Motor
| Par motor - 1600 rev/min ISO 14396:2002 | 321 hp 239 kW |
| Par motor - 1600 rev/min ISO 14396:2002 | 325 hp (métrico) 325 hp (métrico) |
| Modelo de motor | Cat® C9.3B Cat® C9.3B |
| Potencia bruta - 1600 rev/min SAE J1995:2014 | 325 hp 242 kW |
| Potencia bruta - 1600 rev/min SAE J1995:2014 | 329 hp (métrico) 329 hp (métrico) |
| Potencia neta - 1600 rev/min ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 302 hp 222 kW |
| Potencia neta - 1600 rev/min ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 302 hp (métrico) 302 hp (métrico) |
| Par motor - 1200 rev/min ISO 14396:2002 | 1313 lbf-pie 1781 N·m |
| Par bruto a 1200 rev/min – SAE J1995:2014 | 1327 lbf-pie 1799 N·m |
| Par neto - 1200 rev/min ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 1255 lbf-pie 1702 N·m |
| Cilindrada | 567.5 pulg³ 9.3 l |
| Emisiones | Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Etapa V de la UE, Etapa V de Corea, Etapa IV de China para motores extraviales y 2014 de Japón. Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Etapa V de la UE, Etapa V de Corea, Etapa IV de China para motores extraviales y 2014 de Japón. |
| Capacidad de biodiésel | Hasta B20¹ Hasta B20¹ |
| Nota (2) | ¹ Los motores diésel Cat deben utilizar combustible ULSD (ultra-low sulfur diesel, diésel con un contenido muy bajo en azufre, igual o inferior a 15 ppm) y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles** con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácidos grasos)*** o 100 % de diésel renovable, HVO (hydrotreated vegetable oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas-to-liquid, gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Para obtener más información, consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250). * Aunque los motores de Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del tubo de escape cuando se utilizan combustibles con menor intensidad de carbono son básicamente las mismas que generan los combustibles tradicionales. *** Los motores sin dispositivos de postratamiento son compatibles con mezclas más altas, hasta el 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ¹ Los motores diésel Cat deben utilizar combustible ULSD (ultra-low sulfur diesel, diésel con un contenido muy bajo en azufre, igual o inferior a 15 ppm) y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles** con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácidos grasos)*** o 100 % de diésel renovable, HVO (hydrotreated vegetable oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas-to-liquid, gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Para obtener más información, consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250). * Aunque los motores de Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del tubo de escape cuando se utilizan combustibles con menor intensidad de carbono son básicamente las mismas que generan los combustibles tradicionales. *** Los motores sin dispositivos de postratamiento son compatibles con mezclas más altas, hasta el 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). |
| Par bruto a 1.200 rev/min – SAE J1995:2014 | 1327 lb/pie 1799 N·m |
| Par motor a 1.200 rev/min – ISO 14396:2002 | 1313 lb/pie 1781 N·m |
| Nota (3) | Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (aceite vegetal hidrogenado) y GTL (gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (aceite vegetal hidrogenado) y GTL (gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. |
| Cilindrada | 9,3 l 9,3 l |
