C13B Motores diésel industriales

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Especificaciones principales

Potencia máxima: 577 hp; 430 kW

Par máximo: 1943 lb-pie a 1.400 rpm; 2634 Nm a 1.400 rpm

Emisiones: Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China; Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China

C13B
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Descripción general

Menor tamaño, mayor potencia

El Motor Cat?� C13B ofrece una potencia y un par notables en un paquete de motor más pequeño y liviano. Con un postratamiento 65 % más pequeño y 54 % más liviano que su equivalente actual y más de 34 kW/L de densidad de potencia, el C13B está diseñado para que los OEM puedan reducir las plataformas del motor, disminuir los costos de instalación y maximizar el tiempo de actividad al suministrar un levantamiento largo en las aplicaciones más exigentes.

Beneficios

Potencia máxima aumentada hasta 20% en comparación con modelos anteriores

Más de 120 millones 2) Hay más de 120 millones de horas de experiencia en aplicaciones del cliente.

El paquete del motor es 32% más liviano en comparación con modelos anteriores

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 6

Instalación

Con una reducción del 65 % en tamaño y del 63 % en peso con respecto a su equivalente de motor anterior, el Cat C13B no tiene comparación en cuanto a la compatibilidad entre la reducción de tamaño del motor sin afectar el rendimiento general. Y con una EGR ausente, el C13B proporciona un proceso de instalación simplificado, que ahorra tiempo y costos de los OEM.

Características avanzadas

Al ofrecer el máximo rendimiento en una amplia gama de velocidades, el Cat C13B está optimizado para rendir al máximo sin importar las sorpresas que traiga el lugar de trabajo. Y con una potencia 20 % mayor y un 19 % más de par que el motor antecesor, el C13 nunca ha estado más preparado para asumir los desafíos difíciles que los operadores enfrentan cada día.

Aplicaciones ideales

Aplicaciones industriales, agrícolas y de construcción, tales como los siguientes: compresores • Zanjadoras • Astilladoras • Rectificadoras • Equipos de irrigación • Equipos para perforación • Plataformas de perforación • Bombas • Unidades de potencia hidráulica

Costo total de propiedad

El C13B utiliza varias tecnologías para ofrecer el menor consumo de fluidos posible, incluido un ahorro general de combustible del 6 % en comparación con el motor C13. Y gracias a la tecnología patentada de Caterpillar, se eliminó la EGR (Exhaust Gas Recirculation, recirculación de gas de escape), los intervalos de aceite tienen una clasificación de 500 horas y 5.000 horas para los servicios de cenizas, lo que ayuda a los OEM y a los operadores a ahorrar en costos de piezas y servicios durante la vida útil del motor.

Respaldo al producto del distribuidor Cat

No importa en qué parte del mundo se encuentre el Cat C13B, está respaldado por el soporte confiable y extenso que ofrece la red de distribuidores Cat en 192 países. Y para mayor tranquilidad, su motor Cat tiene garantía. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

Seguridad

En Caterpillar, la seguridad es una prioridad. Es por eso que sometemos todos nuestros motores a rondas de pruebas y validaciones rigurosas, incluidas más de 120 millones de horas fuera de carretera para el Cat C13B. Hacemos que nuestros motores sean confiables, para que los operadores puedan concentrarse en mantener su lugar de trabajo seguro y en servicio.

Especificaciones Equipos estándar

Especificaciones del producto para C13B

Clasificación de potencia

Potencia máxima	577 hp 430 kW
Par máximo	1943 lb-pie a 1.400 rpm 2634 Nm a 1.400 rpm
Velocidad nominal	1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm
Potencia mínima	456 hp 340 kW

Normas de emisiones

Emisiones

Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China

Generalidades

Configuración del motor	6 cilindros en línea 6 cilindros en línea
Calibre	5.1 pulg 130 mm
Carrera	6.2 pulg 157 mm
Cilindrada	762.8 pulg³ 12.5 L
Relación de compresión	15.8:1 15.8:1
Aspiración	Posenfriamiento turboalimentado (TA) Posenfriamiento turboalimentado (TA)
Sistema de combustión	Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante	Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento	DOC +DPF+SCR DOC +DPF+SCR

Dimensiones del motor: aproximadas

Longitud	50 pulg 1274 mm
Ancho	39 pulg 994 mm
Altura	45 pulg 1134 mm
Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	2480 lb 1125 kg

Dimensiones de postratamiento

Longitud	35.3 pulg 896 mm
Ancho	31.8 pulg 807 mm
Altura	18.1 pulg 460 mm
Peso	220 lb 100 kg

C13B Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

Turbocompresión

Posenfriamiento aire a aire

Configuraciones del escape delantero o trasero disponibles

Sistema de control

Sistema de control electrónico

Mazo de cables sobre la espuma

Compensación automática por altitud

Potencia compensada por la temperatura del combustible

Características de software configurables

Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939

Unidad de control electrónico integrado (ECU)

Control remoto del ventilador

Sistema de enfriamiento

Toma del termostato vertical o derecha

Bomba de agua centrífuga

La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo.

Volante y caja del volante

Toma de fuerza SAE No. 1 disponible con impulsores de toma de fuerzas SAE B o SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales

Sistema de combustible

Sistema de combustible con inyector unitario electrónico mecánico (MEUI-C)

Filtro de combustible primario

Filtros de combustible secundarios y terciarios

Bomba de transferencia de combustible

Cebado electrónico de combustible

Sistema de lubricación

Sistema de ventilación abierta de cárter

Enfriador de aceite

Tubo de llenado de aceite

Filtro de aceite de lubricación

Varilla de medición del aceite

Bomba de aceite impulsada por engranajes

Elección de sumideros frontales, traseros o centrales.

Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de gases (sistema de filtro OCV requerido para la certificación de motores del Stage V de la UE)

Toma de fuerza (PTO)

Impulsores de la toma de fuerza (PTO) SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

Generalidades

Pintura: Amarrillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido.

Amortiguador de vibraciones

Cáncamos de levantamiento

Especificaciones del producto para C13B

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Clasificación de potencia

Potencia máxima	577 hp 430 kW
Par máximo	1943 lb-pie a 1.400 rpm 2634 Nm a 1.400 rpm
Velocidad nominal	1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm
Potencia mínima	456 hp 340 kW

Normas de emisiones

Emisiones

Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China

Generalidades

Configuración del motor	6 cilindros en línea 6 cilindros en línea
Calibre	5.1 pulg 130 mm
Carrera	6.2 pulg 157 mm
Cilindrada	762.8 pulg³ 12.5 L
Relación de compresión	15.8:1 15.8:1
Aspiración	Posenfriamiento turboalimentado (TA) Posenfriamiento turboalimentado (TA)
Sistema de combustión	Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante	Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento	DOC +DPF+SCR DOC +DPF+SCR

Dimensiones del motor: aproximadas

Longitud	50 pulg 1274 mm
Ancho	39 pulg 994 mm
Altura	45 pulg 1134 mm
Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	2480 lb 1125 kg

Dimensiones de postratamiento

Longitud	35.3 pulg 896 mm
Ancho	31.8 pulg 807 mm
Altura	18.1 pulg 460 mm
Peso	220 lb 100 kg

C13B Equipos estándar

Imprimir

Sistema de admisión de aire

Turbocompresión

Posenfriamiento aire a aire

Configuraciones del escape delantero o trasero disponibles

Sistema de control

Sistema de control electrónico

Mazo de cables sobre la espuma

Compensación automática por altitud

Potencia compensada por la temperatura del combustible

Características de software configurables

Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939

Unidad de control electrónico integrado (ECU)

Control remoto del ventilador

Sistema de enfriamiento

Toma del termostato vertical o derecha

Bomba de agua centrífuga

La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo.

Volante y caja del volante

Toma de fuerza SAE No. 1 disponible con impulsores de toma de fuerzas SAE B o SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales

Sistema de combustible

Sistema de combustible con inyector unitario electrónico mecánico (MEUI-C)

Filtro de combustible primario

Filtros de combustible secundarios y terciarios

Bomba de transferencia de combustible

Cebado electrónico de combustible

Sistema de lubricación

Sistema de ventilación abierta de cárter

Enfriador de aceite

Tubo de llenado de aceite

Filtro de aceite de lubricación

Varilla de medición del aceite

Bomba de aceite impulsada por engranajes

Elección de sumideros frontales, traseros o centrales.

Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de gases (sistema de filtro OCV requerido para la certificación de motores del Stage V de la UE)

Toma de fuerza (PTO)

Impulsores de la toma de fuerza (PTO) SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

Generalidades

Pintura: Amarrillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido.

Amortiguador de vibraciones

Cáncamos de levantamiento

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Industrial

Seleccionado

C13B

Potencia máxima: 577 hp; 430 kW
Par máximo: 1943 lb-pie a 1.400 rpm; 2634 Nm a 1.400 rpm
Emisiones: Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China; Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China

Industrial

C9.3B

Potencia máxima: 456 hp; 340 kW
Par máximo: 1540 lb-pie a 1.400 rpm; 2088 Nm a 1.400 rpm
Emisiones: Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China; Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China

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Industrial

C13D C13D

Potencia máxima: 690 hp; 515 kW
Par máximo: 2360 lb-pie a 1.300 rpm; 3200 N·m a 1.300 rpm
Emisiones: Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China; Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China