Clasificación de potencia
Potencia máxima | 302 hp 225 kW |
Velocidad nominal | 2.200 rpm 2.200 rpm |
Potencia mínima | 156 hp 116 kW |
El Motor Diésel Industrial C7.1 ACERT™ se ofrece en clasificaciones que van de 116 bkW a 225 bkW (de 156 bhp a 302 bhp) a 2.200 rpm y cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C7.1 ACERT incluyen: agricultura, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforación, cortadores/trituradores, cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, taladoras apiladoras, forestal, montacargas, industria en general, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, barredoras móviles, equipos de pavimentación, bombas, arrastradores de troncos, equipos especiales para la agricultura, rociadores, zanjadoras y equipos para minería subterránea.
Potencia máxima | 302 hp 225 kW |
Velocidad nominal | 2.200 rpm 2.200 rpm |
Potencia mínima | 156 hp 116 kW |
Emisiones | Tier 4 final Tier 4 final de la EPA de EE.UU. para uso fuera de carretera, Stage IV de la Unión Europea para uso fuera de carretera, equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. para uso fuera de carretera (actualmente sin certificación de la EPA) y equivalente a Stage IIIB de la Unión Europea para uso fuera de carretera (no es actual para la Unión Europea). Tier 4 final Tier 4 final de la EPA de EE.UU. para uso fuera de carretera, Stage IV de la Unión Europea para uso fuera de carretera, equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. para uso fuera de carretera (actualmente sin certificación de la EPA) y equivalente a Stage IIIB de la Unión Europea para uso fuera de carretera (no es actual para la Unión Europea). |
Configuración de motor | Diesel con ciclo de cuatro tiempos en línea de 6 Diesel con ciclo de cuatro tiempos en línea de 6 |
Relación de compresión | 16,5:1 16,5:1 |
Aspiración | Con turbocompresor y posenfriador (TA) o turbocompresor y posenfriador en serie (TTA) Con turbocompresor y posenfriador (TA) o turbocompresor y posenfriador en serie (TTA) |
Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
Rotación del extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
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