AD30 Steinbruchmuldenkipper für den Untertagebau

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Wichtige Spezifikationen

Motormodell: Cat® C15; Cat® C15

Motorleistung – Tier-3-Motor – ISO 14396:2002: 401 HP; 299 kW

Nenn-Nutzlast: 66139 lb; 30000 kg

AD30
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Übersicht

Verlässliche Leistung unter begrenzten Platzverhältnissen

Der Cat^®-Muldenkipper AD30 ist ein mittelgroßes bis kleineres Untertagebautransportfahrzeug, das perfekt zum Cat-Untertage-Fahrlader R1600H passt. Es ist auf Leistung ausgelegt, wird durch den Cat-Motor C15 angetrieben und liefert schnelle Taktzeiten und maximale Effizienz. Sie können zwischen zwei Muldenausführungen und mehreren Muldengrößen wählen, um die Effizienz Ihrer jeweiligen Anwendung mit der richtigen Mulde zu maximieren. Die Fahrerkabine ist ergonomisch konstruiert, um dem Bediener Sicherheit, Komfort und Kontrolle zu bieten. Die robuste Konstruktion und die einfache Wartung gewährleisten eine lange Lebensdauer bei niedrigen Betriebskosten.

Vorteile

Fahrerkomfort und Steuerung

Ergonomisch konstruiert für Komfort, Steuerung und Produktivität den ganzen Arbeitstag über

Die richtige Mulde für die Aufgabe

Zwei Muldenausführungen und mehrere Muldengrößen, um die Mulde für höhere Effizienz auf die Anwendung abzustimmen

Kurze Arbeitstaktzeiten

Dank des kraftvollen Motors, der automatischen Dauerbremsung und der einstufigen Kippmuldenhubzylinder für schnelleres Abkippen

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 9 angezeigt

SICHERHEIT

Das Fahreranwesenheitssystem trägt zum Schutz von Maschine und Fahrer vor unkontrollierten Bewegungen der Maschine bei.
Sichererer Ein- und Ausstieg dank rutschhemmender Flächen auf dem Oberwagen, Handläufen auf dem Oberwagen und Zugang zu Fahrerkabine und Maschine immer mit 3 Haltepunkten.
Fahrerkabine mit ROPS-Überrollschutz, der dank elastischer Lagerung auf dem Rahmen den Fahrer vor Erschütterungen abschirmt.
Allseitiges, ölgekühltes Bremssystem, das außergewöhnliche Kontrolle bietet, mit durch modulierten Hydraulikdruck betätigtem Betriebsbremssystem und federbetätigter und hydraulisch gelöster Feststellbremse, sodass das Bremsen auch bei Verlust des Hydraulikdrucks sichergestellt ist.
Sicherere Wartung dank Wartung mit Kippmulden-Haltebolzen, Abgashitzeschild und Brandschutzwand, Berstschutzhülsen an den Knickgelenk-Hydraulikschläuchen, Heckklappen-Haltebolzen (Ausstoßermulde) und Motor mit Warm- und Kaltseite.

FAHRERKOMFORT UND STEUERUNG

Bedienelemente, Hebel, Schalter und Anzeigen sind so angeordnet, dass die Produktivität maximiert und die Ermüdung minimiert wird.
Optionale schallgedämmte ROPS-Fahrerkabine für einen leisen, sicheren, komfortablen und temperaturgeregelten Arbeitsplatz mit Zirkulation von druckbeaufschlagter, temperaturgeregelter Frischluft.
Der ergonomische, voll verstellbare Schwingsitz mit starker Polsterung reduziert den Druck auf den unteren Rücken und die Oberschenkel. Breite Sicherheitsgurte sorgen für sicheren, komfortablen Rückhalt.
Komfortlenkrad, das sich nicht nur in eine bequeme Position verstellen lässt, sondern auch sicheren Halt und mehr Kontrolle bietet.
Allseitiges, ölgekühltes Bremssystem, das hervorragende Kontrolle bietet; die integrierte Anlage fasst die Funktionen von Betriebs-, Hilfs- und Feststellbremse sowie Dauerbremse zu einem System zusammen, das eine optimale Bremseffizienz gewährleistet.

PRODUKTIVITÄT UND LEISTUNG

Das Muldenkipper-Wägesystem versorgt Fahrer durch die automatische Aufzeichnung von Lastspieldaten beim Abladen in Echtzeit mit Ladedaten, die sich auch zum Herunterladen sortieren lassen.
Die Dauerbremsautomatik (Automatic Retarder Control, ARC) steuert die Verzögerung auf Gefällstrecken elektronisch. Dadurch ermöglicht sie dem Fahrer die Aufrechterhaltung der optimalen Motordrehzahlen für schnelleres Bergabfahren und höhere Produktivität.
Einstufige Kippmuldenhubzylinder, die kurze Kippzyklen mit nur 16 Sekunden zum Anheben und 21 Sekunden zum Abkippvorgang ermöglichen.

LEISTUNG UND EFFIZIENZ

Cat-Motor C15, der hervorragenden Durchzug beim Graben, Einfahren und Überwinden starker Steigungen bietet.
Drehmomentanstieg, der effektiv auf die Schaltpunkte des Getriebes abgestimmt ist, um einen maximalen Wirkungsgrad und kurze Taktzeiten zu gewährleisten.
Der Drehmomentwandler mit Überbrückung vereint die maximale Felgenzugkraft des Drehmomentwandlerbetriebs mit der Effizienz und Leistung des Direktantriebs, wenn die Überbrückungskupplung aktiviert wird.
Kraftstoffsystem mit Hochdruck-Direkteinspritzung nach dem Prinzip der mechanisch-elektronischen Einspritzung (MEUI™, Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection), das die Bedieneranforderungen und Sensoreingaben elektronisch überwacht, um die Motorleistung und Kraftstoffverbrennung zu optimieren.
Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe mit vier Gängen, das auf den Cat-Dieselmotor C15 abgestimmt ist, um eine konstante Leistung über ein breites Spektrum von Betriebsgeschwindigkeiten bereitzustellen.

MULDEN

Auf optimale Stärke, Kapazität und Haltbarkeit ausgelegte Cat-Kippermulden, mit verbesserter Konstruktion und unter Verwendung von Hardox-Stahl für eine längere Nutzungsdauer und niedrigere Kosten pro Tonne.
Sie sind konstruktiv auf das integrierte Fahrgestellsystem abgestimmt. Dies gewährleistet ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit, Stabilität und Langlebigkeit.
Zwei Cat-Muldenausführungen, Kippmulde und Ausstoßermulde, für die effizienteste Transportlösung bei niedrigsten Kosten pro Tonne.
Größere Vielseitigkeit mit der Ausstoßermulde, die sich gegen eine Kippmulde tauschen lässt.

ZUVERLÄSSIGKEIT UND HALTBARKEIT

Kastenprofil-Rahmenkonstruktion mit breiten und steifen Rahmenträgern zur Absorption von Drehmomentbelastungen; die Konstruktion vermindert die Belastung im Bereich des Knickgelenks und optimiert die Geometrie der Aufhängung.
Knickpendelgelenk mit Bolzen aus gehärtetem Stahl, konische Rollenlager und Pendelbegrenzungen, die die freie Beweglichkeit des vorderen und hinteren Rahmens unabhängig voneinander erlauben.
Pendelachsen, die Innenspannungen entlasten und die Haltbarkeit verbessern, plus gerollte Verzahnungen, die zu einer längeren Nutzungsdauer beitragen.
Bewährtes Planeten-Lastschaltgetriebe, das auf eine lange Lebensdauer zwischen Überholungen ausgelegt ist.
Rahmen, Antriebsstrang, Motor und Komponenten, die auf Überholbarkeit ausgelegt sind, ermöglichen ein zweites oder drittes Maschonenleben.

SERVICEFREUNDLICHKEIT

Zugang vom Boden aus zu allen Tanks, Filtern, Schmierstellen und Behälterablässen; abgesetzt montierte Kraftstofffilter für bessere Servicefreundlichkeit sowie Schaugläser für Flüssigkeitsstände.
Schnellwechselluftfilter mit Radialdichtring, die einfach ausgetauscht werden können, was den Zeitbedarf für die Wartung der Luftfilter verkürzt.
Die Steckverbinder sind gegen Staub und Feuchtigkeit abgedicktet, Kabelbäume besitzen eine Schutzabeckung, und Leitungen sind farbcodiert und nummeriert, um die Diagnose und Reparatur zu vereinfachen.
Cat Electronic Technician (ET), das eine schnelle elektronische Diagnose der Maschinenleistung ermöglicht. und wichtige Diagnosedaten für effektive Wartungs- und Reparaturarbeiten liefert.
Das elektronische Cat-Überwachungssystem (Cat Electronic Monitoring System, EMS) hält durch die laufende Überwachung wichtiger Daten der Maschine deren Produktivität stets auf hohem Niveau.

INTELLIGENTE ELEKTRONIK

Weichere Schaltvorgänge und längere Komponentenlebensdauer dank Schaltruckdämpfung, die die Motordrehzahl reguliert, Drehmomentwandler-Überbrückung und Getriebekupplung.
Niedrigerer Kraftstoffverbrauch, geringerer Geräuschpegel und potenziell längere Motorlebensdauer dank des Eco-Schaltmodus.
Maschinenschäden werden durch ein Fahrtrichtungsschaltmanagement verhindert, das die Motordrehzahl reguliert, sodass Fahrtrichtungswechsel bei hoher Drehzahl vermieden werden; und eine Muldenschaltsperre, die verhindert, dass das Getriebe über einen vorprogrammierten Gang schaltet, wenn die Mulde nicht voll abgesenkt ist.
Überdrehzahlschutz durch Dauerbremsautomatik, die bei Erreichen einer unsicheren Motordrehzahl aktiviert wird, sobald der Bediener das Gaspedal drückt.

NACHHALTIGKEIT

Motor gemäß Stufe III (EU) und EPA Tier 3 (USA) optional verfügbar.
Optional mit dem Paket zur Belüftungsverringerung (Ventilation Reduction, VR) erhältlich, das durch ausgewählte Hardware und Software des Motors für eine Reduzierung des Feinstaubgehalts im Abgas sorgt und eine erheblich reduzierte Belüftungsrate und einen verringerten Kraftstoffverbrauch bei unveränderter oder verbesserter Produktleistung bietet.
Cat-Dieselpartikelfilter, der den VR-Motor durch weitere Reduzierung des Feinstaubanfalls im Abgas ergänzt.
Laufende Forschung und Entwicklung zur Kompatibilität von Motoren mit Dieselkraftstoff, gemischt mit Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt wie Biokraftstoffen und erneuerbaren Kraftstoffen, sowie mit Antriebsoptionen wie Elektrisierung.
Cat Rebuild- und Cat Reman-Programme dienen zur Erhaltung von Rohstoffen, zum Einsparen von Energie und zur Reduzierung von Emissionen. Ferner sind Nachrüstungen und Upgrades für ältere Maschinen zur Verbesserung der Effizienz und zur Verringerung der Emissionen verfügbbar.

Das Fahreranwesenheitssystem trägt zum Schutz von Maschine und Fahrer vor unkontrollierten Bewegungen der Maschine bei.
Sichererer Ein- und Ausstieg dank rutschhemmender Flächen auf dem Oberwagen, Handläufen auf dem Oberwagen und Zugang zu Fahrerkabine und Maschine immer mit 3 Haltepunkten.
Fahrerkabine mit ROPS-Überrollschutz, der dank elastischer Lagerung auf dem Rahmen den Fahrer vor Erschütterungen abschirmt.
Allseitiges, ölgekühltes Bremssystem, das außergewöhnliche Kontrolle bietet, mit durch modulierten Hydraulikdruck betätigtem Betriebsbremssystem und federbetätigter und hydraulisch gelöster Feststellbremse, sodass das Bremsen auch bei Verlust des Hydraulikdrucks sichergestellt ist.
Sicherere Wartung dank Wartung mit Kippmulden-Haltebolzen, Abgashitzeschild und Brandschutzwand, Berstschutzhülsen an den Knickgelenk-Hydraulikschläuchen, Heckklappen-Haltebolzen (Ausstoßermulde) und Motor mit Warm- und Kaltseite.

Bedienelemente, Hebel, Schalter und Anzeigen sind so angeordnet, dass die Produktivität maximiert und die Ermüdung minimiert wird.
Optionale schallgedämmte ROPS-Fahrerkabine für einen leisen, sicheren, komfortablen und temperaturgeregelten Arbeitsplatz mit Zirkulation von druckbeaufschlagter, temperaturgeregelter Frischluft.
Der ergonomische, voll verstellbare Schwingsitz mit starker Polsterung reduziert den Druck auf den unteren Rücken und die Oberschenkel. Breite Sicherheitsgurte sorgen für sicheren, komfortablen Rückhalt.
Komfortlenkrad, das sich nicht nur in eine bequeme Position verstellen lässt, sondern auch sicheren Halt und mehr Kontrolle bietet.
Allseitiges, ölgekühltes Bremssystem, das hervorragende Kontrolle bietet; die integrierte Anlage fasst die Funktionen von Betriebs-, Hilfs- und Feststellbremse sowie Dauerbremse zu einem System zusammen, das eine optimale Bremseffizienz gewährleistet.

Das Muldenkipper-Wägesystem versorgt Fahrer durch die automatische Aufzeichnung von Lastspieldaten beim Abladen in Echtzeit mit Ladedaten, die sich auch zum Herunterladen sortieren lassen.
Die Dauerbremsautomatik (Automatic Retarder Control, ARC) steuert die Verzögerung auf Gefällstrecken elektronisch. Dadurch ermöglicht sie dem Fahrer die Aufrechterhaltung der optimalen Motordrehzahlen für schnelleres Bergabfahren und höhere Produktivität.
Einstufige Kippmuldenhubzylinder, die kurze Kippzyklen mit nur 16 Sekunden zum Anheben und 21 Sekunden zum Abkippvorgang ermöglichen.

Cat-Motor C15, der hervorragenden Durchzug beim Graben, Einfahren und Überwinden starker Steigungen bietet.
Drehmomentanstieg, der effektiv auf die Schaltpunkte des Getriebes abgestimmt ist, um einen maximalen Wirkungsgrad und kurze Taktzeiten zu gewährleisten.
Der Drehmomentwandler mit Überbrückung vereint die maximale Felgenzugkraft des Drehmomentwandlerbetriebs mit der Effizienz und Leistung des Direktantriebs, wenn die Überbrückungskupplung aktiviert wird.
Kraftstoffsystem mit Hochdruck-Direkteinspritzung nach dem Prinzip der mechanisch-elektronischen Einspritzung (MEUI™, Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection), das die Bedieneranforderungen und Sensoreingaben elektronisch überwacht, um die Motorleistung und Kraftstoffverbrennung zu optimieren.
Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe mit vier Gängen, das auf den Cat-Dieselmotor C15 abgestimmt ist, um eine konstante Leistung über ein breites Spektrum von Betriebsgeschwindigkeiten bereitzustellen.

Auf optimale Stärke, Kapazität und Haltbarkeit ausgelegte Cat-Kippermulden, mit verbesserter Konstruktion und unter Verwendung von Hardox-Stahl für eine längere Nutzungsdauer und niedrigere Kosten pro Tonne.
Sie sind konstruktiv auf das integrierte Fahrgestellsystem abgestimmt. Dies gewährleistet ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit, Stabilität und Langlebigkeit.
Zwei Cat-Muldenausführungen, Kippmulde und Ausstoßermulde, für die effizienteste Transportlösung bei niedrigsten Kosten pro Tonne.
Größere Vielseitigkeit mit der Ausstoßermulde, die sich gegen eine Kippmulde tauschen lässt.

Kastenprofil-Rahmenkonstruktion mit breiten und steifen Rahmenträgern zur Absorption von Drehmomentbelastungen; die Konstruktion vermindert die Belastung im Bereich des Knickgelenks und optimiert die Geometrie der Aufhängung.
Knickpendelgelenk mit Bolzen aus gehärtetem Stahl, konische Rollenlager und Pendelbegrenzungen, die die freie Beweglichkeit des vorderen und hinteren Rahmens unabhängig voneinander erlauben.
Pendelachsen, die Innenspannungen entlasten und die Haltbarkeit verbessern, plus gerollte Verzahnungen, die zu einer längeren Nutzungsdauer beitragen.
Bewährtes Planeten-Lastschaltgetriebe, das auf eine lange Lebensdauer zwischen Überholungen ausgelegt ist.
Rahmen, Antriebsstrang, Motor und Komponenten, die auf Überholbarkeit ausgelegt sind, ermöglichen ein zweites oder drittes Maschonenleben.

Zugang vom Boden aus zu allen Tanks, Filtern, Schmierstellen und Behälterablässen; abgesetzt montierte Kraftstofffilter für bessere Servicefreundlichkeit sowie Schaugläser für Flüssigkeitsstände.
Schnellwechselluftfilter mit Radialdichtring, die einfach ausgetauscht werden können, was den Zeitbedarf für die Wartung der Luftfilter verkürzt.
Die Steckverbinder sind gegen Staub und Feuchtigkeit abgedicktet, Kabelbäume besitzen eine Schutzabeckung, und Leitungen sind farbcodiert und nummeriert, um die Diagnose und Reparatur zu vereinfachen.
Cat Electronic Technician (ET), das eine schnelle elektronische Diagnose der Maschinenleistung ermöglicht. und wichtige Diagnosedaten für effektive Wartungs- und Reparaturarbeiten liefert.
Das elektronische Cat-Überwachungssystem (Cat Electronic Monitoring System, EMS) hält durch die laufende Überwachung wichtiger Daten der Maschine deren Produktivität stets auf hohem Niveau.

Weichere Schaltvorgänge und längere Komponentenlebensdauer dank Schaltruckdämpfung, die die Motordrehzahl reguliert, Drehmomentwandler-Überbrückung und Getriebekupplung.
Niedrigerer Kraftstoffverbrauch, geringerer Geräuschpegel und potenziell längere Motorlebensdauer dank des Eco-Schaltmodus.
Maschinenschäden werden durch ein Fahrtrichtungsschaltmanagement verhindert, das die Motordrehzahl reguliert, sodass Fahrtrichtungswechsel bei hoher Drehzahl vermieden werden; und eine Muldenschaltsperre, die verhindert, dass das Getriebe über einen vorprogrammierten Gang schaltet, wenn die Mulde nicht voll abgesenkt ist.
Überdrehzahlschutz durch Dauerbremsautomatik, die bei Erreichen einer unsicheren Motordrehzahl aktiviert wird, sobald der Bediener das Gaspedal drückt.

Motor gemäß Stufe III (EU) und EPA Tier 3 (USA) optional verfügbar.
Optional mit dem Paket zur Belüftungsverringerung (Ventilation Reduction, VR) erhältlich, das durch ausgewählte Hardware und Software des Motors für eine Reduzierung des Feinstaubgehalts im Abgas sorgt und eine erheblich reduzierte Belüftungsrate und einen verringerten Kraftstoffverbrauch bei unveränderter oder verbesserter Produktleistung bietet.
Cat-Dieselpartikelfilter, der den VR-Motor durch weitere Reduzierung des Feinstaubanfalls im Abgas ergänzt.
Laufende Forschung und Entwicklung zur Kompatibilität von Motoren mit Dieselkraftstoff, gemischt mit Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt wie Biokraftstoffen und erneuerbaren Kraftstoffen, sowie mit Antriebsoptionen wie Elektrisierung.
Cat Rebuild- und Cat Reman-Programme dienen zur Erhaltung von Rohstoffen, zum Einsparen von Energie und zur Reduzierung von Emissionen. Ferner sind Nachrüstungen und Upgrades für ältere Maschinen zur Verbesserung der Effizienz und zur Verringerung der Emissionen verfügbbar.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für AD30

Motor

Motormodell	Cat® C15 Cat® C15
Motorleistung – Tier-3-Motor – ISO 14396:2002	401 HP 299 kW
Motorleistung – VR-Motor – ISO 14396:2002	401 HP 299 kW
Bohrung	5.4 " 137.2 mm
Hub	6.8 " 171.5 mm
Hubraum	928 in³ 15.2 l
Anmerkung (1)	Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1800/min unter den in der angegebenen Norm festgelegten Referenzbedingungen. Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1800/min unter den in der angegebenen Norm festgelegten Referenzbedingungen.
Anmerkung (2)	Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR14396:2002, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (7,05-7,09 lb/gal bei 59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F). Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR14396:2002, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (7,05-7,09 lb/gal bei 59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F).
Anmerkung (3)	Motordrosselung beginnt in einer Höhe von 2743 m (8999'). Motordrosselung beginnt in einer Höhe von 2743 m (8999').
Anmerkung (4)	Optionales Belüftungsverringerungspaket erhältlich. Ein optionaler Motor mit Emissionswerten vergleichbar mit Tier 3 und Stufe IIIA (EU) ist ebenfalls erhältlich. Optionales Belüftungsverringerungspaket erhältlich. Ein optionaler Motor mit Emissionswerten vergleichbar mit Tier 3 und Stufe IIIA (EU) ist ebenfalls erhältlich.
Anmerkung (5)	Ein optionaler Motor mit Emissionswerten vergleichbar mit US-EPA Tier 3 und EU-Stufe IIIA ist ebenfalls erhältlich. Ein optionaler Motor mit Emissionswerten vergleichbar mit US-EPA Tier 3 und EU-Stufe IIIA ist ebenfalls erhältlich.

Betriebsdaten

Nenn-Nutzlast	66139 lb 30000 kg
Brutto-Maschinenmasse	132300 lb 60000 kg
Muldeninhalt	11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³) 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³)

Muldeninhalt

Mulde 1	14.8 yd³ 11.3 m³
Mulde 2 – Standardmulde	18.8 yd³ 14.4 m³
Mulde 3	22.9 yd³ 17.5 m³
Breite Mulde	21.9 yd³ 16.8 m³
Ausstoßermulde (1)	19.9 yd³ 15.2 m³
Ausstoßermulde (2)	21.9 yd³ 16.8 m³
Anmerkung	Gehäuft SAE 2:1. Gehäuft SAE 2:1.

Achslastverteilung

Leer – Vorderachse	67.50% 67.50%
Leer – Hinterachse	32.50% 32.50%
Beladen – Vorderachse	44.20% 44.20%
Beladen – Hinterachse	55.80% 55.80%

Gewichte

Leer	63647 lb 28870 kg
Leer – Vorderachse	42944 lb 19479 kg
Leer – Hinterachse	20704 lb 9391 kg
Beladen	132277 lb 60000 kg
Beladen – Vorderachse	58451 lb 26513 kg
Beladen – Hinterachse	73826 lb 33487 kg

Muldenhydraulik

Anheben	10.5 s 10.5 s
Geringere	11.2 s 11.2 s
Gesamttaktzeit	21.7 s 21.7 s

Betriebsabmessungen

Wenderadius, außen	337.4 " 8571 mm
Wenderadius, innen	198 " 5030 mm
Lenkeinschlagwinkel	42.5 ° 42.5 °
Rahmenpendelung	10 Grad 10 Grad

Getriebe

Vorwärts – 1	3.9 mile/h 6.3 km/h
Vorwärts – 2	7 mile/h 11.3 km/h
Vorwärts – 3	12.9 mile/h 20.8 km/h
Vorwärts – 4	22.8 mile/h 36.7 km/h
Rückwärts – 1	4.4 mile/h 7.1 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 26.5 × R25. Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 26.5 × R25.

Füllmengen

Kurbelgehäuse – Mit Filter	9 Gall. (US) 34 l
Getriebe	18 Gall. (US) 67 l
Hydrauliktank	38 Gall. (US) 145 l
Kühlsystem	20 Gall. (US) 74 l
Differenzial und Seitenantriebe vorn	15 Gall. (US) 56 l
Differenzial und Seitenantriebe hinten	15 Gall. (US) 56 l
Kraftstofftank	108 Gall. (US) 410 l

Reifen

Reifengröße

26.5 × R25 26.5 × R25

Seitenantriebe

Differenzialübersetzung	3.38:1 3.38:1
Seitenantriebsuntersetzung	4.76:1 4.76:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	16.13:1 16.13:1
Anmerkung	Pendelachsen. Pendelachsen.

Normen

Normen

ROPS-/FOPS-zertifizierte Fahrerkabine ROPS-/FOPS-zertifizierte Fahrerkabine

AD30 Standardausrüstung

REIFEN, FELGEN UND RÄDER

Die Bereifung muss aus der obligatorischen Ausrüstung ausgewählt werden Nachfolgend auswählen:
– Reifen, 26.5 × 25 VSNT Bridgestone
– Reifen, 26.5 × 25 VSDL Bridgestone

Felgen (Satz mit vier) – Fünfteilig, Tubeless

ELEKTRIK

12-V-Anschluss in Fahrerkabine

Alarm, Rückfahr-

Drehstromgenerator, 95 A

Batteriehauptschalter, vom Boden aus zugänglich

Schutzschalter, 80 A

Korrosionsschutzspray

Diagnosestecker

Elektrischer Hauptschalter, zwei Pole, vom Boden aus zugänglich

Beleuchtung:
– Scheinwerfer mit Abblendschalter
– Brems- und Rückleuchten
– Rückfahrscheinwerfer, automatisch beim Einlegen des Rückwärtsgangs
– Arbeitsscheinwerfer, Heck, an der Fahrerkabine montiert

Wartungsarme Batterien

Anschluss, Fremdstart

Ausschalter, Bodenhöhe

Anlass- und Ladesystem

ARBEITSUMGEBUNG

Fahrerkabine, ROPS-/FOPS-zertifiziert

Offener Bedienstand, ROPS/FOPS-Aufbau

Caterpillar-Elektroniküberwachungssystem (CEMS), Instrumententafeln

Fahreranwesenheitssystem

Automatische Bremsenbetätigung (Automatic Brake Application, ABA)

Elektrische Warnhörner

Anzeigen:
– Motorkühlwassertemperatur
– Getriebekühlmitteltemperatur
– Hydrauliköltemperatur
– Kraftstoffstand
– Tachometer
– Drehzahlmesser

Kontrollleuchten:
– Alarm-Warnleuchte
– Warnung bei hochgestellter Mulde
– Fernlicht
– Restbremsdruckwarnung
– Dauerbremsanwendung
– Fahrtrichtungsanzeiger

Hydraulikölstandswarnung

Rückspiegel

Sitz, Schwingfahrersitz mit Sicherheitsgurt:

Sitz, Ausbilder/Beifahrer mit Sicherheitsgurt

Lenkrad, neigungs-/höhenverstellbar

ANTRIEBSSTRANG

Achse, Ausführung:
– Standardbreite, vorne – hinten

Dauerbremsregelung, automatisch

Bremsen:
– Scheibenbremsen an allen Räder
– Ölgekühlt
– Lamellenbremse (SAFR™)

Schaltruckdämpfung

Elektrische Kraftstoffentlüftungspumpe

Motor:
– Cat-Dieselmotor C15, Sechszylinder
– Luftgekühlter Ladeluftkühler (ATAAC)

Abgas, Turboraum-Abschirmung

Vierradantrieb

Gangblockierung bei aufgestelltem Ablagekasten, programmierbar

Fahrgeschwindigkeitsgrenzwert, programmierbar

Langzeitkühlmittel

Feststellbremse, Allrad

Vorreiniger, Lufteinlass

Manuelle Entriegelung des Kühlerverschlussdeckels; Kühler, Querstrom-

Notlenkungssystem

Planeten-Lastschaltgetriebe (4F/1R), automatisch

Drehmomentwandler mit automatischer Überbrückung

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Adapter, Ölprobenahme

Alarm, Mulde aufgestellt

Kipp- und Ausstoßermulde:
– Kippmulde, (14,4 m3/18,8 yd3)

Deckel, Kühler, manuelle Entriegelung

Katalysator-/Schalldämpfereinheit

Zentralisierte Schmierstellen

Kotflügel:
– Schmutzfänger vorn, hinten

Brandschutzwand

Manueller Abschalthahn des Kraftstoffsystems

Gummistoßfänger vorn

Haltegriffe (Auf-/Abstieg Oberdeck)

Handläufe

Gelenk, Knick- und Pendel-

Hebeösen, Rahmen

Schmiersystem:
– Zentralisiert, Kippmulde

Betriebs- und Wartungshandbuch – Englisch und andere zutreffende Landessprachen zur Auswahl

Probenzapfventile für die planmäßige Öluntersuchung (S·O·S℠):
– Kühlmittel
– Motoröl
– Hydrauliköl
– Getriebeöl

Überlaufschutz, vorne, für Mulde

Ausschwenkbares Kühlerschutzgitter

Zugbolzen, vorn und hinten

AD30 Sonderausrüstung

ANTRIEBSSTRANG

Achsausführung:
– für breite Mulde, vorne – hinten

Bremsdruckanzeigen

Motoroptionen:
– Motor, Ventilation Reduction (VR)
– entsprechend Tier 3

Nachbehandlungsoptionen (nur zur Verwendung mit VR-Motor), Dieselpartikelfilter (DPF) Filter (Flow-through)

Schnellbefüllungssystem:
– Kühlmittel
– Motoröl
– Kraftstoff (zwei Tanks)
– Hydrauliköl
– Getriebeöl

Feststellbremsschalterbetätigung– Druckbetätigung– Zugbetätigung

ELEKTRIK

Batterieabschaltung:
– Bodenisolation, Trennschalter in Fahrerkabine
– Bodenisolation, Motorausschalter
– Bodenisolation, Trennschalter in Fahrerkabine, Motorausschalter

Beleuchtung:
– Scheinwerfer mit Abblendschalter, LED
– Rückfahrscheinwerfer, automatisch beim Einlegen des Rückwärtsgangs, LED
– Arbeitsscheinwerfer, Heck, an der Fahrerkabine montiert, LED

ARBEITSUMGEBUNG

Bedienstand ROPS/FOPS geschlossen:
– Klimaanlage
– Überdrucksystem und Filter für Fahrerkabine
– Deckenleuchte
– Heizung
– Radiovorrüstung, Fach für Radio und Lautsprecher
– Sonnenblende
– Fenster, Fahrerkabinen-Schiebetür

Sitz:
– gefederter Sitz Cat Comfort TLV2, Vinyl
– Gefederter Sitz, T-Stück, mechanisch

Sitzbezug:
– T-Stück und Cat Comfort TLV2
– Sitzbezug, Beifahrer

TECHNOLOGIE

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System) Gen 3

Nutzlast:
– Muldenkipper-Wägesystem (TPMS)
– Fernanzeige für TPMS

REIFEN, FELGEN UND RÄDER

Felgenkennnummer

Ersatzfelge, Tubeless

SONSTIGE SONDERAUSRÜSTUNG

Kipp- und Ausstoßermulde:
– Kippmulde, (11,3 m3/14,8 yd3)
– Kippmulde, (16,8 m3/21,9 yd3) (breite Muldenkonfiguration)
– Kippmulde, (17,5 m3/22,9 yd3)
– Ausstoßermulde, (15,2 m3/19,9 yd3)
– Ausstoßermulde, (16,8 m3/21,9 yd3)

Kippmuldenauskleidung, Stoß und/oder Verschleiß

Kamera – Farbe, nach hinten ausgerichtet

Abdeckung, vandalismussicher, für den Transport

Kotflügel:
– für breite Mulde, Schmutzfänger vorn, hinten

Feuerlöschanlage:
– Ansul, Pulver
– Schaum, wasserbasiert

Flüssigkeiten:
– Arctic-Kraftstoff
– Arctic-Kühlmittel

Schmiersystem:
– Automatik, Kipp- oder Ausstoßermulde
– Zentralisiert, Ausstoßermulde

Grubentransport

Reflexionsfolien

Service-Werkzeuge

Produktspezifikationen für AD30

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Motor

Motormodell	Cat® C15 Cat® C15
Motorleistung – Tier-3-Motor – ISO 14396:2002	401 HP 299 kW
Motorleistung – VR-Motor – ISO 14396:2002	401 HP 299 kW
Bohrung	5.4 " 137.2 mm
Hub	6.8 " 171.5 mm
Hubraum	928 in³ 15.2 l
Anmerkung (1)	Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1800/min unter den in der angegebenen Norm festgelegten Referenzbedingungen. Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1800/min unter den in der angegebenen Norm festgelegten Referenzbedingungen.
Anmerkung (2)	Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR14396:2002, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (7,05-7,09 lb/gal bei 59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F). Alle Nennleistungsbedingungen basieren auf ISO/TR14396:2002, Ansaugluft-Normalbedingungen mit barometrischem Gesamtdruck von 100 kPa (29,5 in Hg), Dampfdruck von 1 kPa (0,295 in Hg) und Temperatur von 25 °C (77 °F). Leistungsmessungen erfolgten mit Kraftstoff gemäß EPA-Spezifikationen in 40 CFR Teil 1065 und EU-Spezifikationen in der Richtlinie 97/68/EG mit einer Dichte von 0,845-0,850 kg/l bei 15 °C (7,05-7,09 lb/gal bei 59 °F) und einer Kraftstoffeinlasstemperatur von 40 °C (104 °F).
Anmerkung (3)	Motordrosselung beginnt in einer Höhe von 2743 m (8999'). Motordrosselung beginnt in einer Höhe von 2743 m (8999').
Anmerkung (4)	Optionales Belüftungsverringerungspaket erhältlich. Ein optionaler Motor mit Emissionswerten vergleichbar mit Tier 3 und Stufe IIIA (EU) ist ebenfalls erhältlich. Optionales Belüftungsverringerungspaket erhältlich. Ein optionaler Motor mit Emissionswerten vergleichbar mit Tier 3 und Stufe IIIA (EU) ist ebenfalls erhältlich.
Anmerkung (5)	Ein optionaler Motor mit Emissionswerten vergleichbar mit US-EPA Tier 3 und EU-Stufe IIIA ist ebenfalls erhältlich. Ein optionaler Motor mit Emissionswerten vergleichbar mit US-EPA Tier 3 und EU-Stufe IIIA ist ebenfalls erhältlich.

Betriebsdaten

Nenn-Nutzlast	66139 lb 30000 kg
Brutto-Maschinenmasse	132300 lb 60000 kg
Muldeninhalt	11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³) 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³)

Muldeninhalt

Mulde 1	14.8 yd³ 11.3 m³
Mulde 2 – Standardmulde	18.8 yd³ 14.4 m³
Mulde 3	22.9 yd³ 17.5 m³
Breite Mulde	21.9 yd³ 16.8 m³
Ausstoßermulde (1)	19.9 yd³ 15.2 m³
Ausstoßermulde (2)	21.9 yd³ 16.8 m³
Anmerkung	Gehäuft SAE 2:1. Gehäuft SAE 2:1.

Achslastverteilung

Leer – Vorderachse	67.50% 67.50%
Leer – Hinterachse	32.50% 32.50%
Beladen – Vorderachse	44.20% 44.20%
Beladen – Hinterachse	55.80% 55.80%

Gewichte

Leer	63647 lb 28870 kg
Leer – Vorderachse	42944 lb 19479 kg
Leer – Hinterachse	20704 lb 9391 kg
Beladen	132277 lb 60000 kg
Beladen – Vorderachse	58451 lb 26513 kg
Beladen – Hinterachse	73826 lb 33487 kg

Muldenhydraulik

Anheben	10.5 s 10.5 s
Geringere	11.2 s 11.2 s
Gesamttaktzeit	21.7 s 21.7 s

Betriebsabmessungen

Wenderadius, außen	337.4 " 8571 mm
Wenderadius, innen	198 " 5030 mm
Lenkeinschlagwinkel	42.5 ° 42.5 °
Rahmenpendelung	10 Grad 10 Grad

Getriebe

Vorwärts – 1	3.9 mile/h 6.3 km/h
Vorwärts – 2	7 mile/h 11.3 km/h
Vorwärts – 3	12.9 mile/h 20.8 km/h
Vorwärts – 4	22.8 mile/h 36.7 km/h
Rückwärts – 1	4.4 mile/h 7.1 km/h
Anmerkung	Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 26.5 × R25. Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung 26.5 × R25.

Füllmengen

Kurbelgehäuse – Mit Filter	9 Gall. (US) 34 l
Getriebe	18 Gall. (US) 67 l
Hydrauliktank	38 Gall. (US) 145 l
Kühlsystem	20 Gall. (US) 74 l
Differenzial und Seitenantriebe vorn	15 Gall. (US) 56 l
Differenzial und Seitenantriebe hinten	15 Gall. (US) 56 l
Kraftstofftank	108 Gall. (US) 410 l

Reifen

Reifengröße

26.5 × R25 26.5 × R25

Seitenantriebe

Differenzialübersetzung	3.38:1 3.38:1
Seitenantriebsuntersetzung	4.76:1 4.76:1
Gesamtuntersetzungsverhältnis	16.13:1 16.13:1
Anmerkung	Pendelachsen. Pendelachsen.

Normen

Normen

ROPS-/FOPS-zertifizierte Fahrerkabine ROPS-/FOPS-zertifizierte Fahrerkabine

AD30 Standardausrüstung

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REIFEN, FELGEN UND RÄDER

Die Bereifung muss aus der obligatorischen Ausrüstung ausgewählt werden Nachfolgend auswählen:
– Reifen, 26.5 × 25 VSNT Bridgestone
– Reifen, 26.5 × 25 VSDL Bridgestone

Felgen (Satz mit vier) – Fünfteilig, Tubeless

ELEKTRIK

12-V-Anschluss in Fahrerkabine

Alarm, Rückfahr-

Drehstromgenerator, 95 A

Batteriehauptschalter, vom Boden aus zugänglich

Schutzschalter, 80 A

Korrosionsschutzspray

Diagnosestecker

Elektrischer Hauptschalter, zwei Pole, vom Boden aus zugänglich

Beleuchtung:
– Scheinwerfer mit Abblendschalter
– Brems- und Rückleuchten
– Rückfahrscheinwerfer, automatisch beim Einlegen des Rückwärtsgangs
– Arbeitsscheinwerfer, Heck, an der Fahrerkabine montiert

Wartungsarme Batterien

Anschluss, Fremdstart

Ausschalter, Bodenhöhe

Anlass- und Ladesystem

ARBEITSUMGEBUNG

Fahrerkabine, ROPS-/FOPS-zertifiziert

Offener Bedienstand, ROPS/FOPS-Aufbau

Caterpillar-Elektroniküberwachungssystem (CEMS), Instrumententafeln

Fahreranwesenheitssystem

Automatische Bremsenbetätigung (Automatic Brake Application, ABA)

Elektrische Warnhörner

Anzeigen:
– Motorkühlwassertemperatur
– Getriebekühlmitteltemperatur
– Hydrauliköltemperatur
– Kraftstoffstand
– Tachometer
– Drehzahlmesser

Kontrollleuchten:
– Alarm-Warnleuchte
– Warnung bei hochgestellter Mulde
– Fernlicht
– Restbremsdruckwarnung
– Dauerbremsanwendung
– Fahrtrichtungsanzeiger

Hydraulikölstandswarnung

Rückspiegel

Sitz, Schwingfahrersitz mit Sicherheitsgurt:

Sitz, Ausbilder/Beifahrer mit Sicherheitsgurt

Lenkrad, neigungs-/höhenverstellbar

ANTRIEBSSTRANG

Achse, Ausführung:
– Standardbreite, vorne – hinten

Dauerbremsregelung, automatisch

Bremsen:
– Scheibenbremsen an allen Räder
– Ölgekühlt
– Lamellenbremse (SAFR™)

Schaltruckdämpfung

Elektrische Kraftstoffentlüftungspumpe

Motor:
– Cat-Dieselmotor C15, Sechszylinder
– Luftgekühlter Ladeluftkühler (ATAAC)

Abgas, Turboraum-Abschirmung

Vierradantrieb

Gangblockierung bei aufgestelltem Ablagekasten, programmierbar

Fahrgeschwindigkeitsgrenzwert, programmierbar

Langzeitkühlmittel

Feststellbremse, Allrad

Vorreiniger, Lufteinlass

Manuelle Entriegelung des Kühlerverschlussdeckels; Kühler, Querstrom-

Notlenkungssystem

Planeten-Lastschaltgetriebe (4F/1R), automatisch

Drehmomentwandler mit automatischer Überbrückung

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Adapter, Ölprobenahme

Alarm, Mulde aufgestellt

Kipp- und Ausstoßermulde:
– Kippmulde, (14,4 m3/18,8 yd3)

Deckel, Kühler, manuelle Entriegelung

Katalysator-/Schalldämpfereinheit

Zentralisierte Schmierstellen

Kotflügel:
– Schmutzfänger vorn, hinten

Brandschutzwand

Manueller Abschalthahn des Kraftstoffsystems

Gummistoßfänger vorn

Haltegriffe (Auf-/Abstieg Oberdeck)

Handläufe

Gelenk, Knick- und Pendel-

Hebeösen, Rahmen

Schmiersystem:
– Zentralisiert, Kippmulde

Betriebs- und Wartungshandbuch – Englisch und andere zutreffende Landessprachen zur Auswahl

Probenzapfventile für die planmäßige Öluntersuchung (S·O·S℠):
– Kühlmittel
– Motoröl
– Hydrauliköl
– Getriebeöl

Überlaufschutz, vorne, für Mulde

Ausschwenkbares Kühlerschutzgitter

Zugbolzen, vorn und hinten

AD30 Sonderausrüstung

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ANTRIEBSSTRANG

Achsausführung:
– für breite Mulde, vorne – hinten

Bremsdruckanzeigen

Motoroptionen:
– Motor, Ventilation Reduction (VR)
– entsprechend Tier 3

Nachbehandlungsoptionen (nur zur Verwendung mit VR-Motor), Dieselpartikelfilter (DPF) Filter (Flow-through)

Schnellbefüllungssystem:
– Kühlmittel
– Motoröl
– Kraftstoff (zwei Tanks)
– Hydrauliköl
– Getriebeöl

Feststellbremsschalterbetätigung– Druckbetätigung– Zugbetätigung

ELEKTRIK

Batterieabschaltung:
– Bodenisolation, Trennschalter in Fahrerkabine
– Bodenisolation, Motorausschalter
– Bodenisolation, Trennschalter in Fahrerkabine, Motorausschalter

Beleuchtung:
– Scheinwerfer mit Abblendschalter, LED
– Rückfahrscheinwerfer, automatisch beim Einlegen des Rückwärtsgangs, LED
– Arbeitsscheinwerfer, Heck, an der Fahrerkabine montiert, LED

ARBEITSUMGEBUNG

Bedienstand ROPS/FOPS geschlossen:
– Klimaanlage
– Überdrucksystem und Filter für Fahrerkabine
– Deckenleuchte
– Heizung
– Radiovorrüstung, Fach für Radio und Lautsprecher
– Sonnenblende
– Fenster, Fahrerkabinen-Schiebetür

Sitz:
– gefederter Sitz Cat Comfort TLV2, Vinyl
– Gefederter Sitz, T-Stück, mechanisch

Sitzbezug:
– T-Stück und Cat Comfort TLV2
– Sitzbezug, Beifahrer

TECHNOLOGIE

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System) Gen 3

Nutzlast:
– Muldenkipper-Wägesystem (TPMS)
– Fernanzeige für TPMS

REIFEN, FELGEN UND RÄDER

Felgenkennnummer

Ersatzfelge, Tubeless

SONSTIGE SONDERAUSRÜSTUNG

Kipp- und Ausstoßermulde:
– Kippmulde, (11,3 m3/14,8 yd3)
– Kippmulde, (16,8 m3/21,9 yd3) (breite Muldenkonfiguration)
– Kippmulde, (17,5 m3/22,9 yd3)
– Ausstoßermulde, (15,2 m3/19,9 yd3)
– Ausstoßermulde, (16,8 m3/21,9 yd3)

Kippmuldenauskleidung, Stoß und/oder Verschleiß

Kamera – Farbe, nach hinten ausgerichtet

Abdeckung, vandalismussicher, für den Transport

Kotflügel:
– für breite Mulde, Schmutzfänger vorn, hinten

Feuerlöschanlage:
– Ansul, Pulver
– Schaum, wasserbasiert

Flüssigkeiten:
– Arctic-Kraftstoff
– Arctic-Kühlmittel

Schmiersystem:
– Automatik, Kipp- oder Ausstoßermulde
– Zentralisiert, Ausstoßermulde

Grubentransport

Reflexionsfolien

Service-Werkzeuge

Kompatible Technologie und Services

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Cat Fleet für den Untertagebau

Cat® MineStar™ Fleet für den Untertagebau bietet Echtzeiteinblicke in Taktzeit, Nutzlast und andere wichtige Betriebsparameter. Es erfasst und verfolgt automatisch Daten entlang der gesamten Wertschöpfungskette und liefert Erkenntnisse, die Ihnen dabei helfen, zu erkennen, was funktioniert, und zu beheben, was nicht funktioniert. Dank unserer firmeneigenen, hochpräzisen Untertage-Positionierungstechnologie können Bergwerke Personal und Anlagen mit einer Genauigkeit von weniger als einem Meter verfolgen. Dies ermöglicht Ihnen auch den Zugriff auf wichtige Zyklusinformationen, so dass Sie die Maschinenauslastung und die Gesamteffizienz des Betriebs besser verstehen können. Das bidirektionale Aufgabenmanagement in Echtzeit liefert wichtige Daten, die sich positiv auf die Produktivität auswirken und Ihnen bei der Optimierung des gesamten Bergbaubetriebs helfen.

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