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Par motor - 1600 rev/min ISO 14396:2002
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321 hp
239 kW
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Par motor - 1600 rev/min ISO 14396:2002
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325 hp (métrico)
325 hp (métrico)
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Modelo de motor
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Cat® C9.3B
Cat® C9.3B
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Potencia bruta - 1600 rev/min SAE J1995:2014
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325 hp
242 kW
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Potencia bruta - 1600 rev/min SAE J1995:2014
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329 hp (métrico)
329 hp (métrico)
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Potencia neta - 1600 rev/min ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
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298 kW
222 hp
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Potencia neta - 1600 rev/min ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
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302 hp (métrico)
302 hp (métrico)
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Par motor - 1200 rev/min ISO 14396:2002
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1313 lbf-pie
1781 N·m
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Par bruto a 1200 rev/min – SAE J1995:2014
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1327 hp
1799 N·m
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Par neto - 1200 rev/min ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
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1226 lbf-pie
1662 N·m
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Cilindrada
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567.5 pulg³
9.3 l
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Emisiones
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Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Etapa V de la UE, Etapa V de Corea, Etapa IV de China para motores extraviales y 2014 de Japón.
Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Etapa V de la UE, Etapa V de Corea, Etapa IV de China para motores extraviales y 2014 de Japón.
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Capacidad de biodiésel
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Hasta B20¹
Hasta B20¹
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Nota (1)
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La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y sistema de postratamiento.
La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y sistema de postratamiento.
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Nota (2)
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¹ Los motores diésel Cat deben utilizar combustible ULSD (ultra-low sulfur diesel, diésel con un contenido muy bajo en azufre, igual o inferior a 15 ppm) y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles** con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácidos grasos)*** o 100 % de diésel renovable, HVO (hydrotreated vegetable oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas-to-liquid, gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Para obtener más información, consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250). * Aunque los motores de Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del tubo de escape cuando se utilizan combustibles con menor intensidad de carbono son básicamente las mismas que generan los combustibles tradicionales. *** Los motores sin dispositivos de postratamiento son compatibles con mezclas más altas, hasta el 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat).
¹ Los motores diésel Cat deben utilizar combustible ULSD (ultra-low sulfur diesel, diésel con un contenido muy bajo en azufre, igual o inferior a 15 ppm) y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles** con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácidos grasos)*** o 100 % de diésel renovable, HVO (hydrotreated vegetable oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas-to-liquid, gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Para obtener más información, consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250). * Aunque los motores de Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del tubo de escape cuando se utilizan combustibles con menor intensidad de carbono son básicamente las mismas que generan los combustibles tradicionales. *** Los motores sin dispositivos de postratamiento son compatibles con mezclas más altas, hasta el 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat).
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Cilindrada
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9,3 l
9,3 l
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Par motor a 1.200 rev/min – ISO 14396:2002
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1313 lb/pie
1781 N·m
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Par bruto a 1.200 rev/min – SAE J1995:2014
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1327 lb/pie
1799 N·m
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Nota (3)
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Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (aceite vegetal hidrogenado) y GTL (gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel.
Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (aceite vegetal hidrogenado) y GTL (gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel.
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