Pesos
Peso de funcionamiento | 18102 lb 8109 kg |
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La Pala de Ruedas Compacta Cat® 910 ofrece un Motor C3.6, el varillaje de carga de barra en Z Cat optimizado, diversos implementos, un innovador sistema electrohidráulico, una transmisión mejorada, una cabina con visibilidad en todas las direcciones, unos intervalos de servicio ampliados, un excelente acceso para el servicio y funciones de ahorro de combustible de serie.
Peso de funcionamiento | 18102 lb 8109 kg |
Capacidades de los cucharones | 1,3-3,5 m3 (1,7-4,6 yd3) 1,3-3,5 m3 (1,7-4,6 yd3) |
Capacidades del cucharón: uso general | 1,3-1,9 m³ (1,7-2,5 yd³) 1,3-1,9 m³ (1,7-2,5 yd³) |
Capacidades del cucharón: material liviano | 2,5-3,5 m³ (3,3-4,6 yd³) 2,5-3,5 m³ (3,3-4,6 yd³) |
Potencia bruta máxima | 110 hp 82 kW |
Potencia neta nominal: velocidad nominal del motor | 2200 r/min 2200 r/min |
Potencia bruta máxima: velocidad nominal del motor | 1800 r/min 1800 r/min |
Potencia nominal neta: SAE J1349 | 99 hp 74 kW |
Potencia bruta máxima: ISO 14396 (sistema métrico) | 112 hp 112 hp |
Potencia nominal neta: ISO 9249 | 98 hp 73 kW |
Par bruto máximo: SAE J1995 | 335 pie·lbf 454 N·m |
Par bruto máximo: ISO 14396 | 332 pie·lbf 450 N·m |
Par neto máximo: SAE J1349 | 329 pie·lbf 446 N·m |
Par neto máximo: ISO 9249 | 327 pie·lbf 443 N·m |
Cilindrada | 220 pulg³ 3.6 l |
Calibre | 3.85 pulg 98 mm |
Carrera | 4.72 pulg 120 mm |
Modelo de motor | Cat C3.6 Cat C3.6 |
Emisiones | El motor cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final/Stage V. El motor cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final/Stage V. |
Nota | La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante junto con la bomba frontal de accionamiento de los implementos cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante junto con la bomba frontal de accionamiento de los implementos cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. |
Potencia bruta máxima: ISO 14396 | 110 hp 82 kW |
Reciclabilidad | 95% 95% |
ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
FOPS | ISO 3449:2005 ISO 3449:2005 |
Nota (2) | Los niveles de presión acústica dinámica en los oídos del operador según ISO 6396:2008*, cuando la cabina se instala y mantiene correctamente, son de 77 dB(A). Los niveles de presión acústica dinámica en los oídos del operador según ISO 6396:2008*, cuando la cabina se instala y mantiene correctamente, son de 77 dB(A). |
Nota (3) | El nivel de potencia acústica medido para las configuraciones con la marca CE según el procedimiento de prueba y las condiciones que se especifican en la directiva 2000/14/CE (modificada por 2005/88/CE) es de 103 dB(A). El nivel de potencia acústica medido para las configuraciones con la marca CE según el procedimiento de prueba y las condiciones que se especifican en la directiva 2000/14/CE (modificada por 2005/88/CE) es de 103 dB(A). |
Nota (1) | La cabina con estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) integrada es parte del equipo estándar en Norteamérica y Europa. La cabina con estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) integrada es parte del equipo estándar en Norteamérica y Europa. |
Nota (4) | *Las mediciones se realizaron con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. *Las mediciones se realizaron con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. |
Sistema de refrigeración | 5.7 gal (EE. UU.) 21.5 l |
Depósito de combustible | 43.6 gal (EE. UU.) 165 l |
Sistema hidráulico: incluido el depósito | 25.9 gal (EE. UU.) 98 l |
Depósito hidráulico | 14.5 gal (EE. UU.) 55 l |
Transmisión | 0.8 gal (EE. UU.) 3.2 l |
Nota | El DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). El DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). |
Ejes: diferencial central frontal | 2 gal (EE. UU.) 7.5 l |
Ejes: diferencial central trasero | 2 gal (EE. UU.) 7.5 l |
Cárter del motor | 2.6 gal (EE. UU.) 10 l |
Depósito de líquido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) | 4.8 gal (EE. UU.) 18 l |
Presión de trabajo máxima: bomba de dirección | 2683 psi 18500 kPa |
Ángulo de articulación de dirección: a cada lado | 40 ° 40 ° |
Tiempos de ciclo de dirección (del tope izquierdo al tope derecho): a 2.350 rev/min, velocidad del volante de dirección a 90 rev/min | 3.2 s 3.2 s |
Caudal máximo: bomba de dirección | 17 gal/min 66 l/min |
Número de giros del volante de dirección: del tope izquierdo al tope derecho o viceversa | 3.75 giros 3.75 giros |
Tiempo de ciclo hidráulico: descarga en alcance máximo | 1.4 s 1.4 s |
Tiempo de ciclo hidráulico: tiempo total del ciclo | 12.5 s 12.5 s |
Presión de trabajo máxima: bomba de implemento | 3408 psi 23500 kPa |
Presión de alivio: cilindro de inclinación | 4931 psi 34000 kPa |
Tiempo de ciclo hidráulico: recogida | 2.2 s 2.2 s |
Presión de alivio, cilindro de inclinación: presión de trabajo máxima de la 3.ª función | 3046 psi 21000 kPa |
Tiempo de ciclo hidráulico: elevación desde el nivel del suelo hasta la elevación máxima | 5.2 s 5.2 s |
Caudal máximo: bomba de implemento | 32 gal/min 122 l/min |
Presión de alivio: cilindro de inclinación: presión de trabajo máxima de la 4.ª función | 3046 psi 21000 kPa |
Caudal máximo: bomba de implemento: caudal máximo de la 4.ª función | 24 gal/min 90 l/min |
Caudal máximo: bomba de implemento: caudal máximo de la 3.ª función | 24 gal/min 90 l/min |
Tiempo de ciclo hidráulico: flotación hacia abajo desde la elevación máxima hasta el nivel del suelo | 3.7 s 3.7 s |
Nota | * El control de corrimiento permite controlar la velocidad desde el reposo hasta 10 km/h (6,3 mph). El control de corrimiento solo funciona en la gama 1. * El control de corrimiento permite controlar la velocidad desde el reposo hasta 10 km/h (6,3 mph). El control de corrimiento solo funciona en la gama 1. |
Avance y retroceso: gama de velocidad 3 | 25 milla/h 40 km/h |
Avance y retroceso: gama de velocidad 2* | 12.5 milla/h 20 km/h |
Avance y retroceso: gama de velocidad 1* | 6.3 milla/h 10 km/h |
Nota (2) | En algunas aplicaciones, la capacidad de producción de la pala podría ser superior a la capacidad de los neumáticos, en toneladas-km por hora. En algunas aplicaciones, la capacidad de producción de la pala podría ser superior a la capacidad de los neumáticos, en toneladas-km por hora. |
Tamaño estándar | 15.5 R25 L2 XTLA 15.5 R25 L2 XTLA |
Otras opciones, como | 17.5 R25 L2 XTLA; 15.5 R25 L3 XHA2; 17.5 R25 L3 XHA2; 17.5-25 L2/L3 SGL; 17.5-25 L3 HRL D/L-3A; 17.5 R25 L2, nieve 17.5 R25 L2 XTLA; 15.5 R25 L3 XHA2; 17.5 R25 L3 XHA2; 17.5-25 L2/L3 SGL; 17.5-25 L3 HRL D/L-3A; 17.5 R25 L2, nieve |
Nota (3) | Caterpillar recomienda que antes de elegir los neumáticos consulte a su proveedor habitual para que analice todas las condiciones de trabajo de la máquina. Caterpillar recomienda que antes de elegir los neumáticos consulte a su proveedor habitual para que analice todas las condiciones de trabajo de la máquina. |
Nota (1) | Hay otras opciones de neumáticos disponibles. Póngase en contacto con su distribuidor Cat para obtener más información. Hay otras opciones de neumáticos disponibles. Póngase en contacto con su distribuidor Cat para obtener más información. |
Delantero | Fijo; diferencial de bloqueo (estándar) Fijo; diferencial de bloqueo (estándar) |
Trasero | Oscilación ±11 grados; diferencial de bloqueo (estándar) Oscilación ±11 grados; diferencial de bloqueo (estándar) |
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