand, Berstschutzhülsen an den Knickgelenk-Hydraulikschläuchen, Heckklappen-Haltebolzen (Ausstoßermulde) und Motor mit Warm- und Kaltseite.

FAHRERKOMFORT UND STEUERUNG

Bedienelemente, Hebel, Schalter und Anzeigen sind so angeordnet, dass die Produktivität maximiert und die Ermüdung minimiert wird.
Optionale schallgedämmte ROPS-Fahrerkabine für einen leisen, sicheren, komfortablen und temperaturgeregelten Arbeitsplatz mit Zirkulation von druckbeaufschlagter, temperaturgeregelter Frischluft.
Ergonomischer, voll verstellbarer Schwingsitz mit starker Polsterung reduziert den Druck auf den unteren Rücken und die Oberschenkel. Breite Sicherheitsgurte sorgen für sicheren, komfortablen Rückhalt.
Komfortlenkrad lässt sich nicht nur in eine bequeme Position verstellen, sondern bietet auch sicheren Halt und mehr Kontrolle.
Überrollschutzaufbau (Roll Over Protective Structure, ROPS) und Steinschlagschutz (Falling Objects Protective Structure, FOPS) sind elastisch auf dem Hauptrahmen gelagert. Dies hält Erschütterungen vom Fahrer fern und erhöht so den Fahrkomfort.

PRODUKTIVITÄT UND LEISTUNG

Muldenkipper-Wägesystem versorgt Fahrer durch die automatische Aufzeichnung von Lastspieldaten beim Abladen in Echtzeit mit Ladedaten, die sich auch zum Herunterladen sortieren lassen.
Dauerbremsautomatik (Automatic Retarder Control, ARC) steuert die Verzögerung auf Gefällstrecken elektronisch. Dadurch ermöglicht sie dem Fahrer die Aufrechterhaltung der optimalen Motordrehzahlen für schnelleres Bergabfahren und höhere Produktivität.
Einstufige Kippmuldenhubzylinder, die kurze Kippzyklen mit nur 16 Sekunden zum Anheben und 21 Sekunden zum Abkippvorgang ermöglichen.

LEISTUNG UND EFFIZIENZ

Cat-Motor C18, der effizientes Kraftstoffmanagement für spontanes Ansprechverhalten, hohe Produktivität und außergewöhnliche Nutzungsdauer bietet.
Drehmomentanstieg, der effektiv auf die Schaltpunkte des Getriebes abgestimmt ist, um einen maximalen Wirkungsgrad und kurze Taktzeiten zu gewährleisten.
Drehmomentwandler mit Überbrückung vereint die maximale Felgenzugkraft des Drehmomentwandlerbetriebs mit der Effizienz und Leistung des Direktantriebs, wenn die Überbrückungskupplung aktiviert wird.
Kraftstoffsystem mit Hochdruck-Direkteinspritzung nach dem Prinzip der mechanisch-elektronischen Einspritzung (MEUI™, Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection), das die Bedieneranforderungen und Sensoreingaben elektronisch überwacht, um die Motorleistung und Kraftstoffverbrennung zu optimieren.
Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe mit sieben Gängen ist auf den Cat-Dieselmotor C18 mit Direkteinspritzung abgestimmt, um eine konstante Leistung über ein breites Spektrum von Betriebsgeschwindigkeiten bereitzustellen.

MULDEN

Cat-Mulden sind auf optimale Stabilität, Kapazität und Langlebigkeit ausgelegt.
Sie sind konstruktiv auf das integrierte Fahrgestellsystem abgestimmt. Dies gewährleistet ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit, Stabilität und Langlebigkeit.
Zwei Cat-Muldenausführungen, Kippmulde und Ausstoßermulde, für die effizienteste Transportlösung bei niedrigsten Kosten pro Tonne.
Größere Vielseitigkeit mit der Ausstoßermulde, die sich gegen eine Kippmulde tauschen lässt.

ZUVERLÄSSIGKEIT UND HALTBARKEIT

Kastenprofil-Bauweise des Rahmens mit steifen Rahmenträgern, die äußerst verwindungssteif ist. Die Abstimmung von Schweißstößen und Materialien optimiert die strukturelle Lebensdauer.
Pendelachsen, die Innenspannungen entlasten und die Haltbarkeit verbessern, plus gerollte Verzahnungen, die zu einer längeren Nutzungsdauer beitragen.
Zwei unabhängige Dämpferzylinder mit variabler Ausfederung verteilen die Transportstraßenkräfte. Dies verlängert nicht nur die Rahmenlebensdauer, sondern erhöht auch den Fahrkomfort.
Bewährtes Planeten-Lastschaltgetriebe, das auf eine lange Lebensdauer zwischen Überholungen ausgelegt ist.
Rahmen, Antriebsstrang, Motor und Komponenten, die auf Überholbarkeit ausgelegt sind, ermöglichen ein zweites oder drittes Maschinenleben.

SERVICEFREUNDLICHKEIT

Zugang vom Boden aus zu allen Tanks, Filtern, Schmierstellen und Behälterablässen; abgesetzt montierte Kraftstofffilter für bessere Servicefreundlichkeit sowie Schaugläser für Flüssigkeitsstände.
Schnellwechselluftfilter mit Radialdichtring, die einfach ausgetauscht werden können, was den Zeitbedarf für die Wartung der Luftfilter verkürzt.
Steckverbinder sind gegen Staub und Feuchtigkeit abgedichtet, Kabelstränge besitzen eine Schutzabdeckung und Leitungen sind farbcodiert und nummeriert, um die Diagnose und Reparatur zu vereinfachen.
Cat Electronic Technician (ET) liefert eine schnelle elektronische Diagnose der Maschinenleistung sowie wichtige Diagnosedaten für effektive Wartungs- und Reparaturarbeiten.
Elektronisches Cat-Überwachungssystem (Cat Electronic Monitoring System, EMS) hält durch die laufende Überwachung wichtiger Daten der Maschine deren Produktivität stets auf hohem Niveau.

INTELLIGENTE ELEKTRONIK

Weichere Schaltvorgänge und längere Komponentenlebensdauer dank Schaltruckdämpfung, die die Motordrehzahl reguliert, Drehmomentwandler-Überbrückung und Getriebekupplung.
Niedrigerer Kraftstoffverbrauch, geringerer Geräuschpegel und potenziell längere Motorlebensdauer dank des Eco-Schaltmodus.
Maschinenschäden werden durch ein Fahrtrichtungsschaltmanagement, das die Motordrehzahl reguliert, sodass Fahrtrichtungswechsel bei hoher Drehzahl vermieden werden; und eine Muldenschaltsperre, die verhindert, dass das Getriebe über einen vorprogrammierten Gang schaltet, wenn die Mulde nicht voll abgesenkt ist.
Überdrehzahlschutz durch Dauerbremsautomatik, die bei Erreichen einer unsicheren Motordrehzahl aktiviert wird, sobald der Bediener das Gaspedal drückt.

NACHHALTIGKEIT

Motor mit Emissionspaket gemäß Stufe V (EU) für Bergbaubetriebe, die höchste Emissionsnormen erfüllen müssen, um ihre Dieselpartikel- und NOx-Emissionen fast auf null zu reduzieren und dadurch eine Verbesserung der Gesamtluftqualität bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer hohen Maschinenleistung zu erreichen; auch mit Motor gemäß Stufe IIIA (EU)/EPA Tier 3 (USA) verfügbar.
Optional mit dem Paket zur Belüftungsverringerung (Ventilation Reduction, VR) erhältlich, das durch ausgewählte Hardware und Software des Motors für eine Reduzierung des Einstaubgehalts im Abgas sorgt und eine erheblich reduzierte Belüftungsrate und einen verringerten Kraftstoffverbrauch bei unveränderter oder verbesserter Produktleistung bietet.
Cat-Dieselpartikelfilter, der den VR-Motor durch weitere Reduzierung des Feinstaubanfalls im Abgas ergänzt.
Laufende Forschung und Entwicklung zur Kompatibilität von Motoren mit Dieselkraftstoff gemischt mit Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt wie Biokraftstoffen und erneuerbaren Kraftstoffen, sowie mit Antriebsoptionen wie Elektrisierung.
Cat Rebuild- und Cat Reman-Programme dienen zur Erhaltung von Rohstoffen, zum Einsparen von Energie und zur Reduzierung von Emissionen. Ferner sind Nachrüstungen und Upgrades für ältere Maschinen zur Verbesserung der Effizienz und zur Verringerung der Emissionen verfügbar.

Fahreranwesenheitssystem mit hydraulischer Systemneutralisierung und Türsensor, das zum Schutz von Maschine und Fahrer vor unkontrollierten Bewegungen der Maschine beiträgt.
Optionale Rückfahrtkameras und in der Fahrerkabine angebrachte Beladungskameras sowie eine zusätzliche, rechtsseitig angeordnete Kamera sorgen für bessere Sicht beim Modell gemäß Stufe V (EU).
Sichererer Ein- und Ausstieg dank rutschhemmender Flächen auf dem Oberwagen, Handläufen auf dem Oberwagen und Zugang zu Fahrerkabine und Maschine immer mit 3 Haltepunkten.
Allseitiges, ölgekühltes Bremssystem, das außergewöhnliche Kontrolle bietet, mit durch modulierten Hydraulikdruck betätigtem Betriebsbremssystem und federbetätigter und hydraulisch gelöster Feststellbremse, sodass das Bremsen auch bei Verlust des Hydraulikdrucks sichergestellt ist.
Sicherere Wartung dank Wartung mit Kippmulden-Haltebolzen, Abgashitzeschild und Brandschutzwand, Berstschutzhülsen an den Knickgelenk-Hydraulikschläuchen, Heckklappen-Haltebolzen (Ausstoßermulde) und Motor mit Warm- und Kaltseite.

Bedienelemente, Hebel, Schalter und Anzeigen sind so angeordnet, dass die Produktivität maximiert und die Ermüdung minimiert wird.
Optionale schallgedämmte ROPS-Fahrerkabine für einen leisen, sicheren, komfortablen und temperaturgeregelten Arbeitsplatz mit Zirkulation von druckbeaufschlagter, temperaturgeregelter Frischluft.
Ergonomischer, voll verstellbarer Schwingsitz mit starker Polsterung reduziert den Druck auf den unteren Rücken und die Oberschenkel. Breite Sicherheitsgurte sorgen für sicheren, komfortablen Rückhalt.
Komfortlenkrad lässt sich nicht nur in eine bequeme Position verstellen, sondern bietet auch sicheren Halt und mehr Kontrolle.
Überrollschutzaufbau (Roll Over Protective Structure, ROPS) und Steinschlagschutz (Falling Objects Protective Structure, FOPS) sind elastisch auf dem Hauptrahmen gelagert. Dies hält Erschütterungen vom Fahrer fern und erhöht so den Fahrkomfort.

Muldenkipper-Wägesystem versorgt Fahrer durch die automatische Aufzeichnung von Lastspieldaten beim Abladen in Echtzeit mit Ladedaten, die sich auch zum Herunterladen sortieren lassen.
Dauerbremsautomatik (Automatic Retarder Control, ARC) steuert die Verzögerung auf Gefällstrecken elektronisch. Dadurch ermöglicht sie dem Fahrer die Aufrechterhaltung der optimalen Motordrehzahlen für schnelleres Bergabfahren und höhere Produktivität.
Einstufige Kippmuldenhubzylinder, die kurze Kippzyklen mit nur 16 Sekunden zum Anheben und 21 Sekunden zum Abkippvorgang ermöglichen.

Cat-Motor C18, der effizientes Kraftstoffmanagement für spontanes Ansprechverhalten, hohe Produktivität und außergewöhnliche Nutzungsdauer bietet.
Drehmomentanstieg, der effektiv auf die Schaltpunkte des Getriebes abgestimmt ist, um einen maximalen Wirkungsgrad und kurze Taktzeiten zu gewährleisten.
Drehmomentwandler mit Überbrückung vereint die maximale Felgenzugkraft des Drehmomentwandlerbetriebs mit der Effizienz und Leistung des Direktantriebs, wenn die Überbrückungskupplung aktiviert wird.
Kraftstoffsystem mit Hochdruck-Direkteinspritzung nach dem Prinzip der mechanisch-elektronischen Einspritzung (MEUI™, Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection), das die Bedieneranforderungen und Sensoreingaben elektronisch überwacht, um die Motorleistung und Kraftstoffverbrennung zu optimieren.
Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe mit sieben Gängen ist auf den Cat-Dieselmotor C18 mit Direkteinspritzung abgestimmt, um eine konstante Leistung über ein breites Spektrum von Betriebsgeschwindigkeiten bereitzustellen.

Cat-Mulden sind auf optimale Stabilität, Kapazität und Langlebigkeit ausgelegt.
Sie sind konstruktiv auf das integrierte Fahrgestellsystem abgestimmt. Dies gewährleistet ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit, Stabilität und Langlebigkeit.
Zwei Cat-Muldenausführungen, Kippmulde und Ausstoßermulde, für die effizienteste Transportlösung bei niedrigsten Kosten pro Tonne.
Größere Vielseitigkeit mit der Ausstoßermulde, die sich gegen eine Kippmulde tauschen lässt.

Kastenprofil-Bauweise des Rahmens mit steifen Rahmenträgern, die äußerst verwindungssteif ist. Die Abstimmung von Schweißstößen und Materialien optimiert die strukturelle Lebensdauer.
Pendelachsen, die Innenspannungen entlasten und die Haltbarkeit verbessern, plus gerollte Verzahnungen, die zu einer längeren Nutzungsdauer beitragen.
Zwei unabhängige Dämpferzylinder mit variabler Ausfederung verteilen die Transportstraßenkräfte. Dies verlängert nicht nur die Rahmenlebensdauer, sondern erhöht auch den Fahrkomfort.
Bewährtes Planeten-Lastschaltgetriebe, das auf eine lange Lebensdauer zwischen Überholungen ausgelegt ist.
Rahmen, Antriebsstrang, Motor und Komponenten, die auf Überholbarkeit ausgelegt sind, ermöglichen ein zweites oder drittes Maschinenleben.

Zugang vom Boden aus zu allen Tanks, Filtern, Schmierstellen und Behälterablässen; abgesetzt montierte Kraftstofffilter für bessere Servicefreundlichkeit sowie Schaugläser für Flüssigkeitsstände.
Schnellwechselluftfilter mit Radialdichtring, die einfach ausgetauscht werden können, was den Zeitbedarf für die Wartung der Luftfilter verkürzt.
Steckverbinder sind gegen Staub und Feuchtigkeit abgedichtet, Kabelstränge besitzen eine Schutzabdeckung und Leitungen sind farbcodiert und nummeriert, um die Diagnose und Reparatur zu vereinfachen.
Cat Electronic Technician (ET) liefert eine schnelle elektronische Diagnose der Maschinenleistung sowie wichtige Diagnosedaten für effektive Wartungs- und Reparaturarbeiten.
Elektronisches Cat-Überwachungssystem (Cat Electronic Monitoring System, EMS) hält durch die laufende Überwachung wichtiger Daten der Maschine deren Produktivität stets auf hohem Niveau.

Weichere Schaltvorgänge und längere Komponentenlebensdauer dank Schaltruckdämpfung, die die Motordrehzahl reguliert, Drehmomentwandler-Überbrückung und Getriebekupplung.
Niedrigerer Kraftstoffverbrauch, geringerer Geräuschpegel und potenziell längere Motorlebensdauer dank des Eco-Schaltmodus.
Maschinenschäden werden durch ein Fahrtrichtungsschaltmanagement, das die Motordrehzahl reguliert, sodass Fahrtrichtungswechsel bei hoher Drehzahl vermieden werden; und eine Muldenschaltsperre, die verhindert, dass das Getriebe über einen vorprogrammierten Gang schaltet, wenn die Mulde nicht voll abgesenkt ist.
Überdrehzahlschutz durch Dauerbremsautomatik, die bei Erreichen einer unsicheren Motordrehzahl aktiviert wird, sobald der Bediener das Gaspedal drückt.

Motor mit Emissionspaket gemäß Stufe V (EU) für Bergbaubetriebe, die höchste Emissionsnormen erfüllen müssen, um ihre Dieselpartikel- und NOx-Emissionen fast auf null zu reduzieren und dadurch eine Verbesserung der Gesamtluftqualität bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer hohen Maschinenleistung zu erreichen; auch mit Motor gemäß Stufe IIIA (EU)/EPA Tier 3 (USA) verfügbar.
Optional mit dem Paket zur Belüftungsverringerung (Ventilation Reduction, VR) erhältlich, das durch ausgewählte Hardware und Software des Motors für eine Reduzierung des Einstaubgehalts im Abgas sorgt und eine erheblich reduzierte Belüftungsrate und einen verringerten Kraftstoffverbrauch bei unveränderter oder verbesserter Produktleistung bietet.
Cat-Dieselpartikelfilter, der den VR-Motor durch weitere Reduzierung des Feinstaubanfalls im Abgas ergänzt.
Laufende Forschung und Entwicklung zur Kompatibilität von Motoren mit Dieselkraftstoff gemischt mit Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt wie Biokraftstoffen und erneuerbaren Kraftstoffen, sowie mit Antriebsoptionen wie Elektrisierung.
Cat Rebuild- und Cat Reman-Programme dienen zur Erhaltung von Rohstoffen, zum Einsparen von Energie und zur Reduzierung von Emissionen. Ferner sind Nachrüstungen und Upgrades für ältere Maschinen zur Verbesserung der Effizienz und zur Verringerung der Emissionen verfügbar.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für AD45

Motor

Motormodell	Cat® C18 Cat® C18
Motorleistung – Motor gemäß EU-Stufe V – ISO 14396:2002	598 HP 446 kW
Motorleistung – Motor gemäß Tier 3 – ISO 14396:2002	581 HP 433 kW
Motorleistung – VR-Motor – ISO 14396:2002	581 HP 433 kW
Bohrung	5.7 " 145 mm
Hub	7.2 " 183 mm
Hubraum	1104.53 in³ 18.1 l
Anmerkung (1)	Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 2000/min unter den in der angegebenen Norm festgelegten Referenzbedingungen. Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 2000/min unter den in der angegebenen Norm festgelegten Referenzbedingungen.
Anmerkung (2)	Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR14396:2002, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (7,05-7,09 lb/gal bei 59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F). Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR14396:2002, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (7,05-7,09 lb/gal bei 59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F).
Anmerkung (3)	Minimale Motordrosselung* erforderlich bis zu 3048 m (10.000') bei Nenndrehzahl für Motoren gemäß Stufe V, 2700 m (8858') für Motoren vergleichbar mit Tier 3 / Stufe IIIA sowie 3505 m (11.500') für VR-Motoren vergleichbar mit Tier 2 / Stufe II. Minimale Motordrosselung* erforderlich bis zu 3048 m (10.000') bei Nenndrehzahl für Motoren gemäß Stufe V, 2700 m (8858') für Motoren vergleichbar mit Tier 3 / Stufe IIIA sowie 3505 m (11.500') für VR-Motoren vergleichbar mit Tier 2 / Stufe II.
Anmerkung (4)	Optionales Belüftungsverringerungspaket erhältlich. Optionales Belüftungsverringerungspaket erhältlich.
Anmerkung (5)	Ein optionaler Motor mit Emissionswerten gemäß Tier 3 und Stufe IIIA ist ebenfalls erhältlich. Ein optionaler Motor mit Emissionswerten gemäß Tier 3 und Stufe IIIA ist ebenfalls erhältlich.
Anmerkung (6)	Optionaler Motor erhältlich, der die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA) und Stufe V (EU) erfüllt. Optionaler Motor erhältlich, der die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA) und Stufe V (EU) erfüllt.
Anmerkung (7)	<5 % <5 %

Betriebsdaten

Nenn-Nutzlast	99208 lb 45000 kg
Brutto-Maschinenmasse	196765 lb 89250 kg
Transportmasse (Motormodell gemäß Stufe V)	96225 lb 43645 kg
Transportmasse (andere Motormodelle)	94415 lb 42825 kg
Muldeninhalt	18,0-25,1 m³ (23,5-32,8 yd³) 18,0-25,1 m³ (23,5-32,8 yd³)

Gewichte (Motormodell gemäß Stufe V)

Betriebsmasse	91285 lb 41405 kg
Betriebsmasse – Vorderachse	64565 lb 29285 kg
Betriebsmasse – Hinterachse	26720 lb 12120 kg
Betriebsmasse + Nutzlast	190495 lb 86405 kg
Betriebsmasse + Nutzlast – Vorderachse	89235 lb 40475 kg
Betriebsmasse + Nutzlast – Hinterachse	101260 lb 45930 kg

Gewichte (andere Motormodelle)

Betriebsmasse	88320 lb 40060 kg
Betriebsmasse – Vorderachse	61225 lb 27770 kg
Betriebsmasse – Hinterachse	27095 lb 12290 kg
Betriebsmasse + Nutzlast	187530 lb 85060 kg
Betriebsmasse + Nutzlast – Vorderachse	85355 lb 38715 kg
Betriebsmasse + Nutzlast – Hinterachse	102175 lb 46345 kg

Achslastverteilung (Motormodell gemäß Stufe V)

Leer – Vorderachse	70.7% 70.7%
Leer – Hinterachse	29.3% 29.3%
Beladen – Vorderachse	46.8% 46.8%
Beladen – Hinterachse	53.2% 53.2%

Achslastverteilung (andere Motormodelle)

Leer – Vorderachse	69.3% 69.3%
Leer – Hinterachse	30.7% 30.7%
Beladen – Vorderachse	45.5% 45.5%
Beladen – Hinterachse	54.5% 54.5%

Muldenhydraulik (Motormodell gemäß Stufe V)

Anheben	15 Sekunden 15 Sekunden
Geringere	21 Sekunden 21 Sekunden
Gesamttaktzeit	36 Sekunden 36 Sekunden

Muldenhydraulik (andere Motormodelle)

Anheben	14 Sekunden 14 Sekunden
Geringere	21 Sekunden 21 Sekunden
Gesamttaktzeit	35 Sekunden 35 Sekunden

Muldeninhalt

Kippmulde – 1	23.6 yd³ 18 m³
Kippmulde – 2 – Standard	27.9 yd³ 21.3 m³
Kippmulde – 3	32.8 yd³ 25.1 m³
Ausstoßermulde	29.9 yd³ 22.9 m³
Anmerkung	Gehäuft SAE 2:1. Gehäuft SAE 2:1.

Betriebsabmessungen

Wenderadius, außen*	371 " 9420 mm
Wenderadius, innen*	209 " 5310 mm
Rahmenpendelung	10° 10°
Lenkeinschlagwinkel	42.5° 42.5°
Anmerkung	* Durchfahrmaße nur zur Referenz. * Durchfahrmaße nur zur Referenz.

Getriebe

Vorwärts – 1	4.4 mile/h 7 km/h
Vorwärts – 2	5.9 mile/h 9.5 km/h
Vorwärts – 3	8 mile/h 12.9 km/h
Vorwärts – 4	10.8 mile/h 17.3 km/h
Vorwärts – 5	14.6 mile/h 23.5 km/h
Vorwärts – 6	19.7 mile/h 31.7 km/h
Vorwärts – 7	26.4 mile/h 42.4 km/h
Rückwärts – 1	4.2 mile/h 6.8 km/h
Rückwärts – 2	5.6 mile/h 9 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 29.5 × R29. Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 29.5 × R29.

Füllmengen

Kurbelgehäuse – Mit Filter	16.9 Gall. (US) 64 l
Getriebe	15.9 Gall. (US) 60 l
Hydrauliktank	70.3 Gall. (US) 266 l
Kühlsystem	22.5 Gall. (US) 85 l
Differenzial und Seitenantriebe vorn	20.3 Gall. (US) 77 l
Differenzial und Seitenantriebe hinten	21.9 Gall. (US) 83 l
Kraftstofftank	201.8 Gall. (US) 764 l

Reifen

Reifengröße

29.5 × R29 29.5 × R29

Normen

Normen

ROPS-/FOPS-zertifizierte Fahrerkabine ROPS-/FOPS-zertifizierte Fahrerkabine

Seitenantriebe

Differenzialübersetzung	3.46:1 3.46:1
Seitenantriebsuntersetzung	5.65:1 5.65:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	19.55:1 19.55:1

AD45 Standardausrüstung

ELEKTRIK

12-V-Anschluss in Fahrerkabine

Drehstromgenerator, 95 A

Fremdstartanschluss

Batteriehauptschalter, vom Boden aus zugänglich

Schutzschalter, 80 A

Korrosionsschutzspray

Diagnosestecker

Elektrostart, 24 V

Motorausschalter, vom Boden erreichbar
– Vorn links

Beleuchtung
– Scheinwerfer mit Abblendschalter, LED
– Brems- und Rückleuchten
– Heckarbeitsscheinwerfer (an der Fahrerkabine montiert), LED
– Rückfahrscheinwerfer, LED

Wartungsarme Batterien

Rückfahrwarnsignal

Anlass- und Ladesystem

ARBEITSUMGEBUNG

Cat-Elektroniküberwachungssystem (EMS, Electronic Monitoring System)

Elektrische Warnhörner

Anzeigen
– Motorkühlwassertemperatur
– Getriebekühlmitteltemperatur
– Hydrauliköltemperatur
– Kraftstoffstand
– Tachometer
– Drehzahlmesser

Kontrollleuchten
– Alarm-Warnleuchte
– Warnung bei hochgestellter Mulde
– Fernlicht
– Restbremsdruckwarnung
– Retarderanwendung
– Fahrtrichtungsanzeiger

Hydraulikölstandswarnung

Offener Bedienstand, ROPS/FOPS-Aufbau

Fahreranwesenheitssystem (automatische Feststellbremse)

Rückspiegel

Luftgefederter Sitz Cat Comfort TLV2 mit Sicherheitsgurt

Ausbilder-/Beifahrersitz und Sicherheitsgurt

Neigungs-/höhenverstellbares Lenkrad

Fahrtrichtungsanzeigen

ANTRIEBSSTRANG

Cat-Dieselmotor C18, ATAAC, 6 Zylinder

Automatische Bremsretardersteuerung

Schaltautomatikgetriebe mit sieben Vorwärtsgängen und zwei Rückwärtsgängen

Schaltruckdämpfung

Motoransaugluftvorreiniger

Elektrische Kraftstoffentlüftungspumpe

Abgas, Turboraum-Abschirmung

Vierradantrieb

Langzeitkühlmittel

Programmierbarer Fahrgeschwindigkeitsgrenzwert

Programmierbare Gangblockierung bei aufgestelltem Ablagekasten

Manuelle Entriegelung des Kühlerverschlussdeckels; Kühler, Querstrom-

Notlenkungssystem

Vollhydraulische SAFR™-Ölbadbremsen, Mehrscheiben, ölgekühlt

Drehmomentwandler, Standard mit automatischer Überbrückung

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Mulde, Kipp-, (21,3 m³, 27,9 yd³)

Katalysator-/Schalldämpfereinheit

Zentralisierte Schmierstellen

Aufkleber, internationale Piktogrammgrafiken

Zwei Kraftstofftanks

Motor- und Getriebeschutzbleche

Kotflügel, Schmutzfänger vorn, hinten

Brandschutzwand

Manueller Abschalthahn des Kraftstoffsystems

Vorderachsaufhängung

Rahmenhubösen

Zugbolzen vorn und hinten

Gummistoßfänger vorn

Anzeigen, Bremsdruck

Haltegriff (Auf-/Abstieg Oberdeck)

Gelenk, Knick- und Pendel-

Betriebs- und Wartungshandbuch – Englisch und andere zutreffende Landessprachen zur Auswahl

S·O·S-Anschluss
– Kühlmittel
– Motoröl
– Hydrauliköl
– Getriebeöl

Ausschwenkbares Kühlerschutzgitter

Reifen und Felgen: Im Abschnitt über obligatorische Arbeitsgeräte der Maschinenpreisliste muss eine Reifenauswahl getroffen werden. Im Basispreis der Maschine ist nur ein Betrag für standardmäßige Tubeless-Felge enthalten.

AD45 Sonderausrüstung

SONDERAUSRÜSTUNG

Batterieabschaltung
– Bodenisolation, Trennschalter in Fahrerkabine
– Bodenisolation, Motorausschalter
– Bodenisolation, Trennschalter in Fahrerkabine, Motorausschalter

Kippmulde
– Mulde (18,0 m³, 23,5 yd³)
– Mulde (25,1 m³, 32,8 yd³)

Muldenausstoßer
– Ausstoßer (22,9 m³, 30,0 yd³)

Kippmuldenauskleidungen, Stoß und/oder Verschleiß
– 10 mm (0,4"), Mulde, Kipp- (18,0 m³, 23,5 yd³)
– 10 mm (0,4"), Mulde, Kipp- (21,3 m³, 27,9 yd³)
– 10 mm (0,4"), Mulde, Kipp- (25,1 m³, 32,8 yd³)
– 10 mm (0,4"), Mulde, Ausstoßer- (22,9 m³, 30,0 yd³)

Muldenverschleißplatte, extern
– 16 mm (0,62"), Mulde, Kipp- (18,0 m³, 23,5 yd³)
– 16 mm (0.62"), Mulde, Kipp- (21,3 m³, 27,9 yd³)
– 16 mm (0,62"), Mulde, Kipp- (25,1 m³, 32,8 yd³)

Kamera
– Farbe, nach hinten ausgerichtet
– Farbe, Beladung

Abdeckung, vandalismussicher, für den Transport

Motoroptionen
– Motor, Stufe V
– Motor, Ventilation Reduction (VR)
– Entsprechend Tier 3
– Abgasnachbehandlungsoptionen (nur zur Verwendung mit VR-Motor)

DPF-Filter (Flow-through)

Schnellbefüllungssystem
– Kühlmittel
– Motoröl
– Kraftstoff (zwei Tanks)
– Hydrauliköl
– Getriebeöl

Feuerlöschanlage
– Ansul, nass

Flüssigkeiten
– Arctic-Kraftstoff
– Arctic-Kühlmittel

Handlaufverlängerung

Schmiersystem
– Automatik, Kipp- oder Ausstoßermulde
– Zentralisiert, Ausstoßermulde

Grubentransport
– Für den Grubentransport vorbereiteter Vorderwagen (heftgeschweißt)
– Für den Grubentransport vorbereitete Kippmulde (heftgeschweißt)
– Für den Grubentransport vorbereitete Ausstoßermulde (heftgeschweißt)

Bedienstand ROPS/FOPS geschlossen
– Klimaanlage
– Überdrucksystem und Filter für Fahrerkabine
– Deckenleuchte
– Heizung
– Radiovorrüstung, Fach für Radio und Lautsprecher
– Sonnenblende
– Fenster, Fahrerkabinen-Schiebetür

Feststellbremsschalterbetätigung
– Druckbetätigung
– Zugbetätigung

Nutzlast
– Muldenkipper-Wägesystem (TPMS)
– Fernanzeige für TPMS

Reflexionsfolie

Felgen
– Felgenkennnummer
– Ersatz, Tubeless

Sitz
– gefederter Sitz Cat Comfort TLV2, Vinyl
– Gefederter Sitz, T, mechanisch

Sitzbezug
– T und Cat Comfort TLV2
– Sitzbezug, Beifahrer

Service-Werkzeuge
– Spanndruckschrauben, Auskipper oder Ausstoßer
– Diagnosebox
– Kippmuldenhubzylinder-Stützen (zum Abbauen der Mulde)
– Bremsverschleißanzeige
– Referenz-Teilehandbuch für weitere Werkzeuge erhältlich

Schalter
– Motorabschaltung, Feuerlöschanlagenaktivierung
– Leerlaufzeitgeber
– Motorabschaltung, Feuerlöschanlagenaktivierung/Leerlaufzeitgeber

Technologie
– System Product Link Elite (PLE)

Reifenanordnungen
– Reifen, 29.5 × R29 VSNT Bridgestone
– Reifen, 29.5 × R29 VSDL Bridgestone

Drehmomentwandler, große Höhe, 3000 m (9842 ft) und mehr

HINWEIS: In manchen Regionen sind nicht alle Ausstattungsmerkmale erhältlich. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Cat-Händler.

Produktspezifikationen für AD45

Herunterladen Drucken

Motor

Motormodell	Cat® C18 Cat® C18
Motorleistung – Motor gemäß EU-Stufe V – ISO 14396:2002	598 HP 446 kW
Motorleistung – Motor gemäß Tier 3 – ISO 14396:2002	581 HP 433 kW
Motorleistung – VR-Motor – ISO 14396:2002	581 HP 433 kW
Bohrung	5.7 " 145 mm
Hub	7.2 " 183 mm
Hubraum	1104.53 in³ 18.1 l
Anmerkung (1)	Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 2000/min unter den in der angegebenen Norm festgelegten Referenzbedingungen. Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 2000/min unter den in der angegebenen Norm festgelegten Referenzbedingungen.
Anmerkung (2)	Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR14396:2002, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (7,05-7,09 lb/gal bei 59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F). Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR14396:2002, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (7,05-7,09 lb/gal bei 59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F).
Anmerkung (3)	Minimale Motordrosselung* erforderlich bis zu 3048 m (10.000') bei Nenndrehzahl für Motoren gemäß Stufe V, 2700 m (8858') für Motoren vergleichbar mit Tier 3 / Stufe IIIA sowie 3505 m (11.500') für VR-Motoren vergleichbar mit Tier 2 / Stufe II. Minimale Motordrosselung* erforderlich bis zu 3048 m (10.000') bei Nenndrehzahl für Motoren gemäß Stufe V, 2700 m (8858') für Motoren vergleichbar mit Tier 3 / Stufe IIIA sowie 3505 m (11.500') für VR-Motoren vergleichbar mit Tier 2 / Stufe II.
Anmerkung (4)	Optionales Belüftungsverringerungspaket erhältlich. Optionales Belüftungsverringerungspaket erhältlich.
Anmerkung (5)	Ein optionaler Motor mit Emissionswerten gemäß Tier 3 und Stufe IIIA ist ebenfalls erhältlich. Ein optionaler Motor mit Emissionswerten gemäß Tier 3 und Stufe IIIA ist ebenfalls erhältlich.
Anmerkung (6)	Optionaler Motor erhältlich, der die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA) und Stufe V (EU) erfüllt. Optionaler Motor erhältlich, der die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA) und Stufe V (EU) erfüllt.
Anmerkung (7)	<5 % <5 %

Betriebsdaten

Nenn-Nutzlast	99208 lb 45000 kg
Brutto-Maschinenmasse	196765 lb 89250 kg
Transportmasse (Motormodell gemäß Stufe V)	96225 lb 43645 kg
Transportmasse (andere Motormodelle)	94415 lb 42825 kg
Muldeninhalt	18,0-25,1 m³ (23,5-32,8 yd³) 18,0-25,1 m³ (23,5-32,8 yd³)

Gewichte (Motormodell gemäß Stufe V)

Betriebsmasse	91285 lb 41405 kg
Betriebsmasse – Vorderachse	64565 lb 29285 kg
Betriebsmasse – Hinterachse	26720 lb 12120 kg
Betriebsmasse + Nutzlast	190495 lb 86405 kg
Betriebsmasse + Nutzlast – Vorderachse	89235 lb 40475 kg
Betriebsmasse + Nutzlast – Hinterachse	101260 lb 45930 kg

Gewichte (andere Motormodelle)

Betriebsmasse	88320 lb 40060 kg
Betriebsmasse – Vorderachse	61225 lb 27770 kg
Betriebsmasse – Hinterachse	27095 lb 12290 kg
Betriebsmasse + Nutzlast	187530 lb 85060 kg
Betriebsmasse + Nutzlast – Vorderachse	85355 lb 38715 kg
Betriebsmasse + Nutzlast – Hinterachse	102175 lb 46345 kg

Achslastverteilung (Motormodell gemäß Stufe V)

Leer – Vorderachse	70.7% 70.7%
Leer – Hinterachse	29.3% 29.3%
Beladen – Vorderachse	46.8% 46.8%
Beladen – Hinterachse	53.2% 53.2%

Achslastverteilung (andere Motormodelle)

Leer – Vorderachse	69.3% 69.3%
Leer – Hinterachse	30.7% 30.7%
Beladen – Vorderachse	45.5% 45.5%
Beladen – Hinterachse	54.5% 54.5%

Muldenhydraulik (Motormodell gemäß Stufe V)

Anheben	15 Sekunden 15 Sekunden
Geringere	21 Sekunden 21 Sekunden
Gesamttaktzeit	36 Sekunden 36 Sekunden

Muldenhydraulik (andere Motormodelle)

Anheben	14 Sekunden 14 Sekunden
Geringere	21 Sekunden 21 Sekunden
Gesamttaktzeit	35 Sekunden 35 Sekunden

Muldeninhalt

Kippmulde – 1	23.6 yd³ 18 m³
Kippmulde – 2 – Standard	27.9 yd³ 21.3 m³
Kippmulde – 3	32.8 yd³ 25.1 m³
Ausstoßermulde	29.9 yd³ 22.9 m³
Anmerkung	Gehäuft SAE 2:1. Gehäuft SAE 2:1.

Betriebsabmessungen

Wenderadius, außen*	371 " 9420 mm
Wenderadius, innen*	209 " 5310 mm
Rahmenpendelung	10° 10°
Lenkeinschlagwinkel	42.5° 42.5°
Anmerkung	* Durchfahrmaße nur zur Referenz. * Durchfahrmaße nur zur Referenz.

Getriebe

Vorwärts – 1	4.4 mile/h 7 km/h
Vorwärts – 2	5.9 mile/h 9.5 km/h
Vorwärts – 3	8 mile/h 12.9 km/h
Vorwärts – 4	10.8 mile/h 17.3 km/h
Vorwärts – 5	14.6 mile/h 23.5 km/h
Vorwärts – 6	19.7 mile/h 31.7 km/h
Vorwärts – 7	26.4 mile/h 42.4 km/h
Rückwärts – 1	4.2 mile/h 6.8 km/h
Rückwärts – 2	5.6 mile/h 9 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 29.5 × R29. Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 29.5 × R29.

Füllmengen

Kurbelgehäuse – Mit Filter	16.9 Gall. (US) 64 l
Getriebe	15.9 Gall. (US) 60 l
Hydrauliktank	70.3 Gall. (US) 266 l
Kühlsystem	22.5 Gall. (US) 85 l
Differenzial und Seitenantriebe vorn	20.3 Gall. (US) 77 l
Differenzial und Seitenantriebe hinten	21.9 Gall. (US) 83 l
Kraftstofftank	201.8 Gall. (US) 764 l

Reifen

Reifengröße

29.5 × R29 29.5 × R29

Normen

Normen

ROPS-/FOPS-zertifizierte Fahrerkabine ROPS-/FOPS-zertifizierte Fahrerkabine

Seitenantriebe

Differenzialübersetzung	3.46:1 3.46:1
Seitenantriebsuntersetzung	5.65:1 5.65:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	19.55:1 19.55:1

AD45 Standardausrüstung

Drucken

ELEKTRIK

12-V-Anschluss in Fahrerkabine

Drehstromgenerator, 95 A

Fremdstartanschluss

Batteriehauptschalter, vom Boden aus zugänglich

Schutzschalter, 80 A

Korrosionsschutzspray

Diagnosestecker

Elektrostart, 24 V

Motorausschalter, vom Boden erreichbar
– Vorn links

Beleuchtung
– Scheinwerfer mit Abblendschalter, LED
– Brems- und Rückleuchten
– Heckarbeitsscheinwerfer (an der Fahrerkabine montiert), LED
– Rückfahrscheinwerfer, LED

Wartungsarme Batterien

Rückfahrwarnsignal

Anlass- und Ladesystem

ARBEITSUMGEBUNG

Cat-Elektroniküberwachungssystem (EMS, Electronic Monitoring System)

Elektrische Warnhörner

Anzeigen
– Motorkühlwassertemperatur
– Getriebekühlmitteltemperatur
– Hydrauliköltemperatur
– Kraftstoffstand
– Tachometer
– Drehzahlmesser

Kontrollleuchten
– Alarm-Warnleuchte
– Warnung bei hochgestellter Mulde
– Fernlicht
– Restbremsdruckwarnung
– Retarderanwendung
– Fahrtrichtungsanzeiger

Hydraulikölstandswarnung

Offener Bedienstand, ROPS/FOPS-Aufbau

Fahreranwesenheitssystem (automatische Feststellbremse)

Rückspiegel

Luftgefederter Sitz Cat Comfort TLV2 mit Sicherheitsgurt

Ausbilder-/Beifahrersitz und Sicherheitsgurt

Neigungs-/höhenverstellbares Lenkrad

Fahrtrichtungsanzeigen

ANTRIEBSSTRANG

Cat-Dieselmotor C18, ATAAC, 6 Zylinder

Automatische Bremsretardersteuerung

Schaltautomatikgetriebe mit sieben Vorwärtsgängen und zwei Rückwärtsgängen

Schaltruckdämpfung

Motoransaugluftvorreiniger

Elektrische Kraftstoffentlüftungspumpe

Abgas, Turboraum-Abschirmung

Vierradantrieb

Langzeitkühlmittel

Programmierbarer Fahrgeschwindigkeitsgrenzwert

Programmierbare Gangblockierung bei aufgestelltem Ablagekasten

Manuelle Entriegelung des Kühlerverschlussdeckels; Kühler, Querstrom-

Notlenkungssystem

Vollhydraulische SAFR™-Ölbadbremsen, Mehrscheiben, ölgekühlt

Drehmomentwandler, Standard mit automatischer Überbrückung

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Mulde, Kipp-, (21,3 m³, 27,9 yd³)

Katalysator-/Schalldämpfereinheit

Zentralisierte Schmierstellen

Aufkleber, internationale Piktogrammgrafiken

Zwei Kraftstofftanks

Motor- und Getriebeschutzbleche

Kotflügel, Schmutzfänger vorn, hinten

Brandschutzwand

Manueller Abschalthahn des Kraftstoffsystems

Vorderachsaufhängung

Rahmenhubösen

Zugbolzen vorn und hinten

Gummistoßfänger vorn

Anzeigen, Bremsdruck

Haltegriff (Auf-/Abstieg Oberdeck)

Gelenk, Knick- und Pendel-

Betriebs- und Wartungshandbuch – Englisch und andere zutreffende Landessprachen zur Auswahl

S·O·S-Anschluss
– Kühlmittel
– Motoröl
– Hydrauliköl
– Getriebeöl

Ausschwenkbares Kühlerschutzgitter

Reifen und Felgen: Im Abschnitt über obligatorische Arbeitsgeräte der Maschinenpreisliste muss eine Reifenauswahl getroffen werden. Im Basispreis der Maschine ist nur ein Betrag für standardmäßige Tubeless-Felge enthalten.

AD45 Sonderausrüstung

Drucken

SONDERAUSRÜSTUNG

Batterieabschaltung
– Bodenisolation, Trennschalter in Fahrerkabine
– Bodenisolation, Motorausschalter
– Bodenisolation, Trennschalter in Fahrerkabine, Motorausschalter

Kippmulde
– Mulde (18,0 m³, 23,5 yd³)
– Mulde (25,1 m³, 32,8 yd³)

Muldenausstoßer
– Ausstoßer (22,9 m³, 30,0 yd³)

Kippmuldenauskleidungen, Stoß und/oder Verschleiß
– 10 mm (0,4"), Mulde, Kipp- (18,0 m³, 23,5 yd³)
– 10 mm (0,4"), Mulde, Kipp- (21,3 m³, 27,9 yd³)
– 10 mm (0,4"), Mulde, Kipp- (25,1 m³, 32,8 yd³)
– 10 mm (0,4"), Mulde, Ausstoßer- (22,9 m³, 30,0 yd³)

Muldenverschleißplatte, extern
– 16 mm (0,62"), Mulde, Kipp- (18,0 m³, 23,5 yd³)
– 16 mm (0.62"), Mulde, Kipp- (21,3 m³, 27,9 yd³)
– 16 mm (0,62"), Mulde, Kipp- (25,1 m³, 32,8 yd³)

Kamera
– Farbe, nach hinten ausgerichtet
– Farbe, Beladung

Abdeckung, vandalismussicher, für den Transport

Motoroptionen
– Motor, Stufe V
– Motor, Ventilation Reduction (VR)
– Entsprechend Tier 3
– Abgasnachbehandlungsoptionen (nur zur Verwendung mit VR-Motor)

DPF-Filter (Flow-through)

Schnellbefüllungssystem
– Kühlmittel
– Motoröl
– Kraftstoff (zwei Tanks)
– Hydrauliköl
– Getriebeöl

Feuerlöschanlage
– Ansul, nass

Flüssigkeiten
– Arctic-Kraftstoff
– Arctic-Kühlmittel

Handlaufverlängerung

Schmiersystem
– Automatik, Kipp- oder Ausstoßermulde
– Zentralisiert, Ausstoßermulde

Grubentransport
– Für den Grubentransport vorbereiteter Vorderwagen (heftgeschweißt)
– Für den Grubentransport vorbereitete Kippmulde (heftgeschweißt)
– Für den Grubentransport vorbereitete Ausstoßermulde (heftgeschweißt)

Bedienstand ROPS/FOPS geschlossen
– Klimaanlage
– Überdrucksystem und Filter für Fahrerkabine
– Deckenleuchte
– Heizung
– Radiovorrüstung, Fach für Radio und Lautsprecher
– Sonnenblende
– Fenster, Fahrerkabinen-Schiebetür

Feststellbremsschalterbetätigung
– Druckbetätigung
– Zugbetätigung

Nutzlast
– Muldenkipper-Wägesystem (TPMS)
– Fernanzeige für TPMS

Reflexionsfolie

Felgen
– Felgenkennnummer
– Ersatz, Tubeless

Sitz
– gefederter Sitz Cat Comfort TLV2, Vinyl
– Gefederter Sitz, T, mechanisch

Sitzbezug
– T und Cat Comfort TLV2
– Sitzbezug, Beifahrer

Service-Werkzeuge
– Spanndruckschrauben, Auskipper oder Ausstoßer
– Diagnosebox
– Kippmuldenhubzylinder-Stützen (zum Abbauen der Mulde)
– Bremsverschleißanzeige
– Referenz-Teilehandbuch für weitere Werkzeuge erhältlich

Schalter
– Motorabschaltung, Feuerlöschanlagenaktivierung
– Leerlaufzeitgeber
– Motorabschaltung, Feuerlöschanlagenaktivierung/Leerlaufzeitgeber

Technologie
– System Product Link Elite (PLE)

Reifenanordnungen
– Reifen, 29.5 × R29 VSNT Bridgestone
– Reifen, 29.5 × R29 VSDL Bridgestone

Drehmomentwandler, große Höhe, 3000 m (9842 ft) und mehr

HINWEIS: In manchen Regionen sind nicht alle Ausstattungsmerkmale erhältlich. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Cat-Händler.

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Cat Fleet für den Untertagebau

Cat® MineStar™ Fleet für den Untertagebau bietet Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast und andere wichtige Betriebsparameter. Es erfasst und verfolgt automatisch Daten entlang der gesamten Wertschöpfungskette und liefert Erkenntnisse, die Ihnen dabei helfen, zu erkennen, was funktioniert, und zu beheben, was nicht funktioniert. Dank unserer firmeneigenen, hochpräzisen Untertage-Positionierungstechnologie können Bergwerke Personal und Anlagen mit einer Genauigkeit von weniger als einem Meter verfolgen. Dies ermöglicht Ihnen auch den Zugriff auf wichtige Zyklusinformationen, so dass Sie die Maschinenauslastung und die Gesamteffizienz des Betriebs besser verstehen können. Das bidirektionale Aufgabenmanagement in Echtzeit liefert wichtige Daten, die sich positiv auf die Produktivität auswirken und Ihnen bei der Optimierung des gesamten Bergbaubetriebs helfen.

Mehr über die Technologie erfahren

1 - 8 v. 9 Items Artikel

Zurück Weiter

Cat® MineStar™ Fleet für den Untertagebau bietet Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast und andere wichtige Betriebsparameter. Es erfasst und verfolgt automatisch Daten entlang der gesamten Wertschöpfungskette und liefert Erkenntnisse, die Ihnen dabei helfen, zu erkennen, was funktioniert, und zu beheben, was nicht funktioniert. Dank unserer firmeneigenen, hochpräzisen Untertage-Positionierungstechnologie können Bergwerke Personal und Anlagen mit einer Genauigkeit von weniger als einem Meter verfolgen. Dies ermöglicht Ihnen auch den Zugriff auf wichtige Zyklusinformationen, so dass Sie die Maschinenauslastung und die Gesamteffizienz des Betriebs besser verstehen können. Das bidirektionale Aufgabenmanagement in Echtzeit liefert wichtige Daten, die sich positiv auf die Produktivität auswirken und Ihnen bei der Optimierung des gesamten Bergbaubetriebs helfen.

Mehr über die Technologie erfahren